República Argentina - Poder Ejecutivo Nacional

1983/2023 - 40 AÑOS DE DEMOCRACIA

Nota

Número: NO-2023-18403687-APN-GFTF#CNRT

CIUDAD DE BUENOS AIRES

Viernes 17 de Febrero de 2023

Referencia: EX-2023-01472341-APN-MESYA#CNRT – EX-2023-18351660- -APN-MESYA#CNRT -SOFSE

Línea Mitre - Inspección de Enero de 2023 a Instalaciones de Alimentación para la Tracción en Riel Conductor y
Subestaciones del Ramal Retiro / B. Mitre - Res. MIyT 2210/2015

A: Paula Gabriela Moro (SG#SOFSE),

Con Copia A:

De mi mayor consideración:

Me dirijo a ustedes para informarles que, en ejercicio de las facultades de fiscalización y control conferidas
por la Ley N° 26.352 y el Decreto N° 1388/96 y sus modificatorios, entre los días 07 y 28 de Enero del
corriente año, personal técnico de esta Comisión Nacional realizó inspecciones de las instalaciones de Riel
Conductor del sector comprendido entre Estación 3 de Febrero y Estación Cetrangolo y en las instalaciones
de las Subestaciones Colegiales y Coghlan.

En consecuencia, se labraron las Actas de Inspección que a continuación se detallan, las que enumeran las
falencias detectadas, y cuyas copias se adjuntan, (con más el material fotográfico obtenido).

• Acta GFTF (EE) N° 01/2023 del 07/01/2023 – Riel conductor, sector 3 de Febrero - Coghlan - (3 fs.).

• Acta GFTF (EE) N° 02/2023 del 14/01/2023 – Riel conductor, sector Coghlan - 3 de Febrero - (3 fs.).

• Acta GFTF (EE) N° 07/2023 del 21/01/2023 – Riel conductor, sector Coghlan - Cetrangolo - (4 fs.).

• Acta GFTF (EE) N° 13/2023 del 28/01/2023 – Riel conductor, sector Cetrángolo - Coghlan - (4 fs.).
 • Acta GFTF (EE) N° 03/2023 del 17/01/2023 – Subestación Colegiales - (3 fs.).

Al respecto las observaciones merecen atención prioritaria, debiendo ser solucionadas a la brevedad debido
al riesgo que implican, las cuales se enumeran a continuación:

• Tapas de protección de riel conductor faltantes.

• Tapas de protección de riel conductor deterioradas.

• Pilar de vía con cubierta de peine y casco protector faltantes.

• Tapa de protección de rampa y adyacentes faltantes.

• Extintores manuales apoyados en el piso y no en su puesto fijo correspondiente.

• Falta cerco perimetral de seguridad y cartelería de prevención en el acceso a la Usina.

• Entrada al recinto obstaculizada por gran cantidad de balasto y durmientes no correspondientes al

sector.

Por lo tanto deberán realizarse todas las acciones necesarias a fin de regularizar tales situaciones, debido al
potencial riesgo de ocurrencia de accidentes que dicha situación implica y que podrían afectar la integridad
física del público usuario y del personal afectado.

Las irregularidades observadas constituyen un incumplimiento de la operadora respecto de lo estipulado en

la Ley Nº 2.873 (Art. 5º, Incs. 1º).

En ese sentido, y en ejercicio de las facultades otorgadas por el Régimen de Fiscalización y Control de
Ferrocarriles Argentinos S.E. y sus Sociedades Controladas, previsto en el Anexo I de la Resolución del
Ministerio del Interior y Transporte 2210/2015, se la intima a que:

1. En el plazo de DIEZ (10) días hábiles a partir de la notificación de esta nota, presente un detalle
pormenorizado de todas las medidas adoptadas que den cuenta de la subsanación de cada uno de los
incumplimientos detectados y que acompañe documentación respaldatoria suficiente que acredite su efectiva
realización.

2. En el plazo de DIEZ (10) días hábiles administrativos, contados a partir del día hábil siguiente de la
notificación aquí prevista, formule lo descargos que estime corresponder (art. 4 del Régimen) y adjunte toda
la documentación que los fundamente y de la que estime valerse.

Cabe destacar que durante el tiempo que conlleve la subsanación de las deficiencias detectadas, la operadora
no queda exenta de la responsabilidad que le corresponde por los inconvenientes ocurridos con motivo de la
existencia de dichas falencias.

A su vez, se hace saber que las solicitudes respecto de eventuales prórrogas de los plazos anteriormente
mencionados, a los efectos de ser consideradas por esta Gerencia, deberán incluir un detalle de los motivos
que impiden dar cumplimiento a las obligaciones en tiempo y forma según lo establecido en la normativa.
Éstas deberán contener, a su vez, una estimación cierta sobre el plazo en que podrán ser satisfechas.

QUEDAN UDS. DEBIDAMENTE NOTIFICADOS.

Sin otro particular saluda atte.

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Date: 2023.02.17 12:18:56 -03:00

Horacio Faggiani
Gerente
Gerencia de Fiscalización Técnica Ferroviaria
Comisión Nacional de Regulación del Transporte

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Date: 2023.02.17 12:18:58 -03:00