ESTÁNDARES PARA LAS INSTALACIONES DE FERROCARRIL

Se debe orientar a los al empresario minero, a los titulares, a los

trabajadores, a los operadores, a los jefes de seguridad y salud en el trabajo
y en general a todo el personal que labora en la mina sobre los peligros que
genera el transporte en las minas subterráneas, explicar cómo se pueden
mejorar las condiciones de seguridad y controlar los peligros generados por
el sistema de transporte utilizado, con el objeto de prevenir la
accidentabilidad en el sector minero.
ART. 312.- Las plataformas y todos los elementos de las vías de ferrocarril
deben ser diseñados, instalados y mantenidos para proveer una operación
segura, consistentes con las velocidades y tipo de acarreo utilizado.
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ART. 313.- Los cambios deben ser instalados de manera tal que provean
suficiente espacio a los “brequeros” y evite que éstos entren en contacto
con los trenes en movimiento.
ART. 314.- Los cruces de ferrocarril deben señalizarse con letreros de
advertencia o colocando tranqueras cuando los trenes pasan, en
concordancia con el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de
Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-
MTC, sus modificatorias o norma que lo sustituya.
ART. 409.- Respecto de los trenes, está prohibido:
 Transportar trabajadores y explosivos sobre las locomotoras.
 Viajar entre dos carros.
 Pasar de un lado a otro entre dos carros cuando el convoy se
encuentra en movimiento.
 Desplazar el convoy con el palo de troley hacia delante.
 Detener el convoy con la contramarcha.
 Dejar estacionado el convoy con el pantógrafo del troley conectado.
 Empujar el convoy sin que el último carro tenga señal reflectante de
color rojo.
ART. 410.- No está permitido transportar trabajadores sobre carga de
mineral o desmonte, sobre los estribos u otros espacios. En la cabina se
transportará sólo el número reglamentario de trabajadores.