Monografía Unidad 1 - Martín Sanabia 9°B

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE
DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL
Asignatura:
Mantenimiento Predictivo Mecánico
Unidad: 1
Clasificación de los materiales metálicos.
Profesor:
Marcelo Morales Clemente
Nombre del alumno:

Martín Jesús García Sanabia
Carrera:
Mantenimiento Industrial
Fecha: 15/09/2022
Grado: 9° Grupo: B
Monografía Unidad 1
INTRODUCCIÓN
Una vibración mecánica puede describirse como el movimiento de un cuerpo sólido
alrededor de una posición de equilibrio, sin que se produzca desplazamiento "neto"
del mismo. Si el objeto que vibra entra en contacto con alguna parte del cuerpo
humano, le transmite la energía generada por la vibración. Esta energía es
absorbida por el cuerpo y puede producir en él diversos efectos (no necesariamente
perjudiciales) que dependen de las características de la vibración.
OBJETIVO
El alumno analizará un sistema vibratorio para obtener sus parámetros mediante la
aplicación de métodos matemáticos.
PARAMETROS DE LAS VIBRACIONES MECÁNICAS.
PARÁMETROS DE LA VIBRACIÓN.
- Amplitud:
Una máquina con una amplitud grande de la vibración es una que experimenta
movimientos vibratorios grandes, rápidos o fuertes. A mayor amplitud, mayor
movimiento o estrés es experimentado por la máquina, y una mayor tendencia a
que la máquina se dañe.
En general, la severidad o la amplitud de la vibración se relacionan a:
(a) El tamaño del movimiento vibratorio
(b) La velocidad del movimiento
(c) La fuerza asociada con el movimiento
La amplitud de la velocidad puede ser expresada en términos de su valor de pico, o

lo que es conocido como la raíz significa el valor cuadrado. La amplitud de la
velocidad pico de una máquina vibrante es simplemente la máxima velocidad (pico)
de la vibración alcanzada por la máquina en un período de tiempo dado.
Por contraste a la amplitud de la velocidad pico, la raíz significa el valor cuadrado

de la velocidad de la amplitud de una máquina vibrante nos dice la energía de
vibración en la máquina. A mayor energía de la vibración, mayor velocidad de
amplitud de raíz.
El término "raíz significa el valor cuadrado" (root- mean-square, en inglés) a menudo

es acortado a "rms". Es útil recordar que la amplitud de rms es siempre más baja
que la amplitud de pico.
- Velocidad:
La velocidad está relacionada con la fuerza destructiva de la vibración, por lo que

es el parámetro más importante. De igual importancia a las frecuencias altas y bajas.
Por lo general, el valor RMS de la velocidad (medido en el rango de 10 a 10,000 Hz)
muestra el mejor signo de severidad de la vibración. El RMS se calcula multiplicando
la amplitud máxima por 0.707.
- Aceleración.
La aceleración otorga mayor importancia a las frecuencias altas. Sin embargo, una
señal de aceleración no es exclusiva. La señal de aceleración se puede convertir a
velocidad o desplazamiento.
- Frecuencia natural en vibraciones mecánicas.
Las frecuencias a las que vibra un sistema bajo vibración libre son las frecuencias
naturales del sistema. Son propiedades del sistema dinámico que dependen de su
distribución de masa y rigidez.
¿Cómo hallar la frecuencia natural de un sistema?
Una forma de estimar una frecuencia natural, consiste en medir la amplitud de la

vibración que experimenta un sistema, mientras se aplica un barrido sinusoidal. Se
asume que el valor de una frecuencia natural es igual al valor de la frecuencia de
excitación en la que se experimenta la máxima amplitud de la vibración.
¿Qué es la frecuencia natural?
En un contexto de ingeniería, la frecuencia natural es la frecuencia en la cual los

sistemas oscilatorios con una masa móvil y un solo grado de libertad de movimiento
oscilan después de una excitación única. El sistema siempre oscila en frecuencias
naturales características del primer orden y superiores.
Un objeto vibratorio puede tener una o múltiples frecuencias naturales. Se pueden

usar osciladores armónicos simples para modelar la frecuencia natural de un
objeto. La frecuencia natural es la velocidad a la que un objeto vibra cuando es
perturbado.
- Unidad de medida de las vibraciones mecánicas.
La oscilación puede ser periódica como el movimiento de un péndulo o aleatoria

como el movimiento de un neumático sobre una carretera asfaltada; la unidad de
medida de la frecuencia para las oscilaciones periódicas es el hercio que

corresponde a cuantas veces, en un segundo, ocurre la misma configuración.
En la mayoría de los casos, la vibración se mide midiendo la aceleración en lugar

del desplazamiento. Los instrumentos utilizados son acelerómetros que son
instrumentos basados en el principio de medición inercial y miden la aceleración
absoluta.
La unidad de medida de las vibraciones es por tanto la aceleración expresada en

m/s2.
La aceleración y el desplazamiento son los métodos más comunes de medición de

vibraciones. Los acelerómetros son pequeños dispositivos instalados directamente
en la superficie (o en el interior) del objeto que vibra. Contienen una pequeña masa
suspendida por partes flexibles que funcionan como resortes.
Las vibraciones son oscilaciones mecánicas con respecto a un punto de referencia,

determinadas por ondas de presión que se transmiten a través de cuerpos sólidos;
las oscilaciones características de las vibraciones pueden ser libres o forzadas, es
decir influenciadas por una fuerza externa como en el caso del uso de herramientas.
¿Cómo comprobar las vibraciones?
Los vibrómetros más comunes en el mercado pertenecen a uno de dos tipos:

vibrómetros basados en un acelerómetro o vibrómetros láser. El primer tipo mide
tanto el desplazamiento como la aceleración, lo que le permite instalar el sensor
directamente en la máquina y registrar las vibraciones con alta precisión.
EJEMPLOS DE VIBRACIONES MECÁNICAS:
Vibración libre.
La vibración libre ocurre cuando una masa se desplaza una distancia X y se deja
vibrar libremente. El desplazamiento se debe a una excitación tipo impulso de la
estructura, sin la aplicación de ninguna fuerza externa a la misma. La masa oscila
alrededor de su punto de equilibrio.
Cuando la estructura está en equilibrio estático, el peso de la masa (mg) es igual a

la fuerza del muelle (Δk), tal como muestra la siguiente imagen. La fuerza del muelle
se define como el producto de la constante de rigidez del muelle, k, y la elongación
del muelle en reposo, Δ.
Vibración libre amortiguada.
En el caso de una vibración libre amortiguada la masa oscila con su frecuencia

natural alrededor del punto de equilibrio con una magnitud que tiende a cero debido
a la disipación de la energía. Debido a que la fuerza de rozamiento es directamente
proporcional a la velocidad de la masa, el término de amortiguamiento se obtiene
multiplicando la constante de amortiguamiento c por la velocidad. El
amortiguamiento se introduce como un valor negativo en la fuerza resultante. La
expresión de la fuerza resultante es igual a la masa multiplicada por la
aceleración:mg – k (Δ + x) – cẋ = mẍ
El punto de equilibrio las fuerzas de la estructura son mg = kΔ, por tanto, la ecuación
de movimiento para un sistema de vibración libremente amortiguado puede
expresarse como una ecuación diferencial de segundo orden: mẍ + cẋ + kx = 0
Vibración forzada.
La vibración forzada ocurre cuando una fuerza periódica Fsinωt se aplica a la masa
(m) de la estructura, donde ω es la velocidad angular (la frecuencia) de la fuerza y
F es la magnitud de la fuerza.
Cuando la estructura está en equilibrio estático, el peso de la masa (mg) es igual a

la fuerza del muelle (Δk), tal como muestra la siguiente imagen. La fuerza del muelle
se define como el producto de la constante de rigidez del muelle, k, y la elongación
del muelle en reposo, Δ.
En un problema de vibración forzada la estructura vibra con la frecuencia de la carga

periódica aplicada a la estructura y la magnitud depende de la propia estructura, no
de la carga aplicada.
Cuando la frecuencia de la carga periódica es la misma que la frecuencia natural de

la estructura, aparece el fenómeno de la resonancia. Esto puede causar problemas
muy graves ya que la magnitud del movimiento sigue aumentando mientras se

mantenga la fuerza, por lo tanto, puede llegar a destruir la estructura.
CLASIFICACIÓN DE LAS VIBRACIONES MECÁNICAS.
vibración libre:
es la oscilación continua de una estructura, después que separa la fuerza de
excitación. La vibración se hará a la frecuencia natural del sistema, y se extinguirá
gradualmente, debido a la amortiguación del sistema.
Vibraciones libres amortiguadas:
Cuando existe una fuerza como el rozamiento del tipo viscoso no es despreciable
se denominan vibración amortiguada en términos muy simples una vibración es un
movimiento oscilatorio de pequeña amplitud, que es representado por una señal
senoidal, entre más componentes simples se observen, más complejas será la señal
resultante. El estudio de las vibraciones libres, señales compuestas, sirven para
hallar el comportamiento de los componentes involucrados en el mecanismo. El
amortiguamiento es de gran importancia como limitador de la amplitud de oscilación
en resonancia.
Vibración Forzada:
Es la vibrura o un sistema en respuesta a una fuerza aplicada.
Si el sistema es lineal, la vibración estará a la misma frecuencia que la fuerza, pero

si es no lineal, la vibración ocurrirá a otras frecuencias, especialmente en los
armónicos de la frecuencia forzada. La vibración de máquinas es una vibración
forzada y las fuerzas son el resultado de fenómenos como el desbalanceo y la
desalineación de partes rotativas y fallas en rodamientos etc. Una característica
fundamental de los sistemas excitados por fuerzas externas es que su respuesta
está conformada por un estado transitorio y un estado permanente. El transitorio se
debe a la acción conjunta de la respuesta libre y la respuesta forzada, pero debido
a que la respuesta libre es decreciente en el tiempo, después de alcanzado un cierto
tiempo la respuesta del sistema estará únicamente dada en función de la respuesta
forzada.
Vibración no amortiguada:
La pérdida de energía en los sistemas siempre está presente ya sea por las
características propias de un material o la combinación de elementos, o bien por la
existencia de un elemento amortiguador, de aquí que se clasifiquen como:
• Amortiguamiento coulomb
• Amortiguamiento de viscoso
• Amortiguamiento de histéresis
periferia del disco es v= ωr, donde v es la velocidad lineal, ωes la velocidad angular,
como la fuerza del amortiguador será: El amortiguamiento es un sinónimo de la
perdida de energía de sistemas vibratorios y se manifiesta con la disminución del
desplazamiento de vibración. Este hecho puede aparecer como parte del

comportamiento interno de un material por ejemplo la fricción, o bien, o como un
elemento físico llamado precisamente amortiguador. Se presenta cuando un
componente del sistema está en contacto con otro a través de un medio de fluido
viscoso. La vibración amortiguada es aquella en la que la frecuencia de oscilación
de un sistema se ve afectada por la disipación de la energía.
Grados de libertad:
Las expresiones anteriores pueden ser escritas de forma matricial de la siguiente

manera:
Las vibraciones mecánicas son movimientos ondulatorios transmitidos al cuerpo.

Dependiendo de su intensidad y de la zona de incidencia, pueden causar lesiones
y trastornos a los trabajadores.
¿Cómo medir las vibraciones mecánicas?
1. La aceleración de las vibraciones
La magnitud de las vibraciones mecánicas analiza el desplazamiento que producen

las mismas. Se opta por tener en cuenta la aceleración por ser el parámetro más
preciso. Las unidades de medida son metros por segundo (m/s).
2. Frecuencia de las vibraciones
La frecuencia hace referencia al número de veces que el elemento vibra por

segundo. Se mide en hercios (Hz). En general, las máquinas no registran una
frecuencia exacta, sino que suelen mezclar varias.
3. Dirección de las vibraciones
La dirección en que se aplique la energía va a determinar la zona afectada del

cuerpo y va a producir distintos efectos en él. Normalmente, en el entorno laboral,
existen:
Vibraciones mecánicas que afectan a todo el cuerpo, ya que el trabajador se sitúa

sobre una superficie vibrante.
Vibraciones mecánicas que inciden en la mano-brazo: la energía se concentra en la

mano y brazo generalmente al manejar una herramienta.
En ambos casos, se utiliza un sistema de ejes para determinar el ángulo de

incidencia de las vibraciones.
4. Duración de la exposición a las vibraciones mecánicas
Se refiere al tiempo que está en contacto con las vibraciones mecánicas dentro de
la jornada laboral. A la hora de evaluar esta exposición, hay que tener en cuenta el
uso específico que se le da a cada máquina, ya que en ocasiones una misma
herramienta se utiliza para distintos fines y no todos tienen por qué producir
vibraciones mecánicas.
Tipos de vibraciones mecánicas comunes y efectos sobre el trabajador
El Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT) indica las

vibraciones más comunes según la intensidad de su frecuencia:
1. Muy baja frecuencia: < 1 Hz
Suelen ser producidas por medios de transporte como por ejemplo barcos, aviones
o trenes. Se trata de una vibración que puede provocar mareos y vómitos. Afectan
al sistema nervioso central.
2. Baja frecuencia: entre 1 y 20 Hz
Están relacionadas con el uso de maquinaria dedicada a actividades industriales

como por ejemplo el manejo de excavadoras, rodillos, tractores, la conducción de
algunos camiones y carretillas elevadoras…
Pueden ser causantes de lumbalgias, hernias o pinzamiento discales. También es

posible que sean origen de síntomas neurológicos y trastornos de la visión.
3. Alta frecuencia: entre 20 y 1.000 Hz
Son generadas por la oscilación de herramientas manuales que se concentran en

el sistema mano-brazo. Estas máquinas abarcan una gran variedad y encontramos
cortacésped, taladradora, martillo neumático, sierra hidráulica…
La exposición a este tipo de vibraciones de alta frecuencia puede ocasionar lesiones

angineuróticas u osteoarticulares (por ejemplo, artrosis de codo o lesiones de
muñeca). También pueden producir enfermedades del estómago.
Medidas preventivas base frente a las vibraciones mecánicas
Es responsabilidad del empresario efectuar una evaluación de la exposición a las

vibraciones. El INSHT provee herramientas para realizar la medición de vibraciones.
Tras este análisis, se tomarán distintas medidas preventivas de distinto tipo:
Medidas organizativas: están enfocadas a disminuir el tiempo de exposición del

trabajador a las vibraciones mecánicas cambiando horarios, la organización de
tareas, periodos de descanso…
Medidas sobre la fuente: se trata de elegir herramientas que generen un nivel menor
de vibraciones.
Medidas sobre el trabajador: hace referencia al uso de Equipos de Protección

Individual (EPI) no solo para proteger de las vibraciones, sino también del resto de
condiciones que pueden afectar a la seguridad del empleado (frío, humedad…).
MÉTODOS NUMÉRICOS PARA EL ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS

VIBRATORIOS.
Diagrama de cuerpo libre:
Un diagrama de cuerpo libre es un boceto de un objeto de interés despojado de

todos los objetos que lo rodean y mostrando todas las fuerzas que actúan sobre el
cuerpo. El dibujo de un diagrama de cuerpo libre es un paso importante en la
resolución de los problemas mecánicos, puesto que ayuda a visualizar todas las
fuerzas que actúan sobre un objeto simple. Se debe obtener la fuerza neta externa
que actúe sobre el objeto con el propósito de aplicar la segunda ley de Newton al
movimiento del objeto.
Segunda ley de Newton:
La segunda ley de Newton o principio fundamental establece que las aceleraciones

que experimenta un cuerpo son proporcionales a las fuerzas que recibe.
Probablemente su forma más célebre es:
F=m⋅a
momento de inercia: (símbolo I) es una medida de la inercia rotacional de un cuerpo.

Cuando un cuerpo gira en torno a uno de los ejes principales de inercia, la inercia
rotacional puede ser representada como una magnitud vectorial llamada momento
de inercia. Sin embargo, en el caso más general posible la inercia rotacional debe
representarse por medio de un conjunto de momentos de inercia y componentes
que forman el llamado tensor de inercia. La descripción tensorial es necesaria para
el análisis de sistemas complejos, por ejemplo, en movimientos giroscópicos.
El momento de inercia refleja la distribución de masa de un cuerpo o de un sistema

de partículas en rotación, respecto a un eje de giro. El momento de inercia solo
depende de la geometría del cuerpo y de la posición del eje de giro; pero no depende
de las fuerzas que intervienen en el movimiento.
El momento de inercia desempeña un papel análogo al de la masa inercial en el

caso del movimiento rectilíneo y uniforme. Es el valor escalar del momento angular
longitudinal de un sólido rígido.
Par Torsional:
es una magnitud derivada de la Fuerza y se define como la fuerza aplicada a un

cuerpo, a una distancia perpendicular a un eje tal que se genere en él una rotación
alrededor del mismo.
Vibración debida a Problemas de Engranaje:
La vibración que resulta de problemas de engranaje es de fácil identificación porque

normalmente ocurre a una frecuencia igual a la frecuencia de engrane de los
engranajes, es decir, la cantidad de dientes del engranaje multiplicada por las rpm
del engranaje que falla. Los problemas comunes de los engranajes, que tienen
como resultado vibración a la frecuencia de engrane, comprenden el desgaste
excesivo de los dientes, inexactitud de los dientes, fallas de lubricación y materias
extrañas atrapadas entre los dientes.
No todos los problemas de engranajes generan frecuencias de vibración iguales a

las frecuencias de engrane. Si un engranaje tiene un solo diente roto o deformado,
por ejemplo, el resultado puede ser una frecuencia de vibración de 1x los rpm.
Mirando la forma de onda de esa vibración en un osciloscopio conectado con un
analizador, la presencia de señales de impulso permitirá distinguir entre este
problema y las demás averías que también generan frecuencias de vibración de 1x
los rpm. Desde luego, si hay más de un diente deformado, la frecuencia de vibración
es multiplicada por una cantidad correspondiente.
La amplitud y frecuencia de vibración debida a los engranajes pueden también

parecer erráticas a veces. Dicho tipo de vibración errática ocurre normalmente
cuando un conjunto de engranajes está funcionando en condiciones de carga muy
liviana. En tales condiciones la carga puede desplazarse repetidamente de un
engranaje a otro de modo irregular.
Nota: Los problemas de rodamientos son predominantes en el punto de falla de los

mismos, mientras que los problemas de engranajes pueden ser detectados en dos
o más puntos de la máquina.
Vibración debida a Fallas Eléctricas
Este tipo de vibración es normalmente el resultado de fuerzas magnéticas

desiguales que actúan sobre el rotor o sobre el estator. Dichas fuerzas desiguales
pueden ser debidas a:
Rotor que no es redondo.
Chumaceras del inducido que son excéntricas.
Falta de alineamiento entre el rotor y el estator; entrehierro no uniforme.
Perforación elíptica del estator.
Devanados abiertos o en corto circuito.
Hierro del rotor en corto circuito
En líneas generales, la frecuencia de vibración resultante de los problemas de

índole eléctrica será 1x las rpm, y por tanto se parecerá a desbalance. Una manera
sencilla de hacer la prueba para verificar la presencia eventual de vibración eléctrica
es observar el cambio de la amplitud de la vibración total (filtro fuera) en el instante
en el cual se desconecta la corriente de esa unidad. Si la vibración desaparece en
el mismo instante en que se desconecta la corriente, el problema con toda
posibilidad será eléctrico. Si solo decrece gradualmente, el problema será de
naturaleza mecánica.
Las vibraciones ocasionadas por los problemas eléctricos responden generalmente

a la cantidad de carga colocada en el motor. A medida que se modifica la carga, la
amplitud y/o las lecturas de fase pueden indicar cambios significativos. Esto explica
por qué los motores eléctricos que han sido probados y balanceados en condiciones
sin carga muestran cambios drásticos de los niveles de vibración cuando vuelven a
ser puestos en servicio.
El objetivo del mantenimiento basado en condición es conocer la condición de la

maquinaria, de tal manera que se pueda determinar su operación de manera segura
y eficiente. Las técnicas de monitoreo están dirigidas a la medición de variables
físicas que son indicadores de la condición de la máquina y mediante un análisis,
efectuar la comparación con valores de referencia de acuerdo a normatividad, para
determinar si está en buen estado o en condiciones de deterioro.
Esta estrategia asume que hay características medibles y observables que son
indicadores de la condición de la maquinaria.
El monitoreo de condición es una herramienta poderosa para una mayor

productividad y competitividad. La selección de la maquinaria para ser incluida en
estos programas depende de un análisis de su criticidad, su costo, disponibilidad,
sus requerimientos de seguridad y ambientales, la confiabilidad esperada y el
impacto de su falla, entre otros.
Trabajo de campo toma de vibraciones
La toma de vibraciones es ampliamente utilizada en mantenimiento, con el objetivo

de vigilar el comportamiento dinámico mecánico de las máquinas rotativas. La
correcta utilización de esta tecnología en términos de cantidad de pruebas
(tendencia), y el análisis espectral aportan información valiosa en el diagnóstico
prematuro de fallas en los elementos rodantes, engranajes, bombas, compresores,
ventiladores y muchas otras máquinas rotativas.
Se toman mediciones de amplitud vs. Frecuencia de vibración, en las direcciones

horizontal, vertical y axial, en cada punto y en las siguientes unidades de:
Velocidad
en (mm / seg) para analizar problemas de desalineación, desbalanceo, solturas

mecánicas, lubricación, problemas estructurales, base, resonancia, etapa de falla
en un rodamiento etc.
Aceleración
(G´s) para analizar problemas a altas frecuencias piñones, cajas reductoras, daño
de rodamientos etc.
Enveloping
(Ge) para analizar problemas de rozamientos mecánicos, desgastes en bujes, filtrar

frecuencias específicas para análisis de rodamientos (frecuencias de pista exterior,
interior, bolas, canastilla) etc.
Onda en el tiempo
(Tiempo / seg) para analizar problemas de engranajes, piñones con dientes picados,
daño de rodamientos etc.
El mantenimiento predictivo son una serie de acciones que se toman, y técnicas que
se aplican, con el objetivo de detectar posibles fallos y defectos de maquinaria en
las etapas incipientes, para evitar que estos fallos se manifiesten en uno más grande
durante su funcionamiento, evitando que ocasionen paros de emergencia y tiempos
muertos, causando impacto financiero negativo. Su misión es conservar un nivel de
servicio determinado en los equipos programando las revisiones en el momento más
oportuno. Suele tener un carácter sistemático, es decir, se interviene aunque el
equipo no haya dado ningún síntoma de tener problemas.
El requisito para que se pueda aplicar una técnica predictiva es que el fallo incipiente
genere señales o síntomas de su existencia, tales como alta temperatura, ruido,
ultrasonido, vibración, partículas de desgaste y alto amperaje, entre otras.
Las técnicas para detección de fallos y defectos en maquinaria varían desde la

utilización de los sentidos humanos (oído, vista, tacto y olfato), hasta la utilización
de datos de control de proceso y de control de calidad, el uso de herramientas
estadísticas y técnicas de moda como el análisis de vibración, la termografía, la
tribología, el análisis de circuitos de motores y el ultrasonido.
Efectividad del mantenimiento predictivo
Para que un programa de mantenimiento predictivo se considere efectivo, este debe

incrementar la fiabilidad (reliability) y el estado operacional de la maquinaria
mientras que al mismo tiempo se reducen costos de producción, incluyendo los
costos de mantenimiento. Para diseñar e incorporar un programa de mantenimiento
predictivo efectivo es necesario determinar los equipos que van a utilizarse en este
mantenimiento, así como las máquinas y procesos que justifiquen la implementación

del programa tanto técnica como económicamente. Para lograr esto se requiere:
Conocer los diferentes tipos de fallas y efectos negativos que estos causan sobre la
maquinaria (análisis RCM)
Conocer las ventajas y limitaciones de las diferentes técnicas de mantenimiento

predictivo para seleccionar la técnica más aplicable y justificable económicamente
Contar con un equipo de técnicos altamente cualificados en las técnicas de

mantenimiento predictivo
Cambiar la cultura de mantenimiento correctivo a la cultura del mantenimiento

proactivo o predictivo.
Ventajas y desventajas del mantenimiento predictivo.
Ventajas:
Las fallas se detectan en sus etapas iniciales por lo que se cuenta con suficiente
tiempo para hacer la planificación y la programación de las acciones correctivas
(mantenimiento correctivo o curativo) en paros programados y bajo condiciones
controladas que minimicen los tiempos muertos y el efecto negativo sobre la
producción y que, además, garanticen una mejor calidad en las reparaciones.
Las técnicas de detección del mantenimiento predictivo son en su mayor parte

técnicas "on-condition", que significa que las inspecciones se pueden realizar con
la maquinaria en operación a su velocidad máxima no siendo necesario el
desmontaje de la máquina.
Anticipación a los fallos.
Ahorro de repuestos.
Mejora el conocimiento sobre la máquina.
Mejora de la fiabilidad.
Reducción del tiempo y costes en el mantenimiento.
Desventajas:
Alta inversión inicial ya que requiere de equipos específicos y costosos.

La necesidad de un personal más calificado.
El estudio de las vibraciones mecánicas se ha convertido en algo esencial para el
estudiante de ingeniería mecánica ya que el buen funcionamiento de maquinaria

mecánica está relacionado en muchos casos con su comportamiento vibratorio.
Es importante conocer la clasificación de las vibraciones mecánicas ya que nos

presentan un panorama de los diferentes estudios.
Una vibración mecánica puede describirse como el movimiento de un cuerpo sólido

alrededor de una posición de equilibrio, sin que se produzca desplazamiento "neto"
del mismo. Si el objeto que vibra entra en contacto con alguna parte del cuerpo
humano, le transmite la energía generada por la vibración. Esta energía es
absorbida por el cuerpo y puede producir en él diversos efectos (no necesariamente
perjudiciales) que dependen de las características de la vibración.
Tipos de vibraciones.
Podemos considerar como un modelo de movimiento armónico simple a un bloque

de masa m unido al extremo de un resorte. Suponemos que el bloque se mueve
sobre una superficie horizontal sin fricción. Cuando el bloque no está estirado ni
comprimo se dice que se encuentra en una posición de equilibrio del sistema. Esto
se identifica como x = 0. Luego, cuando el bloque se desplaza a una posición x, el
resorte ejerce sobre el bloque una fuerza proporcional a la posición. Esto se conoce
como ley de Hooke y se expresa como:
Fs = – kx
Fs = fuerza restauradora, porque siempre se dirige a la posición de equilibrio. Por lo
tanto, es opuesta al desplazamiento del bloque.
k = constante de fuerza del resorte.
Como se mencionó anteriormente, las vibraciones se representan mediante un
movimiento armónico simple usando un sistema de masa y resorte, y puede
clasificarse en dos tipos:
• las vibraciones libres: donde ninguna acción externa es aplicada al sistema
a lo largo del tiempo;
• las vibraciones forzadas: cuando una acción es aplicada directamente al

sistema a lo largo del tiempo, además de fuerzas internas;
CONCLUSIÓN.
Con este trabajo obtenemos el conocimiento básico de los parámetros que se usan
para tomar las vibraciones y los diferentes tipos de vibraciones mecánicas, además
de realizar los cálculos necesarios para llevar a cabo los procesos necesarios para
la realización de un correcto plan de mantenimiento.
Como siempre, el conocimiento de toda esta información nos será de ayuda durante
nuestro desarrollo como estudiantes así como en un futuro en el ámbito laboral
siendo ingenieros, por ello es importante prestar atención a los detalles y absorber
todo el conocimiento posible.
BIBLIOGRAFÍA.
https://reliabilityweb.com/sp/tips/article/la-amplitud-de-la-vibracion-es-
la-magnitud-de-la-
vibracion#:~:text=La%20amplitud%20de%20la%20vibraci%C3%B3n%
20es%20la%20magnitud,mayor%20tendencia%20a%20que%20la%20
m%C3%A1quina%20se%20da%C3%B1e.
https://www.clubensayos.com/Ciencia/Parametros-de-
vibraciones/5345458.html
https://cmc-latam.com/2020/02/19/anlasis-de-vibraciones-
explicado/#:~:text=Velocidad%3A%20La%20velocidad%20est%C3%A
1%20relacionada%20con%20la%20fuerza,el%20mejor%20signo%20d
e%20severidad%20de%20la%20vibraci%C3%B3n.
https://youtu.be/RG-5dTN0gQM
https://consejossabios.com.mx/que-es-la-frecuencia-natural-en-
vibraciones-mecanicas/
https://www.quironprevencion.com/blogs/es/prevenidos/vibraciones-
mecanicas-elementos-analisis-clasificacion
https://ingenieriamecanicaymass.blogspot.com/2018/05/tipos-de-
vibraciones-mecanicas.html
http://mantetronic.com/es/servicios/vista/category/mantenimiento-
predictivo-mecanico
https://es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento_predictivo#:~:text=Ventaja
s%20y%20desventajas%20del%20mantenimiento%20predictivo%201
%20Las,5%20Mejora%20de%20la%20fiabilidad.%20Mas%20cosas...
%20
https://www.monografias.com/trabajos14/vibraciones/vibraciones

Monografía Unidad 1 - Martín Sanabia 9°B

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Monografía Unidad 1 - Martín Sanabia 9°B

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

Clasificación de los materiales metálicos.

Nombre del alumno:

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

PARAMETROS DE LAS VIBRACIONES MECÁNICAS.

En general, la severidad o la amplitud de la vibración se relacionan a:

(a) El tamaño del movimiento vibratorio

(b) La velocidad del movimiento

(c) La fuerza asociada con el movimiento

La amplitud de la velocidad puede ser expresada en términos de su valor de pico, o

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

Por contraste a la amplitud de la velocidad pico, la raíz significa el valor cuadrado

El término "raíz significa el valor cuadrado" (root- mean-square, en inglés) a menudo

La velocidad está relacionada con la fuerza destructiva de la vibración, por lo que

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

- Frecuencia natural en vibraciones mecánicas.

¿Cómo hallar la frecuencia natural de un sistema?

Una forma de estimar una frecuencia natural, consiste en medir la amplitud de la

¿Qué es la frecuencia natural?

En un contexto de ingeniería, la frecuencia natural es la frecuencia en la cual los

Un objeto vibratorio puede tener una o múltiples frecuencias naturales. Se pueden

- Unidad de medida de las vibraciones mecánicas.

La oscilación puede ser periódica como el movimiento de un péndulo o aleatoria

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

medida de la frecuencia para las oscilaciones periódicas es el hercio que

En la mayoría de los casos, la vibración se mide midiendo la aceleración en lugar

La unidad de medida de las vibraciones es por tanto la aceleración expresada en

La aceleración y el desplazamiento son los métodos más comunes de medición de

Las vibraciones son oscilaciones mecánicas con respecto a un punto de referencia,

¿Cómo comprobar las vibraciones?

Los vibrómetros más comunes en el mercado pertenecen a uno de dos tipos:

EJEMPLOS DE VIBRACIONES MECÁNICAS:

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

Cuando la estructura está en equilibrio estático, el peso de la masa (mg) es igual a

Vibración libre amortiguada.

En el caso de una vibración libre amortiguada la masa oscila con su frecuencia

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

Cuando la estructura está en equilibrio estático, el peso de la masa (mg) es igual a

En un problema de vibración forzada la estructura vibra con la frecuencia de la carga

Cuando la frecuencia de la carga periódica es la misma que la frecuencia natural de

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

muy graves ya que la magnitud del movimiento sigue aumentando mientras se

CLASIFICACIÓN DE LAS VIBRACIONES MECÁNICAS.

Vibraciones libres amortiguadas:

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

Es la vibrura o un sistema en respuesta a una fuerza aplicada.

Si el sistema es lineal, la vibración estará a la misma frecuencia que la fuerza, pero

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL

desplazamiento de vibración. Este hecho puede aparecer como parte del

Las expresiones anteriores pueden ser escritas de forma matricial de la siguiente

Las vibraciones mecánicas son movimientos ondulatorios transmitidos al cuerpo.

¿Cómo medir las vibraciones mecánicas?

1. La aceleración de las vibraciones

La magnitud de las vibraciones mecánicas analiza el desplazamiento que producen

2. Frecuencia de las vibraciones

La frecuencia hace referencia al número de veces que el elemento vibra por

3. Dirección de las vibraciones

La dirección en que se aplique la energía va a determinar la zona afectada del

DIRECCIÓN DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO ÁREA: INDUSTRIAL