Concepto PBN

Concepto PBN
Circulares Informativas de La
UAEAC
• Introducción
Las CIs fueron elaboradas por la Secretaria de
Seguridad Aérea con base en el documento oficial de la
OACI 9613 “Navegación basada en la Performance” y
constituyen una guía de orientación en el proceso de
aprobación RNAV y/o RNP para explotadores aéreos.
Estos son los procedimientos establecidos por la
UAEAC pero no los únicos aceptables.
REPUBLICA MINISTRIO NAVEGACION BASADA EN LA PERFORMANCE

DE COLOMBIA DE TRANSPORTE SECRETARIA DE SEGURIDAD AEREA / SECRETARIA DE SISTEMAS OPERACIONALES
Relación de las Circulares
 CI 5102-082- 001
 Guía para la aprobación de la operación RNAV 10 de acuerdo
con el concepto PBN.
 CI 5102-082- 002
 Guía para la aprobación de la operación RNAV 5 de acuerdo con
el concepto PBN.
 CI 5102-082- 003
 Guía para la aprobación de la operación RNAV 1 y 2 de acuerdo
 CI 5102-082- 008
 Guía para la aprobación de la operación RNP APCH de acuerdo

Estructura de las circulares
1. Propósito. En este numeral se explica el

objetivo de la circular y se aclara que el
explotador puede utilizar métodos alternos de
cumplimiento siempre que sean aceptables
por la UAEAC.
2. Aplicabilidad. En este numeral se describe a
quien le puede interesar la respectiva circular.
En general aplica a todo explotador de
aeronave indiferentemente que sea Aviación
comercial Regular y no Regular y Aviación
General.

Estructura de las circulares (cont.)
3. Abreviaturas. En cada circular se incluyen los
términos y expresiones que merecen ser
aclarados para lograr un mejor concepto y
entendimiento de las aplicaciones.
Ejemplos:
GNSS: Global Navigation Satellite System.
RNAV: Area Navigation.
PBN: Performance Based Navigation.
DME: Distance Measuring Equipment.

3. Definiciones. A menos que sea definido de otra
forma en las CIs, todas las definiciones y
abreviaturas de este documento tienen igual
significado que aquellas usadas en los RAC y
pueden ser consultadas en los mismos.
Adicionalmente se han incluido algunas
definiciones y abreviaturas, que son aplicables al
contenido de la Circular.
Ejemplo:
Error total del sistema (TSE).- La diferencia entre la
posición verdadera y la posición deseada. Este error
es igual a la suma vectorial del error de definición de
trayectoria (PDE), error técnico de vuelo (FTE) y error
del sistema de navegación (NSE).
4. Antecedentes.
Consiste en el historial de documentos

anteriores que se han tomado como base
para recopilar las experiencias y
fundamentos teórico- prácticos en el
desarrollo de cada circular.

5. Regulaciones Relacionadas. Es el listado
de las normas aeronáuticas en los RAC que
tienen relación con el tema RNAV ó RNP.
Ejemplos:
•Reglamentos Aeronáuticos de Colombia parte
cuarta numerales 4.2.2.3, 4.5.6.29 y 4.6.3.12.
sexta numerales 6.10.3 literal a) y b) y d).
décimo quinta numerales 15.5.1.1.1, 15.5.3.5 y
15.8.1.2.1.

6. Otras Referencias. Son otros documentos
emitidos por la OACI y otras autoridades que
se usaron como referencia en la elaboración
de las guías:
• Anexo 6: Operación de Aeronaves.

• ICAO Doc 9613: Performance Based Navigation (PBN) manual.
• ICAO Doc 4444:Procedures for air navigation services, air traffic
management.
• FAA AC 20-138B Airworthiness Approval of Positioning and
Navigation Systems .
• JAA TGL - 10 Airworthiness and operational approval for
precision RNAV operations in designated European airspace.

7. Materia. Descripción y desarrollo en su

totalidad de los subtemas que se tratan en
cada una de las circulares RNAV.

7.1 Consideraciones generales
7.1.1. Infraestructura de las ayudas para la navegación
Este ítem establece las ayudas en tierra y los equipos

abordo que se consideran necesarios para la
respectiva especificación de navegación.
7.1.2. Comunicaciones y vigilancia ATS
Este ítem establece los requerimientos de

comunicaciones y cobertura radar necesarios para la
respectiva especificación de navegación.

7.1 Consideraciones generales
7.1.3. Franqueamiento de obstáculos y espaciamiento

en ruta
Establece las zonas de protección que se deben
considerar en el diseño de rutas y procedimientos de
cada especificación de navegación.
7.1.4. Publicaciones
Describe las publicaciones en el AIP y en las cartas de

navegación relacionadas.

7.2 APROBACIÓN DE AERONAVEGABILIDAD Y
OPERACIONAL
Para que un explotador de transporte aéreo comercial

reciba una autorización RNAV y/o RNP, éste deberá
cumplir con dos tipos de aprobaciones:
La aprobación de aeronavegabilidad que le corresponde

al Estado de matrícula (Véase Artículo 31 al Convenio
de Chicago y Párrafos 5.2.3 y 8.1.1 del Anexo 6 Parte I).
La aprobación operacional a cargo del Estado del

explotador (Véase Párrafo 4.2.1 y Adjunto F
del Anexo 6 Parte I).

7.3 APROBACIÓN DE AERONAVEGABILIDAD
En este numeral se establece la elegibilidad de los

sensores de navegación, (documentos que
demuestren cumplimiento con la respectiva
especificación de Navegación, tales como TCDS,
AFM u otros documentos del fabricante).
Adicionalmente se establecen los requisitos en
términos de precisión, integridad, continuidad,
disponibilidad y funcionalidad.
Por último se establecen los requerimientos de
Aeronavegabilidad continuada

7.4 Aprobación Operacional
La aprobación de aeronavegabilidad por si sola no autoriza a un

solicitante o explotador a realizar operaciones RNAV y/o RNP
Además de la aprobación de aeronavegabilidad, el solicitante o
explotador debe obtener una aprobación operacional para
confirmar la adecuación de los procedimientos normales y de
contingencia respecto a la instalación del equipo particular. Esto
cubre entre otros aspectos :
Programa de Instrucción para tripulación de vuelo
despachadores y personal de mantenimiento.
Manual de operaciones y listas de verificación.
Lista de equipo mínimo (MEL).
Programa de validación de datos de navegación.
Vuelo de validación.

7.5 PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
El explotador y las tripulaciones de vuelo se deben

familiarizar con los procedimientos de operación
establecidos en cada circular relacionados con
a) Planificación pre-vuelo
b) Antes de comenzar el procedimiento.
c) Durante el procedimiento.
d) Procedimientos de Contingencia

7.6 Programa de Instrucción
Es un requisito indispensable para obtener la aprobación en
las especificaciones de Navegación RNAV y/o RNP cumplir
con el programa de instrucción de las tripulaciones y
despachadores de vuelo. Cada circular establece un
programa para cada especificación de Navegación que entre
otros temas incluye:
• Definición de RNAV y RNP bajo el concepto PBN
• Cartas aeronáuticas y documentos que reflejen las
operaciones RNAV y/o RNP.
• Equipos requeridos y operación de los mismos.
• Limitaciones asociadas con los equipos de navegación.
• Los efectos de actualizar los sistemas de navegación.
• Utilización del MEL.
• Uso del GPS como medio primario de Navegación.
7.8 Base de Datos de Navegación
El explotador debe obtener las bases de datos de
navegación de un proveedor calificado.
Los proveedores de datos de navegación deben poseer una
carta de autorización (LOA) para procesar la información de
navegación. Una LOA reconoce los datos de un proveedor
como aquellos donde la calidad de la información,
integridad y las prácticas de gestión de la calidad son
consistentes con los criterios del documento DO-200A.
Los explotadores deberían considerar la necesidad de
realizar verificaciones periódicas de las bases de datos de
navegación, a fin de mantener los requisitos del sistema de
calidad o del sistema de gestión de la seguridad operacional
existentes.

8. Vigencia
Fecha a partir de la cual el documento empieza a ser
efectivo y cancela, revoca o suspende algún otro
documento precedente.
Ejemplo: “tomado de CI-5102-082-001 RNAV 10”.
La presente CI se encuentra en revisión 01 y entra en vigencia

a partir del 28 de Mayo de 2010, y no cambia o modifica ninguna
CI anterior sobre el tema.

9. Contacto para Mayor
Información
Para Cualquier consulta técnica adicional con respecto

a las Circular Informativa referentes a RNAV, dirigirse a la
Secretaria de Seguridad Aérea de la U.A.E.A.C.

Apéndices
En los apéndices de cada circular encontrarán

información adicional necesaria para la
aprobación de la operación RNAV o RNP.

GRACIAS POR SU ATENCION


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Consiste en el historial de documentos

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• Anexo 6: Operación de Aeronaves.

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7. Materia. Descripción y desarrollo en su

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7.1.1. Infraestructura de las ayudas para la navegación

Este ítem establece las ayudas en tierra y los equipos

7.1.2. Comunicaciones y vigilancia ATS

Este ítem establece los requerimientos de

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7.1.3. Franqueamiento de obstáculos y espaciamiento

Describe las publicaciones en el AIP y en las cartas de

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Para que un explotador de transporte aéreo comercial

La aprobación de aeronavegabilidad que le corresponde

La aprobación operacional a cargo del Estado del

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Ejemplo: “tomado de CI-5102-082-001 RNAV 10”.

La presente CI se encuentra en revisión 01 y entra en vigencia

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Para Cualquier consulta técnica adicional con respecto

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En los apéndices de cada circular encontrarán

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