RI

ON
D
(
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
D
VI
EE
INFORME MENSUAL DE RESIDENCIA Nº 01 N
D
“TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT TRAMO A,
KM 11+450 AL KM 22+490”
C
I. INTRODUCCION. O
Esta obra ha sido proyectada como parte de los trabajos de Componente Presupuestal 3.0918 N
Operación y Mantenimiento, al observarse, que todo este tramo se encuentra deteriorado, la S
dirección de OPEMAN en el presente año ha evaluado el canal, habiendo informado que la T
estructura del canal tramo: 11+450 al 22+490 ha sufrido diversos daños desde fisuras longitudinales,
asentamientos por fenómenos de supresión y empuje lateral, los cuales han producido el deterioro de R
la estructura, poniendo en peligro de desabastecimiento de agua para los terrenos agrícolas y U
consumo poblacional de nuevo Chimbote.
C
Por lo tanto en esta etapa se efectuaran los trabajos de Mantenimiento y Reparación del canal Carlos CI
Leight, mediante la reparación de fisuras, rajaduras y el reemplazo de los paños que se encuentran Ó
desplazados.
N
El presupuesto para esta obra esta según el Expediente Técnico es de S/. 2’077,120.47 nuevos soles Y
con costos unitarios al mes de Febrero del 2021.
S
La obra es ejecutada por la modalidad de Ejecución Presupuestaria Directa a través de la Dirección A
de Obras y contara con un financiamiento de los Recursos Ordinarios del Estado. P
N
II. MEMORIA DESCRIPTIVA. R
E
E
A
2.1 TERMINOS DE REFERENCIA.
SI
M
2.1.1 ENTIDAD DE FINANCIAMIENTO. D
IE
La ejecución de la obra “Trabajos de Mantenimiento y Reparación del Canal Carlos Leight, E N
tramo km 11+450 al km 22+490”, localizada entre los sectores Compuerta de Palos y Tangay
Medio, será financiada con Recursos Ordinarios del Componente Presupuestal 3.0918 N T
Operación y Mantenimiento, del pliego Presupuestal 2021 del P. E. CHINECAS. CI
O
2.1.2 ENTIDAD EJECUTORA.
A
La ejecución de la obra estará a cargo de la Dirección de Obras del P.E. CHINECAS, como parte de D
las actividades desarrolladas en el Componente Presupuestal 3.0918 Operación y Mantenimiento. E

2.1.3 ENTIDAD SUPERVISORA. L

La SUPERVISION de la obra estará a cargo de la Dirección de Obras del P. E. CHINECAS, quien A se
encargara de velar por la correcta ejecución de la obra de acuerdo con las Especificaciones Técnicas.R

2.1.4 EXPEDIENTE TECNICO. E

El Expediente Técnico de la obra “Trabajos de Mantenimiento y Reparación del Canal Carlos Leight, P
tramo km 11+450 al km 22+490”, ha sido elaborado por la Dirección de Estudios del P. E.
CHINECAS. U
B
2.1.5 PRESUPUESTO DE OBRA SEGÚN EXPEDIENTE TECNICO. LI
El monto del Presupuesto para la ejecución de la obra, “Trabajos de Mantenimiento y Reparación del
Canal Carlos Leight, tramo km 11+450 al km 22+490”, según el Expediente Técnico es de: DOS C
MILLONES SETENTA Y SIETE MIL CIENTO VEINTE CON 47/100 nuevos soles S/. A
M
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Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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2’077,120.47, con precios unitarios a Febrero del 2021. Monto que incluye los Gastos Generales EE
y el I.G.V. (a los materiales, equipos, herramientas manuales y gastos generales) N
2.1.6 PLAZO DE EJECUCION.
D
El Plazo de Ejecución de la obra es de ciento treinta (130) días calendarios, según Expediente A,
Técnico. C
2.1.7 INICIO DE OBRA. O
Los trabajos de la obra: “Trabajos de Mantenimiento y Reparación del Canal Carlos Leight, N
tramo km 11+450 al km 22+490”, se iniciaron el día 21 de Abril del 2021.
S
2.1.8 CUADERNO DE OBRA. T
En el cuaderno de obra se registra las incidencias diarias de obra y se reportan la cantidad de R
materiales y horas maquina, así como, el personal que labora. Este cuaderno de obra se
encuentra debidamente refrendado tanto por el Ingeniero Residente como por el Ingeniero U
Supervisor. C
CI
2.2 UBICACIÓN DE LA OBRA.
Región : Ancash. Ó
Dpto. : Ancash. N
Prov. : Santa.
Dist. : Nvo. Chimbote. Y
Sec. : Compuerta de Palos - Tangay Medio. S
A
2.3 OBJETIVOS.
 Garantizar la seguridad y el adecuado funcionamiento de la infraestructura hidráulica de N P
conducción. R
E
 Mejorar el riego de 3,500 has de terrenos agrícolas de influencia del canal.
 Mejorar la disponibilidad de agua para consumo poblacional.
E
A
 Generación de empleo mediante la ejecución de trabajos de mantenimiento. SI
M
D
IE
2.4 META FISICA.
 La construcción de 500 ml, entre las progresivas 12+739 y 13+239. E
N
 Reparación de fisuras y rajaduras, entre las progresivas 11+450 hasta 12+739 y entre las N T
progresivas 13+239 hasta 22+490, del canal Carlos Leight.
 Excavación de dren paralelo al canal desde la progresiva 12+748 hasta 12+948.10
CI
O
 Construcción de dos caídas inclinadas, entre las progresivas 12+943.60 y 13+220. A
 Construcción de dos Pozas Disipadoras, entre las progresivas 12+952.60 y 13+300. D
 Construcción de dos transiciones de entrada, entre las progresivas 12+943.00 y 14+214.
 Construcción de dos transiciones de salida 12+962.60 y 14+230.00. E
L
III. METODO CONSTRUCTIVO. A
El método constructivo para los trabajos de Mantenimiento y Reparación del Canal Carlos Leight, se
R
efectuaran en periodos de corte y reposiciones de agua, para lo cual se ha proyectado mediante periodo de
5 días de corte por 12 días de reposición, cuya programación a sido aprobado mediante Resolución E
Administrativa Técnica.
P
U
Previamente al inicio de los trabajos de mantenimiento del canal, se deberá extraer el agua estancada que
haya quedado en el canal durante el corte de agua. B
El Proceso Constructivo para la ejecución de la obra es la siguiente: LI
C
A
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Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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 Trabajos Preliminares: Trazo y Replanteo del Canal, Limpieza y Desbroce, Demolición EE
de Concreto, Corte y Picado de Fisuras e Instalación de ataguías. N
 Movimiento de Tierras: Excavación y Refine de Espaldones de Muros Laterales, Relleno
D
Compactado Manual Material de Préstamo P/Espaldones, Excavación de Plataforma y Caja A,
de Canal en Terreno Natural, Excavación y Perfilado Caja de Canal en Material C
Compactado, Compactación de Superficie, Relleno Compactado con Material para Sub
Base, Relleno Compactado con Material para Base, Relleno Compactado con Material O
Propio, Relleno Compactado para Estructuras, Eliminación de Material Excedente N
Dmax.=10.00 km, Relleno Compactado con Material Afirmado para Camino de Servicio,
Carguío y Transporte de Material de Préstamo para Sub Base Dmax.=9.00 km, Carguío y
S
Transporte de Material Afirmado y de Préstamo para Base Dmax.=27.00 km y Bombeo de T
Agua en Superficie. R
 Concreto en Superficie: Concreto Simple f’c=100 kg/cm² para Solado, Revestimiento de U
Concreto f’c=175 kg/cm², e=0.075 m, Concreto f’c=210 kg/cm², Encofrado Plano, Acero de C
Refuerzo fy=4,200 kg/cm², Revestimiento Provisional de Concreto f’c=175 kg/cm², e=2”.
CI
 Misceláneos: Relleno de Fisuras con Mortero Epóxico, Escalines de Fierro Ø 3/4”, Ó
Iluminación de la Zona de Trabajo y Juntas Wáter Stop de 9”. N
IV. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. Y
Cuyos trabajos corresponden a las siguientes partidas, con sus correspondientes metrados ejecutados S
en el presente mes.
A
CANAL CARLOS LEIGHT. P
N
R
E
02.00 TRABAJOS PRELIMINARES. E
02.01 Trazo y Replanteo del Canal. 3.41 km.
A
02.02 Limpieza y Desbroce. 8,056.43 m². SI
M
02.03 Demolición de Concreto. 263.74 m³. D
IE
02.04 Corte y Picado de Fisuras. 1032.50 m.
02.05 Instalación de Ataguías. 128.00 und.
E
N
N
T
03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS. CI
03.01 Excavación y Refine de Espaldones de Muros Laterales. 1083.60 m³.
O
03.02 Relleno Compactado Material de Préstamo P/Espaldones. 1083.60 m³. A
03.03 Excavación de Plataforma y Caja de Canal en Terreno Natural. 547.05 m³. D
03.04 Excavación y Perfilado Caja de Canal en Material Compactado. 1181.00 m³.
03.06 Compactación de Superficie. 822.76 m².
E
03.07 Relleno Compactado con Material para Sub Base. 334.730 m³. L
03.08 Relleno Compactado con Material para Base. 6267.50 m³. A
03.09 Relleno Compactado con Material Propio. 1062.90 m³.
03.10 Relleno Compactado para Estructuras. 296.56 m³. R
03.11 Eliminación de Material Excedente Dmax.=10.00 km. 2246.89 m³. E
03.12 Relleno Compactado con Material Afirmado para Camino de Servicio. 207.20 m³.
03.13 Carguío y Transporte de Material de Préstamo P/Sub Base. 401.64 m³.
P
03.14 Carguío y Transporte de Material Afirmado y de Préstamo P/Base. 9425.83 m³. U
03.15 Bombeo de Agua en Superficie. 160.00 hrs. B
04.00 CONCRETO EN SUPERFICIE. LI
04.01 Concreto Simple f’c= 100 kg/cm², para Solado. 3.39 m³. C
04.02 Revestimiento de Concreto f’c=175 kg/cm², e=0.075 m. 5825.29 m².
A
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Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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04.03 Concreto f’c=210 kg/cm². 39.00 m³. EE
04.04 Encofrado Plano. 164.24 m². N
04.05 Acero de Refuerzo FY=4,200 kg/cm². 2102.26 kg.
04.06 Revestimiento Provisional de Concreto f’c=175 kg/cm², e=2”. 326.40 m².
D
A,
05. 00 MISCELANEOS. C
05.03 Relleno de Fisuras con Mortero Epóxico. 1032.50 m.
05.04 Escalines de Fierro Ø 3/4". 6.00 und. O
05.05 Iluminación de Zona de Trabajo. 222.00 pto. N
05.06 Juntas Wáter Stop de 9”. 20.50 m.
S
Paso a describir brevemente las características de los trabajos realizados: T
R
CANAL CARLOS LEIGHT. U
02.00 TRABAJOS PRELIMINARES.
C
02.01 Trazo y Replanteo del Canal. CI
Se realizo todos los trabajos topográficos para efectuar el trazo y replanteo total, incluyendo Ó
documentación en concreto de los PIs y los MBs y las acciones necesarias para el metrado de
las actividades correspondientes al movimiento de tierras. Esta labor fue ejecutada al inicio de N
la obra, para lo cual se fijo los puntos de niveles sobre la rasante del canal. Y
Se realizaron las señalizaciones respectivas, así mismo, se indica que periódicamente se
efectuaron en obra los respectivos controles topográficos en la solera del canal.
S
A
02.02 Limpieza y Desbroce. P
N
Esta labor se realizo en toda el área donde se cimentaran las estructuras del canal, quedando
limpia de malezas, raíces y materiales que puedan perjudicar los trabajos a ejecutarse, la E
R
remoción de estos materiales hasta los niveles determinados por la supervisión. Los A E
materiales extraídos fueron transportados hasta botaderos predeterminados. SI
M
02.03 Demolición de Concreto. D
IE
Comprendió la demolición de partes y/o elementos de concreto simple y armado en las E N
estructuras existentes, que se requirieron ser eliminados para el emplazamiento del canal y sus
obras de arte. El material demolido fue eliminado y transportado hacia los botaderos T
N
predeterminados. CI
O
A
02.04 Corte y Picado de Fisuras.
D
Se ejecutaron las operaciones necesarias realizando el corte y picado de las fisuras y rajaduras en
los muros laterales del canal Carlos Leight, las cuales fueron ensanchadas, y limpiadas para su E
posterior relleno con mortero epóxico.
L
02.05 Instalación de Ataguías. A
Se instalaron las ataguías, mediante la colocación de sacos rellenos de arena, de tal manera que R
se
permitió la extracción del agua (bombeo de agua) de la zona de trabajo.
03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS. E
03.01 Excavación y Refine de Espaldones de Muros Laterales. P
Comprendió la excavación en terreno natural en los espaldones de los paños que fueron demolidos,
hasta las dimensiones indicadas en los paños.
U
B
03.02 Relleno Compactado Material de Préstamo P/Espaldones. LI
Se aplico a los rellenos con material de préstamo en los espaldones, que sirvieron de apoyo de los
paños a reponerse. Según lo indicado en los planos del Expediente Técnico. El material fue C
colocado después de realizada la compactación de la superficie y las capas fueron ejecutadas con A
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espesores uniformes de aproximadamente 0.30 m, extendiéndolo y distribuyéndolo sobre la EE
zona del terraplén y espaldones de la obras de arte, de acuerdo a los alineamientos y cotas N
establecidas.
D
03.03 Excavación de Plataforma y Caja de Canal en Terreno Natural. A,
Comprendió los trabajos de excavación en terreno natural del canal existente, el empuje del C
material y la conformación de un banco de escombros en los límites del área de influencia del
canal, para ello se utilizo los taludes exteriores de los caminos de servicio, delas bermas en la O
margen izquierda y en general en las zonas donde los espacios lo permitan. La eliminación del N
material excavado fue eliminada y transportada hacia los botaderos predeterminados.
S
03.04 Excavación y Perfilado Caja de Canal en Material Compactado. T
Se consideraron las excavaciones de la caja de canal definitivo en material compactado, luego R
de haber efectuado el relleno compactado con material de préstamo desde el nivel de
fundación hasta los niveles de plataforma del canal en la cual quedo alojado la sección U
hidráulica (caja de canal definitivo) incluyendo el borde libre, hasta llegar a las secciones C
definitivas de corte del prisma del canal previo al revestimiento. También se incluyo los
trabajos de perfilado de los taludes y de fondo de excavación y del material producto del
CI
perfilado, se acomodo en los taludes exteriores del terraplén, a los costados de las bermas del Ó
canal formando un banco de escombros. N
03.06 Compactación de Superficie. Y
Se procedió a la compactación de la superficie antes del vaceado del solado del fondo de las S
estructuras y del revestimiento del canal, dicho trabajo se ejecuto con la plancha
compactadora.
A
P
N
03.07 Relleno Compactado con Material para Sub Base. R
E
Se aplico a los rellenos con material de préstamo hasta los niveles de plataforma en el canal a
ser revestido, para lo cual se empleo los rellenos de acuerdo a las alturas indicadas en los A
E
planos. El material se coloco en capas uniformes de aproximadamente 0.30 m, M SI
distribuyéndolos sobre la zona a ser rellenada de acuerdo a los lineamientos y cotas D
establecidas. Las capas se colocaron de manera horizontal y uniforme, cuya compactación se
IE
efectuó con compactadora mecánica, donde se alcanzo densidades por encima del 95 % del E N
ensayo del proctor estándar para materiales cohesivos. N
T
03.08 Relleno Compactado con Material para Base.
CI
O
Se aplico a los rellenos con material de préstamo para base del apoyo del terreno de fundación y deA
los costados laterales del canal, relleno de espaldones de la estructura y obras de arte, según D lo
indicado en los planos. El material se coloco en capas uniformes de aproximadamente 0.30 m,
distribuyéndolos sobre la zona a ser rellenada de acuerdo a los lineamientos y cotas establecidas. E
Las capas se colocaron de manera horizontal y uniforme, cuya compactación se efectuó con L
compactadora mecánica, donde se alcanzo densidades por encima del 95% del ensayo del proctor
estándar para materiales cohesivos.
A
R
03.09 Relleno Compactado con Material Propio. E
Se relleno con material del sitio, proveniente de la excavación de la caja definitiva del canal luego
de haber efectuado el relleno compactado con material de préstamo, corresponde al 90 % del P
material compactado recuperado. El material utilizado para la construcción de los rellenos con U
material propio obtenido de las excavaciones de la caja del canal definitivo.
B
03.10 Relleno Compactado para Estructuras. LI
Estos rellenos se realizaron, de acuerdo con la indicación de los planos, en todos aquellos lugaresC
donde se construyeron las obras de arte, se relleno hasta la altura indicado en los planos, así como
A
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VI
los rellenos que se ejecutaron cuando las cotas de terreno son inferiores a aquellas que debe EE
tener para la correcta ejecución de la estructura conforme a lo indicado en los planos. N
03.11 Eliminación de Material Excedente Dmax.=10.00 km.
D
Se considero la eliminación de material excedente, producto de la excavación, demoliciones A,
de paños deteriorados, de corte y picado de fisuras y rajaduras. C
03.12 Relleno Compactado con Material Afirmado para Camino de Servicio. O
Se coloco como capa de rodadura del camino de servicio del canal y donde indiquen los N
planos. Necesarios para conformar los rellenos con material afirmado para el camino de
servicio.
S
T
03.13 Carguío y Transporte de Material de Préstamo P/Sub Base Dmax.=9.00 km. R
Se considero el carguío y transporte de materiales para los rellenos del canal, rellenos para
estructuras, rellenos con material de remplazo y rellenos con material de préstamo y afirmado. U
C
03.14 Carguío y Transporte de Material Afirmado y de Préstamo P/Base Dmax.=27.00 km.
Se considero el carguío y transporte de materiales para los rellenos del canal, rellenos para
CI
estructuras, rellenos con material de remplazo y rellenos con material de préstamo y afirmado. Ó
03.15 Bombeo de Agua en Superficie. N
Se considero la eliminación de agua que se hizo a fin de controlar el agua existente en la zona
de trabajo y en zonas donde existieron acumula iones de agua se llevaron a cabo sin provocar Y
inundaciones en las áreas de trabajo para la construcción de las obras proyectadas. S
04.00 CONCRETO EN SUPERFICIE.
A
04.01 Concreto Simple f’c= 100 kg/cm², para Solado. P
N
Los trabajos de concreto se ejecutaron para regularización y/o solado en las obras de arte, de ER
conformidad a las Especificaciones Técnicas.
El concreto utilizado fue una mezcla de cemento, agregados y agua. Su diseño en obra fue en A
E
la proporción de 1:10, concreto para solado como lo indican los planos respectivos. SI
M
D
IE
04.02 Revestimiento de Concreto f’c=175 kg/cm², e=0.075 m.
El concreto utilizado fue una mezcla de cemento, arena, piedra y agua. Su diseño en obra fue E N
en proporción para una resistencia de f’c=175 kg/cm² (1:2:3), se vació monolíticamente en N T
una sola operación para cumplir con la finalidad estructural, concreto utilizado para canales
como lo indican los planos respectivos.
CI
O
A
MATERIALES: D
Cemento.
El cemento empleado fue PORTLAND TIPO II MS, de marca acreditada PACASMAYO, los E
cuales reúnen los requerimientos de la NORMA ASTM C-150, el cemento se viene almacenandoLy
manipulando de manera que se protege todo el tiempo contra la humedad, cualquiera que sea su
origen y en forme que sea fácilmente accesible para su inspección.
A
R
Agregado Grueso. E
Es un material procedente de la cantera de Chimbote, material formado por partículas duras de
P
diversos tamaños, de roca tipo graniodorita, existente en la zona de cantera, limpio, con mínimo de
finos, humedad mínima y de forma angulosa. U
Agregado Fino.
B
Como agregado fino se utiliza de la cantera Pampa la Carbonera Besique, esta constituida por LI
partículas angulosas y ásperas, formado por degradación-erosión de rocas granitos-granodiorita,Ca
A
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VI
simple vista de granulometría uniforme, limpia (finos menor a 1%), con mínimo contenido de EE
humedad de color gris claro. N
Agua.
D
El agua empleada para la preparación del concreto es proveniente del canal Carlos Leight, que A,
viene del Canal IRCHIM, limpia, fresca, libre de cantidades perjudiciales de sulfatos, aceites, C
ácidos, álcalis, sales, material orgánico u otras sustancias que puedan ser nocivas para el
concreto. O
N
Aditivos.
Se uso aditivos en el concreto, tales como acelerarte (sika 3), empleando con las proporciones
S
señaladas en el diseño de mezclas. T
Para los concretos f’c=175 kg/cm², se han empleado acelerante de fragua, teniendo en cuenta R
que se ejecuta la construcción, mediante cortes y reposiciones de agua en el canal, a fin de
mantener el canal operativo. U
Así mismo, se ha empleado aditivo adhesivo para unir concreto nuevo con concreto viejo, en C
la zonas donde se deben empalmar concretos nuevos productos de la ejecución de la obra, con
los concretos existentes en el trazo del canal, las superficies tratadas estuvieron libres de todo
CI
polvo, grasas, pintura y aceites. Ó
N
Curado.
El concreto recién colocado, se protegió de un secado prematuro y de temperaturas Y
excesivamente calientes o frías y además se mantuvo con una perdida mínima de humedad, a S
una temperatura relativamente constante durante un periodo de tiempo necesario para la
hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto. Se utilizo curador de
A
concreto (sika antisol) inmediatamente a alas operaciones de acabado. P
N
R
E
Almacenamiento de los Materiales.
Todos los agregados son almacenados en lugares limpios en forma tal, que no se producen A
E
mezcla entre ellos (agregado y suelo de apoyo) y son dispuestos en un lugar estratégico del M SI
área de construcción, en donde el Residente lo indica. El cemento se almacena en rumas de no D
más de 10 bolsas y su uso fue de acuerdo a la fecha de recepción, empleándose el más antiguo
IE
en primer término. E
N
N
T
04.03 Concreto f’c=210 kg/cm².
El concreto utilizado fue una mezcla de cemento, arena, piedra y agua. Su diseño en obra fue O
CI
en proporción para una resistencia de f’c=210 kg/cm² (1:2:2), se vació monolíticamente en una sola A
operación para cumplir con la finalidad estructural, concreto utilizado para canales como lo indican
D
los planos respectivos.
E
MATERIALES: L
Cemento.
El cemento empleado fue PORTLAND TIPO II MS, de marca acreditada PACASMAYO, los
A
cuales reúnen los requerimientos de la NORMA ASTM C-150, el cemento se viene almacenandoR y
manipulando de manera que se protege todo el tiempo contra la humedad, cualquiera que sea su E
origen y en forme que sea fácilmente accesible para su inspección.
P
Agregado Grueso. U
Es un material procedente de la cantera de Chimbote, material formado por partículas duras de
diversos tamaños, de roca tipo graniodorita, existente en la zona de cantera, limpio, con mínimo de
B
finos, humedad mínima y de forma angulosa. LI
C
Agregado Fino.
A
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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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VI
Como agregado fino se utiliza de la cantera Pampa la Carbonera Besique, esta constituida por EE
partículas angulosas y ásperas, formado por degradación-erosión de rocas granitos- N
granodiorita, a simple vista de granulometría uniforme, limpia (finos menor a 1%), con
mínimo contenido de humedad de color gris claro.
D
A,
Agua. C
El agua empleada para la preparación del concreto es proveniente del canal Carlos Leight, que
viene del Canal IRCHIM, limpia, fresca, libre de cantidades perjudiciales de sulfatos, aceites, O
ácidos, álcalis, sales, material orgánico u otras sustancias que puedan ser nocivas para el N
concreto.
S
Aditivos. T
Se uso aditivos en el concreto, tales como acelerarte (sika 3), empleando con las proporciones R
señaladas en el diseño de mezclas.
Para los concretos f’c=210 kg/cm², se han empleado acelerante de fragua, teniendo en cuenta U
que se ejecuta la construcción, mediante cortes y reposiciones de agua en el canal, a fin de C
mantener el canal operativo.
CI
Curado. Ó
El concreto recién colocado, se protegió de un secado prematuro y de temperaturas N
excesivamente calientes o frías y además se mantuvo con una perdida mínima de humedad, a
una temperatura relativamente constante durante un periodo de tiempo necesario para la Y
hidratación del cemento y para el endurecimiento debido del concreto. Se utilizo curador de S
concreto (sika antisol) inmediatamente a alas operaciones de acabado.
A
Almacenamiento de los Materiales. P
N
Todos los agregados son almacenados en lugares limpios en forma tal, que no se producen E R
mezcla entre ellos (agregado y suelo de apoyo) y son dispuestos en un lugar estratégico del
área de construcción, en donde el Residente lo indica. El cemento se almacena en rumas de no A
E
más de 10 bolsas y su uso fue de acuerdo a la fecha de recepción, empleándose el más antiguo M SI
en primer término. D
IE
04.04 Encofrado Plano. E
N
Los encofrados fueron construidos de manera tal que permitieron obtener superficies con N T
texturas uniformes, libres de aletas, salientes u otras irregularidades y defectos que se
consideren impropios para este tipo de trabajo, se le hecho laca desmoldante (quimilac plus) O
CI
en todas las caras internas del encofrado que estuvo en contacto con el concreto. Los encofrados A
son adecuadamente fuertes, rígidos y durables, para soportar todos los esfuerzos que se D le
impongan y para permitir todas las operaciones de vaceado y vibrado del concreto, sin sufrir
ninguna deformación. E
Los encofrados fueron construidos para producir concreto en forma, dimensiones y elevaciones L
requeridas en los planos, de manera que no se escape el concreto por las uniones en la madera
cuando sea vaciado.
A
R
04.05 Acero de Refuerzo FY=4,200 kg/cm². E
Se suministro, habilito e instalo todas las varillas de acero de refuerzo, necesarios para completar
P
las estructuras de concreto armado, las varillas de acero se habilitaron en el taller de campo y antes
de efectuar su colocación las superficies de los mismos se encuentran limpias de todo oxido, U
escamas, suciedad, grasa y cualquier sustancia ajena.
Fueron colocadas con precisión y firmemente asegurados en su posición, de modo que no se
B
desplacen durante el vaceado del concreto. LI
C
04.06 Revestimiento Provisional de Concreto f’c=175 kg/cm², e=2”.
A
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PROYECTO ESPECIAL CHINECAS
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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
D
VI
El concreto provisional f’c=175 kg/cm², se considero para los trabajos que se efectuaron antes EE
de la reposición de agua en el canal, que consistió en el revestimiento provisional con N
concreto de 2” de espesor, inmediatamente aguas abajo del canal construido en la “seca” o
corte de agua correspondiente, de acuerdo a las dimensiones indicado en los planos, sirve
D
como una transición provisional con el canal existente, hasta que se efectúe el siguiente corte A,
de agua, evitando de esta manera la infiltración de agua por esta zona y perjudique el canal C
construido y su terreno de fundación.
El concreto del canal que entrara en contacto con el agua a la reposición del servicio, fue O
vaceado dejando el tiempo necesario para su endurecimiento y se uso acelerante de fragua con N
se indica en las Especificaciones Técnicas, con la finalidad de tener un rápido endurecimiento
antes de la reposición del servicio.
S
T
05. 00 MISCELANEOS. R
05.03 Relleno de Fisuras con Mortero Epóxico.
Se relleno las fisuras en los muros laterales del canal, mediante el empleo de mortero epoxico U
(sikadur 52 A + B)., siguiendo las recomendaciones del suministrador del producto epoxico, C
de acuerdo a las dimensiones y características indicadas en los planos.
CI
05.04 Escalines de Fierro Ø 3/4". Ó
Se empleo como elemento de seguridad en el canal integrador, el escalin esta constituido por N
un elemento de fierro corrugado de Ø 3/4" y de las dimensiones indicadas en los planos de
diseño, fueron colocados en el talud del canal y a cada 250.00 m en forma alternada y además Y
en las obras de arte. S
05.05 Iluminación de Zona de Trabajo.
A
Se instalo los equipos de iluminación que se emplearon para los trabajos de revestimiento del N P
canal y sus obras de arte en el turno de noche, permitiendo una visibilidad apropiada, teniendo ER
prioridad en las partidas de excavaciones, encofrados y vaceados de concreto.
E
A
05.06 Juntas Wáter Stop de 9”. SI
M
Se suministro tapajuntas del tipo wáter stop, colocándose en sus respectivas juntas de D
contracción y dilatación de las estructuras (obras de arte), indicados en los planos y según las
IE
Especificaciones Técnicas. E
N
N
T
V. AVANCE DE OBRA.
CI
O
Durante el presente periodo del 05-06-21 hasta el 30-06-21, se tiene un avance físico en los trabajos: A
“Trabajos de Mantenimiento y Reparación del Canal Carlos Leight, tramo km 11+450 al km 22+490”, de D
47.28 % haciendo un acumulado de 76.14 %, teniendo un monto valorizado de S/. 1’196,394.40 (un
millón ciento noventa y seis mil trescientos noventa y cuatro con 40/100 nuevos soles). E
L
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
 Durante el mes de Junio del 2021, se tiene un avance físico en los trabajos del 47.28 % y un avance
A
acumulado total de 76.14 %. R
 Es necesario indicar que se vienen ejecutando mayores metrados de algunas partidas a fin de E
cumplir con los trabajos programados, sin embargo se debe recomendar al área de abastecimiento
que agilicen las compras de los materiales; ya que es importante para este tipo de trabajos. P
 Durante la ejecución de las obras de arte, se encontró problemas de grandes filtraciones; U
dificultando los trabajos y haciendo que se pierdan horas de trabajo, a fin de poder evacuar el agua
B
y en la segunda etapa de las obras de arte que se esta proyectando ejecutar, será mas complicado ya
que esta se encuentra por debajo del nivel de la anterior obra de arte, por lo que solicito LI se
reconsidere y se nos adicione dos días mas a fin de poder concluir con los trabajos programados C
para esta quinta seca que se viene.
A
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PROYECTO ESPECIAL CHINECAS
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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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 A lo largo del desarrollo de los trabajos que se realizaron en estas dos secas; se observó que la EE
mano de obra no tienen los rendimientos que deberían de tener; ello ocasiona que nuestros N
avances programados no se cumplan y tengamos una zozobra en la culminación de los
mismos.
D
 Se viene evaluando la posibilidad de solicitar una ampliación presupuestal, debido a que el A,
saldo pendiente para el mes de julio no cubrirá con los gastos que se realizaran en tal mes; en C
ese sentido es necesario realizar una inspección de todos los gastos que se realizaron
anteriormente y los que se van ha realizar a fin de no tener dificultad alguna. O
Comentarios del estado financiero final: N
Los porcentajes mayores al 100 % obedecen a que:
S
T
 Mano de obra calificada y mano de obra no calificada, debido a que se tuvo un avance R
lento, se realizaron mayores metrados no considerados dentro del expediente técnico, además
se tuvo problemas para el cumplimiento del aporte comunal por parte de los beneficiarios, U
extendiéndose el plazo de terminación de obra 68 días mas generando mayores gastos. C
 Flete, el flete considerado en el expediente de 0.8 céntimos por kilo es inferior y no se ajusta a
CI
lo real que cobran los transportistas de 0.12 a 0.14 céntimos por kilo, además se transportaron Ó
mas materiales a obra generando mayores gastos. N
 Total de inversión, se tiene un 98.42 % de gastos efectuados, de lo que se tiene un deductivo Y
de obra que es devuelto mediante cheque de gerencia a la oficina zonal. S
ADICIONAL DE OBRA:
A
P
N
Cabe mencionar que se han ejecutado mayores metrados de las siguientes partidas que no R
E
están considerados en el expediente técnico.
E
A
PARTIDA DESCRIPCION PRESUPUESTO SI
M
  Und. Metrado P. Unit. (S/.) Valorizado (S/.) D
IE
**.** 01. POSTA MEDICA        
07.00 PISOS Y PAVIMENTOS        
E
N
07.02 PISO CERAMICO DE 30X30 M² 25.00 61.19 1529.75 N
T
08.00 ZOCALOS         CI
O
08.01 ZOCALO DE MAYOLICA M² 54.00 41.22 2225.88
A
**.** 05. FLETE        
01.00 FLETE        
D
01.01 FLETE TERRESTRE GLB. 1.00 7159.02 7159.02 E
TOTAL 10414.65 L
VALORIZACION DE OBRA: A
R
COSTO DIRECTO: E
 Mano de obra calificada. S/. 5,233.12 P
 Mano de obra no calificada. S/. 1,280.00 U
 Materiales. S/. 754.00
 Equipos. S/. 16.00
B
 Herramientas. S/. 00.00 LI
 Encofrados. S/. 00.00 C
 Flete. S/. 500.00
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PROYECTO ESPECIAL CHINECAS
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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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 Modulo de capacitación. S/. 00.00 EE
N
COSTO INDIRECTO:
 Gastos Generales. S/. 860.16
D
 Gastos del Residente. S/. 3,044.31 A,
 Gastos de Supervisión. S/. 2,109.94 C
O
N
S
T
R
U
C
CI
Ó
N
Y
S
A
P
N
R
E
E
A
SI
M
D
IE
E
N
N
T
CI
O
---------------------------
TOTAL: 13,797.53
A
A continuación detallo los porcentajes del avance físico, avance financiero y gastos reportados al presente D
mes: E
L
a) Porcentaje de avance físico: 3,033.79 x 100 = 1.40 %
A
216,228.66
R
b) Porcentaje de avance Financiero: 13,797.53 x 100 = 5.92 % E
233,134.00 P
U
c) Porcentaje de Gastos Reportados: 229,459.17 x 100 = 98.42 % B
233,134.00
LI
Cuadro Nº 01.- Control Físico de Avance de la Obra
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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL CANAL CARLOS LEIGHT EA
Tramo km 11+450 al km 22+490 VI
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AVANCE VALORIZADO EE
AVANCE PROGRAMADO AVANCE REAL N
Acumulado
Fecha Programado Parcial % Acumulado % Fecha Real Parcial %
% D
Inicio 17/04/2021 --- --- Inicio 21/04/2021 --- --- A,
1° Mes. 30/04/2021 28.26 28.26 1° Mes. 30/04/2021 --- ---
2° Mes. 31/05/2021 32.23 60.49 2° Mes. 31/05/2021 28.85 28.85 C
3° Mes. 30/06/2021 16.35 76.84 3° Mes. 30/06/2021 47.28 76.13 O
4° mes.
5° mes
31/07/2021
31/08/2021
16.28
6.88
93.12
100.00
N
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GRÁFICO Nº 01.- Control Físico de Avance de la Obra
R
U
CONTROL DE AVANCE DE OBRA C
JUNlO
CI
Ó
Porcentaje de Avance

N
Y
S
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N
E
A
Valorizacion Mensual
M
Avance Programado IE
N
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PROYECTO ESPECIAL CHINECAS

 RESUMEN DEL PROYECTO BAJO LA METODOLOGÍA PLANEACIÓN Y CONTROL DE
PROYECTOS EN CONSTRUCCIÓN

Nota: Se hace una evaluación de un proyecto en ejecución para su mejora y se realiza la aplicación del caso
practico.

01. El presupuesto para esta obra esta según el Expediente Técnico es de S/. 2’077,120.47 nuevos soles con costos
unitarios al mes de Febrero del 2021.
02. Se observa que en el primer mes de ejecución no se cuenta con una planificación adecuada, ya que según su
cronograma hay un retraso en la ejecución del proyecto.
03. Se observa que no se cuenta con un director que comande el proyecto y/o profesionales que avalen el buen
desempeño del proyecto, solo se cuenta don un residente de obra.
04. Según lo indicado en el informe se ha evaluado que el planteamiento de la ejecución no es la correcta; no se
aplica una buena planificación la cual se verifica que la curva S no es la correcta.
05. Se observa que el proyecto requiere un adicional de obra, pero no se plasma bien al ser generadas según el
requerimiento que no ha sido considerado en el expediente técnico.

MEJORA DE PROPUESTA PARA LA PROGRAMACIÓN INICIAL.

- Se debe realizar la reprogramación en el cronograma de programado, ya que según la programación no se
cuenta con un planteamiento adecuado, la se debe realizar una buena programación y mejorar la curva S, ya
que no es la indicada.
- Se debe contar con el plantel técnico adecuado, para tener mayor control en obra y en oficina técnica.
- Se debe planificar por semana, quincena y mensual la distribución de las partidas principales que afectan la
ruta critica para un mayor control y seguimiento del proyecto.