2019.11.26 Ramirez

UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN Profesor Patrocinante
Facultad de Ingeniería Luis Merino Q.

Departamento de Ingeniería Civil
PROPUESTA DE UN MÉTODO DE DISEÑO PRESCRIPTIVO PARA EL SISTEMA DE

VIGAS DE ALMA ABIERTA
Bárbara Camila Ramírez Hernández
Informe de Memoria de Título

para optar al título de
Ingeniero Civil
Diciembre, 2019
RESUMEN
En Estados Unidos, el sistema de viguetas de alma abierta Open Web Steel Joist (OWSJ) permite
desarrollar modulaciones entre marcos de naves industriales superiores a 12 m e incluso hasta 26
m. Esto entrega gran funcionalidad durante la operación de naves industriales construidas con este
sistema, ya que permite tener espacios amplios en su interior para el almacenaje y la maniobra de
vehículos transportadores de carga. Este tipo de funcionalidades son cada vez más necesarias en
Chile, por lo que se hace necesario evaluar la posible adaptación de este sistema constructivo en el
contexto chileno. Esta memoria tiene por objetivo proponer un procedimiento de
dimensionamiento de viguetas estandarizadas de alma abierta que dependa de la carga y la luz.
Para lograr este objetivo, primero se determinó la calidad más adecuada del acero estructural, así
como los tipos de perfiles para este sistema de viguetas de alma abierta. Luego se definieron las
sobrecargas utilizadas en Chile para dos situaciones: viguetas de alma abierta usadas para
techumbre y viguetas usadas para piso. Además, se realizaron ensayos de carga-deformación en
viguetas de 12 m y 18 m de luz para determinar las diferencias con el cálculo estructural.
Se determinó que la calidad o resistencia del acero en Chile para construir las viguetas es menor a
la empleada en la serie estadounidense, lo que no afecta a la implementación de este sistema, ya
que las cargas en Chile son inferiores. Además, los perfiles con mejor desempeño estructural para
este sistema corresponden a ángulos laminados en caliente. Como resultado principal de la
memoria se obtuvieron tablas de dimensionamiento para el sistema estructural de viguetas de alma
abierta que entregan las dimensiones de los perfiles en función de los requerimientos de luz y carga
de la nave industrial a construir.
Se concluye que el sistema estructural OWSJ, adaptado al contexto normativo chileno, logra cubrir
grandes luces sin la necesidad de usar columnas intermedias. Por otro lado, la estructura resultante
posee un peso notablemente inferior comparado con el sistema chileno clásico de estructuración,
lo que provoca una disminución de costos en materiales. Los ensayos entregan una
sobrerresistencia en carga y deformaciones menores a las esperadas.
Dedicado a mi padre Juan Pablo
AGRADECIMIENTOS
Primero, quisiera agradecer a mi profesor patrocinante, Sr. Luis Merino por su apoyo y al profesor
Sr. Tomás Echaveguren por sus comentarios al documento como parte de la comisión evaluadora
de este trabajo.
Además, agradezco a la empresa Gerdau Aza S.A. por el financiamiento parcial para el desarrollo
de esta memoria de título.
Índice i
ÍNDICE
1.1 Motivación ...................................................................................................................... 1
1.2 Objetivos ......................................................................................................................... 2
1.2.1 General ............................................................................................................................ 2
1.2.2 Específicos ...................................................................................................................... 2
1.3 Plan de trabajo ................................................................................................................. 2
1.4 Resultados y conclusiones .............................................................................................. 3
1.5 Organización de la memoria ........................................................................................... 4
2.1 Introducción .................................................................................................................... 5
2.2 Resumen y comentarios al sistema “Vigas de acero de alma abierta”............................ 5
2.3 Manual de especificaciones estándar “Steel Joist” ......................................................... 6
2.4 Componentes del sistema de alma abierta. ..................................................................... 8
2.4.1 Viguetas (Joist) ............................................................................................................... 8
2.4.2 Vigas (Girders) ............................................................................................................... 9
2.4.3 Bridging ........................................................................................................................ 10
2.4.4 Conexión crimped ......................................................................................................... 11
2.5 Conclusiones ................................................................................................................. 12
3.1 Introducción .................................................................................................................. 13
3.2 Serie nacional basada en la serie norteamericana ......................................................... 13
3.3 Alternativa bar Joist ..................................................................................................... 17
3.4 Definición de la calidad del acero a ocupar .................................................................. 25

Índice ii
3.5 Montaje ......................................................................................................................... 33
3.6 Tablas de Carga ............................................................................................................. 35
3.7 Conclusiones ................................................................................................................. 35
4.1 Introducción .................................................................................................................. 37
4.2 Descripción de los ensayos ........................................................................................... 37
4.3 Estados de carga teóricos .............................................................................................. 37
4.4 Procedimientos de ensayo ............................................................................................. 38
4.5 Resultados de los ensayos ............................................................................................. 39
4.6 Conclusiones ................................................................................................................. 40
A.2.1 Introducción ............................................................................................................ 48
A.2.2 Descripción de la estructura .................................................................................... 48
A.2.3 Solicitaciones .......................................................................................................... 50
A.2.4 Combinaciones de cargas. ....................................................................................... 53
A.2.5 Diseño de elementos ............................................................................................... 54
A.2.6 Cubicación del sistema............................................................................................ 66
A.3.1 Descripción de la estructura .................................................................................... 67
A.3.2 Sistema de arriostramiento lateral ........................................................................... 68
A.3.3 Cantidad de cubos de hormigón .............................................................................. 70
A.3.4 Medición de la deformación en viguetas ................................................................ 71

Índice iii
A.3.5 Resultados para la vigueta 20K3 ............................................................................. 73
A.3.6 Resultados para la vigueta 30K7 ............................................................................. 77

Índice iv
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 3.1 Rangos de sobrecarga seleccionadas para el diseño de las viguetas ............................. 14
Tabla 3.2 Viguetas de 8m ordenada según su peso. ...................................................................... 15
Tabla 3.3 Vigueta de 8 m optimizada según sobrecarga versus peso............................................ 16
Tabla 3.4 Viguetas seleccionadas según sobrecargas y peso. ....................................................... 16
Tabla 3.5 Propiedades de las barras en estudio. ............................................................................ 18
Tabla 3.6 Propiedades de barras y reacciones para una sobrecarga de 50 kg/m ........................... 20
Tabla 3.7 Verificación de resistencia en barras para una sobrecarga de 50 kg/m2. ...................... 20
Tabla 3.8 Barras que cumplen con la resistencia solicitada .......................................................... 21
Tabla 3.9 Comparación de Pesos entre barras y ángulos. ............................................................. 21
Tabla 3.10 Propiedades de barras y reacciones para una sobrecarga de 100 kg/m2. .................... 22
Tabla 3.11 Verificación de resistencia en barras para una sobrecarga de 100 kg/m2. ................. 23
Tabla 3.12 Barras que cumplen la resistencia para una sobrecarga de 100kg/m2. ....................... 23
Tabla 3.13 Comparación de peso entre barras y perfiles ángulo. .................................................. 24
Tabla 3.14 Pesos en cordones para Joist 30K8 con calidad de acero 36ksi y 50ksi ..................... 26
Tabla 3.17 Pesos en cordones para Joist 32LH10 con calidad de acero 36ksi y 50ksi. ................ 27
Tabla 3.18 Pesos en cordones para Joist 28LH06 con calidad de acero 36ksi y 50ksi. ................ 27
Tabla 3.19 Pesos en cordones para Joist 32LH10 con calidad de acero 36ksi y 50ksi ................. 27
Índice v
Tabla 3.23 Apuntalamiento diagonal para montaje según luz en viguetas. .................................. 34
Tabla 4.1 Estados de carga teóricos............................................................................................... 38
Tabla 4.2 Cargas de Colapso Teóricas v/s Reales. ........................................................................ 39
Tabla A.1. 1 Tablas de carga total y sobrecarga para viguetas en sistema ASD. .......................... 45
Tabla A.1. 2 Tablas de carga total y sobrecarga para viguetas en sistema LRFD. ....................... 47
Tabla A.2. 1 Extracto de la Tabla N1 de Nch432 (INN, 2010). .................................................... 51
Tabla A.2. 2 Fuerza en las cuerdas debido a la carga distribuida de flexión. ............................... 63
Tabla A.2. 3 Fuerza axiales obtenidas del modelo computacional. .............................................. 63
Tabla A.2. 4 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento superior. ........................ 64
Tabla A.2. 5 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento inferior. ......................... 65
Tabla A.2. 6 Cubicación del sistema. ............................................................................................ 66
Tabla A.3.1 Resumen de cargas distribuidas teóricas y cargas distribuidas efectivamente

aplicadas en los ensayos de las viguetas 20K3. ............................................................................. 73
Tabla A.3.2 Resumen de deformaciones verticales absolutas y deformaciones residuales

absolutas registradas en cada uno de los ciclos en los ensayos de los sistemas conformados
por viguetas 20K3.......................................................................................................................... 75
Tabla A.3.3 Resumen de deformaciones verticales netas para carga máxima y residuales
registradas en cada uno de los ciclos en los ensayos de los sistemas conformados por viguetas
20K3 ........................................................................................................................................... 76
Índice vi
Tabla A.3.4 Resumen de cargas distribuidas teóricas y cargas distribuidas efectivamente

aplicadas en los ensayos de las viguetas 30K7. ............................................................................. 77
Tabla A.3.5 Resumen de deformaciones verticales absolutas y deformaciones residuales

absolutas registradas en cada uno de los ciclos en los ensayos de los sistemas conformados
por viguetas 30K7.......................................................................................................................... 79
Tabla A.3.6 Resumen de deformaciones verticales netas para carga máxima y residuales
30K7. ............................................................................................................................................. 79
Índice vii
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Sistema de acero de alma abierta .................................................................................. 6
Figura 2.2 Extracto de la Tabla de carga para Steel Joist serie K ................................................... 7
Figura 2.3 Silueta de una vigueta estándar ...................................................................................... 8
Figura 2.4 Viguetas instaladas ......................................................................................................... 9
Figura 2.5 Componentes de una vigueta ......................................................................................... 9
Figura 2.6 Vigas recibiendo a las viguetas como cargas puntuales ............................................... 10
Figura 2.7 Viga con cargas puntuales debido a la presencia de las viguetas ................................ 10
Figura 2.8 Bridging Horizontal y bridging diagonal ..................................................................... 11
Figura 2.9 Bridging horizontal soldado y bridging diagonal apernado ......................................... 11
Figura 2.10 Conexión crimped ..................................................................................................... 12
Figura 3.1 Configuraciones de almas de viguetas; perfiles L y barras redondas .......................... 18
Figura 3.2 Características de los elementos del alma .................................................................... 19
Figura 3.3 Relación de pesos entre perfiles L y barras versus el largo de Joist. ........................... 27
Figura 3.4 Relación de peso versus altura de Joist. ....................................................................... 31
Figura 3.5 Carga versus peso en serie K para una deformación de L/240 ................................... 32
Figura 3.6 Carga versus peso en serie LH para una deformación de L/240 ................................. 33
Figura 3.7 Carga versus peso en serie K para una deformación de L/360 ................................... 34
Figura 3.8 Carga versus peso en serie LH para una deformación de L/360 ................................. 35
Figura 3.9 Par de viguetas con apuntalamiento diagonal por montaje .......................................... 36
Índice viii
Figura 4.1 Secuencia de aplicación de carga en las viguetas ........................................................ 41
Figura A.2.1 Planta de la estructura .............................................................................................. 51
Figura A.2.2 Elevaciones ejes A-E ................................................................................................ 51
Figura A.2.3 Elevaciones ejes 1-4 ................................................................................................. 52
Figura A.2.4 Zonificación para la aplicación de la presión de viento ........................................... 54
Figura A.2.5 Espectro según norma NCH2369 ............................................................................. 55
Figura A.2.6 Solución para Girder según extracto tabla de pesos ................................................. 58
Figura A.3.1 Cordón superior e inferior de la vigueta 20K3 ......................................................... 69
Figura A.3.2 Zona de apoyo de la viguetas ................................................................................... 70
Figura A.3.3 Conexión de los elementos del alma a las cuerdas de la vigueta 20K3 ................... 70
Figura A.3.4 Sistemas de arriostramiento lateral entre par de viguetas para ensayo .................... 71
Figura A.3.5 Fotografías del sistema de arriostramiento lateral entre par de viguetas ................. 71
Figura A.3.6 Posición de los transductores en las viguetas 20K3 ................................................. 74
Figura A.3.7 Posición de los transductores en las viguetas 30K7 ................................................. 74
Figura A.3.8 Parámetros de deformaciones absolutas y deformaciones netas............................... 76

Capítulo 1: Introducción 1
INTRODUCCIÓN
1.1 Motivación
En estados unidos, el sistema de alma abierta Open Web Steel Joist (OWSJ) permite desarrollar
modulaciones entre marcos de naves industriales superiores a 12 m e incluso hasta 26 m. Esto
entrega gran funcionalidad durante la operación de naves industriales construidas usando este
sistema, ya que permite tener espacios amplios en su interior para el almacenaje y la maniobra de
vehículos transportadores de carga. Además, los componentes de este tipo de sistemas estructurales
pueden ser estandarizados y prefabricados, ya que una gran cantidad de obras presentan
condiciones geométricas, de estructuración y cargas similares. Esto presenta ventajas, tal como la
reducción de costos y tiempos de ejecución.
Los principales usos de este sistema son en edificios de grandes superficies que requieran grandes
luces, como supermercados, bodegas, naves industriales, hangares, etc. Por otro lado, el mandante
de este tipo de estructuras requiere dar celeridad a la ejecución del proyecto para poner en
funcionamiento el edificio lo antes posible.
Los elementos del alma abierta de las viguetas de este sistema son más livianos que los elementos
de alma llena, lo que permiten salvar luces grandes luces usando menos acero. Las viguetas son
económicas del punto de vista de los materiales utilizados, pero más costosas desde el punto de
vista de la mano de obra. Sin embargo, al producir una estandarización de series por largo y
capacidad de carga, la fabricación en serie permitiría reducir los costos de mano de obra.
Por este motivo, producir en serie los elementos componentes del sistema de alma abierta, en
ambientes controlados, con exactitud de detalles y plazos, surge como una alternativa concreta para
avanzar hacia la industrialización en la construcción de naves industriales. Las ventajas son
variadas y todas apuntan a optimizar el proceso constructivo en cuanto a calidad, plazos de
ejecución y costos.
El sistema se destaca además dentro del desarrollo sustentable para la construcción, ya que es un
producto de fabricación chilena y está compuesto de acero reciclado lo que lo hace ventajoso para
la obtención de edificios con certificación LEED (Leadership in Energy and Environmental
Design), que corresponde a una certificación de calidad internacional.
1.2 Objetivos
1.2.1 General
El objetivo general del presente trabajo es proponer un método de diseño prescriptivo para el
sistema de vigas de alma abierta en el contexto chileno.
1.2.2 Específicos
Los objetivos específicos de este trabajo son:

 Determinar los elementos estructurales y los materiales que componen las vigas y viguetas.
 Analizar la serviciabilidad del sistema en cuanto a carga y deformaciones a través de ensayos.
 Desarrollar tablas de carga de diseño prescriptivo en función de la la luz y las cargas de diseño.
1.3 Plan de trabajo
Para lograr el objetivo de la memoria, se comenzó por estudiar el sistema norteamericano que se
basa en la normativa desarrollada por el Steel Joist Institute, organismo encargado de establecer
los estándares y especificaciones para el sistema de enrejado de alma abierta. También se estudió
la normativa chilena en cuanto a cargas y criterios de diseño para sistemas de acero utilizados en
techumbre y en piso.
Luego se realizó la adaptación del sistema norteamericano a un sistema estructural nacional con
características adecuadas según la normativa vigente, es así como se determinaron características
adecuadas para el mercado nacional, tal como: luces , cargas, calidad de acero y tipo de perfiles
para los elementos del alma que conforman el sistema estructural de viguetas de alma abierta.
Además, se presentan los ensayos desarrollados para comprobar la funcionalidad adecuada del
sistema y se entrega un ejemplo de diseño.
Finalmente, se procedió a definir las tablas de carga con las cuales se define el sistema para
determinadas características de luces, esfuerzos y deformación según norma chilena. Estas tablas
se presentan considerando tanto método de diseño por tensiones admisibles ASD, como el método
de diseño por factores de carga y resistencia LRFD.
1.4 Resultados y conclusiones
El sistema de alma abierta adaptado al contexto chileno presenta como característica principal de
lograr cubrir grandes luces entre marcos de hasta 26 m. Esto es una gran diferencia si se le compara
con los sistemas tradicionales usados en Chile.
Se definieron los perfiles más adecuados en cuanto a peso y resistencia para ser utilizados en alma
de viguetas, para ello se compararon perfiles del tipo barras redondas lisas y perfiles de ángulos
laminados en caliente. Este último resultó ser el perfil más eficiente para las condiciones de carga
y longitudes estudiadas. Además, se definió la resistencia del acero a ocupar en el sistema,
comparando la serie estadounidense de resistencia 50 ksi con la usada en Chile de 36 ksi. Se
determinó que esta última es suficiente para el tipo de estructuras de alma abierta.
Los ensayos de carga-deformación entregaron una sobrerresistencia en los elementos de acero y

deformaciones menores a las esperadas según la teoría, lo que se traduce en niveles de
serviciabilidad del sistema adecuados para el contexto chileno.
Finalmente, se entrega en el Anexo A.1 las tablas que permiten obtener las dimensiones de la
vigueta a partir de ciertas condiciones de longitud de modulación y cargas.
1.5 Organización de la memoria
Esta memoria se estructura en cinco capítulos. El segundo capítulo aborda los fundamentos y
conceptos generales que permiten comprender la estructuración del sistema OWSJ o “Vigas de
acero de alma abierta”. El tercer capítulo detalla la metodología seguida para la obtención de las
propiedades de la serie de viguetas chilena, como calidad del acero y tipo de elementos de alma
que pueden ser barras redondas o perfiles ángulos laminados. El cuarto capítulo presenta los
ensayos realizados para certificar la calidad, resistencia y deformación de las viguetas. Por último,
el quinto capítulo presenta las conclusiones que podemos obtener de los estudios realizados para
la obtención de la serie chilena de viguetas.
Capítulo 2: Descripción del sistema 5
Capítulo 2 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE ACERO DE ALMA ABIERTA
2.1 Introducción
En este capítulo se desarrolla el estudio realizado de la bibliografía existente en especial en Estados

Unidos en el área de diseño estructural del sistema en referencia, básicamente corresponde a lo
publicado por el Steel Joist Institute (SJI), Instituto que desarrolló la serie de viguetas
norteamericana y que presenta una serie de publicaciones relativas al sistema y sus usos.
2.2 Resumen y comentarios al sistema “Vigas de acero de alma abierta”
El sistema “Vigas de acero de alma abierta” es un sistema de enrejados prefabricados. Se usan en

pisos y techumbres en recintos estructurales como centros deportivos, centros de distribución,
centros de logística, hangares, etc. Su mejor aprovechamiento se produce en luces mayores entre
apoyos.
Algunas están diseñadas para funcionar como enrejados en pisos, otros para techumbres (viguetas)
y otros están diseñados para funcionar como enrejados (Girders) soportando las cargas
concentradas que provienen de las viguetas.
El Steel Joist Institute (SJI) publica las especificaciones que cubren el diseño del sistema: el
documento de nombre “Standard Specifications, Load Tables, and Weight Tables for Steel Joist
and Joist Girders” (SJI, 2005). Se basa en las especificaciones AISC incluyendo restricciones
especiales de esbeltez y deformaciones para el diseño. La especificación AISC no las cubre
totalmente.
La Figura 2.1 muestra el sistema “Vigas de acero de alma abierta”, nombrando sus tres elementos
principales.
JOIST
PUNTAL GIRDER
Figura 2.1 Sistema de acero de alma abierta (SJI, 2008).
2.3 Manual de especificaciones estándar “Steel Joist”
Una vigueta puede seleccionarse con la ayuda de las Tablas estándares de carga (SJI, 2010). Estas
tablas dan capacidades de carga en kN/m para varias viguetas estándares. Las tablas están
disponibles tanto por el método LRFD como el ASD, en unidades inglesas y métricas.
Si se observa una Tabla, ASD o LRFD, entregan para cada combinación de luz y vigueta un par de
valores. El valor superior es la capacidad total de carga en kN/m. El valor inferior corresponde a
la sobrecarga por metro que producirá una deformación de 1/360 de la luz. Para luces en la zona
sombreada de la Tabla se requieren arriostramientos (bridging) especiales. En las Tablas ASD las
cargas no están amplificadas o reducidas por ningún factor, esto se observa en la Figura 2.2.
Figura 2.2 Extracto de la Tabla de carga para Steel Joist serie K(SJI, 2005).
Una Steel Joist se define en tres partes, para mayor entendimiento separadas por un guion -, N1-
(K-LH)-N2 El primer número en la designación (N1) es la altura nominal en pulgadas, luego debe
ir la serie a la que pertenece la Joist que puede ser serie K o LH, finalmente el último número de
la designación (N2) corresponde al número de sección que se usa principalmente para definir el
número de arriostramientos laterales o bridging, por ejemplo una joist 28K7 tiene 28 pulgadas de
altura , es de la serie k, y su número de sección es 7.
Las Tablas además, entregan el peso aproximado en kilos por metro. Los fabricantes que proveen
las viguetas deben certificar que una vigueta específica de una designación dada, ejemplo 28K6 de
luz 10.058 m, tenga una capacidad de carga de al menos el valor entregado en las Tablas. Diferentes
fabricantes de una vigueta 28K6 pueden tener elementos de distintas secciones, pero todos deben
tener una altura nominal de 28” y para una luz de 10.058 m, una capacidad de carga en ASD de
5.73 kN/m, que es el valor que aparece en las Tablas.
En la Figura 2.2, el número en negro representa la carga Total admisible y el número en rojo
representa la carga viva que produce una deformación máxima en la Joist igual a L/360.
Las viguetas están diseñadas como enrejados simplemente apoyados con carga uniformemente
distribuidas en la cuerda superior. Para asegurar la estabilidad de la cuerda superior, la cubierta de
techumbre debe conectarse de tal forma que asegure que se provee de un apoyo lateral continuo.
En caso de no disponerse de un sistema de diafragma en la cubierta, se deberá proveer la cantidad
de apoyos laterales que se indica en la Tabla correspondiente del manual. El diseño de estos
elementos de apoyo lateral se encuentra regido por las disposiciones de las “Standard
Specifications”, deben cumplir esbelteces mínimas, y son calculadas con una fuerza horizontal que
es un porcentaje de la capacidad del total de elementos del cordón que dan apoyo.
Tanto las cuerdas superior como inferior de las viguetas son de acero de una calidad de fluencia de
2700kg/cm2, al igual que los elementos del alma.
2.4 Componentes del sistema de alma abierta.
2.4.1 Viguetas (Joist)
Son miembros estructurales con un sistema de alma abierta que soportan directamente las cargas
de la cubierta o entrepiso, utilizando para ello elementos de acero laminado en caliente y se diseña
como un elemento simplemente apoyado. La Figura 2.3 muestra la sección transversal de una
vigueta de alma abierta títpica.
Figura 2.3 Silueta de una vigueta estándar
La Figura 2.4 muestra una serie de viguetas instaladas como elementos simplemente apoyados a
una viga maestra de alma llena.
Figura 2.4 Viguetas instaladas
Las viguetas se componen de una serie de elementos que forman la estructura enrejada, como se
muestra en la Figura 2.5.
Figura 2.5 Componentes de una vigueta
2.4.2 Vigas (Girders)
Las vigas también son parte del Sistema constructivo “Vigas de acero de alma abierta”. Son
miembros estructurales primarios con un sistema de alma abierta, se diseñan como elementos
simplemente apoyados que soportan cargas concentradas, generalmente con espaciamientos
iguales, de una cubierta o entrepiso. Su función principal es transmitir carga axial a las columnas
y dar soporte a las viguetas. La Figura 2.6 muestra una representación del sistema.
Figura 2.4.1: Sistema JOISTEC
Figura 2.6 Vigas recibiendo a las viguetas como cargas puntuales
Las vigas reciben cargas puntuales que provienen de las viguetas apoyadas en sus nudos, tal
como se muestra en la Figura 2.7.
Figura 2.7 Viga con cargas puntuales debido a la presencia de las viguetas.
2.4.3 Bridging
Los bridging o puntales corresponden a los arriostramientos laterales que estabilizan las viguetas,
éstos se forman usando perfiles ángulos y existen dos tipos: bridging con elementos horizontales
y bridging con elementos diagonales, tal como se muestra en la Figura 2.8.
Figura 2.8 Bridging horizontal y bridging diagonal. (SJI, 2010)
Los bridging consisten en elementos de acero que unen las viguetas en forma horizontal para
estabilizarlas. La longitud no arriostrada dividida por el radio de giro, /r para el bridging
horizontal no debe exceder 300 y para el bridging diagonal no debe exceder 200, donde  es la
distancia en milímetros entre las viguetas y r es el menor radio de giro del perfil del bridging.
Figura 2.9 Bridging horizontal soldado y bridging diagonal apernado
2.4.4 Conexión crimped
Las viguetas utilizan ángulos individuales o dobles, tanto en diagonales como montantes en el
alma. Para un diseño óptimo en cuanto a peso estructural, las diagonales y montantes del alma
pueden resultar de secciones distintas, y por lo tanto sería imposible de conectarlas adecuadamente
en una cuerda con una separación determinada en todo el largo, razón por la cual se utiliza una
conexión de diagonales y montantes a las cuerdas llamada crimped, que tiene la virtud de eliminar
la excentricidad que se produciría al unir el ángulo individual por una sola ala. Mediante la unión
crimped, el esfuerzo axial en diagonales y montantes se encuentra centrado, y no produce
momentos secundarios. Esta unión consiste en lograr en el extremo del ángulo, de diagonal y
montante, una distancia total entre extremos de alas de 25 mm, aplastando de forma controlada los
extremos de los ángulos señalados, como se muestra en la Figura 2.10.
Figura 2.10 Conexión crimped
2.5 Conclusiones
En este capítulo se presentó la descripción del sistema “Vigas de acero de alma abierta” (OWSJ)
que consta básicamente de tres elementos: vigas, viguetas y puntales.
Se explicó cómo se designan las viguetas según la denominación del manual americano, el principal
documento de estudio el cual es la base para la obtención de la serie nacional de viguetas.
La conexión crimped es fundamental para la efectividad en cuanto a peso del sistema, ya que
gracias a su forma tipo aplastamiento se pueden aprovechar perfiles ángulos de distintas
características a lo largo de la vigueta, ocupando perfiles en el alma de mayor resistencia en los
extremos de la vigueta y perfiles de menor resistencia y más livianos hacia el centro de la vigueta.
Capítulo 3: Definición de la serie Steel Joist 13
DEFINICIÓN DE LA SERIE STEEL JOIST NACIONAL
3.1 Introducción
Este capítulo describe y desarrolla las bases para definir la serie de viguetas chilenas, tratando para
ello los siguientes temas: adaptación de serie americana según cargas nacionales, alternativa bar
joist, y la definición de la calidad del acero.
Para la realización de los siguientes capítulos, se consideraron la serie K y la serie LH de las Steel
Joist, que cubren luces de 5.486 m. hasta 29.261 m.
3.2 Serie nacional basada en la serie norteamericana
Una de las características determinantes para el diseño es que para escoger la altura adecuada de
una Joist, los norteamericanos parten con el fundamento de que la altura mínima debe ser 1/24 de
la luz de dicha Joist.
Otro punto importante de destacar es que los pesos que aparecen en las tablas de la Figura 2.2 de
carga no incluyen el bridging, por lo que solo representan el peso seguro de las Steel Joist.
L
El Manual del SJI permite obtener las cargas vivas que producen una deformación de a partir
240
L
de la carga viva de la Tabla, la cual está diseñada para una deformación de , esto se hace
360
360
multiplicando los valores en rojo de la Tabla por un factor igual a =1.5
240
Por lo tanto, se comenzó a trabajar con dos tablas por separado, ocupando la deformación de L/360
para vigas de pisos y L/240 para vigas de techo.
Con el propósito de acotar la serie de viguetas y llevarlas al contexto nacional, se propuso la Tabla
3.1 que indica las sobrecargas (SC) en kilogramos por metro para diferentes luces de viguetas.
Tabla 3.1 Rangos de sobrecarga seleccionadas para el diseño de las viguetas

Luz
(m)
6,5
7,5
8,5
9,5
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
6
9
SC
(kg/m)
100 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
200 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
400 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
500 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
600 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
800 ● ● ● ● ● ● ● ●
1000 ● ● ● ● ● ● ● ●
En la Tabla 3.1, las columnas representan las luces de las viguetas consideradas en este trabajo y
las filas representan la sobrecarga (SC) en kg/m.
Cabe destacar que para obtener las cargas por metro lineal se consideró un espaciamiento de Joist
de 2 m. Las celdas marcadas en la Tabla 3.1 indican las combinaciones consideradas en este
estudio, donde las se consideraron deformaciones de L/240 y de L/360. Luego se trabajó con cada
luz por separado, ordenando cada vigueta según peso.
La Tabla 3.2 muestra la vigueta de ocho metros de largo ordenadas según su peso para ilustrar el
aumento de resistencia que se logra.
Tabla 3.2 Viguetas de 8m ordenada según su peso.
Resistencia Sobrecarga Joist Peso (kg/m)

246,94 130,61 14K1 7,7
311,22 163,27 14K3 8,9
321,43 197,96 16K2 8,2
357,14 219,39 16K3 9,4
452,04 351,02 20K3 9,8
404,08 282,65 18K3 9,8
373,47 191,84 14K4 10
429,59 257,14 16K4 10,4
487,76 329,59 18K4 10,7
544,90 412,24 20K4 10,8
601,02 503,06 22K4 11
484,69 288,78 16K5 11,2
458,16 231,63 14K6 11,5
548,98 370,41 18K5 11,5
613,27 461,22 20K5 11,6
677,55 564,29 22K5 11,6
658,16 603,06 24K4 11,7
742,86 674,49 24K5 11,85
528,57 313,27 16K6 12,1
806,12 795,92 26K5 12,2
668,37 501,02 20K6 12,6
597,96 403,06 18K6 12,6
737,76 611,22 22K6 12,8
808,16 733,67 24K6 12,8
587,76 346,94 16K7 12,8
818,37 805,10 26K6 12,9
743,88 555,10 20K7 13,4
666,33 444,90 18K7 13,4
818,37 675,51 22K7 13,5
818,37 742,86 24K7 13,5
818,37 805,10 26K7 13,5
818,37 742,86 24K8 14,1
818,37 805,10 26K8 14,6
705,10 410,20 16K9 14,9
801,02 526,53 18K9 15,2
818,37 675,51 22K9 15,3
818,37 742,86 24K9 15,5
A partir de la Tabla 3.2 se realizó un proceso de optimización que consistió en la eliminaron de las
viguetas que pesaban más y resistían menos, es decir las viguetas deficientes en cuanto a relación
Sobrecarga/ Peso. Los resultados de este proceso de optimización se muestran en la Tabla 3.3.
Tabla 3.3 Vigueta de 8 m optimizada según sobrecarga versus peso.
Resistencia Sobrecarga Joist Peso (kg/m)

246,94 130,61 14K1 7.7
321,43 197,96 16K2 8.2
311,22 163,27 14K3 8.9
357,14 219,39 16K3 9.4
404,08 282,65 18K3 9.8
452,04 351,02 20K3 9,8
544,90 412,24 20K4 10,8
601,02 503,06 22K4 11,0
677,55 564,29 22K5 11,6
658,16 603,06 24K4 11,7
742,86 674,49 24K5 11,9
806,12 795,92 26K5 12,2
818,37 805,10 26K6 12,9
Se realizó el mismo procedimiento de optimización para todas las luces consideradas

representativas en este estudio, y de manera separada para sobrecargas asociadas a una deformación
de L/360 y para una deformación de L/240. La Tabla 3.4 muestra el proceso de optimización
realizado para distintas luces y deformaciones.
Tabla 3.4 Viguetas seleccionadas según sobrecargas y peso.

Luz
Deformació (m)
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
n SC
(kg/m)
L/360 100 18K 18K3 20K4 22K4 24K4 26K5 28K6
L/360 200 3
20K 22K5 26K5 28K6 28K7 30K8 30K1
L/360 400 20K 24K 26K 4 28K7 30K9 30K1 0
L/360 500 4 5
16K3 20K 22K 26K 28K 30K8 6 1
L/360 600 3 4 5
18K3 20K 24K 28K 30K 30K1 7
L/360 800 20K4 4 4
26K 6
30K 7 0
L/360 1000 6 7
L/240 100 18K 18K3 20K3 22K4 26K5 26K5 28K6
L/240 200 3
18K 20K4 22K4 24K5 26K5 28K6 30K7
L/240 400 18K 22K 22K 3 26K5 28K7 30K7 30K9 30K1
L/240 500 16K2 18K 3
20K 4
22K 5
24K 26K7 30K8 28K1 30K1 1
L/240 600 3 4 5
16K3 18K 22K 26K 26K 28K8 28K1 6 0 1
L/240 800 18K4 22K 4 4
26K 5
30K 7 0
L/240 1000 5 5 7
Nota: las celdas sombreadas representan rangos de carga que no se alcanzan con la serie de viguetas
3.3 Alternativa bar Joist
La Figura 3.1 muestra los tipos de configuración que pueden usarse en el alma de una vigueta,
ésta puede ser con perfiles ángulo o con barras redondas.
Figura 3.1 Configuraciones de almas de viguetas; perfiles L y barras redondas
3.3.1 Propiedades en barras redondas y lisas
Propiedades de barras redondas lisas
d4
El momento de Inercia de una barra circular corresponde a I 
64
d
El radio de giro para una barra circular corresponde a: r.g 
4
d2
El área de una barra circular corresponde a A
4
Dónde, d es el diámetro de la barra
Criterio de esbeltez inicial:
Tracción máx  200

Compresión máx  170
Utilizando la esbeltez máxima en tracción, para las barras más comunes, se obtuvo la Tabla 3.5
que indica los largos máximos que respetan la esbeltez descrita anteriormente.
Tabla 3.5 Propiedades de las barras en estudio.
largo máximo
barra (Φ) Radio de giro (cm) (cm)
12 0.300 60
16 0.400 80
18 0.450 90
22 0.550 110
25 0.625 125
28 0.700 140
Figura 3.2 Características de los elementos del alma.
Se consideraron los elementos diagonales inclinados en 45º, como se indica en la Figura 3.2. Si la
altura de la Joist es h, cada diagonal tiene un largo ld  2h
Considerando el criterio propuesto por el SJI, de altura mínima igual a L/24 donde L es la longitud
total de la vigueta, se obtienen los datos de altura para las Tablas 3.6 y 3.7
3.3.2 Sobrecarga de 50 kg/m2 y joist @1500
kg
Cubierta: 5
m2
kg
Costanera: 5
m2
kg
Sobrecarga: 50
m2
Espaciamiento de las Joist: 1500 mm
kg
Qo = (50+5+5)*1.5= 90
m
Para una vigueta simplemente apoyada de luz L, se tiene una reacción en los extremos de
R= Qo*L/2 (kg)
Lo que produce una compresión en la diagonal de Fuerza axial= R/sen (45o)
Para esta carga se analizaron las siguientes viguetas que se dedujeron para diferentes luces, con
los criterios descritos anteriormente y que se observan en la Tabla 3.6.
a) Solicitaciones:
Tabla 3.6 Propiedades de barras y reacciones para una sobrecarga de 50 kg/m

L (m) h (cm) Reacción (kg) Fuerza axial (kg) Barra(Φ) radio de giro largo (diagonal) esbeltez
6 25.0 270 382 10 0.25 35.4 141.4
12 0.3 35.4 117.9
8 33.3 360 509 10 0.25 47.1 188.6
12 0.3 47.1 157.1
10 41.7 450 636 16 0.4 58.9 147.3
12 50.0 540 764 16 0.4 70.7 176.8
18 0.45 70.7 157.1
14 58.3 630 891 18 0.45 82.5 183.3
22 0.55 82.5 150.0
16 66.7 720 1018 22 0.55 94.3 171.4
18 75.0 810 1146 25 0.625 106.1 169.7
20 83.3 900 1273 25 0.625 117.9 188.6
28 0.7 117.9 168.4
Con estos datos se obtuvieron las cargas admisibles y su posterior verificación.
b) Cargas Admisibles en barras de acero
Tabla 3.7 Verificación de resistencia en barras para una sobrecarga de 50 kg/m2.

L (m) h (cm) Barra(Φ) Fa (kg/cm2) área Pmax(Kg) Verificación
6 25.0 10 555 0.79 435.9 Cumple
12 744 1.13 841.4 Cumple
8 33.3 10 306 0.79 240.3 No Cumple
12 442 1.13 499.9 No Cumple
10 41.7 16 504 2.01 1013.4 Cumple
12 50.0 16 347 2.01 697.7 No Cumple
18 442 2.54 1124.8 Cumple
14 58.3 18 325 2.54 827.0 No Cumple
22 484 3.80 1839.8 Cumple
16 66.7 22 372 3.80 1414.1 Cumple
18 75.0 25 377 4.91 1850.6 Cumple
20 83.3 25 309 4.91 1516.8 Cumple
28 387 6.16 2383.0 Cumple
Las barras que otorgan adecuada resistencia a la compresión se muestran en la Tabla 3.8
Tabla 3.8 Barras que cumplen con la resistencia solicitada
Diámetro de
la Barra en
L (m) mm Verificación
6 10 Cumple
8 12 Aceptable
10 16 Cumple
12 18 Cumple
14 22 Cumple
16 22 Cumple
18 25 Cumple
20 25 Cumple
La Tabla 3.9 muestra una comparación entre los valores de la Tabla 3.8 con los respectivos ángulos
que otorgan similares resistencias a la compresión.
Tabla 3.9 Comparación de Pesos entre barras y ángulos.
L (m) Barra(Φ) Peso (kg) ángulo Peso (kg) relación

6 10 0.22 20x3 0.31 1.41
8 12 0.42 20x3 0.41 0.98
10 16 0.93 25x3 0.66 0.71
12 18 1.42 30x3 0.97 0.68
14 22 2.44 40x3 1.51 0.62
16 22 2.83 40x3 1.75 0.62
18 25 4.09 40x3 1.95 0.48
20 25 4.51 50x3 2.75 0.61
Podemos ver que el único caso que muestra una relación entre los pesos de barras y ángulos
desfavorables es para el largo de 6 m. Este caso representa una luz muy pequeña que no es el
objetivo principal de estructuras que se desea construir usando este sistema de viguetas de alma
abierta.
3.3.3 Sobrecarga de 100 kg/m2 y joist @2000
kg
Cubierta: 5
m2
kg
Costanera: 5
m2
kg
Sobrecarga: 100
m2
Espaciamiento de las Joist: 2000mm

kg
Qo = (100+5+5)*2=220
m
a) Solicitaciones:
Tabla 3.10 Propiedades de barras y reacciones para una sobrecarga de 100 kg/m2.
L (m) h (cm) Reacción (kg) Fuerza axial (kg) barra radio de largo esbeltez
6 25.0 660 933 12 0.30
giro 35.4
(diagonal) 117.9
16 0.40 35.4 88.4
8 33.3 880 1245 12 0.30 47.1 157.1
16 0.40 47.1 117.9
10 41.7 1100 1556 18 0.45 58.9 130.9
12 50.0 1320 1867 16 0.40 70.7 176.8
22 0.55 70.7 128.6
14 58.3 1540 2178 22 0.55 82.5 150.0
25 0.63 82.5 132.0
16 66.7 1760 2489 28 0.70 94.3 134.7
18 75.0 1980 2800 28 0.70 106.1 151.5
20 83.3 2200 3111 28 0.7 117.9 168.4
30 0.75 117.9 157.1
b) Cargas admisibles en barras de acero.
Tabla 3.11 Verificación de resistencia en barras para una sobrecarga de 100 kg/m2.
L (m) h (cm) barra Fa (kg/cm2) área Pmax Verificación

6 25.0 12 744 1.13 841.4 No Cumple
16 1015 2.01 2040.8 Cumple
8 33.3 12 442 1.13 499.9 No Cumple
16 744 2.01 1495.9 Cumple
10 41.7 18 630 2.54 1603.2 Cumple
12 50.0 16 347 2.01 697.7 No Cumple
19 647 3.80 2458.6 Cumple
14 58.3 22 484 3.80 1839.8 No Cumple
25 622 4.91 3053.2 Cumple
16 66.7 28 597 6.16 3676.0 Cumple
18 75.0 28 474 6.16 2918.7 Cumple
20 83.3 28 387 6.16 2383.0 No Cumple
30 442 7.07 3124.3 Cumple
Tabla 3.12 Barras que cumplen la resistencia para una sobrecarga de 100kg/m2.
L (m) h (cm) barra

6 25.0 16
8 33.3 16
10 41.7 18
12 50.0 22
14 58.3 25
16 66.7 28
18 75.0 28
20 83.3 30
Luego, comparando estas barras con los respectivos perfiles L, que otorgan la misma resistencia a
la compresión, se obtiene la Tabla 3.13.
Tabla 3.13 Comparación de peso entre barras y perfiles ángulo.
largo Peso barra Peso Perfil L

L (m) Barra(Φ) Perfil L diagonal (kg) (kg) Relación
6 16 L20x3 35.4 0.55 0.31 0.57
8 16 L20x3 47.1 0.73 0.41 0.57
10 18 L25x3 58.9 1.18 0.66 0.56
12 22 L25x5 70.7 2.11 1.26 0.60
14 25 L30x5 82.5 3.28 1.80 0.55
16 28 L40x3 94.3 4.74 1.73 0.37
18 28 L40x4 106.1 5.34 2.57 0.48
20 30 L40x4 117.9 7.33 2.85 0.39
Como se observa, el perfil L para las distintas luces y considerando una carga uniformemente
distribuida de 220 kg/m, son siempre más livianos que las barras redondas de acero.
Finalmente se presenta la Figura 3.3 que representa la relación de pesos entre barras y perfiles L
utilizados en almas de Steel Joist para las cargas mencionadas anteriormente.
Relación (Peso Perfil L)/ (Peso Barra)

1,6
1,4
1,2
Carga Total : 90 (kg/m)
1
joist@1500
0,8
Carga Total : 220Kg/m
0,6 joist@2000
0,4
0,2
0
6 8 10 12 14 16 18 20
LargoTotal de Joist
Figura 3.3 Relación de pesos entre perfiles L y barras versus el largo de Joist.
3.4 Definición de la calidad del acero a ocupar
Se presentan los análisis que se realizaron para definir la calidad del acero que será utilizada en
el diseño y construcción de Steel Joist, considerando dos tensiones de fluencias correspondientes
a Fy=36ksi y Fy=50ksi.
3.4.1 Pesos en cordones para distintas luces con acero 36ksi y 50ksi
Con las planillas de análisis creadas en el Software Mathcad se diseñaron viguetas de diferentes
alturas para un tramo de luces de aproximadamente los 12m hasta los 22 m.
Se comparó el diseño obtenido para los cordones de las viguetas ocupando acero con tensión de
fluencia de 36 ksi y acero con tensión de fluencia de 50 ksi.
Las Tablas 3.14 al 3.22 muestran la comparación de perfiles en los cordones de las viguetas
ocupando diferentes calidades de acero.
Para una luz de 42 ft= 12.8m correspondiente a la serie K
Tabla 3.14 Pesos en cordones para Joist 30K8 con calidad de acero 36ksi y 50ksi
Joist 30K8
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Superior L2-1/2x2x3/16 2.78 L1-3/4x1-3/4x3/16 2.12
C. Inferior L1-1/2x1-1/2x1/4 2.34 L1-1/2x1-1/2x3/16 1.8
Total 5.12 Total 3.92
Relación % 23.44
Joist 28K7
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Superior L2x2x3/16 2.46 L1-3/4x1-3/4x3/16 2.12
Relación % 21.4
Joist 24K5
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Superior L1-1/2x1-1/2x1/4 2.34 L1-1/2x1-1/2x3/16 1.8
Relación % 20.77
Para una luz de 49 ft= 15m correspondiente a la serie LH
Tabla 3.17 Pesos en cordones para Joist 32LH10 con calidad de acero 36ksi y 50ksi.
Joist
32LH10
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Superior L3x2x7/16 6.8 L3x2x5/16 5.03
Relación % 28.58
Tabla 3.18 Pesos en cordones para Joist 28LH06 con calidad de acero 36ksi y 50ksi.
Joist 28LH06
Fy=36 Peso Fy=50 Peso
C. Superior L2x2x3/8 4.65 L2-1/2x2x1/4 3.65
C. Inferior L2x2x5/16 3.94 L1-3/4x1-3/4x1/4 2.77
Relación % 25.26
Para una luz de 61 ft= 18.6 m correspondiente a la serie LH
Tabla 3.19 Pesos en cordones para Joist 32LH10 con calidad de acero 36ksi y 50ksi
Joist 32LH10
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Inferior L3x2x3/8 5.95 L3x2x1/4 4.09
Relación % 28.47
Joist
36LH10
Peso
Fy=36 Fy=50 Peso(lb/ft)
(lb/ft)
C. Superior L3x2x3/8 5.95 L2-1/2x2-1/2x5/16 4.98
C. Inferior L3x2-1/2x5/16 5.54 L2-1/2x2-1/2x1/4 4.04
Relación % 21.5
Para una luz de 71 ft= 21.64 m correspondiente a la serie LH
Joist 40LH13
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Inferior L3x2-1/2x1/2 8.53 L3x2-1/2x5/16 5.54
Relación % 24.39
Joist 44LH13
Peso Peso
Fy=36 Fy=50
(lb/ft) (lb/ft)
C. Superior L3x2-1/2x1/2 8.53 L3x2-1/2x3/8 6.56
C. Inferior L2-1/2x2-1/2x1/2 7.65 L2-1/2X2X3/8 5.3
Relación % 26.7
En las Tablas 3.14 al 3.22, los pesos se presentan en plf y para cada Tabla se obtuvo una relación
de pesos la cual indica cuan mayor es el peso de la joist con Fy=36 ksi sobre un peso de vigueta
con Fy=50 ksi, en porcentaje.
La Figura 3.4 muestra de mejor manera el porcentaje de aumento de peso, utilizando Fy=36 ksi.
Relación de pesos (%)
35
30
25 L=12.8
20 L=15
15 L=18.59m
10
L=21.64
5
0
0 10 20 30 40 50
Altura de Joist
Figura 3.4 Relación de peso versus altura de Joist.
Como se observa en la Figura, el porcentaje de peso al usar cordones con Fy=36 ksi aumenta en
promedio un 24.50 % dentro de un rango de 20% a 28.5%, por lo tanto es conveniente utilizar un
acero con tensión de fluencia igual a 50 ksi en los cordones de las Steel Joist, cuando la deformación
que se controla tiene un límite de L/240.
3.4.2 Resistencia en Joist con acero 36ksi y 50 ksi
Además se compararon las resistencia basada en una tensión límite igual a 50 ksi, obtenidas de las
Tablas del manual SJI, con la resistencia que se obtiene con una tensión de fluencia base de 36 ksi,
y con la sobrecarga que produce una deflexión de L/240.
Para lograr esto se multiplicaron las resistencias de las Tablas por 36/50 y se multiplicó la
sobrecarga por 1.5 (360/240) dejando las cargas en unidades de kg/m.
La Figura 3.5 muestra los resultados obtenidos para la serie K de Steel Joist.
Figura 3.5 Carga versus peso en serie K para una deformación de L/240 en luces a) 12.192m ,
b)10.058m , c)15.240m, d)18.288m .
Figura 3.6 Carga versus peso en serie LH para una deformación de L/240 en luces a) 21.336m y
b) 27.432m
Como se observa en la Figura 3.6, bajo las condiciones de deflexión de L/240 la resistencia para
Steel Joist con una tensión de fluencia de 36 ksi es menor a la resistencia de una Steel Joist con
acero de calidad 50 ksi.
Si se consideran vigas de techo con una deflexión máxima permitida de L/240 el control del diseño
lo limita:
Con Fy=50 La sobrecarga admisible, es decir la carga viva que produce una deflexión de L/240
Con Fy=36 La resistencia admisible, es decir la carga total permitida.
Estos gráficos verifican que al ocupar un acero con Fy=36 ksi la resistencia del perfil pasa a
controlar el diseño por sobre la sobrecarga admisible por lo que la dimensión de los perfiles
aumenta y la Steel Joist pesa más en comparación a una vigueta con Fy=50ksi.
El mismo análisis se realizó para vigas de piso, es decir con una sobrecarga admisible que
produce una deflexión de L/360.
Serie K
Figura 3.7 Carga versus peso en serie K para una deformación de L/360 en luces a) 12.192m ,
b)10.058m , c)15.240m, d)18.288m .
Serie LH
Figura 3.8 Carga versus peso en serie LH para una deformación de L/360 en luces a) 21.336m,
b) 24.384m, c) 27.432m
3.5 Montaje
El transporte del acero a la obra se realiza generalmente en camiones que poseen rampas lo
suficientemente largas para evitar que sobresalgan de ella. Además el transporte debe hacerse con
las viguetas orientadas en forma vertical, considerando la cuerda superior siempre hacia abajo, para
bajar el centro de masa de la carga y además de esta forma, las vigas tienen mayor superficie de
apoyo.
El SJI especifica en su documento técnico N9 las recomendaciones de montaje y transporte.

La recomendación principal para el montaje de las piezas consiste en ubicar lateralmente entre las
viguetas elementos puntales en forma diagonal, dichas líneas de apuntalamiento varían según la
luz de las viguetas, como se muestra en la Tabla 3.23.
Tabla 3.23 Apuntalamiento diagonal para montaje según luz en viguetas.
Requerimiento de apuntalamiento de montaje
Luz de vigueta Apuntalamiento Diagonal

12 a 18 m 1 línea en el centro
18 a 30 m 2 líneas a L/3 de los extremos
sobre 30 m Todas las líneas
Figura 3.9 Par de viguetas con apuntalamiento diagonal por montaje

3.6 Tablas de Carga
En el anexo A.1 se presentan las Tablas de carga para el diseño nacional del sistema de alma
abierta considerando dos método de cálculo ASD ( Diseño por Tensiones Admisibles) y LRFD
(Diseño por Factores de Carga y Resistencia), en dichas Tablas se puede seleccionar una vigueta
para ciertas condiciones de longitud entre apoyos y carga requerida por cálculo, en negro representa
la capacidad de carga total uniformemente distribuida expresada en kilógramos de fuerza por metro
lineal (kgf/m), y en rojo la sobrecarga que produce una deformación de L/360. Para deformaciones
de L/240 el valor indicado en color se deberá multiplicar por un factor 1,5.
Estas tablas se obtuvieron considerando los criterios estudiados anteriormente en este capítulo y
representan el objetivo principal de esta memoria.
En el anexo A.2 se presenta un ejemplo de uso de las Tablas de carga orientando a los diseñadores
al uso de las Tablas de carga entregadas en el capítulo 3, este ejemplo explica de manera sencilla
como especificar los elementos del sistema para determinadas condiciones de diseño, siempre bajo
en contexto de las cargas aplicadas según normativa chilena.
3.7 Conclusiones
En este capítulo se desarrollaron los criterios analizados para la obtención de la serie de viguetas
en Chile, para ello se utilizó como criterio la deformación máxima en vigas, L/360 para vigas de
pisos y L/240 para vigas de techo, con L correspondiente a la distancia entre apoyos de cada
elemento estudiado.
La serie nacional se obtuvo considerando una reducción de la serie americana ya que las cargas
según normativa nacional son menores a las americanas.
Se concluye que para luces menores a 8 m, con cargas distribuidas totales menores a 90 kg/m,
conviene usar barras redondas. Para las luces que contempla la serie nacional que son mayores a 8
m conviene siempre usar perfiles ángulo.
En cuanto a la definición de la calidad de acero a ocupar en la serie, se concluye que al comparar

la resistencia de un acero con Fy=36ksi con la sobrecarga admisible para una deflexión de L/360,
es éste último factor el que controla el diseño, por lo tanto para Steel Joist de piso, es factible ocupar
un acero de calidad más baja (Fy=36ksi) en los cordones y alma de la Steel Joist, ya que la Inercia
pasa a ser el factor limitante en el diseño (la inercia define la deflexión del elemento).
Capítulo 4: Ensayos 37
ENSAYOS
4.1 Introducción
En este capítulo se presentan los ensayos de carga-deformación que se realizaron para determinar
experimentalmente la serviciabilidad de un conjunto de viguetas que son las comúnmente utilizadas
en estructuras de pisos y techumbres. También, se exploran los tipos de fallas que pueden presentar
las configuraciones de viguetas ensayas con estados de carga extremos que las lleven al colapso.
4.2 Descripción de los ensayos
Se usaron viguetas de 12 y 18 m para ser ensayadas, ya que éstas medidas son de uso común en
estructuras de naves industriales. Éstas se fabricaron con ángulos de acero laminados en caliente,
de calidad A270ES, según NCh 203 (INN, 2006). Para evitar el pandeo lateral, las viguetas fueron
arriostradas entre sí y confinadas para que sólo se desplazaran verticalmente. La Figura 4.1 muestra
la secuencia de carga que se usó durante el ensayo. Ésta fue distribuida uniformemente sobre las
viguetas usando cubos de hormigón de 20 cm de arista. Se realizaron tres estados de carga:
deformación en la vigueta hasta la condición de L/360, hasta la condición L/240 y el colapso.
4.3 Estados de carga teóricos
La Tabla 4.1 muestra los estados dos estados de carga teóricos que producen las deformaciones
mencionadas en la sección 4.2. La última columna de la Tabla 4.1 presenta la carga determinada
hasta la fluencia del acero, sin considerar factores de seguridad de diseño.
Además, se procedió a determinar teóricamente la carga real de colapso eliminando todos los
factores de seguridad en el diseño.
Tabla 4.1 Estados de carga teóricos.

Luz de Carga teórica Carga teórica para Carga Teórica de
Denominación
Ensayo para L/360 L/240 Colapso*
Vigueta
[cm] [kgf/m] [kgf/m] [kgf/m]
20K3 1200 100 150 352,73
30K7 1800 107 160,5 364,25
4.4 Procedimientos de ensayo
Las viguetas fueron sensorizadas con transductores electrónicos para registrar las deformaciones
de los puntos de interés: L/4 y L/2. Además, se instalaron transductores en los apoyos para verificar
que no se produjeran asentamientos.
a) b)
c) d)
Figura 4.1 Secuencia de aplicación de carga en las viguetas

4.5 Resultados de los ensayos
La Tabla 4.2 muestra los estados de carga que provocaron el colapso de las dos viguetas, donde se
puede observar en la última columna que las cargas son un 17 % y 24 % superiores a las calculadas
en las viguetas de 12 m y 18 m respectivamente.
Tabla 4.2 Cargas de Colapso Teóricas v/s Reales.
Carga Distribuida Carga Distribuida

Diferencia
Luz de Teórica a Aplicar Efectiva Aplicada
Denominación Porcentual
Ensayo por Cada Vigueta por Cada Vigueta
Vigueta (CDE/CDT)
(CDT) (CDE)
[cm] [kgf/m] [kgf/m] [%]
20K3 1200 366,47 457,07 24,7
30K7 1800 417,04 487,90 17
Las dos fallas fueron dúctiles, obteniéndose una deformación excesiva previa al colapso, es decir
del orden de L/75. Además, no se observaron fallas de soldaduras de los elementos del alma.
Por otro lado, las deformaciones reales obtenidas son menores a las calculadas. No existe una
tendencia clara, sin embargo en todos los casos se deformó al menos un 14% menos de lo esperado.
Los detalles del procedimiento de ensayo y sus resultados se presentan en el Anexo A.3
Detallamiento de Ensayos.
4.6 Conclusiones
Los ensayos realizados permitieron concluir que las viguetas tienen un excelente comportamiento
ante altos estados de carga. El factor de seguridad al colapso es superior a 2, es decir las viguetas
son capaces de resistir cargas elevadas con respecto a la carga de diseño.
Las viguetas presentan un buen desempeño de las soldaduras, tanto en los elementos del alma como
el empalme de las cuerdas. Además, la deformación plástica en los ángulos producida por el
crimpeado no afecta a la resistencia del perfil.
El sistema de arriostramiento lateral es eficiente y no mostró indicios de falla en ninguna de las

pruebas realizadas.
Es cuestionable la cantidad de probetas utilizadas en relación al espectro de luces para el sistema

estudiado, ya que solo se consideraron luces de 12 y 18 m , por lo que se recomienda realizar el
mismo estudio para luces mayores como 26 m.
Finalmente, los resultados obtenidos de los ensayos concuerdan con los previstos por los cálculos
teóricos del sistema de viguetas y por lo tanto validan las consideraciones teóricas usadas en el
desarrollo de la serie.
En el anexo A.3 se presentan detalles estructurales y de carga deformación en relación a los ensayos
descritos en este capítulo.
Capítulo 5: Conclusiones 41
Capítulo 5 CONCLUSIONES
En este trabajo se propuso un método de diseño prescriptivo para el dimensionamiento de viguetas

de alma abierta orientado a proyectos de galpones, naves industriales y comerciales en Chile. Este
sistema permite desarrollar proyectos con modulaciones entre marcos superiores a 12 m e incluso
hasta 26 m. El método propuesto se consolidó en tablas de carga que entregan las dimensiones de
cada uno de los elementos componentes del sistema estructural.
El desempeño estructural de este sistema para cubrir estas grandes luces cumple con los estándares
normativos establecidos en Chile en términos de resistencia y serviciabilidad. Por otro lado,
ensayos experimentales de carga-deformación realizados a dos configuraciones de viguetas de
alma abierta entregaron que este sistema posee un buen comportamiento ante altos estados de
carga, lo que se refleja en una sobrerresistencia respecto de los valores teóricos de diseño. Esto se
traduce en que el sistema tiene un factor de seguridad superior a dos. Este sistema también presenta
niveles de serviciabilidad superior a la teórica del diseño, es decir que la deformación real resultó
aproximadamente un 20 % inferior a la de diseño. Además, el tipo de falla fue dúctil.
Este trabajo puede ser complementado con ensayos de viguetas de grandes luces, tal como 26 m
que son las que más se diferencian de los sistemas tradicionales usados en Chile con una densidad
de pilares intermedios de apoyo, lo que limita la capacidad de almacenaje de naves industriales, así
como la maniobra de vehículos en su interior. Por otro lado, al obtenerse estructuras con un peso
inferior, se podría profundizar en un análisis comparativo de costos del sistema propuesto con el
tradicional.
Referencias 42
REFERENCIAS
AISC (2005) Specification for Structural Steel Buildings. American Institute of Steel
Construction, Estados Unidos.
ICHA (2008) Manual de Diseño Estructural. Instituto chileno del acero, Chile.
INN (1986) Cargas permanentes y sobrecargas de uso. NCh 1537. 1986. Instituto de
Normalización Nacional, Santiago.
INN (2006) Acero para uso estructural - Requisitos. NCh 203. 2006. Instituto de Normalización
Nacional, Santiago.
INN (2010) Cálculo de la acción del viento sobre las construcciones. NCh 432. 2010. Instituto
de Normalización Nacional, Santiago.
INN (2010) Diseño estructural - Disposiciones generales y combinaciones de cargas. Nch

3171. Of201. Instituto de Normalización Nacional, Santiago.
GERDAU AZA (2012) Manual de Diseño Sistema Constructivo JOISTEC, Santiago.
SJI (2005) 45nd Edition Standard Specifications, Load Tables and Weight Tables for Steel
Joists and Joist Girders. Estados Unidos.
SJI (2008) Technical Digest No. 9 - Handling and Erection of Steel Joists and Joist Girders.
Estados Unidos.
SJI (2010) Standard specification for K-series. Estados Unidos

Anexo A.1 Tablas de carga 43
TABLAS DE CARGA
Se presentan las Tablas de carga en ASD y LRFD, éstas entregan para cada combinación de luz y
Joist un par de valores. El valor superior corresponde a la capacidad total de carga en kgf/m y el
valor inferior a la sobrecarga en kgf/m que producirá una deformación de 1/360 de la luz. Para
luces en la zona sombreada de la Tabla se requieren puntales (bridging) especiales de montaje.
La tercera Tabla indica la cantidad de apuntalamiento necesario a lo largo de la luz de la vigueta.

TABLA DE CARGA ASD PARA JOIST, SERIE-K
A Joist
Altura (mm)
Para una Tensión de Fluencia de 2700 kg/cm2 - Cargas en Kilogramos por Metro (kg/m)
16K3 18K3 20K3 20K4 20K5 22K5TABLA

24K4 DE CARGA
24K6 26K5 PARA
26K6 JOISTEC,
28K6 28K7SERIE-K
30K7 30K8 30K10 32LH06 36LH07 40LH08 44LH09
400 450 500 500 500 550 600 600 650 650 700 700 750 750 750 800 900 1000 1100
S Peso Joist
Aprox.
(kg/m)
Altura
Luz (mm)
(mm)
Peso Aprox.
10.1
16K310.7
18K311.1
20K3 13.5
20K4 13.6
20K5 13.6
400 450 500 500 500 550
22K5 13.9
24K4 15.3
600
24K6 16.4
26K5 16.8
600 650
26K6 13.2
28K617.1
28K717.2
650 700 700 750
30K7 18.3
10.1 10.7 11.1 13.5 13.6 13.6 13.9 15.3 16.4 16.8 13.2 17.1 17.2 18.3
30K8 22.7
750
30K10 13.8
750
22.7
32LH06 16.1
800
13.8
40LH08 11.9
36LH07 18.2
900
16.1
1000
18.2
44LH09
1100
11.9
D
(kg/m)
6000 610 688 769 818 818
Luz (mm) 490 629 770 818 818
6500 552 624 696 818 818
6000 610 688 769 818 818
423 542 674 773 800
490 629 770 818 818
7000 458 519 578 698 756 818 818 818
6500 552
321 624
410 696
512 818
598 818
671 818 818 818
7500 423
386 542
437 674
489 773
588 800
663 733 713 818
7000 458
248 519
318 578
396 698
464 756
520 818
636 818
679 818
800
8000 321
357 410
404 512
452 598
545 671
594 818
658 818
658 818
808 806 818
7500 386
219 437
283 489
351 588
412 663
461 733
564 713
603 818
734 796 805
8500 248
308 318
348 396
387 464
468 520
528 636
583 679
567 800
695 818 818 818 815
8000 357
175 404
224 452
281 545
329 594
368 658
449 658
481 808
585 806
746 818
746 808 805
9000 219
267 283
302 351
337 412
407 461
458 564
507 603
493 734
550 796
603 805
656 710 790 818 818 818
8500 308
143 348
183 387
228 468
266 528
299 583
364 567
390 695
474 818
514 818
561 818
653 815
724 808 808 808
9500 175
250 224
283 281
315 329
380 368
421 449
465 481
461 585
565 746
564 746
614 808
663 805
740 795 818 818
9000 267
128 302
164 337
205 407
241 458
270 507
330 493
352 550
430 603
467 656
507 710
591 790
655 818
756 818
774 818
774
10000 143 183
250 228
277 266
335 299
377 364
418 390
406 474
498 514
497 561
542 653
584 724
652 808
701 808
773 808
792
9500 250 283
137 315
169 380
199 421
222 465
272 461
292 565
355 564
385 614
419 663
490 740
542 795
624 818
685 818
696
10500 128 164
221 205
247 241
297 270
335 330
370 352
360 430
442 467
442 507
480 591
519 655
578 756
622 774
687 774
746
10000 250
114 277
143 335
166 377
187 418
228 406
244 498
297 497
322 542
351 584
409 652
454 701
552 773
571 792
617
11000 137
200 169
233 199
280 222
313 272
358 292
340 355
418 385
416 419
454 490
490 542
546 624
588 685
649 696
724
10500 221
104 247
131 297
153 335
170 370
209 360
222 442
272 442
296 480
321 519
374 578
416 622
481 687
526 746
584
11500 114 143
209 166
253 187
284 228
313 244
305 297
374 322
373 351
407 409
440 454
490 552
526 571
581 617
685
11000 200 233
109 280
128 313
129 358
176 340
190 418
232 416
351 454
273 490
318 546
352 588
407 649
446 724
526
12000 104 131
188 153
227 170
256 209
282 222
274 272
338 296
338 321
367 374
396 416
442 481
474 526
525 584
652 625
11500 209
100 253
111 284
125 313
151 305
162 374
198 373
215 407
233 440
272 490
302 526
348 581
380 685
468 492
12500 109 128 129 176
269 190
261 232
321 351
319 273
349 318
376 352
421 407
451 446
498 526
635 610
12000 188 227 256 282
141 274
150 338
184 338
199 367
217 396
253 442
281 474
322 525
354 652
446 625
468
13000 100 111 125 151
245 162
237 198
291 215
291 233
316 272
341 302
382 348
410 380
454 468
585 492
582 584
12500 269
121 261
131 321
159 319
172 349
187 376
218 421
241 451
280 498
306 635
391 610
425 481
13500 141
229 150
227 184
277 199
271 217
303 253
327 281
364 322
390 354
432 446
559 468
569 571
13000 245
112 237
121 291
148 291
160 316
176 341
203 382
226 410
261 454
283 585
364 582
406 584
459
14000 121 131
206 159
254 172
254 187
276 218
299 241
332 280
358 306
396 391
512 425
544 481
546
13500 229 227
105 277
128 271
140 303
153 327
179 364
198 390
228 432
250 559
318 569
371 571
420
14500 112 121
190 148
233 160
233 176
254 203
273 226
306 261
328 283
363 364
468 406
521 459
524 523
14000 206
100 254
114 254
123 276
133 299
156 332
174 358
201 396
219 512
280 544
341 546
385 424
105 128 140 153 179 198 228 250 318 371 420
15000 222 244 263 293 315 348 451 511 513 512
14500 190 233 115
233 254
126 273
147 306
163 328
189 363
206 468
263 521
327 524
370 523
406
15500 100 114 206
123 133
224 156
242 174
270 201
290 219
321 280
415 341
485 385
451 424
493
15000 222
102 244
111 263
130 293
144 315
166 348
183 451
238 511
296 513
341 512
375
16000 115 126 147
224 163
250 189
269 206
297 263
384 327
452 370
415 406
474 564
15500 206 224 242
115 270
129 290
148 321
162 415
208 485
266 451
238 493
347 460
16500 102 111 130
215 144
241 166
258 183
286 238
370 296
437 341
451 375
465 554
16000 224
109 250
121 269
140 297
153 384
196 452
251 415
263 474
334 564
443
17000 115
201 129
224 148
241 162
266 208
344 266
409 238
415 347
449 460
534
16500 215
100 241
108 258
124 286
137 370
175 437
228 451
238 465
310 554
412
17500 109 121 140
224 153
248 196
319 251
382 263
451 334
433 443
516
17000 201 224 241
112 266
123 344
157 409
205 415
263 449
290 534
384
18000 100 108 124
217 137
238 175
309 228
370 238
415 310
425 412
507
17500 224
107 248
117 319
150 382
195 451
238 433
279 516
370
18500 112 123 157 205
348 263
451 290
412 384
490
18000 217 238 309 370
177 415
263 425
261 507
346
19000 107 117 150 195
338 238
415 279
405 370
482
18500 348
170 451
238 412
253 490
335
19500 177
318 263
363 261
392 346
467
19000 338
154 415
199 405
237 482
315
20000 170 238
342 253
378 335
453
19500 318 363
181 392
223 467
296
20500 154 199
333 237
367 315
446
20000 342
174 378
214 453
287
21000 181
315 223
348 296
433
20500 333
159 367
196 446
270
21500 174
299 214
330 287
421
21000 315
147 348
181 433
255
22000 159
292 196
323 270
415
21500 299
141 330
174 421
248
147 181 255
22000 292 323 415
141 174 248
TABLA DE CARGA PARA JOISTEC, SERIE-K
Joist
16K3 18K3 20K3 20K4 20K5 22K5 24K4 24K6 26K5 26K6 28K6 28K7 30K7 30K8 30K10 32LH06 36LH07 40LH08 44LH09
Altura (mm) 400 450 500 500 500 550 600 600 650 650 700 700 750 750 750 800 900 1000 1100
TABLA DE CARGA PARA JOIST, SERIE-K-LH

Joist
Altura (mm) 400 450 500 500 500 550 600 600 650 650 700 700 750 750 750 800 900 1000 1100
Peso Aprox.
10.1 10.7 11.1 13.5 13.6 13.6 13.9 15.3 16.4 16.8 13.2 17.1 17.2 18.3 22.7 13.8 16.1 18.2 11.9
(kg/m)
Luz (mm)
22500 306 405

161 235
23000 291 385
149 217
23500 286 376
144 210
24000 272 360
134 195
24500 344
181
25000 336
175
25500 321
163
26000 314
158
Tabla A.1. 1 Tablas de carga total y sobrecarga para viguetas en sistema ASD.
TABLA DE CARGA LRFD PARA JOIST, SERIE-K-LH

Joist
Altura (mm) 400 450 500 500 500 550 600 600 650 650 700 700 750 750 750 800 900 1000 1100
Peso Aprox.
10.1 10.7 11.1 13.5 13.6 13.6 13.9 15.3 16.4 16.8 13.2 17.1 17.2 18.3 22.7 13.8 16.1 18.2 11.9
(kg/m)
Luz (mm)
6000 915 1033 1154 1227 1227

490 629 770 818 818
6500 828 937 1044 1227 1227
423 542 674 773 800
7000 687 778 868 1047 1181 1227 1227 1227
321 410 512 598 671 818 818 818
7500 580 656 735 883 996 1101 1069 1227
248 318 396 464 520 636 679 800
8000 535 607 678 817 919 1016 987 1203 1209 1227
219 283 351 412 461 564 603 734 796 805
8500 462 522 582 703 793 875 850 1042 1227 1227 1227 1222
175 224 281 329 368 449 481 585 746 746 808 805
9000 402 453 506 611 688 761 739 825 904 984 1065 1185 1227 1227 1227
143 183 228 266 299 364 390 474 514 561 653 724 808 808 808
9500 374 423 473 571 645 712 691 847 864 921 994 1110 1192 1227 1227
128 164 205 241 270 330 352 430 467 507 591 655 756 774 774
10000 374 417 504 567 627 609 747 745 813 877 978 1051 1161 1188
137 169 199 222 272 292 355 385 419 490 542 624 685 696
10500 333 370 446 504 556 540 663 663 720 778 868 933 1032 1119
114 143 166 187 228 244 297 322 351 409 454 552 571 617
11000 314 350 421 475 526 511 627 624 681 736 819 882 973 1086
104 131 153 170 209 222 272 296 321 374 416 481 526 584
11500 314 379 426 470 457 561 559 610 660 735 789 873 1029
109 128 129 176 190 232 351 273 318 352 407 446 526
12000 283 341 383 423 411 507 507 550 592 663 711 787 978 939
100 111 125 151 162 198 215 233 272 302 348 380 468 492
12500 404 391 481 478 523 564 631 676 747 954 915
141 150 184 199 217 253 281 322 354 446 468
13000 368 357 438 438 474 513 574 615 681 879 873 877
121 131 159 172 187 218 241 280 306 391 425 481
13500 350 342 417 406 454 492 546 586 649 838 850 879
112 121 148 160 176 203 226 261 283 364 406 459
14000 309 381 381 414 448 499 537 594 768 816 838
105 128 140 153 179 198 228 250 318 371 420
14500 285 351 351 381 409 459 493 544 702 781 768 784
100 114 123 133 156 174 201 219 280 341 385 424
15000 333 364 394 439 472 522 676 766 702 768
115 126 147 163 189 206 263 327 370 406
15500 309 340 363 405 435 481 622 727 676 739
102 111 130 144 166 183 238 296 341 375
16000 336 375 403 445 576 678 622 711 846
115 129 148 162 208 266 315 347 460
16500 322 361 387 429 555 655 676 697 831
109 121 140 153 196 251 304 334 443
17000 301 336 361 399 516 613 622 673 801
100 108 124 137 175 228 282 310 412
17500 336 372 478 573 676 649 774
112 123 157 205 263 290 384
18000 325 357 463 555 622 637 760
107 117 150 195 250 279 370
18500 522 676 618 735
177 227 261 346
19000 507 622 607 723
170 217 253 335
19500 477 544 588 700
154 199 237 315
20000 513 567 679
181 223 296
20500 499 550 669
174 214 287
21000 472 522 649
159 196 270
21500 448 495 631
147 181 255
22000 438 484 622
141 174 248
TABLA DE CARGA LRFD PARA JOIST, SERIE-K-LH

Joist
Altura (mm) 400 450 500 500 500 550 600 600 650 650 700 700 750 750 750 800 900 1000 1100
Peso Aprox.
10.1 10.7 11.1 13.5 13.6 13.6 13.9 15.3 16.4 16.8 13.2 17.1 17.2 18.3 22.7 13.8 16.1 18.2 11.9
(kg/m)
Luz (mm)
22500 459 607

161 235
23000 436 577
149 217
23500 429 564
144 210
24000 408 540
134 195
24500 516
181
25000 504
175
25500 481
163
26000 471
158
Tabla A.1. 2 Tablas de carga total y sobrecarga para viguetas en sistema LRFD.
Anexo A.2 Ejemplo del sistema en una estructura de acero 48
ANEXO A.2 EJEMPLO DEL SISTEMA EN UNA ESTRUCTURA DE ACERO.
A.2.1 Introducción
En el siguiente capítulo se describe un ejemplo de aplicación del sistema “vigas de acero de alma
abierta” en el diseño de una nave industrial de estructura liviana.
A.2.2 Descripción de la estructura
El ejemplo se basa en diseñar un edificio con destino de bodega de 54 x 60 m en planta, con una
altura libre de 9 m y cubierta con pequeña pendiente. Se encuentra ubicada en la zona norte de
Santiago, es decir zona sísmica II y suelo tipo III. Se debe considerar un viento de una velocidad
de diseño de 125 km/hr.
El edifico se puede modular con la pendiente en cualquiera de las direcciones, y atendiendo el

criterio de economía de diseño, que establece que las viguetas deben ser más largas que las vigas,
se puede colocar 3 módulos de 18 m cada uno para la dimensión de 54 m, teniéndose viguetas de
18 m de largo. En la otra dirección se puede colocar vigas de 15 m de largo, es decir con 4 módulos
de 15 m para completar los 60 m totales. Toda la resistencia a cargas horizontales corresponde a
marcos exteriores arriostrados (4 ejes exteriores), y de esta forma las uniones de columna a vigas
y viguetas puntales son articulaciones. Se deberá cuidar para este sistema estructural que se
disponga de un plano arriostrado en cubierta, a modo de materializar un diafragma que pueda
trasmitir los cortes producto de sismo y viento a los marcos perimetrales. Por razones prácticas, se
ubica este plano de arriostramientos de cubierta en el plano de las cuerdas inferiores de las viguetas,
ya que pasarlas en el plano del cordón superior puede ser muy dificultoso por la existencia de los
elementos del alma de las propias viguetas de cubierta.
En las Figuras A.1 y A.2 se muestran las plantas y elevaciones de la estructura de acuerdo al criterio
anterior. La altura de los elementos estructurales desde la cota de piso a hombro es de 10 m, dado
el requerimiento de 9 m libres, dejándose 1 m para la estructura de cubierta.
Figura A.2.1 Planta de la estructura
Figura A.2.2 Elevaciones ejes A-E

Figura A.2.3 Elevaciones ejes 1-4
A.2.3 Solicitaciones
Se utilizaron las normas de solicitaciones oficiales y vigentes en Chile, es decir NCh1537 (INN,
2009) para sobrecargas de cubierta, NCh2369 (INN, 2003) para solicitaciones sísmicas, y NCh432
(INN, 2010) para cargas de viento.
a) Gravitacionales
El edifico tiene una pendiente baja, a criterio del diseñador. Se considerará una pendiente mínima
de 3% para efectos de cálculo de solicitaciones de cubierta.
Sobrecarga (LL) 100 kg/m2 Con las reducciones de pendiente y superficie.
R1 =1-0.008A ≥ 0.60  R1=0.784 Viguetas

R1=0,600 Marcos
R2 =1-0.0233F ≥0.30  R2=0.930 Todos los casos
Peso Propio Cubierta 6.0 kg/m2

Peso propio Vigueta 12.0 kg/m2 (Valor supuesto en este caso)
b) Viento
km m
Velocidad de Diseño vel  125  34.72
hr s
Presión neta Pnet    K zt  I  Pnet 30
Donde:
  1.0
K zt  1.0
I  1.0
Pnet 30 La presión de viento en kN/m2 se obtiene de la Tabla 1 de la norma NCh432 (INN, 2010),
como se indica a continuación:
Tabla A.2. 1 Extracto de la Tabla N1 de Nch432 (INN, 2010).
Dichas presiones se aplican a las diferentes zonas que se muestran en la Figura A.2.4.
Figura A.2.4 Zonificación para la aplicación de la presión de viento
c) Sismo
Se determina el coeficiente sísmico estático de acuerdo a la norma NCh2369 (INN,2003),

atendiendo el acápite de naves Livianas de Acero. Los parámetros nos llevan de acuerdo a lo
siguiente a un coeficiente estático máximo de 20,3% del peso que se utiliza en este caso.
Zona Sísmica 2  A0=0.3g

Coeficiente de importancia I= 1.0
Coeficiente de Reducción R= 4
Razón de amortiguamiento ξ= 0.03 (Uniones apernadas)
 Qmax = 0.075 Psismico
Qmin = 0.203 Psismico
También se verificaron los esfuerzos producto del espectro sísmico de obtenido de la misma
norma, según la cual se considera el siguiente espectro:
Figura A.2.5 Espectro según norma NCH2369, (INN, 2003) para el modelo del ejemplo general
A.2.4 Combinaciones de cargas.
Para las combinaciones de cargas de diseño, se utilizan las indicadas en la norma Nch 3171 (INN,
2010), que para diseño según ASD (Tensiones admisibles), corresponden a las siguientes:
1. D
2. D+L
3. D+W
4. D+E
5. D+0.75L+0.75W
6. D+0.75L+E
7. 0.6D+W
8. 0.6D+E
El significado de las solicitaciones es el siguiente:
D: Cargas permanentes
L: Sobrecargas
W: Viento
E: Sismo
A.2.5 Diseño de elementos
a) Diseño de viguetas de cubierta
Para el dimensionamiento de la vigueta de cubierta, utilizamos la combinación de cargas

gravitacionales (D+L), y posteriormente verificamos la combinaciones de viento y los casos
particulares de los elementos que actúan como puntales de cubierta. Estos elementos tienen una
longitud entre apoyos de 18 m, y se encuentran separados 1.5 m. De acuerdo a las cargas estimadas:
a.1) Solicitaciones
kg
qL  72.9 1.5  109
m
kg
qD  (12.0  6.0) 1.5  27.0
m
kg
qD  L  109  27  136
m
a.2) Diseño
La altura mínima corresponde a L/24, luego las viguetas de cubierta deberían tener una altura de
1800
 750mm , salvo que por solicitaciones, fuera necesario dar una altura mayor.
24
Se busca en las Tablas de carga, en la serie de 30K (750 mm de altura) el elemento más liviano que
cumpla con tener las cargas distribuidas permanentes y totales indicadas.
La vigueta 30K7 de altura 750 mm, Presenta los siguientes valores:

kg kg
Por resistencia qD  L  217  136 Ok
m m
kg kg
Por deformaciones qL  110  109 Ok
m m
La diferencia por deformaciones en este caso es muy reducida, y considerando que este valor se ha
calibrado para una deformación por sobrecarga de L/360, más restrictiva que la utilizada
tradicionalmente en Chile, y recomendada por ICHA de L/200, se acepta en este caso.
De la misma Tabla, el peso por metro lineal de la 30K7 es de 17.16 kg/m, es decir tiene un peso
por metro cuadrado de 17.16/1.5=11.4 kg/m2, que es levemente menor al valor supuesto de 12
kg/m2, es decir, la suposición es adecuada y no hay que rehacer los cálculos.
b) Diseño de vigas
Para el dimensionamiento de las vigas, se tiene elementos de 15 m de largo entre apoyos, que recibe
viguetas cada 1,5 m, es decir en el décimo de la longitud (N=10).
Para el diseño de las vigas se debe calcular la carga puntual proveniente de la vigueta.
kg
qD  L  (11.4  6.0  73.9) 1.5  137
m
C puntual  137 18  2466kg
De acuerdo a la Tabla que se indica, la viga apropiada es la 15BG10N2700. Que presenta un peso
por metro lineal de 61 kg/m, interpolado de la Tabla indicada, entre el caso de 8N y 12N.
Figura A.2.6 Solución para Vigas según extracto Tabla de pesos
c) Diseño de Columnas
Toda la resistencia lateral del edificio se debe a los marcos arriostrados perimetrales, luego las
columnas interiores pueden diseñarse como bielas, y considerarse un coeficiente de longitud
efectiva de 1.0 en ambas direcciones para su verificación. De esta forma, las columnas interiores
sólo presentan carga axial por las solicitaciones gravitacionales, en tanto las columnas exteriores
tienen cargas axiales debido a esfuerzos gravitacionales y de fuerzas horizontales en los paños
arriostrados, y esfuerzos de flexión por las solicitaciones de viento, ya que apoyan costaneras
laterales.
 Columnas interiores
N =25.6 t
L=10 m
1000
Considerando una esbeltez máxima de 100, máx=100  i  10cm
100
Estas columnas requieren un radio de giro alto en ambas direcciones, luego la doble te no es muy
eficiente.
Con un perfil cajón 250x250x4 25.6ton  Padm  29.7ton
 Columnas exteriores
Por inspección de los esfuerzos internos de las combinaciones consideradas, se debe verificar las
columnas exteriores de acuerdo a los siguientes esfuerzos que controlan:
Nu =9.07 t
Mux =0.00 tm
Muy =3.27 tm
Tanteamos la Sección 250x250x4:
Las capacidades del elemento corresponden a:
Nc =29.69 t
Mcx =4.90 tm
Mcy =4.9 0 tm
Verificamos los esfuerzos combinados:

Nu 9.07
  0.30  0.20
N c 29.69
Nu 8  M ux M ux  9.07 8  0 3.27 
        0.89
N c 9  M cx M cx  26.69 9  4.90 4.90 
d) Diseño de columnas de viento
Para las columnas de viento existe una serie de alternativas, pudiendo ser perfiles cajón, perfiles
doble te o elementos enrejados. Tienen una altura de 10 m, y se ubican cada 9 m en los ejes A – E
y cada 7,5 m en los ejes 1 – 4 para permitir apoyo de costaneras laterales de 9 y 7,5 m.
Estas columnas se diseñan por cargas de viento, que se pueden determinar como elemento
simplemente apoyado en vertical con una carga distribuida, que coincide con el resultado del
modelo tridimensional del edificio:
Se toma las presiones mayores de acuerdo a norma (zona A y C):
kg
q  47  9.0  423 Ejes A y E
m
kg
q  47  7.5  353 Ejes 1 y 4
m
Las deformaciones recomendadas por viento para estas columnas son H/120, es decir 8,3 cm
máximo, por lo que las inercias mínimas corresponden a:
Para ejes A y E
5ql 4 5  4.23 10004

Im in    3160cm4
384 E 384  2100000  8.3
Para ejes 1 y 4
5ql 4 5  3.54 10004

Im in    2636cm4
384 E 384  2100000  8.3
Y deberán tener una capacidad de flexión igual o mayor a:
M=0.42 x 102/8 = 5.25 t m para combinación eventual de viento en ejes A y E.

M=0.35 x 102/8 = 4.38 t m para combinación eventual de viento en ejes 1 y 4.
No hay compresión en estas columnas, por lo que deben conectarse a la vigueta extrema de tal
forma que no soporten su carga vertical, es decir materializar una conexión deslizante en vertical,
que se puede hacer mediante agujeros ovalados. Por otro lado, deben poder trasmitir la reacción
del viento a la estructura de cubierta, debiendo verificarse el bridging central para tales efectos.
Se selecciona como elementos cajón las siguientes secciones que presentan las propiedades e
inercias que se indican:
Ejes A y E  250x200x5 Mc=5.24 tm > 5.25 OK

Ixx=4053cm4 >3160 OK
Ejes 1 y 4  250x200x5 Mc=5.24 tm > 4.38 OK

Ixx=4053cm4 >2636 OK
e) Diseño de riostras
 Diseño de Riostras Verticales
Las riostras son elementos fundamentales en la estabilidad del edificio, por lo tanto se limita la
esbeltez al rango de columnas cortas, y se considerará un espesor mínimo de 3mm.
De acuerdo al análisis se obtienen los siguientes esfuerzos máximos de compresión en cada caso:
Ejes A y E Nmax=4,3 ton

L=13,5m
kx=ky=0,5 (Riostras en x, conectadas al centro)
Sección 150x150x3 =113 Nc=12,9ton > 4,3ton OK
Ejes 1 y 4 Nmax=5,4 ton

L=12,5m
Perfil 150x150x3 =105 Nc=14,3ton > 5,4ton OK

 Riostras de Cubierta
Como criterio de estos elementos de cubierta es determinar la Capacidad necesaria sin limitaciones
de esbeltez máxima, sino la indicada en norma =113, limitando el espesor únicamente a 2mm, ya
que se trata de elementos que si bien cumplen una función estructural de traspaso, su falla no
implica el colapso parcial o total del edificio.
Nmax=2,1 ton
L=11,7m
Perfil 100x100x2 =147 Nc=3,58ton > 2,1ton OK
f) Diseño de puntales longitudinales
Como se ha dicho, una solución económica es utilizar las propias viguetas de cubierta como
puntales longitudinales a modo de trasmitir esfuerzos de diafragma de cubierta. Si estas no pudieran
cumplir ambas funciones para las combinaciones de carga consideradas, se puede sustituir estas
piezas por una vigueta de mayor capacidad. Verificamos los mismos elementos diseñados por
condiciones gravitacionales como puntales. El procedimiento indicado mas adelante es el
recomendado paso a paso para realizar la verificación propuesta.
Momento de diseño:
El momento de diseño se obtiene con la ecuación de momento para una viga simplemente apoyada.
q  L2 217 182
M   8.79ton  m
8 8
La altura efectiva corresponde a la altura que existe entre los centros de gravedad de los cordones,
se supondrá que dicha altura corresponde a un 95% de la altura Total.
hef  0.95H  0.95  750  712.5mm
El par de fuerzas provenientes del momento de diseño corresponde a:
M 8.79
F   12.3ton
hef 0.7125
Análogamente para las solicitaciones, se tiene:
26.3 182
M  1.07ton  m
8
1.07
F  1.50ton
0.7125
  12.3  1.5  10.8ton
Por lo tanto según el diseño de la vigueta se tienen disponibles 10.8 ton. en la cuerda superior para
tomar la compresión del trabajo como puntal. El ingeniero deberá comprobar que el esfuerzo que
pasa por la vigueta como puntal no sea mayor a este valor, si lo es se deberá cambiar la vigueta por
una de igual longitud pero de mayor capacidad.
La fuerza admisible en los cordones según se determinó en nuestro análisis es:
Cordón superior e inferior (sin Succión) Fa  12.3ton

Para la vigueta 30K7 de 18m se tiene que el cordón inferior es un ángulo doble 2L40x40x5,
arriostrado en su plano cada 500mm y cuya capacidad en compresión, corresponde a:
𝐹𝑎 = 10.76 𝑇
La presión básica factorada para la succión según NCh432 (INN, 2010) en techos planos se
especifica de acuerdo a la zonificación descrita en la Figura 4.5, el promedio de dichas zonas
kg
corresponde a 38
m2
kg
W  qviento  38 1.5  57
m
Evaluando por flexión, las combinaciones descritas anteriormente, quedan las siguientes cargas
distribuidas sobre las viguetas (signo negativo indica succión);
kg
q1 ( D)  26
m
kg
q 2( D  l )  26  72.9 1.5  101.3
m
kg
q3 ( D  W )  26.3  57  30.7
m
kg
q4 ( D  0.7 E )  26.3
m
kg
q5 ( D  0.75L  0.75W )  26.3  0.75  72.9  0.75  57  39.8
m
kg
q6 ( D  0.75L  0.525E )  26.3  0.75  72.9  82.6
m
kg
q7 (0.6 D  W )  0.6  26.3  57  41.22
m
kg
q8 (0.6 D  0.7 E )  0.6  26.3  15.78
m
Con estos valores se calcula la fuerza en los cordones debido a la carga distribuida, que llamamos
(F1, F2, F3, etc.)
Tabla A.2. 2 Fuerza en las cuerdas debido a la carga distribuida de flexión.
Combinación Carga por flexión M

Combinación
i q (kg/m) (kg*m) Fi (Ton)
D 1 26.3 1065.2 1.49
D+L 2 101.3 4102.7 5.76
D+W 3 -30.7 -1243.4 -1.75
D+0.7E 4 26.3 1065.2 1.49
D+0.75L+0.75W 5 39.8 1611.9 2.26
D+0.75L+0.53E2 6 82.6 3345.3 4.70
0.6D+W 7 -41.22 -1669.4 -2.34
0.6D+0.7E2 8 15.78 639.1 0.90
Para calcular el esfuerzo axial se debe superponer las fuerzas Fi con las fuerzas de transmisión
como puntales en el modelo del edificio.
Del análisis del modelo mostrado se obtienen para las diferentes combinaciones las cargas axiales
Ni.
Tabla A.2. 3 Fuerza axiales obtenidas del modelo computacional.
Combinación Tracción Compresión

Combinación i (kg) (kg)
D 1 132 -20
D+L 2 250 -55
D+W 3 985 -981
D+0.7E 4 2106 -2147
D+0.75L+0.75W 5 724 -751
D+0.75L+0.53E 6 1564 -1656
0.6D+W 7 988 -978
0.6D+0.7E 8 2114 -2138
Considerando Arriostramiento mediante la cuerda superior, se obtiene;
Tabla A.2. 4 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento superior.
Combinación Combinación i Fi (Ton) Ni Tracción (Ton) Total (ton)

D 1 1.49 0.13 1.63
D+L 2 5.76 0.25 6.01
D+W 3 -1.75 0.99 -0.76
D+0.7E 4 1.49 2.11 3.60
D+0.75L+0.75W 5 2.26 0.72 2.99
D+0.75L+0.53E 6 4.70 1.56 6.26
0.6D+W 7 -2.34 0.99 -1.35
0.6D+0.7E 8 0.90 2.11 3.01
Finalmente se debe comprobar que
Fmáx  F6  N6  6ton  Fa  12.3ton
Ya que se considera que el cordón superior resiste al menos un 100% de su capacidad a

Compresión, cuando se encuentra en tracción.
Considerando Arriostramiento mediante el cordón Inferior, se obtiene:
Tabla A.2. 5 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento inferior.
Combinación i Fi (ton) Ni Tracción (ton) Total (ton)

D 1 1.49 -0.02 1.47
D+L 2 5.76 -0.06 5.70
D+W 3 -1.75 -0.98 -2.73
D+0.7E 4 1.49 -2.15 -0.65
D+0.75L+0.75W 5 2.26 -0.75 1.51
D+0.75L+0.53E 6 4.70 -1.66 3.04
0.6D+W 7 -2.34 -0.98 -3.32
0.6D+0.7E 8 0.90 -2.14 -1.24
Finalmente se debe comprobar la máxima compresión en las viguetas, correspondiente a:
Fmáx  F7  N7  3.32ton  Fa  8.61ton
Ya que se considera que la cuerda inferior resiste al menos un 70% de la capacidad a compresión
del cuerda superior.
Luego, las viguetas determinadas por carga máxima vertical, también verifican satisfactoriamente
en succión máxima por viento. Adicionalmente, las viguetas que trabajan como puntales, pueden
trasmitir las fuerzas de viento y sismo en combinación con su trabajo gravitacional adecuadamente.
A.2.6 Cubicación del sistema
En este capítulo se presentó un ejemplo general del sistema, lo que nos permitió demostrar lo
liviano que resultan las naves de acero cuando implementan el sistema descrito en los capítulos
anteriores, a manera de conclusión se presenta la cubicación de la estructura:
Tabla A.2. 6 Cubicación del sistema.
Peso
Largo unitario Peso Total
Elemento Perfil Cantidad (m) (kg/m) (Ton)
Vigueta 30K7 41 54 17,2 37,99
Riostras cubierta 100x100x3 24 11,71 9,0 2,53
Riostras laterales 150x150x3 8 12,5 13,7 1,37
Viga 15BG10N2700 4 60 45,4 10,88
Columna exterior 250x250x4 28 10 30,6 8,57
Columna Interior 250x250x4 6 10 30,6 1,84

Total 63,18 Ton
Anexo A.3 Detallamiento de ensayos 67
ANEXO A.3 DETALLAMIENTO DE ENSAYOS
A.3.1 Descripción de la estructura
El cordón superior de la vigueta 20K3, está compuesto por dos perfiles L50x50x3[mm], el cordón
inferior está compuesto por dos perfiles L40x40x3 [mm]. La Figuras 3.2 muestra un detalle de una
zona del cordón superior e inferior de la vigueta 20K3.
El cordón superior de la vigueta 30K7, está compuesto por dos perfiles L50x50x5[mm], y cordón
inferior está compuesto por dos perfiles L40x40x5.
Figura A.3.1 Cordón superior e inferior de la vigueta 20K3
En ambos extremos de las viguetas se encuentra dispuesto una silla de apoyo del sistema, el cual
consiste en dos perfiles de sección L65x65x5[mm] que se conectan mediante soldadura a la cara
exterior de las alas verticales de los perfiles que conforman el cordón superior. En Figura 3.4
presentan detalles de la zona de los apoyos de la vigueta.
Figura A.3.2 Zona de apoyo de la viguetas
Los perfiles que conforman el alma de las viguetas, es decir las diagonales y montantes se conectan
a las cuerdas mediante la conexión crimped descrita en el capítulo 2, tal como se muestra en la
Figura 4.5.
Figura A.3.3 Conexión de los elementos del alma a las cuerdas de la vigueta 20K3
A.3.2 Sistema de arriostramiento lateral
Como se mencionó anteriormente se diseñó un sistema de arriostramiento lateral que impide el

vuelco e las viguetas en dicho sentido, se ocupó un sistema de bridging horizontal en 1/4 y 3/4 de
la luz de la vigueta y un sistema de bridging diagonal en los centros de las viguetas, estos sistemas
se indican en las Figuras A.3.4 y A.3.5.
Figura A.3.4 Sistemas de arriostramiento lateral entre par de viguetas para ensayo
Figura A.3.5 Fotografías del sistema de arriostramiento lateral entre par de viguetas
A.3.3 Cantidad de cubos de hormigón
Para el caso del sistema con las viguetas 20K3, con una luz de ensayo de 12 m, se tiene que se
deberían colocar sobre cada metro de longitud de la probeta, es decir en un área de 1.5 m por 1 m.
-Para el primer ciclo: 11 cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha superficie.
Un total de 132 cubos sobre toda la superficie ensayada. Esta carga es aplicable en una capa de
cubos.
-Para el segundo ciclo: 16 cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha superficie.
cubos.
-Para el tercer ciclo 31 (o más) cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha
superficie. Un total de 372 cubos sobre toda la superficie ensayada. Esta carga es aplicable en dos
capas de cubos (hasta 32 cubos, luego hay que subir a tres capas).
Para el caso del sistema con las viguetas 30K7, con una luz de ensayo de 18 [m], se tiene que se
deberían colocar sobre cada metro de longitud de la probeta, es decir en un área de 1.5 [m] por 1
[m]
-Para el primer ciclo: 11 cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha superficie.
cubos.
-Para el segundo ciclo: 16 cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha superficie.
cubos.
-Para el tercer ciclo 34 (o más) cubos de hormigón distribuidos homogéneamente sobre dicha
superficie. Un total de 372 cubos sobre toda la superficie ensayada. Esta carga es aplicable en dos
capas de cubos (hasta 32 cubos, luego hay que subir a tres capas).
A.3.4 Medición de la deformación en viguetas
En cada una de las viguetas se ubicaron transductores para la medición de la deformación

experimentada por dicho elemento durante el ensayo. Se dispusieron 2 transductores, los cuales se
ubicaron en el cordón inferior de cada vigueta en la mitad y en los cuartos de la luz de ensayo, de
forma tal de medir la deflexión vertical experimentada. Además se ubicaron transductores en el
sector de los apoyos para medir eventuales deformaciones. El registro de las señales de dichos
transductores se realizó mediante un sistema de adquisición de datos de origen japonés. Fue
importante que en ambos costados de la ubicación de las parejas de transductores se dispusieron
vigas que cruzaran transversalmente completamente la vigueta, ubicadas de tal forma que
permitieron la deformación sin interferencia de la probeta pero que sirvan como elementos de
seguridad para los operarios y para los equipos de medición ante un eventual colapso. Además se
midió la deformación en el centro de la probeta, por efecto del peso propio del sistema mediante el
uso de un nivel y considerando como referencias los puntos de los apoyos que estaban previamente
nivelados.
En la Figura 4.9 y 4.10 se presenta un esquema con un detalle en planta y otro en elevación, donde
se indica la ubicación de cada uno de los transductores dispuesto en el sistema para el registro de
las diferentes deformaciones verticales, en este esquema se identifica la ubicación de cada uno de
los transductores respecto a los puntos cardinales y a su ubicación en la viga. Para el caso de las
distancias acumulativas se considera como punto de origen el apoyo poniente.
Posteriormente se armó la plataforma de madera encargada de distribuir la carga hacia las viguetas
y posterior a esto se comenzó con el proceso de carga.
Figura A.3.6 Posición de los transductores en las viguetas 20K3
Figura A.3.7 Posición de los transductores en las viguetas 30K7

A.3.5 Resultados para la vigueta 20K3
Primero en la Tabla 4.2 se presentan las cargas distribuidas teóricas que se aplicaron (este
parámetro se ha denomino como CDT) sobre una vigueta, los valores de carga distribuida efectiva
aplicados sobre cada una de las viguetas (este parámetro se ha denominado como CDE), además
se presenta el resultados de la relación entre el parámetro denominado como CDE y CDT, el cual
es un indicador porcentual de la existencia de superávit (valores positivos) o de déficit (valores
negativos) de la carga distribuida efectiva aplicada respecto a la carga teórica.
Tabla A.3.1 Resumen de cargas distribuidas teóricas y cargas distribuidas efectivamente aplicadas
en los ensayos de las viguetas 20K3.
Probeta Condición Teórica Ciclo de Carga Carga Diferencia Carga

asociada a la Carga Distribuida Distribuida Porcentual Distribuida
deformación Teórica a Efectiva (CDE/CDT) Residual
central esperada Aplicar por Aplicada Aplicada
para carga máxima Vigueta por Vigueta por Vigueta
de ciclo (CDT) (CDE) (Final
Ciclo)
[kgf/m] [kgf/m] [%] [kgf/m]
20K3-12m-01 L/360 Ciclo 1 100,0 99,15 -0,85 15,54
L/240 Ciclo 2 150,0 149,56 -0,30 15,54
No Aplica Ciclo 3 366,47 461,46 25,92 N/A
20K3-12m-02 L/360 Ciclo 1 100,0 99,15 -0,85 15,54
L/240 Ciclo 2 150,0 149,56 -0,30 15,54
20K3-12m-03 L/360 Ciclo 1 100,0 99,15 -0,85 15,54
L/240 Ciclo 2 150,0 149,56 -0,30 15,54
Utilizando la información presentada en la Tabla A.3.1 se tiene que tanto para el primer y segundo
ciclo la carga distribuida efectiva aplicada sobre una vigueta es prácticamente la misma que la
magnitud de la carga distribuida teórica, siendo la efectiva levemente inferior respecto a la teórica
(en ambos casos con diferencias porcentuales menores al 1%). Respecto al tercer ciclo en las tres
probetas la carga distribuida efectiva es superior respecto a la carga distribuida teórica asociada al
colapso. Este superávit en las tres probetas para la carga distribuida efectiva de colapso
determinada en los ensayos respecto a la carga distribuida teórica de colapso no es totalmente

uniforme, con diferencias porcentuales que varían entre un valor mínimo de 17,26% hasta un valor
máximo de 30,99%, con un valor promedio de 24,72%
En el análisis de las deformaciones en cada uno de los tres ensayos realizados se tiene que hacer
la diferenciación entre lo que se consideró como deformación vertical absoluta y una deformación
vertical neta. Estos parámetros están presentes en los puntos de medición directos, es decir los
que se ubican en el cordón inferior de cada una de las viguetas. Para el caso de la deformación
vertical absoluta corresponde a la registrada en forma directa mediante los transductores en cada
uno de los puntos de medición y que por lo tanto incluye el eventual aporte de la deformación
de los apoyos. Para el caso de la deformación vertical neta corresponde a la que se obtiene en
los puntos de medición ubicados en el tramo de la luz libre sin considerar el efecto de las
deformaciones verticales absolutas que eventualmente se pueden registrar en los apoyos. Para
cada uno de los puntos de medición de deformaciones verticales ubicados directamente en las
vigas, es decir en los puntos asociados a L/4 y a L/2, la deformación vertical neta se obtiene
mediante el siguiente calculo: la diferencia entre la deformación vertical absoluta medida en
el punto específico y el promedio aritmético de las dos deformaciones verticales absolutas
de los apoyos. En la Figura 4.12 se presenta un esquema en donde se explica el funcionamiento
de los parámetros antes descritos.
δabs = Deformación absoluta.

δneta = Deformación neta.
Deformación Neta punto C = Deformación absoluta punto C menos promedio de la
deformación absoluta de los apoyos A y B.
δnetaC = δabsC – [(δabsA+ δabsB)/2]
Figura A.3.8 Parámetros de deformaciones absolutas y deformaciones netas
En la Tabla A.3.2 se presenta los resultados para las deformaciones verticales absolutas registradas
en cada uno de los puntos de medición implementados en las probetas ensayadas. En particular
las deformaciones absolutas reportadas en dicha Tabla están asociadas a la carga máxima aplicada
en cada uno de los ciclos y a la condición residual finalizado cada uno de los ciclos, si corresponde.
En el caso que en la Tabla aparezca la sigla N/A para las deformaciones residuales significa que
no aplica debido a que no se tiene registro de dichas deformaciones producto que no se
realizó un ciclo de descarga por el colapso de la probeta.
Tabla A.3.2 Resumen de deformaciones verticales absolutas y deformaciones residuales absolutas

20K3.
Deformación Deformación Deformación Vertical Absoluta

Deformación Vertical Residual
Vertical Absoluta Vertical Residual medida en puntos Intermedios
Absoluta medida en puntos
medida en apoyos Absoluta medida en Ubicación en cada vigueta para Carga Intermedios en cada vigueta
para carga máxima apoyos final del ciclo vigueta Máxima del ciclo Final
Ciclo del ciclo Ciclo del Ciclo
Probeta de
Apoyo Apoyo Apoyo Apoyo L/4 L/2 L/4 L/4 L/2, L/4
Carga Poniente Oriente Poniente Oriente Poniente Central Oriente PonienteL Central Oriente
L=0 L=1200cm L=0 L=1200cm L=300cm L=600cm L=900cm =300cmm L=600cm L=900cm
[mm] [mm] [mm] [mm] (L=900c mm
[mm] [mm] [mm] [mm] mm] [mm]
m)
Norte 13,37 25,38 15,93 1,62 2,58 3,35
Ciclo 1
1,81 0.84 0.89 0.80 Sur 17,98 30,47 21,79 3,54 6,62 6,23
Norte 22,90 44,61 22,65 1,94 3,29 3,91
20K3- Ciclo 2
12m-01 2,59 1.15 1.02 0.83 Sur 27,14 52,63 32,86 3,71 15,32 6,42
Norte 82,51 136,00 74,39 N/A N/A N/A
Ciclo 3 4,98 2.18 N/A N/A Sur 91,46 149,10 106,72 N/A N/A N/A
Norte 19,95 27,03 18,16 0,65 1,52 0,64
Ciclo 1
1,69 0.90 0.6 0.62 Sur 16,91 28,87 19,93 2,40 0,70 0,74
Norte 30,00 44,14 26,05 0,96 13,92 0,88
20K3- Ciclo 2
12m-02 2,31 1.25 0.78 0.91 Sur 25,84 42,98 29,83 2,86 2,57 1,36
Norte 129,00 192,81 96,25 N/A N/A N/A
Ciclo 3
3,56 2.18 N/A N/A Sur 83,42 120,71 94,22 N/A N/A N/A
Norte 16,05 29,98 15,97 2,13 4,77 2,34
Ciclo 1
1,33 0.97 0.35 0.76 Sur 16,14 28,30 18,52 1,92 4,88 3,03
Norte 24,39 45,31 24,17 2,44 6,38 2,88
20K3- Ciclo 2
12m-03 1,92 1.35 1.92 1.35 Sur 24,61 42,98 28,13 2,00 6,75 5,38
Norte 116,81 249,40 120,57 N/A N/A N/A
Ciclo 3
4.20 2.75 N/A N/A Sur 113,05 191,44 123,33 N/A N/A N/A
En la Tabla A.3.2 se observa que en las tres probetas ensayadas se registraron deformaciones
absolutas en los apoyos del sistema, pero las cuales son leves y de baja magnitud respecto a las
deformaciones registradas en el vano de las vigas.
En la Tabla A.3.3 se presenta los resultados para las deformaciones verticales netas calculadas en
cada uno de los puntos de medición implementado directamente en las vigas en el sector del vano
(puntos intermedios) En particular las deformaciones netas reportadas en ésta tabla están asociadas
a la carga máxima aplicada en cada uno de los ciclos y a la condición residual finalizado cada uno
de los ciclos, si corresponde. La deformación vertical neta se obtiene en los puntos intermedios
monitoreados en ambas vigas, asociados a la ubicación de L/4 o L/2.
Tabla A.3.3 Resumen de deformaciones verticales netas para carga máxima y residuales registradas
en cada uno de los ciclos en los ensayos de los sistemas conformados por viguetas 20K3.
Deformación Vertical Neta medida en Deformación Vertical Neta residual

puntos intermedios en cada vigueta para medida en puntos intermedios en cada
Ubicación carga máxima del ciclo vigueta final del ciclo
Ciclo
Probeta de Referencial
L/4 Poniente L/2 Central L/4 Oriente L/4 Poniente L/2, Central L/4 Oriente
Carga
(L=300cm) (L=600cm) (L=900cm) (L=300cm) (L=600cm) (L=900cm)
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]

Ciclo Norte 12,04 24,05 14,60 0,77 1,73 2,51
1
Sur 16,65 29,14 20,46 2,70 5,78 5,39
Ciclo Norte 21,03 42,74 20,78 1,02 2,37 2,98
20K3- 2
12m-01 Sur 25,28 50,77 30,99 2,78 14,39 5,50
Ciclo Norte 78,93 132,41 70,81 N/A N/A N/A
3 Sur 87,87 145,52 103,13 N/A N/A N/A
Ciclo Norte 18,66 25,74 16,87 0,03 0,91 0,03
1
Sur 15,62 27,58 18,63 1,79 0,09 0,13
Ciclo Norte 28,22 42,35 24,27 0,11 13,07 0,04
20K3-
2
12m-02 Sur 24,06 41,20 28,05 2,02 1,72 0,52
3
Sur 80,55 117,84 91,36 N/A N/A N/A
Ciclo Norte 14,90 28,83 14,82 1,57 4,22 1,79
1
Sur 14,99 27,15 17,37 1,36 4,33 2,47
Ciclo Norte 22,76 43,68 22,54 1,86 5,80 2,30
20K3-
2 Sur
12m-03 22,97 41,35 26,49 1,42 6,17 4,80
3
Sur 109,58 187,97 119,86 N/A N/A N/A
En las Tablas A.3.2 y A.3.3 se observa que como era lo esperable, en los tres ciclos realizados en
las tres probetas se tiene que la mayor deformación vertical, tanto absoluta como neta, para las
cargas máximas se produce en el punto central de ambas viguetas.
También en ambas Tablas se observa que tanto en el primero como en el segundo ciclo se
registraron niveles de deformación absoluta y neta residual, las cuales no presentan un patrón muy
definido. Para el caso de las deformaciones netas residuales en el punto central se observa que para
el primer ciclo existen valores diversos entre las probetas e incluso entre las vigas de una misma
probeta, se presentan variaciones del orden de 3% a un 19% respecto a la deformación neta central
máxima del ciclo. Para el caso del segundo ciclo la situación es similar, aumentando la magnitud
de las deformaciones residuales e incrementándose la variabilidad, la cual está entre un 4% a un
30% de la deformación neta central máxima del ciclo. Se recuerda que tanto para el primer y
segundo ciclo el nivel de deformación residual no está asociado a un nivel nulo de sobrecarga
(como fue el inicio del ensayo), dicho nivel tiene asociado el nivel de carga distribuida por cada
vigueta que aporta la plataforma de carga que corresponde a 15,54[kgf/m].
A.3.6 Resultados para la vigueta 30K7
Tabla A.3.4 Resumen de cargas distribuidas teóricas y cargas distribuidas efectivamente aplicadas
en los ensayos de las viguetas 30K7.
Criterios Teóricos para Ciclo Carga Carga Diferencia Carga

Determinar Niveles de de Distribuida Distribuida Porcentual Distribuida
Carga a Aplicar en Carga Teórica a Efectiva (CDE/CDT) Residual
Cada Ciclo Aplicar por Aplicada Aplicada por
Probeta
Ciclos de Carga Vigueta por Vigueta Vigueta
carga Aplicada (CDT) (CDE) (Final Ciclo)
Produce
[kgf/m] [kgf/m] [%] [kgf/m]
Deformación Ciclo 1 107,4 107,58 0,17 16,05
Ciclo 1 central igual a 30K7-18m-01 Ciclo 2 160,65 159,36 -0,80 16,05
L/360 Ciclo 3 417,04 488,47 17,13 N/A
Deformación Ciclo 1 107,4 107,58 0,17 16,05
Ciclo 2 central igual a 30K7-18m-02 Ciclo 2 160,65 159,36 -0,80 16,05
L/240 Ciclo 3 417,04 480,55 15,23 N/A
Ciclo 1 107,4 107,58 0,17 16,05
Ciclo 3 Colapso 30K7-18m-03 Ciclo 2 160,65 159,36 0,80 16,05
Ciclo 3 417,04 494,66 18,61 0,0
Utilizando la información presentada en la Tabla A.3.4 se tiene que tanto para el primer y segundo
ciclo la carga distribuida efectiva o real aplicada sobre una vigueta es prácticamente la misma que
la magnitud de la carga distribuida teórica, siendo para el primer ciclo la carga distribuida efectiva
levemente superior a la teórica (mayor un 0,17%), en tanto que para el segundo ciclo la carga
distribuida efectiva es levemente inferior a la teórica (menor en un 0,8%). Respecto al tercer ciclo
en las tres probetas la carga distribuida efectiva aplicada sobre una vigueta es superior respecto a
la carga distribuida teórica asociada al colapso. Este superávit en las tres probetas para la carga
distribuida efectiva aplicada asociada al mecanismo de falla es relativamente uniforme respecto a
la carga distribuida teórica de colapso, con diferencias porcentuales que varían entre un valor
mínimo de 15,2% hasta un valor máximo de 18,6%, con un valor promedio de 17,0%. Es
importante señalar que para la primera y tercera probeta los niveles de sobrecarga máximos
aplicados están asociados principalmente a un mecanismo de falla por serviciabilidad por excesiva
deformación y que solamente en la segunda probeta se produjo el colapso de la probeta.
En la Tabla A.3.5 se presenta los resultados para las deformaciones verticales absolutas registradas
en cada uno de los puntos de medición. En particular las deformaciones absolutas reportadas en
dicha Tabla están asociadas a la carga máxima aplicada en cada uno de los ciclos y a la condición
residual.
Tabla A.3.5 Resumen de deformaciones verticales absolutas y deformaciones residuales absolutas

30K7.
Deformación Deformación Deformación Vertical

Deformación Vertical
Vertical Absoluta Vertical Residual Absoluta medida en puntos
Residual Absoluta medida
medida en apoyos Absoluta medida Ubicación Intermedios en cada vigueta
en puntos Intermedios en
para carga máxima en apoyos final del vigueta para Carga Máxima del ciclo
Ciclo cada vigueta Final del Ciclo
del ciclo ciclo
Probeta de Apoyo Apoyo Apoyo Apoyo L/4 L/2 L/4 L/4 L/2 L/4
Carga Poniente Oriente Poniente Oriente Poniente Central Oriente Poniente Central Oriente
L=0 L=1800c L=0 L=1800cm 450cm 900cm 1350cm 450cm 900cm 1350cm
m
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] mm] [mm]
Norte 31,86 41,92 24,71 10,46 7,90 4,53
Ciclo 1 0,75 0,48 0,77 0,47 Sur 27,03 45,20 26,71 4,84 8,24 2,05
Norte 46,60 61,60 36,41 14,26 9,16 5,83
30K7- Ciclo 2 1,03 0,62 1,05 0,63
Sur 39,11 65,47 40,02 5,47 9,40 2,50
18m-01
Norte 145,76 226,86 124,20 N/A N/A N/A
Ciclo 3 1,83 1,99 N/A N/A
Sur 143,16 252,00 155,66 N/A N/A N/A
Norte 26,03 45,36 23,11 8,15 9,11 1,73
Ciclo 1 0,73 0,76 0,68 0,83
Sur 26,03 41,79 31,00 5,33 7,87 5,33
Norte 44,29 65,47 31,10 9,46 9,25 2,53
30K7- Ciclo 2 0,96 1,41 0,85 1,14
Sur 37,00 60,61 43,31 5,23 8,19 4,39
18m-02
Norte 128,30 202,41 111,88 N/A N/A N/A
Ciclo 3 1,79 3,51 N/A N/A
Sur 125,78 205,23 146,60 N/A N/A N/A
Norte 28,57 45,22 18,43 10,21 9,29 0,96
Ciclo 1 0,90 0,99 0,46 0,73
Sur 25,21 41,67 27,04 6,85 5,51 1,91
Norte 44,28 60,18 28,44 10,06 5,45 1,35
30K7- Ciclo 2 1,13 1,24 0,48 0,71
Sur 40,92 61,33 41,88 7,22 6,62 2,27
18m-03
Norte 194,32 326,18 154,87 78,92 184,42 59,43
Ciclo 3 2,13 2,45 0,37 1,16
Sur 186,66 335,96 217,40 76,73 152,90 83,03
En la Tabla A.3.5 se observa que en las tres probetas ensayadas se registraron deformaciones
absolutas en los apoyos del sistema, pero las cuales son leves y de baja magnitud respecto a las
deformaciones registradas en el vano de las vigas.
En la Tabla A.3.6 se presenta los resultados para las deformaciones verticales netas calculadas en
cada uno de los puntos de medición. En particular las deformaciones netas reportadas en ésta Tabla
están asociadas a la carga máxima aplicada en cada uno de los ciclos y a la condición residual
finalizado cada uno de los ciclos, si corresponde. La deformación vertical neta se obtiene en los
puntos intermedios monitoreados en ambas vigas, asociados a la ubicación de L/4 o L/2.
Tabla A.3.6 Resumen de deformaciones verticales netas para carga máxima y residuales registradas
en cada uno de los ciclos en los ensayos de los sistemas conformados por viguetas 30K7.
Deformación Vertical Neta medida en Deformación Vertical Neta residual medida

puntos intermedios en cada vigueta en puntos intermedios en cada vigueta final
Ubicación para carga máxima del ciclo del ciclo
Ciclo
Probeta de L/4 Poniente L/2 Central L/4 Oriente L/4 Poniente L/2, Central L/4 Oriente
Carga (L=450cm) (L=900cm) (L=1350cm) (L=450cm) (L=900cm) (L=1350cm)
[mm] [mm]
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
Ciclo Norte 31,24 41,30 24,10 9,85 7,28 3,91
1
Sur 26,42 44,59 26,09 4,22 7,62 1,43
Ciclo Norte 45,77 60,78 35,58 13,42 8,32 4,99
30K7- 2
18m-01 Sur 38,28 64,65 39,19 4,63 8,55 1,66
3 Sur 141,25 250,09 153,75 N/A N/A N/A
Ciclo Norte 30,11 44,61 22,37 7,40 8,35 0,97
1
Sur 25,28 41,04 30,25 4,58 7,11 4,58
Ciclo Norte 43,10 64,29 29,92 8,46 8,25 1,53
30K7-
2
18m-02 Sur 35,82 59,43 42,13 4,23 7,19 3,40
3
Sur 123,13 202,58 143,95 N/A N/A N/A
Ciclo Norte 27,62 44,27 17,48 9,61 8,70 0,37
1
Sur 24,27 40,72 26,09 6,26 4,91 1,31
Ciclo Norte 41,12 59,00 21,77 9,46 4,85 0,76
30K7-
2
18m-03 Sur 37,77 60,14 37,64 6,63 6,03 1,67
Ciclo Norte 192,03 323,89 152,58 78,15 183,65 58,67
3
Sur 184,37 333,67 215,11 75,96 152,14 82,26
En las Tablas A.3.5 y A.3.6 se observa que como era lo esperable, en los tres ciclos realizados en
las tres probetas se tiene que la mayor deformación vertical, tanto absoluta como neta, para las
cargas máximas se produce en el punto central de ambas viguetas.
También en ambas Tablas se observa que tanto en el primero como en el segundo ciclo se
registraron niveles de deformación absoluta y neta residual, las cuales no presentan un patrón muy
definido. Para el caso de las deformaciones netas residuales en el punto central se observa que para
el primer ciclo existen valores diversos entre las probetas, pero con algunos de niveles de similitud
entre las vigas que conforman la probeta, se presentan variaciones del orden de 12,1% a un 19,6%
respecto a la deformación neta central máxima del ciclo. Para el caso del segundo ciclo la situación
es similar, aumentando la magnitud de las deformaciones residuales, se presentan variaciones del
orden de la cual está entre un 8,2% a un 18,7% de la deformación neta central máxima del ciclo.
Se recuerda que tanto para el primer y segundo ciclo el nivel de deformación residual no está
asociado a un nivel nulo de sobrecarga (como fue el inicio del ensayo), dicho nivel tiene asociado
el nivel de carga distribuida por cada vigueta que aporta la plataforma de carga que corresponde a
16,05[kgf/m].
UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN – FACULTAD DE INGENIERÍA
RESUMEN DE MEMORIA DE TÍTULO
Departamento de Ingeniería Civil

Título de la Memoria: PROPUESTA DE UN MÉTODO DE DISEÑO PRESCRIPTIVO
PARA EL SISTEMA DE VIGAS DE ALMA ABIERTA
Alumno: Bárbara Ramírez Hernández
Modalidad Proyecto Profesor Patrocinante
Calificación Luis Merino
Fecha
Ingeniero Supervisor Institución
Comisión (Nombre y Firma)
Tomas Echaveguren
Resumen:
En estados unidos, el sistema de viguetas de alma abierta Open Web Steel Joist (OWSJ) permite
desarrollar modulaciones entre marcos de naves industriales superiores a 12 m e incluso hasta 26 m.
Esto entrega gran funcionalidad durante la operación de naves industriales construidas con este sistema,
ya que permite tener espacios amplios en su interior para el almacenaje y la maniobra de vehículos
transportadores de carga. Este tipo de funcionalidades son cada vez más necesarias en Chile, por lo que
se hace necesario evaluar la posible adaptación de este sistema constructivo en el contexto chileno. Esta
memoria tiene por objetivo proponer un procedimiento de dimensionamiento de viguetas estandarizadas
de alma abierta que dependa de la carga y la luz.
Para lograr este objetivo, primero se determinó la calidad más adecuada del acero estructural, así como
los tipos de perfiles para este sistema de viguetas de alma abierta. Luego se definieron las sobrecargas
utilizadas en Chile para dos situaciones: viguetas de alma abierta usadas para techumbre y viguetas
usadas para piso. Además, se realizaron ensayos de carga-deformación en viguetas de 12 m y 18 m de
luz para determinar las diferencias con el cálculo estructural.
Se determinó que la calidad o resistencia del acero en Chile para construir las viguetas es menor a la
empleada en la serie estadounidense, lo que no afecta a la implementación de este sistema, ya que las
cargas en Chile son inferiores. Además, los perfiles con mejor desempeño estructural para este sistema
corresponden a ángulos laminados en caliente. Como resultado principal de la memoria se obtuvieron
tablas de dimensionamiento para el sistema estructural de viguetas de alma abierta que entregan las
dimensiones de los perfiles en función de los requerimientos de luz y carga de la nave industrial a
construir.
Se concluye que el sistema estructural OWSJ, adaptado al contexto normativo chileno, logra cubrir
grandes luces sin la necesidad de usar columnas intermedias. Por otro lado, la estructura resultante posee
un peso notablemente inferior comparado con el sistema chileno clásico de estructuración, lo que
provoca una disminución de costos en materiales. Los ensayos entregan una sobrerresistencia en carga
y deformaciones menores a las esperadas.

2019.11.26 Ramirez

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UNIVERSIDAD DE CONCEPCIÓN Profesor Patrocinante

Facultad de Ingeniería Luis Merino Q.

PROPUESTA DE UN MÉTODO DE DISEÑO PRESCRIPTIVO PARA EL SISTEMA DE

Bárbara Camila Ramírez Hernández

Informe de Memoria de Título

1.1 Motivación ...................................................................................................................... 1

1.2 Objetivos ......................................................................................................................... 2

1.2.1 General ............................................................................................................................ 2

1.2.2 Específicos ...................................................................................................................... 2

1.3 Plan de trabajo ................................................................................................................. 2

1.4 Resultados y conclusiones .............................................................................................. 3

1.5 Organización de la memoria ........................................................................................... 4

2.1 Introducción .................................................................................................................... 5

2.2 Resumen y comentarios al sistema “Vigas de acero de alma abierta”............................ 5

2.3 Manual de especificaciones estándar “Steel Joist” ......................................................... 6

2.4 Componentes del sistema de alma abierta. ..................................................................... 8

2.4.1 Viguetas (Joist) ............................................................................................................... 8

2.4.2 Vigas (Girders) ............................................................................................................... 9

2.4.3 Bridging ........................................................................................................................ 10

2.4.4 Conexión crimped ......................................................................................................... 11

2.5 Conclusiones ................................................................................................................. 12

3.1 Introducción .................................................................................................................. 13

3.2 Serie nacional basada en la serie norteamericana ......................................................... 13

3.3 Alternativa bar Joist ..................................................................................................... 17

3.4 Definición de la calidad del acero a ocupar .................................................................. 25

3.5 Montaje ......................................................................................................................... 33

3.6 Tablas de Carga ............................................................................................................. 35

3.7 Conclusiones ................................................................................................................. 35

4.1 Introducción .................................................................................................................. 37

4.2 Descripción de los ensayos ........................................................................................... 37

4.3 Estados de carga teóricos .............................................................................................. 37

4.4 Procedimientos de ensayo ............................................................................................. 38

4.5 Resultados de los ensayos ............................................................................................. 39

4.6 Conclusiones ................................................................................................................. 40

A.2.1 Introducción ............................................................................................................ 48

A.2.2 Descripción de la estructura .................................................................................... 48

A.2.3 Solicitaciones .......................................................................................................... 50

A.2.4 Combinaciones de cargas. ....................................................................................... 53

A.2.5 Diseño de elementos ............................................................................................... 54

A.2.6 Cubicación del sistema............................................................................................ 66

A.3.1 Descripción de la estructura .................................................................................... 67

A.3.2 Sistema de arriostramiento lateral ........................................................................... 68

A.3.3 Cantidad de cubos de hormigón .............................................................................. 70

A.3.4 Medición de la deformación en viguetas ................................................................ 71

A.3.5 Resultados para la vigueta 20K3 ............................................................................. 73

A.3.6 Resultados para la vigueta 30K7 ............................................................................. 77

Tabla 3.2 Viguetas de 8m ordenada según su peso. ...................................................................... 15

Tabla 3.3 Vigueta de 8 m optimizada según sobrecarga versus peso............................................ 16

Tabla 3.4 Viguetas seleccionadas según sobrecargas y peso. ....................................................... 16

Tabla 3.5 Propiedades de las barras en estudio. ............................................................................ 18

Tabla 3.8 Barras que cumplen con la resistencia solicitada .......................................................... 21

Tabla 3.9 Comparación de Pesos entre barras y ángulos. ............................................................. 21

Tabla 3.13 Comparación de peso entre barras y perfiles ángulo. .................................................. 24

Tabla 4.1 Estados de carga teóricos............................................................................................... 38

Tabla 4.2 Cargas de Colapso Teóricas v/s Reales. ........................................................................ 39

Tabla A.2. 1 Extracto de la Tabla N1 de Nch432 (INN, 2010). .................................................... 51

Tabla A.2. 3 Fuerza axiales obtenidas del modelo computacional. .............................................. 63

Tabla A.2. 4 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento superior. ........................ 64

Tabla A.2. 5 Fuerzas totales en puntales considerando arriostramiento inferior. ......................... 65

Tabla A.2. 6 Cubicación del sistema. ............................................................................................ 66

Tabla A.3.1 Resumen de cargas distribuidas teóricas y cargas distribuidas efectivamente

Tabla A.3.2 Resumen de deformaciones verticales absolutas y deformaciones residuales