TEMA 5

La configuración del relieve y la situación de España dentro de Europa ha condicionado de forma clara el
desarrollo económico español. En las fechas más recientes la explotación y exportación del mineral de hierro
bilbaíno, actividad explotada primeramente por capital inglés. Posteriormente la exportación de los
productos hortofrutícolas de la huerta levantina, teniendo como principal protagonista la naranja. El
siguiente, y de una importancia considerable aún hoy, el Turismo como factor fundamental de traer divisas
destinadas a la modernización de la industria española que en muchos casos estaba todavía trabajando al
comienzo del siglo XX con maquinaria del XIX.

5.1 CONFIGURACIÓN DEL RELIEVE

La configuración del relieve en España no ha sido la más propicia para el impulso del desarrollo económico
español por los siguientes factores que a continuación vamos a analizar:

ELEVADA ALTITUD Y ACUSADA FRAGMENTACIÓN DEL TERRITORIO PENINSULAR ESPAÑOL. España

tiene una altitud media muy elevada que son 600 metros por encima del nivel del mar, además las cadenas
montañosas están dispuestas de tal forma que provocan la existencia de mercados separados entre sí lo que
propicia las practicas oligopolistas (pocos oferentes de un mismo producto) y en el caso más extremo
monopolistas (un único oferente)

Esta configuración del terreno ha terminado por crear Dos Españas: una interior y otra exterior.
• Interior. Tiene menor densidad demográfica, a excepción de Madrid, la agricultura es de monocultivo
y hay escasas relaciones con el exterior.
• Exterior. Tiene mayor densidad demográfica, la agricultura es de varios cultivos y hay muchas
relaciones con el exterior

LA LLUVIA ES DE TIPO OROGRÁFICO, véase, función del terreno.

Las masas nubosas que vienen del mar vienen cargadas de agua, cuando llegan a la falda de la montaña van
ascendiendo y en su ascensión van depositando agua hasta llegar a la cima de la montaña donde ya la nube
se ha vaciado de agua, baja por la otra ladera de la montaña, pero mucho más seca. Por esto la Meseta y el
Valle del Ebro son dos de las zonas más secas de España. El agua se queda en Galicia, Asturias, Cantabria,
…

La fuente más importante de precipitaciones que llega a España procede de las masas nubosas que llegan
desde el Atlántico, y atraviesan Portugal que es la única zona que no tiene cadenas montañosas a su
alrededor. Esta configuración del terreno provoca un reparto del agua de lluvia muy desigual, mientras que
el Norte tiene abundantes y continuadas lluvias, en el triángulo del sureste español son escasas y torrenciales.
No es casualidad que el desierto de la península ibérica se situé en esta zona sureste.

EL EDAFOCLIMA.
Es el clima de la tierra, su temperatura y su humedad. El edafoclima español está en un intermedio entre el
seco y el húmedo, sin embargo, en Francia es húmedo. Al suelo español le falta agua en verano y temperatura
en invierno, esto provoca que la productividad de la agricultura española sea menor que la francesa.

LOS RÍOS.
No son navegables por lo que no sirven para romper los monopolios locales, Por esto la construcción del
ferrocarril fue muy importante para la economía española porque servía para interconectar las diferentes
regiones. El ferrocarril fue condición necesaria pero no suficiente para el logro del desarrollo español, no fue
la panacea que se esperaba
Además, los ríos no son caudalosos se encuentran metidos entre montañas, son estrechos y profundos por
lo que su aprovechamiento agrícola es limitado. Somos ricos en desniveles, pero pobres en caudales por lo
que el aprovechamiento eléctrico también es limitado. A esto se suma el hecho de que la península ibérica
se encuentra inclinada hacia el oeste (Portugal) por lo que los ríos riegan más a Portugal que a España. El
único río importante que llega a la zona este de España es el Ebro.

EL MAR.
España es un país muy marítimo, tiene más de 5000 km. de costa, ahora bien, las condiciones para el ejercicio
de la pesca no son buenas porque la plataforma continental española es muy corta. La plataforma continental
es una franja de terreno que se extiende desde la costa hacia el mar y es poco profunda, es ahí donde se
genera la riqueza piscícola. Esta es la razón por la que los pescadores españoles han tenido que salir a faenar
lejos de nuestras costas. Caladeros típicos son el de Terranova, Mauritania, Canadá, el Gran Sol, Marruecos,
el cabo de Buena Esperanza, el caladero de Suráfrica….

5.2 SITUACIÓN GEOGRÁFICA DE ESPAÑA

Vamos a analizar si la situación de España al sur de Europa y al norte de África ha condicionado su desarrollo.
Vamos a destacar 2 aspectos negativos y 3 positivos.

Efectos negativos
Una posición relativamente alejada de la zona de más alta renta de Europa. Este alejamiento hay que
entenderlo básicamente como dificultad para el transporte. De las tres penínsulas meridionales europeas que
son la balcánica (Grecia), la itálica y la ibérica, la más peninsular, es decir, la que tiene el istmo más estrecho
es la ibérica. Además, en el istmo aparece una cordillera que son los Pirineos que son una cadena de
montañas que solo pierden altura en los extremos. Como se ha dicho los Pirineos separan más que unen

España aparece discriminada del comercio atlántico que se desarrolla en otros puertos.

Efectos positivos.
El comercio a través del estrecho de Gibraltar que es la primera vía de navegación del mundo. Este estrecho
no se ha aprovechado para el desarrollo español. Según Juan Velarde (premio Príncipe de Asturias) ha sido
la conjunción colonialista-latifundista la que ha provocado el escaso desarrollo de la zona de Gibraltar

El archipiélago canario como ruta obligada para el comercio atlántico.

La posición europea del territorio español conlleva dos aspectos positivos:

• El Turismo. Es el principal activo de la economía española a efectos de la Balanza de Pagos. Ha
habido años en los que por sí sólo ha sido capaz de enjugar los desequilibrios de nuestra balanza.
Este es un fenómeno que se produce básicamente a partir de año 1959 donde el turismo recibe un
gran impulso desde las instituciones, existe una política deliberada de atraer turistas.
• La extensión hacia el sur de la “gran dorsal europea”.
5.3 APROVECHAMIENTO ECONÓMICO DE LA EXTENSIÓN HACIA EL SUR DE LA “GRAN
DORSAL EUROPEA”.
Vamos a analizar los efectos positivos que tiene sobre España la extensión hacia el Sur de la Gran Dorsal
Europea también llamada Megalópolis Europea o "Banana Azul"

5.3.1 EUROPA: LOS PERFILES BÁSICOS DE UNA CLARA EVOLUCIÓN TERRITORIAL.

La localización de la actividad económica en Europa ha experimentado en las últimas décadas una serie de
cambios que permiten diferenciar tres fases dentro de una línea de evolución tendencial bastante clara. Las
fases son las siguientes:

La consolidación del gran Polo de Desarrollo en los años 50 y 60. Este polo ubicado entre París, Londres y la
Cuenca del Ruhr. Este polo de desarrollo se consolida a final de la Segunda Guerra Mundial gracias a las
minas, la existencia de mercados nacionales protegidos, la existencia de buenos puertos y la iniciativa
empresarial.

1. La progresiva afirmación de la “Gran Dorsal” europea en la década de los 70 y 80 (1970, 1980). A la vez
que se produce el crecimiento en el triángulo, se produce una extensión de la riqueza de este triángulo hacia
el norte de Francia, el sur de Alemania, Suiza y el norte de Italia.

La gran área resultante de esta extensión a partir del núcleo

tradicional adopta una forma de arco, tiene unos 1500 km. de
longitud por entre 100 y 300 kilómetros de amplitud e integra una
elevada concentración de ciudades de una notable dimensión, más
de 200.000 habitantes. En ella residen más de 80 millones de
personas sobre un territorio que apenas representa una sexta (1/6)
parte de los países de la antigua CEE (Comunidad Económica
Europea). Es en esta área donde se produce la mitad de la renta de
la Europa Occidental. Las ciudades más importantes dentro de esta
área no están nunca a más de 50 km. de distancia entre sí. Ni si
quiera los Alpes dividen la dorsal, ya que 6 vías férreas y 7
autopistas los atraviesan con más de 20 túneles. El centro de
gravedad de esta dorsal está en el norte. Roterdam es el primer
puerto mundial, Londres es la primera plaza financiera europea y Bruselas actúa como cabeza de Europa.

En Róterdam (Países Bajos) se ubica el Puerto más grande de Europa, Róterdam se encuentra ubicada
estratégicamente en un punto de confluencia entre los ríos Rin y Mosa. El puerto tiene 40 Kilómetros de
longitud y una superficie de 105 Kilómetros cuadrados donde trabajan 90.000 personas. El puerto cuenta
con zonas para el almacenamiento de contenedores, mercancías a granel, y almacenamiento de productos
petroquímicos
 En 2016 se inauguró el túnel ferroviario más largo del
mundo (57 kilómetros) a través del macizo de San
Gotardo. Este túnel ha costado 11.000 millones de euros
y se ha tardado 17 años en construir. Gracias al túnel Suiza
consigue proteger el ecosistema de sus montañas al
canalizar hacia el ferrocarril parte del tráfico de mercancías
por carretera

Ahora bien, se experimenta a lo largo de los años una pérdida de poder económico derivado del carácter
tradicional de una parte de la industria localizada en la parte norte, el retroceso del carbón ha provocado una
pérdida de posiciones respecto al norte de la dorsal Además aparecen problemas derivados de la elevada
concentración de población, contaminación, estancamiento de la población, envejecimiento y el
encarecimiento de los alquileres y la vivienda. Un número importante de nuevas implantaciones industriales
no vinculadas al carbón ni al acero se han localizado en otras zonas: Múnich, Zúrich y Milán son ciudades que
simbolizan este cambio.

5.3.2 EUROPA EL DESLIZAMIENTO HACIA EL SUR Y LA EUROPA POLICENTRICA.

La dorsal europea no es internamente homogénea, ya que conforme se expande en el territorio aparecen
cambios desde el punto de vista de su desarrollo urbano y económico. En la zona norte se producen grandes
concentraciones con los problemas típicos de esas grandes áreas metropolitanas: contaminación,
estancamiento de la población, envejecimiento y encarecimiento de los alquileres y la vivienda. Algunos
centros industriales tradicionales han logrado renovar su base productiva, pero en esa misma zona subsisten
algunas áreas urbanas cuya vitalidad y recuperación están muy condicionadas por la presencia de sectores
productivos en declive. El sur de esta dorsal tiene una de sus principales características en el hecho de que
la actividad económica está más difusamente distribuida sobre el territorio al tiempo que el sistema de
ciudades está menos concentrado, además la especialización industrial es comparativamente inferior a la de
otras regiones del norte, la agricultura y los servicios tienen un mayor peso. Se produce una extensión del
desarrollo hacia mismo al este y sur de Francia, el centro este italiano y el eje mediterráneo español (Cataluña,
Valencia y Murcia) cuyo crecimiento se apoya en un tejido productivo donde las PYMES tienen mayor
importancia.

DISTRIBUCIÓN TERRITORIAL DE LA RENTA EN ESPAÑA

El deslizamiento hacia el sur del crecimiento europeo ha provocado un desplazamiento de las zonas más
ricas de España desde el norte, siendo el núcleo fundamental el País Vasco, hacia la zona del Levante español.
Así se destacan como las zonas de mayor renta de España, las Islas Baleares, Cataluña y todo el levante hasta
Murcia incluida, el valle del Ebro y Madrid. Si analizamos en el tiempo las diferencias entre las diferentes
regiones españolas observamos que a nivel de renta per cápita estas diferencias se han reducido porque la
población de las regiones pobres emigra hacia las regiones ricas, de tal forma que la renta generada en la
región pobre al repartirse entre menos personas hace elevarse la rpc (renta per cápita) de esa región. En la
región rica al dividirse la renta entre más población provoca que disminuya la rpc y, por lo tanto, se produce
un acercamiento en renta entre las regiones ricas y pobres.
En el caso de la economía española el crecimiento económico es un factor que ayuda a la disminución de las
diferencias entre las Comunidades Autónomas, así en las etapas de crecimiento económico estas diferencias
se han reducido y en las etapas de recesión han aumentado.

DESLIZAMIENTO HACIA EL SUR DE LA EUROPA POLICÉNTRICA