Estudio Hidro e Hidra - Pangoa

“CREACIÓN DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN EN RIBERAS DEL RÍO VULNERABLES ANTE PELIGRO DE INUNDACIÓN Y
EROSIÓN, EN AMBAS MÁRGENES DEL RÍO SAN RAMÓN, DE LA LOCALIDAD DE PANGOA, DISTRITO DE PANGOA,
PROVINCIA DE SATIPO - DEPARTAMENTO DE JUNIN”
CONTENIDO
CAPÍTULO I
I. Introducción
CAPÍTULO II
II. Objetivos
2.1 Objetivo General
2.2 Objetivos Específicos
CAPÍTULO III
III. Recursos y Metodología
3.1 Recursos
3.2 Metodología
CAPÍTULO IV
IV. Hidrología
4.1 Ubicación y descripción del área de trabajo
4.2 Información meteorológica
4.3 Histogramas de precipitación máxima en 24 horas
4.4 Análisis de Consistencia
4.5 Características de la cuenca
4.6 Análisis hidrológico
4.7 Distribuciones de frecuencia
4.8 Prueba de bondad de ajuste Smirnov – Kolmogorov
4.9 Corrección de precipitación máxima
4.10 Cálculo de intensidades máximas
4.11 Determinación de las curvas IDF
4.12 Tiempo de concentración
4.13 Periodos de retorno
4.14 Hietograma de diseño
4.15 Precipitación total y efectiva
4.16 Cálculo de los caudales máximos de diseño
CAPÍTULO V
V. Hidráulica
5.1 Estimación de niveles máximos
5.2 Cálculo de socavaciones
5.3 Datos propuestos para el diseño de obras de protección
CAPÍTULO VI
VI. Conclusiones y recomendaciones
6.1 Conclusiones
6.2 Recomendaciones
ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

CAPITULO I
I. INTRODUCCIÓN
La Hidrología es la ciencia geográfica que se dedica al estudio de la distribución espacial y

temporal, y las propiedades del agua presente en la atmósfera y en la corteza terrestre. El
correcto conocimiento del comportamiento hidrológico de un río, canal, arroyo o de un lago es
fundamental para poder establecer las áreas vulnerables a los eventos hidrometeorológicos
extremos; así como para prever un correcto diseño de obras de infraestructura de drenaje.
La Hidráulica es una rama de la físca y la ingeniería que se encarga del estudio de las
propiedades mecánicas de los fluidos. Su aplicación en el presente informe, esta dada en la
determinación de las secciones hidráulicas de las obras de protercción a proyectar.
Las Defensas Ribereñas constituyen obras de defensa que se ejecutan en las márgenes de los
cursos de agua, en una o ambas riberas, para porteger las tierras, poblaciones, instalaciones y
otras, contra las inundaciones y la acción erosiva del agua.
El presente Estudio Hidrológico e Hidráulico se centra en la proyección de obras de Defensa

Ribereña del Río San Ramón a la altura de la localidad de Pangoa, y que a su vez forma parte
de los estudios básicos del Proyecto de Inversión denominado: “CREACION DEL SERVICIO DE
PROTECCION EN RIBERAS DE RÍO VULNERABLES ANNTE PELIGRO DE INUNDACIÓN Y
EROSIÓN, EN AMBAS MÁRGENES DEL RÍO SAN RAMÓN, DE LA LOCALIDAD DE PANGOA,
DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO – DEPARTAMENTO DE JUNÍN ”.
El Estudio Hidrológico e Hidráulico de obras de defensa ribereña abarca el tramo Km. 0+000 al
Km 1+730 de la margen izquierda y derecha del Río San Ramón, el cual se encuentra dentro de
la jurisdicción del Distrito de Pangoa, Provincia de Satipo, Departamento de Junín y tiene una
longitud de 1,730 m.
Es materia del presente estudio estimar las condiciones hidrológicas e hidráulicas, así como la
geometría requerida para las obras de arte a proyectarse (defensa ribereña).

CAPITULO II
II. OBJETIVOS
II.1 OBJETIVO GENERAL

Estimar las condiciones hidráulicas e hidrológicas y la geometría requerida para las
obras de Defensa Ribereña de la margen izquierda y derecha del Río San Ramón,
localidad de Pangoa.
II.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Análisis hidrológico y estimación de caudales extremos (máximas avenidas) del

tramo en estudio, para diferentes períodos de retorno (T = 25 años T = 50 años y
T = 100 años).
 Análisis hidráulico del cauce del Río San Ramón, en el tramo correspondiente al
Km 0+000 al Km 1+730, con período de retorno de 100 años.
 Determinación de niveles de creciente en el tramo analizado para un T = 100
años.
 Determinación de parámetros geométricos para el diseño de la Defensa Ribereña
del río Tarma en el tramo en estudio: N.A.M.E.; Tirantes, velocidad del flujo,
anchos, entre otros, para un T = 100 años.
 Determinar la profundidad de socavaciones, para un T = 100 años.

CAPITULO III
III. RECURSOS Y METODOLOGÍA
III.1 RECURSOS
Los recursos utilizados en el estudio hidrológico e hidráulico de obras de defensa
ribereña tiene como fuente, información primaria y secundaria, dentro de ellos se puede
mencionar:
 Plano topográfico en planta y perfil del cauce del río, y su ubicación respecto al
casco urbano de la localidad en estudio.
 Plano topográfico de secciones transversales del cauce del río del tramo en
análisis, Km. 0+000 al Km. 1+700.
 Cartas Nacionales.
 Modelo de elevación digital ASTER DEM.
 Imágenes del Google Earth Pro.
 Programas SMADA, ArcGis, AutoCAD, HIDROESTA, HEC RAS, RAS MAPPER
y HEC HMS.
III.2 MÉTODOLOGÍA
La metodología aplicada en el presente estudio, tiene como referencia los lineamientos
que se estipula en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del MTC, con la
finalidad de determinar los parámetros hidrológicos e hidráulicos de diseño, de las obras
de defensa ribereña. Para el desarrollo de los trabajos se ha clasificado las actividades
en tres fases: Recopilación de datos, trabajo de campo y trabajo de gabinete.
Fase I. Recopilación de datos
La recopilación de datos consistió en la obtención de la siguiente información:
 Se realizó análisis de la distribución de probabilidad de los datos de

precipitación máxima diaria (24 hrs) de la estación meteorógica de Satipo de los
años 1967 al 2017, contando con 45 años de datos completos. Se realizó la
prueba de bondad de ajuste (Kolmogorov Smirnov), resultando que todas las
distribuciones de frecuencia se ajustan (Dcritico > Dmax): Normal, Log normal,
Pearson tipo III, Log Pearson tipo III y Gumbel, de estas 5 distribuciones el de
mejor ajuste es la distribución de Log Pearson tipo III, concordando con el autor
Cheroque que tanto las distribuciones de Gumbel como la de Log-Pearson Tipo
III, se ajustan mejor a los fenómenos de las crecidas de río. A partir de la
distribución elegida se obtuvo las precipitaciones e intensidades de diseño para
duraciones menores a 24 horas mediante los coeficientes regionales método
ALA – SENAMHI – UNI. Asimismo, los hietogramas de precipitación en
diferentes periodos de retorno.

 Planos topográficos en planta, perfil longitudinal y secciones transversales del

cauce del río.
 Cartas Nacionales, oficiales del IGN a escala 1:100,000, para la delimitación de

cuencas.
 Modelos de elevación digital (DEM, por sus siglas en inglés), información de

apoyo para la delimitación de cuencas).
Fase II. Trabajo de campo
El trabajo de campo abarcó las siguientes actividades:
 Obtención de información de la zona de emplazamiento de las obras de

protección a proyectarse.
Fase III. Trabajo de gabinete
El trabajo de gabinete consistió en el desarrollo de las siguientes actividades:
 Se ha procedido a efectuar análisis de consistencia de datos de precipitaciones

máximas en 24 horas, para lo cual se ha utilizado métodos de análisis de salto.
Una vez realizado el análisis de consistencia se procedió al análisis de
distribución de frecuencias; este cálculo se basa en las posibilidades de
excedencia o no excedencia de las frecuencias de lluvia según los métodos de
distribución de valores extremos como son: Normal, Pearson Tipo III y Gumbel o
Extremal Tipo I, para calcular precipitaciones para periodos de retorno de 25, 50
y 100 años, ya con estas precipitaciones se procedió a transformar el volumen
de precipitación en volúmenes de escorrentía mediante el uso del Método del
Sistema de Modelamiento Hidrológico (HMS-Hydrologic Modeling System), todo
esto se realizó teniendo en cuenta las propiedades hidrológicas y extensión de
las cuencas a analizar.
 El análisis hidráulico del tramo de estudio del cauce del río se realizó mediante
la aplicación del modelo unidimensional HEC-RAS. Para esto se utilizaron
secciones transversales derivadas del levantamiento topográfico del sitio, así
como el levantamiento del cauce del río y la propuesta geométrica para la nueva
estructura. Se realizaron simulaciones a régimen permanente con el fin de
determinar los niveles del río en las diferentes secciones transversales para los
diferentes caudales de diseño obtenidos por medio del análisis hidrológico.
Como resultado de las simulaciones se obtuvieron, para cada sección y para
cada caudal de diseño, parámetros hidráulicos tales como velocidad del flujo,
profundidad, elevación del nivel del agua, elevación del nivel de energía y
número de Froude, entre otras variables usuales en un modelo de este tipo.

 Con los datos obtenidos, permitirá definir las características geométricas básicas
de la defensa ribereña a proyectar para que este opere bajo condiciones
seguras, tanto desde un punto de vista de niveles de agua como de socavación.
CAPITULO IV
IV. HIDROLOGÍA
IV.1 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO
Departamento : Junin
Provincia : Satipo
Distrito : Pangoa
Localidad : Pangoa
Las áreas donde se ejecuta el Proyecto: “CREACION DEL SERVICIO DE PROTECCION

EN RIBERAS DE RÍO VULNERABLES ANTE PELIGRO DE INUNDACIÓN Y EROSIÓN, EN
AMBAS MÁRGENES DEL RÍO SAN RAMÓN, DE LA LOCALIDAD DE PANGOA, DISTRITO
DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO – DEPARTAMENTO DE JUNÍN ”. Se encuentra
ubicado en la Provincia de Satipo, Distrito de Pangoa.
La microcuenca del Río San Ramón, forma parte de la cuenca del río Pangoa a su vez
de la Cuenca de Perené, la misma que se forma de la confluencia de los ríos
Chanchamayo y Paucartambo en Junín. La naciente del río Chanchamayo se encuentra
en los deshielos de la Cordillera Huaytapallana, al este de Huancayo, con el nombre de
río Tulumayo, a las orillas de estos ríos se encuentra situada la ciudad de La Merced. El
río Paucartambo tiene su origen en el flanco oriental del Nudo de Pasco. El principal
afluente del río Perené es el Pangoa llamado aguas arriba, río Satipo, que forma también
un amplio valle de Selva Alta.
El río Perené es un río de corto recorrido del Perú de la cuenca alta del Río Ucayali.
Discurre por la parte central del país, en la vertiente oriental de los Andes. Nace en la
región Junín, al norte del pueblo de San Antonio de Ocopa. En su curso superior toma el
nombre de río Chanchamayo (el cual está formado por la confluencia de los ríos Tarma y

Tulumayo a la altura de la localidad de San Ramón), llamándose recién Perené a partir

de la confluencia con el río Paucartambo.

Mapa 01. Ubicación del tramo en estudio.

Fuente: Elaboración del Equipo Técnico.

IV.2 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA

La estación Satipo se ubica a 1370 msnm y se dispone de 45 años de registro s hasta el
año 2015, la estación Puerto Ocopa ubicado a 690 msnm dispone de 35 años de registro
hasta el año 2014. Ambas estaciones se encuentran fuera de los límites de la cuenca,
alejados a 32 km y 54 km de del centroide de la cuenca, como se observa en la figura
siguiente, por lo tanto se requiere generar una estación ficticia combinada a partir de las
estaciones existentes.
Figura 01 : Ubicación de Estaciones
Las fuentes de información son aquellos medios de los cuales procede la información
encargada de satisfacer las necesidades de conocimiento de la situación o problema de
investigación, posteriormente dicha información será utilizada para lograr los objetivos
esperados en el estudio.
Como información y/o material se cuenta con:
 Datos históricos de precipitación máxima en 24 horas,
obtenidos de estudios de proyectos de carretera a nivel
definitivo.
 Equipos de Topografía (Estación total, GPS) para el
levantamiento en la zona de proyección de la defensae hacia

200 metros aguas arriba y 200 metros aguas abajo

 Herramientas de campo para realizar calicatas y tomar muestras de
suelo.
 Equipo de cómputo para el procesamiento y análisis de datos.
 Mapas Carta Nacional del IGN en escala 1/100000
 Imágenes de satélite Landsat
 Imágenes DEM, ASTER GDEM
 Imágenes de satélite de Google Earth
 Ensayos Granulométricos en la ubicación del proyecto.
Requerimientos:
 Modelo Digital del Terreno ASTERDEM 30m.
 Registro de precipitación máxima de 24 horas, con un mínimo de
30 años de precipitaciones máximas en 24 horas.
 Software ArcGIS v10.2 con Extensión HEC-GeoHMS.
 Software HEC-HMS v.4.
Para determinar el caudal se utilizará el método de Transformación

Precipitación - Escorrentía, ya que en la zona del proyecto no se cuenta con
registro de caudales, si no con precipitaciones máximas diarias, para ello se han
identificado dos estaciones pluviométricas disponibles y operativas. Para el
procesamiento de la Información pluviométrica se ha seleccionado dos
estaciones: Estación Satipo y la Estación Puerto Ocopa con las cuales se
seguirá el siguiente procedimiento:
Procedimiento:
 Ajuste de la distribución de probabilidad para el registro de
precipitaciones máximas de 24 horas en cada estación.
 Determinación de la Curva Intensidad, Duración y Frecuencia (IDF).
 Determinación de Hietogramas de precipitaciones
 Delimitación de cuenca y cálculo de parámetros geomorfológicos.
 Determinación de Número de Curva.
 Selección del periodo de retorno para el diseño del puente.

 En la transformación de Lluvias se hará una comparación con los

Hidrogramas Unitarios de Snyder y del Servicio de Conservación
de Suelos.
 Para la simulación en el programa Hec-HMS, la precipitación que
se utilizará será la obtenida por el hietograma de precipitación de
cada estación para diferentes periodos de retorno.
 Validación del Modelo mediante la altura de la huella hídrica
registradas en campo.
CUADRO N° 01: ESTACIONES METEREOLOGICAS
Tipo de N.° Periodo de

Estación Dpto. Prov. Dist. Latitud Longitud Altitud
Registro Años Registro
1964-1981
Satipo Junín Satipo Satipo Pluviómetro 11°13'41" 74°37'03" 1370 45 /1987/ 1989-
2008/ 2010-2015
1964-1978/
Puerto Río
Junín Satipo Pluviómetro 11°08'01" 74°15'01" 690 35 1980-1982/
Ocopa Tambo
1996/ 1999-2014
FUENTE: SENAMHI.
En el Cuadro Nº 02 y 03, se especifican las precipitaciones máximas en 24 horas

anuales, las que servirán para elaborar el histograma correspondiente a la estación de
registro citada.

CUADRO N° 02: PRECIPITACIONES MAXIMAS ESTACION SATIPO


CUADRO N° 03: PRECIPITACIONES MAXIMAS ESTACION PUERTO OCOPA

IV.3 HISTOGRAMAS DE PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS

Se elaboró los siguientes graficos correspondiente a Histograma de Frecuencias:
Figura 02 : Histograma de Precipitación Satipo

Fuente: SENAMHI

Figura 03 : Histograma de Precipitación, Estación Puerto Ocopa

Fuente: SENAMHI.

Cuadro N° 04 - Selección de PPmax24h (mm)
ESTACIÓN ESTACIÓN
Nº AÑO
PUERTO OCOPA SATIPO
1 1964 34.90 45.00
2 1965 59.10 119.00
3 1966 91.50 85.00
4 1967 48.90 68.00
5 1968 50.20 58.00
6 1969 42.70 103.00
7 1970 58.60 64.00
8 1971 46.60 74.40
9 1972 51.80 79.50
10 1973 70.80 104.60
11 1974 70.00 41.00
12 1975 40.30 77.40
13 1976 36.10 82.20
14 1977 107.00 62.80
15 1978 50.60 88.60
16 1979 71.40
17 1980 48.60 70.40
18 1981 32.40 100.40
19 1982 63.80
20 1983
21 1984
22 1985
23 1986
24 1987 68.00
25 1988
26 1989 144.00

(continuación)
ESTACIÓN ESTACIÓN
Nº AÑO
PUERTO OCOPA SATIPO
27 1990 106.80
28 1991 62.20
29 1992 55.00
30 1993 64.80
31 1994 74.60
32 1995 74.40
33 1996 297.80
34 1997 51.80
35 1998 60.30
36 1999 66.40 98.50
37 2000 65.20 45.70
38 2001 54.30 89.70
39 2002 76.50 63.80
40 2003 94.60 71.90
41 2004 50.80 81.50
42 2005 59.10 82.80
43 2006 84.20 68.70
44 2007 61.20 83.40
45 2008 59.10 69.80
46 2009 77.10
47 2010 70.20 73.20
48 2011 55.40 82.80
49 2012 55.90 87.90
50 2013 77.70 86.80
51 2014 59.50 62.30
52 2015 76.10
FUENTE: Elaboración Propia

IV.4 ANÁLISIS DE CONSISTENCIA (SALTOS Y TENDENCIAS)
La no homogeneidad e inconsistencia de los datos hidrológicos representa uno de los

aspectos más importantes del estudio en la hidrología contemporánea, particularmente
en lo relacionado a la conservación, desarrollo y control de recursos hídricos, un error
significativo puede causar la obtención de resultados altamente sesgados en el cálculo
de datos futuros.
En este caso se ha efectuado previamente el análisis de consistencia (Análisis

Estadísticos de Saltos y Tendencias) de la información pluviométrica. Dicha evaluación
del análisis gráfico y estadístico de saltos y tendencias de la información pluviométrica
se efectúa mediante los estadísticos “T” de Student “F” de Fischer.
CUADRO N° 05: ANÁLISIS DE SALTO

Prueba Estadística 95% Cambios
Periodos N Media Desv. Std. Dv.
Tc Tt Fc Ft Media
Std.
1964-1997 156 8.89 6.05
0.429 1.968 1.038 1.310 No No
1998-2015 144 9.20 6.17
GRAFICO N° 01: ANÁLISIS DE SALTO PRECIPITACIONES MAXIMAS 02 ESTACIONES

De la evaluación realizada a la información pluviométrica, se ha determinado que no

existe periodos inconsistentes (saltos) en la estacion en análisis, sin embargo, cabe
precisar que se ha procedido a corregir los datos, con la finalidad de que los mismos
cuenten con una media estandarizada.
Para corregir los datos se utilizó las siguientes ecuaciones:

Ecuación para Corrección del Primer Periodo 1.019 * X + 0.135
Ecuación para Corrección del Segundo Periodo 0.981 * X + -0.132
GRAFICO N° 02: DATOS LIBRE DE SALTO PRECIPITACIONES MAXIMAS 02 ESTACIONES
IV.5 CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA
Cuenca Río San Ramón

El Río San Ramón es un tributario por la margen izquierda del río Sonomoro, el que
luego de recibir las aguas de los ríos Mazamari y Satipo, por la margen izquierda, toma
el nombre de río Pangoa, que desemboca al río Perené por su margen izquierda a la
altura de Puerto Ocopa.

Cuenca de interés
Desde la cabecera de cuenca, hasta el punto de interés (Zona Urbana de Pangoa), la
cuenca tiene un área de 146.65 Km2 y una longitud de cauce de 41.16 Km, además
presenta las siguientes características morfométricas:
CUADRO Nº 6
Utilizando las herramientas SIG y los Modelos digitales de terreno (AsterDEM) con
resolución espacial 30x 30m, proporcionados por la NASA, se procedió con la
determinación de los parámetros geomorfológicos mediante el modelamiento de la
cuenca con el software ArcGIS 10.2.2.
Figura 04 : Imagen ASTERDEM Resolución 30m x 30m

A continuación, en las figuras 05 Y 06, se muestran los procesos del modelamiento

de la cuenca mediante la extensión HEC-GeoHMS v.10.2.
1. Corrección de errores en el DEM a través de la herramienta “Fill”
Figura 05: Imagen Corregida (Fill)
2. Generación de la dirección de flujo a través de la herramienta “Flow

Direction”
Figura 06: Dirección de Flujo (Flow Direction)

3. Generación de la Acumulación de flujo a través de la

herramienta “Flow Accumulation”
Figura 07: Acumulación de Flujo (Flow Accumulation)
4. Definición de la corriente a través de la herramienta “Stream

Definition”
Figura 08: Definición de la corriente (Stream Definition)

5. Segmentación de la corriente a través de la herramienta “Stream

Segmentation”
Figura 09: Segmentación de la corriente (Stream Segmentation)
6. Delimitación de las cuencas a través de la herramienta

“Catchment Grid Delineation”

Figura 10: Delimitación de las cuencas (Catchment Grid Delineation)
7. Convertir las cuencas en polígonos a través de la

herramienta “Catchment Polygon Processing”
Figura 11: Cuencas en polígonos (Catchment Polygon Processing)
8. Procesamiento de Conducción del drenaje a través de la herramienta

“Drainage Line Processing”

Figura 12: Conducción del drenaje (Drainage Line Processing)
9. Procesamiento de las cuencas de drenaje a través de la herramienta

“Adjoint Catchment Processing”
Figura 13: Cuencas de drenaje (Adjoint Catchment Processing)
10. Delimitación de la Cuenca a través de la herramienta “Generate

Project”

Figura 14: Delimitación de la Cuenca con Hec-geoHMS
De acuerdo a los resultados de los parámetros geomorfológicos de la

cuenca del río San Ramón, tiene una pendiente pronunciada en la parte alta, lo
que significa que está propenso a una mayor erosión en dicha zona si el suelo
esta descubierto. Para realizar un mejor análisis se ha dividido en cinco (05)
microcuencas denominadas ; A, B, C, D Y E para el cual se ha determinado los
parámetros geomorfológicos.

Mapa N° 02, Localización de la Micro Cuenca

Mapa 03. Cuenca de aporte del Río San Ramón (Cuenca de Interés)

Fuente: Elaboración propia.

IV.6 ANALISIS HIDROLOGICO
El análisis hidrológico se realizó utilizando distribuciones de frecuencia de valores

extremos: precipitaciones máximas en 24 horas, registradas en las estaciones señaladas
en el cuadro N° 02.
Los valores de precipitación máxima, que se tomaron en cuenta para determinar los
caudales de diseño, correspondieron a los mayores valores obtenidos con los diversas
distribuciones que se describen lineas abajo.
Se decidió tomar el valor de preciptación máxima de la estación SATIPO Y PUERTO

OCOPA en virtud que la ubicación de esta estacion, se encuentran cercana a la zona del
proyecto.
IV.7 DISTRIBUCIONES DE FRECUENCIA.

Los sistemas hidrológicos, son afectados algunas veces por eventos extremos, tales
como tormentas severas, crecientes y sequías. La magnitud de un evento extremo, está
inversamente relacionada con su frecuencia de ocurrencia, es decir eventos muy
severos ocurren con menor frecuencia que eventos más moderados.
El objetivo de análisis de frecuencia de información hidrológica es relacionar la magnitud

de los eventos extremos con su frecuencia de ocurrencia mediante el uso de
distribuciones de probabilidad. Se supone que la información hidrológica analizada es
independiente y está idénticamente distribuida, y el sistema hidrológico que la produce
(por ejemplo, un sistema de tormenta), se considera estocástico, independiente del
espacio y del tiempo.
La información hidrológica empleada debe seleccionarse cuidadosamente de tal manera

que se satisfagan las suposiciones de independencia y de distribución idéntica.
En la práctica, usualmente esto se lleva a cabo seleccionando el máximo anual de la

variable que está siendo analizada (por ejemplo, el caudal máximo anual, que es el flujo
pico máximo instantáneo máximo que ocurre en cualquier momento durante un año) con

la expectativa de que las observaciones sucesivas de esta variable de un año a otro

sean independientes.
Los resultados del análisis de frecuencia de flujo de crecientes pueden utilizarse para
muchos propósitos en Ingeniería: para el diseño de presas, canales, puentes,
alcantarillas, badenes, y estructuras de control de crecientes; para determinar el
beneficio económico de proyectos de control de crecientes; y para delinear planicies de
inundación y determinar el efecto de invasiones o construcciones en estas.
El Análisis Hidrológico, se fundamentará en la aplicación de distribuciones de

frecuencia de valores hidrológicos extremos: precipitación (máxima en 24 horas) o
caudales (máximos instantáneos diarios), con el propósito de obtener descargas
máximas, para diferentes periodos de retorno.
En este caso, se hicieron uso de las funciones de distribución Normal, Gumbel y

Pearson III.

DISTRIBUCIÓN NORMAL
La distribución Normal es una distribución simétrica en forma de campana, también
conocida como Campana de Gauss. Aunque muchas veces no se ajusta a los datos
hidrológicos, tiene amplia aplicación por ejemplo a los datos transformados que siguen la
distribución normal.
La distribución normal tiene gran utilidad en hidrología, siendo algunas de sus principales
aplicaciones:
 En el ajuste de distribuciones empíricas de variables hidrológicas de intervalos
de tiempo grandes, tales como variables medias anuales, mensuales,
estacionales, etc., que pueden ser caudales, precipitación, entre otros.
 Análisis de los errores aleatorios en las observaciones o mediciones
hidrológicas.
 Como referencia para comparar varias distribuciones teóricas de ajuste en una
distribución empírica.
 Para procesos de inferencia estadística.
 Para generación de datos por el método de Monte Carlos.
En cuanto al ajuste, puede realizare gráficamente utilizando papale probabilístico normal
o analíticamente, mediante los estadísticos Chi cuadrado o Smirnov – Kolmogorov.
 FUNCION DE DENSIDAD
( x− μ)2
−
1 2 σ2
f ( x )= e ,−∞< x <∞
σ √2 π
Los dos parámetros de la distribución son la media  y desviación estándar  para
los cuales x (media) y s (desviación estándar) son derivados de los datos.
 ESTIMACION DE PARÁMETROS
{ }
n n 1
1 1
x= ∑ x i , s= ∑ 2
( xi−x )2
n i=1 n−1 i=1

 FACTOR DE FRECUENCIA
XT  
KT 
KT 
Si se trabaja con los X sin transformar el se calcula como
 1
K T  F 1 1  
 Tr 
Este factor es el mismo de la variable normal estándar
DISTRIBUCION DE FRECUENCIA PEARSON TIPO III

Se dice que una variable aleatoria X, tiene una distribución Pearson Tipo III, si su función
densidad de probabilidad es:
Para:
X0 < x < ∞
-∞ < X0 < ∞
0<β<∞
0<γ<∞
La función reducida Pearson Tipo III, es:

X – X0
y = ————
β
Su uso en hidrología está casi tan difundido, como el uso de la distribución log-normal de
3 parámetros, con la desventaja, que tiene mayor complicación al estimar sus
parámetros y calcular los valores de la función de distribución acumulada.
La práctica ha demostrado, que los resultados entre la distribución log-normal y la

distribución Pearson tipo III, para el ajuste de series de precipitaciones anuales, módulos
anuales, precipitaciones mensuales, etc., no difieren.
Las razones que convalidan la utilización de esta distribución de probabilidad, son las
mismas que lo hacen en la distribución log-normal.

DISTRIBUCION DE FRECUENCIA GUMBEL O VALOR EXTREMO TIPO I
La función de densidad de probabilidad de la distribución de frecuencia tipo Gumbel o

valor extremo tipo I es la siguiente:
f ( x )=exp❑−exp−x−μ ❑
❑
La distribución de frecuencia tipo Gumbel tiene como ecuación:
x T =µ+αy T
Donde:
µ=x−0.5772α
moda de la distribución
x = media de la serie
α = (√6) σ /π (parámetro en términos de
momento de la muestra)
σ = desviación Standard de la serie
yT = -ln [ln (T/(T-1) ]
T = periodo de retorno en años
La ley de Gumbel o ley de valores extremos, se utiliza generalmente para ajustar a una
expresión matemática, las distribuciones empíricas de frecuencia de caudales máximos
anuales, precipitaciones máximas anuales, etc.
De acuerdo con el fundamento teórico y las distribuciones de frecuencia señaladas, se

calcularon las precipitaciones máximas, utilizando el software para cálculos hidrológicos
SMADA.
El software para cálculos hidrológicos SMADA, arroja los resultados hidrológicos,

después se procede a utilizar la prueba de bondad de ajuste SMIRNOV-KOLMOGOROV
que acepta la distribución de frecuencia utilizada.

En los siguientes cuadros, se resumen los resultados obtenidos por SMADA, para la
Estación Meteorológica indicada y distribuciones de frecuencia de valores extremos,
señalados líneas arriba.
Previo al análisis se ordenó cada estación según la distribución Weibull para la selección
de la función que mejor se ajuste y se empleó los métodos: Error Cuadrático mínimo,
Kolmogorov-Smirnov y X cuadrado.
Para el método del error cuadrático mínimo se empleó el software SMADA v.6, para el
método Kolmogorov-Smirnov y Chi cuadrado se utilizó el software Hydrognomon v.4.1,
con los cuales se han seleccionado las funciones que más se ajusten entre las
principales que son: Normal, Log – Normal 2 parámetros, Log Normal 3 parámetros,
Pearson tipo III, Log Person tipo III y Gumbel.

WeibullNormal
Exceedance probability (%) - scale: Normal distribution
180
160
140
120
100
80
60
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 13: Función de Distribución Normal – Estación Satipo
WeibullLogNormal
99.95%
99.5%
.05%
95%
60%
50%
40%
99%
90%
80%
70%
10%
.2%
5%
2%
1%
180
160
140
120
mm
100
80
60
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 14: Función de Distribución Log Normal 2 Parámetros – Est. Satipo

WeibullGalton
180
160
140
120
100
80
60
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 15: Función de Distribución Log Normal 3 Parámetros – Est. Satipo
WeibullPearsonIII

99.95%
99.5%
.05%
99%
95%
90%
80%
70%
60%
50%
10%
.5%
5%
2%
1%
180
160
140
120
100
80
60
mm
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 16: Función de Distribución Pearson III – Est. Satipo

Weibull LogPearsonIII
99.95%
99.5%
.05%
99%
95%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
10%
.2%
5%
2%
1%
180
160
140
120
100
mm
80
60
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 17: Función de Distribución Log Pearson III – Est. Satipo
WeibullGumbel Max

99.95%
99.5%
.05%
99%
95%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
20%
10%
.2%
5%
2%
1%
180
160
140
120
100
80
mm
60
40
20
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 18: Función de Distribución Gumbel Extremo – Est. Satipo

WeibullNormal
99.95%
99.5%
99.8%
.05%
99%
95%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
10%
.5%
2%
1%
5%
140
130
120
110
100
90
80
mm
70
60
50
40
30
20
10
0
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 19: Función de Distribución Normal – Est. Puerto Ocopa
WeibullLogNormal

99.95%
99.8%
99.5%
.05%
99%
80%
60%
40%
10%
95%
90%
70%
50%
.5%
2%
1%
5%
140
130
120
110
100
90
80
70
60
mm
50
40
30
20
10
0
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 20: Función de Distribución Log Normal 2 Parámetros – Est. Puerto Ocopa

WeibullGalton
99.95%
99.8%
99.5%
.05%
99%
80%
60%
40%
10%
95%
90%
70%
50%
.5%
2%
1%
5%
140
130
120
110
100
90
80
mm
70
60
50
40
30
20
10
0
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 21: Función de Distribución Log Normal 3 Parámetros – Est. Puerto Ocopa
WeibullPearsonIII

99.95%
99.8%
99.5%
.05%
99%
95%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
10%
.5%
2%
1%
5%
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
mm
40
30
20
10
0
-3 -2 -1 0 1 2 3
Figura 22: Función de Distribución Pearson III – Est. Puerto Ocopa


IV.8 PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE DE SMIRNOV - KOLMOGOROV
Con la finalidad de determinar cuál distribución teórica se ajustó a los datos de

intensidades calculadas, se aplicó la prueba de bondad de ajuste Smirnov-Kolmogorov.
Esta prueba consiste en comparar el máximo valor absoluto de la diferencia D entre a

función de distribución de probabilidad observada Fo (Xm) y la estimada F(Xm).
D = máx│Fo (Xm)- F(Xm)│.
Con un valor crítico “d” que depende del número de datos y del nivel de significación
seleccionado.
Si D<d, se acepta la hipótesis nula.
Los valores del nivel de significación α que se usan normalmente son del 10%, 5% y 1%.
Para un nivel de significación de 5%, y para una muestra de n = 20, el valor de “d” crítico
es 0.29.
El valor de α, en la teroría estadística, es la probabilidad de rechazar la hipótesis nula Ho

= la función de distribución de probabilidad es D (α, β, …), cuando en realidad es cierta,
es decir de cometer un error tipo I.
La función de distribución de probabilidad observada se calcula como:
m
Fo (Xm) = 1-
n+1
Donde “m” es el número de orden del dato Xm en una lista de mayor a menor y “n” es el
número total de datos .
A continuación se muestra los resultados de someter los datos de las distribuciones a la
prueba de Kolmogorov – Smirnov:

Cuadro Nº 7: Método Kolmogorov-Smirnov – Est. Satipo
ESTACIÓN SATIPO
Test: Kolmogorov-Smirnov
Función de distribución a=1% a=5% a=10% Attained a DMax
Normal ACCEPT ACCEPT ACCEPT 85.46% 0.0905
LogNormal 2P ACCEPT ACCEPT ACCEPT 99.50% 0.0614
Pearson III ACCEPT ACCEPT ACCEPT 98.30% 0.0684
Log Pearson III ACCEPT ACCEPT ACCEPT 99.73% 0.0587
EV1-Max (Gumbel) ACCEPT ACCEPT ACCEPT 99.83% 0.0568
Cuadro Nº 8: Método X – Square (Chi Cuadrado) – Est. Satipo
ESTACIÓN SATIPO
Test: X-Square (Chi Cuadrado)
Función de distribución a=1% a=5% a=10% Attained a Pearson Param.
Cuadro Nº 9: Método Kolmogorov-Smirnov – Est Puerto Ocopa
ESTACIÓN PUERTO OCOPA

Test: Kolmogorov-Smirnov
Función de distribución a=1% a=5% a=10% Attained a DMax

Cuadro Nº 10: Método X – Square (Chi Cuadrado) – Est. Puerto Ocopa
ESTACIÓN PUERTO OCOPA

Test: X-Square (Chi Cuadrado)
Función de distribución a=1% a=5% a=10% Attained a Pearson Param.
Cuadro Nº 11: Método Error Cuadrático Mínimo – Est. Puerto Ocopa
Elección de la función de distribución por método de error cuadrático minimo

Normal Log-Normal-2P Log-Normal-3P Pearson-III Log-Pearson-III Gumbel
Ppmáx.24h
Orden Weibull
e oi (e  o)2 o ( e   )2 oi ( e   o)2 oi (   )
ei
2
oi
oi ( e   o)
2
oi ( e   o)
2
i i i i i oi i i i i i i
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
1 0.028 32.40 27.49 24.11 34.05 2.72 32.65 0.06 34.93 6.40 33.41 1.02 35.88 12.11
2 0.056 34.90 33.01 3.57 37.24 5.48 36.27 1.88 37.70 7.84 36.67 3.13 38.78 15.05
3 0.083 36.10 36.63 0.28 39.49 11.49 38.79 7.24 39.72 13.10 38.96 8.18 40.82 22.28
4 0.111 40.30 39.42 0.77 41.32 1.04 40.81 0.26 41.41 1.23 40.84 0.29 42.49 4.80
5 0.139 42.70 41.75 0.90 42.92 0.05 42.55 0.02 42.90 0.04 42.47 0.05 43.93 1.51
6 0.167 43.00 43.78 0.61 44.35 1.82 44.11 1.23 44.26 1.59 43.94 0.88 45.24 5.02
7 0.194 46.60 45.60 1.00 45.68 0.85 45.55 1.10 45.53 1.14 45.31 1.66 46.45 0.02
8 0.222 48.60 47.26 1.80 46.94 2.76 46.89 2.92 46.74 3.46 46.60 4.00 47.60 1.00
9 0.250 48.90 48.81 0.01 48.13 0.59 48.17 0.53 47.91 0.98 47.83 1.14 48.70 0.04
10 0.278 50.20 50.28 0.01 49.29 0.83 49.40 0.64 49.04 1.35 49.02 1.39 49.77 0.18
11 0.306 50.60 51.67 1.14 50.42 0.03 50.59 0.00 50.15 0.20 50.18 0.18 50.81 0.04
12 0.333 50.80 53.01 4.88 51.52 0.52 51.75 0.90 51.24 0.19 51.33 0.28 51.84 1.08
13 0.361 51.80 54.30 6.25 52.62 0.67 52.90 1.21 52.33 0.28 52.45 0.42 52.86 1.12
14 0.389 54.30 55.56 1.59 53.70 0.36 54.03 0.07 53.41 0.79 53.58 0.52 53.88 0.18
15 0.417 55.40 56.79 1.93 54.79 0.37 55.16 0.06 54.50 0.81 54.70 0.49 54.90 0.25
16 0.444 55.90 58.01 4.45 55.88 0.00 56.29 0.15 55.60 0.09 55.83 0.00 55.94 0.00
17 0.472 58.60 59.21 0.37 56.98 2.62 57.42 1.39 56.70 3.61 56.97 2.66 56.99 2.59
18 0.500 59.10 60.40 1.69 58.10 1.00 58.56 0.29 57.83 1.61 58.13 0.94 58.06 1.08
19 0.528 59.10 61.60 6.25 59.23 0.02 59.72 0.38 58.98 0.01 59.31 0.04 59.15 0.00
20 0.556 59.10 62.80 13.69 60.40 1.69 60.91 3.28 60.17 1.14 60.52 2.02 60.28 1.39
21 0.583 59.50 64.01 20.34 61.60 4.41 62.12 6.86 61.39 3.57 61.77 5.15 61.45 3.80
22 0.611 61.20 65.25 16.40 62.85 2.72 63.38 4.75 62.66 2.13 63.07 3.50 62.67 2.16
23 0.639 63.80 66.51 7.34 64.15 0.12 64.68 0.77 63.98 0.03 64.42 0.38 63.95 0.02
24 0.667 65.20 67.80 6.76 65.51 0.10 66.04 0.71 65.37 0.03 65.84 0.41 65.29 0.01
25 0.694 66.40 69.14 7.51 66.95 0.30 67.47 1.14 66.84 0.19 67.33 0.86 66.73 0.11
26 0.722 70.00 70.53 0.28 68.48 2.31 68.99 1.02 68.41 2.53 68.93 1.14 68.26 3.03
27 0.750 70.20 71.99 3.20 70.12 0.01 70.61 0.17 70.09 0.01 70.65 0.20 69.93 0.07
28 0.778 70.80 73.54 7.51 71.91 1.23 72.36 2.43 71.92 1.25 72.52 2.96 71.75 0.90
29 0.806 76.50 75.21 1.66 73.88 6.86 74.28 4.93 73.95 6.50 74.59 3.65 73.78 7.40
30 0.833 77.10 77.03 0.00 76.10 1.00 76.43 0.45 76.21 0.79 76.91 0.04 76.08 1.04
31 0.861 77.70 79.06 1.85 78.65 0.90 78.88 1.39 78.82 1.25 79.58 3.53 78.76 1.12
32 0.889 84.20 81.39 7.90 81.67 6.40 81.77 5.90 81.92 5.20 82.76 2.07 81.98 4.93
33 0.917 91.50 84.18 53.58 85.46 36.48 85.35 37.82 85.78 32.72 86.75 22.56 86.07 29.48
34 0.944 94.60 87.79 46.38 90.63 15.76 90.19 19.45 91.02 12.82 92.19 5.81 91.74 8.18
35 0.972 107.00 93.32 187.14 99.13 61.94 98.02 80.64 99.59 54.91 101.19 33.76 101.29 32.60
n 2
 
i 1
ei  oi  443.17 175.46 192.08 169.83 115.35 164.63
2
  
n
C  
i 1 ei oi 21.05 13.25 13.86 13.03 10.74 12.83

Cuadro Nº 12: Método Error Cuadrático Mínimo – Est. Satipo
Elección de la función de distribución por método de error cuadrático minimo

Normal Log-Normal-2P Log-Normal-3P Pearson-III Log-Pearson-III Gumbel
Ppmáx.24h
Orden Weibull
e i o i
(e  o) 2
o ( e   o)2 oi (e  o )
i i
2
oi ( e   )o 2 o i
2
( e   )o oi ( e   o)
2
i i i i i i i i i i i
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
1 0.023 41.00 36.70 18.49 44.48 12.11 45.25 18.06 48.70 59.29 45.75 22.56 48.28 53.00
2 0.045 45.00 42.92 4.33 48.17 10.05 48.73 13.91 51.03 36.36 49.19 17.56 51.37 40.58
3 0.068 45.70 46.96 1.59 50.73 25.30 51.16 29.81 52.79 50.27 51.58 34.57 53.51 61.00
4 0.091 51.80 50.06 3.03 52.78 0.96 53.12 1.74 54.28 6.15 53.50 2.89 55.23 11.76
5 0.114 55.00 52.63 5.62 54.54 0.21 54.80 0.04 55.62 0.38 55.16 0.03 56.72 2.96
6 0.136 58.00 54.85 9.92 56.11 3.57 56.31 2.86 56.85 1.32 56.65 1.82 58.06 0.00
7 0.159 60.30 56.83 12.04 57.55 7.56 57.70 6.76 58.00 5.29 58.01 5.24 59.28 1.04
8 0.182 62.20 58.63 12.74 58.90 10.89 59.00 10.24 59.11 9.55 59.28 8.53 60.43 3.13
9 0.205 62.30 60.30 4.00 60.17 4.54 60.23 4.28 60.17 4.54 60.49 3.28 61.52 0.61
10 0.227 62.80 61.86 0.88 61.38 2.02 61.40 1.96 61.20 2.56 61.64 1.35 62.57 0.05
11 0.250 63.80 63.33 0.22 62.55 1.56 62.54 1.59 62.21 2.53 62.75 1.10 63.58 0.05
12 0.273 64.00 64.74 0.55 63.68 0.10 63.64 0.13 63.21 0.62 63.83 0.03 64.57 0.32
13 0.295 64.80 66.09 1.66 64.79 0.00 64.72 0.01 64.19 0.37 64.89 0.01 65.54 0.55
14 0.318 68.00 67.39 0.37 65.88 4.49 65.78 4.93 65.17 8.01 65.93 4.28 66.50 2.25
15 0.341 68.00 68.65 0.42 66.95 1.10 66.83 1.37 66.15 3.42 66.96 1.08 67.44 0.31
16 0.364 68.70 69.88 1.39 68.01 0.48 67.87 0.69 67.12 2.50 67.98 0.52 68.39 0.10
17 0.386 69.80 71.08 1.64 69.06 0.55 68.91 0.79 68.10 2.89 69.00 0.64 69.33 0.22
18 0.409 70.40 72.26 3.46 70.12 0.08 69.94 0.21 69.09 1.72 70.01 0.15 70.27 0.02
19 0.432 71.40 73.43 4.12 71.17 0.05 70.98 0.18 70.09 1.72 71.03 0.14 71.22 0.03
20 0.455 71.90 74.58 7.18 72.23 0.11 72.02 0.01 71.10 0.64 72.05 0.02 72.18 0.08
21 0.477 73.20 75.73 6.40 73.30 0.01 73.08 0.01 72.13 1.14 73.09 0.01 73.16 0.00
22 0.500 74.40 76.87 6.10 74.38 0.00 74.14 0.07 73.18 1.49 74.13 0.07 74.15 0.06
23 0.523 74.40 78.01 13.03 75.47 1.14 75.23 0.69 74.25 0.02 75.20 0.64 75.16 0.58
24 0.545 74.60 79.16 20.79 76.58 3.92 76.33 2.99 75.35 0.56 76.28 2.82 76.19 2.53
25 0.568 77.40 80.31 8.47 77.72 0.10 77.46 0.00 76.48 0.85 77.39 0.00 77.25 0.02
26 0.591 79.50 81.48 3.92 78.89 0.37 78.63 0.76 77.65 3.42 78.54 0.92 78.35 1.32
27 0.614 81.50 82.66 1.35 80.09 1.99 79.82 2.82 78.87 6.92 79.71 3.20 79.48 4.08
28 0.636 82.20 83.86 2.76 81.34 0.74 81.06 1.30 80.13 4.28 80.93 1.61 80.66 2.37
29 0.659 82.80 85.09 5.24 82.63 0.03 82.35 0.20 81.45 1.82 82.20 0.36 81.89 0.83
30 0.682 82.80 86.35 12.60 83.97 1.37 83.70 0.81 82.83 0.00 83.52 0.52 83.18 0.14
31 0.705 83.40 87.65 18.06 85.38 3.92 85.11 2.92 84.30 0.81 84.91 2.28 84.55 1.32
32 0.727 85.00 89.00 16.00 86.86 3.46 86.60 2.56 85.84 0.71 86.38 1.90 86.00 1.00
33 0.750 86.80 90.41 13.03 88.44 2.69 88.18 1.90 87.50 0.49 87.94 1.30 87.55 0.56
34 0.773 87.90 91.88 15.84 90.12 4.93 89.88 3.92 89.28 1.90 89.62 2.96 89.21 1.72
35 0.795 88.60 93.44 23.43 91.94 11.16 91.72 9.73 91.22 6.86 91.43 8.01 91.03 5.90
36 0.818 89.70 95.11 29.27 93.92 17.81 93.72 16.16 93.34 13.25 93.41 13.76 93.03 11.09
37 0.841 98.50 96.91 2.53 96.11 5.71 95.95 6.50 95.71 7.78 95.61 8.35 95.27 10.43
38 0.864 100.40 98.89 2.28 98.58 3.31 98.46 3.76 98.39 4.04 98.10 5.29 97.82 6.66
39 0.886 103.00 101.11 3.57 101.42 2.50 101.35 2.72 101.50 2.25 100.97 4.12 100.79 4.88
40 0.909 104.60 103.68 0.85 104.81 0.04 104.82 0.05 105.23 0.40 104.41 0.04 104.38 0.05
41 0.932 106.80 106.78 0.00 109.05 5.06 109.17 5.62 109.95 9.92 108.75 3.80 108.95 4.62
42 0.955 119.00 110.82 66.91 114.84 17.31 115.13 14.98 116.43 6.60 114.71 18.40 115.31 13.62
43 0.977 144.00 117.04 726.84 124.35 386.12 125.01 360.62 127.20 282.24 124.62 375.58 126.05 322.20
n 2
 e i
 oi  1,092.93 559.43 540.69 557.90 561.77 574.06
i 1
2
  
n
C  ei

oi 33.06 23.65 23.25 23.62 23.70 23.96
i 1
Del análisis de ajuste y prueba de bondad se obtuvieron los siguientes resultados:

 Según el Análisis del Error cuadrático mínimo la función que se ajusta mejor
es el Log - Normal 3 Parámetros en la estación Satipo y Log Pearson III en la
estación Puerto Ocopa, Ver Cuadro Nº 11 y 12.
 Según el Análisis del Kolmogorov-Smirnov la función que se ajusta mejor es

Gumbel para la estación Satipo y las funciones Log Normal 2 Parámetros y
Log Normal 3 Parámetros para la estación Puerto Ocopa, Ver Cuadro Nº 07 y
09.
 Según el Análisis del Chi Cuadrado la función que se ajusta mejor es el Log
Normal 3 Parámetros y Person tipo III en la estación Satipo y Log Normal 2
parámetros y Gumbel en la estación Puerto Ocopa, Ver Cuadro Nº 08 y 10.
IV.9 CORRECCION DE PRECIPITACION MÁXIMA

L.L. Weiss en base a un estudio de miles e estaciones – año de datos de lluvia, encontró
que los resultados de un análisis probabilístico llevado a cabo con lluvias máximas
anuales tomados en un único y fijo intervalo de observación (24 horas) al ser
incrementados un 13% conducen a magnitudes más aproximadas a las obtenidas con
lluvias máximas verdaderas.
Las precipitaciones máximas para periodos de retorno diferentes se han corregido según
intervalos fijos de observación, quedando de la siguiente manera:
Cuadro Nº 13: Distribución Log Normal 3 Parámetros - Est. Satipo
Periodo Desviación
Distribución
Probability Retorno Estándar
Años Value Value
0.995 200 145.81 20.59
0.990 100 136.38 16.22
0.980 50 126.8 12.35
0.960 25 116.98 9.04
0.900 10 103.35 5.77
0.800 5 92.1 4.35
0.667 3 82.81 3.80
0.500 2 74.14 3.40

Cuadro Nº 14: Distribución Log Pearson III - Est. Puerto Ocopa
Periodo Desviación
Distribución
Probability Retorno Estándar
Años Value Value
0.995 200 122.55 18.68
0.990 100 114.01 14.76
0.980 50 105.35 11.37
0.960 25 96.5 8.52
0.900 10 84.23 5.67
0.800 5 74.15 4.25
0.667 3 65.85 3.54
0.500 2 58.13 3.07
IV.10 CALCULO DE INTENSIDADES MÁXIMAS (mm/hr)
Para el presente proyecto se ha seleccionado el método de Error Cuadrático

Mínimo para determinar las funciones que mejor se ajusten a los datos de
estaciones y determinar los valores de precipitaciones para diferentes periodos
de retorno. Según las pruebas de Error Cuadrático Mínimo, las funciones que
más se ajustan son: Log Normal 3 parámetros en la estación Satipo y Log
Pearson III en la estación Puerto Ocopa como se observa en los cuadros Nº 11 y
12.
Cuadro Nº 15: PPmax24h por periodos de duración – Est. Satipo
Precipitaciones Máximas por periodos de duración (mm )

TR P.Max Duración en minutos
24 horas 5 15 30 60 120 180 360
200 145.81 35.4 46.6 55.4 65.9 78.3 86.7 103.1
100 136.38 33.1 43.6 51.8 61.6 73.3 81.1 96.4
50 126.80 30.8 40.5 48.2 57.3 68.1 75.4 89.7
25 116.98 28.4 37.4 44.4 52.9 62.9 69.6 82.7
10 103.35 25.1 33.0 39.3 46.7 55.5 61.5 73.1
5 92.10 22.4 29.4 35.0 41.6 49.5 54.8 65.1
3 82.81 20.1 26.5 31.5 37.4 44.5 49.2 58.6
2 74.14 18.0 23.7 28.2 33.5 39.8 44.1 52.4

Cuadro Nº 16: Intensidades por periodos de duración – Est. Satipo
Intensidades Máximas (mm/h)

Duración en minutos
TR
5 15 30 60 120 180 360
200 424.7 186.3 110.8 65.9 39.2 28.9 17.2
100 397.3 174.3 103.6 61.6 36.6 27.0 16.1
50 369.4 162.0 96.3 57.3 34.1 25.1 14.9
25 340.8 149.5 88.9 52.9 31.4 23.2 13.8
10 301.1 132.1 78.5 46.7 27.8 20.5 12.2
5 268.3 117.7 70.0 41.6 24.7 18.3 10.9
3 241.2 105.8 62.9 37.4 22.2 16.4 9.8
2 216.0 94.7 56.3 33.5 19.9 14.7 8.7
Cuadro Nº 17: PPmax24h por periodos de duración – Est. Puerto Ocopa
Precipitaciones Máximas por periodos de duración (mm )

TR P.Max Duración en minutos
24 horas 5 15 30 60 120 180 360
200 122.55 29.7 39.2 46.6 55.4 65.8 72.9 86.7
100 114.01 27.7 36.4 43.3 51.5 61.3 67.8 80.6
50 105.35 25.6 33.7 40.0 47.6 56.6 62.6 74.5
25 96.50 23.4 30.8 36.7 43.6 51.8 57.4 68.2
10 84.23 20.4 26.9 32.0 38.1 45.3 50.1 59.6
5 74.15 18.0 23.7 28.2 33.5 39.8 44.1 52.4
3 65.85 16.0 21.0 25.0 29.8 35.4 39.2 46.6
2 58.13 14.1 18.6 22.1 26.3 31.2 34.6 41.1
Cuadro Nº 18: Intensidades por periodos de duración – Est. Puerto Ocopa
Intensidades Máximas (mm/h)

Duración en minutos
TR
5 15 30 60 120 180 360
200 357.0 156.6 93.1 55.4 32.9 24.3 14.4
100 332.1 145.7 86.6 51.5 30.6 22.6 13.4
50 306.9 134.6 80.0 47.6 28.3 20.9 12.4
25 281.1 123.3 73.3 43.6 25.9 19.1 11.4
10 245.4 107.6 64.0 38.1 22.6 16.7 9.9
5 216.0 94.8 56.3 33.5 19.9 14.7 8.7
3 191.8 84.1 50.0 29.8 17.7 13.1 7.8
2 169.3 74.3 44.2 26.3 15.6 11.5 6.9

IV.11 DETERMINACION DE LAS CURVAS IDF

Dadas las precipitaciones máximas en 24 horas corregidas en los cuadros cuadro N° 15
y16 para diferentes períodos de retorno, se construye las curvas IDF de acuerdo a los
modelos de Bell, para los resultados del análisis de frecuencia.
Cuadro Nº 19: Resultados de la Regresión Lineal múltiple – Est. Satipo

Figura 25: Curva IDF – Est. Satipo

Cuadro Nº 23: Resultados de la Regresión Lineal múltiple – Est. Puerto Ocopa

Figura 24: Curva IDF – Est. Puerto Ocopa

IV.12 TIEMPO DE CONCENTRACIÓN

Se define como el tiempo mínimo necesario para que todos los puntos de una cuenca
estén aportando agua de escorrentía de forma simultánea al punto de salida, punto de
desagüe o punto de cierre. Está determinado por el tiempo que tarda en llegar a la salida
de la cuenca el agua que procede del punto hidrológicamente más alejado, y representa
el momento a partir del cual el caudal de escorrentía es constante, al tiempo que
máximo; el punto hidrológicamente más alejado es aquél desde el que el agua de
escorrentía emplea más tiempo en llegar a la salida.
En el presente estudio, el cálculo del tiempo de concentración se ha usado la fórmula de

Kerby’s
 Kerbys:
Donde:
L = Longitud máxima de flujo de escurrimiento superficial, en m
S = Pendiente promedio entre el punto más alejado y el colector, en m/m
m = Coeficiente de retardo es adimensional cuyos valores son: 0.2 (pavimento
o concreto), 0.3 (baja vegetación), 0.4 (moderada vegetación) y 0.8 (densa
vegetación).




IV.13 PERIÓDOS DE RETORNO

El tiempo promedio, en años, en que el valor del caudal pico de una creciente
determinada es igualado o superado una vez cada “T” años, se le denomina Periodo de
Retorno “T”. Si se supone que los eventos anuales son independientes, es posible
calcular la probabilidad de falla para una vida útil de n años.
Para adoptar el periodo de retorno a utilizar en el diseño de una obra, es necesario

considerar la relación existente entre la probabilidad de excedencia de un evento, la vida
útil de la estructura y el riesgo de falla adminisble, dependiendo este último de factores
económicos,sociales, técnicos y otros.
El criterio de riesgo es la fijación, a priori, del riesgo que se desea asumir por el caso de
que la obra llegase a fallar dento de su tiempo de vida útil, lo cual implica que no ocurra
un evento de magnitud superior a la utilizada en el diseño durante el primer año, durante
el segundo y así sucesivamente para cada uno de los años de vida de la obra.
El riesgo de falla admisible en función del periodo de retorno y vida útil de la obra está
dado por:
R = 1-(1-1/T)n
En la siguiente tabla se presenta el valor T para varios riesgos permisibles R y para la
vida útil n de la obra.
Tabla Nº 1. Valores de periodo de retorno T (años).
Fuente: Manual de Hidrología, hidráulica y drenaje del MTC.

De acuerdo a los valores presentados en la tabla anterior el manual del MTC

recomienda utilizar como máximo los siguientes valores de riesgo admisible de obras de
drenaje:
Tabla Nº 2. Valores máximos recomendados de riesgo admisible de obras de drenaje.
Para el presente estudio, teniendo en cuenta el riesgo admisible de 25% y una vida útil
de 40 años para la defensa ribereña, se tendría un periodo de retorno de 139 años, sin
embargo, teniendo en cuenta el numeral a.4) del manual se tomará como periodo de
retorno T = 100 años.
IV.14 HIETOGRAMA DE DISEÑO

Los métodos hidrológicos más modernos requieren no sólo del valor de lluvia o
intensidad de diseño, sino de una distribución temporal (tormenta), es decir el método
estudia la distribución ene el tiempo, de las tormentas observadas.
Una de las maneras de obtenerlo es a partir de las curvas IDF, dentro de ellas el Método
del Bloque Alterno, es una manera sencilla.

IV.14.1 Método del bloque alterno

El método del bloque alterno es una forma simple apra desarrollar un hietograma de
diseño utilizando una curva duración – frecuencia.
El hietograma de diseño producido por este método especifica la profundidad de

precipitación en n intervalos de tiempo sucesivos de duración ∆t, sobre una duración
total de Td=n. ∆t.
Despues de seleccionar el periodo de retorno de diseño, la intensidad es leída en una

curva IDF para cada una de las duraciones ∆t, 2∆t, 3∆t, 4∆t, y la profundidad de
precipitación correspondiente se encuentra al multiplicar la intensidad y la duración.
Tomando diferencias entre valores sucesivos de profudidad de precipitación, se

encuentra la cantidad de precipitación que debe añadirse por cada unidad adicional de
tiempo ∆t. estos incrementos o bloques se reordenan en una seciencia temporal de
modo que la intensidad máxima ocurra en el centro de la duración requerida Td y que los
demás bloques queden enorden descendente alternativamente hacia la derecha y hacia
la izquierda del bloque central para formar el hietograma de diseño.


Figura 26. Hietograma de precipitación T=2 años.







Hietograma de precipitación para los diferentes periodos de retorno
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100

mm 8.93 10.65 12.16 14.49 16.55 18.90
20.00
Precipitación (mm)
15.00
10.00
5.00
0.00
T2 T5 T10 T25 T50 T100
mm. 8.93 10.65 12.16 14.49 16.55 18.90
Periodo de retorno (años)
Figura 32. Hietogramas máximos para diferentes periodos de retorno.

IV.15 PRECIPITACIÓN TOTAL Y EFECTIVA

El exceso de precipitación o precipiactión efectiva (Pe), es la precipitación que no se
retiene en la superficie terrestre y tampoco se infiltra en el suelo, después de fluir a
través de la superficie de la cuenca, el exceso de precipitación se convierte en
escorrentía directa a la salida de la cuenca bajo la suposición de flujo superficial
hortoniano.
IV.15.1 Método SCS para abstracciones

El Soil Conservation Service (1972) desarrolló un método para calcular las abstracciones
de la precipitación de una tormenta. Para la tormenta como un todo, la profunidad de
exceso de precipitacióno escorrentía directa Pe es siempre menor o igual a la
profundidad de precipitación P; de manera similar después de que la escorrentía se
inicia, la profundidad adicional del agua retenida en la cuenca Fa es menor o igual a
alguna retención potencial máxima S. existe una cierta cantidad de precipitación
(abstracción inicial antes del encharcamiento) para lo cual no ocurrirá escorrentía, luego
la escorrentía potencial es P-Ia.
La hipótesis del método del SCS consiste en que las relaciones de las dos cantidades
reales y las dos cantidades potenciales son iguales, es decir:

Combinando las ecuaciones anteriores y resolviendo para Pe se encuentra:
Con base en esto:
El uso de esta metodología exige la determinación del valor respectivo del CN,que se
define como el número adimensional de curva o número de curva, correspondiente al
área específica en estudio. El número de curva y S se relacionan por:
Donde S está en pulgadas. Los números decurva se aplican para condiciones

antecedentes de humedad normales (AMC II), para condiciones secas (AMC I) o
condiciones húmedas (AMC III).
Los números de curva han sido tabulados por el SCS con base en el tipo de suelo y el
uso de la tierra, tal como se muestra en el cuadro líneas abajo. Se definen cuatro grupos
de suelos:
Grupo A: Arena profunda, suelos profundos depositados por el viento, limos agregados.
Grupo B: Suelos poco profundos depositados por el viento, marga arenosa.

Grupo C: Margas arcillosas, margas arenosas poco profundas, suelos con bajo
contenido orgánico y suelos con alto contenido de arcilla.
Grupo D: Suelos que se expanden significativamente cuando se mojan, arcillas
altamente plásticas y ciertos suelos salinos.
Cuadro Nº26. Clasificación de antecedentes de humedad (amc) para el método de

abstracciones de lluvia del SCS.
Cuadro Nº27. Números de curva de escorrentía para usos selectos de tierra agrícola,
suburbana y urbana.

Para este caso en particular las condiciones de la cuenca del Río San Ramón en
análisis,se ha obtenido el siguiente Número de Curva:
 Grupo : C (Margas arcillosas, margas arenosas poco profundas)

 Usos de Tierra : Cultivada (sin conservación) y Bosques (con buena cubierta)
 CN : 88 y 70, respectivamente
 CN adoptado : 79
IV.16 CALCULO DE CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO
CÁLCULO DE CAUDALES MÁXIMOS

Para el cálculo de los Caudales Máximos de Diseño para las obras de obras de
protección se va emplear el Método del Sistema de Modelamiento Hidrológico (HMS-
Hydrologic Modeling System).
Sistema de Modelamiento Hidrológico (HMS-Hydrologic Modeling System).

El Sistema de modelamiento hidrológico es una aplicación desarrollado por el Centro de
Ingeniería Hidrológica (HEC-Hydrologic Engineering Center) del cuerpo de ingenieros del
ejército de los Estados Unidos (US Army Corps of Engineers).
Con el modelo HEC HMS, se puede simular la respuesta que tendrá la cuenca de un río
en su escurrimiento superficial, como producto de la precipitación, mediante la
representación de la cuenca como un sistema interconectado de componentes
hidrológicos e hidráulicos.
Cada componente modela un aspecto del proceso de escurrimiento por precipitaciones
dentro de una parte de la cuenca comúnmente referida como unasubcuenca. Un
ccomponente puede representar una identidad de escurrimiento superficial, un canal de
flujo o embalse.
La representación de un componente requiere un conjunto de parámetros que
especifiquen las características particulares del componente y las relaciones
matemáticas que describen el proceso físico. El resultado del proceso de modelaje es el
cálculo de los hidrógrafos del flujo en sitios elegidos de la cuenca del río en estudio.

Hidrograma de salida del caudal máximo del río San Ramón para un
periodo de retorno T=2 años
Resumen del Modelamiento Hidrológico para T=2 años.
Elemento Área de drenaje Descarga máxima

Hora del Pico
Hidrólogico (km2) (m3/s)
CAUDAL SECTOR
121.08 01abr2021, 04:00 117.04
BAJO
Visualización del caudal máximo en una serie de tiempo para T=2 años.
Entrada de Entrada de Total Entrada

Dato Tiempo
Tramo2 (m3/s) Micro. D (m3/s) (m3/s)
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.3 21.9
01abr2021 01:00 25.1 17.9 22.2
01abr2021 01:30 25.2 19.2 22.9
01abr2021 02:00 25.8 23.9 25.7
01abr2021 02:30 33.9 38.0 37.2
01abr2021 03:00 88.1 50.4 71.6
01abr2021 03:30 176.2 47.0 115.4
01abr2021 04:00 186.5 39.8 117.0
01abr2021 04:30 160.0 33.0 99.9
01abr2021 05:00 125.9 25.4 78.3
01abr2021 05:30 86.7 20.6 55.5
01abr2021 06:00 56.7 18.6 38.9
01abr2021 06:30 40.3 17.7 29.9
01abr2021 07:00 32.0 17.3 25.5
01abr2021 07:30 28.0 17.1 23.3
01abr2021 08:00 26.2 17.0 22.3
01abr2021 08:30 25.4 17.0 21.9

01abr2021 09:00 25.1 17.0 21.8
Figura 33. Hidrograma del caudal máximo para T=2 años.
Hidrograma de salida del caudal máximo del río San Ramón para
un periodo de retorno T=5 años

Hora del Pico
CAUDAL SECTOR
121.08 01, 03:30 158.27
BAJO

Dato Tiempo
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.3 21.9
01abr2021 01:00 25.1 18.2 22.4

01abr2021 01:30 25.3 20.1 23.5

01abr2021 02:00 26.7 27.0 27.7
01abr2021 02:30 42.3 45.4 45.4
01abr2021 03:00 137.8 60.8 102.7
01abr2021 03:30 250.3 55.7 158.3
01abr2021 04:00 249.8 46.0 152.9
01abr2021 04:30 207.1 37.3 126.4
01abr2021 05:00 157.5 27.6 95.7
01abr2021 05:30 104.7 21.6 65.3
01abr2021 06:00 65.4 19.0 43.7
01abr2021 06:30 44.3 17.9 32.2
01abr2021 07:00 34.1 17.3 26.6
01abr2021 07:30 29.0 17.1 23.8
01abr2021 08:00 26.6 17.0 22.6
01abr2021 08:30 25.6 17.0 22.0
01abr2021 09:00 25.2 17.0 21.8
Figura .34. Hidrograma del caudal máximo para T=5 años.


Hora del Pico
CAUDAL SECTOR
121.08 01abr2021, 03:30 198.1
BAJO

Dato Tiempo
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.4 21.9
01 abr2021 01:00 25.1 18.5 22.5
01 abr2021 01:30 25.4 21.2 24.1
01 abr2021 02:00 27.9 29.9 29.9
01 abr2021 02:30 54.5 52.2 55.2
01 abr2021 03:00 194.1 70.2 136.7
01 abr2021 03:30 319.4 63.6 198.1
01 abr2021 04:00 307.0 51.6 185.5
01 abr2021 04:30 249.1 41.0 150.1
01 abr2021 05:00 185.0 29.5 110.9
01 abr2021 05:30 120.0 22.4 73.7
01 abr2021 06:00 73.0 19.4 47.8
01 abr2021 06:30 48.1 18.0 34.2
01 abr2021 07:00 36.0 17.4 27.6
01 abr2021 07:30 29.9 17.1 24.3
01 abr2021 08:00 27.0 17.0 22.8
01 abr2021 08:30 25.7 17.0 22.1
01 abr2021 09:00 25.2 17.0 21.8


Hora del Pico
CAUDAL SECTOR
121.08 01abr2021, 03:30 262.3
BAJO
Visualización del caudal máximo en una serie de tiempo T=25 años.

Dato Tiempo
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.5 21.9
01abr2021 01:00 25.1 19.0 22.8

01abr2021 01:30 25.7 23.2 25.3

01abr2021 02:00 31.7 35.0 34.5
01abr2021 02:30 84.7 63.1 76.5
01abr2021 03:00 294.2 85.0 196.2
01abr2021 03:30 431.4 75.8 262.3
01abr2021 04:00 398.4 60.2 237.3
01abr2021 04:30 315.2 46.9 187.3
01abr2021 05:00 228.0 32.5 134.7
01abr2021 05:30 143.8 23.7 86.6
01abr2021 06:00 84.1 20.0 53.8
01abr2021 06:30 53.3 18.3 37.0
01abr2021 07:00 38.4 17.5 28.9
01abr2021 07:30 30.9 17.2 24.9
01abr2021 08:00 27.4 17.1 23.0
01abr2021 08:30 25.9 17.0 22.2
01abr2021 09:00 25.3 17.0 21.9


Hora del Pico
CAUDAL SECTOR
121.08 01abr2021, 03:30 321.0
BAJO

Dato Tiempo
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.5 22.0
01abr2021 01:00 25.1 19.6 23.1
01abr2021 01:30 26.3 25.1 26.6
01abr2021 02:00 36.7 39.8 39.5
01abr2021 02:30 123.8 73.1 101.8
01abr2021 03:00 390.7 98.3 253.0
01abr2021 03:30 533.9 86.7 321.0
01abr2021 04:00 479.7 67.9 283.2
01abr2021 04:30 373.5 52.1 220.1
01abr2021 05:00 265.4 35.2 155.5
01abr2021 05:30 164.2 24.9 97.8
01abr2021 06:00 94.2 20.5 59.3
01abr2021 06:30 58.4 18.5 39.8
01abr2021 07:00 41.0 17.6 30.3
01abr2021 07:30 32.1 17.2 25.5
01abr2021 08:00 27.9 17.1 23.3
01abr2021 08:30 26.1 17.0 22.3
01abr2021 09:00 25.3 17.0 21.9


Hora del Pico
CAUDAL SECTOR
121.08 01abr2021, 03:30 389.0
BAJO

Dato Tiempo
01abr2021 00:00 25.0 17.0 21.7
01abr2021 00:30 25.0 17.6 22.0
01abr2021 01:00 25.1 20.4 23.5
01abr2021 01:30 27.2 27.7 28.4
01abr2021 02:00 43.9 45.6 46.3

01abr2021 02:30 176.9 84.7 135.4

01abr2021 03:00 507.1 113.6 321.0
01abr2021 03:30 653.0 99.1 389.0
01abr2021 04:00 573.3 76.7 336.2
01abr2021 04:30 440.1 58.0 257.6
01abr2021 05:00 307.8 38.2 179.0
01abr2021 05:30 187.2 26.2 110.3
01abr2021 06:00 105.4 21.1 65.4
01abr2021 06:30 63.8 18.8 42.7
01abr2021 07:00 43.6 17.7 31.7
01abr2021 07:30 33.4 17.2 26.2
01abr2021 08:00 28.5 17.1 23.5
01abr2021 08:30 26.3 17.0 22.4
01abr2021 09:00 25.4 17.0 21.9

Caudales máximos para diferentes periodos de retorno del río San Ramón
Valores máximos de los caudales máximos para diferentes periodos de

retorno.
T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100

m3/s 117.0 158.3 198.1 262.3 321.0 389.0
400.00
300.00
Caudales (m3/s)
200.00
100.00
100.00
0.00
T2 T5 T10 T25 T50 T100
100.00
m3/s 117.0 158.30 198.10 262.30 321.00 389.00
200.00
100.00
Figura 39. Caudales máximos para diferentes periodos de retorno.
En el cuadro anterior se observa los resultados finales del modelamiento

hidrológico calibrado utilizando los Hidrogramas Unitarios, realizando la simulación
en el software hecHMS utilizando el método de SCS y Frecuencia de Tormentas se
obtiene 389.00 m3/ s en TR = 100 años y 293.0 m3/s en TR = 50 años, dicho
caudal (T R =1 0 0) será los utilizado para el diseño Hidráulico de la defensa.

Usando Hec-HMS:

T=2 T=5 T=10 T=25 T=50 T=100

m3/s 117.0 158.3 198.1 262.3 321.0 389.0
Se puede verificar que el Caudal de Diseño para un periodo de retorno de 100 años es de TR = 389.0 m3/seg.

V. HIDRÁULICA
V.1ESTIMACIÓN DE NIVELES MÁXIMOS

El nivel de aguas máximas en la secciones de las obras de protección (defensas
ribereñas) se determinará mediante el cálculo de eje hidráulico, considerando
escurrimiento gradualmente variado, con coeficientes de rugosidad iguales para cada
una de las subsecciones integrantes de la sección de escurrimiento.
Los cálculos se efectuarán con el programa denominado HECRAS versión 5.0.7,

desarrollado por el Corps of Engineers de U.S.A., el cual, al incluir el cálculo de pérdidas
de carga singulares derivadas de las contracciones y expansiones bruscas del
escurrimiento, permite considerar en cada caso las modificaciones locales originadas al
escurrimiento a lo largo de todo el tramo en estudio.
El programa utiliza básicamente el balance de energía entre dos secciones sucesivas y

emplea como base de datos a las secciones transversales que representan la geometría
del río en el tramo de interés, el caudal y el coeficiente de rugosidad. Entrega como
resultados los niveles de eje hidráulico, además de parámetros hidráulicos tales como
velocidad media del flujo, alturas máximas, número de Froude, alturas críticas, etc.

Niveles de la lámina de agua para un periodo de retorno T=2 años

Perfiles Hidráulicos para un periodo de retorno T=2 años.
Reach Progresiva River Sta Profile Q Total Min Ch El W.S. Elev Tirante Crit W.S. E.G. Elev E.G. Slope Vel Chnl Flow Area Top Width Froude # Chl
(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=2 117 791.53 793.18 1.65 793.38 794.16 0.029327 4.43 27.79 22.1 1.18
TRAMO_URBANO 20 4200 T=2 117 791.37 793.08 1.71 793.08 793.74 0.018134 3.73 35.36 27.8 0.94
TRAMO_URBANO 40 4180 T=2 117 790.49 792.03 1.54 792.37 793.17 0.040779 5.07 28.76 29.54 1.37
TRAMO_URBANO 60 4160 T=2 117 789.53 791.39 1.86 791.71 792.47 0.029249 4.83 30.05 29.75 1.2
TRAMO_URBANO 80 4140 T=2 117 788.65 790.24 1.59 790.69 791.68 0.049582 5.43 23.82 23.75 1.51
TRAMO_URBANO 100 4120 T=2 117 787.95 789.57 1.62 789.89 790.7 0.040277 4.8 26.71 27.13 1.35
TRAMO_URBANO 120 4100 T=2 117 786.95 788.19 1.24 788.64 789.63 0.070065 5.36 22.91 27.13 1.72
TRAMO_URBANO 140 4080 T=2 117 785.62 786.95 1.33 787.34 788.26 0.062626 5.1 23.69 27.04 1.63
TRAMO_URBANO 160 4060 T=2 117 784.61 785.95 1.34 786.29 787.08 0.05102 4.76 25.75 28.51 1.48
TRAMO_URBANO 180 4040 T=2 117 784.01 785.37 1.36 785.54 786.16 0.03326 3.99 30.64 30.53 1.21
TRAMO_URBANO 190 4030 T=2 117 783.88 785.24 1.36 785.25 785.83 0.022764 3.4 34.71 30.74 1.01
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=2 117 783.82 785.12 1.3 785.2 785.79 0.027609 3.63 32.73 30.76 1.1
TRAMO_URBANO 192.5 4027.5 Bridge 0
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=2 117 783.74 784.98 1.24 785.12 785.72 0.033247 3.81 30.92 30.53 1.19
TRAMO_URBANO 200 4020 T=2 117 783.5 784.72 1.22 784.88 785.49 0.035186 3.91 30.43 30.84 1.23
TRAMO_URBANO 220 4000 T=2 117 782.99 784.11 1.12 784.22 784.81 0.030797 3.73 32.23 32.76 1.15
TRAMO_URBANO 240 3980 T=2 117 782.23 783.42 1.19 783.57 784.14 0.036802 3.77 31.34 34.31 1.23
TRAMO_URBANO 260 3960 T=2 117 781.5 783.03 1.53 783.03 783.57 0.022111 3.28 36.51 34.47 0.99
TRAMO_URBANO 280 3940 T=2 117 780.58 781.97 1.39 782.22 782.93 0.043985 4.33 27.54 29.59 1.37
TRAMO_URBANO 300 3920 T=2 117 779.87 781.75 1.88 781.75 782.36 0.021144 3.48 34.23 28.54 0.98
TRAMO_URBANO 320 3900 T=2 117 779 780.32 1.32 780.72 781.64 0.055487 5.13 23.56 23.3 1.55
TRAMO_URBANO 340 3880 T=2 117 778.57 780.36 1.79 780.36 781.09 0.018994 3.83 32.5 23.18 0.97
TRAMO_URBANO 360 3860 T=2 117 777.98 779.76 1.78 779.88 780.64 0.025332 4.19 29.29 22.52 1.1
TRAMO_URBANO 380 3840 T=2 117 777 778.11 1.11 778.59 779.73 0.079529 5.67 21.15 23.54 1.82
TRAMO_URBANO 400 3820 T=2 117 776.01 777.52 1.51 777.78 778.48 0.037512 4.42 28.96 31.44 1.3
TRAMO_URBANO 420 3800 T=2 117 775.36 777.28 1.92 777.28 777.92 0.016274 3.71 37.98 33.29 0.91
TRAMO_URBANO 440 3780 T=2 117 775 776.86 1.86 776.84 777.51 0.016278 3.72 37.7 31.8 0.91
TRAMO_URBANO 460 3760 T=2 117 775 776.65 1.65 776.56 777.15 0.014885 3.22 40.61 35.27 0.85
TRAMO_URBANO 480 3740 T=2 117 774.94 776.47 1.53 776.85 0.012107 2.8 45.3 38.64 0.76
TRAMO_URBANO 500 3720 T=2 117 774.49 775.97 1.48 775.97 776.52 0.020154 3.34 37.38 35.13 0.96
TRAMO_URBANO 520 3700 T=2 117 773.6 775.1 1.5 775.33 775.95 0.038798 4.11 30.03 36.18 1.29
TRAMO_URBANO 540 3680 T=2 117 773.1 775.01 1.91 775.01 775.53 0.015404 3.42 43.98 46.85 0.87
TRAMO_URBANO 560 3660 T=2 117 772.36 774.27 1.91 774.46 775.09 0.026879 4.42 35.3 36.29 1.14
TRAMO_URBANO 580 3640 T=2 117 771 772.53 1.53 773.14 774.21 0.063399 5.77 20.93 20.11 1.68
TRAMO_URBANO 600 3620 T=2 117 770.43 771.66 1.23 772.03 772.89 0.055386 4.96 24.57 26.77 1.54
TRAMO_URBANO 620 3600 T=2 117 769.71 771.13 1.42 771.29 771.98 0.03042 4.13 29.99 27.92 1.18
TRAMO_URBANO 640 3580 T=2 117 769 770.77 1.77 770.78 771.45 0.019299 3.73 34.04 27.1 0.96
TRAMO_URBANO 660 3560 T=2 117 768.5 769.88 1.38 770.13 770.89 0.038372 4.48 27.18 25.7 1.31
TRAMO_URBANO 680 3540 T=2 117 768.27 769.79 1.52 769.79 770.43 0.020849 3.58 34.09 27.82 0.99
TRAMO_URBANO 700 3520 T=2 117 767.85 769.23 1.38 769.33 769.95 0.027718 3.78 32.42 30.5 1.11
TRAMO_URBANO 720 3500 T=2 117 767.3 768.71 1.41 768.79 769.41 0.025363 3.75 33.11 29.81 1.07
TRAMO_URBANO 740 3480 T=2 117 766.77 768.33 1.56 768.33 768.98 0.020216 3.6 34.4 28.13 0.98
TRAMO_URBANO 750 3470 T=2 117 766.5 767.98 1.48 768.08 768.74 0.027381 3.85 30.93 27.33 1.11
TRAMO_URBANO 754 3466 Bridge 0
TRAMO_URBANO 758 3462 T=2 117 766.35 767.9 1.55 767.92 768.57 0.021954 3.66 32.85 26.91 1.01
TRAMO_URBANO 760 3460 T=2 117 766.25 767.77 1.52 767.85 768.51 0.024495 3.82 31.54 26.48 1.06
TRAMO_URBANO 780 3440 T=2 117 765.5 766.91 1.41 767.14 767.9 0.036123 4.41 27.06 24.23 1.27
TRAMO_URBANO 800 3420 T=2 117 765 766.68 1.68 766.68 767.37 0.020558 3.68 32.51 25.39 0.98
TRAMO_URBANO 820 3400 T=2 117 764.41 765.95 1.54 766.11 766.86 0.029558 4.21 28.11 22.59 1.16
TRAMO_URBANO 840 3380 T=2 117 763.7 764.91 1.21 765.23 766.06 0.052898 4.75 24.95 25.93 1.5
TRAMO_URBANO 860 3360 T=2 117 762.84 764.2 1.36 764.4 765.04 0.040915 4.06 29.17 31.48 1.31
TRAMO_URBANO 880 3340 T=2 117 762 763.65 1.65 763.74 764.29 0.029793 3.53 33.66 35.17 1.12
TRAMO_URBANO 900 3320 T=2 117 761.27 762.7 1.43 762.92 763.54 0.044256 4.07 29.12 33.58 1.35
TRAMO_URBANO 920 3300 T=2 117 760 761.49 1.49 761.83 762.61 0.046196 4.76 26.61 30.72 1.42
TRAMO_URBANO 940 3280 T=2 117 759.15 760.2 1.05 760.59 761.45 0.071289 5.03 24.49 31.54 1.7
TRAMO_URBANO 960 3260 T=2 117 758.47 759.62 1.15 759.76 760.33 0.034823 3.75 31.75 34.17 1.21
TRAMO_URBANO 980 3240 T=2 117 757.42 758.81 1.39 758.99 759.6 0.037543 3.94 30.07 31.59 1.26
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=2 117 756.69 758.14 1.45 758.27 758.95 0.02857 3.98 30.08 27.06 1.14
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=2 117 756.31 757.89 1.58 757.89 758.57 0.020234 3.7 33.06 25.77 0.98
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=2 117 755.5 757.15 1.65 757.32 758.08 0.027806 4.35 29.26 24.17 1.15
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=2 117 755.05 756.2 1.15 756.52 757.3 0.055661 4.64 25.79 29.94 1.52
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=2 117 754.29 755.52 1.23 755.71 756.31 0.03671 3.95 30.43 32.85 1.25
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=2 117 753.9 755.01 1.11 755.23 755.91 0.043315 4.19 28.42 31.03 1.35
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=2 117 753.5 754.8 1.3 754.97 755.61 0.035542 3.99 29.71 29.71 1.24
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=2 117 753.48 754.78 1.3 754.9 755.51 0.029592 3.8 31.32 29.66 1.14
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=2 117 753 754.38 1.38 754.53 755.19 0.033701 3.98 29.47 27.5 1.21
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=2 117 752.75 754.3 1.55 754.3 754.94 0.020318 3.57 34.07 27.55 0.98
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=2 117 752 753.44 1.44 753.68 754.37 0.038675 4.31 28.55 30.47 1.3
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=2 117 751.47 752.96 1.49 753.04 753.71 0.02423 3.87 31.82 26.99 1.06
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=2 117 750.9 752.72 1.82 752.55 753.23 0.013273 3.23 39.27 29.35 0.81
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=2 117 750.49 752.19 1.7 752.19 752.9 0.018509 3.82 33.67 25.21 0.96
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=2 117 750.31 751.71 1.4 751.96 752.71 0.036439 4.53 27.7 24.91 1.29
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=2 117 750.19 751.6 1.41 751.87 752.63 0.039956 4.55 26.81 24.87 1.34
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=2 117 750.03 751.55 1.52 751.79 752.54 0.035304 4.46 27.55 24.47 1.27
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=2 117 749.69 751.23 1.54 751.45 752.19 0.033736 4.38 27.77 24.55 1.24
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=2 117 748.99 750.69 1.7 750.82 751.55 0.028016 4.13 28.75 22.96 1.14
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=2 117 748.43 750.57 2.14 750.2 751.06 0.009586 3.12 39.43 22.56 0.71
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=2 117 747.5 749.84 2.34 749.84 750.76 0.017964 4.31 29.03 16.48 0.96
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=2 117 747.23 748.54 1.31 749.01 750.05 0.074832 5.45 21.79 24.74 1.77
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=2 117 746.5 748.31 1.81 748.46 749.03 0.023921 3.84 34.74 39.2 1.05
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=2 117 746.19 747.74 1.55 747.91 748.49 0.031216 3.92 33.6 40.9 1.17
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=2 117 745.5 747.65 2.15 747.4 748.06 0.010879 2.97 44.83 32.32 0.74
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=2 117 745 747.08 2.08 747.08 747.76 0.017094 3.76 35.13 27.96 0.92
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=2 117 744 745.71 1.71 746.14 747.13 0.053934 5.34 23.49 24.46 1.55
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=2 117 743 744.57 1.57 745.04 746.06 0.051614 5.51 23.38 23.72 1.53
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=2 117 742 743.18 1.18 743.69 744.85 0.070034 5.8 21.21 21.53 1.75
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=2 117 741.5 743.49 1.99 743.21 744.03 0.011083 3.3 37.81 22.86 0.76
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=2 117 741 743.16 2.16 742.94 743.79 0.011869 3.64 37.2 22.71 0.8
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=2 117 741 742.72 1.72 742.72 743.48 0.018557 3.93 32.06 22.41 0.96
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=2 117 740.5 742.45 1.95 742.32 743.12 0.01455 3.65 34.13 22.1 0.87
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=2 117 740.5 742.18 1.68 742.08 742.79 0.016561 3.49 34.48 24.51 0.9
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=2 117 740.07 741.91 1.84 741.77 742.46 0.014633 3.34 36.7 26.07 0.85
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=2 117 739.95 741.47 1.52 741.47 742.12 0.019537 3.68 35.27 27.94 0.97
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=2 117 739.11 740.71 1.6 740.91 741.62 0.029295 4.3 29.5 26.75 1.17
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=2 117 739 740.5 1.5 740.5 741.12 0.020012 3.53 35.26 30.48 0.97
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=2 117 738.49 739.99 1.5 740.11 740.69 0.022518 3.75 33.61 37.86 1.03
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=2 117 737.98 739.48 1.5 739.5 740.25 0.024253 4.02 33.94 47.81 1.08
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=2 117 737.31 739.19 1.88 738.95 739.35 0.005647 2.2 97.81 134.84 0.54
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=2 117 736.68 738.44 1.76 738.44 739.11 0.019489 3.83 38.07 46.69 0.98
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=2 117 736 737.45 1.45 737.82 738.53 0.038876 4.76 28.4 31.09 1.34
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=2 117 735.5 737.19 1.69 737.28 737.86 0.020641 3.78 36.73 36.8 1
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=2 117 735 736.43 1.43 736.64 737.32 0.033194 4.25 29.94 29.95 1.23
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=2 117 734.5 736.35 1.85 736.44 736.8 0.012128 3.21 54.75 97.11 0.78
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=2 117 733.77 734.78 1.01 735.21 736.2 0.083082 5.36 23.13 29.8 1.83

Figura 40. Representación del modelo 3D para un periodo de retorno T=2 años

(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=5 158.3 791.53 793.45 1.92 793.73 794.68 0.029575 4.99 33.96 23.42 1.22
TRAMO_URBANO 20 4200 T=5 158.3 791.37 793.38 2.01 793.38 794.18 0.0176 4.13 44.13 29.47 0.96
TRAMO_URBANO 40 4180 T=5 158.3 790.49 792.27 1.78 792.66 793.61 0.040416 5.61 35.91 30.88 1.4
TRAMO_URBANO 60 4160 T=5 158.3 789.53 791.67 2.14 791.98 792.91 0.028633 5.31 39.15 34.5 1.22
TRAMO_URBANO 80 4140 T=5 158.3 788.65 790.52 1.87 791.01 792.17 0.044662 5.87 30.93 26.23 1.48
TRAMO_URBANO 100 4120 T=5 158.3 787.95 789.77 1.82 790.21 791.23 0.043851 5.51 32.25 28.82 1.45
TRAMO_URBANO 120 4100 T=5 158.3 786.95 788.39 1.44 788.92 790.13 0.066839 5.93 28.7 29.51 1.73
TRAMO_URBANO 140 4080 T=5 158.3 785.62 787.13 1.51 787.65 788.8 0.063857 5.77 28.82 28.13 1.69
TRAMO_URBANO 160 4060 T=5 158.3 784.61 786.14 1.53 786.57 787.58 0.052418 5.39 31.33 30.05 1.54
TRAMO_URBANO 180 4040 T=5 158.3 784.01 785.55 1.54 785.81 786.6 0.035866 4.59 36.34 31.1 1.29
TRAMO_URBANO 190 4030 T=5 158.3 783.88 785.43 1.55 785.52 786.22 0.025435 3.97 40.42 31.06 1.09
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=5 158.3 783.82 785.35 1.53 785.46 786.18 0.026901 4.05 39.8 31.16 1.12
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=5 158.3 783.74 785.23 1.49 785.37 786.11 0.029764 4.16 38.54 30.99 1.17
TRAMO_URBANO 200 4020 T=5 158.3 783.5 784.94 1.44 785.14 785.89 0.033259 4.33 37.38 31.24 1.23
TRAMO_URBANO 220 4000 T=5 158.3 782.99 784.29 1.3 784.49 785.22 0.033419 4.3 38.08 33.37 1.23
TRAMO_URBANO 240 3980 T=5 158.3 782.23 783.61 1.38 783.81 784.52 0.036273 4.23 37.98 34.96 1.26
TRAMO_URBANO 260 3960 T=5 158.3 781.5 783.25 1.75 783.28 783.94 0.021945 3.68 44.31 35.36 1.01
TRAMO_URBANO 280 3940 T=5 158.3 780.58 782.22 1.64 782.49 783.32 0.038628 4.69 34.98 30.8 1.33
TRAMO_URBANO 300 3920 T=5 158.3 779.87 782.03 2.16 782.03 782.77 0.019626 3.83 42.49 29.51 0.98
TRAMO_URBANO 320 3900 T=5 158.3 779 780.6 1.6 781.03 782.11 0.047745 5.51 30.06 24.12 1.5
TRAMO_URBANO 340 3880 T=5 158.3 778.57 780.69 2.12 780.69 781.57 0.018146 4.24 40.32 24.18 0.98
TRAMO_URBANO 360 3860 T=5 158.3 777.98 780.06 2.08 780.23 781.14 0.024464 4.66 36.27 23.61 1.11
TRAMO_URBANO 380 3840 T=5 158.3 777 778.33 1.33 778.91 780.26 0.072637 6.21 26.47 24.29 1.8
TRAMO_URBANO 400 3820 T=5 158.3 776.01 777.68 1.67 778.07 778.97 0.042707 5.15 34.32 32.69 1.41
TRAMO_URBANO 420 3800 T=5 158.3 775.36 777.61 2.25 777.61 778.33 0.014978 4 49.75 37.02 0.89
TRAMO_URBANO 440 3780 T=5 158.3 775 777.02 2.02 777.19 777.95 0.021317 4.52 42.91 33.62 1.05
TRAMO_URBANO 460 3760 T=5 158.3 775 776.88 1.88 776.84 777.53 0.016346 3.71 48.69 37 0.91
TRAMO_URBANO 480 3740 T=5 158.3 774.94 776.76 1.82 776.49 777.2 0.010896 3.02 60.89 54.98 0.74
TRAMO_URBANO 500 3720 T=5 158.3 774.49 776.23 1.74 776.23 776.89 0.018855 3.67 46.85 36.98 0.95
TRAMO_URBANO 520 3700 T=5 158.3 773.6 775.31 1.71 775.65 776.34 0.037774 4.57 37.87 40.86 1.31
TRAMO_URBANO 540 3680 T=5 158.3 773.1 775.27 2.17 775.27 775.87 0.014891 3.74 57.32 52.86 0.88
TRAMO_URBANO 560 3660 T=5 158.3 772.36 774.54 2.18 774.71 775.45 0.024716 4.73 45.56 37.91 1.12
TRAMO_URBANO 580 3640 T=5 158.3 771 772.86 1.86 773.46 774.67 0.050057 6.03 28.38 25.01 1.55
TRAMO_URBANO 600 3620 T=5 158.3 770.43 771.81 1.38 772.33 773.51 0.064296 5.84 28.64 27.92 1.7
TRAMO_URBANO 620 3600 T=5 158.3 769.71 771.34 1.63 771.6 772.44 0.032511 4.73 36.01 29.43 1.25
TRAMO_URBANO 640 3580 T=5 158.3 769 771.08 2.08 771.09 771.9 0.018457 4.12 42.54 28.45 0.97
TRAMO_URBANO 660 3560 T=5 158.3 768.5 770.14 1.64 770.44 771.35 0.036121 4.94 33.78 26.32 1.31
TRAMO_URBANO 680 3540 T=5 158.3 768.27 770.08 1.81 770.08 770.85 0.019415 3.94 42.31 28.26 0.98
TRAMO_URBANO 700 3520 T=5 158.3 767.85 769.44 1.59 769.61 770.36 0.029466 4.33 38.63 31.16 1.18
TRAMO_URBANO 720 3500 T=5 158.3 767.3 768.99 1.69 769.07 769.81 0.023066 4.09 41.52 30.53 1.06
TRAMO_URBANO 740 3480 T=5 158.3 766.77 768.61 1.84 768.63 769.4 0.01981 4.02 42.23 28.93 1
TRAMO_URBANO 750 3470 T=5 158.3 766.5 768.24 1.74 768.38 769.16 0.026208 4.28 38.08 28 1.12
TRAMO_URBANO 758 3462 T=5 158.3 766.35 768.21 1.86 768.22 769 0.0196 3.98 41.43 27.67 0.99
TRAMO_URBANO 760 3460 T=5 158.3 766.25 768.08 1.83 768.14 768.94 0.021835 4.15 39.84 27.37 1.04
TRAMO_URBANO 780 3440 T=5 158.3 765.5 767.17 1.67 767.46 768.37 0.034015 4.88 33.63 25.67 1.28
TRAMO_URBANO 800 3420 T=5 158.3 765 767 2 767 767.82 0.019033 4.04 40.72 26.75 0.98
TRAMO_URBANO 820 3400 T=5 158.3 764.41 766.25 1.84 766.45 767.34 0.027252 4.63 35.11 24.18 1.16
TRAMO_URBANO 840 3380 T=5 158.3 763.7 765.11 1.41 765.53 766.56 0.052988 5.36 30.21 26.66 1.55
TRAMO_URBANO 860 3360 T=5 158.3 762.84 764.36 1.52 764.66 765.49 0.045395 4.72 34.16 32.13 1.41
TRAMO_URBANO 880 3340 T=5 158.3 762 763.84 1.84 763.99 764.66 0.030748 4.01 40.29 35.9 1.17
TRAMO_URBANO 900 3320 T=5 158.3 761.27 762.91 1.64 763.17 763.93 0.04119 4.49 36.18 35.13 1.34
TRAMO_URBANO 920 3300 T=5 158.3 760 761.71 1.71 762.12 763.04 0.043907 5.24 33.86 33.2 1.43
TRAMO_URBANO 940 3280 T=5 158.3 759.15 760.37 1.22 760.86 761.92 0.069247 5.6 30.3 33.64 1.73
TRAMO_URBANO 960 3260 T=5 158.3 758.47 759.77 1.3 760 760.73 0.038584 4.36 37.15 34.67 1.31
TRAMO_URBANO 980 3240 T=5 158.3 757.42 759.02 1.6 759.24 759.99 0.0357 4.37 36.93 32.3 1.27
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=5 158.3 756.69 758.42 1.73 758.61 759.38 0.026539 4.38 37.91 30.16 1.13
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=5 158.3 756.31 758.3 1.99 758.3 759 0.015301 3.8 47.9 43.49 0.89
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=5 158.3 755.5 757.45 1.95 757.66 758.56 0.026515 4.8 36.62 25.67 1.16
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=5 158.3 755.05 756.38 1.33 756.79 757.78 0.057568 5.28 31.08 31.21 1.59
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=5 158.3 754.29 755.7 1.41 755.96 756.73 0.039101 4.54 36.25 33.62 1.32
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=5 158.3 753.9 755.22 1.32 755.51 756.32 0.041854 4.67 34.86 31.96 1.37
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=5 158.3 753.5 755.01 1.51 755.25 756.03 0.035149 4.48 36.12 30.68 1.27
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=5 158.3 753.48 755.05 1.57 755.17 755.9 0.025793 4.1 39.69 30.81 1.1
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=5 158.3 753 754.63 1.63 754.82 755.61 0.031308 4.39 36.43 28.53 1.2
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=5 158.3 752.75 754.6 1.85 754.6 755.37 0.018893 3.93 42.44 28.47 0.97
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=5 158.3 752 753.64 1.64 753.97 754.8 0.038936 4.84 35.06 32 1.34
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=5 158.3 751.47 753.26 1.79 753.36 754.15 0.0222 4.24 40.28 29.5 1.05
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=5 158.3 750.9 753.1 2.2 752.86 753.68 0.011558 3.47 51.07 32.81 0.78
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=5 158.3 750.49 752.51 2.02 752.51 753.37 0.017692 4.22 42.17 26.95 0.97
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=5 158.3 750.31 751.98 1.67 752.27 753.19 0.034269 4.99 34.46 25.81 1.29
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=5 158.3 750.19 751.85 1.66 752.17 753.1 0.03771 5.03 33.2 25.7 1.34
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=5 158.3 750.03 751.83 1.8 752.1 753.01 0.03236 4.88 34.53 25.41 1.26
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=5 158.3 749.69 751.48 1.79 751.77 752.68 0.033386 4.9 33.97 25.4 1.27
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=5 158.3 748.99 750.95 1.96 751.15 752.04 0.027766 4.64 34.99 23.73 1.17
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=5 158.3 748.43 751.13 2.7 750.55 751.65 0.007434 3.24 52.4 23.94 0.65
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=5 158.3 747.5 750.26 2.76 750.26 751.37 0.01704 4.76 36.17 17.1 0.97
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=5 158.3 747.23 748.72 1.49 749.32 750.66 0.077398 6.2 26.32 26.32 1.85
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=5 158.3 746.5 748.45 1.95 748.72 749.46 0.030346 4.61 40.08 39.68 1.21
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=5 158.3 746.19 747.96 1.77 748.16 748.82 0.029227 4.27 42.84 41.83 1.17
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=5 158.3 745.5 748.01 2.51 747.65 748.49 0.009752 3.22 56.99 33.73 0.72
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=5 158.3 745 747.42 2.42 747.42 748.21 0.015862 4.1 45.23 30.77 0.92
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=5 158.3 744 745.97 1.97 746.48 747.61 0.04881 5.79 30.24 26.65 1.52
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=5 158.3 743 744.82 1.82 745.4 746.61 0.050123 6.1 29.53 25.53 1.56
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=5 158.3 742 743.41 1.41 744.05 745.44 0.066195 6.4 26.4 22.49 1.76
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=5 158.3 741.5 743.92 2.42 743.57 744.55 0.010043 3.59 48.04 24.59 0.75
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=5 158.3 741 743.48 2.48 743.34 744.3 0.013134 4.21 44.77 24.84 0.86
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=5 158.3 741 743.07 2.07 743.07 743.99 0.017539 4.34 40.32 24.36 0.97
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=5 158.3 740.5 742.72 2.22 742.7 743.62 0.016445 4.25 40.25 23.22 0.94
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=5 158.3 740.5 742.45 1.95 742.41 743.25 0.017263 3.98 41.5 25.96 0.94
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=5 158.3 740.07 742.17 2.1 742.07 742.9 0.015861 3.84 43.6 26.91 0.9
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=5 158.3 739.95 741.77 1.82 741.77 742.55 0.01882 4.08 43.65 28.91 0.98
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=5 158.3 739.11 740.99 1.88 741.24 742.07 0.027567 4.73 37.55 30.09 1.17
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=5 158.3 739 740.8 1.8 740.81 741.53 0.018452 3.87 44.91 34.69 0.96
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=5 158.3 738.49 740.2 1.71 740.33 741.1 0.024467 4.3 44.2 65.43 1.1
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=5 158.3 737.98 739.63 1.65 739.63 739.93 0.012513 3.08 94.76 136.58 0.78
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=5 158.3 737.31 738.94 1.63 739.17 739.56 0.024279 4.11 65.44 113.19 1.08
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=5 158.3 736.68 738.73 2.05 738.62 738.95 0.007594 2.68 109.36 130.82 0.63
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=5 158.3 736 738.08 2.08 738.08 738.7 0.014712 3.81 54.89 45.36 0.88
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=5 158.3 735.5 737.33 1.83 737.5 738.28 0.026511 4.55 41.98 37.65 1.15
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=5 158.3 735 736.71 1.71 736.93 737.72 0.02946 4.58 38.43 31.46 1.19
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=5 158.3 734.5 736.37 1.87 736.63 737.15 0.020807 4.24 56.79 97.23 1.03
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=5 158.3 733.77 735.07 1.3 735.53 736.45 0.055624 5.32 32.01 30.79 1.57

Figura 41. Representación del modelo 3D para un periodo de retorno T=5 años.


(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=10 198.1 791.53 793.69 2.16 793.98 795.13 0.029247 5.42 39.71 24.4 1.24
TRAMO_URBANO 20 4200 T=10 198.1 791.37 793.54 2.17 793.84 794.51 0.02 4.64 56.32 63.18 1.03
TRAMO_URBANO 40 4180 T=10 198.1 790.49 792.52 2.03 792.92 793.94 0.036432 5.85 43.74 32.24 1.37
TRAMO_URBANO 60 4160 T=10 198.1 789.53 791.88 2.35 792.35 793.29 0.029477 5.76 46.5 36.93 1.26
TRAMO_URBANO 80 4140 T=10 198.1 788.65 790.77 2.12 791.32 792.56 0.041157 6.2 37.62 27.95 1.46
TRAMO_URBANO 100 4120 T=10 198.1 787.95 789.94 1.99 790.53 791.69 0.045875 6.07 37.37 30.3 1.51
TRAMO_URBANO 120 4100 T=10 198.1 786.95 788.56 1.61 789.18 790.57 0.065696 6.42 33.8 30.99 1.75
TRAMO_URBANO 140 4080 T=10 198.1 785.62 787.3 1.68 787.9 789.26 0.063836 6.28 33.49 28.83 1.72
TRAMO_URBANO 160 4060 T=10 198.1 784.61 786.3 1.69 786.83 788.02 0.053723 5.91 36.22 31.16 1.59
TRAMO_URBANO 180 4040 T=10 198.1 784.01 785.71 1.7 786.04 786.99 0.037696 5.08 41.34 31.58 1.35
TRAMO_URBANO 190 4030 T=10 198.1 783.88 785.57 1.69 785.75 786.59 0.028523 4.49 44.83 31.3 1.17
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=10 198.1 783.82 785.5 1.68 785.69 786.54 0.029257 4.55 44.59 31.43 1.19
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=10 198.1 783.74 785.42 1.68 785.61 786.45 0.02891 4.5 44.68 31.34 1.18
TRAMO_URBANO 200 4020 T=10 198.1 783.5 785.13 1.63 785.38 786.25 0.03255 4.7 43.29 31.56 1.25
TRAMO_URBANO 220 4000 T=10 198.1 782.99 784.45 1.46 784.72 785.58 0.034516 4.74 43.51 33.89 1.28
TRAMO_URBANO 240 3980 T=10 198.1 782.23 783.77 1.54 784.03 784.85 0.036504 4.63 43.6 35.46 1.3
TRAMO_URBANO 260 3960 T=10 198.1 781.5 783.49 1.99 783.5 784.25 0.020005 3.91 52.67 36.29 0.99
TRAMO_URBANO 280 3940 T=10 198.1 780.58 782.42 1.84 782.74 783.68 0.036131 5.01 41.4 31.56 1.32
TRAMO_URBANO 300 3920 T=10 198.1 779.87 782.28 2.41 782.28 783.13 0.018692 4.12 49.87 30.37 0.98
TRAMO_URBANO 320 3900 T=10 198.1 779 780.84 1.84 781.32 782.51 0.04239 5.79 36.15 24.85 1.45
TRAMO_URBANO 340 3880 T=10 198.1 778.57 780.99 2.42 780.99 782 0.017153 4.54 47.73 25.05 0.97
TRAMO_URBANO 360 3860 T=10 198.1 777.98 780.32 2.34 780.52 781.57 0.023764 5.03 42.65 24.71 1.12
TRAMO_URBANO 380 3840 T=10 198.1 777 778.53 1.53 779.18 780.72 0.067783 6.63 31.3 24.83 1.79
TRAMO_URBANO 400 3820 T=10 198.1 776.01 777.82 1.81 778.31 779.41 0.047061 5.77 38.9 33.7 1.51
TRAMO_URBANO 420 3800 T=10 198.1 775.36 777.78 2.42 777.87 778.67 0.017143 4.52 56.05 38.08 0.97
TRAMO_URBANO 440 3780 T=10 198.1 775 777.3 2.3 777.43 778.3 0.019702 4.76 52.38 35.61 1.04
TRAMO_URBANO 460 3760 T=10 198.1 775 777 2 777.12 777.86 0.01997 4.3 53.24 38.39 1.02
TRAMO_URBANO 480 3740 T=10 198.1 774.94 777.05 2.11 776.8 777.5 0.009304 3.1 77.18 57.93 0.7
TRAMO_URBANO 500 3720 T=10 198.1 774.49 776.45 1.96 776.45 777.21 0.01844 3.97 54.99 38.7 0.97
TRAMO_URBANO 520 3700 T=10 198.1 773.6 775.48 1.88 775.86 776.66 0.036958 4.93 45.31 45.3 1.32
TRAMO_URBANO 540 3680 T=10 198.1 773.1 775.49 2.39 775.49 776.15 0.014688 4 69.42 57.96 0.89
TRAMO_URBANO 560 3660 T=10 198.1 772.36 774.84 2.48 774.96 775.76 0.021432 4.87 57.14 41.56 1.07
TRAMO_URBANO 580 3640 T=10 198.1 771 773.11 2.11 773.72 775.05 0.04484 6.31 36.22 33.31 1.51
TRAMO_URBANO 600 3620 T=10 198.1 770.43 771.97 1.54 772.58 773.98 0.064517 6.37 33.32 29.14 1.74
TRAMO_URBANO 620 3600 T=10 198.1 769.71 771.51 1.8 771.86 772.86 0.034656 5.26 41.1 30.62 1.31
TRAMO_URBANO 640 3580 T=10 198.1 769 771.34 2.34 771.36 772.28 0.017857 4.43 50.16 29.3 0.98
TRAMO_URBANO 660 3560 T=10 198.1 768.5 770.36 1.86 770.69 771.75 0.03415 5.3 39.8 26.62 1.31
TRAMO_URBANO 680 3540 T=10 198.1 768.27 770.33 2.06 770.33 771.22 0.018877 4.26 49.25 28.52 0.99
TRAMO_URBANO 700 3520 T=10 198.1 767.85 769.61 1.76 769.84 770.73 0.030443 4.77 44.14 31.34 1.22
TRAMO_URBANO 720 3500 T=10 198.1 767.3 769.23 1.93 769.31 770.16 0.021745 4.38 48.91 30.98 1.05
TRAMO_URBANO 740 3480 T=10 198.1 766.77 768.87 2.1 768.89 769.77 0.018684 4.31 49.89 29.67 0.99
TRAMO_URBANO 750 3470 T=10 198.1 766.5 768.47 1.97 768.62 769.54 0.025459 4.63 44.36 28.27 1.13
TRAMO_URBANO 758 3462 T=10 198.1 766.35 768.45 2.1 768.48 769.38 0.019191 4.31 48.2 28.04 1
TRAMO_URBANO 760 3460 T=10 198.1 766.25 768.33 2.08 768.41 769.32 0.020876 4.46 46.76 27.79 1.04
TRAMO_URBANO 780 3440 T=10 198.1 765.5 767.41 1.91 767.74 768.77 0.032001 5.22 39.9 27 1.27
TRAMO_URBANO 800 3420 T=10 198.1 765 767.24 2.24 767.28 768.21 0.018801 4.39 47.58 28.31 0.99
TRAMO_URBANO 820 3400 T=10 198.1 764.41 766.53 2.12 766.75 767.75 0.025165 4.93 41.94 25.9 1.14
TRAMO_URBANO 840 3380 T=10 198.1 763.7 765.29 1.59 765.79 767 0.052178 5.82 35.05 27.31 1.57
TRAMO_URBANO 860 3360 T=10 198.1 762.84 764.49 1.65 764.89 765.9 0.04884 5.27 38.49 32.66 1.49
TRAMO_URBANO 880 3340 T=10 198.1 762 763.99 1.99 764.2 764.99 0.032426 4.46 45.65 36.45 1.23
TRAMO_URBANO 900 3320 T=10 198.1 761.27 763.08 1.81 763.39 764.26 0.039438 4.83 42.45 36.16 1.35
TRAMO_URBANO 920 3300 T=10 198.1 760 761.91 1.91 762.38 763.41 0.042334 5.62 40.46 35.09 1.44
TRAMO_URBANO 940 3280 T=10 198.1 759.15 760.53 1.38 761.09 762.31 0.066935 6.04 35.78 35.92 1.74
TRAMO_URBANO 960 3260 T=10 198.1 758.47 759.91 1.44 760.22 761.1 0.04128 4.86 41.88 35.11 1.38
TRAMO_URBANO 980 3240 T=10 198.1 757.42 759.22 1.8 759.47 760.33 0.033665 4.69 43.34 32.9 1.26
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=10 198.1 756.69 758.65 1.96 758.86 759.75 0.025408 4.7 45.04 31.68 1.14
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=10 198.1 756.31 758.64 2.33 758.64 759.33 0.01241 3.83 64.82 54.65 0.82
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=10 198.1 755.5 757.78 2.28 757.95 758.95 0.022479 4.97 45.51 28.07 1.1
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=10 198.1 755.05 756.52 1.47 757.03 758.21 0.059308 5.81 35.7 32.21 1.65
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=10 198.1 754.29 755.84 1.55 756.19 757.11 0.041204 5.03 41.21 34.2 1.39
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=10 198.1 753.9 755.39 1.49 755.75 756.69 0.041769 5.1 40.29 32.65 1.4
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=10 198.1 753.5 755.2 1.7 755.49 756.4 0.034927 4.88 41.79 31.41 1.29
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=10 198.1 753.48 755.27 1.79 755.41 756.25 0.024938 4.43 46.37 31.63 1.11
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=10 198.1 753 754.85 1.85 755.06 755.97 0.029134 4.7 42.97 29.36 1.19
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=10 198.1 752.75 754.85 2.1 754.85 755.74 0.018194 4.24 49.74 29.23 0.98
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=10 198.1 752 753.83 1.83 754.21 755.18 0.038811 5.26 40.94 33.06 1.37
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=10 198.1 751.47 753.52 2.05 753.65 754.52 0.020745 4.52 48.37 32.22 1.04
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=10 198.1 750.9 753.43 2.53 753.14 754.06 0.010454 3.65 62.32 35.44 0.76
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=10 198.1 750.49 752.85 2.36 752.85 753.77 0.01578 4.43 52.21 32.78 0.94
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=10 198.1 750.31 752.21 1.9 752.51 753.6 0.032658 5.36 40.62 26.73 1.29
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=10 198.1 750.19 752.07 1.88 752.45 753.52 0.03606 5.42 39 26.53 1.34
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=10 198.1 750.03 752.07 2.04 752.38 753.42 0.03114 5.26 40.55 26.24 1.26
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=10 198.1 749.69 751.7 2.01 752.01 753.1 0.032703 5.31 39.66 26.09 1.29
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=10 198.1 748.99 751.19 2.2 751.44 752.47 0.027399 5.04 40.63 24.44 1.19
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=10 198.1 748.43 751.63 3.2 750.85 752.18 0.006251 3.35 64.68 25.46 0.62
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=10 198.1 747.5 750.63 3.13 750.63 751.91 0.016429 5.13 42.59 17.68 0.97
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=10 198.1 747.23 748.87 1.64 749.59 751.19 0.078585 6.79 30.48 27.67 1.9
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=10 198.1 746.5 748.56 2.06 748.94 749.86 0.035911 5.26 44.54 40.07 1.33
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=10 198.1 746.19 748.51 2.32 748.37 749.08 0.012852 3.55 66.45 43.67 0.82
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=10 198.1 745.5 748.32 2.82 747.92 748.85 0.009263 3.44 67.54 35.19 0.72
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=10 198.1 745 747.71 2.71 747.71 748.59 0.015113 4.37 54.45 32.89 0.91
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=10 198.1 744 746.21 2.21 746.76 748.01 0.045091 6.13 36.61 28.42 1.5
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=10 198.1 743 745.04 2.04 745.69 747.05 0.048408 6.54 35.31 27.18 1.56
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=10 198.1 742 743.62 1.62 744.36 745.93 0.062542 6.86 31.3 23.68 1.75
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=10 198.1 741.5 744.31 2.81 743.88 745.01 0.009149 3.8 57.92 25.81 0.73
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=10 198.1 741 743.7 2.7 743.68 744.74 0.014974 4.76 50.44 26.39 0.93
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=10 198.1 741 743.41 2.41 743.41 744.43 0.016042 4.59 49.07 27.31 0.95
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=10 198.1 740.5 742.91 2.41 742.98 744.06 0.019057 4.85 44.67 23.95 1.03
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=10 198.1 740.5 742.69 2.19 742.7 743.65 0.017949 4.39 47.63 27.07 0.98
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=10 198.1 740.07 742.37 2.3 742.36 743.29 0.017276 4.3 49.17 27.54 0.96
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=10 198.1 739.95 742.02 2.07 742.02 742.93 0.018478 4.42 51.01 29.75 0.99
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=10 198.1 739.11 741.22 2.11 741.5 742.45 0.026956 5.1 44.58 31.47 1.19
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=10 198.1 739 740.95 1.95 741.06 741.89 0.021135 4.39 50.38 37.03 1.04
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=10 198.1 738.49 740.45 1.96 740.45 740.8 0.01094 3.17 109.61 139.57 0.75
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=10 198.1 737.98 739.74 1.76 739.74 740.07 0.013372 3.33 110 140.75 0.82
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=10 198.1 737.31 739.11 1.8 739.28 739.71 0.022073 4.21 86.06 131.93 1.05
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=10 198.1 736.68 739.06 2.38 738.73 739.21 0.004691 2.35 153.33 132.96 0.51
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=10 198.1 736 738.28 2.28 738.28 739 0.015266 4.16 64.36 47.51 0.91
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=10 198.1 735.5 737.73 2.23 737.73 738.12 0.0107 3.35 101.09 113.33 0.76
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=10 198.1 735 737.26 2.26 737.26 737.69 0.010241 3.33 94.93 106.67 0.74
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=10 198.1 734.5 736.51 2.01 736.77 737.35 0.021837 4.56 69.71 97.95 1.07
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=10 198.1 733.77 735.35 1.58 735.94 736.7 0.041611 5.3 40.63 31.57 1.41



(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=25 262.3 791.53 794.09 2.56 794.77 795.76 0.02667 5.87 49.95 27.34 1.22
TRAMO_URBANO 20 4200 T=25 262.3 791.37 793.6 2.23 794.1 795.15 0.031033 5.89 60.25 67.88 1.29
TRAMO_URBANO 40 4180 T=25 262.3 790.49 792.82 2.33 793.42 794.48 0.035491 6.39 53.84 33.88 1.38
TRAMO_URBANO 60 4160 T=25 262.3 789.53 792.18 2.65 792.8 793.84 0.030075 6.36 61.24 59.91 1.3
TRAMO_URBANO 80 4140 T=25 262.3 788.65 791.14 2.49 792.17 793.14 0.037068 6.64 48.38 31.43 1.42
TRAMO_URBANO 100 4120 T=25 262.3 787.95 790.23 2.28 790.89 792.32 0.045046 6.69 46.74 35.05 1.53
TRAMO_URBANO 120 4100 T=25 262.3 786.95 788.8 1.85 789.54 791.21 0.064607 7.09 41.33 32.12 1.79
TRAMO_URBANO 140 4080 T=25 262.3 785.62 787.54 1.92 788.28 789.92 0.062859 6.96 40.62 29.83 1.76
TRAMO_URBANO 160 4060 T=25 262.3 784.61 786.52 1.91 787.17 788.67 0.055661 6.65 43.4 32.53 1.66
TRAMO_URBANO 180 4040 T=25 262.3 784.01 785.94 1.93 786.39 787.58 0.039999 5.77 48.63 32.23 1.42
TRAMO_URBANO 190 4030 T=25 262.3 783.88 785.79 1.91 786.09 787.14 0.031502 5.17 51.77 31.73 1.26
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=25 262.3 783.82 785.73 1.91 786.02 787.09 0.031429 5.19 51.96 31.87 1.26
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=25 262.3 783.74 785.62 1.88 785.95 787.02 0.033274 5.25 50.92 31.69 1.29
TRAMO_URBANO 200 4020 T=25 262.3 783.5 785.37 1.87 785.71 786.8 0.034152 5.33 50.83 31.93 1.31
TRAMO_URBANO 220 4000 T=25 262.3 782.99 784.69 1.7 785.05 786.1 0.034998 5.31 51.84 34.5 1.32
TRAMO_URBANO 240 3980 T=25 262.3 782.23 783.99 1.76 784.34 785.36 0.037553 5.21 51.56 36.18 1.35
TRAMO_URBANO 260 3960 T=25 262.3 781.5 783.82 2.32 783.82 784.72 0.018393 4.25 64.83 37.52 0.98
TRAMO_URBANO 280 3940 T=25 262.3 780.58 782.74 2.16 783.08 784.19 0.032453 5.4 51.53 32.6 1.29
TRAMO_URBANO 300 3920 T=25 262.3 779.87 782.62 2.75 782.62 783.66 0.018109 4.55 60.52 31.61 0.99
TRAMO_URBANO 320 3900 T=25 262.3 779 781.23 2.23 781.72 783.08 0.036078 6.15 45.83 26 1.38
TRAMO_URBANO 340 3880 T=25 262.3 778.57 781.43 2.86 781.43 782.61 0.016176 4.97 58.84 26.23 0.97
TRAMO_URBANO 360 3860 T=25 262.3 777.98 780.71 2.73 780.98 782.2 0.022882 5.54 52.56 26.91 1.13
TRAMO_URBANO 380 3840 T=25 262.3 777 778.82 1.82 779.6 781.38 0.061854 7.19 38.72 25.65 1.76
TRAMO_URBANO 400 3820 T=25 262.3 776.01 778.02 2.01 778.67 780.08 0.052489 6.62 45.65 34.91 1.63
TRAMO_URBANO 420 3800 T=25 262.3 775.36 777.99 2.63 778.36 779.19 0.020849 5.3 64.34 39.62 1.09
TRAMO_URBANO 440 3780 T=25 262.3 775 777.84 2.84 777.93 778.78 0.014432 4.73 75.55 50.19 0.92
TRAMO_URBANO 460 3760 T=25 262.3 775 777.18 2.18 777.49 778.38 0.0246 5.08 61.28 45.51 1.15
TRAMO_URBANO 480 3740 T=25 262.3 774.94 776.94 2 777.07 777.85 0.020293 4.41 70.9 56.16 1.03
TRAMO_URBANO 500 3720 T=25 262.3 774.49 776.87 2.38 776.87 777.49 0.012492 3.77 94.42 85.24 0.82
TRAMO_URBANO 520 3700 T=25 262.3 773.6 775.77 2.17 776.2 777.04 0.032284 5.21 60.52 55.39 1.27
TRAMO_URBANO 540 3680 T=25 262.3 773.1 775.88 2.78 775.76 776.55 0.012657 4.16 93.93 69.91 0.85
TRAMO_URBANO 560 3660 T=25 262.3 772.36 775.32 2.96 775.32 776.23 0.016809 4.95 79.2 50.78 0.98
TRAMO_URBANO 580 3640 T=25 262.3 771 773.42 2.42 774.08 775.58 0.042298 6.81 46.6 34.58 1.5
TRAMO_URBANO 600 3620 T=25 262.3 770.43 772.24 1.81 772.96 774.57 0.059745 6.92 41.46 30.7 1.73
TRAMO_URBANO 620 3600 T=25 262.3 769.71 771.76 2.05 772.24 773.47 0.036692 5.95 48.92 32.07 1.38
TRAMO_URBANO 640 3580 T=25 262.3 769 771.73 2.73 771.76 772.83 0.016988 4.85 61.79 30.33 0.98
TRAMO_URBANO 660 3560 T=25 262.3 768.5 770.71 2.21 771.08 772.33 0.031299 5.75 49.06 26.89 1.29
TRAMO_URBANO 680 3540 T=25 262.3 768.27 770.7 2.43 770.7 771.77 0.017797 4.67 60.01 28.92 0.99
TRAMO_URBANO 700 3520 T=25 262.3 767.85 769.87 2.02 770.18 771.28 0.031234 5.35 52.37 31.61 1.27
TRAMO_URBANO 720 3500 T=25 262.3 767.3 769.58 2.28 769.66 770.69 0.020616 4.8 59.61 31.43 1.06
TRAMO_URBANO 740 3480 T=25 262.3 766.77 769.23 2.46 769.25 770.31 0.01793 4.73 60.73 30.11 1
TRAMO_URBANO 750 3470 T=25 262.3 766.5 769.19 2.69 769 770.08 0.013328 4.24 65.23 29.06 0.87
TRAMO_URBANO 758 3462 T=25 262.3 766.35 768.78 2.43 768.85 769.94 0.019627 4.85 57.31 28.38 1.04
TRAMO_URBANO 760 3460 T=25 262.3 766.25 768.77 2.52 768.78 769.88 0.017909 4.75 58.91 28.29 1
TRAMO_URBANO 780 3440 T=25 262.3 765.5 767.74 2.24 768.13 769.36 0.0305 5.73 49.01 28.07 1.28
TRAMO_URBANO 800 3420 T=25 262.3 765 767.69 2.69 767.69 768.77 0.016217 4.67 60.97 31.41 0.96
TRAMO_URBANO 820 3400 T=25 262.3 764.41 766.91 2.5 767.17 768.35 0.023548 5.38 52.29 28.87 1.14
TRAMO_URBANO 840 3380 T=25 262.3 763.7 765.56 1.86 766.18 767.62 0.049785 6.41 42.68 28.36 1.58
TRAMO_URBANO 860 3360 T=25 262.3 762.84 764.68 1.84 765.22 766.52 0.053508 6.05 44.73 33.37 1.6
TRAMO_URBANO 880 3340 T=25 262.3 762 764.19 2.19 764.52 765.5 0.035599 5.12 52.97 37.15 1.32
TRAMO_URBANO 900 3320 T=25 262.3 761.27 763.33 2.06 763.72 764.75 0.038297 5.34 51.48 37.23 1.37
TRAMO_URBANO 920 3300 T=25 262.3 760 762.18 2.18 762.73 763.93 0.040763 6.14 50.48 38.14 1.45
TRAMO_URBANO 940 3280 T=25 262.3 759.15 760.76 1.61 761.38 762.86 0.064106 6.62 44.14 37.73 1.75
TRAMO_URBANO 960 3260 T=25 262.3 758.47 760.11 1.64 760.54 761.64 0.043674 5.52 49.12 35.77 1.45
TRAMO_URBANO 980 3240 T=25 262.3 757.42 759.49 2.07 759.81 760.84 0.032476 5.18 52.38 33.59 1.27
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=25 262.3 756.69 758.99 2.3 759.23 760.27 0.023734 5.12 56.06 33.08 1.13
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=25 262.3 756.31 759.21 2.9 758.96 759.78 0.0082 3.63 97.46 59.63 0.7
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=25 262.3 755.5 758.49 2.99 758.49 759.52 0.013837 4.74 69.01 40.14 0.91
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=25 262.3 755.05 756.72 1.67 757.38 758.89 0.063607 6.62 42.04 33.31 1.75
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=25 262.3 754.29 756.05 1.76 756.52 757.68 0.044175 5.73 48.35 35.01 1.47
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=25 262.3 753.9 755.63 1.73 756.09 757.25 0.041922 5.69 48.28 33.72 1.44
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=25 262.3 753.5 755.46 1.96 755.84 756.94 0.034463 5.42 50.32 32.5 1.32
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=25 262.3 753.48 755.55 2.07 755.77 756.78 0.025412 4.97 55.35 32.87 1.15
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=25 262.3 753 755.17 2.17 755.43 756.51 0.027264 5.14 52.6 30.5 1.19
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=25 262.3 752.75 755.24 2.49 755.24 756.29 0.017035 4.63 61.2 30.73 0.97
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=25 262.3 752 754.08 2.08 754.57 755.73 0.038686 5.84 49.71 34.54 1.41
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=25 262.3 751.47 753.87 2.4 754.04 755.05 0.020141 4.97 60.02 35.31 1.06
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=25 262.3 750.9 753.78 2.88 753.49 754.58 0.011202 4.15 77.01 48.44 0.81
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=25 262.3 750.49 753.32 2.83 753.32 754.32 0.013789 4.69 69.3 40.79 0.9
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=25 262.3 750.31 752.64 2.33 752.98 754.15 0.026924 5.64 52.66 30.02 1.22
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=25 262.3 750.19 752.54 2.35 752.88 754.03 0.027046 5.53 51.86 29.07 1.21
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=25 262.3 750.03 752.52 2.49 752.8 753.97 0.024734 5.46 53.03 28.63 1.17
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=25 262.3 749.69 752.08 2.39 752.5 753.68 0.029104 5.72 49.81 28.16 1.26
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=25 262.3 748.99 752.35 3.36 751.85 753.13 0.008929 3.99 71.81 30.15 0.73
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=25 262.3 748.43 752.84 4.41 751.31 752.88 0.00064 1.34 365.43 161.73 0.21
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=25 262.3 747.5 751.17 3.67 751.17 752.7 0.015727 5.64 52.33 18.59 0.98
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=25 262.3 747.23 749.09 1.86 749.96 751.96 0.079665 7.59 36.84 29.42 1.96
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=25 262.3 746.5 748.72 2.22 749.26 750.48 0.04363 6.18 50.96 40.65 1.49
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=25 262.3 746.19 749.02 2.83 748.66 749.58 0.00951 3.57 88.83 45.16 0.73
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=25 262.3 745.5 748.76 3.26 748.27 749.38 0.008817 3.76 83.35 37.4 0.72
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=25 262.3 745 748.1 3.1 748.1 749.12 0.014721 4.78 67.77 35.4 0.93
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=25 262.3 744 746.55 2.55 747.17 748.56 0.040584 6.57 46.66 30.79 1.47
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=25 262.3 743 745.37 2.37 746.1 747.67 0.045628 7.1 44.58 29.98 1.56
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=25 262.3 742 743.94 1.94 744.77 746.62 0.057408 7.44 39.22 25.97 1.73
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=25 262.3 741.5 744.85 3.35 744.33 745.66 0.008495 4.13 72.39 27.84 0.73
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=25 262.3 741 744.16 3.16 744.03 745.4 0.014825 5.27 63.24 31.2 0.95
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=25 262.3 741 744.16 3.16 744.16 745.05 0.010303 4.41 79.24 54.68 0.8
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=25 262.3 740.5 743.31 2.81 743.47 744.72 0.019111 5.41 54.7 27.18 1.06
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=25 262.3 740.5 742.83 2.33 743.1 744.29 0.024864 5.41 51.6 27.76 1.16
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=25 262.3 740.07 742.76 2.69 742.76 743.86 0.016677 4.74 60.04 28.95 0.97
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=25 262.3 739.95 742.33 2.38 742.34 743.49 0.019638 5.02 60.58 31.6 1.05
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=25 262.3 739.11 741.54 2.43 741.88 743 0.02662 5.62 54.84 33.09 1.21
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=25 262.3 739 741.17 2.17 741.29 742.43 0.024807 5.12 58.69 40.95 1.15
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=25 262.3 738.49 740.63 2.14 740.63 741.02 0.011581 3.47 134.93 148.26 0.78
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=25 262.3 737.98 739.58 1.6 739.89 740.54 0.040921 5.45 88.35 134.92 1.41
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=25 262.3 737.31 739.29 1.98 739.43 739.88 0.020412 4.35 111.38 136.94 1.03
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=25 262.3 736.68 738.66 1.98 738.88 739.4 0.026283 4.86 100.04 130.36 1.16
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=25 262.3 736 738.4 2.4 738.4 738.8 0.010616 3.59 131.1 120.06 0.77
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=25 262.3 735.5 737.68 2.18 737.91 738.47 0.021417 4.67 95.75 113.16 1.06
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=25 262.3 735 737.22 2.22 737.46 738.04 0.019713 4.56 91.11 106.54 1.03
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=25 262.3 734.5 736.7 2.2 736.97 737.6 0.022265 4.92 88.74 98.64 1.09
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=25 262.3 733.77 735.76 1.99 736.18 737.04 0.029658 5.28 66.68 86.8 1.24



(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=50 321 791.53 794.45 2.92 795 796.12 0.023032 5.99 71.26 70.26 1.16
TRAMO_URBANO 20 4200 T=50 321 791.37 793.74 2.37 794.33 795.55 0.034185 6.46 70.5 71.83 1.37
TRAMO_URBANO 40 4180 T=50 321 790.49 793.02 2.53 793.64 794.84 0.0362 6.84 70.82 75.98 1.42
TRAMO_URBANO 60 4160 T=50 321 789.53 792.38 2.85 793 794.18 0.030696 6.78 74.02 67.71 1.34
TRAMO_URBANO 80 4140 T=50 321 788.65 791.5 2.85 792.37 793.53 0.031588 6.78 60.71 36.78 1.35
TRAMO_URBANO 100 4120 T=50 321 787.95 790.47 2.52 791.33 792.77 0.04348 7.11 55.61 38.57 1.54
TRAMO_URBANO 120 4100 T=50 321 786.95 789.01 2.06 789.84 791.7 0.06192 7.54 48.22 33.04 1.79
TRAMO_URBANO 140 4080 T=50 321 785.62 787.75 2.13 788.58 790.46 0.061485 7.47 46.86 30.66 1.78
TRAMO_URBANO 160 4060 T=50 321 784.61 786.7 2.09 787.47 789.21 0.057038 7.22 49.38 33.16 1.71
TRAMO_URBANO 180 4040 T=50 321 784.01 786.13 2.12 786.69 788.07 0.041375 6.31 54.84 32.77 1.47
TRAMO_URBANO 190 4030 T=50 321 783.88 785.97 2.09 786.38 787.62 0.033574 5.71 57.59 32.1 1.32
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=50 321 783.82 785.92 2.1 786.32 787.57 0.033401 5.73 57.87 32.22 1.32
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=50 321 783.74 785.81 2.07 786.23 787.49 0.034748 5.77 56.98 32 1.35
TRAMO_URBANO 200 4020 T=50 321 783.5 785.57 2.07 786 787.26 0.035042 5.82 57.22 32.24 1.35
TRAMO_URBANO 220 4000 T=50 321 782.99 784.89 1.9 785.32 786.54 0.035717 5.78 58.63 34.99 1.36
TRAMO_URBANO 240 3980 T=50 321 782.23 784.18 1.95 784.61 785.8 0.03818 5.67 58.29 36.85 1.39
TRAMO_URBANO 260 3960 T=50 321 781.5 784.01 2.51 784.09 785.11 0.019773 4.7 72.19 38.2 1.03
TRAMO_URBANO 280 3940 T=50 321 780.58 783.03 2.45 783.38 784.59 0.028737 5.63 61.25 33.55 1.24
TRAMO_URBANO 300 3920 T=50 321 779.87 782.95 3.08 782.95 784.09 0.016717 4.8 71.03 32.87 0.97
TRAMO_URBANO 320 3900 T=50 321 779 781.55 2.55 782.07 783.56 0.032189 6.42 54.46 27.03 1.34
TRAMO_URBANO 340 3880 T=50 321 778.57 781.79 3.22 781.79 783.12 0.01554 5.3 68.49 27.38 0.97
TRAMO_URBANO 360 3860 T=50 321 777.98 781.02 3.04 781.67 782.72 0.022372 5.94 61.39 29.44 1.14
TRAMO_URBANO 380 3840 T=50 321 777 779.07 2.07 779.89 781.92 0.057625 7.61 45.25 26.38 1.74
TRAMO_URBANO 400 3820 T=50 321 776.01 778.17 2.16 778.97 780.65 0.056545 7.29 51.23 35.63 1.71
TRAMO_URBANO 420 3800 T=50 321 775.36 778.18 2.82 778.61 779.66 0.02337 5.9 74.36 54.23 1.16
TRAMO_URBANO 440 3780 T=50 321 775 777.95 2.95 778.21 779.18 0.018192 5.45 81.15 51.42 1.04
TRAMO_URBANO 460 3760 T=50 321 775 777.41 2.41 777.74 778.75 0.024281 5.43 72.21 49.03 1.16
TRAMO_URBANO 480 3740 T=50 321 774.94 777.06 2.12 777.4 778.21 0.02418 5.01 77.49 58.07 1.13
TRAMO_URBANO 500 3720 T=50 321 774.49 777.01 2.52 777.04 777.75 0.014032 4.18 107.26 89.89 0.88
TRAMO_URBANO 520 3700 T=50 321 773.6 776.07 2.47 776.47 777.32 0.026414 5.25 77.95 68.36 1.18
TRAMO_URBANO 540 3680 T=50 321 773.1 776.46 3.36 776.09 776.94 0.007457 3.68 139.75 86.97 0.67
TRAMO_URBANO 560 3660 T=50 321 772.36 775.46 3.1 775.46 776.62 0.020559 5.66 86.34 54.06 1.09
TRAMO_URBANO 580 3640 T=50 321 771 773.7 2.7 774.37 775.95 0.038408 7.06 56.44 35.38 1.46
TRAMO_URBANO 600 3620 T=50 321 770.43 772.49 2.06 773.26 775.02 0.054653 7.26 49.11 31.89 1.69
TRAMO_URBANO 620 3600 T=50 321 769.71 771.97 2.26 772.54 773.96 0.037422 6.45 55.91 33.24 1.42
TRAMO_URBANO 640 3580 T=50 321 769 772.04 3.04 772.07 773.29 0.016725 5.2 71.24 30.9 0.99
TRAMO_URBANO 660 3560 T=50 321 768.5 771.01 2.51 771.41 772.8 0.028867 6.07 57.32 27.13 1.27
TRAMO_URBANO 680 3540 T=50 321 768.27 771.01 2.74 771.01 772.23 0.017167 5 69.04 29.2 1
TRAMO_URBANO 700 3520 T=50 321 767.85 770.1 2.25 770.47 771.74 0.031468 5.8 59.41 31.83 1.3
TRAMO_URBANO 720 3500 T=50 321 767.3 770.1 2.8 769.96 771.13 0.014357 4.65 76.22 31.96 0.92
TRAMO_URBANO 740 3480 T=50 321 766.77 769.96 3.19 770.84 0.010261 4.3 83 30.85 0.79
TRAMO_URBANO 750 3470 T=50 321 766.5 769.97 3.47 769.31 770.72 0.00782 3.9 87.91 29.57 0.7
TRAMO_URBANO 758 3462 T=50 321 766.35 769.05 2.7 769.17 770.41 0.019886 5.26 64.97 28.64 1.07
TRAMO_URBANO 760 3460 T=50 321 766.25 769.03 2.78 769.1 770.35 0.01842 5.18 66.49 28.53 1.03
TRAMO_URBANO 780 3440 T=50 321 765.5 768.03 2.53 768.46 769.84 0.028815 6.08 57.24 28.76 1.27
TRAMO_URBANO 800 3420 T=50 321 765 767.83 2.83 768.01 769.25 0.019917 5.38 65.47 32.41 1.07
TRAMO_URBANO 820 3400 T=50 321 764.41 767.25 2.84 767.61 768.82 0.021496 5.65 63.23 35.29 1.11
TRAMO_URBANO 840 3380 T=50 321 763.7 765.8 2.1 766.49 768.13 0.047472 6.83 49.55 29.69 1.58
TRAMO_URBANO 860 3360 T=50 321 762.84 764.84 2 765.5 767.06 0.056509 6.66 50.04 33.95 1.67
TRAMO_URBANO 880 3340 T=50 321 762 764.34 2.34 764.78 765.96 0.038578 5.68 58.73 37.67 1.39
TRAMO_URBANO 900 3320 T=50 321 761.27 763.52 2.25 763.98 765.18 0.038531 5.78 58.63 37.97 1.4
TRAMO_URBANO 920 3300 T=50 321 760 762.4 2.4 763 764.36 0.04028 6.57 58.93 40.38 1.47
TRAMO_URBANO 940 3280 T=50 321 759.15 760.95 1.8 761.68 763.31 0.061871 7.05 51.41 39.04 1.76
TRAMO_URBANO 960 3260 T=50 321 758.47 760.29 1.82 760.81 762.1 0.04482 6.02 55.39 36.33 1.5
TRAMO_URBANO 980 3240 T=50 321 757.42 759.71 2.29 760.09 761.27 0.031944 5.58 59.89 34.16 1.29
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=50 321 756.69 759.27 2.58 759.54 760.7 0.022715 5.44 65.49 34.27 1.13
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=50 321 756.31 759.65 3.34 759.21 760.18 0.006625 3.6 124.35 63.85 0.64
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=50 321 755.5 758.86 3.36 758.86 759.94 0.012758 4.94 84.75 45.46 0.89
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=50 321 755.05 756.93 1.88 757.67 759.33 0.05899 6.98 49.36 34.47 1.72
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=50 321 754.29 756.23 1.94 756.8 758.16 0.045838 6.26 54.49 35.68 1.52
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=50 321 753.9 755.83 1.93 756.38 757.71 0.041839 6.16 55.14 34.66 1.47
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=50 321 753.5 755.68 2.18 756.14 757.39 0.034264 5.86 57.58 33.69 1.34
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=50 321 753.48 755.75 2.27 756.07 757.24 0.026726 5.46 62.28 34.24 1.2
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=50 321 753 755.42 2.42 755.75 756.96 0.026931 5.54 60.25 31.45 1.21
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=50 321 752.75 755.53 2.78 755.53 756.74 0.016882 4.99 70.4 32.36 0.99
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=50 321 752 754.3 2.3 754.84 756.19 0.038306 6.28 57.35 35.75 1.43
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=50 321 751.47 754.14 2.67 754.34 755.48 0.020006 5.34 69.86 37.51 1.07
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=50 321 750.9 754.12 3.22 753.96 754.99 0.010569 4.37 95.22 59.75 0.8
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=50 321 750.49 753.68 3.19 753.68 754.74 0.012694 4.88 85.4 47.45 0.88
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=50 321 750.31 753.04 2.73 753.42 754.59 0.022275 5.74 65.79 35.69 1.14
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=50 321 750.19 753.52 3.33 753.29 754.44 0.010497 4.44 87.98 45.24 0.8
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=50 321 750.03 753.22 3.19 753.23 754.39 0.014296 4.98 76.67 40.1 0.93
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=50 321 749.69 752.43 2.74 752.86 754.15 0.025756 5.95 60.3 32.47 1.21
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=50 321 748.99 753.49 4.5 752.22 753.57 0.001047 1.69 351.31 164.79 0.27
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=50 321 748.43 753.51 5.08 751.68 753.54 0.00044 1.23 473.9 162.08 0.18
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=50 321 747.5 751.65 4.15 751.65 753.35 0.01479 5.98 61.46 19.45 0.97
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=50 321 747.23 749.27 2.04 750.27 752.61 0.080622 8.23 42.21 30.48 2.01
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=50 321 746.5 748.85 2.35 749.52 751.01 0.049309 6.9 56.4 41.09 1.6
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=50 321 746.19 749.44 3.25 748.91 750 0.007954 3.63 107.98 46.51 0.69
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=50 321 745.5 749.11 3.61 748.57 749.82 0.008602 4.02 97.03 40.05 0.73
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=50 321 745 748.41 3.41 748.41 749.56 0.01455 5.12 79.28 37.76 0.94
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=50 321 744 746.83 2.83 747.48 749.01 0.037721 6.9 55.58 32.71 1.45
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=50 321 743 745.63 2.63 746.43 748.16 0.043897 7.52 52.61 31.81 1.56
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=50 321 742 744.21 2.21 745.13 747.15 0.053829 7.86 46.2 27.03 1.71
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=50 321 741.5 745.24 3.74 744.69 746.18 0.008596 4.47 83.5 30.05 0.75
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=50 321 741 744.57 3.57 744.57 745.92 0.013931 5.55 77.91 39.3 0.95
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=50 321 741 744.02 3.02 744.48 745.58 0.018724 5.77 71.93 52.68 1.07
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=50 321 740.5 744.2 3.7 744.2 745.21 0.009734 4.68 91.62 56.22 0.79
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=50 321 740.5 744.13 3.63 743.47 744.59 0.005152 3.35 159.53 132.33 0.57
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=50 321 740.07 743.06 2.99 743.06 744.33 0.016556 5.11 69.12 30.42 0.99
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=50 321 739.95 742.63 2.68 742.68 743.97 0.019477 5.41 70.47 34.99 1.07
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=50 321 739.11 741.77 2.66 742.03 743.48 0.027319 6.1 62.89 34.52 1.25
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=50 321 739 741.42 2.42 741.42 741.87 0.010909 3.67 152.67 145.53 0.78
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=50 321 738.49 740.41 1.92 740.75 741.46 0.033352 5.44 103.03 138.63 1.31
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=50 321 737.98 739.7 1.72 740.01 740.67 0.039205 5.63 105.42 139.53 1.4
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=50 321 737.31 739.44 2.13 739.56 740.03 0.019541 4.48 131.89 139.36 1.02
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=50 321 736.68 738.78 2.1 739 739.56 0.026449 5.1 116.4 131.17 1.18
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=50 321 736 738.49 2.49 738.49 738.98 0.012686 4.03 142.34 120.38 0.84
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=50 321 735.5 737.85 2.35 738.05 738.63 0.020519 4.83 114.49 113.75 1.06
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=50 321 735 737.4 2.4 737.62 738.23 0.01882 4.72 110.29 107.19 1.02
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=50 321 734.5 736.87 2.37 737.12 737.79 0.02192 5.14 105.17 99.17 1.1
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=50 321 733.77 735.94 2.17 736.35 737.25 0.028176 5.49 82.89 87.35 1.23



(m3/s) (m) (m) (m) (m) (m) (m/m) (m/s) (m2) (m)
TRAMO_URBANO 0 4220 T=100 389 791.53 794.63 3.1 795.28 796.54 0.025076 6.53 84.4 74.18 1.23
TRAMO_URBANO 20 4200 T=100 389 791.37 793.9 2.53 794.57 795.92 0.036397 6.98 82.13 74.53 1.43
TRAMO_URBANO 40 4180 T=100 389 790.49 793.2 2.71 793.83 795.16 0.037171 7.27 84.85 80.19 1.45
TRAMO_URBANO 60 4160 T=100 389 789.53 792.61 3.08 793.26 794.48 0.03013 7.1 91.41 84.16 1.34
TRAMO_URBANO 80 4140 T=100 389 788.65 791.82 3.17 792.56 793.87 0.028554 6.98 83.85 70.02 1.31
TRAMO_URBANO 100 4120 T=100 389 787.95 790.74 2.79 791.45 793.17 0.040161 7.39 66.53 40.96 1.51
TRAMO_URBANO 120 4100 T=100 389 786.95 789.26 2.31 790.18 792.17 0.057017 7.88 56.65 34.19 1.75
TRAMO_URBANO 140 4080 T=100 389 785.62 787.99 2.37 788.79 791 0.058382 7.9 54.29 31.65 1.77
TRAMO_URBANO 160 4060 T=100 389 784.61 786.9 2.29 787.79 789.8 0.058033 7.8 55.93 33.77 1.76
TRAMO_URBANO 180 4040 T=100 389 784.01 786.33 2.32 787 788.62 0.042764 6.86 61.49 33.32 1.52
TRAMO_URBANO 190 4030 T=100 389 783.88 786.16 2.28 786.68 788.14 0.035511 6.27 63.85 32.52 1.38
TRAMO_URBANO 191.5 4028.5 T=100 389 783.82 786.11 2.29 786.64 788.09 0.035202 6.28 64.25 32.61 1.38
TRAMO_URBANO 193.5 4026.5 T=100 389 783.74 786.02 2.28 786.54 788.01 0.035958 6.29 63.59 32.38 1.39
TRAMO_URBANO 200 4020 T=100 389 783.5 785.78 2.28 786.31 787.78 0.035728 6.31 64.18 32.58 1.39
TRAMO_URBANO 220 4000 T=100 389 782.99 785.09 2.1 785.62 787.04 0.036668 6.28 65.79 35.52 1.4
TRAMO_URBANO 240 3980 T=100 389 782.23 784.37 2.14 784.9 786.27 0.039051 6.16 65.43 37.63 1.43
TRAMO_URBANO 260 3960 T=100 389 781.5 784.21 2.71 784.38 785.54 0.021453 5.2 79.66 38.8 1.09
TRAMO_URBANO 280 3940 T=100 389 780.58 783.34 2.76 783.7 785.03 0.026141 5.89 71.84 34.89 1.21
TRAMO_URBANO 300 3920 T=100 389 779.87 783.28 3.41 783.28 784.56 0.015934 5.1 82.14 34.3 0.97
TRAMO_URBANO 320 3900 T=100 389 779 782.89 3.89 782.45 783.96 0.009712 4.77 93.94 32.28 0.79
TRAMO_URBANO 340 3880 T=100 389 778.57 782.15 3.58 782.15 783.68 0.015453 5.69 78.56 29.18 0.99
TRAMO_URBANO 360 3860 T=100 389 777.98 781.88 3.9 781.88 782.56 0.008008 4.25 158.06 117.96 0.71
TRAMO_URBANO 380 3840 T=100 389 777 779.6 2.6 779.97 782.09 0.037147 7.16 59.53 28.2 1.45
TRAMO_URBANO 400 3820 T=100 389 776.01 778.39 2.38 779.52 781.15 0.055206 7.76 59.05 36.61 1.72
TRAMO_URBANO 420 3800 T=100 389 775.36 778.33 2.97 778.87 780.11 0.026792 6.56 82.61 55.12 1.26
TRAMO_URBANO 440 3780 T=100 389 775 778.21 3.21 778.47 779.55 0.018069 5.77 95.28 54.5 1.05
TRAMO_URBANO 460 3760 T=100 389 775 777.66 2.66 777.99 779.13 0.023771 5.76 84.6 52.1 1.17
TRAMO_URBANO 480 3740 T=100 389 774.94 777.23 2.29 777.63 778.6 0.026102 5.5 87.85 66.5 1.19
TRAMO_URBANO 500 3720 T=100 389 774.49 777.23 2.74 777.36 778.05 0.014318 4.48 127.87 107.13 0.9
TRAMO_URBANO 520 3700 T=100 389 773.6 776.76 3.16 776.6 777.5 0.011507 4.23 137.51 110.88 0.82
TRAMO_URBANO 540 3680 T=100 389 773.1 776.64 3.54 776.36 777.25 0.008848 4.17 158.76 107.4 0.74
TRAMO_URBANO 560 3660 T=100 389 772.36 775.96 3.6 775.96 776.97 0.015134 5.44 122.77 80.51 0.97
TRAMO_URBANO 580 3640 T=100 389 771 773.99 2.99 774.58 776.37 0.035864 7.37 66.74 36.13 1.44
TRAMO_URBANO 600 3620 T=100 389 770.43 772.75 2.32 773.57 775.5 0.050593 7.61 57.53 32.87 1.66
TRAMO_URBANO 620 3600 T=100 389 769.71 772.2 2.49 772.85 774.49 0.03809 6.97 63.45 33.91 1.46
TRAMO_URBANO 640 3580 T=100 389 769 772.41 3.41 772.41 773.79 0.01573 5.48 82.85 31.56 0.98
TRAMO_URBANO 660 3560 T=100 389 768.5 771.35 2.85 771.75 773.32 0.026629 6.38 66.54 27.4 1.25
TRAMO_URBANO 680 3540 T=100 389 768.27 771.3 3.03 771.34 772.74 0.017542 5.42 77.5 29.42 1.03
TRAMO_URBANO 700 3520 T=100 389 767.85 770.34 2.49 770.79 772.23 0.031139 6.24 67.36 32.07 1.32
TRAMO_URBANO 720 3500 T=100 389 767.3 770.51 3.21 770.28 771.62 0.012849 4.84 89.32 32.24 0.89
TRAMO_URBANO 740 3480 T=100 389 766.77 770.38 3.61 771.36 0.009638 4.55 95.93 31.14 0.78
TRAMO_URBANO 750 3470 T=100 389 766.5 770.38 3.88 769.63 771.24 0.007623 4.18 100.18 29.85 0.7
TRAMO_URBANO 758 3462 T=100 389 766.35 769.56 3.21 769.5 770.91 0.015331 5.24 79.89 29.09 0.97
TRAMO_URBANO 760 3460 T=100 389 766.25 769.14 2.89 769.44 770.91 0.023646 6.03 69.43 28.63 1.18
TRAMO_URBANO 780 3440 T=100 389 765.5 768.32 2.82 768.8 770.37 0.028161 6.5 65.63 29.32 1.28
TRAMO_URBANO 800 3420 T=100 389 765 768.05 3.05 768.4 769.78 0.022058 5.96 72.56 34.21 1.14
TRAMO_URBANO 820 3400 T=100 389 764.41 767.53 3.12 768.07 769.33 0.021907 6.1 74.04 42.73 1.14
TRAMO_URBANO 840 3380 T=100 389 763.7 766.07 2.37 766.86 768.65 0.044636 7.22 57.61 31.3 1.56
TRAMO_URBANO 860 3360 T=100 389 762.84 765.02 2.18 765.83 767.63 0.057856 7.23 56.23 34.66 1.72
TRAMO_URBANO 880 3340 T=100 389 762 764.5 2.5 765.04 766.46 0.041613 6.26 64.83 38.21 1.47
TRAMO_URBANO 900 3320 T=100 389 761.27 763.72 2.45 764.27 765.65 0.038791 6.24 66.35 38.71 1.43
TRAMO_URBANO 920 3300 T=100 389 760 762.61 2.61 763.29 764.82 0.040318 7.03 67.85 41.9 1.49
TRAMO_URBANO 940 3280 T=100 389 759.15 761.15 2 761.96 763.77 0.059546 7.48 59.5 40.16 1.76
TRAMO_URBANO 960 3260 T=100 389 758.47 760.48 2.01 761.1 762.59 0.045149 6.51 62.47 36.95 1.53
TRAMO_URBANO 980 3240 T=100 389 757.42 759.94 2.52 760.39 761.75 0.031851 6.01 67.8 34.78 1.31
TRAMO_URBANO 1000 3220 T=100 389 756.69 759.56 2.87 759.85 761.16 0.021909 5.78 75.82 35.56 1.13
TRAMO_URBANO 1020 3200 T=100 389 756.31 760.07 3.76 759.47 760.6 0.005786 3.66 152.36 68.44 0.61
TRAMO_URBANO 1040 3180 T=100 389 755.5 759.25 3.75 759.25 760.38 0.011716 5.12 105.95 65.93 0.87
TRAMO_URBANO 1060 3160 T=100 389 755.05 757.18 2.13 757.97 759.79 0.05402 7.32 57.95 36.12 1.69
TRAMO_URBANO 1080 3140 T=100 389 754.29 756.42 2.13 757.01 758.68 0.046905 6.79 61.34 36.43 1.57
TRAMO_URBANO 1090 3130 T=100 389 753.9 756.04 2.14 756.59 758.21 0.041945 6.64 62.55 35.68 1.49
TRAMO_URBANO 1097 3123 T=100 389 753.5 757.08 3.58 756.49 757.73 0.006928 3.78 137.2 91.14 0.66
TRAMO_URBANO 1100 3120 T=100 389 753.48 756.57 3.09 756.49 757.64 0.012644 4.68 100.37 90.04 0.87
TRAMO_URBANO 1110 3110 T=100 389 753 756.83 3.83 756.5 757.41 0.005737 3.58 151.02 96.19 0.61
TRAMO_URBANO 1120 3100 T=100 389 752.75 755.91 3.16 755.91 757.24 0.015531 5.24 83.91 39.72 0.97
TRAMO_URBANO 1140 3080 T=100 389 752 754.52 2.52 755.05 756.69 0.038779 6.78 65.22 36.82 1.46
TRAMO_URBANO 1160 3060 T=100 389 751.47 754.4 2.93 754.61 755.95 0.020393 5.77 80.16 40.08 1.1
TRAMO_URBANO 1180 3040 T=100 389 750.9 754.58 3.68 754.39 755.38 0.008477 4.3 124.79 66.98 0.74
TRAMO_URBANO 1200 3020 T=100 389 750.49 754.09 3.6 754.09 755.15 0.011252 5 106.31 53.76 0.85
TRAMO_URBANO 1206 3014 T=100 389 750.31 753.86 3.55 753.8 754.96 0.011667 4.98 101.06 49.44 0.86
TRAMO_URBANO 1208 3012 T=100 389 750.19 753.95 3.76 753.66 754.89 0.009261 4.55 109.05 51.54 0.77
TRAMO_URBANO 1210 3010 T=100 389 750.03 753.62 3.59 753.62 754.84 0.012844 5.14 94.23 46.39 0.9
TRAMO_URBANO 1220 3000 T=100 389 749.69 753.63 3.94 753.24 754.57 0.008797 4.53 107.81 48.26 0.76
TRAMO_URBANO 1240 2980 T=100 389 748.99 754.21 5.22 752.51 754.27 0.000651 1.48 470.81 165.31 0.21
TRAMO_URBANO 1260 2960 T=100 389 748.43 754.22 5.79 752.02 754.25 0.000329 1.16 590.01 162.48 0.16
TRAMO_URBANO 1280 2940 T=100 389 747.5 752.13 4.63 752.13 754.05 0.014308 6.36 71.09 20.25 0.98
TRAMO_URBANO 1300 2920 T=100 389 747.23 749.47 2.24 750.57 753.29 0.080812 8.85 48.22 31.5 2.05
TRAMO_URBANO 1320 2900 T=100 389 746.5 749 2.5 749.79 751.6 0.054859 7.63 62.22 41.46 1.71
TRAMO_URBANO 1340 2880 T=100 389 746.19 749.78 3.59 749.17 750.41 0.007733 3.86 124.04 47.74 0.69
TRAMO_URBANO 1360 2860 T=100 389 745.5 750.16 4.66 748.89 750.2 0.000649 1.34 499.09 178.43 0.21
TRAMO_URBANO 1380 2840 T=100 389 745 748.7 3.7 748.7 750.04 0.01528 5.57 90.61 41.66 0.98
TRAMO_URBANO 1400 2820 T=100 389 744 747.12 3.12 747.84 749.49 0.035621 7.26 65.39 34.59 1.43
TRAMO_URBANO 1420 2800 T=100 389 743 745.9 2.9 746.78 748.67 0.042435 7.95 61.5 33.64 1.56
TRAMO_URBANO 1440 2780 T=100 389 742 744.49 2.49 745.51 747.71 0.05038 8.26 54.06 27.97 1.69
TRAMO_URBANO 1460 2760 T=100 389 741.5 745.38 3.88 745.07 746.65 0.011024 5.19 87.84 30.99 0.85
TRAMO_URBANO 1480 2740 T=100 389 741 745.29 4.29 745.29 746.39 0.00953 5.19 116.14 63.56 0.81
TRAMO_URBANO 1500 2720 T=100 389 741 744.22 3.22 744.76 746.05 0.020667 6.34 82.91 55.73 1.13
TRAMO_URBANO 1520 2700 T=100 389 740.5 744.7 4.2 744.61 745.22 0.005376 3.8 191.93 136.61 0.6
TRAMO_URBANO 1540 2680 T=100 389 740.5 744.81 4.31 744.18 745.07 0.002694 2.73 250.26 133.69 0.43
TRAMO_URBANO 1560 2660 T=100 389 740.07 743.45 3.38 743.45 744.85 0.015324 5.38 81.58 33.5 0.97
TRAMO_URBANO 1580 2640 T=100 389 739.95 743.72 3.77 743.29 744.14 0.005002 3.46 203.74 138.74 0.57
TRAMO_URBANO 1600 2620 T=100 389 739.11 742.45 3.34 742.45 743.87 0.016873 5.64 90.48 51.23 1.02
TRAMO_URBANO 1620 2600 T=100 389 739 741.55 2.55 741.55 742.06 0.011793 3.96 171.86 147.24 0.82
TRAMO_URBANO 1640 2580 T=100 389 738.49 740.53 2.04 740.88 741.63 0.033408 5.71 121.17 146.06 1.32
TRAMO_URBANO 1660 2560 T=100 389 737.98 739.82 1.84 740.14 740.83 0.039527 5.91 121.66 143.63 1.42
TRAMO_URBANO 1680 2540 T=100 389 737.31 739.6 2.29 739.68 740.19 0.018654 4.61 154.2 141.14 1.01
TRAMO_URBANO 1700 2520 T=100 389 736.68 738.91 2.23 739.13 739.73 0.026674 5.35 133.55 131.96 1.2
TRAMO_URBANO 1720 2500 T=100 389 736 738.43 2.43 738.63 739.25 0.021713 5.18 134.64 120.17 1.1
TRAMO_URBANO 1740 2480 T=100 389 735.5 738.01 2.51 738.2 738.82 0.020321 5.04 132.88 114.31 1.06
TRAMO_URBANO 1760 2460 T=100 389 735 737.58 2.58 737.77 738.43 0.018186 4.89 130.11 107.84 1.01
TRAMO_URBANO 1780 2440 T=100 389 734.5 737.04 2.54 737.28 737.99 0.021467 5.35 122.78 99.72 1.1
TRAMO_URBANO 1800 2420 T=100 389 733.77 736.13 2.36 736.54 737.47 0.02695 5.7 99.61 87.86 1.22


Resumen de los valores de los perfiles hidráulicos de las Secciones Transversales

Áreas Inundables para diferentes periodos de retorno del tramo

urbano del río San Ramón
Áreas inundables por sectores y área total del tramo urbano del río San
Ramón.
Periodo Área Perfil- Área Área Área Total

Sector Progresivas
Retorno Lámina Margen rio Inundable inundable
(ha) (ha) (ha) (ha)
Bajo 0+000 - 2+300 14.87 7.67 7.19
T2 Medio 2+300 - 4+700 10.01 5.12 4.89 13.29
Alto 4+700 - 6+760 7.43 6.23 1.20
Bajo 0+000 - 2+300 17.52 7.67 9.85

T5 Medio 2+300 - 4+700 12.60 5.12 7.48 18.96
Alto 4+700 - 6+760 7.86 6.23 1.63
Bajo 0+000 - 2+300 20.69 7.67 13.01

T10 Medio 2+300 - 4+700 14.64 5.12 9.53 24.67
Alto 4+700 - 6+760 8.36 6.23 2.13
Bajo 0+000 - 2+300 22.72 7.67 15.05

T25 Medio 2+300 - 4+700 17.58 5.12 12.46 30.28
Alto 4+700 - 6+760 9.00 6.23 2.77
Bajo 0+000 - 2+300 24.00 7.67 16.33

T50 Medio 2+300 - 4+700 19.85 5.12 14.73 34.70
Alto 4+700 - 6+760 9.87 6.23 3.64
Bajo 0+000 - 2+300 25.11 7.67 17.44

T100 Medio 2+300 - 4+700 21.95 5.12 16.83 38.97
Alto 4+700 - 6+760 10.93 6.23 4.70
40.00
35.00
30.00
Área Inundable (ha)
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
T2 T5 T10 T25 T50 T100
ha. 13.29 18.96 24.67 30.28 34.70 38.97
Figura 46. Áreas inundables totales para cada periodo de retorno.



ANÁLISIS HIDRÁULICO DEL RÍO SAN RAMÓN
V.2CÁLCULO DE SOCAVACIONES
El cálculo de socavaciones que se desarrolla a continuación tiene por objeto definir en
las obras de protección la socavación generalizada del lecho de los Cursos de agua, la
que podría producirse como consecuencia del estrechamiento de la corriente por efecto
de la construcción de las obras, y estimar la socavación local al pie de la defensa,
generadas por las interferencias que estas estructuras provocan al respectivo
escurrimiento.
Para los efectos del cálculo de las socavaciones se utilizará la información topográfica,
hidráulica y sedimentológica disponible.
V.2.1 Método de Lischtvan – Levediev (Socavación General)

Este es un método que permite el cálculo de la socavación general del cauce durante
crecientes independientemente de que exista o no una infraestructura. Si el método se
aplica para la obra de protección, quiere decir que se está considerando también el
efecto de la contracción, y por lo tanto, éste no debe adicionarse.
El método propuesto por Lischtvan-Levediev es el más usado para el cálculo de la

socavación general incluyendo el efecto de la contracción de las obras de protección. Se
fundamenta en el equilibrio que debe existir entre la velocidad media real de la corriente
(Vr) y la velocidad media erosiva (Ve). La velocidad erosiva no es la que da inicio al
movimiento de las partículas en suelos sueltos, sino la velocidad mínima que mantiene
un movimiento generalizado del material del fondo.
Si el suelo es cohesivo, es la velocidad que es capaz de levantar y poner el sedimento

en suspensión. La velocidad erosiva es función de las características del sedimento de
fondo y de la profundidad del agua. La velocidad real está dada principalmente en
función de las características del río: pendiente, rugosidad y tirante o profundidad del
agua.

El método se basa en suponer que el caudal unitario correspondiente a cada franja

elemental en que se divide el cauce natural (ver figura, líneas abajo) permanece
constante durante el proceso erosivo y puede aplicarse, con los debidos ajustes, para
casos de cauces definidos o no, materiales de fondo cohesivos o friccionantes y para
condiciones de distribución de los materiales del fondo del cauce homogénea o
heterogénea.
Gráfico Nº 25: Sección transversal del cauce Juárez Badillo E. y Rico Rodríguez A. (1992).
La ecuación para el cálculo de la socavación considerando los coeficientes de corrección

por contracción y peso específico del agua, es la siguiente:
[ ]
5 1
3 1+ z
αh
H s=
0.68 βμφ D0.28
m
Donde:
Hs: Profundidad del agua después de ocurrida la socavación por contracción.
α: Coeficiente de sección dependiente de las características hidráulicas.
h: Tirante medio de la sección hidráulica.
β: Coeficiente de frecuencia.
µ: Factor de corrección por contracción del cauce.
z: exponente variable en función del diámetro medio de la partícula.
Dm: diámetro medio de las partículas del material granular.
φ : El efecto del peso específico del agua durante la creciente.
El resultado de los caculos se puede observar en los siguientes cuadros:


Cuadro Nº 27. Cálculo de la socavación general – RIO SAN RAMÓN
CUADRO Nº 27

CALCULO DE LA SOCAVACION GENERAL EN EL RIO SAN RAMÓN (METODO DE LISCHTVAN - LEVEDIEV)

Coef. Rugosidad (n) : 0.048 Diámetro medio (mm) : 9.00
Pendiente del río (S) : 1.92% % Caudal de diseño : 100%
Promedio x : 0.00
1/(1+x) : 1.00

Suelos no Cohesivos Suelos Cohesivos
a = Q/(t5/3B µ) ts=((a t5/3)/(0.68 D0.28 ß))1/(x+1) ts=((a t )/(0.60 w ß))
5/3 1.18 1/(x+1)

Coeficiente
Periodo de Ancho Socavació
Caudal de Ho Hs
Retorno Superior a β n General
(m3/s) Contracción (m) (m)
(Años) (m) (m)
(µ)
100 389.0 35.0 0.97 3.39 0.96 1.00 4.37 0.98

V.2.2 Método de Artamonov (Socavación local)

Este método permite determinar no solamente la profundidad de socavación al pie de
estribos sino también al pie de espigones y muros. Depende de los siguientes factores:
 Porción del caudal que es interceptado por la estructura al meterse dentro de la

corriente Q1 o Q2 (Figura Nº 4.3-2).
 Talud que tienen los lados del estribo (m H: 1 V).
 Ángulo entre el eje longitudinal de la obra y la corriente (θ).
Gráfico Nº01: Intersección del flujo por los estribos. Método de Artamonov,
Juárez Badillo, E. y Rico Rodríguez, A. (1992).
Donde
H l=K θ K Q K m h
H l : Profundidad del agua al pie del estribo medida desde la superficie libre de la corriente.
K θ : Coeficiente que depende del ángulo que forma el eje de la obra con la corriente.
K Q : Coeficiente que depende de la relación entre el gasto teórico interceptado por el estribo.
K m : Coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo.
Los resultados se muestran en los siguientes cuadros:

Cuadro Nº 28. Cálculo de la socavación local – RIO SAN RAMÓN.
CUADRO Nº 28

CALCULO DE LA SOCAVACION LOCAL AL PIE DE LA DEFENSA - ( METODO DE ARTAMONOV)
RIO SAN RAMÓN KM 0+000 A KM 1+700

Datos Margen
Izquierda (E1): Datos Margen Derecha (E2):
Ángulo de Esviaje θ = 90° Kθ = 0.00 Ángulo de Esviaje θ = 90° Kθ = 1.00
Talud del
m = 0.00 Km= 0.00 m = 0.00 Km= 1.00
Estribo Talud del Estribo

Periodo de Area
Caudal Velocidad AE1 AE2
Retorno hidraulica h1 h2 Q1 Q2 Q1/Q Q2/Q Kθ1 Kθ2 KQ1 KQ2 Km1 Km2 HL1 HL2 Hlprom.
(m3/s) (m/s) (m2) (m2)
(Años) (m2)
100 389.0 128.57 3.86 0.00 0.30 0.00 0.00 0.00 0.01 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00 0.30 0.30

Cuadro Nº 29. Cálculo de la socavación total.

CUADRO Nº 29

CALCULO DE LA SOCAVACION TOTAL

Para T=100 años

PROGRESIV
Nº DESCRIPCIÓN
A (Km)
Caudal Soc. General Soc. Local Soc. Total
0+000 - RIO
1 389.00 0.98 0.30 1.28
1+800 SAN RAMÓN


V.3DATOS PROPUESTOS PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE PROTECCIÓN

Tras la simulación con el HECRAS, se recomienda utilizar los siguientes datos para el
diseño de obras de protección en la margen derecha e izquierda del río San Ramón:
Tipo de estructura: Muro de protección con Muro Ciclópedo, desde la progresiva Km
0+000 a Km 1+800 en la margen derecha e izquierda del río San
Ramón;
Caudal: 389.00 m3/s (TR = 100 AÑOS)
Ancho Estable: 35.00 metros
Pendiente: 4.8% (0.048 m/m) Pendiente mínima encontrada
 El Tirante máximo calculado es de 1.46 metros (Km 0+000 a Km 1+800), para

un periodo de retorno de 100 años, bodr libre de 0.84 m, para un total de altura
de muro de 2.3 metros, por líneas de energía se define una altura de 3.50 mts
de muro.
 La velocidad promedio del flujo calculada es de 3.86 m/s, por lo tanto se verifica
que dicha velocidad, bajo estas condiciones no es erosivo para la estructura
propuesta (soporta velocidades hasta de 6.0 m/s).
 Considerar la socavación total de 1.28 m (Socavación General: 0.98m;
Socavación Local: 0.30m, para un TR = 100 años), la latura de uña a utilizar es
de 1.50 mts.
 La altura total a utilizar será de 1.5 m + 3.5 m = 5.0 mts
 El diseño a utilizar será el siguiente:

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VI.1 CONCLUSIONES
 Para la elaboración del presente Estudio, se utilizaron los registros históricos
referentes a las precipitaciones máximas en 24 horas, registrados en la
Estación SATIPO Y PUERTO OCOPA correspondiente a los años 1985 –
2009.
 Los datos obtenidos se sometieron a un análisis de consistencia,

determinándose que los datos sí son consistentes y no presenta saltos
significativos con un nivel de confianza del 95%, sin embargo con la finalidad
de estandarizar la media de los datos, se ha procedido a corregirlos.
 Los datos obtenidos se sometieron a tres tipos de análisis de distribución de

frecuencias: Normal, Pearson Tipo III y Gumbel, de éstos la distribución de
Gumbel fue la que mejor se ajustó a la serie de datos.

ANEXOS


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“CREACIÓN DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN EN RIBERAS DEL RÍO VULNERABLES ANTE PELIGRO DE INUNDACIÓN Y

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El presente Estudio Hidrológico e Hidráulico se centra en la proyección de obras de Defensa

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II.1 OBJETIVO GENERAL

II.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Análisis hidrológico y estimación de caudales extremos (máximas avenidas) del

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Fase I. Recopilación de datos

La recopilación de datos consistió en la obtención de la siguiente información:

 Se realizó análisis de la distribución de probabilidad de los datos de

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

 Planos topográficos en planta, perfil longitudinal y secciones transversales del

 Cartas Nacionales, oficiales del IGN a escala 1:100,000, para la delimitación de

 Modelos de elevación digital (DEM, por sus siglas en inglés), información de

Fase II. Trabajo de campo

El trabajo de campo abarcó las siguientes actividades:

 Obtención de información de la zona de emplazamiento de las obras de

Fase III. Trabajo de gabinete

El trabajo de gabinete consistió en el desarrollo de las siguientes actividades:

 Se ha procedido a efectuar análisis de consistencia de datos de precipitaciones

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

IV.1 UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

Las áreas donde se ejecuta el Proyecto: “CREACION DEL SERVICIO DE PROTECCION

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Tulumayo a la altura de la localidad de San Ramón), llamándose recién Perené a partir

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Mapa 01. Ubicación del tramo en estudio.

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Fuente: Elaboración del Equipo Técnico.

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

IV.2 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA

Figura 01 : Ubicación de Estaciones

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

200 metros aguas arriba y 200 metros aguas abajo

Para determinar el caudal se utilizará el método de Transformación

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

 En la transformación de Lluvias se hará una comparación con los

CUADRO N° 01: ESTACIONES METEREOLOGICAS

Tipo de N.° Periodo de

En el Cuadro Nº 02 y 03, se especifican las precipitaciones máximas en 24 horas

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

CUADRO N° 02: PRECIPITACIONES MAXIMAS ESTACION SATIPO

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

CUADRO N° 03: PRECIPITACIONES MAXIMAS ESTACION PUERTO OCOPA

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

IV.3 HISTOGRAMAS DE PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS

Figura 02 : Histograma de Precipitación Satipo

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Figura 03 : Histograma de Precipitación, Estación Puerto Ocopa

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

Cuadro N° 04 - Selección de PPmax24h (mm)

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

FUENTE: Elaboración Propia

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO

IV.4 ANÁLISIS DE CONSISTENCIA (SALTOS Y TENDENCIAS)

La no homogeneidad e inconsistencia de los datos hidrológicos representa uno de los

En este caso se ha efectuado previamente el análisis de consistencia (Análisis

CUADRO N° 05: ANÁLISIS DE SALTO

GRAFICO N° 01: ANÁLISIS DE SALTO PRECIPITACIONES MAXIMAS 02 ESTACIONES

ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÁULICO