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PLAN DE SEGURIDAD VIAL

SEÑALIZACION Y DEMARCACION DEL AREA DE TRABAJO


DE LA EMPRESA CHIROQUE HERMANOS Y COMPAÑÍA
CONTRATISTAS GENERALES SA.

Obra: “INSTALACIÓN DE TRES NUEVOS ALIMENTADORES EN LA SET PAITA


(DESDE LA SET PAITA – HOSPITAL LAS MERCEDES), SET POECHOS (19N),
y SET SULLANA (13N), PROVINCIAS DE PAITA y SULLANA,
DEPARTAMENTO DE PIURA”.

SECTOR: KM: XXX+XX AL KM: XX+3XX (PANAMERICANA


NORTE)

CLIENTE: ENOSA

PLAN DE SEGURIDAD VIAL


GENERALIDADES
Cuando se ejecutan trabajos de construcción, rehabilitación, mantenimiento o
actividades relacionadas con servicios públicos en una determinada vía (calle,
avenida, etc), o en zona adyacente a la misma (aceras, etc), se presentan
condiciones especiales que afectan la circulación de vehículos y personas.

Dichas situaciones deberán ser atendidas especialmente, estableciendo normas y


medidas técnicas apropiadas, que se incorporan al desarrollo de la Obra “Instalación
de Tres Nuevos Alimentadores en la SET PAITA (desde la SET Paita – Hospital Las
Mercedes), SET Poechos (19N), y SET Sullana (13N), provincias de Paita y Sullana,
departamento de Piura, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer más
ágil y expedito el tránsito de los usuarios, procurando reducir las molestias en su
desplazamiento por la vía.

Las disposiciones técnicas están orientadas a las situaciones más comunes,


llamadas a lograr la uniformidad en su aplicación en sectores rurales y urbanos. Los
dispositivos para la regulación del tránsito y peatonal, deberán ubicarse con
anterioridad al inicio de la zona de trabajo, permanecer durante la ejecución de la
misma y serán retirados una vez cesen las condiciones que dieron origen a su
instalación. Cuando las operaciones se realicen por etapas, deberán permanecer en
el lugar solamente las señales y dispositivos que sean aplicables a las condiciones
existentes y ser removidas o cubiertas las que no sean requeridas.

OBJETIVO

Informar y prevenir apropiadamente por medio de dispositivos temporales de


seguridad a los usuarios de las carreteras y a la vez, proteger a los trabajadores de
la empresa Chiroque Hermanos Contratistas Generales S.A., que realizan
actividades de tendido de cable Aéreo y Subterráneo y la instalación de postes de
Concreto el cual se dirige de forma paralela a la vía Panamericana Norte desde el
KM xx+xx Hasta el KM xx+xx.

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DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR
Los trabajos a ejecutar son los siguientes:
1. Excavación de Hoyos para Postes, Retenida, Puesta a tierra.
2. Izaje de Postes y Cimentación
3. Armados de Estructuras
4. Montaje de Retenidas y Anclajes
5. Puestas a tierra
6. Tendido y Puesta en Flecha de los conductores

La actividad a realizar es tendido de Conductor Aéreo y cables subterráneo e izaje


de postes, el cual no presenta interferencia en las vías de comunicación debido a
que estos trabajos se efectuaran a las distancias que se establecen en el cuadro
MEDIDAS DE LA CALZADA AL CONDUCTOR AEREO Y SUBTERRANEO, que se
encuentra en el Plano LP-1, LP-2, esta actividad será realizada por personal
calificado, y utilizaran retroexcavadora, solo en los lugares que se tenga un amplio
terreno disponible.
 El nuevo alimentador 20N tiene punto de inicio la Celda de reserva en 22.9
KV de la SET Paita, la salida es con cable N2XSY-120mm² por las canaletas
existentes, hasta llegar a la primera estructura Km. xx+000 al Km xx+000, a
partir de ahí se empleará cable autoportante en MT de 120 mm² en doble
terna hasta la estructura N°03 (una terna es para el alimentador 20 existente,
y la otra terna es para el nuevo alimentador 20N), luego el alimentador
continua su recorrido aéreo con conductor AAAC-120 mm² con engrasado
interno hasta la estructura N°07, a partir de ahí empieza un tramo
autoportante en MT de 120mm estructura N° 08, e inmediatamente continuara
con conductor AAAC-120mm2 con engrasado interno hasta la estructura 11.1
a partir de allí se continuara con cable N2XSY – 120 mm² por estar cerca de
un Grifo, hasta la estructura N°12. Cabe indicar que en la trayectoria del cable
subterraneo se acondicionaran buzonetas para el mejor desplazamiento del
cable a la hora del tendido. La excavación será exclusivamente manual, y en
esta longitud se colocará en el límite de la calzada con la berma conos de
seguridad y los letreros de disminuya la velocidad y hombres trabajando, los

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que serán instalados al lado derecho de la vía en el sentido del tránsito
vehicular

 El alimentador continúa su recorrido aéreo con conductor AAAC-120 mm²,


desde la estructura N°12 subida del conductor subterraneo hasta la estructura
N°24 (Trafomix del Hospital), el hospital Las mercedes será atendido con el
nuevo alimentador 20N. Los trabajos de izado de postes, presentan
obstrucciones en la vía, ya que se efectuarán en la parte central de la vía.

RECOMENDACIONES IMPORTANTES
La señalización temporal se mantendrá durante el tiempo de duración de los trabajos
y estar acorde a las condiciones del lugar. El movimiento normal del tráfico debe ser
interferido lo menos posible. Los dispositivos de seguridad tienen carácter transitorio
y deben cubrir como mínimo, las áreas de la carretera que se describen en el
esquema siguiente:

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Los trabajadores deben monitorear periódicamente la efectividad del control del
tráfico durante el tiempo que dure la obra y deben realizar los ajustes necesarios. El
Supervisor, quien tiene a su cargo la seguridad de la zona de control de tráfico,
deberá recibir un entrenamiento apropiado sobre las decisiones de trabajo correctas
que sean requeridas para desarrollar sus funciones. Solamente las personas que
tienen un entendimiento básico de los principios de seguridad vial deberán
supervisar la selección, ubicación y mantenimiento de los planes de control de tráfico
en las zonas de trabajo.

Reducir al máximo o eliminar la posibilidad de un accidente de tránsito mientras se


realizan trabajos de instalación y montaje de postes, logrando la máxima seguridad
con la mínima interrupción del tráfico.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR EN LAS ZONAS DE CONTROL


TEMPORAL DE TRÁFICO:

. Elementos de Canalización

. Sistemas de Control de Tránsito

. Elementos Requeridos a los Trabajadores en las Zonas de Trabajo

. Señales Verticales

CANALIZACIÓN
La canalización de una zona de Control Temporal de Tráfico cumple las funciones
de guiar a los conductores en forma segura a través del área afectada por la obra,
advertir sobre el riesgo que ésta representa y proteger a los trabajadores. Se
materializa a través de los elementos presentados en esta sección, los que además
de cumplir con los estándares mínimos aquí especificados, deben ser de forma,
dimensiones y colores uniformes a lo largo de toda la zona de Control Temporal de
Tráfico.

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El diseño de la canalización debe proveer una gradual y suave transición, ya sea
para desplazar el tránsito de un carril hacia otro para conducirlo a través de un
desvío o para reducir el ancho de la vía.

ELEMENTOS DE CANALIZACIÓN
Las canalizaciones que se van a utilizar son:

· Conos

SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁNSITO


Cuando a lo largo de una zona de trabajo, sólo es posible permitir la circulación de
vehículos en un sentido, en forma alternada, se debe asegurar que exista una
coordinación tal en el derecho de paso que evite accidentes y demoras excesivas.
Esto se logra mediante sistemas de control de tránsito por medio de paletas con la
señal de “PARE” y “SIGA”.

El señalero deberá de cumplir funciones como:

a) Otorgar derecho de paso alternadamente;

b) Asegurar que al otorgar derecho de paso en un sentido, el tramo se encuentre


despejado de vehículos que transiten en sentido contrario, y

c) Evitar la generación de demoras excesivas al tránsito.

ELEMENTOS REQUERIDOS A LOS TRABAJADORES EN LAS ZONAS DE


TRABAJO
Los Elementos Requeridos a los Trabajadores en las Zonas de Trabajo son:

· Ropa de trabajo y EPPs.

SEÑALES VERTICALES
Se presentan los diferentes tipos de señales que se utilizaran en zonas de trabajos.

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POSICIÓN DE LAS SEÑALES
Las señales estarán localizadas en tal lugar que permitan la mayor efectividad y
claridad del mensaje que se da, teniendo en cuenta las características físicas de la
vía; la localización elegida deberá permitir que el Conductor reciba el mensaje con
determinada anticipación.

En general las señales deberán colocarse al lado derecho del sentido del tránsito
automotor.

Asimismo, en zonas de construcción o mantenimiento vial, las señales serán


colocadas o montadas en soportes portables a fin de permitir su cambio de
colocación de acuerdo a los avances o modificaciones de los trabajos o situaciones
de las vías que permitan la circulación.

CONOS DE SEGURIDAD
Los conos usados para delimitar el área de trabajo, deben ser de plástico o goma e
Indeformables, base cuadrada y pesada, color anaranjado y deben contar con dos
franjas reflectivas blancas de 15 cm. y 10 cm. ubicadas en su parte superior. Para
una mejor visualización su altura será de 0,90 m. y se instalarán a una distancia
aproximada de 3 m. entre uno y otro.
La forma y dimensiones de los conos se indican a continuación:

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MALLAS DE SEGURIDAD
Estos elementos tienen por objeto cercar el perímetro de la zona de trabajo e
impedir el paso de terceras personas hacia las áreas de trabajo. Las cintas y mallas
de seguridad se fijan en madera o tubos plásticos PVC de 1 ½” de diámetro de 1,00
a 1,20 m de altura libre
Las cintas y mallas de seguridad se utilizarán para delimitar excavaciones de hoyos
para estructuras (postes de C°A°C°), para colocar materiales, equipos o
herramientas utilizadas en obra.

CILINDROS
Se usarán cilindros viales para aquellos trabajos que demanden mayor extensión o
cierre de un carril, colocándose al inicio y al final del área delimitada. Deberán ser de
plástico o goma, Su color será anaranjado con 2 franjas horizontales blancas
reflectivas de 15 cm. Debe contar con base para faros cuando se realicen trabajos
nocturnos.

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PALETAS DE “PARE” Y “SIGA”
La paleta tendrá un diámetro de 0,45 m. con letras de no menos de veinte
centímetros de alto (0,20 m.). Por una cara la paleta de “PARE” será una figura
octagonal cuyo fondo será de color rojo con letras y franja blancas, y por la otra cara
la paleta “SIGA” será una figura circular cuyo fondo será de color verde con letras y
franja color blancas; el larguero será de 1,55 m. visibles.

LETREROS
Letreros de señalización, que adviertan la presencia de hombres trabajando, se
empezará a colocar desde los 50 m. y en dirección contraria a cada carril.

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