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COLAPSO DE PUENTES
En el país casi un 70 % de puentes colapsó debido a
un mal diseño y el resto por falta de mantenimiento,
señalaron especialistas en un seminario realizado en
Lima sobre defensas ribereñas y control de
inundaciones.
PERDIDAS EN INFRAESTRUCTURAS
Daños por colapso de puentes, carreteras y viviendas representarían el
3.45% del PBI.
Al respecto, cuando este fenómeno alcanza magnitudes
extraordinarias, destruye parte de la infraestructura y afecta al flujo de
la producción de bienes y servicios, disminuyendo las cifras del PBI.
FLUJOS DE LODOS
Los flujos de lodo son un problema de carácter nacional que requiere
de atención preferente por parte de las autoridades
gubernamentales, porque pueden causar grandes problemas
MIENTRAS TANTO... socioeconómicos, cuyo costo puede ser mucho mayor que las
medidas preventivas de control.
Estos flujos de lodo causan frecuentes problemas en las obras viales,
originando muchas veces pérdidas de vidas humanas.
INUNDACIONES
Este es un tipo de desastre natural que más ocurre a nivel mundial
y muy frecuente en nuestro país cuando se presenta el Fenómeno
el Niño, debido a que las fuertes lluvias incrementan grandemente
el caudal de los ríos, afectando las obras viales aledañas al cauce
y también a poblaciones localizadas en las riberas, ya que la
cantidad de agua que fluye es superior a la capacidad del cauce.
RECONSTRUCCION
La reconstrucción debe articularse con la planificación del
desarrollo, lo que en términos urbanos, significa la gestión
municipal, incluidos los mecanismos de manejo territorial,
crecimiento de la ciudad y políticas de vivienda.
CONCLUSION
En algunos casos es posible tener conocimiento anticipado de la ocurrencia de estos fenómenos y sus
posibles efectos, por lo que es necesario ubicar las áreas de riesgo y hacer los estudios pertinentes
para prevenir o mitigar sus efectos.
Es indispensable crear conciencia entre las autoridades, sobre la necesidad de hacer estudios
ingenieriles para ubicar las zonas de riesgo y hacer estudios detallados en los lugares en que se
ubicarán las obras de infraestructura.