UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA MECÁNICA
SEGUNDO PARCIAL TEORÍA DE MECANISMOS

Nombre: Jorge Martínez T.

Desarrolle de manera individual los ejercicios que se muestran a continuación.

Coloque imágenes de respaldo bajo cada una de las preguntas y suba el documento
en formato PDF en el ambiente virtual. Respalde el documento con los archivos
complementarios.

1. Diseñe una caja de reducción de velocidad que cuente con al menos 5 engranes.
Dentro de los elementos se debe incluir al menos 3 tipos diferentes, de entre los
siguientes:
 Rectos o helicoidales
 Cremallera
 Cónicos
 Tornillo sin fin
Determine la velocidad de salida de la caja reductora y los valores de trenes de
velocidad para cada par de engranes. Considere para el cálculo, una velocidad de
entrada de 1800 rpm (6 puntos).

VELOCIDAD DE SALIDA

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 1 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟): 𝑍40

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 2 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜): 𝑍30

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 3 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟): 𝑍40

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 4 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜): 𝑍20

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 5 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜): 𝑍20

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠𝑡𝑟𝑒 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜): 𝑍50

𝐸𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑒 𝐻𝑒𝑙𝑖𝑐𝑜𝑖𝑑𝑎𝑙 (𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟): 𝑍30

𝑧 ∗ 𝑧 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟
𝑖=
𝑧 ∗ 𝑧 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑜
40 ∗ 40 ∗ 30
𝑖=
30 ∗ 20 ∗ 20 ∗ 50
𝑖 = 0.08

1
 𝑳𝒂 𝒓𝒆𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒆𝒔 𝒍𝒂 𝒊𝒏𝒗𝒆𝒓𝒔𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒅𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒏𝒔𝒎𝒊𝒔𝒊ó𝒏.

1
𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
𝑖
1
𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
0.08

𝑅𝑒𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 12.5

𝑺𝒖𝒑𝒐𝒏𝒊𝒆𝒏𝒅𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒍 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓 𝒕𝒊𝒆𝒏𝒆 𝒖𝒏𝒂 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝟏𝟖𝟎𝟎 𝒓𝒑𝒎.

𝑖 ∗ 𝑊𝑒 = 𝑊𝑠

𝑊𝑠 = 0.08 ∗ 1800 𝑟𝑝𝑚 = 144 𝑟𝑝𝑚

𝑊𝑠 = 144 𝑟𝑝𝑚

𝑬𝒔𝒕𝒐 𝒔𝒊𝒈𝒏𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂 𝒒𝒖𝒆 𝒄𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒆𝒍 𝒆𝒋𝒆 𝒅𝒆 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 𝒅𝒂 𝟏 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂, 𝒆𝒍 𝒎𝒐𝒕𝒐𝒓 𝒉𝒂 𝒅𝒂𝒅𝒐 𝟏𝟒𝟒 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂𝒔.

VELOCIDAD PARA CADA PAR DE ENGRANES

N1 40
N2 30
N3 40
N4 20
N5 20
N6 50
N7 30

N1
ω2 = ∗ ω1
𝑁2
40
ω2 = ∗ 1800 rpm
30

ω2 = 2400 rpm

N2
ω3 = ∗ ω2
𝑁3
30
ω3 = ∗ 2400 rpm
40
ω3 = 1800 rpm

2
 N3
ω4 = ∗ ω3
𝑁4
40
ω4 = ∗ 1800 rpm
20
ω4 = 3600 rpm

N2
ω5 = ∗ ω2
𝑁5
30
ω5 = ∗ 2400 rpm
20
ω5 = 3600 rpm

N5
ω6 = ∗ ω5
𝑁6
20
ω6 = ∗ 3600 rpm
50
ω6 = 1440 rpm

N6
ω7 = ∗ ω5
𝑁7
50
ω7 = ∗ 3600 rpm
30
ω7 = 6000 rpm

2. Mediante software paramétrico construya el modelo 3D de la caja de reducción

que debe incluir: soportes, ejes, engranes y carcaza de protección (4 puntos).

Elementos de la caja reductora Modelado

Soportes

3
 Ejes

Engranajes

Carcaza de protección

Modelo 3D de la caja reductora en sus distintas vistas

4
REFERENCIAS:
- CLR (Compañía Levantina de Reductores), (s.f.), Cómo calcular la relación de
reducción en tus proyectos con engranajes. Recuperado de:
https://clr.es/blog/es/calcular-relacion-de-reduccion/
- Mercado F, (2019), Animación de reductor de velocidad. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=NR5FfWEr5vg
- DIFAGE (Diseño y Fabricaciones en General), (2017), Curso para diseñar una
caja reductora de velocidad. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=B_aseSwMk7w
- PRATT, (2018), Tornillo sin fin; Inventor. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=8USU2bxi4g4
- PRATT, (2018), Engranaje cónico helicoidal; Inventor. Recuperado de:
https://www.youtube.com/watch?v=G9ZzbYGPu0U