Manual de Señalizacion

MANUAL DE SEÑALIZACIÓN DE OBRAS
Y OBSTACULOS EN LA VIA PUBLICA
Gerente Técnico Gerente General
Mendoza, 15 de setiembre de 1998
Este documento es propiedad de “ECOGAS Distribuidora de Gas Cuyana S.A.”, la cual defenderá sus derechos de acuerdo con las leyes vigentes”.
“MANUAL DE SEÑALIZACION
DE OBRAS Y OBSTACULOS
EN LA VIA PUBLICA”
GERENCIA TECNICO OPERATIVA

MENDOZA – ARGENTINA
1° EDICION – SETIEMBRE DE 1998
INDICE
INDICE
Cap. 1 GENERALIDADES
1.1 Objeto
1.2 Alcance
1.3 Ambito de aplicación
1.4 Referencias
1.5. Tipos De Señalización, Ubicación, Formas, Modelos, Figuras, Distribución
1.6. Autorizaciones y Croquis De Señalización
1.7. Material de extracción, Contenedores y Encajonamientos
Cap. 2 TIPOS DE SEÑALIZACION
2.1. Características de Diseño y Construcción de las señales

2.2. Vallas De Protección De Riesgos
2.3. Vallas De Señalización
2.4. Delineadores
2.5. Conos
2.6. Cintas plásticas
2.7. Señalamiento nocturno
2.8. Carteles de Señalización En Calzadas Y Calles
2.9. Carteles De Advertencia En Rutas
2.10. Carteles De Prevención En Rutas
ANEXO 1 FIGURAS Y MODELOS DE SEÑALIZACION
Fig.1 Valla De Protección

Fig.2 Valla De Señalización De 1 Elemento
Fig.3 Valla De Señalización De 2 Elementos
Fig.4 Valla De Señalización De 3 Elementos
Fig.5 Delineador
Fig.6 Cono
Fig.7 No Avanzar
Fig.8 No Estacionar
Fig.9 Velocidad Máxima
Fig.10 Desvío
Fig.11 Preferencia De Avance
Fig.12 Cruce Peligroso
Fig.13 Hombres Trabajando
Fig.14 Obra En Construcción
Fig.15 Calzada Reducida
Fig.16 Señor Peatón Circule Con Precaución
Fig.17 Prohibido Fumar
Fig.18 Peligro Fuga De Gas
Fig.19 Disculpe Las Molestias, Estamos Trabajando Para Usted
Fig.20 Desvío A …… m
Fig.21 Obra En Construcción (En Rutas)
Fig.22 Carretera De Un Solo Carril
INDICE
Fig.23 Termina Construcción

Fig.24 Estrechamiento De Calzada
Fig.25 Banderillero
Fig.26 Equipo Pesado En La Vía
Fig.27 Trabajos En La Banquina
Fig.28 Chaleco Reflectivo
Fig.29 Obra En Construcción (Con Logotipo ECOGAS)
Fig.30 Cinta De Señalización
ANEXO 2 EJEMPLOS, GRAFICOS DE APLICACION EN OBRA
Fig. 31 Circulación A Mano Única, Corte De Calzada

Fig. 32 Circulación A Mano Única, Intersección Urbana
Fig. 33 Circulación Doble Mano Calzada Cortada
Fig. 34 Circulación Doble Mano Calzada Reducida
Fig. 35 Señalamiento En Trabajos De Conexionado De Servicios Y Reparaciones
Fig. 36 Señalamiento De Trabajos De Corte Total De Acera
Fig. 37 Señalamiento De Trabajos De Zanjeo En Acera
Fig. 38 Señalamiento En Apertura De Cámaras Subterráneas
Fig. 39 Señalamiento En Rutas
Fig. 40 Señalización De Obras De Tendido De Red En Aceras De Una Manzana
GENERALIDADES
CAPITULO 1
GENERALIDADES
CAPITULO 1
1.1. Objeto
El presente Manual de Señalización tiene por objeto establecer los requisitos mínimos de señali-
zación que deben ser aplicados en todas las actividades relacionadas con la distribución y trans-
porte de gas natural, que se desarrollan en espacios públicos o privados, con el fin de advertir y
ordenar el desplazamiento de vehículos, peatones y trabajadores hacia espacios seguros y prote-
gidos de los riesgos creados por las tareas que se realizan en lugares de trabajo.
1.2. Alcance
1.2.1. Todas las obras y trabajos realizados en la vía pública, relacionados con la distribución y
transporte de gas natural, en actividades de tendido de cañerías, construcciones, operación y
mantenimiento, atención de emergencias, instalación de servicios a clientes, reclamos técnicos,
etc.
1.2.2. Donde existan riesgos de posibles accidentes causados por incendio y/o explosión por fu-
ga de gas, obstáculos interpuestos en la vía, estrechamiento de la vía (calzadas, calles rutas, ace-
ras); desvíos provisorios, banquinas sueltas o descalzadas, excavaciones, accesos a cámaras sub-
terráneas, desniveles, maquinarias y equipos interpuestos, operarios, etc.
Estas especificaciones son de aplicación obligatoria para todos los sectores de la Distribuidora de
Gas Cuyana S.A., Empresas contratadas en forma directa o a través de terceros e Instaladores
Matriculados autónomos.
1.3. Ambito de aplicación
Los señalamientos dispuestos en este manual serán básicos en aquellas ciudades y localidades
donde no existan reglamentaciones locales sobre el particular y complementarios donde ya exis-
tan.
Los elementos de señalamiento serán utilizados en los espacios públicos o privados, en ciudades,
localidades urbanas, suburbanas y rurales, a lo largo de rutas nacionales, provinciales, municipa-
les, pasajes privados y en todo lugar donde existan riesgos de accidentes a personas y/o bienes.
La señalización prevista debe ser mantenida visible en horarios diurnos/nocturnos, días hábi-
les/feriados, durante el tiempo que permanezca el riesgo.
Se actualizará su ubicación en función de la evolución de los trabajos y variación de riesgos.
La señalización debe ser ubicada de tal forma que los conductores de vehículos tengan el tiempo
suficiente para captar el mensaje, reaccionar y acatarlo. Como regla general se instalarán del lado
derecho de la calle o ruta o en ambos lados de la vía incrementando las señales según las caracte-
rísticas del tránsito.
En lugares de tránsito peatonal se debe indicar con anticipación el riesgo. La senda alternativa de
circulación debe ser señalizada; en casos particulares se deberán colocar barreras, puentes y co-
berturas resistentes sobre la excavación o el obstáculo.
En todos los casos se deberá ocupar el menor espacio posible para la ejecución de trabajos y para
la distribución de señalización, especialmente en lugares de intenso tránsito peatonal o vehicular
evitando interrupciones innecesarias.
GENERALIDADES
CAPITULO 1
1.4. Referencias
NAG 100. Normas Argentinas Mínimas De Seguridad Para El Transporte y Distribución De Gas
Natural y Otros Gases Por Cañerías.
NORMA GE N° 136 apartado 8.
Manual GE de Normas y Procedimientos de Seguridad Cap. VIII.
GE R2 105 Normas Mínimas De Seguridad Para Obras Y Trabajos.
Decreto 911/96 Higiene y Seguridad en la Construcción.
Ley 19.587 Dec. 351/79. Higiene y Seguridad en el Trabajo.
IRAM 1.054 Carta de Colores.
IRAM 10.005 Colores y Señales de Seguridad.
IRAM 3.952 Señales Retroreflectivas.
Ley N° 6082/93. Dec. Reglam. N° 867 de Tránsito y Transp. Pcia. de Mza.
Ley Nacional de Tránsito y Transporte N° 24449 Dec. 779/95 Anexo L.
Municipalidad de Mendoza Ordenanza N° 3330-15139/97.
Vialidad Nacional. Pliego de Especificaciones Generales Sección LXIX. Señalamiento de Obras
en Construcción.
Recomendación N° 8/94 Ejecución de Pozos y excavaciones de ECOGAS.
1.5. Tipos De Señalización, Ubicación, Formas, Modelos, Figuras, Distribución
Los tipos de señalización y destino se describen en Capítulo 2.

Las formas y modelos de señalización se indican en anexo 1.
La distribución de elementos de señalización, según el tipo de trabajos, se debe realizar de
acuerdo a los modelos indicados en anexo 2.
Estos modelos tienen un objeto informativo y de orientación para cumplir condiciones mínimas
de seguridad, no debiendo entenderse como reemplazo de las normativas públicas y Leyes vi-
gentes que en todos los casos mantendrán su preeminencia y validez.
1.6. Autorizaciones y Croquis De Señalización
Toda obra que ocasione obstáculos, interrupción o desvío del tránsito vehicular o peatonal debe
poseer la respectiva autorización expresa del Ente Público que corresponda (Vial, municipal, po-
licial, etc.) aplicando los procedimientos de seguridad y señalización fijados para tal fin por la
autoridad competente.
Se debe incluir en los legajos técnicos de seguridad y control de riesgos de las obras una copia de
croquis de señalización que incluirá, la posición de los encajonamientos, las vallas, carteles, se-
ñales de uso nocturno y los desvíos del tránsito automotor con indicación de vías de circulación
alternativas.
1.7. Material De Extracción, Contenedores Y Encajonamientos
En zonas urbanas de tránsito peatonal o vehicular, mediano o intenso, , se deben utilizar conte-
nedores para el material de extracción. Se instalarán en banquina, calzada o sobre las acequias
provocando la mínima interrupción del paso. La disposición continua de contenedores servirá de
valla de protección de riesgos de caídas.
Los contenedores ubicados en la calzada o banquina serán señalizados con luces o placas reflec-
tivas.
TIPOS DE SEÑALIZACION
CAPITULO 2
CAPITULO 2
2.1. Características De Diseño Y Construcción De Las Señales
Los elementos de señalización podrán ser construidos mediante el empleo de hierro, madera o
plástico, de una calidad que resulte agradable a la vista y observando las dimensiones especifica-
das en cada caso.
La conformación de estos elementos debe permitir la sustentación propia, ser resistentes a la ac-
ción del viento y de construcción tal que ante un posible impacto accidental con vehículos se mi-
nimicen los probables daños.
El isologotipo de ECOGAS podrá ser impreso en paneles independientes con el objeto ser reuti-
lizados. Todas las señales deben estar identificadas en su reverso, indicando el nombre de la em-
presa propietaria del elemento.
Las características particulares, destino y ubicación de cada señal se indican en los siguientes
puntos.
2.2. Vallas De Protección De Riesgos
Serán elementos móviles, reticuladas o con travesaños cada 15 cm, de suficiente estabilidad y de
resistencia adecuada en todos los lados expuestos y de 1 m de altura. Sobre ellas se podrán mon-
tar carteles de información o advertencia ( ver ANEXO I fig.1).
Su destino será la protección contra caídas de trabajadores o transeúntes en calzada o vereda e

impedir el acceso de personas no autorizadas a lugares peligrosos.
Se ubicarán en forma continua sobre pozos o zanjas, cualquiera sea su profundidad, cubriendo
toda su longitud.
En casos de alta densidad de circulación peatonal y/o vehicular, sobre excavaciones, zanjas o
desniveles, se deberán utilizar rejillas, tableros o chapas destinadas a cubrir riesgos de caídas
en aceras, calzadas, accesos a viviendas, comercios, pasajes, etc..
Las rejillas de madera tipo parrilla deben poseer una luz entre listones no mayor a 30 mm. Los
tableros pueden conformarse mediante tablas unidas en forma rígida, utilizando maderas aglome-
radas o chapones de hierro. En todos los casos deben ser suficientemente resistentes al peso a
soportar.
2.3. Vallas De Señalización
Serán móviles, de hasta tres elementos horizontales, montadas cada 15 cm sobre dos soportes
paralelos y verticales, con franjas alternadas color naranja reflectivas inclinadas a 45°; los sopor-
tes y el reverso de la valla deben ser de color blanco. La altura total de 1,10 m y el ancho de 1,40
m. (ver ANEXO 1 fig. 2,3,4).
Serán destinadas a advertir y alertar a los conductores de los peligros causados por las activida-
des desarrolladas dentro de la calzada o cerca de ella, con el objeto de dirigirlos a través de la
zona de peligro o sorteando la misma. En los elementos horizontales se podrán inscribir leyendas
o ser precedidas por otras señales preventivas. Podrán ser complementadas con los elementos
enunciados en 2.4 y 2.5.
CAPITULO 2
2.4. Delineadores
Placa vertical de 30 cm de altura, 15 cm de ancho con franjas en color naranja y blanca reflect i-
vas e inclinadas a 45°, montada sobre un soporte de 50 cm de altura (ver ANEXO I, fig. 5).
Indican la alineación horizontal en la calzada, delimitando las sendas de circulación de vehículos
a ambos lados.
2.5. Conos
Dispositivo de forma cilíndrica o cónica de 50 cm de altura mínima; deben poseer elementos

reflectivos de color naranja con franjas blancas circunferenciales (ver ANEXO I fig. 6).
Advierten o alertan a los conductores de vehículos de los peligros causados por las actividades
dentro de la calzada o cerca de ella, con el objeto de dirigirlos a través de la zona de peligro o
sorteando la misma.
Se deben colocar delimitando la senda de circulación o el espacio necesario para la realización

de trabajos.
2.6. Cintas Plásticas
Las cintas de señalización se emplearán para delimitar zonas de trabajo sin riesgos, para limitar
distancias y establecer áreas de seguridad. Por ejemplo se utilizarán en zanjas o pozos tapados y
sin terminación superficial, en intervenciones sobre gabinetes de clientes domésticos y otros.
No deben ser utilizadas para delimitar zonas con riesgos de caída de personas. Estas cintas no
reemplazan la función de las vallas de protección (ver ANEXO 1 Fig. 30).
2.7. Señalización Nocturna
En vías de tránsito vehicular (calles, calzadas o rutas):

La ausencia de luz natural motivará el uso de señalización luminosa. La existencia de obstáculos,
zanjas, pozos y cualquier otro tipo de excavación en la vía pública, se deberá destacar mediante
el empleo de balizas luminosas. Se utilizarán balizas fijas para indicar limites de paso e intermi-
tentes (destelladores de luz roja o amarilla) para indicar precaución.
Las balizas intermitentes de luz roja se emplearán en obras que se efectúen en calles o avenidas.
Se instalarán sobre cada frente de trabajo, en el sentido del tránsito automotor.
Se instalarán balizas intermitentes de luz amarilla sobre las orillas del camino (sobre cordón o
banquina), ubicadas a 50 metros aproximadamente antes de la iniciación del frente de obra.
Las balizas ígneas no se podrán utilizar sobre pozos o zanjas con cañerías descubiertas.
En lugares donde puedan existir ambientes explosivos, deben utilizarse equipos eléctricos a
prueba de explosión.
El personal que realice tareas en la vía pública en horario nocturno, usará indumentaria con apli-
caciones de bandas color naranja reflectivo (Ver ANEXO 1 fig. 28).
El material de extracción suelto o en contenedores será señalizado mediante balizas con luces
amarillas instaladas a 1,50 metros de altura medidos desde nivel de calle.
En vías de tránsito peatonal (aceras, pasajes, plazas, parques o paseos):

Se utilizará iluminación artificial, localizada o distribuida cada 30 metros, solamente en zonas
donde no exista iluminación pública suficiente.
TIPOS DE SEÑALAMIENTO
CAPITULO 2
Los obradores u otras instalaciones de servicio ubicadas sobre calzada serán señalizadas con ba-
lizas ubicadas según el sentido de circulación del tránsito, de color amarillo, ubicadas a 2 metros
de altura con respecto al nivel de calle. Si estas instalaciones son ubicadas sobre veredas, debe-
rán señalizarse con luces fijas de color rojo.
En lugares donde puedan existir ambientes explosivos, deben utilizarse equipos eléctricos a
prueba de explosión.
2.8. Carteles De Señalización En Calzadas o Calles
Serán impresos en chapa rectangular de 0,60 m de ancho por 0,90 m de altura montada sobre so-
porte metálico con base circular y poste de caño de 50 mm de diámetro. Con una altura total de
1,20 m. Se utilizarán las simbologías, fondos de impresión, letras y otras medidas especificadas
para cada caso, se emplearán materiales reflectivos (ver ANEXO I).
Se instalarán para advertir e instruir a conductores y peatones sobre los riesgos inherentes a los
trabajos y de las circulaciones alternativas que deben adoptar. Podrán montarse sobre vallas de
protección
La simbología, leyendas y modalidades de colocación son las siguientes:
“ NO AVANZAR”
Indicará la prohibición de avanzar; se instalará sobre la calzada en los casos de cierre de tránsito
en una arteria o en una de sus manos.
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo (ver ANEXO I fig. 7).
“ NO ESTACIONAR ”
Indicará la restricción de estacionamiento de vehículos en lugares próximos a la zona de trabajo
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo y negro (Ver ANEXO 1 fig. 8).
“ VELOCIDAD MAXIMA ”
Indica la prohibición de circular a mayor velocidad que la inscripta, se deben instalar próximos a
trabajos en calzada con circulación de tránsito.
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo (ver ANEXO I fig.9).
“ DESVIO ”
Establece la obligación de circular en el sentido indicado por la flecha y a guiar la corriente de
tránsito que se desvía. Se deben instalar los carteles necesarios hasta que el conductor retorne a
su camino.
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo y negro (ver ANEXO I fig. 10).
“PREFERENCIA DE AVANCE”
Establece el sentido de circulación indicado por la flecha. Se deben instalar en calles de doble
sentido de circulación con obstrucciones en un sólo sentido.
CAPITULO 2
“ CRUCE PELIGROSO ”
Advierte la proximidad de un cruce de arterias con tránsito intensificado a raíz de una obra. Se
deberá instalar en calles transversales a los desvíos próximos a los cruces.
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo triangular de atención en rojo. (ver ANEXO I fig. 12).
“HOMBRES TRABAJANDO”
Advierte la proximidad de obras en ejecución en calzada, realización de túneles, pozos de explo-
ración, zanjeo, descarga de materiales, movimientos de maquinarias, etc.
Fondo blanco, leyendas y símbolos negros.(ver ANEXO I fig. 13).
“ SEÑAL DE ATENCION ”
Deberá indicar situaciones de máximo peligro en lugares de trabajo para información de peato-
nes o vehículos (ejemplos: pozos de más de 2 m de profundidad, sendas de circulación estrechas,
dificultades en el tránsito, sectores peligrosos, etc.)
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo. (ver ejemplos en ANEXO I fig. 14, 15 y 16).
“ PROHIBIDO FUMAR o HACER FUEGO ”

Indica la prohibición de efectuar llamas abiertas o puntos calientes. Se debe utilizar en trabajos
realizados sobre cañerías de gas en servicio.
Fondo blanco, leyendas negras, símbolo rojo y negro. (ver ANEXO I fig. 17).
“ PELIGRO ESCAPE DE GAS ”

Se debe emplear para avisar a transeúntes con el mensaje inscripto en la parte inferior enuncian-
do el riesgo de una fuga de gas.
“DISCULPE LAS MOLESTIAS, ESTAMOS TRABAJANDO PARA MEJORAR EL

SERVICIO ”
Se instalará uno por cada frente de trabajo en obras de instalaciones de cañerías, mantenimiento
o reparaciones.
Construido en chapa de hierro de 0,50 x 0,63, fondo amarillo (general), blanco (en logotipo), le-
yendas en color rojo (precaución) y negro, franjas naranjas reflectivas, llevará impreso el logoti-
po de ECOGAS en el frente (ver ANEXO 1 fig. 19).
“ PRECAUCION OBRA EN CONSTRUCCION ”

Cartel rectangular de 1,00 m de base, 0,70 m de altura, logotipo de ECOGAS de 0,30 m de base.
Fondo color amarillo (general) y blanco (en logotipo), leyendas en rojo (precaución), en negro
(Datos de la obra) y datos de la empresa contratista en color negro, las bandas de color amarillo
reflectivo. Altura total 1,20 mts, construido en chapa enmarcada y soportada con caños redondos
de hierro. (ver ANEXO 1 fig. 29).
Se ubicará uno por cada frente de trabajo y 4 por cada manzana.
2.9. Carteles De Advertencia En Rutas
Serán impresos sobre placa rectangular de 1,40 de base y 1,10 m de altura como mínimo, puede
ser construido en tres paneles intercambiables, las leyendas color negro con fondo naranja reflec-
tivo, el franjeado naranja reflectivo a 45° cada 10 cm. Los dispositivos serán montados sobre
uno o dos postes de madera o metal, fijos o portátiles. Estas señales podrán ser montadas sobre
CAPITULO 2
vallas garantizando siempre que tengan clara visualización. La altura total de los carteles será de
1,30 m como mínimo.
Anticipadamente deben señalizar las dificultades u obstáculos existentes en la vía o en zonas
próximas. Deben ser instalados sobre la mano derecha o en ambas si fuera necesario mayor énfa-
sis. Deben ser visualizados según el sentido del tránsito. En caminos de áreas rurales, las señales
deben ubicarse a una distancia mínima de 500 m anticipadamente y luego se cada 150 m sucesi-
vamente hasta el lugar de la obra.
En zonas urbanas las distancias de colocación estarán acordes con el sentido de circulación y el
trazado de las calles debiendo anticiparse 100 y 200 m antes de la obra para indicar desvíos y
disminuir el caudal de tránsito sobre lugares de trabajo.
En rutas de alta velocidad se deben instalar carteles hasta 1500 m antes de las obras.
La simbología, leyendas y modo de colocación es la siguiente:
“DESVIO”
Establece la obligación de circular en el sentido indicado por la flecha; guía la corriente de trán-
sito que se desvía e indica la distancia al desvío.
La ubicación se debe realizar de acuerdo a 2.9.
Fondo blanco, leyendas negras, franjas naranjas reflectivas. (ver ANEXO I fig. 20).
“ OBRA EN CONSTRUCCIÓN ”
Indica con suficiente anticipación la existencia de obras cuya extensión sea de 3 km o más.
La ubicación se debe realizar de acuerdo a 2.9.
Fondo blanco, leyendas negras, franjas naranjas reflectivas (ver ANEXO I fig. 21).
“ CARRETERA DE UN SOLO CARRIL”

Indica en rutas de doble carril la existencia de un sólo carril disponible para el tránsito. La ubica-
ción, colores y leyendas se deben realizar de acuerdo a 2.9. (ver ANEXO I fig. 22).
“ TERMINA CONSTRUCCIÓN ”
Advierte la finalización de un trabajo de construcción o mantenimiento. Debe colocarse aproxi-
madamente a 100 m después del fin de trabajos. Los colores y leyendas se deben realizar de
acuerdo a 2.10. (ver ANEXO I fig. 23).
2.10. Carteles De Prevención En Rutas
Serán impresos sobre placa cuadrada de 0.70 a 0,90 m de lado, de fondo color naranja reflectan-
te, letras, números y orla perimetral fina color negro, apoyada en un vértice. En la parte inferior
se indicarán las distancias al objeto de la señal por medio otra placa rectangular.
Deberán señalizar los obstáculos en la vía. Serán instalados sobre la mano derecha según el sen-
tido del tránsito o duplicando a ambos lados cuando fuera necesario mayor énfasis.
Para el caso de caminos en áreas rurales las señales deberán estar ubicadas por lo menos 500 m
antes del lugar de los trabajos y luego se colocarán cada 150 m hasta este.
En zonas urbanas las distancias de colocación estarán acordes con las posibilidades del trazado
de calles, debiendo anticiparse 100 y 200 m antes. En carreteras de alta velocidad hasta 1500 m
antes.
Podrán utilizarse junto con otras señales o repetirlas variando la distancia. La altura total del car-
tel será de 1,30 m como mínimo.
CAPITULO 2
“ ESTRECHAMIENTO DE CALZADA”
Con la figura de señal preventiva anticipa el punto donde se inhabilita parte del camino. (ver
ANEXO I fig. 24).
“ BANDERILLERO ”
Con la figura de un banderillero anticipa la presencia de un hombre dispuesto con la finalidad de
regular el tránsito; se colocará a una distancia mínima de 100 m antes de éste (ver ANEXO I
fig. 25).
El banderillero agita una bandera roja de día o una linterna de luz roja de noche para advertir un
peligro o indicar maniobras.
“ EQUIPO PESADO EN LA VIA ”

Lleva el símbolo de una máquina vial pesada; advierte la utilización de maquinarias y equipos
pesados operando en la calzada o zonas adyacentes. (ver ANEXO I fig. 26).
“ TRABAJOS EN LA BANQUINA ”
Lleva la figura de un hombre realizando trabajos con pala; asegura y protege a los trabajadores
en la calzada o cerca de ella. (ver ANEXO I fig. 27).
GRAFICOS DE DISTRIBUCION
DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACION
ANEXO 2
FIGURAS Y MODELOS DE SEÑALIZACION
ANEXO Nº1
Valla de protección de riesgos
Fig. 1
Valla de señalizació n
Fig. 2 Fig. 3
1 elemento 2 elementos
Fig. 4 Fig. 5
3 elementos Delineador
Fig. 6
Cono
FIG URAS Y MODELOS DE SEÑALIZACION
ANEX O Nº1
Carteles de Señalización en Calzadas o Calles y rutas
NO AVANZAR
Fig. 7 Fig. .8 Fig. 9 Fig. 10
Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14
Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18
ANEX O Nº1
Fig. 19
DESVIO OBRA EN CONSTRUCCION
A…………….mts. A…………….mts.
Fig. 20
Fig. 20 Fig. 21
CARRETERADE UN SOLO CARRIL TERMINA CONSTRUCCION
A…………….mts.
Fig. 22 Fig. 23
ANEX O Nº1
ESTRECHAMIENTO BANDERILLERO
DE CALZADA
Fig. 24 Fig. 25
EQUIPO PESADO TRABAJOS EN

EN LA VIA LA BANQUINA
Fig. 26 Fig. 27
ANEX O Nº1
Chaleco Reflectivo
Fig. 28
EMPRESA:
Fig. 29
Cinta Plástica
Fig. 30
ANEXO 2
ANEXO 2
CIRCULACION MANO
UNICA CORTE DE
CALZADA Fig. 31
Fig. 7 Fig. 10
VALLA DE PROTECCION
VALLA DE SEÑALIZACION
AREA DE TRABAJO
BALIZA LUMINOSA
CONO o DELINEADOR
….mts.
Fig. 20
….mts.
Fig. 20
ANEXO 2
CIRCULACION MANO
CIRCULACION A MANO
UNICA, INTERSECCIÓN
UNICA INTERSECCION ….mts.
URBANA FIG. 32
URBANA
Fig. 21
Fig. 15
Fig. 8
Fig. 15
VALLAS DE PROTECCION
VALLAS DE SEÑALIZACION
AREA DE TRABAJO
BALIZA LUMINOSA
CONO O DELINEADOR
ANEXO 2
CIRCULACION DOBLE
MANO CALZADA COR- ….mts.
TADA Fig. 33
Fig. 21
AREA DE TRABAJO
BALIZA LUMINOSA
CONO
Fig. 11
….mts.
Fig. 20
ANEXO 2
CIRCULACION MANO UNI-

CA CALZADA REDUCIDA
Fig. 34
Fig. 8
Fig. 15
AREA DE TRABAJO
BALIZA LUMINOSA
CONO O DELINEAOR
….mts.
Fig. 21
ANEXO 2
SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS DE CONEXIONADO DE SERVICIOS Y REPARACIO-

NES EN ACERA Fig. 36
PELIGRO Sr. PEATON

ESCAPE DE CIRCULE CON
GAS PRECAUCION
O,80 m
pozo
contenedor
SENDA
PEATONAL
PROHIBIDO Sr. PEATON

FUMAR CIRCULE CON
PRECAUCION
LINEA MUNICIP. CORDON

ACERA
ANEXO 2
SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS CORTE TOTAL DE ACERA Fig. 36

La extensión de los va-
llados se realizará de
acuerdo a 2.2.
Sr. PEATON PROHIBIDO

CIRCULE CON FUMAR
PRECAUCION
0,80 m
pozo TRANSITO
VEHICULAR
contenedor
SENDA
PEATONAL
vallas
Sr. PEATON PROHIBIDO
CIRCULE CON FUMAR
PRECAUCION
L. MUN. calzada
ACERA
conos
ANEXO 2
SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS DE ZANJEO EN ACERA Fig. 37
La extensión del vallado Sr. PEATON

se realizará de acuerdo al CIRCULE CON
punto 2.2 PRECAUCION
0.80 m
contenedores
zanjas
Si los contenedores son

continuos servirán como
vallas de protección
SENDA
PEATONAL
LINEA
MUNICIP.
ACERA
Sr. PEATON
CIRCULE CON CORDON
PRECAUCION
ANEXO 2
SEÑALAMIENTO EN APERTURA DE CÁMARAS SUBTERRANEAS Fig. 38
Senda peatonal, acera o lugar público
VALLA DE PROTECCION
Bocas de acceso a cá-

0,80 m maras subterráneas
Sr. PEATON
CIRCULE CON
PRECAUCION
ANEXO 2
SEÑALAMIENTO EN RUTAS Fig. 39
Zona de trabajos con exca-

vaciones en calzada, ban-
quina o reparaciones próxi-
mas a la ruta.
CONOS
A:
………
……..m
500
500
1000 m
1000
2000 m
ANEXO 2
SEÑALIZACIÓN DE OBRAS DE TENDIDO DE RED EN ACERAS DE UNA MANZANA

Fig. 40
vallas de protec- zanjas

ción continuas
Acceso a viviendas
Un cartel por cuadra
Tres carteles
por cuadra
Dos carteles, por cada

manzana colocados en
extremos opuestos
EMPRESA:
Línea municipal vereda

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GERENCIA TECNICO OPERATIVA

Cap. 2 TIPOS DE SEÑALIZACION

2.1. Características de Diseño y Construcción de las señales

ANEXO 1 FIGURAS Y MODELOS DE SEÑALIZACION

Fig.1 Valla De Protección

Fig.23 Termina Construcción

ANEXO 2 EJEMPLOS, GRAFICOS DE APLICACION EN OBRA

Fig. 31 Circulación A Mano Única, Corte De Calzada

1.3. Ambito de aplicación

1.5. Tipos De Señalización, Ubicación, Formas, Modelos, Figuras, Distribución

Los tipos de señalización y destino se describen en Capítulo 2.

1.6. Autorizaciones y Croquis De Señalización

1.7. Material De Extracción, Contenedores Y Encajonamientos

2.1. Características De Diseño Y Construcción De Las Señales

2.2. Vallas De Protección De Riesgos

Su destino será la protección contra caídas de trabajadores o transeúntes en calzada o vereda e

2.3. Vallas De Señalización

Dispositivo de forma cilíndrica o cónica de 50 cm de altura mínima; deben poseer elementos

Se deben colocar delimitando la senda de circulación o el espacio necesario para la realización

2.6. Cintas Plásticas

2.7. Señalización Nocturna

En vías de tránsito vehicular (calles, calzadas o rutas):

En vías de tránsito peatonal (aceras, pasajes, plazas, parques o paseos):

2.8. Carteles De Señalización En Calzadas o Calles

La simbología, leyendas y modalidades de colocación son las siguientes:

“ PROHIBIDO FUMAR o HACER FUEGO ”

“ PELIGRO ESCAPE DE GAS ”

“DISCULPE LAS MOLESTIAS, ESTAMOS TRABAJANDO PARA MEJORAR EL

“ PRECAUCION OBRA EN CONSTRUCCION ”

2.9. Carteles De Advertencia En Rutas

“ CARRETERA DE UN SOLO CARRIL”

2.10. Carteles De Prevención En Rutas

“ EQUIPO PESADO EN LA VIA ”

Valla de protección de riesgos

Carteles de Señalización en Calzadas o Calles y rutas

Fig. 7 Fig. .8 Fig. 9 Fig. 10

Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Fig. 14

Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18

DESVIO OBRA EN CONSTRUCCION

CARRETERADE UN SOLO CARRIL TERMINA CONSTRUCCION

EQUIPO PESADO TRABAJOS EN

CIRCULACION MANO UNI-

SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS DE CONEXIONADO DE SERVICIOS Y REPARACIO-

PELIGRO Sr. PEATON

PROHIBIDO Sr. PEATON

LINEA MUNICIP. CORDON

SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS CORTE TOTAL DE ACERA Fig. 36

Sr. PEATON PROHIBIDO

SEÑALAMIENTO EN TRABAJOS DE ZANJEO EN ACERA Fig. 37

La extensión del vallado Sr. PEATON

Si los contenedores son

SEÑALAMIENTO EN APERTURA DE CÁMARAS SUBTERRANEAS Fig. 38

Senda peatonal, acera o lugar público

Bocas de acceso a cá-

SEÑALAMIENTO EN RUTAS Fig. 39

Zona de trabajos con exca-

SEÑALIZACIÓN DE OBRAS DE TENDIDO DE RED EN ACERAS DE UNA MANZANA

vallas de protec- zanjas

Un cartel por cuadra