13.- Ajustar la presión de carga del diafragma a (0 psig).

Luego, aumentar lentamente la presión hacia el valor

inferior de presión de ajuste en banco, como se indica en la placa de identificación, mientras se verifica que
ocurra el primer movimiento lineal del vástago del actuador.
14.- Aplicar la presión superior de ajuste en banco, como se indica en la placa de identificación. Esta presión
extiende el vástago del actuador hacia abajo en dirección a la válvula. (Nota: el vástago del actuador podría
deslizarse sobre el vástago de la válvula, como se muestra en la figura ) Usar un marcador o un trozo de cinta
para marcar el vástago de la válvula en el extremo del vástago del actuador (ver la figura ). (Nota: Si el vástago
del actuador no pasa sobre el vástago de la válvula, proporcionar un método para marcar este punto de la
carrera del vástago.
15.- Disminuir lentamente la presión de carga del diafragma al valor inferior de presión de ajuste en banco,
como se indica en la placa de identificación.
16.- Medir la distancia entre la marca o cinta colocada en el vástago de la válvula al extremo del vástago del
actuador. La distancia debe coincidir con la carrera nominal indicada en la placa de identificación.
17.- Si la carrera medida coincide con la carrera indicada en la placa de identificación, el ajuste en banco está
completo.
CAMBIO DE EMPAQUETADURAS DEL ESTOPERO

1. Cerrar suministro de aire

2. Desmontar líneas de tubing de suministro de aire al regulador y tubing de señal de control
3. Desmontar posicionador del actuador de la válvula
4. Desmontar acoplador de vástagos
5. Aflojar tuerca de fijación del actuador y desmontar el actuador
6. Proceda a retirar la empaquetadura usada según se indica en la siguiente figura:

7. Limpiar con afloja todo WD-40 La caja donde alojaremos el kit de empaques nuevos