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El  BMW  X5  xDrive40e.
BMW

Información  de  los  medios

03/2015
Contenido.
Página  1

1.  El  BMW  X5  xDrive40e.

(Version  corta) .............................................. .................................................... ............  2

2.  De  un  vistazo. .................................................... .................................................... ..........  5

3.  BMW  xDrive  se  encuentra  con  BMW  eDrive:
El  BMW  X5  xDrive40e. .................................................... ...............................  7

4.  Especificaciones  técnicas. .................................................... .............................  15

5.  Diagramas  de  salida  y  par. .................................................... .....................  17

6.  Dimensiones  exteriores  e  interiores. .................................................... ............  20
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1.  El  BMW  X5  xDrive40e.
(Version  corta)
Información  de  los  medios

03/2015
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El  primer  automóvil  de  producción  híbrido  enchufable  de  la  marca  principal  de  BMW  es  un  
Sports  Activity  Vehicle.  La  tracción  total  permanente  y  la  tecnología  BMW  EfficientDynamics  
eDrive  dotan  al  BMW  X5  xDrive40e  de  una  deportividad  sensacional  y  un  aplomo  supremo  
por  un  lado  y  una  eficiencia  excepcional  por  el  otro.
Con  una  potencia  total  del  sistema  de  230  kW/313  hp  generada  por  un  motor  de  gasolina  
de  cuatro  cilindros  con  tecnología  BMW  TwinPower  Turbo  y  un  motor  eléctrico  síncrono,  
el  BMW  X5  xDrive40e  logra  un  consumo  combinado  de  combustible  de  3,4  a  3,3  litros  
cada  100  kilómetros  (83,1  a  85,6  mpg  imp)  y  un  consumo  combinado  de  electricidad  de  15,4  
a  15,3  kWh  en  la  misma  distancia.  Las  emisiones  de  CO2  son  de  78  a  77  gramos  por  
kilómetro  (las  cifras  según  el  ciclo  de  pruebas  de  la  UE  para  vehículos  híbridos  enchufables  
pueden  variar  según  el  formato  de  neumático  especificado).

El  uso  de  la  tecnología  BMW  eDrive  para  un  rendimiento  excepcionalmente  eficiente,  así  
como  la  movilidad  totalmente  eléctrica  con  cero  emisiones  del  tubo  de  escape,  cuando  sea  
necesario,  marca  el  comienzo  de  una  forma  completamente  nueva  de  experiencia  de  
conducción  dominante  en  un  vehículo  deportivo.  Al  mismo  tiempo,  el  BMW  X5  xDrive40e  
cosecha  los  beneficios  de  la  tecnología  y  el  conocimiento  transferido  desde  el  debut  de  los  
autos  BMW  i.  El  BMW  i8  abre  un  camino  para  el  placer  de  conducir  sostenible  con  la  potencia  
de  conducción  híbrida  enchufable,  que  ahora  también  se  puede  disfrutar  por  primera  vez  en  
un  modelo  de  la  marca  principal  de  BMW.

Batería  de  iones  de  litio  con  opciones  de  carga  flexibles,  versatilidad  típica  de  SAV  y  
un  ambiente  exclusivo.
La  energía  para  el  motor  eléctrico  integrado  en  la  transmisión  Steptronic  de  8  
velocidades  proviene  de  una  batería  de  iones  de  litio,  que  también  suministra  energía  a  la  
batería  de  bajo  voltaje  para  el  sistema  eléctrico  de  12  V  a  bordo  del  BMW  X5  xDrive40e  a  
través  de  un  transformador  de  voltaje.  Se  puede  recargar  conectándolo  a  cualquier  toma  de  
corriente  doméstica  estándar  o  a  un  BMW  i  Wallbox,  así  como  en  estaciones  de  carga  
públicas.  Para  ahorrar  espacio,  la  batería  de  alto  voltaje  está  alojada  debajo  del  piso  del  
maletero,  donde  también  está  particularmente  bien  protegida  en  caso  de  choque.  Con  500  –  
1.720  litros  de  espacio  para  equipaje,  un  respaldo  trasero  plegable  en  tres  partes  y  un  interior  
de  diseño  lujoso,  el  BMW  X5  xDrive40e  también  cuenta  con  la  gran  versatilidad  asociada  con  
un  gran  vehículo  deportivo  pero  combinado  con  un  ambiente  exclusivo.
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Control  inteligente  del  tren  motriz  y  botón  eDrive  para  una  conducción  híbrida  intensa  y  
movilidad  con  cero  emisiones  locales.
La  experiencia  de  conducción  real  también  se  caracteriza  por  un  rendimiento  versátil  
y  sin  esfuerzo.  El  control  inteligente  del  tren  motriz  híbrido  asegura  que  el  motor  y  el  motor  
eléctrico  actúen  al  unísono  de  una  manera  que  optimice  la  eficiencia  y  al  mismo  tiempo  
satisfaga  perfectamente  los  deseos  del  conductor.  El  botón  eDrive  en  la  consola  central  
permite  al  conductor  ajustar  el  modo  de  funcionamiento  de  la  unidad  híbrida.  En  la  configuración  
básica  AUTO  eDrive ,  la  potencia  del  motor  aumenta  con  un  efecto  notable  cuando  se  acelera  
o  durante  ráfagas  rápidas  de  velocidad  gracias  al  accionamiento  eléctrico,  cuyo  par  total  de  
250  Nm  (184  lb­ft)  está  disponible  desde  parado  para  una  entrega  de  potencia  instantánea. .  
El  BMW  X5  xDrive40e  completa  el  sprint  de  0  a  100  km/h  (62  mph)  en  6,8  segundos.

Alternativamente ,  se  puede  activar  el  modo  MAX  eDrive ,  lo  que  permite  que  el  
BMW  X5  xDrive40e  funcione  únicamente  con  energía  eléctrica,  por  ejemplo,  cuando  se  
conduce  en  tráfico  urbano,  lo  que  resulta  en  cero  emisiones  locales.  Cuando  la  batería  de  
alto  voltaje  está  completamente  cargada,  el  vehículo  tiene  un  alcance  de  hasta  31  kilómetros  
(aproximadamente  19  millas)  en  el  modo  de  manejo  totalmente  eléctrico  con  una  velocidad  
máxima  limitada  de  120  km/h  (75  mph).  El  modo  SAVE  Battery  también  se  puede  activar  con  
solo  tocar  un  botón,  lo  que  hace  que  se  mantenga  el  estado  de  carga  de  la  batería  de  alto  
voltaje  o  que  se  pueda  volver  a  acumular  energía,  por  ejemplo,  mediante  recuperación,  si  la  
capacidad  es  baja.  De  esta  manera,  la  energía  eléctrica  se  puede  conservar  deliberadamente  
para  una  conducción  totalmente  eléctrica  más  adelante  en  el  viaje.

Independientemente  de  la  configuración  elegida  con  el  botón  eDrive,  la  potencia  procedente  de  
ambas  fuentes  de  tracción  se  transmite  permanentemente  a  la  carretera  a  través  del  sistema  
inteligente  de  tracción  total  BMW  xDrive.  Las  distintas  configuraciones  del  vehículo  que  se  
pueden  seleccionar  con  el  interruptor  Driving  Experience  Control  (COMFORT,  SPORT  y  ECO  
PRO)  también  están  disponibles  en  todos  los  modos  de  conducción.

Productos  y  servicios  específicos  para  híbridos  de  BMW  ConnectedDrive  y  BMW  360°  
ELECTRIC.

Todos  los  sistemas  de  asistencia  al  conductor  y  los  servicios  de  movilidad  
de  BMW  ConnectedDrive  que  se  ofrecen  de  serie  o  como  extras  opcionales  para  el  
BMW  X5  también  están  disponibles  para  proporcionar  un  mayor  placer  de  conducción  en  la  
variante  del  modelo  con  tecnología  eDrive.  También  se  ofrece  una  función  de  gestión  inteligente  
de  la  energía  como  característica  especial  específica  del  modelo  que  se  puede  utilizar  junto  
con  el  sistema  de  navegación  Professional  que  se  incluye  de  serie  en  el  BMW  X5  xDrive40e.  
Siempre  que  la  guía  de  ruta  está  activa,  los  datos  del  perfil  de  la  ruta  se  tienen  en  cuenta  en  el  
control  del  tren  motriz  junto  con  la  información  de  tráfico  en  tiempo  real.  Al  conducir  distancias  
medias  a  largas,  el  sistema  puede,  por  lo  tanto,  garantizar  que  sea  posible  conducir  únicamente  
con  energía  eléctrica  en  zonas  urbanas.
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secciones  mediante  el  uso  de  Brake  Energy  Regeneration  y  la  gestión  de  las  reservas  de  
energía  de  la  batería  de  alto  voltaje  de  manera  específica  y  eficiente.

La  versión  híbrida  específica  de  la  aplicación  BMW  Remote  permite  verificar  el  estado  
de  carga  de  la  batería  de  alto  voltaje,  ubicar  estaciones  de  carga  públicas  o  solicitar  
evaluaciones  de  eficiencia  para  el  BMW  X5  xDrive40e  en  un  teléfono  inteligente.  Las  
funciones  auxiliares  de  calefacción  y  ventilación  también  se  pueden  activar  de  forma  
remota.

El  BMW  i  Wallbox  Pure  y  el  BMW  i  Wallbox  Pro,  incluido  el  servicio  de  instalación,  están  
disponibles  para  la  carga  en  el  hogar  como  parte  del  concepto  BMW  360°  ELECTRIC,  
que  ofrece  a  los  clientes  un  medio  particularmente  rápido  y  conveniente  para  recargar  la  
batería  de  alto  voltaje  mientras  está  estacionado.  Los  servicios  de  asistencia  específicos  
del  modelo  también  están  disponibles.  El  servicio  ChargeNow  brinda  acceso  sin  efectivo  
a  una  extensa  red  de  estaciones  de  carga  asociadas  y  facturación  de  los  costos  de  carga  
con  la  tarjeta  ChargeNow .  Mientras  tanto,  el  servicio  de  movilidad  ParkNow  Longterm  
facilita  encontrar  un  espacio  de  estacionamiento  o  ubicar  y  reservar  un  lugar  de  
estacionamiento  con  instalaciones  de  carga.

Amplias  opciones  de  equipamiento.
La  completa  especificación  de  serie  del  BMW  X5  en  el  modelo  híbrido  enchufable  se  
amplía  para  incluir  el  sistema  de  navegación  Professional,  así  como  un  sistema  auxiliar  
de  calefacción  y  ventilación.  Este  se  alimenta  con  electricidad  de  la  batería  de  alto  
voltaje  o  de  la  red  eléctrica  durante  la  carga.  El  BMW  X5  xDrive40e  también  viene  
equipado  de  serie  con  el  paquete  de  suspensión  adaptable  Comfort,  que  incluye  
suspensión  neumática  trasera  y  Dynamic  Damper  Control.

Más  allá  de  esto,  prácticamente  todos  los  extras  opcionales  que  se  ofrecen  para  el  BMW  
X5  también  se  pueden  especificar  para  el  modelo  híbrido  enchufable.  Los  paquetes  Design  
Pure  Experience  y  Pure  Excellence  para  el  exterior  y  el  interior  también  están  disponibles  
para  el  BMW  X5  xDrive40e,  al  igual  que  el  paquete  M  Sport  y  las  características  a  medida  
de  BMW  Individual.

En  la  siguiente  directriz  se  incluye  más  información  sobre  las  cifras  oficiales  de  consumo  de  combustible,  los  valores  específicos  de  emisión  de  
CO2  y  el  consumo  de  energía  eléctrica  de  los  turismos  nuevos:  “Leitfaden  über  Kraftstoffverbrauch,  die  CO2­Emissionen  und  den  Stromverbrauch  
neuer  Personenkraftwagen” (Guía  para  el  consumo  de  combustible,  CO2  emisiones  y  consumo  de  energía  eléctrica  de  turismos  nuevos),  que  se  
puede  obtener  de  todos  los  concesionarios,  de  Deutsche  Automobil  Treuhand  GmbH  (DAT),  Hellmuth­Hirth­Str.  1,  73760  Ostfildern­Scharnhausen  
y  en  http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline­for­fuel­consumption.html.  LeitfadenCO2  (Guía  de  CO2)  (PDF     2.7  MB)
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2.  De  un  vistazo.
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Posicionamiento  y  lanzamiento  al  mercado:  
•  BMW  Group  presenta  el  primer  automóvil  de  producción  híbrido  enchufable
de  la  marca  principal  de  BMW.

•  Tracción  suprema  y  rendimiento  deportivo  gracias  a  BMW  xDrive
tracción  total  permanente,  incluso  en  el  modo  de  conducción  totalmente  eléctrico,  
eficiencia  excepcional  respaldada  por  la  tecnología  BMW  EfficientDynamics  eDrive.

•  El  vehículo  deportivo  BMW  X5  xDrive40e  como  una  combinación  vanguardista  de  versatilidad  
y  ambiente  lujoso  con  tecnología  de  conducción  de  vanguardia  transferida  del  desarrollo  
de  los  automóviles  BMW  i.

•  Se  puede  pedir  con  casi  toda  la  gama  de  extras  opcionales  disponibles  para  el  BMW  X5,  
incluidos  los  paquetes  exterior  e  interior  Design  Pure  Excellence  y  Pure  Experience,  el  
paquete  M  Sport  y  opciones  de  BMW  Individual.

•  El  lanzamiento  al  mercado  europeo  comienza  en  otoño  de  2015.

Características  técnicas:

•  BMW  X5  xDrive40e:  motor  de  gasolina  de  cuatro  cilindros  en  línea  con
tecnología  BMW  TwinPower  Turbo  (turbocompresor  TwinScroll,  inyección  de  alta  
precisión,  sincronización  variable  de  válvulas  VALVETRONIC,  Double­VANOS);  cilindrada:  
1.997  cc,  potencia:  180  kW/245  hp  a  5.000  –  6.500  rpm,  máx.  par:  350  Nm  (258  lb­ft)  a  1250  
–  4800  rpm;  motor  eléctrico  síncrono  integrado  en  la  transmisión  Steptronic  de  8  velocidades,  
potencia  máxima*:  83  kW/113  hp  a  3170  rpm,  máx.  par:  250  Nm  (184  lb­ft)  a  0  rpm;  máx.  
potencia  del  sistema:  230  kW/313  hp,  máx.  par  del  sistema:  450  Nm  (332  lb­ft),  aceleración  
[0  –  100  km/h /  62  mph]:  6,8  segundos,  velocidad  máxima:  210  km/h  (130  mph)  (limitada  
electrónicamente),  velocidad  máxima  con  energía  eléctrica:  120  km/h  (75  mph,  limitada  
electrónicamente),  autonomía  eléctrica**:  hasta  31  km  (aprox.  19  millas),  consumo  medio**:  
3,4  –  3,3  litros/100  km  (83,1  –  85,6  mpg  imp),  15,4  –  15,3  kWh/100  km,  emisiones  de  CO2  
**:  78  –  77  g/km,  estándar  de  escape:  EU6.

*  Según  ECE  R­85  **  Cifras  
según  ciclo  de  ensayo  de  la  UE  para  vehículos  híbridos  enchufables,  pueden  variar  en  función  del  formato  de  neumático  especificado.
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•  Batería  de  alto  voltaje  de  iones  de  litio  con  96  celdas  y  una  capacidad  de  9,0  kWh.

•  Batería  de  alto  voltaje  situada  debajo  del  suelo  del  maletero  con  una  ligera  reducción  de  
la  capacidad  del  maletero  (500  –  1.720  litros).

•  La  batería  de  alto  voltaje  se  puede  cargar  desde  tomas  de  corriente  domésticas  
estándar;  BMW  i  Wallbox  también  disponible  como  parte  del  concepto  BMW  
360°  ELECTRIC  junto  con  servicios  específicos  del  modelo  y  Servicios  de  Asistencia;  
El  servicio  de  movilidad  ChargeNow  ofrece  un  acceso  sencillo  y  un  uso  sencillo  de  las  
estaciones  de  carga  públicas  asociadas;  El  servicio  de  movilidad  a  largo  plazo  ParkNow  
facilita  la  búsqueda  de  espacios  de  estacionamiento  con  o  sin  instalaciones  de  carga.

Dinámica  de  conducción  y  experiencia  de  conducción:  
•  Botón  eDrive  para  programar  el  carácter  híbrido  y  seleccionar  los  modos  AUTO  
eDrive,  MAX  eDrive  y  SAVE  Battery.

•  Interruptor  Driving  Experience  Control  para  activar  los  modos  de  configuración  del  vehículo
CONFORT,  DEPORTE  y  ECO  PRO.

•
Junto  con  el  sistema  de  navegación  Professional  de  serie,  gestión  inteligente  
de  la  energía  con  una  estrategia  anticipatoria  del  sistema  de  propulsión  que  
tiene  en  cuenta  el  perfil  de  la  ruta,  la  situación  del  tráfico  y  el  modo  de  conducción  
para  hacer  un  uso  eficiente  de  la  capacidad  restante  de  la  batería  y  maximizar  la  
distancia  recorrida  únicamente  con  energía  eléctrica  con  cero  locales
emisiones

•  BMW  X5  xDrive40e  con  ajuste  de  chasis  específico  del  modelo,  además  de  Dynamic  
Damper  Control  y  suspensión  neumática  trasera  autonivelante  de  serie.
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3.  BMW  xDrive  se  encuentra  con  BMW  
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eDrive:  el  BMW  X5  xDrive40e.
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Un  Sports  Activity  Vehicle  (SAV)  de  BMW  vuelve  a  señalar  el  camino  a  seguir  hacia  una  
forma  muy  innovadora  de  placer  de  conducción.  El  BMW  X5  xDrive40e  es  el  primer  automóvil  
de  producción  híbrido  enchufable  de  la  marca  principal  de  BMW.  Combina  de  manera  experta  
la  versatilidad  y  el  ambiente  lujoso  de  un  modelo  SAV  grande  con  la  excelente  tracción  que  
ofrece  el  sistema  inteligente  de  tracción  total  BMW  xDrive,  así  como  la  tecnología  BMW  
EfficientDynamics  eDrive  para  una  eficiencia  ejemplar.

La  interacción  controlada  de  forma  inteligente  entre  el  motor  de  combustión  y  el  
accionamiento  eléctrico,  que  juntos  generan  una  potencia  del  sistema  de  230  kW/313  hp,  
dota  al  BMW  X5  xDrive40e  de  una  aceleración  excepcionalmente  dinámica  al  tiempo  que  
reduce  sustancialmente  el  consumo  de  combustible  y  las  emisiones  en  la  conducción  diaria.  
Devuelve  un  consumo  combinado  de  combustible  de  3,4  a  3,3  litros  por  cada  100  kilómetros  
(83,1  a  85,6  mpg  imp)  y  un  consumo  combinado  de  electricidad  de  15,4  a  15,3  kWh.  Las  
emisiones  de  CO2  son  de  78  a  77  gramos  por  kilómetro  (las  cifras  según  el  ciclo  de  pruebas  
de  la  UE  para  vehículos  híbridos  enchufables  pueden  variar  según  el  formato  de  neumático  
especificado).

El  uso  de  la  tecnología  BMW  eDrive  para  un  rendimiento  excepcionalmente  eficiente,  así  
como  la  movilidad  totalmente  eléctrica  con  cero  emisiones  del  tubo  de  escape,  cuando  sea  
necesario,  marca  el  comienzo  de  una  forma  completamente  nueva  de  experiencia  de  
conducción  dominante  en  un  vehículo  deportivo.  Al  mismo  tiempo,  el  BMW  X5  xDrive40e  
cosecha  los  beneficios  de  la  tecnología  y  el  conocimiento  transferido  desde  el  debut  de  los  
autos  BMW  i.  El  BMW  i8  abre  un  camino  para  el  placer  de  conducir  sostenible  con  la  potencia  
de  conducción  híbrida  enchufable,  que  ahora  también  se  puede  disfrutar  por  primera  vez  en  
un  modelo  de  la  marca  principal  de  BMW.

Drive  duo  y  tracción  total  permanente  para  el  placer  de  conducción  característico  y  la  
máxima  eficiencia.
Gracias  a  su  dúo  de  unidades  motrices,  el  control  inteligente  del  tren  motriz  híbrido  y  la  
tracción  total  permanente,  el  BMW  X5  xDrive40e  promete  un  rendimiento  sin  esfuerzo  y  una  
eficiencia  suprema  en  la  carretera.  Su  sistema  de  propulsión  está  compuesto  por  un  motor  de  
gasolina  de  cuatro  cilindros  con  tecnología  BMW  TwinPower  Turbo  y  un  motor  eléctrico  
síncrono  integrado  en  la  transmisión  Steptronic  de  8  velocidades.  El  paquete  de  baterías  de  
alto  voltaje  de  iones  de  litio  se  puede  recargar  con  electricidad  de  la  red  desde  cualquier  toma  
de  corriente  doméstica  estándar  o,  de  manera  particularmente  rápida,  segura  y  conveniente,  
desde  el  BMW  i  Wallbox,  así  como  en  estaciones  de  carga  públicas.  La  batería  de  alto  voltaje,  
que  también
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suministra  energía  a  la  batería  para  el  sistema  eléctrico  de  12  V  a  través  de  un  
transformador  de  tensión,  se  encuentra  debajo  del  piso  del  maletero,  donde  está  
especialmente  bien  protegido  en  caso  de  colisión.  El  BMW  X5  xDrive40e  ofrece  una  
capacidad  de  equipaje  de  500  a  1.720  litros.  El  cable  de  carga  estándar  se  puede  guardar  
en  un  compartimento  con  bisagras  debajo  del  piso  del  maletero.
El  modelo  híbrido  enchufable  ofrece  así  toda  la  polivalencia  asociada  a  un  gran  
deportivo,  no  solo  en  cuanto  a  sus  cualidades  de  conducción,  sino  también  a  sus  niveles  
de  amplitud.

Además,  el  BMW  X5  xDrive40e  logra  fusionar  su  versatilidad  y  aplomo  supremo  con  
un  nivel  de  eficiencia  que  simplemente  lo  coloca  en  una  clase  propia.  Los  viajes  diarios  
cortos  en  áreas  urbanas  se  pueden  completar  fácilmente  con  cero  emisiones  del  tubo  
de  escape,  y  cuando  el  tanque  de  combustible  se  llena  hasta  su  capacidad  de  85  litros  y  
la  batería  de  alto  voltaje  está  cargada,  el  BMW  X5  xDrive40e  también  cuenta  con  las  
capacidades  habituales  de  larga  distancia.  para  viajar  de  vacaciones.  El  sistema  de  
propulsión  híbrido  enchufable  a  bordo  del  BMW  X5  xDrive40e  permite  así  un  claro  ahorro  
de  eficiencia  en  situaciones  de  conducción  cotidianas  en  comparación  con  los  modelos  
de  propulsión  convencional  de  este  segmento.

Las  tecnologías  BMW  TwinPower  Turbo  y  BMW  eDrive  se  acoplaron  a  la  perfección.

El  motor  de  combustión  interna  de  2.0  litros  instalado  en  el  BMW  X5  xDrive40e  ya  ha  
ganado  el  codiciado  título  de  "Motor  internacional  del  año"  tres  veces  y  cuenta  con  un  
turbocompresor  TwinScroll,  inyección  de  alta  precisión,  sincronización  variable  de  válvulas  
VALVETRONIC  y  control  variable  del  árbol  de  levas  en  ambos  motores.  Lados  de  admisión  
y  escape  (Double­VANOS).  La  unidad  de  gasolina  de  cuatro  cilindros  más  potente  de  la  
gama  de  motores  de  BMW  Group  destaca  por  su  gran  entrega  de  potencia,  su  delicioso  
rendimiento  a  revoluciones  libres  y  sus  características  de  funcionamiento  altamente  
refinadas.  Genera  una  potencia  máxima  de  180  kW/245  hp  y  350  Nm  (258  lb­ft)  de  par  
máximo.

El  motor  eléctrico  ofrece  una  potencia  de  83  kW/113  hp,  mientras  que  su  par  máximo  de  
250  Nm  (184  lb­ft)  está  disponible  desde  el  primer  momento  en  la  forma  típica  de  
accionamiento  eléctrico.  Esto  tiene  el  efecto  de  aumentar  la  potencia  del  motor  para  una  
respuesta  instantánea  y  emocionante  y  una  acumulación  de  potencia  sin  demora  alguna  
cuando  se  acelera  desde  parado,  así  como  un  rendimiento  mucho  más  dinámico  cuando  
se  requiere  una  rápida  ráfaga  de  velocidad.  El  BMW  X5  xDrive40e  completa  el  sprint  de  0  
a  100  km/h  (62  mph)  en  solo  6,8  segundos  y  tiene  una  velocidad  máxima  limitada  
electrónicamente  de  210  km/h  (130  mph).  Mientras  tanto,  en  el  modo  de  conducción  
totalmente  eléctrico,  el  vehículo  es  capaz  de  alcanzar  una  velocidad  máxima  de  120  km/h  
(75  mph),  nuevamente  limitada  electrónicamente.
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Tracción  total  permanente  BMW  xDrive  incluso  en  modo  totalmente  eléctrico.
La  potencia  proveniente  de  las  dos  unidades  motrices  se  transforma  en  un  movimiento  
hacia  adelante  sin  esfuerzo  gracias  a  la  transmisión  Steptronic  de  8  velocidades  y  al  
sistema  de  tracción  total  permanente  BMW  xDrive.  El  BMW  X5  xDrive40e  puede  equiparse  
opcionalmente  con  levas  de  cambio  en  el  volante,  lo  que  permite  al  conductor  realizar  
selecciones  de  marcha  manuales  rápidamente  con  la  mayor  facilidad.
Independientemente  de  la  proporción  de  potencia  de  tracción  que  provenga  del  motor  y  
del  motor  respectivamente,  xDrive  garantiza  una  tracción  suprema  en  todas  las  
condiciones  climáticas  y  de  la  superficie  de  la  carretera,  junto  con  una  estabilidad  de  
manejo  optimizada  y  una  mayor  agilidad  al  tomar  las  curvas.  Un  embrague  multidisco  
controlado  electrónicamente  proporciona  la  base  para  una  distribución  totalmente  variable  
del  par  motor  entre  las  ruedas  delanteras  y  traseras.  Como  está  conectado  al  DSC  (Control  
Dinámico  de  Estabilidad),  el  sistema  xDrive  es  además  capaz  de  actuar  de  antemano  para  
contrarrestar  el  subviraje  o  sobreviraje  del  vehículo  y  para  dirigir  siempre  la  potencia  de  
conducción  de  tal  manera  que  optimice  la  dinámica  de  manejo.

El  interruptor  Driving  Experience  Control  y  el  botón  eDrive  permiten  que  la  
configuración  del  vehículo  y  el  control  del  tren  motriz  se  configuren  como  se  desee.
El  botón  eDrive  en  la  consola  central  le  permite  al  conductor  modificar  el  control  del  tren  
motriz.  Cuando  el  vehículo  se  enciende  por  primera  vez,  se  activa  la  configuración  
predeterminada  de  AUTO  eDrive ,  con  el  motor  y  el  motor  eléctrico  trabajando  de  manera  
altamente  eficiente  en  conjunto.  El  motor  eléctrico  solo  se  utiliza  para  arrancar  con  los  
requisitos  normales  de  potencia,  mientras  que  el  motor  se  pone  en  marcha  a  unos  70  km/h  
(44  mph)  o  cuando  el  conductor  desea  acelerar  muy  bruscamente.  En  este  modo,  la  
estrategia  operativa  inteligente  determina  la  combinación  de  accionamiento  más  eficiente  en  
todo  momento  y  cambia  a  ella  automáticamente.  El  conductor  también  puede  cambiar  a  la  
configuración  del  modo  de  conducción  totalmente  eléctrico  MAX  eDrive,  en  el  que  el  vehículo  
funciona  únicamente  con  el  motor  eléctrico.  Este  modo  está  diseñado  para  una  conducción  
cómoda  con  cero  emisiones  locales  sin  arrancar  el  motor  y  ofrece  una  autonomía  máxima  
de  31  kilómetros  (aprox.  19  millas)  a  una  velocidad  máxima  limitada  de  120  km/h  (75  mph).

El  tercer  modo  que  se  puede  activar  es  el  ajuste  SAVE  Battery ,  que  permite  al  
conductor  ahorrar  o  aumentar  las  reservas  de  energía  de  la  batería  de  alto  voltaje  para  un  
momento  posterior.  Al  conducir  por  la  autopista,  por  ejemplo,  el  estado  de  carga  se  puede  
mantener  constante  o  incluso  aumentar  para  utilizar  la  energía  de  la  batería  de  alto  voltaje  
para  la  conducción  totalmente  eléctrica  en  áreas  urbanas  más  adelante  en  el  viaje.  De  esta  
manera,  la  energía  eléctrica  almacenada  puede  desplegarse  selectivamente  exactamente  
cuando  sea  necesario.

El  BMW  X5  xDrive40e  también  viene  de  serie  con  un  interruptor  de  control  de  la  
experiencia  de  conducción,  al  igual  que  las  variantes  del  modelo  de  propulsión  
convencional  del  vehículo  deportivo.  Esto  se  puede  utilizar  para  activar  los  modos  de  
configuración  del  vehículo  CONFORT,  SPORT  y  ECO  PRO,  cada  uno  de  los  cuales  tiene  el  efecto  de  alterar
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el  mapeo  del  acelerador,  las  características  de  la  dirección,  las  respuestas  de  la  
transmisión  Steptronic  de  8  velocidades,  así  como  las  características  del  Dynamic  Damper  
Control  incluido  de  serie  en  el  BMW  X5  xDrive40e.  Además,  el  modo  ECO  PRO  activa  el  
control  de  eficiencia  optimizada  de  las  funciones  de  confort  accionadas  eléctricamente,  como  
el  aire  acondicionado,  la  calefacción  de  los  asientos  y  los  espejos  con  calefacción.  Además  
de  esto,  cuando  se  viaja  en  exceso  a  velocidades  entre  0  y  160  km/h  (0  –  100  mph),  la  
función  de  inercia  apaga  el  motor,  lo  que  permite  que  el  vehículo  se  deslice  sin  quemar  
combustible.

Los  modos  seleccionables  con  el  botón  eDrive  y  el  interruptor  Driving  Experience  
Control  se  pueden  combinar  entre  sí  a  voluntad,  lo  que  permite  que  el  control  del  tren  
motriz  y  la  configuración  del  vehículo  se  adapten  con  precisión  a  la  situación  predominante  
y  a  las  preferencias  personales  del  conductor.  De  esta  manera,  la  comodidad,  la  deportividad  
y  la  eficiencia  se  pueden  combinar  con  la  conducción  híbrida  de  alta  intensidad  como  se  
desee.

Panel  de  instrumentos  y  pantalla  de  control  con  específico  híbrido
lecturas

El  BMW  X5  xDrive40e  viene  de  serie  con  un  grupo  de  instrumentos  de  panel  negro  al  
que  se  le  han  agregado  funciones  híbridas  específicas  a  su  variedad  de  lecturas.
La  pantalla  de  disposición  de  conducción  situada  en  la  parte  inferior  del  
cuentarrevoluciones  del  motor  cambia  de  "OFF"  a  "READY"  cuando  se  pulsa  el  botón  
de  inicio/parada.  El  estado  de  carga  de  la  batería  de  alto  voltaje  se  visualiza  en  forma  de  un  
símbolo  de  batería  debajo  de  la  pantalla  de  cambios.  También  se  indica  la  configuración  del  
interruptor  de  Driving  Experience  Control,  al  igual  que  el  modo  de  funcionamiento  
seleccionado  con  el  botón  eDrive.  Dependiendo  del  modo  de  conducción  seleccionado,  la  
información  sobre  la  autonomía  eléctrica  y  total  del  vehículo,  el  consumo  actual  de  
combustible  o  electricidad,  la  recuperación  de  energía  eléctrica  en  la  batería  de  alto  voltaje  
y  el  progreso  de  la  carga  del  vehículo  también  se  pueden  mostrar  en  el  cuadro  de  instrumentos.

Las  opciones  de  menú  y  las  lecturas  específicas  del  modelo  también  están  disponibles  
en  la  pantalla  de  control  del  sistema  operativo  iDrive.  Se  puede  acceder  a  una  pantalla  de  
flujo  de  energía  mientras  se  está  en  movimiento,  que  ilustra  en  forma  gráfica  la  interacción  
entre  el  motor  de  combustión  y  el  motor  eléctrico,  así  como  también  cómo  se  alimenta  la  
energía  a  la  batería  de  alto  voltaje.  La  carga  de  la  batería  desde  la  red  eléctrica  también  se  
puede  controlar  desde  el  menú  iDrive.  Una  función  de  temporizador  está  disponible  para

este  propósito,  que  puede  tener  en  cuenta  una  hora  de  salida  planificada  tal  como  la  
ingresó  el  conductor.  Además  de  esto,  el  preacondicionamiento  tanto  del  interior  como  de  
la  batería  también  se  puede  programar  en  el  menú  iDrive.  La  refrigeración  o  la  calefacción  
controladas  por  temporizador  aseguran  una  temperatura  agradable  en  el  interior  del  
habitáculo  listo  para  el  inicio  del  viaje,  mientras  que  la  batería  de  alto  voltaje  también  se  
puede  refrigerar  para  que  esté  en  un  estado  de  funcionamiento  óptimo  en  el  momento  de  la  
salida.  La  función  de  ventilación  y  calefacción  auxiliar  accionada  eléctricamente  también  forma  parte  del
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especificación  estándar  en  el  BMW  X5  xDrive40e.  Puede  funcionar  con  electricidad  de  la  
red  durante  la  carga  del  vehículo  o  ser  alimentado  por  la  batería  de  alto  voltaje  si  tiene  
suficiente  capacidad.

BMW  X5  xDrive40e:  un  vehículo  deportivo  clásico  que  ofrece  un  rendimiento  híbrido  único.

Los  toques  de  diseño  exclusivos  y  personalizados  en  el  exterior  del  modelo  identifican  
claramente  al  BMW  X5  xDrive40e  como  un  vehículo  deportivo  clásico,  al  mismo  tiempo  que  
hacen  que  sus  capacidades  híbridas  únicas  sean  evidentes.  La  característica  más  notable  es  
la  conexión  de  carga  para  la  batería  de  alto  voltaje  ubicada  en  el  alerón  delantero  izquierdo.
Los  efectos  de  luz  azul  también  aparecen  aquí  al  comienzo  del  proceso  de  carga  para  
indicar  el  flujo  de  energía.  El  sistema  de  escape  del  BMW  X5  xDrive40e  tiene  un  diseño  
de  tubo  de  escape  doble  con  puntas  trapezoidales.  Además  de  la  insignia  del  modelo  en  
la  parte  delantera  de  los  flancos  del  vehículo,  el  logotipo  "eDrive"  ya  familiar  de  los  modelos  
BMW  i  adorna  el  portón  trasero,  las  tiras  de  los  umbrales  de  las  puertas  con  su  color  de  
fondo  azul,  así  como  la  consola  central.

Además  del  Dynamic  Damper  Control,  la  especificación  estándar  para  el  BMW  X5  
xDrive40e  también  incluye  suspensión  neumática  trasera  autonivelante.  El  climatizador  
automático  de  2  zonas  de  serie  en  todos  los

Las  variantes  del  modelo  BMW  X5  se  amplían  para  incluir  un  sistema  auxiliar  de  
calefacción  y  ventilación  que  comprende  un  calentador  de  agua  instantáneo  eléctrico  y  un  
compresor  de  refrigerante  eléctrico.  Además,  están  disponibles  todos  los  extras  opcionales  
de  la  gama  BMW  X5,  a  excepción  de  la  tercera  fila  de  asientos,  el  paquete  de  suspensión  
adaptativa  dinámica,  la  dirección  activa,  la  pantalla  de  instrumentos  multifuncional,  los  
asientos  de  confort  en  la  parte  trasera  y  el  esquí. /  bolsa  de  snowboard.  El  BMW  X5  
xDrive40e  se  puede  especificar  igualmente  con  los  paquetes  Design  Pure  Experience  o  
Design  Pure  Excellence  para  el  exterior  y  el  interior  para  enfatizar  la  naturaleza  robusta  y  
versátil  del  vehículo  deportivo  o  su  carácter  exclusivo  y  lujoso.  El  modelo  híbrido  enchufable  
también  se  puede  pedir  con  el  paquete  M  Sport  y  las  características  personalizadas  que  
ofrece  BMW  Individual.

El  sistema  de  navegación  Professional  es  otra  característica  estándar  en  el  BMW  
X5  xDrive40e.  El  sistema  de  control  de  crucero  con  función  de  frenado  y  el  Driving  Assistant,  
ambos  también  incluidos  de  serie,  pueden  complementarse  con  la  gran  cantidad  de  opciones  
de  BMW  ConnectedDrive  que  se  ofrecen,  incluido  Driving  Assistant  Plus  con  Active  Cruise  
Control  con  función  Stop  &  Go,  Collision  Warning  con  función  de  frenado.  y  Traffic  Jam  
Assistant,  BMW  Head­Up  Display,  el  sistema  BMW  Night  Vision  con  reconocimiento  de  
peatones  y  animales,  así  como  Dynamic  Light  Spot,  Lane  Change  Warning,  Parking  
Assistant,  cámara  de  visión  trasera,  Surround  View  e  información  de  límite  de  velocidad,  
incluida  la  pantalla  No  Passing  Info .  Todos  los  sistemas  de  asistencia  al  conductor  también  
están
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disponible  cuando  se  conduce  en  modo  totalmente  eléctrico.  Los  faros  LED  adaptativos,  
Comfort  Access,  así  como  la  selección  completa  de  llantas  de  aleación  ligera  de  19  y  20  
pulgadas,  están  disponibles  a  pedido  para  el  BMW  X5  xDrive40e.  Las  llantas  de  aleación  
ligera  de  18  pulgadas  con  diseño  de  radios  dobles  vienen  de  serie.

También  opciones  de  carga  muy  versátiles,  gracias  a  los  productos  y  servicios  pioneros  
de  BMW  360°  ELECTRIC.
El  diseño  híbrido  enchufable  del  BMW  X5  xDrive40e  proporciona  la  base  ideal  para  un  uso  
extensivo  del  sistema  de  propulsión  eléctrica  para  una  movilidad  altamente  eficiente,  incluso  
en  la  conducción  urbana  con  cero  emisiones  del  tubo  de  escape.  Su  batería  de  alto  voltaje  
ofrece  una  capacidad  energética  bruta  de  9,0  kilovatios  hora  (kWh)  y  se  puede  recargar  con  
energía  desde  cualquier  toma  de  corriente  doméstica,  desde  un  Wallbox  diseñado  para  
corrientes  más  altas,  así  como  en  estaciones  de  carga  públicas.  El  cable  de  carga  estándar  
se  puede  guardar  en  un  compartimento  debajo  del  piso  del  maletero.

Cuando  se  conecta  a  una  toma  de  corriente  doméstica  convencional ,  la  batería  de  
alto  voltaje  se  puede  recargar  completamente  desde  cero  en  aproximadamente  3  
horas  y  50  minutos.  Una  solución  hecha  a  medida  para  cargar  la  batería  en  casa  de  
forma  segura,  sencilla  y  extrarrápida  está  disponible  para  el  BMW  X5  xDrive40e  bajo  el  
paraguas  de  BMW  360°  ELECTRIC.  El  BMW  i  Wallbox  Pure  es  capaz  de  recargar  la  batería  
de  alto  voltaje  con  una  tasa  de  carga  de  3,5  kW  (16  A/230  V).  Como  resultado,  toma  2  horas  
y  45  minutos  recargar  completamente  una  batería  vacía.  El  progreso  de  carga  se  puede  
verificar  en  un  gráfico  que  se  muestra  en  el  grupo  de  instrumentos  del  vehículo  o  en  un  
teléfono  inteligente  usando  la  aplicación  BMW  Remote.  La  estación  de  carga  para  el  hogar  
viene  en  una  segunda  versión,  el  BMW  i  Wallbox  Pro,  que  ofrece  características  de  
conveniencia  adicionales.  Viene  equipado  con  un  monitor  a  color  de  7  pulgadas,  cuya  
pantalla  táctil  fácil  de  usar  indica  cómo  progresa  la  carga  del  vehículo  y  permite  realizar  
configuraciones  personalizadas  para  la  gestión  de  carga  y  la  electricidad  de  producción  
propia.  Los  datos  que  se  muestran  en  el  monitor  incluyen  la  cantidad  de  energía  suministrada  
e  información  sobre  los  ciclos  de  carga  anteriores.

Bajo  el  paraguas  de  BMW  360°  ELECTRIC  se  ofrece  a  los  clientes  un  todo

concepto  de  servicio  integral  que  abarca  desde  el  suministro  y  la  instalación  de  la  
estación  de  carga  hasta  el  mantenimiento,  el  asesoramiento  y  otros  servicios.
También  existe  el  servicio  ChargeNow ,  que  comprende  una  tarjeta  ChargeNow  que  otorga  
acceso  directo  a  las  estaciones  de  carga  asociadas  y  también  se  puede  utilizar  para  la  
facturación  conveniente  de  los  costos  mensuales  de  energía.  El  servicio  de  movilidad  
ParkNow  Longterm  simplifica  la  tarea  de  encontrar  un  espacio  de  estacionamiento  en  los  
centros  urbanos  y  también  ayuda  a  encontrar  y  reservar  un  lugar  de  estacionamiento  con  
acceso  a  las  instalaciones  de  carga.  Más  allá  de  esto,  el  BMW  360°  ELECTRIC
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La  cartera  también  comprende  mantenimiento,  asistencia  y  otros  servicios  al  cliente  que  se  
han  adaptado  especialmente  a  este  modelo.

Además,  las  nuevas  funciones  innovadoras  de  BMW  ConnectedDrive  ayudan  a  planificar  
los  viajes  de  tal  manera  que  el  vehículo  se  conduce  solo  con  energía  eléctrica  tanto  como  
sea  posible  y  con  la  máxima  eficiencia  en  todo  momento.  El  sistema  de  navegación  
Professional  instalado  de  serie  en  el  BMW  X5  xDrive40e  ofrece  a  los  conductores  la  opción  
de  calcular  una  ruta  ECO  PRO  específica  para  híbridos  a  un  destino  introducido,  lo  que  
tiene  en  cuenta  factores  como  la  situación  del  tráfico,  el  perfil  de  la  ruta  y  el  estilo  de  
conducción.  La  función  de  gestión  de  energía  inteligente  en  el  BMW  X5  xDrive40e  utiliza  los  
datos  disponibles  en  el  perfil  de  ruta  para  todos  los  viajes  asistidos  por  navegación  de  todos  
modos,  junto  con  información  de  tráfico  en  tiempo  real.  Esto  forma  la  base  para  un  control  
del  tren  motriz  anticipado  y  de  eficiencia  optimizada  que  mantiene  el  consumo  de  combustible  
lo  más  bajo  posible  mientras  hace  un  uso  intensivo  de  la  movilidad  eléctrica,  por  ejemplo,  
cuando  se  acerca  al  destino  del  viaje.  En  un  viaje  más  largo  que  atraviese  tanto  áreas  
rurales  como  urbanizadas,  por  ejemplo,  se  puede  emplear  Brake  Energy  Regeneration  y  los  
puntos  de  carga  del  motor  se  elevan  deliberadamente  a  velocidades  más  altas  para  
garantizar  que  haya  suficientes  reservas  de  energía  para  completar  las  secciones  urbanas  
en  modo  totalmente  eléctrico.  modo  conductor.  Además,  las  ubicaciones  de  las  estaciones  
de  carga  públicas  se  agregan  a  la  selección  de  puntos  de  interés  en  el  mapa  de  navegación  
cada  vez  que  se  activa  la  guía  de  ruta.

La  aplicación  BMW  Remote  también  viene  en  una  versión  específica  para  híbridos  y  
permite  al  conductor  recuperar  información  sobre  el  estado  de  carga  de  la  batería  de  alto  
voltaje  incluso  cuando  está  lejos  del  vehículo  usando  un  teléfono  inteligente.  La  aplicación  
también  muestra  la  ubicación  de  las  estaciones  de  carga  públicas.  Las  evaluaciones  de  
eficiencia  para  el  último  viaje  completado  también  se  pueden  ver  en  el  teléfono  inteligente,  
junto  con  la  distancia  total  recorrida  únicamente  con  energía  eléctrica  y  la  cantidad  de  
combustible  ahorrado  al  usar  la  red  eléctrica.  Las  funciones  auxiliares  de  calefacción  y  
ventilación  del  BMW  X5  xDrive40e  también  se  pueden  activar  de  forma  remota  con  la  ayuda  
de  la  aplicación  BMW  Remote.

Producción  en  la  planta  de  BMW  Spartanburg:  centro  de  excelencia  para  modelos  BMW  
X  y  tecnología  híbrida.
El  BMW  X5  xDrive40e  se  produce  en  la  planta  de  BMW  Spartanburg  en  el  estado  
estadounidense  de  Carolina  del  Sur.  Aquí  es  donde  todas  las  demás  variantes  del  modelo  del

Los  vehículos  deportivos  también  se  fabrican  junto  con  los  modelos  BMW  X6,  BMW  X3  y  
BMW  X4.  Han  pasado  más  de  15  años  desde  que  se  inició  la  producción  del  BMW  X5  de  
primera  generación,  tiempo  durante  el  cual  esta  planta  de  EE.  UU.  se  ha  convertido  en  el  
centro  mundial  de  excelencia  para  los  modelos  BMW  X.
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El  BMW  X5  xDrive40e  se  ensambla  en  paralelo  con  las  otras  variantes  de  modelo  
del  BMW  X5  y  el  BMW  X6  en  una  línea  de  producción  compartida.  Se  han  agregado  
pasos  especiales  de  ensamblaje  al  proceso  de  fabricación  para  integrar  los  
componentes  específicos  del  híbrido.  La  batería  de  alto  voltaje  se  fabrica  en  una  sala  
de  producción  recién  construida  en  el  sitio  de  la  planta  de  BMW  Spartanburg.  Todos  
los  procesos  de  producción  están  sujetos  a  los  mismos  estrictos  estándares  de  
calidad  y  seguridad  que  BMW  Group  aplica  en  todo  el  mundo.  La  planta  de  BMW  
Spartanburg  destaca  además  por  su  sistema  de  suministro  de  energía  extremadamente  
eficiente  en  el  uso  de  los  recursos.  Fue  aquí  donde  se  implementó  por  primera  vez  el  
sistema  inteligente  de  gestión  de  datos  de  energía  (iEDMS)  con  medición  continua  y  
comparativa  del  consumo  de  energía.  Además,  gran  parte  de  la  energía  necesaria  
para  la  producción  de  vehículos  se  obtiene  del  gas  metano  con  la  ayuda  de  turbinas  
de  alta  eficiencia.
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4.  Especificaciones.
BMW

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BMW  X5  xDrive40e.
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BMW  X5  xDrive40e

Carrocería  Nº  de  puertas/ 5 /  5  
asientos  1)
Longitud/anchura/altura   (sin  carga) milímetro 4886 /  1938 /  1762  2933  

Distancia  entre  ejes  Vía,   milímetro 1644 /  1650  12,7  

delantera/trasera  Círculo  de   milímetro 85  5,0  2230 /  2305  750  

giro  Capacidad  del  depósito   metro 2980  1250 /  1755

de  combustible  Aceite  de   aprox.  litros  
2)
motor  Peso  (sin  carga)  según  

DIN/EU  Carga  máxima  según  DIN  Peso  
máximo  permitido  Carga  máxima  sobre  

el  eje,  delantera/trasera  Carga  máxima  

sobre  el  remolque,  con  freno  (12%)/  sin   litros  kg  kg  kg  kg

freno  Carga  máxima  en  el  techo/barra  de  
remolque  descargar  Equipaje  comp.   kg   2700 /  750  100 /  
capacidad  Resistencia  del  aire kg   140  500  –1720  

ltr   0,31  x  2,84

cd  x  A

Sistema  de  manejo

Concepto  de  conducción Tracción  híbrida  completa,  vectorización  de  par  permanente  a  las  cuatro  ruedas  desde  una  o  
ambas  unidades  a  través  de  BMW  xDrive  230 /  313

Salida  del  sistema kW/hp

Motor  de  combustión  Config./No.  

de  cil./válvulas  Tecnología  del  motor En  línea /  4 /  4

Tecnología  BMW  TwinPower  Turbo:  turbocompresor  TwinScroll,  inyección  de  alta  precisión,  control  de  válvulas  
completamente  variable  (VALVETRONIC),  control  de  árbol  de  levas  variable  doble  VANOS  1997  90.1 /  84.0

Capacidad  efectiva cm³

Carrera/diámetro milímetro

Índice  de  compresión :1 10,0  

Grado  de  combustible min  91  RON

Salida  en kW/hp   180 /  245

rpm 5000  –  6500  350

par  en Nuevo  Méjico

rpm 1250  –  4800

Motor  eléctrico

Tecnología  de  motores Tecnología  BMW  eDrive:  motor  eléctrico  síncrono  integrado  en  8  velocidades
Transmisión  Steptronic,  función  de  generador  para  recuperación  de  energía  para  la  batería  de  alto  voltaje  83 /  
113  3170  55 /  75  5000  250  0  20
3)
máx.  Salida  en   kW/hp  
Salida  nominal rpm  

kW/hp  
en rpm

par  en Nuevo  Méjico

rpm  

Salida  de  recuperación kilovatios

Batería  de  alto  voltaje

Tecnología  de  almacenamiento /  instalación Comp.  de  iones  de  litio /  debajo  del  equipaje.  351  9,0  <  2,8  

Voltaje V   h  a  3,5  kW  (16  A /  230  V)

Capacidad  (bruta) kWh

Tiempo  de  carga  para  100%  de  carga

Transmisión

Tipo  de  transmisión Steptronic  de  8  velocidades  
Relaciones  de  transmisión I :1   4.174  3.143  2.106  

II :1   1.667  1.285  1.000  

tercero :1   0.839  0.667  3.317  

IV :1   3.154

V :1

VI :1  

VII :1  

viii :1

R :1  

Ultima  vuelta :1
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BMW

Información  de  los  medios

03/2015
Página  16

BMW  X5  xDrive40e

Dinámica  de  conducción  y  seguridad
Suspensión  delantera Brazo  de  control  de  doble  pista  con  principio  de  doble  articulación,  
pequeño  radio  de  balanceo  negativo,  antihundimiento  Eje  trasero  
Suspensión,  trasera Integral­IV,  suspensión  espacial  con  antihundimiento  y  antihundimiento,  suspensión  neumática  
con  autonivelación  automática  Disco  de  pinza  flotante  de  un  pistón  frenos,  
Frenos,  delantero ventilados  internamente  Frenos  de  disco  con  pinza  flotante  de  un  pistón,  ventilados  
Frenos,  trasero internamente  Estándar:  DSC  incl.  ABS  y  Control  Dinámico  de  Tracción  (DTC),  Control  de  
Sistemas  de  estabilidad  de  conducción Frenado  en  Curvas  (CBC),  Control  Dinámico  de  Frenado  (DBC),  Función  de  Frenado  en  Seco,  
Compensación  de  Fading,  Asistente  de  Arranque;  DSC  vinculado  a  la  tracción  en  las  cuatro  ruedas  xDrive,  
freno  diferencial  automático  (ADB­X),  control  de  descenso  de  pendientes  (HDC),  control  dinámico  de  
amortiguación  Estándar:  bolsas  de  aire  para  el  conductor  y  el  pasajero  delantero,  bolsas  de  aire  laterales  
para  el  conductor  y  el  pasajero  delantero,  bolsas  de  aire  para  la  cabeza  
Equipo  de  seguridad para  los  asientos  delanteros  y  traseros.  Asientos  traseros,  reposacabezas  delanteros  activados  en  caso  de  
choque,  cinturones  de  seguridad  de  tres  puntos  con  carrete  de  inercia  en  todos  los  asientos  con  tensor  de  
cinturón  integrado  y  limitador  de  fuerza  del  cinturón  en  la  parte  delantera,  sensores  de  choque,  sensores  
de  vuelco,  indicador  de  defecto  de  neumático  Dirección  asistida  eléctrica  (EPS)  con  función  Servotronic  19,1  
255/55  R18  109  V  XL  8,5J  x  18  aleación  ligera
Direccion
Transmisión  de  dirección,  en  general :1

Neumáticos,  delantero/trasero

Llantas,  delantera/trasera

Actuación

Relación  peso­potencia  (DIN) kg/kW   9,7  

Motor  de  combustión  de  salida  específica kW/litro 90,1

Aceleración  0–100  km/h s 6.8  

Velocidad  máxima km/h   210  

Eléctrico  de  máxima  velocidad km/h 120  

Gama  eléctrica  de  ciclo  de  la  UE kilómetros
hasta  31

Especificaciones  todoterreno
°
Ángulo  de  voladizo,  delantero/trasero 25,0 /  22,5  20,0  
°
Ángulo  de  rampa 209  500

Distancia  al  suelo  (sin  carga) milímetro

Profundidad  de  vadeo  (a  7  km/h) milímetro

BMW  EfficientDynamics
Medidas  estándar  BMW   Tecnología  BMW  eDrive,  regeneración  de  energía  de  frenado  con  pantalla  de  recuperación,  dirección  
EfficientDynamics asistida  eléctrica  (EPS),  función  Auto  Start  Stop  específica  para  híbridos,  modo  ECO  PRO  con  función  
de  inercia,  construcción  liviana  inteligente,  atributos  aerodinámicos  optimizados,  salidas  de  aire  activas,  
operación  bajo  demanda  de  unidades  auxiliares,  bomba  de  aceite  controlada  por  mapa,  diferencial  trasero  y  
divisor  de  potencia  de  eficiencia  optimizada,  neumáticos  con  resistencia  a  la  rodadura  reducida

4)
Consumo  de  combustible  EU  Con  

ruedas  y  neumáticos  estándar  Emisiones  
combinadas  de  CO2  del  combustible   litros/100  km   3.3

Consumo  de  energía  combinado  Con  llantas   g/km   77  

9J  x  19  delante,  10J  x  19  detrás  y  neumáticos   kWh 15,3

255/50  R19  delante,  285/45  R19  detrás,  con  llantas  10J  x  20  delante,  11J  x  20  trasero  y  neumáticos  275/40  R20  
delantero,  315/35  R20  trasero  combinado  3,4  Emisiones  de  CO2  del  combustible  78  Consumo  de  energía  combinado  
15,4  Clasificación  de  emisiones  EU6 litros/100  km  

g/km  
kWh

Las  especificaciones  se  aplican  a  los  mercados  ACEA/los  datos  relevantes  para  la  homologación  se  aplican  en  parte  solo  a  Alemania  (peso,  velocidad  máxima)
Todos  los  datos  son  provisionales.

1)
Altura  incluida  la  aleta  del  techo
2)
Cambio  de  aceite
3)
Según  ECE  R­85
4)
Las  cifras  de  consumo  de  combustible  y  emisiones  de  CO2  dependen  del  formato  de  neumático  especificado
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5.  Diagramas  
BMW

Información  de  los  medios
de  salida  y  par.
BMW  X5  xDrive40e.
03/2015
Página  17

Motor  de  combustión.

Motor  
450 200
1250–4800  rpm  
a  5000  rpm
orquesta Potencia  
Nm ]   [kW]  
180  kW  a  5000  rpm
225   23,6  
350   45,8   400 175
350   49,5  
350   55,0  
350   64,1  
350   73,3  
350   146,6  
350   350  Nm  @  1250–4800  rpm
164,9   350 150
350   175,9  
344   180,0  
327   180,0  
313   180,0  
299   180,0  
286   180,0  
300 125
275   180,0  
264   180  ,0  
245   173,0  
225 165,0
B20O0
250 100

200 75

150 50

100 25

[Nm]
Par   Salida  
[kW]

50
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 0  8000

Velocidad  del  motor  [rpm]
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BMW  X5  xDrive40e.
BMW

Información  de  los  medios

03/2015
Motor  eléctrico.
Página  18

400 100

Salida  
[kW]  0  
13  
26   350
39  52   83kW
65  79  
83  83  
83  83  
82  82  
81  81   300 75
80  80  
79  79

250Nm
250

200 50

150

100 25

50

Salida  
[kW]
[Nm]
Par  

0
0 2000 4000 6000 0  8000

Velocidad  del  motor  [rpm]
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BMW  X5  xDrive40e.
BMW

Información  de  los  medios

03/2015
sistema  completo.
Página  19

550 280
4500  rpm  
00  rpm
Fuerza
[ kW ]  
34,0   ­

58,9   1250

63,6   500 240

1350

70,7   1500
230  kW  a  5000  rpm
82,5   1750

94,2   2000

188,5   4000

212,1   4500

225,9   ­ 450  Nm  @  1250­4500  rpm
230,0   ­
450 200

230,0   ­

230,0   ­

230,0   ­

230,0   ­

230,0   ­

230,  0   ­

223,0   ­
400 160

215,0 ­

40e ­

­
350 120
­

300 80

250 40

Salida  
[kW]

[Nm]
Par  

200
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 0  8000

Velocidad  del  motor  [rpm]

EA­211
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6.  Dimensiones  exteriores  e  interiores.
BMW

Información  de  los  medios

03/2015
Página  20