Postventa

PLAN DE MANTENIMIENTO CHASIS LO 916 CON MOTOR OM924LA

Bluetec 5

Cliente:

SERVICIOS A EJECUTAR
Z2 Servicios adicionales Cada 90,000 Km
1ª Revisión cada 2 servicios de
mantenimiento (M) J1 Cada año
Mantenimiento Z4 Servicios adicionales
cada 4 servicios de J2 Cada 2 años
mantenimiento (M)
V3 Reglaje de las válvulas J3 Cada 3 años
del motor

1ª Revisión entre 2 000 a los 5 000 km

Nota: El tiempo previsto para la ejecución de esta revisión no incluye reparaciones.

.

Servicios de aceite
Eje trasero: Cambiar el aceite.
.

Lubricación
Lubricar con grasa bajo presión:
Pivotes de la dirección.
Árboles de accionamiento de las zapatas de freno delantero y trasero (freno de tambor).
Pernos de las ballestas de la suspensión delantera y trasera.
Juntas uníversales y acople desplazable del eje de transmisión.
. Eje de la mariposa del freno motor.
.

Comprobar la estanqueidad y el estado

Tubo de admisión entre el filtro de aire y el motor.
.

Comprobar si los tornillos y tuercas están apretados. Reapretar si es necesario.

¡Observar el par de apriete especificado!
Chasis
Suspensión del motor y de la transmisión.
Bridas o crucetas de las barras cardan de la transmisión.
Fijación del soporte de la caja porta rodamientos intermedia de los ejes de transmisión (chasis con motor
delantero).
Fijación de la caja de dirección.
Fijación del soporte de la caja de dirección.
Fijación de los brazos y barras de dirección de acople.
Fijación de las abrazaderas de las terminales de las barras de dirección y de acople.
Fijación de las barras estabilizadoras delantera y trasera.
Fijación de los amortiguadores y soporte de los amortiguadores de la suspensión delantera.
Fijación de los cilindros de freno y válvulas del sistema de freno.
Fijación de los depósitos neumáticos.
Fijación del tanque de combustible.

1
 Abrazadera del sistema de admisión.
Grapas “U” de las ballestas (vehículos con suspensión metálica).
Ruedas: Reapretar las tuercas de fijación.
Colector de escape y brida de escape.

Chasis
Sistema eléctrico: Comprobar la sujeción de los cables eléctricos en las terminales del motor de arranque,
alternador, baterías y conexiones a la masa (tierra). Comprobar si los cables eléctricos presentan puntos de
roce en componentes o en la estructura del vehículo (corregir en caso necesario).
Presión de los neumáticos: Calibrar la presión de inflado de los neumáticos, incluyendo la rueda de repuesto.

Control de funcionamiento
Bocina, chicharra de alarma y testigos luminosos. Faros y luces externas.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.

Control final
Viaje de prueba: Prestar atención a la seguridad del vehículo en cuanto al funcionamiento del freno, de la
dirección, de la iluminación, de los testigos luminosos del desempeño general del vehículo.

Trabajo ejecutado por:

Terminado el: Hora:

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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO UNIDADES CON MOTOR 115kW (154 HP)

Servicio urbano
M
Rev.
Km x 1000
15 M+V3
45 M+Z2
75 M
105 M+Z2+Z4+V3
135 M
2,000 a 5,000 Km 165 M+Z2
195 M+V3
225 M+Z2+Z4
255 M
285 M+Z2+V3
315 M

Servicio en tráfico de cercanías

M
Rev.
Km x 1000
15 M+V3
60 M+Z2
105 M
150 M+Z2+Z4+V3
2,000 a 5,000 Km 195 M
240 M+Z2
285 M+V3
330 M+Z2+Z4

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 INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Calidad de aceite de motor Servicio en

Componentes Servicio
según Prescripciones sobre tráfico de
urbano
combustibles, lubricantes, etc. cercanías

1er cambio 1er cambio

OM 924 LA 15,000 15,000
Bluetec 5 Cambios Cambios
Aceite de motor / 228.3
115kW siguientes siguientes
(154 HP) cada cada
30,000 45,000

1er. cambio a los 1er. cambio a los

Aceite para transmisiones, 15,000 Km 15,000 Km
conforme la especificación ZF, 2do. cambio 2do. cambio
ZF 5S 580 BO cada 60,000 Km cada 60,000 Km
clase de lubricantes 02E
y restantes y restantes
cada 150,000 Km cada 150,000 Km

1er cambio 1er cambio

Aceite para engranaje, 15,000 15,000
conforme API GL5, Cambios Cambios
HL 2/50 DC-6,2
viscosidad SAE 85W/90 o SAE 90, siguientes siguientes
clases MB 235.0 cada cada
30,000 45,000

Mazas de rueda: 1er cambio 1er cambio

45,000 15,000
Cambiar la Cambios Cambios
Eje Delantero grasa de las 267.0 siguientes siguientes
mazas de rueda cada cada
de eje delantero 30,000 45,000

Notas sobre intervalos de cambio de aceite de motor y contenido de azufre en el diesel:

Contenido de Intervalo para el

azufre en el diesel cambio del aceite de
motor y del filtro de aceite
hasta 0,05% en peso (500 ppm) 100%
de 0,05% en peso (500 ppm) 50%
a 0,1% en peso (1,000 ppm)

1. Para asegurar el cumplimiento de la norma de emisiones Euro 5 es necesario el uso de combustibles con un contenido de azufre
menor a 50PPM (0.005% en peso). El uso de combustible con un contenido de azufre superior a los 50PPM (0.005% en peso)
elevara los niveles de emisiones de gases y partículas contaminantes con lo que incumplirá con los requerimientos legales de la
norma Euro 5 además de que se puede acortar la vida útil del catalizador del sistema de post-tratamiento de gases de escape.

Daimler Vehículos Comerciales México, S. de R.L. de C.V. se deslinda del incumplimiento de la norma de emisiones de
contaminantes si no se utiliza el combustible diésel con contenido de azufre menor a 50PPM (0.005% en peso).

Notas sobre intervalos de cambio de aceite de transmisión y eje trasero:

.

1. 1er. cambio a los 15,000 Km, 2do. cambio cada 60,000 Km y restantes cada 150,000 Km.
2. Para el cambio de aceite o lubricante del eje trasero se podrán ajustar los kilometrajes de cambio hacia abajo (adelantar) si no
se desea detener la unidad entre los intervalos de mantenimiento.

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 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Servicios de mantenimiento "M”

.

Comprobaciones a cargo del Asesor Técnico

Extintor de incendio: Comprobar fijación, lacre, presión y fecha de vencimiento de la carga.
Cinturones de seguridad: Comprobar estado y funcionamiento.
Bocina, chicharra de alarma y luces de advertencia: Comprobar funcionamiento.
Faros y luces de alumbrado: Comprobar funcionamiento.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas: Comprobar funcionamiento.
Ventilación forzada y calefacción: Comprobar funcionamiento.
Asiento del conductor: Comprobar funcionamiento de los dispositivos de ajuste.
Sensor de velocidad: Revisar el lacre.
.

Nota: El tiempo previsto para la ejecución de esta revisión no incluye reparaciones.

.

Servicios de aceite
Motor: Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, si es necesario.
Vea los intervalos indicados en la tabla de intervalos de cambio de aceite del motor. Si no es necesario
cambiar el aceite y el filltro de aceite, comprobar el nivel en el motor.
Transmisión manual: Cambiar el aceite, si es necesario.
Vea los intervalos indicados en la tabla de intervalos de cambio de aceite de la transmisión. Si no es
necesario cambiar el aceite, comprobar el nivel de aceite de la transmisión.
Eje trasero: Cambiar el aceite, si es necesario.
Vea los intervalos indicados en la tabla de intervalos de cambio de aceite del eje trasero. Si no es
necesario cambiar el aceite, comprobar el nivel del eje trasero.

Lubricación
Lubricar con grasa bajo presión:
Pivotes de la dirección.
Árboles de accionamiento de las zapatas de freno delantero y trasero (freno de tambor).
Pernos de las ballestas de la suspensión delantera y trasera.
Juntas universales y acople desplazable del eje de transmisión.

Lubricar con grasa común:

Eje de la mariposa del freno motor.

Comprobar el nivel y corregirlo si es necesario

Sistema de enfriamiento del motor: (comprobar la proporción del aditivo anticorrosivo y anticongelante. Si
es necesario, corregirlo con facturación por separado).
Sistema de accionamiento del embrague (chasis con transmisión manual): Comprobar el nivel de Iíquido.
Dirección hidráulica (servodirección): Comprobar el nivel de aceite hidráulico.
Sistema del lavaparabrisas: Comprobar el nivel de líquido. Si es necesario, se debe reabastecer el depósito
con una solución de agua y un poco de detergente doméstico neutro.

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 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Servicios de mantenimiento "M”

.

Comprobar la estanqueidad y estado.

Poner atención en los puntos de roce y en la sujeción.
Si fuera observada alguna fuga, efectuar la reparación con facturación aparte.
Todos los agregados (motor, transmisión, eje trasero, dirección hidráulica).
Todas las tuberías de aceite, mangueras, tuberías flexibles y cables eléctricos de los sensores.
Tanques, componentes neumáticos, componentes hidráulicos, amortiguadores de la suspensión delantera
y trasera (si aplica), guardapolvos y protecciones.
Sistema de admisión: Tubo de admisión entre el filtro de aire y el motor.
Sistema de refrigeración y calefacción: Inspeccionar visualmente las mangueras y tuberías respecto a
fugas.
Sistema SCR: Inspeccionar visualmente mangueras, tuberías respecto a fugas.

Comprobar si los tornillos y tuercas están apretados. Reapretar si es necesario.

¡Observar el par de apriete especificado!
Chasis y carrocería
Grapas “U” de las ballestas únicamente en el 1º y 2º. servicio de mantenimiento M.
Fijación de los amortiguadores de la suspensión delantera y trasera (suspensión neumática).
Ruedas: Reapretar las tuercas de fijación.
Fijación de los brazos y barras de dirección y de conexión.
Fijación de la barra estabilizadora delantera.
Fijación de la barra estabilizadora trasera.
Fijación de los soportes del depósito de combustible al bastidor del chasis y cintas de fijación del
depósito.

Motor
Filtro con separador de agua: Drenar separador.
Filtro principal de combustible: Cambiar el elemento filtrante.
Correas de accionamiento del ventilador: Examinar el estado y, si es necesario, reemplazar las correas con
facturación por separado. Ajustar la tensión de las correas.
Correas de accionamiento Poli-V: Comprobar el estado de la correa y del tensor. Si es necesario,
reemplazar la correa y/o el tensor con facturación a parte.
FiItro de aire: Comprobar el grado de saturación del elemento filtrante. Reemplazar si es necesario o como
máximo cada dos años.
Freno motor: Verificar el estado y comprobar el funcionamiento.
Sistema eléctrico: Comprobar la fijación de los cables eléctricos en las terminales del motor de arranque,
alternador, baterías y conexiones a masa (tierra). Comprobar si los cables eléctricos presentan puntos de
roce, corregir si es necesario.

Chasis
Respiraderos de los agregados (transmisión, eje trasero): Limpiarlos.
Muelles o resortes parabólicos (vehículos con suspensión metálica): Examinar visualmente si presentan
daños.
Arboles de transmisión: Comprobar el juego (holgura) y desgaste de las crucetas, del casquillo deslizante y
del cojinete intermedio.
Sistema de freno (freno de tambor): Comprobar el desgaste de las guarniciones de freno.
Regulador automático del freno (freno de tambor con regulador automático): Comprobar el funcionamiento
del regulador automático.

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 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Servicios de mantenimiento "M”

.

Chasis
Eliminador de ruido de la válvula APU: Comprobar y limpiar.
Depósitos neumáticos con válvula de vaciado: Vaciar el agua condensada.
Sistema de escape: Comprobar la estanqueidad, el estado y la sujeción.
Dirección: Comprobar el juego del sector, el estado y el juego del mecanismo y de las terminales de
dirección.
Presión de los neumáticos: Calibrar la presión de inflado de los neumáticos, incluyendo la rueda de
repuesto.

Control de funcionamiento
Bocina, chicharra de alarma y testigos luminosos. Faros y luces externas.
Faros y luces externas.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.

Control final
Viaje de prueba: Prestar atención a la seguridad del vehículo en cuanto al funcionamiento del freno, de la
dirección, de la iluminación, de los testigos luminosos del desempeño general del vehículo.

Trabajo ejecutado por:

Terminado el: Hora:

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 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Servicios Suplementarios "Z2” a cada 2 servicios de mantenimiento (M)

Servicios de cambio de aceite

Eje trasero: Cambiar el aceite, si es necesario.
Vea los intervalos indicados en la tabla de intervalos de cambio de aceite del eje trasero. Si no es
necesario cambiar el aceite, comprobar el nivel de aceite del eje trasero.

Motor
Filtro con separador de agua: Cambiar el elemento filtrante.

Comprobar si los tornillos y tuercas están apretados. Reapretarlos, si es necesario.

Chasis y carrocería
Soportes de la suspensión del motor.
Soportes de la suspensión de la transmisión, y las crucetas de barras cardán.
Fijación de la caja de dirección.
Fijación del soporte de la caja de dirección.
Fijación de los brazos y barras de dirección y de acople.
Fijación de las abrazaderas de las terminales de las barras de dirección y de acople.
Fijación de los muelles de la suspensión delantera y trasera en los soportes de los muelles (vehículos con
suspensión metálica).
Fijación de las barras estabilizadoras delantera y trasera.
Fijación de los amortiguadores y sus soportes de la suspensión delantera.
Fijación de los amortiguadores y sus soportes de la suspensión trasera.
Fijación de los cilindros de freno y válvulas del sistema de freno.
Fijación de los depósitos neumáticos.
Abrazadera del sistema de admisión.
.

Chasis
Muelles (vehículos con suspensión metálica): Comprobar visualmente con respecto a daños.
Cubos de rueda del eje delantero: Cambiar la grasa o el aceite y los retenes, verificar los rodamientos y
ajustar el juego axial de los cubos de rueda. Vea los intervalos indicados en la tabla de intervalos.

Servicios Suplementarios "Z4" a cada 4 servicios de mantenimiento (M)

.

Motor
Freno motor: Comprobar el ajuste y las condiciones de funcionamiento.
.

Chasis
Postenfriador: Examinarlo por daños y obstrucción del flujo de aire por las aletas.
Sistema de escape: Comprobar la estanqueidad, el estado y la fijación.
Depósito de combustible: Limpiar el elemento filtrante; si es necesario, efectuar la limpieza interna con
facturación por separado.
Faros: Comprobar la alineación y ajustarla, si es necesario.

Servicios Suplementarios "V3" a cada 3 servicios de mantenimiento (M)

.

Válvulas: Comprobar y si es necesario regular el juego de las válvulas.

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 SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

Servicios Adicionales de Mantenimiento cada 90,000 km

.

Sistema de postratamiento de los gases del escape (vehículos con motor Bluetec 5): Cambiar filtro.

Servicios Adicionales "J1” a Cada año

.

Comprobar el nivel y corregirlo si es necesario

Dirección hidráulica (servodirección): Cambiar el aceite hidráulico.
Sistema de accionamiento del embrague (chasis con transmisión manual): Cambiar el líquido del sistema de
frenos.
.

Chasis
Postenfriador: Examinarlo por daños y obstrucción del flujo de aire por las aletas.
Cubos de rueda del eje delantero (vehículos que operan en condiciones de servicio compuesto o rutero):
Cambiar la grasa o el aceite y los retenedores, comprobar el estado de los rodamientos y ajustar el juego axial.
Secador de aire comprimido: Cambiar el cartucho del elemento granulado, en regiones muy húmedas puede
ser necesario reducir el intervalo, ajustar de acuerdo a las condiciones de operación.
Depósito de combustible: Limpiar el tamiz filtrante, si es necesario, efectuar la limpieza interior con
facturación a parte.
Faros: Comprobar la alineación y ajustarlos si es necesario.
Baterías: Intercambiar la posición de las baterías y sujetar correctamente verificar fijación de los cables
eléctricos en las terminales de las baterías y la conexión a la masa.
Corona dentada del volante: Engrasar.

Servicios Adicionales "J2" Cada 2 Años

.

Motor
Filtro de aire: Cambiar el elemento filtrante. Observar la fecha de montaje.
Sistema de refrigeración: Cambiar el líquido de refrigeración: Observar la proporción del agente anticorrosivo
anticongelante.

Servicios Adicionales "J3" Cada 3 Años

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Fecha de impresión: 06/2016 A 685 584 92 93

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