KEVIN JERRY SULCA CORREA

INGENIERO CIVIL
CIP N°224364

“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres”

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”
“Año del Bicentenario del Congreso de la Republica del Perú”

Huánuco, 09 de Enero de 2023.

CARTA N° 006-2022/KJSC

SEÑORES: ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS

ATENCION: GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

ASUNTO: Levantamiento de observaciones a la Ficha Técnica Socio Ambiental del proyecto:"Renovación de

Puente; en el (la) Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin -San Antonio de Colpa (Puente Huallancarragra) en la localidad de
Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento Huánuco" con CUI Nº 2531687

REFERENCIA: OFICIO N°0097-2023-MTC/16

INFORME TÉCNICO Nº 035-2022-MTC/16.02.DJHR.CJFE

De mi consideración:
Por medio del presente me dirijo a usted, para desearle éxitos en su gestión y al mismo
tiempo aprovecho la oportunidad para hacer llegar a su despacho el Levantamiento de observaciones a la Ficha Técnica
Socio Ambiental del proyecto:"Renovación de Puente; en el (la) Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin -San Antonio de Colpa
(Puente Huallancarragra) en la localidad de Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento
Huánuco" con CUI Nº 2531687
Adjunto:
• OFICIO N°0097-2023-MTC/16
• INFORME TÉCNICO Nº 035-2022-MTC/16.02.DJHR.CJFE

Sin otro particular me despido de Usted, reiterándole las muestras de aprecio y estima personal

Atentamente,
 Firmado Digitalmente por:
ARIAS PAREDES Patricia Del
Pilar FAU 20131379944 hard
Razón: Soy el Autor del
Documento
Ubicación: Lima - Lima
Fecha: 05/01/2023 18:21:58

"Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres"

"Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional"
"Año del Bicentenario del Congreso de la República del Perú"
Lima, 05 de Enero 2023

OFICIO N° 0097-2023-MTC/16
Señor:
SOTO PONCIANO BABI
Alcalde
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHORAS
Jr. Marañón Nro. S/N Pablo Choras (Medidor Nro. 1241910) Huánuco - Yarowilca - Choras
Correo electrónico: jacomebardales@gmail.com
Presente.-

ASUNTO : Observaciones a la Ficha Técnica Socio Ambiental del proyecto:

"Renovación de Puente; en el (la) Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin -
San Antonio de Colpa (Puente Huallancarragra) en la localidad de
Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento
Huánuco" con CUI Nº 2531687

REFERENCIA : a) Oficio N° 230-2022-MDCH/A (HR Nº T-519399-2022)

b) Informe Técnico N° 035-2022-MTC/16.02.DJHR.CJFE

Es grato dirigirme a usted con relación al documento de la referencia a), mediante la cual su
representado remite a esta Dirección General, la Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA)
citada en el asunto, para su evaluación.

Firmado Digitalmente por:
ARIAS PAREDES Patricia Del Pilar
FAU 20131379944 hard
Razón: Doy V° B°
Ubicación: Lima - Lima
Fecha: 05/01/2023 15:27:12
Al respecto, se adjunta el documento de la referencia b), el cual contiene los resultados de la
evaluación de la FITSA del proyecto antes citado y que concluye que presenta diez (10)
observaciones, por lo tanto, se le otorga al titular un plazo de diez (10) días hábiles para la
subsanación de las mismas, plazo que es contabilizado a partir del siguiente día hábil a la
notificación del presente, de conformidad con el numeral 4 del artículo 143 del Texto Único
Ordenado de la Ley 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General aprobado por
Decreto Supremo N° 004-2019-JUS, situación que comunico a usted para su conocimiento
y fines.

Sin otro en particular y agradeciendo la atención prestada, quedo de usted.

Atentamente,

Documento firmado digitalmente

PATRICIA DEL PILAR ARIAS PAREDES
DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PDPAP/pdpap/djhr

Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25
de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través
de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2322532 ingresando el número de expediente T-519399-2022 y la siguiente clave:
HKBOAJ .

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Central telefónica. (511) 615-7800
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”
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INFORME TÉCNICO Nº 035-2022-MTC/16.02.DJHR.CJFE

PARA : Blga. Patricia del Pilar Arias Paredes

Directora de Evaluación Ambiental (e)
Dirección General de Asuntos Ambientales

ASUNTO : Observaciones a la Ficha Técnica Socio Ambiental del proyecto:

"Renovación de Puente; en el (la) Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin - San
Antonio de Colpa (Puente Huallancarragra) en la localidad de
Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento
Huánuco" con CUI Nº 2531687

REFERENCIA : Oficio N° 230-2022-MDCH/A (HR N° T-519399-2022)

FECHA : Lima, 28 de diiciembre de 2022

Nos dirigimos a usted en atención a los documentos de la referencia, respecto del cual
informamos lo siguiente:

I. ANTECEDENTES

1.1 Mediante Oficio N° 230-2022-MDCH/A con HR Nº T-519399-2022 de fecha de22 de

noviembre de 2022, la Municipalidad distrital de Choras, remitió a la Dirección General de
Asuntos Ambientales (DGAAM) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la
Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) para el proyecto "Renovación de Puente; en el (la)
Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin - San Antonio de Colpa (Puente Huallancarragra) en la
localidad de Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento
Huánuco”, para la correspondiente evaluación

II. MARCO NORMATIVO

 ÁMBITO COMPETENCIAL

2.1. El artículo IV del Texto Único Ordenado de la Ley N° 27444, Ley de Procedimiento
Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo N° 004-2017-JUS, señala que de
acuerdo al principio de legalidad1, las autoridades administrativas deben actuar dentro de
las facultades atribuidas con respeto a la Constitución y la Ley.

2.2. Mediante Ley N° 29370, Ley de Organización y Funciones del MTC, se establece el ámbito
de competencias, funciones y estructura orgánica básica del MTC, cuyas disposiciones se

1
Texto Único Ordenado de la Ley N° 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General, aprobado mediante Decreto
Supremo N° 004-2019-JUS.
“Artículo IV. Principios del procedimiento administrativo.
1. El procedimiento administrativo se sustenta fundamentalmente en los siguientes principios, sin perjuicio de la vigencia de
otros.
2. Los principios generales del Derecho Administrativo:
1.1. Principio de legalidad. - Las autoridades administrativas deben actuar con respeto a la Constitución, la ley y al
derecho, dentro de las facultades que le estén atribuidas y de acuerdo con los fines para los que les fueron conferidas”.

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encuentran reglamentadas en el Texto Integrado Actualizado del Reglamento de

Organización y Funciones, aprobadas por la Resolución Ministerial N° 658-2021-MTC/01.

2.3. En esa línea, el artículo 134 del Texto Integrado Actualizado del Reglamento de
Organización y Funciones (ROF) del MTC, aprobado mediante Resolución Ministerial N°
658-2021-MTC/01, estipula que la DGAAM es el órgano de línea con autoridad técnica
normativo a nivel nacional que ejerce la autoridad ambiental en el sector transportes
responsable de implementar acciones en el marco del Sistema Nacional de Gestión
Ambiental para promover el desarrollo sostenible de las actividades y proyectos de
infraestructura y servicios de transportes, en concordancia con las políticas nacionales
sectoriales y la Política Nacional del Ambiente 2 . Asimismo, tiene la función de emitir
opinión técnica especializada sobre asuntos ambientales en el sector transportes3.

 Sobre la FITSA del sector transportes

2.4. El artículo 11 del Reglamento de Protección Ambiental del Sector Transportes (RPAST),
aprobado por Decreto Supremo N° 004-2017-MTC, establece que todo titular de
proyecto, actividad u obra que no estén comprendidos en el marco del SEIA deberá
presentar una FITSA, según Anexo 2, donde se consigne la información socio ambiental
del proyecto, además de aspectos técnicos, costos y las principales actividades a ejecutar a
fin de cumplir con la normativa ambiental vigente. Dicha ficha estará sujeta a un proceso
de validación por la Autoridad Ambiental Competente.

2.5. El Artículo 1 de la modificatoria del Reglamento de Protección Ambiental para el Sector

Transportes aprobado mediante Decreto Supremo Nº 008-2019-MTC, el cual modifica los
artículos 11, 21 y 38 del Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes,
aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2017-MTC, establece lo siguiente:

“Artículo 11.- De los proyectos de inversión, actividades y servicios del Sector

Transporte no sujetos al SEIA

11.1. Los titulares de proyectos de inversión, actividades y servicios del Sector

Transportes que no están sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental–SEIA, no están obligados a gestionar la certificación ambiental; sin
embargo, deben cumplir con las normas generales emitidas para el manejo de residuos

2
Resolución Ministerial N° 658-2021-MTC/01 que aprueba el Texto Integrado Actualizado del Reglamento de Organización y
Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
“Artículo 134.- Dirección General de Asuntos Ambientales.
La Dirección General de Asuntos Ambientales es el órgano de línea con autoridad técnica normativo a nivel nacional que
ejerce la autoridad ambiental en el sector transportes, responsable de implementar acciones en el marco del sistema
nacional de gestión ambiental para promover el desarrollo sostenible de las actividades y proyectos de infraestructura y
servicios de transportes, en concordancia con las políticas nacionales sectoriales y la Política Nacional del Ambiente.
Asimismo, conduce las acciones de supervisión y fiscalización del cumplimiento de las normas e instrumentos de gestión
ambiental; y de sanción, cuando corresponda. Depende del Despacho Viceministerial de Transportes”.

3
“Artículo 135.- Funciones de la Dirección General de Asuntos Ambientales.
Son funciones de la Dirección General de Asuntos Ambientales las siguientes: (…)
d) Emitir opinión técnica especializada sobre asuntos ambientales en el sector transportes;
(…)
m) Emitir opinión técnica en el ámbito de su competencia.
(…)”.

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sólidos, aguas, efluentes, emisiones, ruidos, suelos, conservación del patrimonio natural
y cultural, zonificación, construcción y otros que pudieran corresponder, así como
aplicar las medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación ambiental,
que resulten acordes a su nivel de incidencia sobre el ambiente y en cumplimiento al
principio de responsabilidad ambiental; asimismo, deben presentar una Ficha Técnica
Socio Ambiental (FITSA).

11.2 La FITSA es un instrumento de gestión ambiental complementario al SEIA de

carácter preventivo que aplica para proyectos de inversión, actividades y servicios de
competencia del Sector Transportes que no están sujetos al SEIA. Los proyectos,
actividades y servicios que se encuentren en dicha condición, y se ubiquen dentro de
un Área Natural Protegida o Zona de Amortiguamiento deben hacer la consulta ante el
MINAM sobre la pertinencia de desarrollar una FITSA.

11.3 El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, previa opinión favorable del

Ministerio del Ambiente–MINAM, mediante Resolución Ministerial aprueba a propuesta
de la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales, la Ficha Técnica Socio
Ambiental (FITSA), y su aplicación a los proyectos de inversión, actividades y servicios
del Sector Transportes que correspondan (…) “

11.4 La información contenida en la Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) tiene

carácter de declaración jurada, estando sujeta al principio de presunción de veracidad
de acuerdo a lo establecido en el Texto Único Ordenado de la Ley N° 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo N° 004-2019-
JUS. La información declarada, puede ser materia de supervisión por parte de la
entidad de fiscalización ambiental.

2.6. Asimismo, la Segunda Disposición Complementaria Transitoria del Decreto Supremo N°

008-2019-MTC, publicado el 09 de marzo de 2019, el cual modifica el RPAST indica que,
en tanto el Ministerio de Transportes y Comunicaciones apruebe la Ficha Técnica Socio
Ambiental (FITSA), y su aplicación a los proyectos de inversión, actividades y servicios del
Sector Transportes, el titular presenta el contenido básico de la FITSA indicado en el Anexo
2 del citado Reglamento, desarrollando la información socio ambiental del proyecto de
inversión, actividad o servicio de competencia del Sector Transportes, además de los
aspectos técnicos, de costos y las principales actividades a ejecutar a fin de cumplir con la
normativa ambiental vigente.

2.7. Por otro lado, de conformidad con el artículo 2 de la Resolución Directoral N° 0573-2022-
MTC/16 de fecha 10 de agosto de 2022, resulta conveniente evaluar la conformidad o no
conformidad del formato de Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) aplicable a proyectos
de inversión, actividades y servicios de: i) Mejoramiento de infraestructura vial interurbana
(red vial vecinal) menor o igual a 10 KM sin trazo nuevo; y, ii) puente modular, iii) Servicios
de conservación periódica y iv) Construcción y/o reposición de puentes definitivos de
menores luces.

2.8. Aunado a ello, mediante Decreto Supremo N° 009-2022-MTC, que aprueba el Texto Único
de Procedimientos Administrativos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
publicado el 18 de junio de 2022. En el numeral 1.3 de su Anexo Único establece el

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procedimiento administrativo denominado “DGAAM-008: Evaluación de ficha técnica

socio ambiental”.

2.9. En esa misma línea el citado Decreto Supremo, establece en su disposición

complementaria Única, que los procedimientos o servicios iniciados con anterioridad a su
entrada en vigencia continúan su trámite según lo establecido en el Decreto Supremo N°
008-2002-MTC4.

2.10. De la revisión del formato de la Ficha Técnica Socio Ambiental presentada por el titular del
proyecto, se observa que ha sido desarrollada considerando los aspectos requeridos por el
formato establecido en la Resolución Directoral N° 0573-2022-MTC/16 para
“Construcción y/o reposición de puentes definitivos de menores luces”. En ese sentido, la
evaluación se realiza en relación a los alcances de los contenidos dispuestos en la citada
norma.

2.11. Según la información proporcionada en la FITSA del proyecto “Renovación De Puente; en

el(la) Camino Vecinal Li-790: Emp. Li-790 (Puente Paihual) en la localidad Paihual, distrito
de Agallpampa, provincia Otuzco, departamento La Libertad” CUI: 2528354, cuenta con
un monto de inversión S/.223,467.45, y el tiempo de ejecución de 60 días calendarios (02
meses)

III. ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN PRESENTADA

3.1. SUPUESTO DE APLICACIÓN

De acuerdo a lo declarado en la FITSA el titular semana que la FITSA para el proyecto

"Renovación de Puente; en el (la) Vía Vecinal Tramo Quilcayhuarin - San Antonio de Colpa
(Puente Huallancarragra) en la localidad de Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia
Yarowilca, departamento Huánuco, la intervención propuesta constituye la Renovación del
Puente, por lo que no se prevé la generación de impactos negativos que afecten
significativamente uno o más de los criterios de protección ambiental establecidos en el
Anexo V del Reglamento de la Ley SEIA. Por consiguiente, la intervención del asunto no
requiere de Certificación Ambiental, aplicando en este caso, la Elaboración de una Ficha
Técnica Socio Ambiental (FITSA) según lo establecido en el artículo 11 del Reglamento de
Protección Ambiental del Sector Transportes (RPAST), aprobado por Decreto Supremo N°
004-2017-MTC.

Así mismo que mediante Decreto Supremo Nº 008-2019-MTC, el cual modifica entre
otros, el artículo 11 del Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes,
aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2017-MTC, establece lo siguiente: 11.1. Los
titulares de proyectos de inversión, actividades y servicios del Sector Transportes que no
están sujetos al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental–SEIA, no están

4
DECRETO SUPREMO Nº 009-2022-MTC
DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA TRANSITORIA
Única.- Disposiciones para los procedimientos administrativos y servicios prestados en exclusividad en trámite
Los procedimientos administrativos y servicios prestados en exclusividad iniciados con anterioridad a la entrada en vigor del presente
Decreto Supremo continúan su trámite conforme a lo establecido en el Texto Único de Procedimientos Administrativos - TUPA aprobado
por Decreto Supremo Nº 008-2002-MTC y normas modificatorias

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obligados a gestionar la certificación ambiental; sin embargo, deben cumplir con las
normas generales emitidas para el manejo de residuos sólidos, aguas, efluentes,
emisiones, ruidos, suelos, conservación del patrimonio natural y cultural, zonificación,
construcción y otros que pudieran corresponder, así como aplicar las medidas de
prevención, mitigación, remediación y compensación ambiental, que resulten acordes a su
nivel de incidencia sobre el ambiente y en cumplimiento al principio de responsabilidad
ambiental; asimismo, deben presentar una Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA).

En esa línea, la modificatoria del citado Reglamento, señala que la FITSA debe ser
elaborada por un equipo de profesionales conformado por especialistas ambientales y
sociales, con experiencia en la elaboración de instrumentos de gestión ambiental de
proyectos de infraestructura del Sector Transportes. Asimismo, puede ser elaborada por
consultoras ambientales inscritas en el Registro Nacional de Consultoras Ambientales a
cargo del Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las inversiones sostenibles
(SENACE).

Por otro lado, de conformidad con el artículo 2 de la Resolución Directoral N° 0573-2022-

MTC/16 de fecha 10 de agosto de 2022, resulta conveniente su evaluación y la
conformidad o no conformidad del formato de Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA)
aplicable a proyectos de inversión, actividades y servicios de: i) Mejoramiento de
infraestructura vial interurbana (red vial vecinal) menor o igual a 10 km sin trazo nuevo; ii)
puente modular, iii) servicios de conservación periódica, y iv) construcción y/o reposición
de puentes definitivos de menores luces.

Es importante indicar al titular que, conforme a lo indicado en el artículo 11 del

Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes, aprobado por Decreto
Supremo Nº 004-2017-MTC y modificado con Decreto Supremo N° 008-2019-MTC, la
FITSA tiene carácter de Declaración Jurada, por lo que, el titular y/o representante legal,
responsable de su llenado, se acogen a la presunción de veracidad amparada en el artículo
12 del RPAST; y lo dispuesto en el artículo 51 del Texto Único Ordenado (TUO) de la Ley
Nº 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo
N° 004-2019.

3.2. EVALUACIÓN DE LA FITSA

3.2.1 Datos Generales del proyecto

Cuadro N°01: Datos generales del titular del Proyecto

Nombre completo del titular Municipalidad distrital de Choras

Representante legal Soto Ponciano Babi

RUC / DNI 20447367131

Correo Electrónico jacomebardales@gmail.com

Teléfono de contacto 992360443

Jr. Marañón Nro. S/N Pblo. Choras
Dirección fiscal del representante legal (Medidor Nro. 1241910) Huánuco -
Yarowilca - Choras

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Fuente: FITSA del proyecto.

Cuadro N°02: Datos generales del proyecto

"Renovación de puente; en el (la) vía vecinal tramo

Quilcayhuarin - San Antonio de Colpa (puente
Nombre completo del proyecto Huallancarragra) en la localidad de Quilcayhuarin del
distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento
Huánuco ".
Código Único de inversión (CUI) o
2531687
tipo de inversión
85 habitantes pertenecientes a la localidad de
Quilcqyhuqrin. (2 habitantes de la localidad San Antonio
Población Beneficiaria
de Ucrumarca, y 2 habitantes de la localidad de
Mesapata).
Monto de inversión 788,908.78 soles
Monto de inversión actualizado 788,909.00 soles
Tiempo de ejecución 90 días calendarios
¿El proyecto, actividad o servicio ha
No
iniciado ejecución física?
Declaro que el proyecto no incluye la
X
construcción/creación de vía
Tipo de intervención (supuesto) Renovación de puente
Vida útil del proyecto 10 años
Fuente: FITSA del proyecto.

3.2.2 Datos de los profesionales que elaboran la FITSA

Cuadro N°03: Datos de los profesionales

DATOS DE LOS PROFESIONALES QUE ELABORARON LA FITSA

Especialista ambiental Especialista Social
Nombres completos de los
profesionales Lorena Anais culantres
Carmen María Rubina Huerta
Alvarado
DNI 73022088 73301542
RUC 10730220885 10733015425
Profesión Ingeniera Ambiental Socióloga
CIP: 227471 CSP: 4137
Números de Colegiaturas vigentes

Adjuntar CV documentado 1.4 años en estudios de 2 años en estudios de

Habilidad vigente Impacto Ambiental Impacto Ambiental

Fuente: FITSA del proyecto.

3.3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.4.1 Ubicación:
El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de Chaca, provincia de Huanta,
departamento de Ayacucho. Las coordenadas de ubicación UTM – WGS 84 son:

Cuadro N°04: Ubicación del Proyecto

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Coordenadas UTM WGS 84 –

Región/ Provincia/ Progresiva Longitud Superposición en
Descripción Zona 18
Distrito (km) (m) ANP, ZA o ACR
Este (m) Norte (m)
Inicio 0+095 330320.492 8904649.512 No se superpone a
Huánuco /Yarowilca/
7 un ANP ni ZA NI
Choras 0+108
Fin 330312.154 8904659.101 ACR.
Fuente: FITSA del proyecto.

3.3 RESULTADOS DE LA REVISION DE LA FITSA

De la revisión a la información presentada y declarada por el titular en la FITSA, se tienen

las siguientes observaciones:

Observación N° 1:
En el numeral 5. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, el titular presenta el cuadro “Datos
del proyecto” en el que se presenta el nombre completo del proyecto precisando lo
siguiente: IOARR " Renovación de puente; en el (la) vía vecinal tramo Quilcayhuarin - San
Antonio de Colpa (puente Huallancarragra) en la localidad de Quilcayhuarin del distrito de
Choras, provincia Yarowilca, departamento Huánuco ", el cual fue verificado en la página
del iniverte.pe y se evidenció que nombre no incluye las iniciales IOARR, en tal sentido el
titular debe eliminar dichas iniciales ya que no es parte del nombre con el que se
registróen el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). Se deberá eliminar las iniciales en
todo el contenido del informe donde se contempla el nombre del proyecto.

Observación N° 2:
En el numeral 7.2 “Descripción del Depósito de Material Excedente”, se advierte lo
siguiente:

(i) Mediante una nota el titular precisa que en el anexo 2 se presenta los planos de
área y perímetro, sin embargo, el plano (N°02), no contiene la información
declarada. En tal sentido se deberá mejorar la presentación del plano en mención.
Sin embargo, en la pág. 201 se evidencia el plano del DME (PA-03). En tal sentido
el titular deberá definir qué plano tomarán en consideración para el DME.
(ii) Del mismo modo precisa que el DME presenta ficha de caracterización, el cual no
se encontró en ninguna parte del informe En tal sentido se deberá presentar la
ficha de caracterización del DME.
(iii) En el segundo vértice de las coordenadas presentadas en el cuadro del DME, el
punto del “Este” presenta un solo decimal (329484.4), el cual no coincide con el
plano (PA-03). En tal sentido el titular deberá corregir y uniformizar la información
de dicha coordenada.

Observación N° 3:
En el numeral 7.3 Patio de máquina, se advierte lo siguiente:

(iv) Se presenta el cuadro con las coordenadas del patio de máquinas, las cuales no
presentan coincidencia con las coordenadas presentadas en la ficha de
caracterización y el plano (PA-01). En tal sentido se deberá corregir las
coordenadas del informe y presentar con los dígitos completos (9 dígitos)
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(iv) El titular precisa que en el anexo 01 se presenta el plano del patio de máquina con
el área y perímetro, sin embargo, en dicho anexo se presenta el mapa de
ubicación. En tal sentido se deberá corregir la precisión del anexo

Observación N° 4:
En el numeral 7.4. Campamento, se advierte lo siguiente:

(vi) El cuadro con las coordenadas del campamento, se observa que las coordenadas
del norte presentan 7 y 8 dígitos, el cual no coincide con las coordenadas
presentadas en la ficha de caracterización y el plano (PA-02), donde se evidencia
que las coordenadas presentan 9 dígitos. En tal sentido el titular deberá corregir
las coordenadas del norte.
(vii) El titular precisa que en el anexo 01 se presenta el plano con el área y perímetro
del campamento, sin embargo, en dicho anexo se presenta el mapa de ubicación.
En tal sentido se deberá corregir la precisión del anexo

Observación N° 5:
En el numeral 9. Identificación de Área Natural protegida (ANP) o su Zona de
amortiguamiento, Área de conservación regional, sitio Ramsar colindantes o ecosistemas
frágiles, se declara que el proyecto no se superpone sobre algún Área Natural Protegida
(ANP) o Zona de amortiguamiento, ecosistema frágil o critico que cruce el proyecto ni
colíndate a ello, de acuerdo al módulo de compatibilidad del SERNANP.
Sin embargo, en el mapa presentado no se evidencia que tomaron como referencia el área
de influencia del proyecto, así como tampoco se evidencia el resultado de compatibilidad
de la página del SERNANP. En tal sentido el titular deberá corregir el plano y hacer la
consulta con el área de influencia del proyecto en el Geoportal del SERNANP.

Observación N° 6:
En el numeral 10. Identificación de áreas arqueológicas y/o patrimonio cultural. El titular
precisa que por la tipología del proyecto no será necesario la tramitación del CIRA. Sin
embargo, deberá presentar el plano de superposición con áreas arqueológicas obtenidas a
través del Geoportal del MINCUL.

Observación N° 7:
En el numeral 12.2 Actividades del proyecto se presenta la tabla 12-2; Actividades del
proyecto, en el que se evidencia las etapas, el proceso y las actividades que se realizaran
durante la ejecución del proyecto. En el numeral 12.4. Etapa de construcción se describe
el proceso y las actividades en el cual no se evidencia el desarrollo de la actividad “Relleno
y compactado con material propio seleccionado” declarado anteriormente en la tabla 12.
En el proceso de Subestructuras se presentan actividades que no se evidencia en la tabla
12 (Obras de concreto simple, obras de concreto armado). En tal sentido el titular deberá
corregir y uniformizar la información presentada en el cuadro y en la descripción.

Observación N° 8:
En el numeral 13. Área de Influencia del Proyecto, se advierte lo siguiente:

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(v) el titular no precisa los criterios de determinación del AID y AII, el criterio
presentado por el titular refiere lo siguiente: Los criterios que se tomaron en
cuenta para la identificación del área de influencia directa (AID) y el área de
influencia indirecta (AII) son los siguientes: Ubicación geográfica, administrativa,
aspectos socioeconómicos, aspectos ambientales, componentes auxiliares, entre
otros.
(vi) En tal sentido el titular deberá presentar el criterio que se tomó para cada área de
influencia tanto directa como indirecta, ya que en el AID se identifican las zonas
expuestas y las áreas que serán ocupadas durante el trabajo y el AII es
determinada por un buffer circundante al AID.
(vii) Se deberá presentar el mapa de área de Influencia del proyecto, donde se
apliquen correctamente los criterios y que estos permitan la visualización del
polígono delimitado tanto para el AID y AII, los componentes del proyecto, una
leyenda, datos de área, perímetro y las coordenadas UTM (en formato pdf y
shapefile).

Es importante tener en cuenta que los criterios usados deberán tener un alcance
directamente proporcional a los potenciales impactos ambientales producto de las
actividades a ejecutarse. Tomar como referencia la “Guía para la Elaboración de la Línea
Base en el marco del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental -
SEIA", aprobada con Resolución Ministerial N' 455-2018-MINAM.

Observación N° 9:
En el numeral 14.3 se advierte lo siguiente:

(viii) Con relación al ítem Demografía, se debe considerar mencionar la existencia o no

de comunidades campesinas o nativas.
(ix) En el ítem Educación se debe considerar brevemente la problemática educativa.
(x) En el ítem Salud se debe considerar brevemente la problemática dentro de la
salud.
(xi) En el ítem Vivienda se debe considerar la ubicación de estas en relación con el
proyecto. Por ejemplo, si en proyecto pasa entre las viviendas, las rodea, o está
alejado, etc.
(xii) En relación con el ítem Transporte, se debe considerar las formas de trasportar
carga (En caso se deba movilizar mercancía) y describir brevemente la Dinámica
peatonal, considerando, por ejemplo, caminos peatonales, pasos para el ganado,
etc.

Observación N° 10:
El plano PA-03 presenta información del DME, sin embargo, en la parte inferior izquierda
tiene la descripción de área y perímetro – Campamento. En tal sentido, el titular deberá
corregir la presentación del plano
No se presentó los planos de AID y el AII. El titular deberá presentar

3.4 CONSIDERACIONES PARA LA PRESENTACIÓN DE LA VERSIÓN SUBSANADA DE LA FITSA

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Sin perjuicio de la subsanación total de las observaciones, expuestas en el numeral 3.3.del

presente informe; el titular deberá tener en cuenta las siguientes consideraciones para la
presentación de la versión subsanada de la FITSA:

- El titular deberá considerar la Resolución Directoral N° 0573-2022-MTC/16 que

aprueba el formato de Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) aplicable a proyectos
de inversión, actividades y servicios aplicable para i) mantenimiento de
infraestructura vial interurbana (red vial vecinal) menor o igual a 10 KM sin trazo
nuevo, ii) puente modular, iii) Servicios de conservación periódica y iv)
Construcción y/o reposición de puentes definitivos de menores luces.
- Asimismo, deberá presentar un informe donde se dé atención a cada una de las
observaciones, indicando la ubicación (página, subcapítulo, otros) de cada
subsanación en la nueva versión de la FITSA.
- Tanto el levantamiento de observaciones como la FITSA actualizada, deberán
presentarse por medio digital (editable en Word y escaneado en PDF) con las
firmas del titular, de los profesionales responsables y/o por la consultora registrada
ante el SENACE, así como el representante de la empresa consultora encargada de
su elaboración según corresponda.
- Respecto al uso de información secundaria para la caracterización de línea base
ambiental, socioeconómica y cultural, se deberá colocar la referencia bibliográfica
de acuerdo a lo recomendado en el “Manual de fuentes de Estudios Ambientales
del SENACE”.
- Además, referente a los anexos todos los planos deberán estar en escala que
permita su visualización de la ubicación y delimitación de las coberturas según
correspondan.
- A partir del 18 de junio 2022 entro en vigencia el Decreto Supremo N° 009-2022-
MTC, el mismo que aprueba el Texto Único de Procedimientos Administrativos del
MTC, el cual incluye la presentación de la FITSA de acuerdo al procedimiento
administrativo, con denominación “DGAAM-008: Evaluación de la ficha técnica
socio ambiental”, lo cual deberá ser considerado por el Titular del proyecto para la
presentación de la FITSA.

IV. CONCLUSIONES

4.1 De acuerdo al análisis de la información remitida por el administrado, se concluye que la

Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) del: "Renovación de Puente; en el (la) Vía Vecinal
Tramo Quilcayhuarin - San Antonio de Colpa (Puente Huallancarragra) en la localidad de
Quilcayhuarin del distrito de Choras, provincia Yarowilca, departamento Huánuco con
CUI: 2531687 presenta diez (10) observaciones, por tanto corresponde otorgar un plazo
de diez (10) días hábiles contados a partir del siguiente día hábil de la notificación del
presente, para absolver las observaciones formuladas en el presente informe, de
conformidad con el numeral 4 del artículo 143 del Texto Único Ordenado de la Ley 27444,
Ley del Procedimiento Administrativo General aprobado por Decreto Supremo N° 004-
2019-JUS.

4.2 Toda la información remitida por el titular tiene carácter de declaración jurada. En el
marco de ello, el administrado presentó la Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) por
medio electrónico, información que posee la misma validez y eficacia jurídica que los actos

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realizados por medios físicos tradicionales constituyendo declaración jurada sobre la

veracidad de la información presentada siendo responsable de su contenido.

4.3 El titular del servicio no debe iniciar obras, en tanto no cuente con la conformidad
otorgada por la DGAAM, sin perjuicio de contar con las licencias, permisos y demás
autorizaciones administrativas que correspondan.

V. RECOMENDACIONES

5.1 Remitir el presente informe técnico a la Dirección General de Asuntos Ambientales para su
consideración y, de estar conforme, posterior gestión del trámite de notificación a la
Municipalidad distrital de Choras.

Es todo en cuanto informamos para los fines que estime conveniente.

Atentamente,

……………………………………...
Ing. Delia Jessie Hidalgo Rengifo Antr. Clara Figueroa Echavarria
Especialista ambiental Especialista Social
CIP Nº 176038 CPAP Nº 2089

El presente informe técnico cuenta con la conformidad de los suscritos, así como de esta
dirección de línea

Patricia del Pilar Arias Paredes

Directora (e)
Dirección Evaluación Ambiental

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