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• Tipos de socavación.
1) Producción:
• Erosión
• Socavación
2) Transporte
• Fondo
• Suspensión
• Lavado
3) Deposición (acumulación)
Socavación
• “Scour”.
Causas:
• 2) Socavación local.
• 3) Socavación total.
– Socavación “limpia”
– Socavación “de fondo móvil”
Socavación general / por contracción
• Cualquier sección, con o sin estructura.
• Fondo y paredes del río / canal en las cercanías de una estructura
u obra hidráulica.
Sección de un puente puede verse afectada por la geometría de
una sección aguas arriba o abajo.
• Altas velocidades: Vórtices; Socavación in-situ; deposición aguas
abajo.
Socavación local
• Resultado del impacto del flujo contra un elemento estructural.
Pilas
Estribos
Muros (hormigón, gaviones)
Escolleras (“groynes” / “spurs”)
• Vórtices de herradura y posteriores.
• Alrededor de la estructura.
• Depositación aguas abajo. (Richardson & Davis, 2001)
• Modelable físicamente en laboratorio.
Socavación total
Exacerbada por:
• Olas.
• También incluye:
por navegación Soc. local estribo
Socav. general
https://www.fhwa.dot.gov/engineering/hydraulics/pubs/hif12004.pdf
https://www.fhwa.dot.gov/engineering/hydraulics/pubs/hif12003.pdf
https://www.fhwa.dot.gov/engineering/hydraulics/pubs/09111/09111.pdf
https://www.fhwa.dot.gov/engineering/hydraulics/pubs/09111/09112.pdf
Capítulo VI: Socavación en puentes
• Tipos de socavación.
*
θcr= Ks =
Movimiento
No Movimiento
d 50
Rep g r 1 d 5 0 , d 50 [ m ]
Diagrama de Shields-Parker (2005)
• García M. (2000; 2008), manual ASCE.
• Variante ampliada para caracterizar sedimentación.
*
θcr= Ks =
u *d 50 d 50
Rep g r 1 d 5 0 , d 50 [ m ]
Velocidad crítica para transporte de sedimentos
• Miller et al., (1977)
cr 0.115 D*0.5 , D* 4
cr 0.14 D*0.64 , 4 D* 10
r 1 g
1/3
donde: D* d50 * , d 50 [m]
2
(van Rijn, 1993, 2007)
Ucr = Velocidad
para iniciar
movimiento 0.5*Vss
Ucrs = Velocidad
para iniciar
suspensión = Vss
Velocidades críticas para generar
transporte en materiales cohesivos
BU
BD
• Tipos de socavación.
Flujo descendente
Vórtices de herradura
Vórtices posteriores
Factores preponderantes para la socavación en pilas
• Parámetros hidráulicos:
Velocidad media.
Tirante frente a la pila.
Distribución de velocidades.
Dirección (ángulo) de la corriente respecto al eje de la pila.
• Parámetros de fondo:
Diámetro de las partículas.
Distribución granulométrica del material de fondo.
Forma de los granos.
Grado de cohesión o
cementación.
Peso específico sumergido.
Velocidad erosiva del material.
Estratificación del suelo.
Factores preponderantes para la socavación en pilas
• Parámetros geométricos de la pila:
Ancho.
Relación largo/ancho.
Perfil de la sección horizontal.
bp bp bp
Geometría K1
(a) Rectangular 1.1
Rectangular Redondeada Cilíndrica (b) Redondeada 1.0
(FHWA, 2012) (c) Cilíndrica o Circular 1.0
pilas bp
(d) Puntiaguda 0.9
(e) Grupo de cilindros / círculos 1.0
bp bp
• Tipos de socavación.
0.55
donde:
Ka1 = Coeficiente de forma del estribo.
Ka2 = Coeficiente de corrección debido al ángulo de ataque θ.
y3, Fr3 = tirante, # de Froude en el canal principal / llanura,
dependiendo de la ubicación del estribo, al pie del talud del estribo (es
decir, directamente aguas arriba) = sección 3.
• La definición de θ cambia, es diferente a la de socavación en pilas.
0.13
90
Ka 2
donde:
L = Longitud del estribo proyectado (“salido”) y normal al flujo.
“Longitud de oposición al flujo”.