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Fase 3 – actividad i2)

Curso Gestión Logística Humanitaria

Autor del documento:

Mariana Agudelo M

Número de grupo: #3

Fecha 10 de Abril de 2022

 Contenido

Unidad 2-Actores, capacidades y decisiones en logística humanitaria.................................3

1) Berger, E, Velásquez, C., Huaroto, C., Zacarías, M., Núñez, L., & Arriola, J. (2018). Logística
Humanitaria: modelos para la atención de poblaciones afectadas por desastres naturales.
Pesquimat, 21(2), 17-29.................................................................................................................3
Explicación.........................................................................................................................................................3
Idea, concepto o enseñanza elegida.................................................................................................................7
2) Gómez, D.M. (2017). Evaluación de las capacidades de logística humanitaria para la atención
de desastres naturales en la red de ayuda humanitaria. El caso de Manizales. (Capítulo 1).
Universidad Nacional de Colombia. Tesis de Maestría, Manizales (Colombia)...............................7
Explicación.........................................................................................................................................................7
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................12
3) Sohn, M., Meriläinen, E.S., & Grant, D. B. (2016). Decision making in humanitarian logistics.
In I. Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply chain management for humanitarians: Tools
for practice (Cap. 4.1, pp. 103–123). London: Kogan Page Limited...............................................13
Explicación.......................................................................................................................................................13
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................14
4) Stumpf, J., Foehse, M., & Godfrey, T. (2016). A procurement project in the Phillipines. In I.
Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply chain management for humanitarians: Tools for
practice (Cap. 5.3, pp. 173–181). London: Kogan Page Limited.....................................................14
Explicación.......................................................................................................................................................14
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................15
5) Van Wassenhove, L.N. (2006). Humanitarian aid logistics: Supply chain management in high
gear. Journal of the Operational Research Society, 57(5), 475–489..............................................15
Explicación.......................................................................................................................................................15
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................16
6) Vega, D. (2016). Logistics competency for humanitarian relief: the case of Médicins Sans
Frontières. In I. Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply chain management for
humanitarians: Tools for practice (Cap. 9.1, pp. 301–310). London: Kogan Page Limited.............16
Explicación.......................................................................................................................................................16
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................18
7) Vivares, J.A. (2020). Actores, capacidades y áreas de decisión en logística humanitaria
[video]. Universidad Nacional Abierta y a Distancia. Repositorio Institucional.............................18
Explicación.......................................................................................................................................................18
Idea, concepto o enseñanza elegida...............................................................................................................19

2
Unidad 2-Actores, capacidades y decisiones en logística humanitaria

1) Berger, E, Velásquez, C., Huaroto, C., Zacarías, M., Núñez, L., & Arriola, J.
(2018). Logística Humanitaria: modelos para la atención de poblaciones
afectadas por desastres naturales. Pesquimat, 21(2), 17-29.

Explicación

La manifestación de la naturaleza ante los desastres naturales que suelen aparecer en diversos
momentos en las diferentes zonas de mundo, que suelen cada uno tener sus diferentes
afectaciones en estos aspectos, necesita tener correctivos efectivos para a apalear los
sufrimientos que se presentan en la población y con ello recuperar su bienestar perdido. Es en
este sentido que la logística humanitaria se ofrece como un enfoque útil para lograr atender a
la población afectada usando cadenas de suministro necesarias para estos fines de afectación
por efectos de los fenómenos naturales.

Ante las situaciones que se puedan presentar de este tipo se hace necesario prepararse usando
modelos de simulación para poder tener la experiencia para actuar ante tales circunstancias sea
cual fuere el ámbito a nivel nacional en que se presenten, para así poder actuar de forma
sincronizada y adecuadamente ante tales adversidades pudiendo lograr satisfacer las
necesidades que se presenten.

Un ejemplo ante tales situaciones, fue el presentado en la costa de Perú en el año 2017 cuando
por efectos del fenómeno del niño algunas poblaciones fueron afectadas con inundaciones,
produciéndose un impacto económico de gran envergadura de afectación de la población con
180 mil damnificados ante la catástrofe donde fueron lastimados en todas las esferas de la vida
diaria.
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Esa situación. fue la motivación para estudiar este problema tomando como caso el distrito de
Chosica, región con una falta de planificación en la construcción de viviendas en zonas de alto
riesgo que agrava las posibilidades de impacto ambientales por dicha falencia de planificación
ante el crecimiento urbano.

Es así que ante tal situación se hizo necesario la ayuda del Instituto Nacional de Defensa Civil
(INDECI) del país y del exterior para presentar una ayuda a los damnificados determinando
los lugares más seguros para el almacenamiento de las ayudas humanitarias venidas del
gobierno nacional y del exterior prestar la atención de salud, de alimentación, abrigo y otras
necesidades básicas.

Este estudio tuvo como orientación tres aspectos fundamentales:

 Las decisiones sobre la gestión de los inventarios de kits de ayuda humanitaria

 Se plantea un modelo sobre la localización de lugares seguros de refugio, almacenamiento
y atención
 Se realiza un análisis de riesgo y vulnerabilidad haciendo uso de la información facilitada

La investigación desarrollada es aplicada a esta realidad determinada: el distrito de Chosica y

su nivel es predictivo al orientarse a proponer soluciones ante escenarios posibles,
anticipándose ante hechos potenciales, Se estimaron las distribuciones de probabilidad
asociadas al proceso de simulación de sistemas de inventarios.

La Logística Humanitaria, se basa en el enfoque general de Logística, cuyo fin es que los
productos lleguen a los consumidores en las condiciones requeridas, a través de una eficiente
Cadena de Suministro de sistema integrado que interactúan orden para satisfacer las
necesidades del último eslabón de la cadena, el consumidor final. La Logística Humanitaria

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comprende las acciones de refugio seguro y ayuda inmediata y permanente hasta que los
dimicados y afectados, alcancen un nivel de vida aceptable e independiente respecto a la
atención de sus necesidades básicas de alimentación, vestimenta, salud física y psicológica,
refugio con servicios básicos esenciales y posteriormente reconstrucción y vivienda con esos
servicios garantizados.

Para estos fines es necesario, desde el punto de vista de la Investigación de Operaciones, se

requiere mantener en situaciones de desastres, inventarios de elementos de diferente
naturaleza, es decir se requiere el almacenamiento o el registro de la disponibilidad de
determinados elementos, que tenemos, en el caso de la Logística Humanitaria,
inventarios de: recursos humanos como rescatistas, personal médico, paramédico y
voluntarios. inventarios de suministros no perecibles en corto plazo como los elementos de
ayuda de los cuales se debe mantener un registro, codificación, catalogación, cuantificación y
ubicación para facilitar su disponibilidad y traslado luego del desastre.

Una de las primeras necesidades, es establecer un conjunto de puntos zonas posibles en las
cuales podrán ubicarse determinados centros de acopio y de ubicación de viviendas, entre
otros, se requiere elegir uno o más de ellos para situar uno o más de los centros mencionados,
siempre bajo los criterios de minimizar los costos, tiempo, distancia total, ante los suministros,
almacenarlos y finalmente distribuirlos, es aquí donde se le da la catalogación de Cadena de
Suministro. Lo que se busca es el establecimiento del mejor lugar.

Según la oficina de las Naciones Unidas para la reducción del riesgo de desastres,
vulnerabilidad es el conjunto de características en un sistema que lo hacen susceptible de sufrir
los efectos de un peligro".

Respecto al problema de riesgo y vulnerabilidad en el distrito de Chosica, ocasionados por

inundaciones, se ha recopilado información histórica sobre los riesgos a través del tiempo que

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han producido eventos de inundaciones por lluvias, desbordes de ríos. como por ejemplo al
inicio del año 2018, siete mil familias estuvieron en alto riesgo por el incremento del nivel de
los ríos debido a los diques dañados, el cauce de las aguas en grandes volúmenes hacia zonas
antes mencionadas convirtiéndolas en zonas de alto riesgo, para tratar de prevenir tales
situaciones se construyen diques se hace la extracción de arena y piedra de los ríos para evitar
grandes caídas de agua que llegan con fuerza a las zonas bajas produciendo inundaciones. El
estudio ha comprendido la recopilación de datos secundarios de zonas de peligro hallándose
las ubicaciones geográficas, de la ubicaciones o puntos de riesgo.

A partir de la información disponible sobre esta problemática del distrito de Chosica, podemos
decir que, haciendo uso de herramientas de estadística, modelos de simulación para determinar
ante escenarios alternativos de impactos de inundaciones, es posible tomar decisiones sobre la
ubicación de lugares seguros de refugio, almacenamiento y atención de pobladores. Se
muestra que la simulación es una herramienta útil para plantear diversos escenarios de impacto
sobre la población y la respuesta sobre el abastecimiento de los almacenes de Chosica y del
almacén nacional para abastecimiento.

También, considerando las características del problema se ha planteado un modelo de

localización de centros de atención basados en información sobre todos los lugares seguros
para la ubicación de tales instalaciones. Su solución optimiza el número de centros de atención
a instalar en una localidad.

Es posible sincronizar los requerimientos de ayuda de las poblaciones afectadas con las
disponibilidades en los almacenes o ampliando su capacidad de acuerdo a los requerimientos
potenciales según registros históricos, lo cual contribuye a optimizar la atención a los
damnificados y afectados.

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La localización de centros de refugio, almacenamiento, atención en lugares seguros del distrito
de Chosica, contribuir a en términos generales a acceder a la atención en forma inmediata o en
tiempos menores que si se espera la ayuda desde otros, esto en cuanto se disponga de los datos
generados por los estudios de suelos y otros estudios técnicos, que se usaran para evaluar el
modelo propuesto que esta validado teóricamente. Es posible mantener disponibilidades de
bienes básicos de ayuda humanitaria suficientes para la atención de emergencias, tales como
las inundaciones y otros fenómenos similares, en el distrito de Chosica, gestionando con
eficiencia los inventarios de adquisiciones y donaciones y manteniéndolos abastecidos en su
capacidad máxima a lo largo del tiempo.

Idea, concepto o enseñanza elegida

La enseñanza alcanzada a través del caso de la región de Chosica en Perú, donde un fenómeno
ambiental produjo inundaciones que trajo nefastas consecuencias en la población de la región,
es que se debe tener claro que deben establecerse métodos de antemano planificados de
logística humanitaria, para actuar con sus métodos de trabajo y organización ante las
diferentes situaciones que se presenten ante la aparición de fenómenos naturales que afecten a
la población de nuestra sociedad en algún momento, para con ello tener organizadas medidas
de contingencias adecuadas que puedan prestar una solución ante las situaciones negativas que
se presentaren de acuerdo a los parámetros de este tipo de logística que trabaja en bien de la
comunidad necesitada.

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 2) Gómez, D.M. (2017). Evaluación de las capacidades de logística humanitaria
para la atención de desastres naturales en la red de ayuda humanitaria. El caso
de Manizales. (Capítulo 1). Universidad Nacional de Colombia. Tesis de
Maestría, Manizales (Colombia).

Explicación

La aparición de la logística humanitaria aparece como herramienta de trabajo que se ofrece

para enfrentar las problemáticas que se dan ante los desastres. La podemos definir como el
proceso de planeación, implementación y control, bajo un costo eficiente, de una cadena de
abastecimiento, que busca mitigar el sufrimiento de las personas.

A través de este análisis hecho basado en estudios realizados con anterioridad por expertos en
la materia, se ha revisado la situación estableciéndose una serie de acciones de ayuda de
logística humanitaria vistas desde un aspecto de múltiples facetas de administración de las
mismas ante la falencia de la existencia de estas necesidades en el lugar de estudio

Ante dicha situación se generó la prerrogativa: ¿Cuáles son las capacidades de logística
humanitaria y el nivel de articulación de los actores involucrados en una red de ayuda
humanitaria? Ante la pregunta, se actuó usándose estudios desarrollados de logística
empresarial para identificar las posibilidades en el contexto de la ayuda humanitaria y, en
segundo lugar, se propuso una metodología en la cual para modelar las relaciones entre el
grupo que interviene en la red de ayuda humanitaria. En este caso usando la propuesta de
ayuda humanitaria, así como en el caso de identificación para la validación de sus funciones se
usó un caso de estudio de la ciudad de Manizales zona en la que se presentan problemáticas de
riesgo variadas.

El hecho que se presenten desastres naturales y sus consecuencias devastadoras es algo latente
en diferentes ámbitos de nuestra sociedad. Esta circunstancia ha llamado la atención de
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diversos actores de la sociedad, en particular los especialistas en la materia y de los
gobernantes, quienes se han preocupado las herramientas para mejorar la respuesta a las
situaciones de emergencia; dicha situación ha dado lugar al surgimiento de la logística
humanitaria como campo emergente de investigación.

La logística humanitaria, según Thomas y Kopczak (2005), se puede definir como:

“El proceso de planeación, implementación y control eficiente bajo un costo efectivo del flujo
y almacenamiento de bienes y materiales, así como la información relativa, desde el punto de
origen al punto de consumo con el fin de aliviar el sufrimiento de las personas vulnerables.”

Buscando ayudar dicho análisis, como punto de partida de la presente investigación, se empleó
una estrategia para revisar la literatura en el área de la logística humanitaria, la cual está
conformada por dos procesos de búsqueda sistemática, gracias a los cuales, se pudo establecer
el vacío en el conocimiento que guía la presente investigación.

La primera búsqueda de la literatura estaba orientada a reconocer algunas tendencias en el

campo de estudio, después, dado el propósito de estudiar las capacidades locales de logística
humanitaria, desde una perspectiva multi agencia, el hallazgo de las búsquedas sistemáticas de
literatura permitieron determinar que hay pocos antecedentes que permitan identificar y definir
un conjunto de capacidades logísticas, y debido a esto para dar respuesta al vacío en el
conocimiento se desarrolló la presente propuesta la cual tiene un alcance descriptivo.

Teniendo en cuenta los recursos y las capacidades en el área se pregunta, ¿Cuáles son las
capacidades de logística humanitaria y la intensidad en la articulación de los actores que
conforman una red de ayuda humanitaria ante las posibles emergencias?

En base a esto, el objetivo de la investigación fue:

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 Identificar las capacidades de logística humanitaria.
 Construir el marco teórico de la presente tesis.
 Identificar la metodología más adecuada.
 Evaluar las capacidades de logística humanitaria en una red de ayuda humanitaria.

Usando como punto de partida el enfoque de la teoría de recursos y capacidades y la literatura

de logística empresarial, se definió el grupo de capacidades aplicables al contexto de la ayuda
humanitaria.

De este modo, ante la necesidad, se analizó un caso de estudio en la red de ayuda humanitaria
de la ciudad de Manizales Caldas. Esta ciudad debido a su posición geográfica, sus
condiciones meteorológicas y la acción inadecuada del hombre sobre el terreno, se ha
caracterizado como una región vulnerable a la ocurrencia de desastres naturales, condición que
ha estado presente desde la fundación de la ciudad y que se ha materializado en diferentes
ocasiones en emergencias humanitarias como “terremotos, incendios estructurales y/o
forestales, deslizamientos, inundaciones, emisiones de cenizas volcánicas u otros fenómenos.

Esta problemática ha representado un desafío a las autoridades de la ciudad, quienes han

formulado una serie de estrategias a lo largo del tiempo, para sobrellevar la condición de
riesgo. Es por ello que actualmente la ciudad cuenta con un sistema integral de gestión del
riesgo de desastres, definido por un amplio marco normativo en donde se reconoce a una serie
de actores como responsables de las diferentes operaciones necesarias para manejar las
emergencias humanitarias.

A la sazón, la condición de vulnerabilidad de la ciudad y ante su preocupación por trabajar por

mejorar la gestión del riesgo de desastres, permite que la pregunta de investigación que guía la
presente tesis adquiera sentido en este contexto.

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Ante esta situación, se pretende evaluar las capacidades de logística humanitaria, además de
caracterizar las relaciones existentes entre los actores encargados de las operaciones de ayuda
humanitaria definidos en la normatividad local y aquellos que se presentan de manera
espontánea en la respuesta a las emergencias.

Es importante expresar que la realización de la presente tesis se justifica gracias a su

pertinencia académica y práctica. En cuanto a la pertinencia académica, la tesis primero,
aborda un vacío en el conocimiento identificado a partir de dos procesos de búsqueda
sistemática de literatura y segundo, atiende a la necesidad de estudiar las capacidades de
logística humanitaria, las cuales se han reconocido como un factor de éxito en las operaciones
requeridas para atender las situaciones de emergencia
.
Por otro lado, en cuanto a la utilidad desde el punto de vista práctico, esta investigación
permite guiar trabajos que pretendan identificar la configuración de redes de ayuda
humanitaria entre actores, además de evaluar capacidades de logística humanitaria en las
estructuras determinadas. Igualmente, la información de la medición de capacidades puede
servir de insumo para elaborar planes de mejoramiento que permitan fortalecer, tanto las
relaciones entre los actores que conforman la red, como sus capacidades logísticas.

Y al concluir, cabe mencionar que los resultados obtenidos en la presente investigación

pueden ser destacados a partir de los siguientes valores:

 El establecimiento de sistemas de coordinación, gestión de la información, aprendizaje,

medición y mejora continua, planeación de la ayuda humanitaria y enfoque en el afectado.
Las cuales se establecieron en base de la consulta de textos de logística empresarial.

 El desarrollo de una metodología de trabajo.

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 La aplicación de un valor práctico: A partir del caso de estudio de la ciudad de Manizales,
donde se validaron las contribuciones de esta tesis, se pudo observar que las capacidades
de logística humanitaria y la metodología propuesta para su evaluación, en una red de
ayuda humanitaria, alcanzan los resultados esperados. Por lo tanto, los planteamientos de
esta investigación pueden ser replicados a otras ciudades.

Para su presentación, esta investigación se ha estructurado en cinco secciones así:

Se aborda la logística humanitaria como campo de estudio; allí se exponen los antecedentes en
el área, los principales aspectos conceptuales, las tendencias de investigación en el campo, las
necesidades de investigación a abordar en el desarrollo de la tesis y la información relativa con
el tema de capacidades de logística humanitaria.
Se expone la propuesta metodológica para alcanzar el objetivo de investigación.
Seguidamente, en el capítulo
Se presenta el caso de estudio de la ciudad de Manizales, empleado para validar las
capacidades de logística humanitaria y la metodología propuesta para su evaluación en una red
de ayuda humanitaria.
Se presentan las conclusiones del trabajo investigativo y en el capítulo 5 se sugieren
recomendaciones y futuras líneas de investigación.

Idea, concepto o enseñanza elegida

A través de esta teoría de organización de la logística humanitaria ante las situaciones de

problemática múltiple para la ciudad de Manizales como pueden ser de carácter telúricos, de
avalanchas, deslizamientos, incendios forestales, entre otros , vistas desde un punto multi
agenecia, debido al peligro en que se encuentra expuesta la zona, que la necesidad de
establecer mecanismos de ayuda de este tipo que estén preparados de antemano para la acción
ante las posibles acciones nefastas de la naturaleza deben implementarse de mano con todos

12
los actores sean gubernamentales y de todos los tipos para poder estar preparados ante
eventuales de estos nefastos casos de accionar de los fenómenos naturales.

3) Sohn, M., Meriläinen, E.S., & Grant, D. B. (2016). Decision making in

humanitarian logistics. In I. Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply chain
management for humanitarians: Tools for practice (Cap. 4.1, pp. 103–123).
London: Kogan Page Limited.

Explicación

La búsqueda principal de la ayuda humanitaria es prevenir y aliviar el sufrimiento humano

durante las crisis humanitarias. La logística y la gestión de la cadena de suministro constituyen
la columna vertebral de dichas intervenciones humanitarias que entregan diversos artículos de
socorro y servicios, mitigar futuros desastres y/o responder desde regiones no afectadas a áreas
afectadas por desastres

Por otro lado, las organizaciones humanitarias buscan ante todo como resultado que se
maximice el impacto positivo general de la ayuda humanitaria en entornos difíciles con
escasez de recursos. En estas situaciones, las organizaciones deben considerar
cuidadosamente las decisiones de compensación para lograr los objetivos humanitarios que se
necesiten.

Estas maneras de operatividad de ayuda permiten a las organizaciones de ayuda proporcionar

materiales y servicios adecuados en estas crisis. Las decisiones sobre la cadena de suministro
y la logística son muy importantes para el éxito de las misiones humanitarias, y todas las
organizaciones involucradas en actividades humanitarias requieren comprenderlas para que se
ajusten a sus propios objetivos organizacionales.

El fundamento para el diseño de la cadena de suministro es el desarrollo de objetivos

estratégicos de la cadena de suministro que abarquen la eficiencia y la eficacia. Por ejemplo, si
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un objetivo para lograr la diferenciación en el mercado es ofrecer entregas rápidas y
confiables, la gerencia probablemente elegiría el transporte por camión en lugar del ferrocarril.
Sin embargo, si el bajo costo es el objetivo principal, la gerencia podría elegir el modo de
transporte ferroviario más barato, pero más lento, para entregar los productos a los clientes.

Idea, concepto o enseñanza elegida

Es muy importante entender que la ayuda humanitaria y el uso de la cadena de suministro de

ayuda humanitaria es fundamental ante el surgimiento de situaciones de sufrimiento de la
sociedad, ante situaciones catastróficas de cualquier índole, sean de carácter natural o causadas
por el mismo hombre; ante tales situaciones la logística y la cadena de suministro son
herramientas reales y de mucha importancia para el actuar de búsqueda de solución de tales
circunstancias debido a esto, la organización y planificaciones ante tales accionares, ante las
posibilidades de situaciones desagradables de este tipo deben estar a la mano listas para actuar
para minimizar las acciones de estas situaciones generadoras de sufrimiento.

4) Stumpf, J., Foehse, M., & Godfrey, T. (2016). A procurement project in the
Phillipines. In I. Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply chain
management for humanitarians: Tools for practice (Cap. 5.3, pp. 173–181).
London: Kogan Page Limited.

Explicación

Filipinas, es uno de los países con mayor riesgo ante la amenaza de fenómenos naturales.
Después de las experiencias tenidas con el paso de diferente tifones por la región y debido a
las consecuencias nefastas dejadas en la población en cada ocasión que se presentan
situaciones de esta índole, decidieron de la mano de la ONU trabajar en la implementación de

14
una cadena de suministro encaminada (Supply Chain Efficiency Project) a la solución de
problemáticas sociales para actuar con miras a situaciones a futuro relacionadas con estas
problemáticas. Este accionar de organización fueron consideradas necesarias ante la posición
de peligro de la población y por eso su establecimiento se organizó en base a estas situaciones
planetas por el accionar constante de la naturaleza en este aspecto.

Idea, concepto o enseñanza elegida

Los tifones son expectaciones de la naturaleza con una capacidad de acumulación de energía
destructiva de gran envergadura, y el pacífico en su región tropical y en este caso Filipinas así
como otras zonas expuestas a climas afines con climas agrestes con la capacidad de accionar
de esta manera están vulnerables a estas problemáticas destructivas de carácter natural, debido
a esto el establecimiento de cadenas de suministros de ayuda humanitarias coordinas a nivel
nacional y con la ayuda de organismos como la ONU son necesarias para estas preparados
para proporcionar la población afectada la ayuda necesaria ante tales situaciones de
devastación.

5) Van Wassenhove, L.N. (2006). Humanitarian aid logistics: Supply chain

management in high gear. Journal of the Operational Research Society, 57(5),
475–489.

Explicación

En este enfoque miramos la logística desde el punto de vista del sector privado buscando
mejorar el desempeño de la logística desde el punto de vista de los desastres, sean de carácter
natural o de manos de aspectativas humanas y para ello este sector necesita entender el
concepto de satisfacción de las necesidades básicas de la logística humanitaria, y desde este
ámbito este documento nos enseña a través de la cadena de suministro de los entornos
humanitarios en las operaciones de socorro de emergencias y teniendo en cuenta el factor
15
social. Asimismo, que permiten establecer mejores estrategias de accionar con una mejor
preparación y accionar en la cadena de suministros, y finalmente nos ofrece la colaboración
entre humanitarios, empresas y académicos para un mejor accionar ante estas situaciones.

Idea, concepto o enseñanza elegida

El enfoque del accionar de la logística humanitaria de manos del sector privado es muy
importante, debido a la experiencia que manejan los diferentes entes de este ámbito en la
puesta en accionar de estas herramientas de trabajo de la logística y sus diferentes ramas en el
accionar a nivel empresarial, y debido a esto su interacción en estas situaciones de
coordinación para el suministro de ayuda creo que es más importante, más cuando se puede
coadyuvar con el sector de trabajo de ayuda humanitaria y con el apoyo coordinado del sector
académico con miras a mejorar el sufrimiento de la sociedad ante eventualidades de desatraes
sea de carácter natural o de otro tipo.

6) Vega, D. (2016). Logistics competency for humanitarian relief: the case of

Médicins Sans Frontières. In I. Haavisto, G. Kovács, & K. Spens (Eds.), Supply
chain management for humanitarians: Tools for practice (Cap. 9.1, pp. 301–
310). London: Kogan Page Limited.

Explicación

La organización Médicos Sin Fronteras es una organización médica humanitaria internacional

que, desde 1971, ayuda a la población victimas de situaciones nefastas, sean víctimas de
desastres naturales o provocados por el hombre y a víctimas de ataques armados o por
conflicto. En la actualidad esta organización, ayuda a 60 naciones en las cuales las situaciones
de desespero de las personas cuya supervivencia se ve amenazada por violencia, negligencia o
catástrofe, principalmente debido a conflictos armados, epidemias, desnutrición y exclusión de
la atención médica o desastres naturales; les ofrecen un paliativo a sus necesidades

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Su accionar fue premiado en el año 2015 al ser considerada como la ONG número uno a nivel
internacional, este premio ha sido ofrecido como congratulación a su buen accionar utilizando
las herramientas adecuadas de logística en el desastrillo de su accionar de ayuda humanitaria a
través de una adecuada actuación médica. Sin embargo, este objetivo no puede lograrse sin la
ayuda de otras áreas de especialización. Además de la logística y los conocimientos médicos,
la experiencia de la organización en responder simultáneamente a múltiples emergencias se
percibe como una de las fortalezas de MSF. No en vano, la logística aparece como uno de los
pilares para lograr esta capacidad.

En Camboya, enero de 1979 producto de la dictadura de los Jameres Rojos 30.000 refugiados
en estado catastróficos huyen y es de manos de esta organización de ayuda humanitaria que
encuentran apoyo y fue el punto de inflexión donde sus dirigentes ven que una adecuada
logística es vital para poder ayudar a las personas que se encuentran en estas situaciones
En sus propias palabras: Había refugiados por todas partes; todos estaban abrumados por la
situación En un rincón de las tiendas de MSF, había muchas cajas bajo una lona para
protegerlos de la lluvia. Todos tenían que usar, buscar, ver qué había. ¡Tenías que ir con la
corriente! Para mí fue el diseño de la 'intendencia, no lo llamábamos logística en ese
momento... Así que entré por el lado de las drogas, y luego fue la organización general lo que
comencé a desarrollar.

Se podía encontrar una de administración y otra de intendencia básica: asegurarse de que los
carros anden, que se renueven los arriendos, que se pague a los choferes, que haya dinero a la
mano, etc. Y como funcionó bien, dos años después de mi llegada, los líderes de la época me
pidieron que viniera a París para hacer lo mismo con el resto del mundo. Fue en la década de
1980 cuando MSF decidió que, para brindar ayuda a las personas afectadas por una crisis, es
imperativo contar con una buena herramienta logística.

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Es entonces que la oficina belga de MSF creó en 1989 su propio centro de suministro, MSF
Supply, en Merchtem , cerca de Bruselas. Esta central de compras es responsable de la entrega
de equipos médicos y medicamentos al campo, así como del embalaje y despacho de
mercancías para diferentes oficinas de MSF y otras ONG. En su almacén, MSF Supply ofrece
diferentes servicios que incluyen gestión de inventario, suministro de kits de emergencia y
fabricación.

Idea, concepto o enseñanza elegida

El caso de Médicos sin Fronteras es el mejor ejemplo de cómo se puede llevar a la práctica
una cadena de suministros de ayuda humanitaria y un ejemplo a seguir para todos aquellos que
quieren implementar mecanismo de ayuda de este tipo para ayudar a las poblaciones que están
expuestas a situaciones de sufrimiento, debido a problemáticas ambientales nefastas o de
cualquier otro tipo, en esta organización podemos apreciar como la logística funciona
adecuadamente desde sus bases primarias hasta el fin final que es ayudar al damnificado; y es
de anotar que el accionar en la actualidad de la organización está basada en las experiencias
vividas donde falto tanto como el caso anotado de la situación de desplazamiento de la
población de Camboya en los años 70 del pasado siglo.

7) Vivares, J.A. (2020). Actores, capacidades y áreas de decisión en logística

humanitaria [video]. Universidad Nacional Abierta y a Distancia. Repositorio
Institucional.

Explicación

El objetivo de la logística humanitaria es prevenir y aliviar el sufrimiento humano de las

personas vulnerables principalmente cuando ocurren desastres, y entre los actores que
interviene en dicha logística intervienen diverso actores como el gobierno, fuerzas militares
18
ONG entre otras; los cuales pueden ser formalmente involucrados e informalmente
involucrados, estos actores tienen sus capacidades entre las que podemos encontrar: los de
coordinación, gestión de la información, aprendizaje, medición y mejora continua. El enfoque
en el afectado, planeación de la ayuda humanitaria. Además de esto hay una amplia gama de
dentro del área de decisiones en la logística humanitaria que van desde la recepción y manejo
pasando por la gestión financiera hasta la sincronización con la comunidad; además en ella
encontramos una serie de fase necesarias para su buen desarrollo como pueden ser:
Mitigación, preparación, respuesta, recuperación.

Para finalizar podemos decir que la que el fin de la logística humanitaria es el prevenir y
aliviar el sufrimiento humano, donde intervienen diversos actores sincronizados para que se
den los flujos fundamentales que son de materiales, de información y de flujo de dinero.

Idea, concepto o enseñanza elegida

La búsqueda de la mitigación del sufrimiento humano es una labor muy noble, por eso todo
esfuerzo para ello no debe tener valor monetario y en ende a esto toda la sociedad debe
trabajar en la búsqueda de lograr estos fines sea donde fuere que se estén presentando. Y es de
anotar, que el proceso de manejo de la logística humanitaria es clave dentro de este proceso de
búsqueda de brindar ayuda a los desvalidos pues, pues con el uso de ella se puede lograr que el
fin final del proceso se dé sin inconvenientes, que es la sanación del sufrimiento humano lo
cual que con este proceso organizativo se hace visible.

19