Técnicas de limado y lijado.

1. Técnica de limado.
La función es eliminar imperfecciones y dar una forma determinada a la pieza, o
a una parte de ella. Principalmente se utiliza el limado manual, excepto en
fabricación o producción, que se utiliza el limado mecánico.

a. Limado manual

i. La lima.
Las partes principales son; El mango, la cola, el talón, el cuerpo y la
cabeza.

ii. Características de las limas.

El picado.
- Es el grado de rugosidad que presenta.
Simple o sencillo: Tallas rectas. Metales blandos.
Doble o en cruz: Tallas cruzadas. Entre 40º y 50º. Metales duros.
Lima de carrocero: Tallas onduladas. Metales blandos y repasos de
chapa.
Escofina: Dientes independientes. Materiales blandos (madera,
plástico, …)

La forma.
- Determinará su utilización en los distintos tipos de superficies.
Plana. Superficies planas.
Triangular. Ángulos superiores a 60º y planas.
Cuadrada. Ángulos de 90º.
Media caña. Superficies curvas, cóncavas o circulares de gran
tamaño.
Redonda. Cóncavas de poco radio o agujeros.
De cuchillo. Ángulos de menos de 60º.

El tamaño.
- Es la distancia entre el extremo de la lima y el talón. También se
denomina longitud comercial. Las habituales son de entre 100 y 300
milímetros.

El grado de corte.
- Es el número de dientes por centímetro cuadrado.

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 Extrafinas: + 16 dientes
Finas: 16 dientes
Semifinas: 12 dientes
Bastas: 8 dientes
Ásperas: 6 dientes

iii. Proceso de limado manual.

Fijación de la pieza.
La pieza debe de estar correctamente centrada y sujeta.

Elección del tipo de lima.

Hay que tener en cuenta el tipo de trabajo de desbaste, la dureza
del material, y del acabado superficial de ésta.

Situación del operario y forma de sujetar la lima.

El tronco permanecerá inmóvil, pero para trabajos de mayor
desbaste puede moverse ligeramente.
De 50 a 60 golpes por minuto.
La lima se sujetará con una mano por el mango y con la otra el
extremo de la lima.

Realización del limado.

Comprobar el estado de la lima, y que sea la correcta.
Simplificar el trabajo lo máximo posible.
Utilizar las limas en toda su longitud.
No tocar con las manos la superficie limada ni la lima.

b. Rasqueteado.
Consiste en arrancar de forma manual pequeñas virutas de piezas que han
sido mecanizadas. La forma del filo puede ser plana, triangular o en forma
triangular acanalada (C).

c. Limado mecánico.
Se utiliza una máquina que emplea un movimiento lineal alternativo de un
monofilo. El desplazamiento se realiza en sucesivos ciclos de avance y
retroceso. La velocidad de la cuchilla varía. Permite el ajuste vertical de la
pieza. El acabado final depende de la la velocidad de corte, del tipo de
cuchilla y del material a limar.

d. Limado en carrocería.
Tiene principalmente dos finalidades; el limado desbastado y alisado de

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 superficies metálicas, y la identificación de abolladuras y defectos en la
chapa.

i. Garlopa.
Los dientes están en forma de arco y presentan gran capacidad de
corte en sentido de avance. Posee dos mangos y una tuerca de ajuste
que permite modificar la curvatura de la lima. Ésta se puede sustituir en
caso de rotura o desgaste.

2. Técnica de lijado.
Es una operación de desbastado y afinado de superficies. Se realiza tanto en
reparaciones mecánicas como en carrocería. Se realiza por la fricción de un
abrasivo contra la pieza a lijar. El material se desprende en forma de partículas
de polvo.
Tiene como finalidad ajustar, acabar o afinar las superficies.

a. Abrasivos.
Formados por el soporte, un mineral y un ligante.

i. Soporte.
Es la base sobre la que se fijan los granos de abrasivo. Pueden ser de
papel y/o tela, fibra o de compuestos plásticos.
El gramaje (flexibilidad y dureza) se identifica con las letras de la A a la
G.

ii. Ligante o adhesivo.

Se utiliza para adherir los granos abrasivos al soporte. Los principales
son las colas orgánicas y las resinas sintéticas.

iii. El mineral o abrasivo.

Si son naturales se distinguen con la N y si son de origen sintético con
la S.
Carburo de silicio (Carburúndum). Gran dureza y fragilidad. Mejora
su capacidad de lijado con el uso al romperse los granos de abrasivo.
Óxido de aluminio (Corindón). Es tenaz, no se rompe fácilmente. El
abrasivo se redondea con el tiempo provocando rayas en el lijado poco
profundas.

b. Tipos de abrasivos.
Abrasivos multicapa: Para uso cotidiano y lijado de superficies planas y
curvas.
Abrasivos tridimensionales: Indicados para el acceso a zonas difíciles

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 como contornos y aristas.
Rígidos o semirígidos: Ofrecen gran resistencia al esfuerzo mecánico y
soportan grandes temperaturas incluso a alta velocidad.

c. Herramientas y útiles de lijado.

Lijas: Lijado, mateado a mano de todo tipo de superficies.
Taco de lijar: Lijado a mano de superficies planas.
Lijadoras: Lijado a mano de superficies planas y de poca inclinación.
Radiales: Lijado y desbarbado de gran profundidad con máquina.
Discos clean’N Strip: Limpieza y eliminación de óxido.
Piedra de esmeril: Afilado de herramientas.

d. Electro-esmeriladora.
Suele montarse en un banco o soporte como base. Va siempre fijado al
suelo. Dispone de pantallas de protección para evitar la proyección de
virutas. Algunas disponen de un depósito de agua para enfriar la pieza a
mecanizar. Algunas disponen de un sistema de aspiración para eliminar las
partículas abrasivas.

3. Normas de protección y seguridad en las operaciones de limado y lijado.

Utilizar la lima correctamente, y asegurarse de que está bien montada.
Debe de conservarse limpia.
Usar guantes de cuero o nailon, y gafas para el limado.
Para el lijado guantes de cuero fino o látex, mascarillas simples y gafas, o
mascarillas integrales.
Utilizar cascos o tapones auditivos.

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