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2.7. HIPÓTESIS
Las fallas en la carpeta asfáltica determinado por el método PCI en el tramo intersección Av. El
Alto y Av. Nuevo Sullana carretera Paita.
3.MARCO METODOLÓGICO
3.1. ENFOQUE
3.2. DISEÑO
La investigación asume un estudio cuantitativo, no experimental, transeccional, descriptiva. Las
fallas son observadas en un momento único en el tiempo y se miden variables de manera
individual reportando esas mediciones.
3.3. NIVEL
El presente estudio pertenece al tipo descriptivo porqué describe la realidad
(Henostroza ,2012,pp 55)
3.4. TIPO
Factible
3.5. SUJETO DE LA INVESTIGACIÓN
3.5.1. Población y muestra
-Población.
El tamaño de la población o universo es de 4,2 km, tramo intersección Av. El Alto y Av. Nuevo
Sullana A. El espesor de la carpeta asfáltica es de 12cm.
-Muestra.
Nota. Esta tabla muestra el tiempo aproximado de ejecución en cada actividad del proyecto.
4.2. PRESUPUESTO
Tabla 2 Tabla de costos aproximados que incurrirán para desarrollar la investigación
Parcial Total, S/
Pasajes S/. 80.00 S/. 80.00
Materiales Fotocopias S/. 15.00 S/. 15.00
Impresiones S/. 15.00 S/. 15.00
Total S/. 110.00
4.3. FINANCIAMIENTO
El financiamiento del proyecto será por parte del propio autor.