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Ciencias
Aplicadas
Artículo
Logística: Impacto de la Industria 4.0
Sarah El Hamdi 1,2,* y Abdellah Abouabdallah
Cita: El Hamdi, S.;
Abouabdellah, A. Logística: Impacto de la
Industria 4.0. aplicación ciencia 2022, 12,
4209. https://doi.org/10.3390/app12094209
Editores académicos: Farouk Yalaoui,
Lionel Amodeo y
Mateo Godichaud
Recibido: 25 febrero 2022
Aceptado: 12 abril 2022
Publicado: 21 abril 2022
Nota del editor: MDPI se mantiene neutral
con respecto a reclamos jurisdiccionales en
mapas publicados y afiliación institucional
aciones.
Copyright: © 2022 por los autores.
Licenciatario MDPI, Basilea, Suiza.
Este artículo es un artículo de acceso abierto
distribuido bajo los términos y
condiciones de Creative Commons
Licencia de atribución (CC BY) (https://
creativecommons.org/licenses/by/
4.0/).
aplicación ciencia 2022, 12, 4209. https://doi.org/10.3390/app12094209
2
1
TICLab, Universidad Internacional de Rabat, Rabat 11100, Marruecos
2
Laboratorio de Ciencias de la Ingeniería, Escuela Nacional de Ciencias Aplicadas de Kenitra, Kenitra 14000, Marruecos;
a.abouabdellah2013@gmail.com * Correspondencia: sarah.elhamdi@uir.ac.ma
Resumen: El término "Industria 4.0" se relaciona ampliamente con la digitalización inteligente, los productos y la
automatización de los procesos de la cadena de valor, una integración de los mundos de fabricación reales y
virtuales donde los productos, las fábricas, los seres humanos y los objetos se fusionan con software integrado en
sistemas distribuidos inteligentes. La cuarta revolución industrial engloba actualmente muchos ejemplos de aplicación
en varios campos que van desde la salud hasta la industria. Sin embargo, a pesar de este interés reciente, el
surgimiento de la digitalización en la industria de la logística ha recibido poca atención, especialmente a la luz del
hecho de que la digitalización tiene una importancia estratégica cada vez mayor para las empresas en un entorno
cambiante y altamente competitivo, ya que afecta sus procesos establecidos, negocios. modelos y límites sectoriales
al mismo tiempo que tiene un impacto ecológico. Las nuevas estrategias comerciales planteadas por Naciones
Unidas en su plan de desarrollo giran en torno a la sostenibilidad, especialmente en el sector industrial. Los avances
tecnológicos relacionados con la cuarta revolución industrial representan el mejor enfoque para garantizar la
sostenibilidad, especialmente si estas tecnologías se aplican al paradigma Logística 4.0 dentro de las empresas
manufactureras. El enfoque de nuestro método de investigación, basado únicamente en un estudio bibliográfico en
un lapso de los últimos cinco años, está en la digitalización de las empresas manufactureras, mientras que nuestra
selección de papel serigrafiado se basa en un criterio cualitativo que se analiza más adelante en este documento. El
propósito de este documento es primero arrojar luz sobre el vínculo entre la última revolución industrial y su impacto
en la evolución de la logística y luego presentar las diversas oportunidades y riesgos de optimización, con un enfoque en el des
Palabras clave: Industria 4.0; Logística 4.0; sustentabilidad; beneficios; riesgos
1. Introducción
El fenómeno de la globalización y los avances tecnológicos ligados a la información son un medallón
de dos caras, una realidad con riesgos y oportunidades tanto para las empresas en general como para
los fabricantes en especial [1].
La cuarta revolución industrial, comúnmente conocida como “Industria 4.0”, representa la nueva era
de transformación industrial al introducir la digitalización de procesos y la automatización de modelos
productivos; esta nueva fase de la industria manufacturera fusiona las últimas tecnologías de la información
con los diversos procesos productivos y más precisamente con los logísticos [2].
Barreto et. Alabama. argumentan que el corazón del paradigma Industria 4.0 es hacer una
contribución significativa a la gestión de los diversos aspectos de la logística. Curiosamente, poco después
de la aparición del concepto de Industria 4.0, apareció el término "Logística 4.0" y se acuñó para señalar
una implementación flexible de procesos logísticos destinados a gestionar la producción [3].
El contexto global actual está lleno de entornos competitivos y preocupaciones ecológicas,
acompañadas por la evolución de las necesidades expresadas por los clientes así como por las
nuevas tecnologías; las empresas se encuentran luchando por reconsiderar su forma de hacer las
cosas y aprovechar al máximo las ventajas competitivas de la digitalización de sus actividades,
procesos y cadena de suministro, al tiempo que establecen la visión de sostenibilidad con poco impacto nociv
https://www.mdpi.com/journal/applsci
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el entorno. La Industria 4.0 ha traído mucha turbulencia y disrupción a las visiones estratégicas y
organizacionales de las entidades [4].
Las tecnologías digitales que ofrece la cuarta revolución industrial aumentan, entre otras cosas,
la capacidad de respuesta ante fluctuaciones de la demanda y mejoran la flexibilidad ante capacidades
limitadas al tiempo que reducen los plazos de entrega gracias a la fabricación aditiva y al mismo tiempo
aumentan el control de stocks . Esto demuestra aún más el impacto inherente de la Industria 4.0 en la
logística industrial [5].
Con la pandemia del COVID-19, las tecnologías digitales han demostrado concretamente su
importancia y sobre todo su potencial en el sector industrial, jugando un papel activo y crucial en la
prestación de los servicios logísticos y de transporte necesarios mediante la gestión de la oferta y
demanda de equipos médicos, un limitado recurso en tiempos de crisis; Los sistemas de información
geográfica (GIS) y el análisis de big data se han utilizado para respaldar la toma de decisiones [6,7].
El impacto de las tecnologías de la Industria 4.0 en las diversas operaciones logísticas se puede
sentir en varios eslabones, que van desde la planificación optimizada de recursos y los sistemas de
gestión de almacenes hasta los sistemas de transporte inteligentes, donde la seguridad de la
información y los datos es cada vez más importante [8,9].
La adopción de tecnologías dentro de la logística, función transversal de las empresas, despierta
gran interés, especialmente con la digitalización de los procesos de fabricación, comercialización,
transporte y almacenamiento basados en las tecnologías de interconectividad e integración de la
Industria 4.0 [10].
Al nivel de esta nueva fase de la revolución industrial, ha habido una migración hacia la
digitalización de los procesos de producción, los sistemas de transporte, el abastecimiento y las
compras al confiar en tecnologías digitales inteligentes y conectadas como la computación en la nube,
IoT, análisis de big data , y blockchain, que facilitan el desarrollo de cadenas de suministro inteligentes
[5,11].
La Tabla 1 muestra una breve descripción de estudios previos que han analizado y examinado
el impacto de las tecnologías digitales en el desempeño logístico de las empresas.

Tabla 1. Estudios de referencia [11–17].

Nivel de país Comercial y Logística Medio ambiente y Cláusulas Incoterms y

Micrologística Actuación
(Competitividad) Desempeño Logístico Desempeño Logístico
Stojanovi´c e Iveti´c,
Visualización, 2018; Çemberci et al., 2015; qué, 2017 Liu et al., 2018
2020
Lin y Ho, 2009 Ekici et al., 2019

Según Philipp (2020), la eficiencia de las operaciones logísticas representa uno de los
principales habilitadores de la transformación digital y el desarrollo económico de países y
regiones [18]. La pregunta guía de nuestra investigación se centra en el vínculo entre Industria
4.0 y Logística 4.0? ¿La Logística 4.0 requiere la explotación de las tecnologías de la Industria 4.0?
¿La adopción de la Logística 4.0 permite a las empresas migrar a la Industria 4.0?
Este documento representa un intento de identificar los últimos avances actuales en la
investigación sobre la relación entre dos paradigmas, en particular, la cuarta revolución industrial y la
Logística 4.0 y su potencial sentido dentro del sector manufacturero.
Su objetivo es demostrar que la evolución del paradigma logístico está íntimamente ligada e
influenciada por las revoluciones industriales, y resaltar las diferentes oportunidades que brinda la
digitalización de los procesos logísticos, al mismo tiempo que enfatiza las últimas incorporaciones a la
ecuación: los factores de sostenibilidad.
Este artículo está estructurado de la siguiente manera: la Sección 2 está dedicada a una revisión
de la literatura realizada con un paso de dos tiempos, lo que nos permite tener dos conjuntos de datos
cuyo propósito es analizar el concepto de Logística 4.0 entre 2018 y 2022, así como como delimitación
de los artículos adecuados a nuestra temática. Luego, la Sección 3 incluye una discusión sobre el vínculo
entre la evolución industrial y la logística a lo largo de los años, las diferentes dimensiones de la inteligencia
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la logística, las soluciones que ofrece el advenimiento de la Logística 4.0, y sus oportunidades y riesgos,
y luego una conclusión que presenta los posibles límites de este trabajo y una perspectiva a considerar.

2. Revisión de la
literatura 2.1.
Metodología El enfoque representado en la Figura 1 es una revisión de la literatura; nos
centramos en la relación entre la Industria 4.0 y la logística, y las diferentes ventajas que ofrece.
Se extrajo información relevante de trabajos de investigación publicados en los últimos cinco años.

Figura 1. Nuestros pasos de enfoque.

El tema de investigación se definió con los términos “Logística 4.0”, “Logística inteligente” y
el término más genérico “Industria 4.0”.
Nuestra elección principal de base de datos fue Scopus; a través de la literatura, muchos autores la
identificaron como una base de datos de publicaciones científicas pertinente para consultas sistémicas en
diversos campos, especialmente aquellos que comparten el interés por nuestro enfoque, la ingeniería
industrial y las ciencias de la gestión [19].
Nuestro enfoque de investigación se llevó a cabo en dos etapas:
la primera etapa se centró en recopilar datos para una evaluación general integral del campo utilizando
estadísticas descriptivas para proporcionar información sobre los intereses de investigación actuales.
Se aprovechó la base de datos Scopus para extraer artículos interesantes relacionados con Logística 4.0
publicados en los últimos 5 años (2018–2022).
El segundo paso se centró en un análisis bibliométrico de los documentos considerados después
utilizando los criterios de inclusión y exclusión.
La primera etapa, un estudio preliminar, resultó en 126 documentos. Las palabras clave explotadas
para la recopilación de datos se componen de "Industria 4.0" y "Logística". Los datos relevantes se
registraron en una hoja de cálculo de Excel para realizar las estadísticas preliminares presentadas en la
Sección 2.2.
Durante el segundo paso, fue necesaria una nueva selección y se llevó a cabo adoptando los
criterios de inclusión y exclusión enumerados en las Tablas 2 y 3 mientras se leía atentamente los
resúmenes para evaluar la compatibilidad del documento con el tema de investigación, incluyendo
palabras clave como logística inteligente y revolución industrial, y concretando como principales
áreas de interés los campos de la ingeniería, la empresa y la informática. La nueva consulta de
metabúsqueda se redactó de la siguiente manera: TI-TLE-ABS-KEY ("Logística 4.0" O " Logística
inteligente" E "Industria 4.0") AND PUBYEAR > 2017 AND (LIMIT-TO (OA, "all")) AND (LÍMITE A
(SUBJAREA, “ENGI”) O LÍMITE A (SUBJAREA, “COMP”) O LÍMITE A (SUBJAREA, “BUSI”)) Y
(LÍMITE A (IDIOMA, “Inglés”)).

Tabla 2. Criterios de exclusión e inclusión

Criterios de inclusión Criterio de exclusión

idioma en Inglés Solo resumen en ingles

Acceso al texto completo Acceso solo a resumen/figuras
Alta adecuación Adecuación baja

Una vez que se configuró este segundo filtro, identificamos un total de 47 artículos, incluidos
23 artículos de revistas y 19 documentos de congresos. En el siguiente paso, los 47 artículos se
clasificaron examinando el título y el resumen mostrando "alta relevancia" y "baja relevancia" con
respecto al objetivo predefinido de este artículo.
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Tabla 3. Artículos.

Título Autores Nivel de Adecuación

1. Una taxonomía de tecnologías para el desarrollo centrado en el ser humano Lagorio, A.; Cimini, C.; Pirola, F.;
Logística 4.0 Alto
y Pinto, R.

2. Un enfoque de almacén inteligente 4.0 para tarimas

gestión mediante visión artificial e Internet de Vuki´cevi´c, A.; Mladineo, M.; banduka,
Bajo
y N.; Maÿcuži´c; YO.
Things (IoT): un caso de estudio industrial real

3. Colaboración de gemelos digitales potenciada por blockchain: Sahal, R.; Alsamhi, SH; Marrón, KN; (...); Bajo
caso de uso de transporte inteligente McCarthy, C.; y Guizani, M.

4. Avanzando en la Logística 4.0 con la implementación

de un gran almacén de datos: un caso de demostración para Silva, N.; Barros, J.; Santos, M.Y.; (...);
Alto
la industria automotriz Carvalho, MS; y Gonçalves, JNC

5. Optimización de redes 5G para Logística Inteligente Khatib, EJ; Barco, R. Bajo

6. Industria 4.0 en el ámbito logístico: a

análisis bibliométrico Bigliardi, B.; Casella, G.; y Bottani, E. Alto

7. Un marco para un modelo de madurez de Logística 4.0

con una especificación para la logística interna Zoubek, M.; Simón, m. Alto

8. El impacto de Logística 4.0 en el desempeño en

empresas manufactureras: un estudio piloto Woschank, M.; Dallasega, p. Alto

9. Tecnologías disruptivas y convencionales para la Cano, YA; Salazar, F.; Gómez-Montoya,

apoyo a los procesos logísticos: una revisión de la literatura Alto
REAL ACADEMIA DE BELLAS ARTES; y Cortés, P.

10. La Internet física: un medio para lograr

Moshood, TD; Sorosoian, S. Bajo
sustentabilidad logística global

11. Un análisis bibliométrico sobre robots colaborativos en Atzeni, G.; Vignali, G.; Tebaldi, L.; Bajo
Entornos Logística 4.0 y Bottani, E.

12. Diseño conceptual de una solución integrada para Machado, B.; Texeira, L.; Ramos, AL;
Bajo
Logística urbana bajo los principios de la Industria 4.0 y Pimentel, C.

13. Propuesta de metodología para la racionalización del almacenamiento

mediante la implementación de los principios de la Industria 4.0. en un
Zoubek, M.; Pobre, P.; Broum, T.; y
Bajo
almacén impulsado por la tecnología Simon, M.

14. Personalización del sistema MES a las necesidades de Zwoli ÿnska, B.; Tubis, AA;
Chamier-Gliszczy´nski, N.; y Bajo
producción muy variable
Kostrzewski, M.
15. Un estudio exploratorio sobre tecnologías emergentes Correa, JS; Sampaio, M.; y de castro
aplicado a Logística 4.0 Alto
Barros, r.

16. Logística 4.0 y cadena de suministro 4.0 en el

industria automotriz Markov, K.; Vitliemov, P. Alto

17. Logística 4.0: una revisión sistemática hacia una nueva

sistema logístico Winkelhaus, S.; grande, eh Alto

18. Smart Logistics y el operador logístico 4.0 Cimini, C.; Lagorio, A.; Romero, D.;
Alto
Cavalieri, S.; Stahre, J.
19. La disrupción de la Industria 4.0 y sus neologismos en Bongomin, O.; Yemane, A.; kembabazi,
B.; (...); Sharon Mpofu, N.; Bajo
principales sectores industriales: un estado del arte
y Tigalana, D.
20. Cómo usar la manufactura esbelta para mejorar Dossou, P.-E.; Rafael, P.; Cristiane, S.; y
Bajo
rendimiento de la logística sanitaria Joao, CJ
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Tabla 3. Cont.

Título Autores Nivel de Adecuación

21. Realidad aumentada en fabricación y logística:

lecciones aprendidas de una industria de la vida real Plakas, G.; Ponis, ST; Agalianos, K.; Bajo
solicitud Aretoulaki, E.; y Gayalis, SP

22. Planificación de programas en el contexto de la industria

Woschank, M.; Pacher, C. Bajo
educación en ingeniería logística

23. Un enfoque didáctico holístico para la industria

formación en ingeniería logística en LOGILAB en Woschank, M.; Pacher, C. Bajo
la montanuniversitaet Leoben

24. Métodos de enseñanza y aprendizaje en el contexto de

Woschank, M.; Pacher, C. Bajo
educación en ingeniería logística industrial

25. Implementación novedosa de múltiples

tráfico de vehículos terrestres automatizadocontrol en tiempo real Dharmasiri, P.; Kavalchuk, I.;
Bajo
Algoritmo para operaciones de almacén: y Akbari, M.
Enfoque Djikstra

26. Sistemas de manejo de materiales en la nube: conceptual

modelo y programación basada en la nube de Sgarbossa, F.; Perón, M.; Bajo
actividades de manipulación y Fragapane, G.

27. Industria 4.0 para pymes: retos, oportunidades,

y requisitos Matt, DT; Modrák, V.; y Zsifkovits, H. Alto

28. Tecnologías habilitadoras; Áreas de aplicación; y

impacto de la Industria 4.0: un análisis bibliográfico Bigliardi, B.; Bottani, E.; y Casela, G. Alto

29. IoT y BDA en el futuro brasileño Logística Correa, JS; Sampaio, M.; por Casto Barros,
escenario 4.0 Alto
R.; de Castro Hilsdorf, W.

30. Análisis de requisitos para el diseño de Smart Dallasega, P.; Woschank, M.; Zsifkovits,
Logística en pymes Alto
H.; Tippayawong, K.; y marrón, CA

31. Riesgos asociados a la Logística 4.0 y sus

minimización usando blockchain Kodim, O.; Kubac, L.; y Kavka, L. Alto

32. Toma de decisiones logísticas en función de la madurez

Bukowski, L. Bajo
evaluación del conocimiento imperfecto

33. Explorando los factores humanos en Logística 4.0: empírico Cimini, C.; Lagorio, A.; Pirola, F.;
evidencia de un estudio de caso Alto
y Pinto, R.

34. Impulsores del desarrollo de la cadena de suministro en la Industria 4.0 Krykavskyy, Y.; Pokhylchenko, O.; y
en empresas ucranianas Alto
Animalovich, N.
35. Evaluación del nivel de innovación de los seleccionados
Kostrzewski, M.; Kosacka-Olejnik, M.;
soluciones relacionadas con Logística 4.0 Alto
y Werner-Lewandowska, K.
36. Métodos y conceptos para la elaboración de una decisión
herramienta asistida para optimizar los medicamentos sanitarios Pino, JC; Dossou, P.-E.;
Bajo
flujos de despacho y Junior, JC

37. Uso de manufactura esbelta y aprendizaje automático

para mejorar la adquisición de medicamentos y Jordán, K.; Dossou, P.-E.; y Junior, JC Bajo
despachando en un hospita

38. Madurez de Logística 4.0 en la industria de servicios: Werner-Lewandowska, K.;

Bajo
resultados de la investigación empírica Kosacka-Olejnik, M.
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Tabla 3. Cont.

Título Autores Nivel de Adecuación

39. Uso de conceptos y teoría de sistemas de Industria 4.0

para mejorar la cadena de suministro de la empresa: el ejemplo Dossou, P.-E. Alto
de una carpintería

40. Logística Inteligente: estudio de la aplicación de Issaoui, Y.; Khyat, A.; Bahnasse, A.; y
tecnología de cadena de bloques Alto
Ouajji, H.
41. Guía de planificación y modelo de madurez para
Krowas, K.; Riedel, R. Bajo
Intra-Logística 4.0 en PYME

42. Esforzarse por la excelencia en la implementación de ia: ia

modelo de madurez marco y preliminar Ellefsen, APT; Ole´sków-Szÿapka, J.; Bajo
Resultados de la investigacion Pawÿowski, G.; y Toboÿa, A.

43. Integración de la tecnología LiFi en una Industria 4.0

Mukku, VD; Lang, S.; y Reggelin, T. Bajo
fábrica de aprendizaje

44. Industria 4.0 y empresas de servicios: el caso de Selma, C.; Tamzalit, D.; Mebarki, N.; (...);
el servicio postal francés Alto
Bruggeman, L.; y Thieriot, D.
45. Diseño y aplicación de Internet de las Cosas basadas
sistema de gestión de almacenes para Lee, CKM; Lv, Y.; de, KKH; Cómo.;
Alto
Logística inteligente y Choy, KL

46. Uso de datos de calidad basados en sensores en la industria automotriz Teucke, M.; Broda, E.; Borold, A.;
Bajo
cadenas de suministro
y Freitag, M.
47. Concepción del sistema de gestión logística para Chong, ZQ; Bajo, CY; Mohammed, U.;
Alto
fábrica inteligente Rahman, RA; y Shaari, MSB

Es importante tener en cuenta:

ÿ Que nos enfocamos en este estudio de literatura reciente sobre iniciativas de digitalización en el
campo específico de la logística en empresas industriales.
ÿ Que el criterio de relevancia abordado en la Tabla 2 está vinculado a la presencia de un intento de
definen Logística 4.0s, un esfuerzo por resaltar la relación entre el cuarto sector industrial
revolución y la evolución de la logística, un intento de las tecnologías I4.0 utilizadas en
campo de la logística, y una muestra del impacto de 4.0 en el desempeño de las empresas.

Los temas y los resúmenes fueron analizados según el criterio de “alta

relevancia”, lo que llevó a la exclusión de 24 artículos por su baja o nula relevancia
para el estudio, seguido de la extracción de los artículos 15 y 17 ya que solo se encuentra su resumen.
Inglés y disponible.
El proceso resultó en un 45% de estudios altamente aptos (21 documentos) para su posterior
análisis de texto completo.

2.2. Análisis de los datos

En esta sección, de las Figuras 2 a 5, el conjunto de datos analizados es el resultado del primer filtro
“126 Documentos” de 2018 a 2022, que nos ayudarán a tener una visión general de estudios recientes
en el campo de la logística inteligente. De acuerdo con nuestro último uso de la base de datos Scopus, el
Los resultados a continuación son de la fecha 24 de febrero de 2022.
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Figura 2. Una vista de las publicaciones relacionadas con Logística 4.0 en los últimos 5 años.

Curiosamente, en la Figura 2, el pico de 2020 está intrínsecamente relacionado con el impulso

de la pandemia de COVID-19; Se ha prestado mucha más atención a la Industria 4.0 y, en
consecuencia, a la Logística 4.0, lo que demuestra aún más que los dos paradigmas están
estrechamente vinculados. En cuanto a la baja tasa percibida en 2022, se debe a que todavía estamos
a principios de año; estos resultados inevitablemente fluctuarán, y vale la pena investigarlos.

Figura 3. Desglose de publicaciones por tipo de documento.

La Figura 3 representa el desglose del primer conjunto de datos que resultó del filtro
inicial; de los 126 documentos, 60 son de conferencias, mientras que 49 son de artículos de
revistas; lo que queda se divide entre capítulo de libro, libro y reseña.

Figura 4. Distribución geográfica de las publicaciones.

La figura 4 es un retrato de la distribución geográfica principal de los artículos publicados.

Notamos dos puntos interesantes: el primero es una concentración en el continente europeo (Italia
tomando la delantera, seguida de Polonia y luego de Austria), mientras que Alemania está entre los 5
primeros; el segundo es la falta de representación en el continente norteamericano, lo que nos lleva a
validar que la terminología escogida para nuestro estudio plantea un límite.
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Por otro lado, para inspeccionar la tendencia global sobre Logística 4.0, fue suficiente una
rápida descripción general del interés en Logística 4.0 en la tendencia de Google; en los últimos
cinco años, Alemania ha ocupado el primer lugar, con un valor de 100, lo que indica la popularidad
del término específico, seguido de India con un valor de 44 y luego Estados Unidos con un valor de 19.
Esta clasificación se apoya en los intereses científicos de los investigadores de estos países, por
ejemplo, los investigadores alemanes tienen más publicaciones sobre los conceptos de fábricas
inteligentes y plantas inteligentes, y los estadounidenses se enfocan más en el IoT industrial. Estos
resultados no prueban de ninguna manera que la Logística 4.0 no sea un tema discutido científicamente
en otros países además de Alemania, solo muestran que el navegador no tiene suficientes datos.

Figura 5. Desglose principal por áreas temáticas.

En la Figura 5 encontramos las áreas más representadas por la investigación científica

relacionada con el paradigma Logística 4.0. Sería conveniente prestar atención al hecho de que se
han llevado a cabo varios proyectos de investigación en varios campos interrelacionados; sin embargo,
la ingeniería y la gestión empresarial tienen prioridad sobre las demás, seguidas de cerca por las
ciencias de la computación, mientras que las ciencias ambientales ocupan el quinto lugar.

Figura 6. Mapeo de palabras clave.

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VOSviewer es la creación de Nees Jan van Eck y Ludo Waltman; la herramienta

representa un programa informático que permite establecer, visualizar y explorar mapas
bibliométricos.
Esta herramienta está disponible de forma gratuita en www.vosviewer.com, Consultado el 24 de febrero de 2022.
Se puede utilizar para analizar todo tipo de datos de redes bibliométricas, incluidas las relaciones
de coocurrencia entre términos científicos.
En la Figura 6, el conjunto de datos utilizados es el resultado del segundo filtro (47 artículos)
antes de considerar los criterios de inclusión y exclusión. Al utilizar la herramienta VOSviewer edición
1.6.17, el tipo de análisis elegido es “co-ocurrencia”; nuestra unidad de análisis es “todas las palabras
clave”, y el método de conteo es “recuento completo”, con un número mínimo de ocurrencias de una
palabra clave de 2. El resultado es de 256 palabras clave; solo 28 alcanzan el umbral, divididos en 5
grupos, de la siguiente manera:

X Cluster 1: Revoluciones Industriales, Realidad Aumentada e Inteligencia Artificial.

Hay 4 ocurrencias de revoluciones industriales, mientras que AR e AI tienen 2 ocurrencias cada una.

X Cluster 2: Internet de las Cosas y Fabricación Inteligente.

Hay 5 ocurrencias de IoT, mientras que hay 2 de Smart Manufacturing.
X Clúster 3: Industria 4.0 y Logística 4.0 (clúster principal).
Hay 36 ocurrencias de I4.0 y hay 17 de Logística 4.0.
X Grupo 4: Logística y Cadena de Suministro.
Hay 7 apariciones de Logística, mientras que hay 2 de SC.
X Cluster 5: Logística Inteligente y Blockchain.
Hay 10 ocurrencias de Smart Logistics, mientras que hay dos de Blockchain.
Claramente, el término “Industria 4.0” ha demostrado ser el más frecuente como se ve en la Figura
7, ya que fue el componente principal de la consulta de búsqueda y para identificar los estudios a incluir,
seguido de “Logística 4.0”, “Logística Inteligente” y Cuarto Industrial. Tecnologías clave de la revolución.

Figura 7. Las principales ocurrencias de palabras clave.

De los 21 artículos revisados y leídos, se identificaron 4 ideas centrales como se muestra en la Tabla 4:
“definición de Logística 4.0, sus dimensiones y tecnologías” con 6 artículos; “ Tecnologías y áreas de aplicación de la
Industria 4.0” con 10 artículos; “potencial de evolución logística en las empresas y sostenibilidad” con 4 artículos; y “El
factor humano en la Logística 4.0” con 3 artículos; esta clasificación de los artículos por ejes facilita su análisis, con el
objetivo de deducir los argumentos que puedan validar las cuestiones de orientación mencionadas anteriormente.
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Tabla 4. Las ideas principales filtradas en el segundo conjunto de datos después de los criterios de inclusión y exclusión

fueron considerados [20-37].

Idea principal Número de artículo en la tabla 3

1. La definición de la Logística 4.0, sus dimensiones y tecnologías

1, 4, 9, 34, 35 y 47
2. Las tecnologías y áreas de aplicación de la Industria
4.0 3. El potencial de evolución de la logística en las empresas y la 4,6, 7, 8, 28, 29, 30, 40, 44 y 45
sostenibilidad 4. El factor humano en la Logística 4.0
16, 27, 31 y 39

18, 31 y 33

2.3. Industria 4.0: Tecnologías

En la era actual, los sistemas artificiales están experimentando una complejidad sin precedentes, lo
que impulsa la creación de nuevas oportunidades al tiempo que presenta la posibilidad de que surjan
mayores desafíos para las empresas que crean y utilizan estos sistemas en un entorno influenciado por las
siguientes condiciones:

X El contexto de la globalización, un ejemplo de conocimiento conectado.

X Los flujos de información se vuelven más importantes y diversos.
X El método y la velocidad de difusión de las tecnologías de la información y la comunicación.
X La implicación de los sistemas de información en la mejora del rendimiento empresarial y
su impacto como un activo importante relacionado con la supervivencia empresarial.

La Industria 4.0 personifica la próxima generación de producción industrial (la fase real para la mayoría
de los países desarrollados), una era de fabricación en la que se pueden capturar, compartir y utilizar datos
en tiempo real para impulsar una toma de decisiones rápida.

Tabla 5. La génesis del paradigma.

Marcos Weiser 1988 Kagermann 2010

1999 2011

X Entorno industrial equipado con tecnologías La visión de X Weiser se afirma y se realiza

informáticas, que permite que las máquinas con el surgimiento de las últimas
apoyen las líneas de producción para lograr un tecnologías de la información y la comunicación
nivel de flexibilidad. tecnologías, como CPS e IoT.

X La primera publicación de las ideas principales de la

X Computación ubicua
Industria 4.0

El Manifiesto Alemán como resultado de la primera publicación del nuevo paradigma

industrial, como se cita en la Tabla 5, desencadenó una multitud de conferencias y seminarios
sobre “ Industria 4.0” a nivel mundial. I4.0 se trata de conectar los mundos físico y digital, lo que
se expresa mediante una afluencia de volumen, velocidad y variedad de datos.
Hoy en día, gran parte de los activos críticos de las empresas manufactureras forman parte del mundo
físico. Los últimos avances en tecnología están brindando a los fabricantes la capacidad de utilizar los datos
producidos por estos activos físicos para generar información basada en datos.
Algunas de estas tecnologías avanzadas son: sistemas físicos cibernéticos, análisis de big data,
Internet de las Cosas, computación en la nube, Inteligencia Artificial, realidad aumentada:

CPS: Un sistema ciberfísico es un sistema donde elementos informáticos colaboran para el control y
mando de entidades físicas.
IoT: como su nombre designa a los 'objetos conectados a Internet', esta tecnología representa la
interconexión entre Internet y los objetos, lugares y entornos físicos, permitiendo así la comunicación
entre nuestros llamados bienes físicos y sus existencias digitales.

Big Data: un término utilizado para referirse a una cantidad masiva de datos, o un gran conjunto de datos
que ninguna herramienta de gestión de información o gestión de bases de datos convencional realmente puede
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aplicación ciencia 2022, 12, 4209 11 de 17

trabajar con. El análisis de Big Data tiene que ver con ayudar a las empresas a tomar decisiones mejor
informadas.
Computación en la nube: definida como el acceso a servicios informáticos a través de Internet de un
proveedor; relacionados con la entrega de recursos y servicios bajo demanda a través de Internet.
Anuncia almacenar y acceder a datos a través de Internet en lugar de hacerlo a través del disco duro
de una computadora.
Realidad aumentada: es la superposición de la realidad y elementos calculados por un sistema
informático en tiempo real. A menudo designa los diversos métodos que permiten incrustar objetos
virtuales de forma realista en una secuencia de imágenes.
Inteligencia artificial: se refiere a sistemas o máquinas que imitan la inteligencia humana para
realizar tareas y pueden mejorar en función de la información recopilada a través de la iteración.

3. Discusión

En esta sección, se han agregado otras referencias, principalmente extraídas de Google Scholar, para
enriquecer la discusión y confirmar los argumentos presentados por los autores e investigadores de los 21
artículos examinados en la Sección 2.

3.1. Industria 4.0 y Logística 4.0

Es ampliamente reconocido que la revolución industrial actual generará oportunidades relacionadas
con la logística global, como la eficiencia, la sostenibilidad o la capacidad de respuesta a los clientes [22].

Con la digitalización de los procesos de fabricación, la “Logística 4.0” ha venido recibiendo cada vez
más atención en los últimos años, sobre todo porque la evolución del concepto de Logística está profundamente
relacionada con la revolución industrial como se describe en la Tabla 6, lo que acentúa el hecho de que los
procesos logísticos son los función central que juega un papel crucial en la migración digital del sector
manufacturero y, por lo tanto, la visión subyacente de la cuarta revolución industrial. [34,35,38,39].

Tabla 6. El impacto de las revoluciones industriales en la evolución de la logística.

Logística Lapso de años Industria

De analógico a digital 1960-1975 Líneas de Montaje y Normalización

Cadenas de suministro globales 1975-2005 Automatización y Tecnologías de la Información
IoT y Big Data (Optimización) 2005–ahora Aprendizaje automático y gestión de datos

Algunas de las tecnologías de front-end de Industry 4.0, como Cyber-Physical Systems (CPS) e Internet
de las cosas, los servicios y las personas, pueden respaldar el seguimiento y rastreo en tiempo real de
materiales desde el punto de origen hasta la última milla. permitiendo una mejor gestión logística interna y
externa.
Según Hofmann y Rüsch (2017), la Industria 4.0 presenta una oportunidad para una gestión logística
más eficiente. Los autores señalaron que la conectividad de productos y servicios a través de Internet u otras
aplicaciones de red como la tecnología blockchain permitirá el control descentralizado de las cadenas de
valor. Estos mismos autores afirman que la conectividad digital ofrece la posibilidad de mejorar la producción
automatizada así como la producción autooptimizada de bienes y servicios, incluyendo la entrega sin la
presencia del agente humano [40].

Witkowski (2017) enfatiza la importancia de IoT, especialmente en el sector de la logística y el transporte,

ya que la integración de las respectivas soluciones proporciona datos operativos sobre la ubicación y el
estado [41].
Barreto (2017) argumentan que el IoT es la solución a los desafíos de transparencia o visibilidad en los
procesos de las cadenas de suministro, impulsando así la satisfacción del cliente al reducir los costos debido
a la reducción de los ciclos de los procesos logísticos, uniéndose a la famosa cita de la logística: los productos
correctos en el lugar correcto. tiempo, en el lugar correcto, en la cantidad correcta y al costo correcto [3].
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Liu et al. (2019) sugieren otro beneficio potencial de IoT: la detección del estado activado en tiempo
real de los vehículos de logística para mejorar los servicios de logística, lo que permitirá la reducción de
costos a través del consumo de combustible controlado y optimizado [42].
Al iniciar el cambio a la Industria 4.0, las empresas emprenderán la digitalización de todos sus
procesos, desde la planificación hasta el suministro, la fabricación, la entrega y la devolución, lo que
impactará positivamente en los procesos logísticos al mejorar los flujos, optimizar el trabajo y reducir
plazos de entrega.
Podemos deducir que las tecnologías de Industria 4.0 como se muestra en la Figura 8 soportan la
paradigma logístico en dos frentes: operaciones físicas y gestión de recursos.

Figura 8. Tecnologías Industria 4.0 aplicadas a la Logística [32,33].

La inteligencia artificial (IA) y el análisis de big data juegan un papel importante en la automatización
de los procesos de toma de decisiones; proporcionan una forma de respaldar las decisiones humanas en
un enfoque basado en datos . Además, las tecnologías Industrial Internet of Things (IIoT) y los sensores
inteligentes facilitan los procesos de identificación de productos y materiales y mejoran el seguimiento de
productos a lo largo de la cadena. En cuanto a los sistemas informáticos, brindan acceso en tiempo real a
datos e información de múltiples fuentes; por lo tanto, permiten planificar la producción en tiempo real y
de forma reactiva [28,43].
Las tecnologías de Industria 4.0 adoptadas por las operaciones logísticas habilitarán nuevas
características que facilitarán la optimización de recursos y energía, como la transparencia constante de
la cadena de suministro completa, para todos los participantes en el proceso.

3.2. Logística 4.0 Características

La logística industrial en las empresas manufactureras se enfoca principalmente en los procesos de
planeación, implementación, control y optimización continua de los flujos físicos e informativos, con el
objetivo de satisfacer los requerimientos del cliente [20,44].
Las dimensiones presentadas en la Tabla 7 destacan los componentes de cada tipo de flujo
vinculado al paradigma Logística 4.0:

Tabla 7. Dimensiones de Logística 4.0 [24,45].

Dimensiones Componente
Flujo de información Big data RFID, ERP y WMS.
Logística 4.0 administración Inversiones, gestión de la innovación e integración de cadenas de valor.
Flujo de material Automatización en almacén y transporte.
IoT, impresión 3D, realidad aumentada y productos inteligentes.

Es interesante notar que entre estos componentes encontramos tecnologías relacionadas con la
Industria 4.0. Estas soluciones de Industria 4.0 deben adaptarse a la madurez de los procesos logísticos
existentes en las empresas, para que la transición hacia la Logística 4.0 vaya por buen camino [46].
La Figura 9 representa las principales fases en la evolución del concepto de logística; el
enfoque más reciente se llama Logística 4.0, que se supone que aumentará la eficiencia de los
servicios de logística, lo que permitirá a las empresas manufactureras cambiar al concepto de Industria 4.0.
Algunas de las posibles soluciones incluirían el soporte para el proceso de planificación/programación ,
la gestión de la operación del almacén, la gestión del sistema de transporte inteligente,
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y la gestión de flujos seguros de información [3]. La figura también refleja la ciencia

interés de los investigadores en relación al surgimiento de cada nueva solución relacionada con la logística.

Figura 9. Eventos de evolución logística histórica a nivel mundial.

La figura anterior también refleja el interés científico de los investigadores en relación con la
surgimiento de cada nueva solución relacionada con la logística [23].
Smart Logistics modifica las soluciones actuales ya en funcionamiento en la logística clásica
y saca a la luz nuevas tecnologías, algunas de las cuales se presentan en la Tabla 8, como los sistemas
ciberfísicos, que permiten la interconexión y automatización del transporte, la
sistema de almacenamiento, el cumplimiento sostenible de las demandas individualizadas de los clientes sin
costos crecientes y control de software descentralizado, entre otros [47–49].

Tabla 8. Soluciones en Logística 4.0 [25,30,33,34,36].

Solución Componente Autores

RFID, GPS, cámaras y

Berger, Hees, Braunreuther y Reinhart,
1. Sensores
2016; Forczma ´nski, Maÿecki, 2013;
sensores de humedad/temperatura
Maÿecki y Kopaczyk, 2013
2. Uso del sistema de transporte inteligente 3. sistemas informaticos Kovalský, Miÿcieta, 2017
Soporte para tecnología blockchain 4. Drones, robots Carga dinámica Abeyratne, Monfared, 2016
y
vehículos autónomos Vigilancia de seguridad Bechtsis, Tsolakis, Vlachos y Srai, 2018
5. Realidad aumentada Diseño de almacenamiento Cirulis, Gunter, 2013

Es importante señalar que sin infraestructura tecnológica como IoT, CPS,

computación en la nube y big data, no será posible aprovechar al máximo la Logística
programas 4.0.
IoT no solo ayuda a mejorar el aspecto de transparencia en la cadena de suministro sino también
admite ciertas actividades, como el embalaje y la preparación de pedidos.
Publicaciones científicas en la literatura señalan que las tecnologías de big data pueden procesar
información con nuevas herramientas estadísticas y gestionarlas de forma centralizada a través de la nube
informática y descentralizada en sistemas autónomos.
El capital humano/gerentes son responsables de mejorar la capacidad de analizar grandes
datos para hacer más eficiente el proceso de toma de decisiones operativas. Los grandes datos pueden agregar
valor significativo y traer ganancias monetarias a las empresas [50,51].
La última tecnología que se incorporará a la gestión de operaciones es la aplicación de
tecnologías blockchain, siendo esta última utilizada para el procesamiento de transacciones, lo que permite
para transformar las cadenas de suministro, proporcionando una mejor visibilidad, garantizando la seguridad y la privacidad,
y contribuir a las mejoras operativas [52].
La fase de digitalización de las soluciones logísticas tradicionales hace que el sistema logístico
más eficientes y flexibles ante los cambios del mercado y las necesidades de los clientes.
La logística interna y externa digitalizada proporcionará un sistema interconectado, herramientas
avanzadas de análisis y predicción de información, un almacén inteligente y un
sistema de transporte.
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Las tecnologías de Industria 4.0 asimiladas a las operaciones logísticas ofrecerán una
mejor cooperación entre los diferentes actores de la cadena, lo que minimizará el consumo
energético, entre otros beneficios.
La aplicación de tecnologías como los sistemas ciberfísicos y el big data en el marco de la Logística 4.0 con
el fin de gestionar los procesos productivos puede ser una vía ideal para mejorar la eficiencia de los procesos
logísticos al mismo tiempo que permite el cumplimiento de los principios del desarrollo sostenible [53] .

Otro componente que ha aparecido recientemente con el concepto de Logística 4.0 no es otro que la noción
de sostenibilidad, alcanzable a través de la gestión inteligente de los distintos elementos activos del proceso
logístico (como la gestión de las zonas de entrega, la estimación y seguimiento de la contaminación del aire , y el
consumo de energía en los talleres) [54].

3.3. Logística 4.0 entre Oportunidades y Riesgos Nos

pareció oportuno reportar los comentarios más específicos de la revisión bibliográfica sobre las diversas
ventajas y riesgos de la Logística 4.0: 1. Entre las ideas más redundantes compartidas por más de varios autores

está que luego de la adopción de Industria 4.0 tecnologías por el proceso logístico actual, los nuevos propósitos
de la planificación de recursos; sistemas de gestión de almacenes, sistemas de transporte inteligente; y la
información de seguridad se reducen el tiempo de comercialización, la prevención de desabastecimientos,
un mayor retorno de la inversión y la sostenibilidad de las operaciones [29,55].

2. Otro beneficio es la reducción de la carga de trabajo físico cuando se utilizan controladores lógicos programables
en procesos de producción y operaciones logísticas [56].
3. Un tercer beneficio es el crecimiento de la satisfacción del cliente, gracias a dos factores esenciales: un mejor
análisis de la necesidad implícita, gracias a la información en tiempo real y el análisis de datos compartidos
entre todos los participantes en la cadena de suministro, y la transparencia de la producción y el costo .
ahorro [57].
4. Una cuarta ventaja es la posibilidad de compartir la capacidad entre muchas empresas [58].
5. Un quinto beneficio es la energía renovable, la eficiencia de los recursos y la reducción de desechos.
6. Un sexto beneficio es una mayor calidad del producto y productos personalizados que implican en
aumento de la fidelidad de los clientes.
7. Un séptimo beneficio es que los sistemas de asistencia aumentarán la seguridad en el lugar de trabajo para
empleados [30,59].

Con cada cambio o evolución, aparecen nuevas oportunidades en paralelo con nuevas
amenazas; hemos mencionado anteriormente algunos ejemplos de las ventajas que trae la Logística
4.0, pero esta última también reconoce desventajas:
una. En cuanto al otro lado del medallón, los riesgos que se corren son numerosos; los más graves serán los
vinculados a ciberataques a cadenas de montaje conectadas a Internet, que provocarán la paralización de
los procesos productivos.
b. En segundo lugar, otro desafío estará relacionado con los datos incorrectos en los portales de blockchain,
lo que tendrá un impacto directo en el costo de inversión para implementar esta tecnología.
C. Según (Verma et al., 2020), la seguridad es siempre la primera preocupación, seguida de la confidencialidad
y la confianza, los costos importantes de instalación e implementación, la falta de habilidades técnicas y
hojas de ruta, la falta de infraestructura adecuada, la transformación digital del sistema heredado , y la
resistencia al cambio [60].

4. Conclusiones

El objetivo principal de este artículo fue identificar la influencia de la Industria 4.0 en la evolución de la
logística; posteriormente determinar si el impacto de la relación entre ambos paradigmas va en un sentido o en
ambos sentidos; y luego enumerar las principales oportunidades y riesgos de la Logística 4.0.

En este documento, además del primer conjunto de datos utilizado para las estadísticas descriptivas, se
examinaron 21 artículos publicados entre 2018 y febrero de 2022 según los criterios de inclusión y exclusión
definidos y se leyeron en su totalidad.
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El concepto de Industria 4.0 es capaz de cambiar significativamente los procesos de producción

y los procesos logísticos asociados.
Este artículo presenta el vínculo entre Industria 4.0 y Logística 4.0, así como el papel de las
tecnologías y sus aportes durante su adopción en el proceso logístico.
Algunos de los beneficios de Logística 4.0 son la mejora de la visibilidad y la conectividad de la
información, en combinación con una red física con opciones de entrega rápidas y confiables, así
como la eficiencia de la productividad logística y un impacto negativo reducido en el medio ambiente.
Somos conscientes de que Logística 4.0 es un concepto relativamente nuevo, y hay poca
investigación disponible en esta área. La logística 4.0 sigue siendo bastante difícil de definir, y la
digitalización dentro de la logística industrial también puede tener otras influencias y está conformada por diferentes
En este artículo, hemos restringido la elección de los términos utilizados a “Smart Logistics” y
“Logistics 4.0”, lo que podría resultar un límite para detectar las diferentes oportunidades posibles con
este paradigma reciente.
Otro límite, que también podría ser objeto de un nuevo estudio científico, es el papel del ser humano
en la Logística 4.0. Varios autores mencionan que ciertas habilidades laborales, principalmente actividades
manuales, serán sustituidas por máquinas por problemas de eficiencia, seguridad y calidad, lo que induce
a un creciente temor a la pérdida de empleo y por ende de ingresos en muchos trabajadores; este temor,
justificado o no, afecta negativamente la motivación del personal y provoca resistencia al cambio. Por otro
lado, la falta de cualificación de los trabajadores y la ausencia de habilidades en seguridad informática
representan riesgos importantes a considerar con mayor seriedad.
Como perspectiva de futuras investigaciones, podríamos centrarnos en las dimensiones de
sostenibilidad ambiental, económica y social en la logística.

Contribuciones de los autores: Conceptualización, metodología, análisis, redacción—revisión y edición, SEH y Supervisión, AA Todos los
autores han leído y están de acuerdo con la versión publicada del manuscrito.

Financiamiento: Esta investigación no recibió financiamiento externo.

Conflictos de interés: Los autores declaran no tener ningún conflicto de interés.

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