BATERIAS DE PLOMO Y ACIDO

COMPOSICION QUIMICA. - La batería está formada por un depósito de ácido sulfúrico y dentro de él un
conjunto de placas de plomo, paralelas entre sí y dispuestas alternadamente
Para evitar la combadura de las placas positivas, se dispone una placa negativa adicional, de forma
que siempre haya una placa negativa exterior.
 las placas positivas están recubiertas o impregnadas de dióxido de plomo (PbO 2), y las negativas
están formadas por plomo esponjoso
El electrolito es una disolución de ácido sulfúrico tal que su densidad es de 1,280 +/– 0,010 g/ml con
carga plena y que bajará a 1,100 g/ml cuando la batería esté descargada.
Cada celda consta de un depósito con una mezcla de agua y ácido sulfúrico, el cual está lleno de
placas de plomo paralelas entre si y separadas por un aislante eléctrico que deja pasar el electrolito.
El tamaño del depósito, la densidad de la mezcla ácido-agua y la cantidad y el espesor las placas de
plomo son los que determinarán el uso de la batería y su potencia
Normalmente y cuando la batería está cargada, en las placas positivas hay un recubrimiento de
dióxido de plomo, la placa negativa, que está hecha de plomo esponjoso, se va recubriendo de
sulfato de plomo, según se vaya descargando la batería.
Además, llevan un depósito para recoger los residuos que se van generando en cada ciclo; una tapa
impermeable, para evitar derrames; y una tapa con orificios, que permiten escapar a los gases
producidos en las reacciones de carga y descarga, y para efectuar el llenado de agua destilada
cuando sea necesario. 
La reacción química principal de las baterías plomo-ácido, es una reacción de oxidación-reducción
(Redox).
En este proceso se liberan gases (hidrógeno y oxígeno), de aquí la necesidad de que las baterías
dispongan de orificios para la ventilación. Además, este proceso de liberación de gases, se acelera a
medida que la batería llega al 100% de su carga y aquí reside la importancia de disponer de un
regulador que controle y detenga la carga cuando la batería está llena, ya que los gases formados
acabarían por corroer el metal de la batería provocando daños irreversibles.

La densidad del electrolito nos puede servir como indicador del estado de carga de las baterías plomo-ácido,
ya que cuando se va descargando, la concentración de ácido disminuye (por que se transforma en sulfato), y
cuando se carga la concentración aumenta. Esta variación de concentración del ácido está ligada,
directamente, con la densidad, ya que el ácido sulfúrico concentrada es más denso que el diluido.
Otro factor a tener en cuenta, cuando la batería se descarga, es la formación de cristales de sulfato. Cuando
la batería se descarga muy frecuentemente por debajo del mínimo especificado, es cargada pobremente o
cuando lleva mucho tiempo descargada, los cristales de sulfato crecen hasta el punto que el proceso de carga
no los puede disolver (volver a convertir en dióxido de plomo y ácido sulfúrico), cuando esto ocurre, se dice
que la batería se ha sulfatado y va quedando inservible. 

CARACTERISTICAS. -
 tensiones de la batería plomo-ácido son de 6v o 12v, y para tensiones superiores se unen
varías baterías en serie, es decir sumando voltajes.
 son capaces de entregar mucha electricidad en un periodo corto de tiempo.
La duración de estas baterías está entre 3 y 4 años cuando son sometidas a muchos ciclos de
descargas o cuando se fuerzan y trabajan por debajo del 80% continuamente. Por lo contrario, si no
forzamos los ciclos y las mantenemos por encima del 80% y solo bajamos puntualmente de este
valor, pueden llegar a los 6-7 años.
Es aconsejable, en las baterías de plomo-ácido, intentar que la profundidad de descarga baje, el
menor número de veces posibles, del 50% para evitar la formación excesiva de cristales de sulfato.
Las baterías plomo-ácido abiertas son las que mayor índice de auto descarga tienen. Por eso, si
vamos a almacenar o dejar de usar una de estas baterías durante un largo periodo de tiempo, es
muy recomendable realizar recargas periódicas. Así evitaremos que la carga baje del 50% y la
consecuente sulfatación de la batería. 
La temperatura óptima de trabajo de las baterías plomo-ácido es de unos 25ºC,

Temperatura del electrolito en ºC Reducción de la vida útil en %

25 0
35 50
45 77
55 95
Cuando la temperatura cae, por debajo de cero, se corre el riesgo de que el electrolito se congele.
Cuando esto sucede, aumenta su volumen y esto puede provocar que se dañen las celdas o se
rompa el recipiente de la batería.
Hay que remarcar, que este fenómeno, lo veremos sobre todo cuando la batería esta descargada,
dado que cuando está descargada la concentración de ácido del electrolito disminuye y esto acerca
su punto de congelación a 0ºC (concretamente una batería descargada se puede congelar alrededor
de los -10ºC). Por contra cuando está cargada y la concentración de ácido aumenta, el propio ácido
hace de anticongelante aumentando el punto de congelación (aproximadamente a -58ºC).
VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Ventajas:
 Bajo coste
 Fiabilidad
 Soportan grandes descargas puntuales 
Desventajas:
 No soportan muchos ciclos de descarga profunda
 Necesitan mantenimiento (rellenar con agua destilada)
 Les afecta mucho la temperatura
MEJORES BATERÍAS PLOMO Y ACIDO

A. MANTENIMIENTO DIARIO
Carga si es necesaria (carga normal.
Comprobar que la conexión es correcta.
 B. MANTENIMIENTO SEMANAL
Comprobar las conexiones eléctricas. – Si es necesario, rellenar elementos ÚNICAMENTE con agua
destilada.
Conectar el auto llenado al final de la carga

En caso de observar electrolito desbordado. limpiar

C. MANTENIMIENTO MENSUAL
Llevar a cabo la verificación de fin de carga y una carga de igualación.
Si no se ha usado en todo el mes, llevar a acabo una carga de igualación.

D. MANTENIMIENTO ANUAL
Cargador y batería.
Comprobar los ajustes del cargador.
Comprobar si el cargador se detiene automáticamente.
Si la vida útil de la batería es corta, comprobar:
La carga de trabajo si es compatible con la capacidad de la batería.
Estado de la batería.
Ajustes del Cargador.