Proyecto:

Cliente:
Ingeniero:
Marca de la Bomba:

Datos Técnicos y
Dibujos para Cotización
Modelo GPD
Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diésel

Contenido:
Hoja de datos
Dibujos de dimensión
Esquemas de cableado
Conexiones de campo

Nota: Los dibujos y la información incluídos en este

paquete son para controladores cubiertos por nuestra
oferta estándar. Los dibujos una vez construidos los
controladores, pueden diferir de los que se muestran en
este paquete
Febrero 2019
 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

Construído de acuerdo a NFPA 20 (última edición)

• UL218 - Controladores de Bombas contra Incendio
Underwriters Laboratory (UL)
• CSA C22.2 No. 14 Equipos de Control Industrial
Estándares,
Listados, FM Global Clase 1321/1323
Aprobaciones y Ville de New York Aceptado por el departamento de la construccion de New York
Certificaciones
Certificacíon Sísmica Para detalles ver página 5
Opcional
Marca CE Varios EN, IEC & CEE directives and standards
Rango de Protección:
□ Estándar: NEMA 2 (IP31)
Opcional
□ NEMA 12 □ NEMA 4X-304 pintado □ IP54
□ NEMA 3 □ NEMA 4X-304 metálico □ IP55
Gabinete □ NEMA 3R □ NEMA 4X-316 pintado □ IP65
□ NEMA 4 □ NEMA 4X-316 metálico □ IP66
Accesorios Especificaciones de la Pintura
• Placa removible de entrada al fondo • Rojo RAL3002
• Soportes para levantamiento • Capa pulverizada
• Cerradura enllavable • Textura con terminado brillante

Estándar: Opcional:
Rango
Températura □ 4°C a 40°C / 39°F a 104°F □ 4°C a 55°C / 39°F a 131°F
Ambiante Los controladores construidos en Dubai, UAE (Tornatech FZE) se suministran de forma est estándar con una
clasificación de 55°C

CA □ 120V / 1f / 60hz
□ 208V a 240V / 1f / 50-60hz
CD □ 12VCD
General □ 24VCD
Sistema de puesta a tierra • Negativa
• Dos totalmente automáticos e independientes
Cargadores de baterías • 10A de carga contínua
• 500mA carga de compensación
• Voltajes de la Batería 1 y la Batería 2
Lecturas
• Amperajes de carga de la Batería 1 y la Batería 2
Eléctricas
• Modo de carga
Leturas de • Annuncio continuo de presiones
Presión • Selección de presiones de arranque (marcha) y paro del motor
• Lectura de presiones con fecha y hora
• Registro de eventos con fecha y hora
Registros de
• En instalaciones bajo operaciones normales, los eventos serán almacenados en la memoria por la
Presiones y
vida del controlador.
Eventos
• Registros visibles en la pantalla del operador interfaz
• Registros descargables desde un puerto USB hacia una memoria o almacén

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

• Montaje de transductor de presión y válvula solenoide de prueba para applicación con agua fresca
• Línea de conexión para monitoreo de presiones hembra de 1/2” NPT
Monitoreo de
• Conexión de drenaje de 3/8"
Presión
• Rango y calibrado de presiones de 0-500psi
• Montado al exterior con cubierta de protección
Alarma Audible Campana de alarma de 4” - 85 dB a 10 pies (3m)
• Motor en marcha
• Interruptor en AUTOMATICO
• Interruptor en MANUAL
Indicaciones • Interruptor en APAGADO
Visuales • Prueba periódica
• Ciclo de arranque
• Energía CA disponible
• Temperatura en sala de bombas (ºF o ºC)

Solamente Visual
• Bomba en demanda • Pérdida de continuidad con el contactor 1 • Sobre voltaje de baterias 1
• Sobre Presión • Pérdida de continuidad con el contactor 2 • Sobre voltaje de baterias 2
• Baja Presión (PLD) • Presión de arranque no alcanzado en la prueba • Alta temperatura del agua enfriamiento
• Servicio requerido • ECM Advertancia • Bajo flujo de agua enfriamiento

Visuales y Audibles
Alarmas Visuales • Falla CA • Batería 1 débil • Bajo nivel de combustible
y Audibles • Falla CD • Batería 2 débil • Alto nivel de combustible
• Falla de bateria 1 • Falla durante la marcha • ECM del motor posicion alterna
• Falla de bateria 2 • Falla al arrancar • Malfuncionamiento del Inyector
• Falla de cargadores 1 • Sobre velocidad del motor • Alta temperatura del motor
• Falla de cargadores 2 • Baja temperatura ambiente • Baja temperatura del motor
• Problemas del motor • Bajo nivel de la reserva de agua • Falla del ECM del motor
• Problema en la sala de bombas • Alta nivel de la reserva de agua • Baja presión de aceite
• Problema del controlador • Fuga del tanque de combustible • Baja presión de succión

DPDT-8A-250V.AC
• Motor en marcha
• Problemas comunes del controlador
• Falla de cargadors 1 y/o 2 • Falla de la linea de presión
• Problemas commune del motor
• Alta temperatura del motor • Falla de bateria 1 y/o 2 • Falla durante la marcha
Contactos de • Pérdida de continuidad arranque 1 y/o 2 • Falla de CD • Sobre-velocidad
Alarmas • Mal funcionamiento del sistema de inyeccion** • Falla al arrancar • Baja presión de aceite
Remotas • Selector ECM en posición alterma***
• Problemas comunes de la sala de bombas (re-asignable en campo)*
• Bajo nivel combustible • PLD baja presión de succión • Bajo nivel de agua
• Alto nivel combustible • Baja temperatura sala bomba • Almacenamiento de agua vacío
• Fuga tanque combustible • Falla de CA • Alto temperatura sala de bombas
• Selector M-A-A en APAGADO (A) o MANUAL (M)
• Libre (programable en campo)*

*A menos que se ordene la opción C13, Tornatech se reserva el derecho a utilizar qualquiera de estos quatro puntos de alarmas para aplicaciónes específicas.
** Applicable a motores electrónicos solamente
*** Aplicable a motores electrónicos solamente. Alarmas cuando el selector ECM del motor esta en modo alterno.

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

Terminales para • Bajo nivel combustible

Conexiones • Arranque automático remoto
en Campo de • Arranque por válvula de inundación (re-asignable)
Accesorios • Fugas en el tanque de combustible (re-asignable)
Externos • Alto nivel combustible (re-asignable)
• Micro-computadora empotrada con software lógico PLC
Operador Interfaz • Pantalla táctil a colores de 7” (Tecnología HMI)
ViZiTouch • Programas y lógica de operación actualizables
• Multilingüe
• Manual - Apagado - Automatico
Interruptor de Seleción
• Cubierta enllavable y rompible
• Arranque por baja de presión
Arranque Automatico
• Arranque remoto desde un dispositivo automático
• Botones pulsadores de arranque No.1 y No.2
• Botón pulsador de prueba de marcha
Arranque Manual
• Arranque desde la válvula de diluvio
• Arranque remoto desde un dispositivo manual
• Un ciclo de 6 intentos consecutivos
Ciclo de Arranque • 3 intentos de 15 segundos con cada batería No.1 y 2 alternativamente
Operación • 15 segundos de descanso entre cada intento de arranque
• Manual con el botón pulsador
Paro
• Automático a la expiración del temporizador mínimo de marcha ***
• Retardo de marcha (al apagar)***
Ajustables en Campo &
Temporizadores • Retardo para arranque secuencial
Conteo Visual
• Prueba periódica
• Por presión
Activación
• No por presión
Indicación Visual
• Automático
Modo
• No-automático
• Protocolo: Modbus
Capacidad
• Tipo de Conexión: Conector sellado embra RJ45
Protocolo de
• Formato: TCP/IP
Comunicación
• Dirección: Ver boletin MOD-GPD

Arranque Manual o Prueba de Marcha o

Arranque Automático
Arranque Remoto Prueba Periódica
Alta temperatura
Programa de Solo Alarma Solo Alarma Paro
refrigerante
Alarma & Paro
Baja presión de aceite Solo Alarma Solo Alarma Paro

Sobre-velocidad Paro Paro Paro

Montado en la Pared Montado con soporte en el Piso

Dimensiones Pesos Approximados Dimensiones

Pesos Approximados
Voltaje de Arranque Approximadas al al Empaque Approximadas al
al Empaque Lbs (kg)
Embarque en Pulgada (mm) Lbs (kg) Embarque en Pulgada (mm)

12V.DC 32 "A x 29" L x 16"A 32”A x 29” L x 26”A

85 (39) 115 (52)
24V.DC (813 x 737 x 407 ) (813 x 737 x 661)

*** Paro automatico solo puede ser usado si es aprobado por la Autoridad Competente que tenga Jurisdicción

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

Companía
TRU Compliance, LLC
de
A Tobalski Watkins Affiliate
TWEI Proyecto No : 15014
Certificación

Detalles de
Montaje rígido en la pared
Montaje
Certificatión
Sísmica
Criterio
Código de Parametros AFLX-H ARIG-H AFLX-V ARIG-V
Construción
de
Sísmicos
SDS z/h IP
Prueba
Información
Sísmica
ASCE 7-10 2.0 1.0 1.5 3.20 2.40 1.33 0.53
IBC 2015, ICC-ES
Capitulo
CBC 2016 AC156
13 3.2 0.0 1.5 3.20 1.28 2.13 0.85

RRS para Prueba de Componentes No Estructurales

10.0
Espectro de Respuesta de Aceleracion (g)

1.0

0.1
0.1 1.0 10.0
Frecuencia, f (Hz)

Horiz. Nivel 1 Vert. Nivel 1

Notas:
• Los componentes estan probados de acuerdo a ICC-ES AC156, IBC 2015 & CBC 2016.
• Certificacion Sismica Especial OSHPD Preaprobada (OSP)

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

A1 Contacto de alarma por prueba periódica (DPDT) Contacto de alarma por alta temperatura en sala
B13
de bombas (DPDT)
A2 Contacto de alarma por Sobre-Velocidad (DPDT)
Contacto de alarma adicional sala de bomba
Bx (DPDT) (especificando la función)
Contacto de alarma por baja presión de aceite
A3
(DPDT) C5 Marca CE con certificado de fábrica
Contacto de alarma por alta temperatura del
A4 Cargadores de baterías Nickel – Cadmium (Se
refrigerante (DPDT) C6
requiere la hoja de datos de la batería)
Contacto de alarma por falla para arrancar
A5 Circuito para calentador del bloque del motor -
(DPDT)
C7 3kw Max (voltaje igual al primario del cargador
Contacto de alarma por falla de battería 1 y 2 de batería)
A6
(2 X DPDT)
Circuito para calentador del bloque del motor -
Contacto de alarma por falla de cargador de C7A 6kw Max (voltaje igual al primario del cargador
A7
batería 1 y 2 (2 X DPDT) de batería)
A8 Contacto de alarma por falla de CA (DPDT) Aplicación para bomba de espuma sin transduc-
Contacto de alarma por sobre-presión del
C8 tor de presión y sin válvula solenoide de prueba
A9 de marcha
sistema (Para motor con PLD) (DPDT)
Controlador no activado por presión sin trans-
Contacto de alarma extra por problema del
A11 C9 ductor de presión y sin válvula solenoide de
controlador (DPDT)
prueba de marcha
Contacto de alarma extra por problema del motor
A12 Circuito de activacion de persianas (energia
(DPDT) C13
específica de la bateria )
Contacto adicional por alarma del motor
Ax Retardo de arranque automatico por falla de CA
(DPDT) (especificando la función) C14
(programado en 15 minutos en la fábrica)
Contacto de alarma por bajo nivel de
B1 C15 Función de control de bomba zona baja
combustible (DPDT)
Contacto de alarma por bajo nivel del C16 Función de control de bomba zona media
B2
almacenamiento de agua (DPDT)
C17 Función de control de bomba zona alta
Contacto de alarma por almacenamiento de
B3 Circuito de interconexión y bloqueo desde
agua vacío (DPDT) C19
equipo instalado dentro del cuarto de bombas
Contacto de alarma por baja temperatura del
B4 Transductor de presión y válvula solenoide de
cuarto de bombas (DPDT) D4
prueba de marcha para agua fresca de 0-500 psi
Contacto de alarma por alto nivel de combustible
B5 Transductor de presión y válvula solenoide de
(DPDT)
D6 prueba de marcha para agua de mar de
Contacto de alarma por baja presión de
B6 0-500 psi
descarga en el sistema (DPDT)
Interruptor flotador por bajo nivel de combustible
Contacto de alarma por baja presión de succión D7A
B7 suplido separadamente (1-1/4”)
(DPDT)
Interruptor flotador por bajo nivel de combustible
Contacto de alarma por bomba en demanda D7B
B8 suplido separadamente (1-1/2”)
(DPDT)
Interruptor flotador por alto nivel de combustible
Contacto de alarma por fuga en el tanque de D8A
B9 suplido separadamente (1-1/4”)
combustible (DPDT)
Interruptor flotador por alto nivel de combustible
Contacto de alarma por válvula de alivio principal D8B
B10 suplido separadamente (1-1/2”)
abierta (DPDT)
Contacto de alarma por válvula de retorno de D9A Calefactor& Termostato anti-condensación
B11
flujo abierta (DPDT) D9B Calefactor & Humidistato anti-condensación
Contacto de alarma por alto nivel del
B12 Calefactor & Termostato & Humidistato
almacenamiento de agua (DPDT) D9C
anticondensación

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

Transductor de presión por baja succión, L01 Otra lengua e Inglés (bilingüe)
D11 para agua fresca con rango de 0-300PSI, con
indicación visual y contacto de alarma L02 Francés
Transductor de presión por baja succión, para L03 Español
D11A agua de mar con rango de 0-300PSI, con
indicación visual y contacto de alarma L04 Alemán

D12 Tropicalización L05 Italiano

D25 Pata de montaje L06 Polaco

D25A Pata de montaje acero inoxidable 304 rojo L07 Rumano

D25B Pata de montaje acero inoxidable 304 metálico L08 Húngaro

D25C Pata de montaje acero inoxidable 316 rojo L09 Eslovaco
D25D Pata de montaje acero inoxidable 316 metálico L10 Croata
Interruptor flotador combinado para alto y bajo L11 Checo
D26
nivel de combustible (1- 1/4”)
Interruptor flotador combinado para alto y bajo
L12 Portugués
D26A
nivel de combustible (1- 1/2”) L13 Holandés
Sonda de nivel de combustible (2”) Indicación de
D27 L14 Ruso
nivel
Carta electrónica I/O programable en campo, L15 Turco
D28A
5 entradas / 5 salidas
L16 Sueco
Transductor de presión redundante para agua
D30 L17 Búlgaro
fresca con rango de 0-500 PSI
Transductor de presión redundante para agua de L18 Tailandés
D31
mar con rango de 0-500 PSI
L19 Indonesio
D32 Modbus con formato RTU y conexión RS485
L20 Esloveno

L21 Danés

L22 Griego

L23 Arabe

L24 Hebreo

L25 Chino

Opciones adicionales:

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 Hoja de Datos Técnicos para Cotización
Modelo GPD Controlador de Bomba Contra Incendio

Operador Interfaz ViZiTouch V2

®

PMS 295 PMS 361 Noir

Home

2 3

9
5 6 7 8

1 - PANTALLA táctil a colores 3 - Protector de pantalla

2 - Menú en la pantalla 4 - LED energía (3 colores)
• Página PRINCIPAL 5 - Botón ARRANQUE No.1
• Página de ALARMAS 6 - Botón ARRANQUE No.2
• Página de CONFIGURACIÓN 7 - Botón PARO
• Página de HISTORIA 8 - Botón PRUEBA DE MARCHA
• Página de SERVICIO 9 - Puerto USB
• Página de MANUALES
• Página de IDIOMAS

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Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GPD
12VCD o 24VCD Negativo a tierra
Dimensiones Conform a la mas reciente norma NFPA 20.

27" [684] 9 5/8" [245]

26" [661] 8 5/8" [220]
23 5/8" [600] 1/2" [12]
7 7/8" [200] 22 1/8" [562]

Ver Notas
28 7/8" [732] 27 1/2" [700]
29 7/8" [757]
20 1/4" [514]

SV1 PT1

2 7/8" [73]

6 7/8" [174]

- Controlador Estandard sin Pie de Montaje.

.

20 1/2" [520] 13 1/8" [333]

23 5/8" [600]
Conexion de Agua - 1/2 " F.NPT
Drenaje - 3/8 " TUBE
23 3/8" [594]

9 1/6" [233] 4 1/2" [115] 7 1/8" [182]

3 1/3" [84] 10 7/8" [275]

Notas: 1 1/4" [31]
13 1/8" [333]
NEMA 2
- : rojo RAL 3002.
- Todas las dimensiones son en pulgadas [milimetros].
- Centro de la pantalla del ViZiTouch: desde la base 20-1/4" [514] (sin pies).
- Se recomienda que pasar por el cable entre la placa inferior.
- Utilisar solamente conectores impermeable para cableado.
- Proteja el equipo contra residuos durente el taradraje.
- Giro de la puerta es igual al ancho de la misma.
- Montage sismique mural rigide seulement.

Projection
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REV. DESCRIPTION DD/MM/YY Numero de Dibujo

NYC
Dpt of Building
Approved
1. Revised logo 18/06/18 GPD-DI700 /S
0. First issue 18/11/16 CDL
2018
Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GPD
12VCD o 24VCD Negativo a tierra
Conform a la mas reciente norma NFPA 20
2
1
NO Negro - +
Controlador Problema
NO
C C J36 J50 Rojo
AB1
(Fail Safe) TB1 AB
NC NC
2
1

NO NO
J37 Marron SV1
de Rejillas C C
TB2 J24
SV
Azul
VMB1
NC NC
2
1

NO NO
C J38
Selector Maestro En MANUAL o PAGADO C
TB3 +
NC NC
J16 AI5
2
1 -
NO NO I/O
C J39
Problemas del Motor C
TB4 +
NC NC
J14 AI4
2
1 -

COM
NO NO

DI5

DI4
C J40
Alarma Sala de Bombas C +
TB5
NC
NC J15 AI3
2 30 32 31
1 -
NO NO
C J42
(Programable en Campo) C
TB6 +
NC
NC J17 AI2
-
SS1 M
PARO
A
Rojo

Bajo Nivel de Carburante IN1

+
Blanco
PT1
J18 AI1
Negro
- AUTO
Arranque Remoto Automatico J1* IN2
MANU
Valvula de Inundacion J2* IN3 J25 53
J44 VIN
54
Fuga Tanque de Combustible IN4

UP
Alto Nivel de Carburante IN5 J20

DOWN
J8
MP+
J35
MP-

Interuptor ECM Posicion Alterna 301 301

J4 24V in
Malfuncionamiento del Inyector 302 302 24V out

ECM Advertancia 303 15

303
BC1

BOOST
B1+ B1
16
ECM Falla 304 304 B1- B2
J103 J106 17
CF1 Com

ALARM
305 305 18 NO
Alta Temperatura del Agua Cruda 310 310 NC

Flujo de Agua Cruda Bajo 311 311 BATT. SUPPLY

+ - L N
19
Baja Temperatura del Motor 312 312
BC2
BOOST

B2+ B1
B2-
20 B2
J107 63 11 13 54
Energizado para Arrancar el Solenoide 1 1 CF2
21 Com
ALARM

22 NO
Motor en Marcha 2 2
NC
Sobrevelocidad 3 3
BATT. SUPPLY
Presion Aceite Bajo 4 4 + - L N

Alta Temperatura del Motor 5 5 62

62
Batteria 1 6 6 J104 6
6 CB3 83 11 14 54

Batteria 2 8 8 63
63
Arranque Contactor 1 9 9 11
J105 11
Arranque Contactor 2 10 10

11 11 83
Tierra del Motor 83
Tierra del Motor 11 8
11 8
82 CB4
Energizado para Detener el Solenoide 12 12 DB1 82

Leyenda
53 54 AB Timbre de alarma
BC Cargador de bateria
CB Disyuntor

IS1 CB2 DB E/S tarjeta diesel

53 F Filtro
14
1L L' IS Interruptor de aislamiento
L
CB1 J Puente
120-240 VAC
50-60Hz F1 13
PT
SS Selector
1N
N 54 SV
E N' VMB ViZiTouch tarjeta principal

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REV. DESCRIPTION DD/MM/YY Numero de Dibujo

NYC 2 Revised logo 18/06/18
Dpt of Building
Approved 1 Corrected SS1 inputs 16/01/17 GPD-WS700 /S
0 First issue 10/11/16 CDL
2018
Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GPD
12VCD o 24VCD Negativo a tierra
Disposicion Conform a la mas reciente norma NFPA 20

Designacion Descripcion
BC1-BC2 Cargador de Bateria #1 y #2
CB1-2 Disyuntor Magnético 1 Polo 10 A
CB3-4 Disyuntor Magnético 1 Polo 16 A
DB1 E/S Tarjeta Diesel
F1 Filtro
IS1 Interruptor de Aislamiento

SS1 Selector de 3 Posiciones, Bloqueable

VMB1 ViZiTouch Trajeta Principal

BC1

VMB1

BC2
F1
54

0 - OFF 0 - OFF 0 - OFF 0 - OFF

SS1

IS1
DOWN
UP
AB

SV

AI5

AI4

AI3

AI2

AI1
-

24V out
+

B1+

B2+
VIN

24V in

CF1

CF2
B1-

B2-

62

63

83

82
6

DB1
NO

NO

NO

NO

NO

NO
NC

NC

NC

NC

NC

NC
C

C
2

MP+
IN1

IN2

IN3

IN4

IN5

10

11

11

12
MP-

301

302

303

304

305

310

311

312
NO

NO

NO

NO

NO

NO

9
NC

NC

NC

NC

NC

NC
C

C
1

Disposicion de la Puerta Frontal Disposicion Interna

REV. DESCRIPTION DD/MM/YY Numero de Dibujo

NYC
Dpt of Building
Approved
1 Revised logo 18/06/18 GPD-LY700 /S
0 First issue 21/11/16 CDL
Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GPD
12VCD o 24VCD Negativo a tierra
Diagrama de conexiones Conform a la mas reciente norma NFPA 20
Fuente de alimentación Regleta - Alarma a Distancia (DB1)
Terminales tamaño del cable: Terminales tamaño del cable:
14 - 6 AWG 24 - 12 AWG
3.9 Nm 0.5 Nm

120-240 VCA L
50-60Hz Normalmente cerrado
2

N Normalmente abierto Abre si alarma

NO
C

Controlador Problema Cierra si alarma NC

J36
(Fail Safe)
Normalmente cerrado
1
TB1
NO
Normalmente abierto Abre si alarma C
Cierra si alarma
Conexiones del motor (DB1) NC

Normalmente abierto
2

NO
Energizado para Arrancar el Solenoide Cierra si alarma
1 1 Motor en Marcha
Normalmente cerrado C

Motor en Marcha Abre si alarma NC

J37
2 2
Normalmente abierto
1
TB2
NO
Sobrevelocidad Contacto de Activación de Rejillas Cierra si alarma
3 3 Normalmente cerrado C

Presion Aceite Bajo Abre si alarma NC

4 4
Normalmente abierto
2
Alta Temperatura del Motor
5 5 NO
Cierra si alarma
Batteria 1
Normalmente cerrado C
6 6 J104 Selector Maestro En MANUAL o Abre si alarma NC
J38
PAGADO Normalmente abierto
1
TB3
Batteria 2 NO
8 8 Cierra si alarma
Normalmente cerrado C
Arranque Contactor 1
9 9 Abre si alarma NC
Motor regleta de terminales

Arranque Contactor 2
10 10 Normalmente abierto
2

NO
Tierra del Motor Cierra si alarma
11 11 Normalmente cerrado C

Abre si alarma NC
J39
Tierra del Motor Problemas del Motor **
Normalmente abierto
1
11 11 TB4
NO
Cierra si alarma
Energizado para Detener el Solenoide Normalmente cerrado C
12 12 Abre si alarma NC

Normalmente abierto
2
Interuptor ECM Posicion Alterna
301 301 NO
Cierra si alarma
Malfuncionamiento del Inyector Normalmente cerrado C

302 302 Abre si alarma NC

J40
Alarma Sala de Bombas **
Normalmente abierto
1
TB5
ECM Advertancia NO
303 303 Cierra si alarma
Normalmente cerrado C
ECM Falla Abre si alarma NC
304 304

PLD Bajo Presión de Succión J103

Normalmente abierto
2
305 305
NO
Cierra si alarma
310
Alta Temperatura del Agua Cruda
310
Normalmente cerrado C

(Programable en Campo)
Abre si alarma NC
J42
Flujo de Agua Cruda Bajo Normalmente abierto
1
TB6
311 311 NO
Cierra si alarma
Baja Temperatura del Motor Normalmente cerrado C
312 312 Abre si alarma NC

Sitio conexiones (DB1)

Terminales tamaño del cable:
24 - 12 AWG
0.5 Nm

El cableado entre el controlador y el motor diesel deben ser con conductores

Bajo Nivel de Carburante IN1
multifilares. (NFPA20)
Arranque Remoto Automatico J1* IN2
El cableado entre el controlador y el motor (terminales 301, 302, 303, 304,
Valvula de Inundacion ** J2* IN3 305, 310, 311, 312, 2, 3, 4, 5) debe estar trezado # 14 AWG como mínimo.
J25
Fuga Tanque de Combustible ** IN4

Alto Nivel de Carburante **
Conexiones de red (VMB1)
Conector Blindado hembra RJ45
Modbus TCP/IP
IN5 El cableado entre el controlador y el motor (12 [nominal de 10A o 22A
durante 20 segundos] 1, 9, 10 [nominal de 10A]) debe ser trezado # 10
AWG como mínimo.
El cableado entre el controlador y el motor (terminales 6, 8, 11 [nominal de
30A]) debe ser trezado y dimensionado según la distancia.

Basándose únicamente a título informativo.

* Eliminar este puente para utilizar esta función El Fabricante se reserva el derecho de modificar este dibujo, sin previo aviso.
** Re-asignable Contacto el fabricante para los dibujo como se construyó.

REV. DESCRIPTION DD/MM/YY Numero de Dibujo

NYC
Dpt of Building
Approved
1 Revised logo 18/06/18 GPD-TD700 /S
0 First issue 10/11/16 CDL
Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GPD
12VCD o 24VCD Negativo a tierra
Conexiones de Rejilla Conform a la mas reciente norma NFPA 20

Situado en el Controlador
Motor en Marcha Contacto de Alarma

C-NO C-NC

Normalmente Abierto Normalmente Cerrado

Cierra si alarma Abre si alarma

NO
NO
J37
C
TB2
C
NC
NC

M
Motor para Rejillas

Alimentación Proveniente de una

Fuente Externa
(Ver NFPA20-2016 11.3.2 & A 11.3.2)

REV. DESCRIPTION DD/MM/YY Numero de Dibujo

NYC
Dpt of Building
Approved
1 Revised logo 18/06/18 GPD-TD701 /S
0 First issue 10/11/16