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Manual Electrico Copeland PDF
Manual Electrico Copeland PDF
Manual Eléctrico
Edición 2007-2008
US$15.00
Descargo de responsabilidad:
emersonclimatecustomer.com
Revisado en marzo de 2007
PREFACIO
El progreso alcanzado por Emerson Climate
Technologies, Inc., así como el de los sistemas de
refrigeración y aire acondicionado en general, son
el resultado en gran parte de un buen servicio en el
campo. Todos en Emerson Climate Technologies,
Inc. reconocen y valoran la importante contribución
del técnico de mantenimiento, de cuyas destrezas
dependemos nosotros y todos los fabricantes de
equipos de refrigeración para asegurar la satisfacción
total del usuario.
TEMAS
Motores monofásicos ............................................................A2
Relés de arranque .................................................................A3
Capacitores de arranque .......................................................A5
Capacitores de marcha .........................................................A7
Capacitores en paralelo y en serie ........................................A9
Medición de la temperatura del motor .................................A10
Medición de la resistencia de los bobinados ....................... A11
Mediciones de la resistencia para motores de un
solo voltaje...........................................................................A13
Mediciones de la resistencia para motores de
doble voltaje ........................................................................A15
Figura 1.
A2
Figura 2.
A3
Relé de potencial
El relé de potencial (detección de la tensión) coloca el capacitor
de arranque en serie con el bobinado de arranque, detectando
la tensión por el bobinado de arranque, en vez de la corriente de
línea, como lo hace el relé de corriente.
A4
CAPACITORES DE ARRANQUE
Los capacitores de arranque se usan en aquellos compresores
donde las especificaciones del sistema demandan un alto
par motor de arranque. Los capacitores de arranque están
diseñados para un servicio intermitente solamente y tienen una
especificación de microfaradio (MFD) alto. Su fabricación es de
tipo electrolítico para obtener una alta capacitancia.
A5
A6
Figura 5.
A7
Figura 6.
A8
1 = _____+
____ 1 1
____
MFDt MFD1 MFD2
1
____= 1
_____+ 1
____
MFDt 20 30
1
____= 3
_____+ 2
____= 1
____
MFDt 60 60 12
MFDt = 12MFD
A9
A10
Rh (T + K) - K
Th = ___ c
Rc
Th = Temperatura en caliente
Tc = Temperatura en frío
Rh = Resistencia en caliente (ohmios)
Rc = Resistencia en frío (ohmios)
Kcobre = 390.1 para °F, 234.5 para °C
Kaluminio = 365.8 para °F, 221.0 para °C
A11
A12
A13
Figura 7.
A14
A15
Figura 9.
A16
Figura 10.
Figura 11.
A17
A18
A19
A20
A21
B
En las aplicaciones de refrigeración que usan compresores
scroll, cada protector controla además la rotación de fase de la
alimentación entrante trifásica y la pérdida de fase. El módulo
controla continuamente las fases verificando su secuencia. Si
la fase cae por debajo de un nivel que es detectable por los
componentes electrónicos, el módulo detectará una pérdida de
fase y disparará. El módulo controla las diferencias de ángulo de
las fases entre sí.
B
La tensión de suministro puede ser 24V CC, 24V CA, 120 voltios o
220 voltios.
Desequilibrio de tensión
• El protector protege contra sobrecargas de corriente
peligrosas, causadas por un desequilibrio de tensión del
sistema.
B
Protección contra ciclos cortos
• Como se ha diseñado el protector electrónico para una acción
diferida de dos minutos antes un rearranque, después de
una condición de tensión baja o falta de tensión, se puede
usar como protección contra un ciclo corto del compresor.
Para la protección contra ciclos cortos, el circuito de control
del compresor se debe diseñar de modo tal que el regulador
de temperaura o presión encienda y apague el protector
electrónico, y el contacto del protector controle el contactor
del compresor. Cada vez que se somete la alimentación del
protector a un ciclo (de operaciones), hay una acción diferida
de dos minutos, antes de que su contacto se cierre y vuelva a
arrancar el compresor.
B
La tensión de desconexión es de 16 voltios más o menos 1.5
voltios en ambientes normales.
La tensión de conexión es 2 voltios más alta que la de
desconexión.
Módulo 120 V CA
La tensión de desconexión es de 85 voltios más o menos 4.5
voltios en ambientes normales.
La tensión de conexión es 4 voltios más alta que la de
desconexión.
Módulo 240 V CA
La tensión de desconexión es de 170 voltios más o menos 8
voltios en ambientes normales. La tensión de conexión es 4
voltios más alta que la de desconexión
Para todos los módulos, la demora de respuesta ante una tensión
baja es de 0.2 segundos más o menos 0.15 segundos
Temporizador de ciclo inactivo
120 segundos más o menos el 15 por ciento en ambientes
normales.
Especificación del contacto
El TI (15AA) y el Kriwan (INT369) tienen una especificación de
contacto de 275VA, ya sea para 120 V CA o 240 V CA. El
módulo 24V CA tiene una especificación de 72VA.
Resistencias del sensor
Véanse los procedimientos de verificación del protector individual.
B
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN PARA LOS
MÓDULOS ROBERTSHAW MP13, 23 Y 33
PRECAUCIÓN
¡Estas verificaciones se hacen con la tensión conectada! Sólo deben ser
realizadas por personal experimentado. Siempre debe haber una persona
presente cuando se inspeccione un sistema de compresor.
¡DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN Vuelva a verificar para ASEGURARSE La prueba indica un problema del
DEL SISTEMA! Terminales del DE QUE TODOS los contactos de compresor. Verifique el compresor
módulo de conexión M1 a M2. control están cerrados. El contactor antes de continuar.
¡RESTAURE LA ALIMENTACIÓN N está cerrado y el contactor tiene N
DEL SISTEMA! El compresor debe tensión. ¿Funciona el compresor?
funcionar. ¿Funciona el compresor?
S
S
DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ¿El rango de las resistencias es Si cualquier resistencia es menor
DEL SISTEMA! ¡DESCONECTE EL entre 90 y 125 ohmios? (¡Si es así, de 75 ohmios, O mayor de 125
PUENTE CONECTOR! Retire el el módulo puede haberse disparado ohmios, ¡el sensor ha fallado!
cableado del sensor externo (C-S1,
N y debe enfriarse antes de verificar!)
N
C-S2, C-S3). Mida. El compresor debe
funcionar. ¿Funciona el compresor?
S
S S
B7
B9
B8
Deje que los sensores se enfríen SI SÓLO UN sensor lee ohmios
por una hora. Reinicie la prueba. altos, reemplace por un resistor de
¿Se encuentran los sensores dos vatios, 82 ohmios. ¿Son
dentro de los límites? N correctas las lecturas de ohmios?
S
S N
¡Asegúrese de que el circuito de El contacto del módulo aún está Más de un sensor incorrecto significa
control esté cerrado! VUELVA A cerado. El módulo ha fallado. PÉRDIDA PELIGROSA DE
CONECTAR LA ALIMENTACIÓN DEL Asegúrese de que el módulo no PROTECCIÓN DEL COMPRESOR.
MÓDULO. Espere dos minutos. El tenga una sobrecarga. Reemplace el ¡Los sensores NO SE PUEDEN
compresor no debe operar porque los módulo y reinicie la prueba. CORREGIR CON UN SERVICIO EN
sensores no están conectados. S EL CAMOP! Reemplace el
¿Funciona el compresor? compresor y reinicie la prueba.
B10
N
S
S
Prueba completa. El módulo y los
sensores tienen un resultado positivo.
B9
B11
PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN PARA LOS MÓDULOS ELECTRÓNICOS
B10
TEXAS INSTRUMENTS 3AA, 15AA, ROBERTSHAW MP50 Y KRIWAN INT369
PRECAUCIÓN
¡Estas verificaciones se hacen con la tensión conectada! Sólo deben ser
realizadas por personal experimentado. Siempre debe haber una persona
presente cuando se inspeccione un sistema de compresor.
¡DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN Vuelva a verificar para ASEGURARSE La prueba indica un problema del
DEL SISTEMA! Puenteé las DE QUE TODOS los contactos de compresor. Verifique el compresor
Terminales del módulo de conexión control están cerrados. El contactor antes de continuar.
M1 a M2. ¡RESTAURE LA N está cerrado y el contactor tiene
N
ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA! El tensión. ¿Funciona el compresor?
compresor debe funcionar. ¿Funciona
el compresor?
S
S
¡DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN ¿El rango de las resistencias es entre Si cualquier resistencia es menor de
DEL SISTEMA! ¡DESCONECTE EL 2700 y 20,000 ohmios? (¡Si es así, el 500 ohmios, O mayor de 20,000
PUENTE CONECTOR! Retire el módulo puede haberse disparado y ohmios, ¡el sensor ha fallado!
cableado del sensor externo (C-S1, N debe enfriarse antes de verificar!) N
C-S2, C-S3). Mida. El compresor debe
funcionar. ¿Funciona el compresor? S
S
S
B9
Deje que los sensores se enfríen por una SI SÓLO UN sensor lee ohmios
hora. Reinicie la prueba. ¿Se encuentran altos, reemplace por un resistor de
los sensores dentro de los límites? dos vatios, 2200 ohmios. ¿Son
N
correctas las lecturas de ohmios?
S
S N
¡Asegúrese de que el circuito de El contacto del módulo aún está Más de un sensor incorrecto
control esté cerrado! VUELVA A cerrado. El módulo ha fallado. significa PÉRDIDA PELIGROSA DE
CONECTAR LA ALIMENTACIÓN Asegúrese de que el módulo no PROTECCIÓN DEL COMPRESOR.
DEL MÓDULO. Espere dos minutos. tenga una sobrecarga. Reemplace ¡Los sensores NO SE PUEDEN
El compresor no debe operar porque el módulo y reinicie la prueba. CORREGIR CON UN SERVICIO
los sensores no están conectados.
S EN EL CAMPO ! Reemplace el
¿Funciona el compresor? compresor y reinicie la prueba.
B11
B13
B12
N
DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN
DEL MÓDULO. Reemplace el
cableado del sensor. LUEGO, ¡El compresor debe tener todos los El contacto del módulo aún está
VUELVA A CONECTAR LA contactos cerrados! Debe haber abierto. El módulo ha fallado.
ALIMENTACIÓN del módulo. Espere una tensión en T1-T2 durante toda Asegúrese de que el módulo no
2 minutos (sin demora en TI3AA). El N la prueba. Vuelva a verificar. N tenga una sobrecarga. Reemplace
compresor debe funcionar porque los ¿Funciona el compresor? el módulo y reinicie la prueba.
sensores están conectados.
¿Funciona el compresor?
S
S
Prueba completa. El módulo y los
sensores tienen un resultado positivo.
B14
SECCIÓN C
C1
C2
C3
TEMAS
Compresores Herméticos ............................................................... D2
Compresores Herméticos HFC ..................................................... D4
Línea A............................................................................................ D6
CRKQ, CIKQ .................................................................................. D8
CR7, CR6, CRKF, CS, CF ............................................................ D10
Copelametic® ................................................................................ D12
Copeland Discus™ ........................................................................ D14
Refrigeration Copeland Scroll® ..................................................... D16
A/C Copeland Scroll®.................................................................... D18
Unidad condensadora (todos los modelos excepto la línea M) .... D20
Unidad condensadora Línea M .................................................... D22
Copeland Screw™ ......................................................................... D24
Código Descripción
E = Alta eficiencia
F = Baja temperatura
R = Alta temperatura
T = Dos velocidades
S =Temperatura media
X X X X - XXXX
Nominal Código
Serie de la familia de
(HP)
compresor
Número o letra establecido
para cada modelo de ¼ 0025
producto. 1/3 0033
½ 0050
¾ 0075
1 0100
1 0100
1-1/4 0125
1-1/2 0150
1-3/4 0175
2 0200
Desplazamiento 2-1/4 0225
Una letra solamente, 2-3/4 0275
asignada en forma arbitraria 3 0300
para cada desplazamiento 3-1/2 0350
diferente dentro de la serie 4 0400
de cada familia. 4-1/2 0450
5 0500
7-1/2 7500
9 0900
10 1000
12 1200
D2
NOMENCLATURA • COMPRESORES HERMÉTICOS
- X X X - X X X
Códigos eléctricos
60 HZ 50HZ Código
115-1 - A
208/230-3 200/220-3 C
460-3 380/420-3 D
575-3 500-3 E
265-1 220/240-1 J
- 380/420-3 M
208/230-1 200-1 V
- 220/240-1 Z
200/230-3 200/240-3 5
D3
NOMENCLATURA • COMPRESORES HERMÉTICOS HFC
Código Descripción
R = Temperatura alta o
media, aire acondicionado
y bomba de calor
S =Temperatura media Identificador de aceite
F =Baja temperatura “E” indica polioléster.
T =Dos velocidades Sin dígito si es aceite mineral
V =Velocidad variable
X X X X X X X
D4
NOMENCLATURA • COMPRESORES HERMÉTICOS HFC
- X X X - X X X
60 HZ 50HZ Códigos
115-1 - A
208/230-3 200/230 C
460-3 380/420-3 D
575-3 550-3 E
265-1 220/240-1 J
- 220/240-3 R
- 380/420-3 M
208/230-1 200-1 V
- 220/240-1 Z
200/230-3 200/240-3 5
Tipo Código
D5
NOMENCLATURA • COMPRESORES DE LÍNEA A
Rango de aplicación
A S E 2 4 C 3 E
Capacidad
Capacidad nominal del Multiplicador de capacidad
Serie de la familia del
compresor en condiciones C: 100
compresor
de especificación de 60 Hz K: 1,000
con dos dígitos significativos.
Identificador de aceite
“E” indica polioléster.
D6
NOMENCLATURA • COMPRESORES DE LÍNEA A
Protección del motor del compresor
- I A A – 2 0 1
Rangos de tensión (típicos)
A R CRK6 CRKQ CS
22 X X X X X
134a X X X
404A X X
507 X
D7
NOMENCLATURA • MODELOS CRKQ, CIKQ
Capacidad
Capacidad nominal del
compresor en condiciones Indica compresores con
de especificación ARI con aceite polioléster.
dos dígitos significativos.
X X X X X X E
Rango de aplicación
Código Descripción
R Temperatura alta y media Variaciones de serie del
modelo
Se asigna la letra "Q" para
compresores "silenciosos".
Multiplicador de
capacidad
K = 1000
D8
NOMENCLATURA • MODELOS CRKQ, CIKQ
1 Marcha capacitiva P
- capacitor dividido
permanente
3 TrifásicoGeneral- T
Tensión monofásica 3
conductores
Devanado bipartido 6
conductores
-X X X - X X X X X
Códigos eléctricos típicos
50 HZ 60 HZ Código
200-1 208/230-1 V
200/240-1 - T
220/240-1 - Z
380/420-3 460-3 D Variaciones externas
200/240-3 200/230-3 5 Letras opcionales que
indican accesorios externos.
Protección intrínseca F
interna –
Un protector,
Use con contactor
(mono o trífásico)
D9
NOMENCLATURA • MODELOS CR7, CR6, CRKF, CS, CF
X X X X X X E
Rango de aplicación
Multiplicador de capacidad
K = 1000
D10
NOMENCLATURA • MODELOS CR7, CR6, CRKF, CS, CF
- X X X - X X X
Códigos eléctricos
208/230-3 200/220-3 C
460-3 380/420-3 D
575-3 500-3 E
265-1 200/240-1 J
- 380/420-3 M
208/230-1 200/220-1 V
- 220/240-1 Z
- 360/460-3 1*
- 180/260-1 2*
200/230-3 200/240-3 5*
D11
NOMENCLATURA • MODELOS COPELAMETIC
K A T A – 0 1 0 0
1/3 0033
½ 0050
Desplazamiento y ½ 0051
plato de la válvulas ¾ 0075
Solamente una letra, asignada 1 0100
por cada combinación de plato 1-1/2 0150
de válvulas de desplazamiento 2 0200
diferente dentro de la serie de 2 0210
cada familia. 3 0300
3 0310
3 0311
4 0400
5 0500
20 2000
Variaciones del modelo 25 2500
Un número asignado 30 3000
para indicar variaciones 35 3500
importantes dentro de la 40 4000
serie de cada familia.
D12
NOMENCLATURA • MODELOS COPELAMETIC
- C A V - 2 0 1
D13
NOMENCLATURA• MODELOS DISCUS
A Por aire
D Discus
R Enfriado por
refrigerante
T Dos etapas estándar
W Enfriado por agua
También puede ser
“0” (Aceite mineral)
“E” (Aceite POE )
“L” (Sin aceite)
Modelos tipo tándem
Indicados por el dígito que representa
la serie del modelo de compresor
conectado en tándem con un
compresor de la serie del modelo
indicado por el primer dígito
XXXX X XXXX
Capacidad nominal en
Condición de
especificación
Compresor 2 caracteres numéricos
Serie de la familia
Un número o una letra
establecidos para cada
familia de productos.
Multiplicador de
capacidad
K - 1,000 M - 10,000
Desplazamiento y
Placa de la válvulas
Solamente una letra, asignada
por cada combinación de plato
de válvulas de desplazamiento
diferente dentro de la serie de
cada familia
D14
NOMENCLATURA • MODELOS DISCUS
- X X X X X X
Códigos eléctricos
* 50 Hz.
60 Hz. Código
(Típico)
Protección del motor del compresor
115-1 100-1 A
Protección tipo Código 230-1 200-1 B
208-230-3 200/220-3 C
460-3 380/400-3 D
Protección intrínseca externa A 575-3 500-3 E
- un protector (corte de línea) -- 115-1 F
use con contactor -- 230-1 G
Protección intrínseca interna - F 208-1 200-1 H
un protector use con contactor -- 208/230-1 I
208/230/460-3 200/400-3 K
Termostato(s) interno(s) - y H
-- 210/240/380-3 L
protectores complementarios
-- 380/420-3 M
externos use con contactor
230/460-3 200/400-3 N
Termostato(s) interno(s) - y tres L -- 200/380-3 P
protectores complementarios -- 200/240-3 R
externos use con contactor -- 220-1 S
Protectores térmicos internos S -- 200-1 T
-sensores electrónicos; y 200-3 -- U
módulo de control externo. Use 208-230-1 200-1 V
con contactor. -- 200/220-3 W
-Especificaciones de X
Protectores térmicos internos- W C.A misceláneas
sensores electrónicos; y módulo -- 500-3 Y
de control externo. Use con -- 220/240-1 Z
contactor (para uso europeo 200-1 200-1 3
solamente) 100-1 100-1 4
200-230-3 -- 5
230-3 -- 6
380 346 7
200/220/380 200/346 8
D15
NOMENCLATURA • MODELOS SCROLL PARA
REFRIGERACIÓN
X X X X X X X X X
Multiplicador de
capacidad
Rango de aplicación M: 10,000
K: 1,000
Código Descripción C: SCFM
B Temperatura alta/media
S Temp. media
F Temp. Baja con puerto de
inyección
C Helio Variaciones del modelo
M Marinizada Un número o letra asignado
N Refuerzo de gas para indicar tipos de modelos
X Unidad condensadora Asia diferentes dentro de la serie de
H Bomba de calor
cada familia.
Modulación opcional
Código Descripción
D Digital
H Horizontal
HV Horizontal de velocidad variable
DT Digital tándem parejo
DU Digital tándem disparejo
U Tandem disparejo
T Tandem parejo
D16
NOMENCLATURA • MODELOS SCROLL PARA
REFRIGERACIÓN
- X X X - X X X
Protección intrínseca F
interna -
Un protector
Use con contactor
(Mono o trífásico)
Protección electrónica W
externa
(Trifásico)
D17
NOMENCLATURA • MODELOS SCROLL PARA A/C
X X X X X X X X X
Multiplicador de
capacidad
Rango de aplicación K: 1,000
M: 10,000
Código Refrig. Descripción
D18
NOMENCLATURA • MODELOS SCROLL PARA A/C
- X X X - X X X
D19
NOMENCLATURA • UNIDAD CONDENSADORA
Medio T R
Alto y medio P N
Alto J E
X X X X - X X X X
Temperatura de aplicación* Especificación típica del
motor
Rango de temperatura Código
Serie de la familia Nominal (HP) Código
de la unidad Temperatura alta
H
condensadora 45ºF Máx.; 0ºF Mín. 1/4 0025
1/3 0033
Temperatura media 1/2 0050
Tipo de diseño M
25ºF Máx.; -5ºF Mín. 3/4 0075
1 0100
Tipo Código Temperatura media 1-1/2 0150
F 2 0200
25ºF Máx.; -25ºF Mín.
Enfriado por aire A 2-1/2 0250
Sin condensador N 3 0300
Temperatura baja 3-1/2
Enfriado por agua W L 0350
0ºF Máx.; -40ºF Mín. 4 0400
Base bandeja E
evaporadora 5 0500
Discus D Temperatura extra baja 6 0600
E
-20ºF Máx.; -40ºF Mín. 7-1/2 0750
9 0900
Dos etapas 10 1000
T 15 1500
0ºF Máx.; -40ºF Mín.
20 2000
22 2200
Dos etapas (extra baja)
U 25 2500
-30ºF Máx.; -80ºF Mín.
27 2700
30 3000
Aplicación comercial 40 4000
temperatura alta y media C 50 5000
Refrigerante simple 60 6000
70 7000
Aplicación doble 80 8000
D
R-22 HT, R-502 MT
*NOTA: La posición a la
Aplicación múltiple izquierda puede contener una
B
R-12 H/MT, R-502 LT letra que indica una revisión (en
unidades menores de 10 HP).
NOTA: Se indicará el rango limitado La posición a la derecha puede
o extendido en las tablas de datos de contener la letra “Z” que indica
desempeño. un compresor scroll.
D20
NOMENCLATURA • UNIDAD CONDENSADORA
Marcha capacitiva - arranque por capacitor C Número de variación Elegibilidad con UL/CSA
Marcha inductiva - arranque por capacitor I (Lista de Materiales)
Marcha inductiva - fase dividida S
Marcha inductiva - arranque por capacitor, X 001 hasta 099 Para listado de UL y
bajo par motor certificado por CSA.
Marcha capacitiva-Capacitor dividido P
permanente 100 hasta 299 Para reconocimiento de UL
y certificado por CSA.
Motores trifásicos Código
300 hasta 399 No elegible ni para listado
General T de UL, reconocimiento de
Un solo voltaje 3 conductores LU ni certificado por CSA.
Devanado bipartido 6 conductores 575 volt
Tensión doble 9 conductores
Conexión estrella - delta (triángulo)
Motores de 6 conductores E
Devanado fraccionado o arranque directo F
de la línea
- X X X - X X X
Protección del motor del compresor Códigos eléctricos típicos
D21
NOMENCLATURA • UNIDAD CONDENSADORA DE
LÍNEA M
Tamaño de la base
A – 13” x 17” acero
B – 10” x 12” acero
E – 14-1/4” x 16” Copevap
F – 12” x 17-1/2” acero
G – 10” x 21” acero
H – 6-1/2” x 15-1/2” acero
K – 15-1/2” x 18” acero
Indica serie
N – 10” x 12” Copevap
de unidad
P – 11” x 20” Copevap
condensadora
Y – 10-1/4” x 14” acero
Línea M
M A A H -
Temperatura de aplicación
H Alta temperatura
M Temperatura media
L Baja temperatura
Estilo de
construcción
R-22 Cable de
R-12 Receptor
R-502 Protector alimentación
del BX
ventilador
A E X X
G M X
I Y X X
J D X
K P X X X
L Q X X
U S X X X
V T X X
Medio 2
Alto y medio 3
Alto 4
D22
NOMENCLATURA • UNIDAD CONDENSADORA DE
LÍNEA M
Modelos HFC
Tubo evaporador de gas caliente
Nuevos productos HFC tienen la misma
O Sin tubo estructura de Lista de Materiales que la línea F.
E Tubo de cobre recubierto con epoxy
M Tubo Monel
Línea M HP
013 1/8
017 1/6
020 al 023 1/5
024 al 027 1/4
032 al 037 1/3 Tensión (par motor de arranque)
049 al 051 1/2
075 3/4
IAA 115-1-60 (Alta)
100 1
SAA 115-1-60 (Baja)
PAA 115-1-60 (Baja)
IAV 208/230-1-60 (Alta)
CAV 208/230-1-60 (Alta)
IAS 220-1-50 (Alta)
IAZ 220/240-1-50 (Alta)
SAZ 220/240-1-50 (Baja)
D23
NOMENCLATURA • COMPRESOR DE TORNILLO
COPELAND
Tipo de cuerpo
Código Descripción
C Compacto Lubricante
H Semihermético O = R22
D Con motor externo E = HFC
S C H 2 - 9 0 0 0
Compresor Copeland
de tornillo
Especificación del motor del
compresor
20 200
25 250
Temperatura de aplicación 30 300
H = Alta 35 350
M = Media 40 400
L = Baja 50 500
A = Optimizada para R-134a 60 600
(COMPACTO SOLAMENTE ) 70 700
75 750
80 800
90 900
110 11H
125 12H
140 14H
Variaciones del modelo 160 16H
Un número asignado para 180 18H
indicar variaciones importantes 210 21H
dentro de la serie de cada 240 24H
familia. 280 28H
300 30H
D24
NOMENCLATURA • COMPRESOR DE TORNILLO
COPELAND
- F W D - 2 0 0
Protección del motor del compresor Códigos eléctricos
D25
SECCIÓN E
TEMAS
Nomenclatura del relé de potencial.............................E1
Sistema de numeración de G.E. ................................E1
Datos del relé de potencial..........................................E2
Datos del relé de corriente ..........................................E5
Datos del capacitor de arranque ............................... E11
Datos del capacitor de marcha .................................E15
3ARRA3 CT 3 D 5
Posición de montaje
Especificaciones eléctricas
Especificación de la bobina
Soporte de montaje y conexión de terminal
Tipo de relé
E1
E2
Datos del relé de potencial
Especificación
N/P de marca Tensión de Tensión de
N/P de mayorista N/P de GE de tensión para Frecuencia
Copeland® excitación desexcitación operación continua
940-0001-72 040-0001-72 3ARR3KC6AB5 280 - 300 60 - 121 378 50
940-0001-73 040-0001-73 3ARR3KC3AU5 220 - 240 40 - 90 299 50
940-0001-75 040-0001-75 3ARR3KC7J5 120 - 130 15 - 40 130 60
040-0001-76 3ARR3KC7AL5 140 - 150 15 - 40 117 50
940-0001-77 040-0001-77 3ARR3KC5V5 240 - 260 35 - 77 253 60
940-0001-78 040-0001-78 3ARR3KC10AS5 190 - 200 40 - 105 338 50
940-0001-79 040-0001-79 3ARR3KC3P5 170 - 180 40 - 90 332 60
940-0001-80 040-0001-80 3ARR3KC2L5 140 - 150 20 - 45 168 60
940-0001-82 040-0001-82 3ARR3KC3U5 220 - 240 40 - 90 332 60
940-0001-83 040-0001-83 3ARR3K6A5 260 - 280 60 - 121 420 60
940-0001-84 040-0001-84 3ARR3K6B5 280 - 300 60 - 121 420 60
940-0001-85 040-0001-85 3ARR3K4B5 280 - 300 60 - 135 500 60
940-0001-86 040-0001-86 3ARR3K4A5 260 - 280 60 - 135 500 60
940-0001-87 040-0001-87 3ARR3J6A5 260 - 280 60 - 121 420 60
940-0001-88 040-0001-88 220 - 240 60 - 121 420 60
940-0007-00 040-0007-00 3ARR3C7M2 150 - 160 15 - 45 130 60
940-0007-02 040-0007-02 3ARR3C5AA2 260 - 280 35 - 77 228 50
940-0007-04 040-0007-04 3ARR3C24E2 340 - 360 55 - 125 336 60
940-0046-18 040-0046-18 3ARR22J24E5 340 - 360 55 - 125 383 60
940-0046-19 040-0046-19 3ARR22J6D5 320 - 340 60 - 121 420 60
040-0046-20 3ARR22J5P5 170 - 180 35 - 77 253 60
940-0046-21 040-0046-21 3ARR22J7M5 150 - 160 15 - 45 130 60
E3
Datos del relé de potencial
Especificación
N/P de marca Tensión de Tensión de
N/P de mayorista N/P de GE de tensión para Frecuencia
Copeland® excitación desexcitación operación continua
E4
Datos del relé de potencial
Especificación
N/P de marca Tensión de Tensión de
N/P de mayorista N/P de GE de tensión para Frecuencia
Copeland® excitación desexcitación operación continua
E5
Datos del relé de potencial
Especificación
N/P de marca Tensión de Tensión de
N/P de mayorista N/P de GE de tensión para Frecuencia
Copeland® excitación desexcitación operación continua
E6
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E7
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E8
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E9
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E10
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E11
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E12
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E13
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E14
Datos del relé de corriente
N/P de marca Corriente máxima de Corriente mínima de
N/P de mayorista N/P de GE N/P de Texas Inst.
Copeland® excitación desexcitación
E15
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E16
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E17
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E18
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E19
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E20
Datos del capacitor de arranque
Microfaradios Microfaradios
N/P de mayorista N/P de marca Copeland® (MFD) - Bajos (MFD)- Altos
Tensión del capacitor
E21
Datos del capacitor de marcha
N/P de marca Microfaradios Tensión del N/P de marca Microfaradios Tensión del
N/P de mayorista N/P de mayorista
Copeland® (MFD) capacitor Copeland® (MFD) capacitor
E22
Datos del capacitor de marcha
N/P de marca Microfaradios Tensión del N/P de marca Microfaradios Tensión del
N/P de mayorista N/P de mayorista
Copeland® (MFD) capacitor Copeland® (MFD) capacitor
E23
SECCIÓN F
TEMAS
Introducción................................................................. F2
Línea A ........................................................................ FA
Compresores Herméticos ..........................................FB
Copelametic Enfriado por aire .................................... FC
Compresores Copelametic pequeños enfriados
por refrigerante ........................................................... FD
Compresores Copelametic grandes enfriados por
refrigerante ..................................................................FE
Copeland de espiral ....................................................FF
Copeland de tornillo ................................................... FG
* RP = relé de potencial
* RC = relé de corriente
F3
F4
EAD2-020A-CAH 208 1 12.4 57.2 0.74 2.836 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EAD2-020L-CAB 230 1 8.4 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EAD2-0320-CAB 230 1 16 102 0.519 2.435 014-0006-03 014-0064-14 040-0001-69 RP 071-0119-06
EADA-0200-TAC 208/230 3 6.4 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-0200-TAC 208/230 3 6.8 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-0200-TAD 460 3 3.1 20.4 0 6.765 071-0090-15
EADA-020A-TAC 208/230 3 6.4 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-020A-TAC 208/230 3 6.8 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-020A-TAD 460 3 3.1 20.4 0 6.765 071-0090-15
EADA-020E-TAC 208/230 3 6.4 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-020E-TAC 208/230 3 6.8 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-020L-TAC 208/230 3 6.4 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADA-020L-TAC 208/230 3 6.8 46 0.84 1.675 071-0090-00
EADB-0200-CAB 230 1 8.4 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EADB-0200-CAB 230 1 8.5 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EADB-020A-CAB 230 1 8.4 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EADB-020A-CAB 230 1 8.5 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0092-18
EADB-021E-CAB 230 1 10 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0099-03
EADB-021L-CAB 230 1 10 58 1.125 2.7 014-0036-07 014-0064-11 040-0001-61 RP 071-0099-03
EAJ1-0150-TAC 208/230 3 5.9 38 1.008 2.01 071-0090-03
EAJ1-0150-TAE 575 3 2.2 14.3 6.2 12.4 071-0090-21
EAJ2-0150-CAB 230 1 6.6 41 1.703 4.363 014-0036-05 014-0064-10 040-0001-61 RP 071-0092-16
EAJ2-0150-CAH 208 1 5.9 44 1.345 4.61 014-0036-05 014-0064-10 040-0001-71 RP 071-0092-16
* Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FC6
Datos eléctricos - Copelametic - Enfriado por aire
Resistencia
RLA N/P capacitor N/P de capacitor Tipo de N/P de
Modelo Voltios Fases
máxima LRA
Marcha o línea a Arranque o línea
N/P de relé repuesto*
de arranque de marcha protector
estrella a línea
KAJ3-0100-CAH 208 1 6.9 36.4 1.885 4.59 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-66 RP 071-0092-14
KAJ3-0100-CAH 208 1 NA 36.4 1.885 4.59 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-66 RP 071-0092-14
KAJ3-0100-CAV 208/230 1 6.8 40 1.37 4.525 014-0008-51 014-0064-10 040-0001-50 RP 071-0092-39
KAJ3-0100-CAV 208/230 1 6.9 40 1.37 4.525 014-0008-51 014-0064-10 040-0001-50 RP 071-0092-39
KAJ3-0100-CAV 208/230 1 NA 40 1.37 4.525 014-0008-51 014-0064-10 040-0001-50 RP 071-0092-39
KAJ3-010L-CAV 208/230 1 6.8 40 1.37 4.525 014-0008-51 014-0064-10 040-0001-50 RP 071-0092-39
KAJ3-010L-CAV 208/230 1 6.9 40 1.37 4.525 014-0008-51 014-0064-10 040-0001-50 RP 071-0092-39
KAJ8-0075-TAC 208/230 3 2.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-05
KAJ8-0075-TAC 208/230 3 2.7 19.9 2.28 4.551 071-0090-05
KAJA-007A-TAC 208/230 3 2.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-05
KAJA-007A-TAC 208/230 3 2.7 19.9 2.28 4.551 071-0090-05
KAJA-0100-TAC 208/230 3 3.4 25 2.145 4.29 071-0090-04
KAJA-0100-TAC 208/230 3 NA 25 2.145 4.29 071-0090-04
KAJA-0101-TAC 208/230 3 4 27 1.59 3.179 071-0090-16
KAJA-0101-TAC 208/230 3 4.1 27 1.59 3.179 071-0090-16
KAJA-0101-TAC 208/230 3 4.5 27 1.59 3.179 071-0090-16
KAJA-010A-TAC 208/230 3 3.4 25 2.145 4.29 071-0090-04
KAJA-010A-TAC 208/230 3 NA 25 2.145 4.29 071-0090-04
KAJA-010L-TAC 208/230 3 3.4 25 2.145 4.29 071-0090-04
KAJA-011A-TAC 208/230 3 4.6 27 1.59 3.179 071-0090-50
KAJA-011A-TAD 460 3 2 15 6.62 13.24 071-0090-42
KAJA-011A-TAD 460 3 2.1 15 6.62 13.24 071-0090-42
KAJA-011E-TAC 208/230 3 4.6 27 1.59 3.179 071-0090-50
* Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FC22
Datos eléctricos - Copelametic - Enfriado por aire
Resistencia
RLA N/P capacitor N/P de capacitor Tipo de N/P de
Modelo Voltios Fases
máxima LRA
Marcha o línea a Arranque o línea
N/P de relé repuesto*
de arranque de marcha protector
estrella a línea
KAMD-007E-CAA 115 1 10.9 85.5 0.405 2.248 014-0008-52 014-0064-08 040-0166-21 RP 071-0092-40
KAMD-007E-CAV 208/230 1 5.4 36 1.9 4.24 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-29
KAMD-007E-CAV 208/230 1 5.6 36 1.9 4.24 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-29
KAN1-0050-TAC 208/230 3 1.9 13.2 3.34 6.69 071-0090-06
KAN1-0050-TAC 208/230 3 2.1 13.2 3.34 6.69 071-0090-06
KAN1-0075-TAC 208/230 3 3.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-41
KAN1-007L-TAC 208/230 3 3.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-41
KAN2-0050-CAV 208/230 1 3.5 24 2.9 5.785 014-0036-05 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-37
KAN2-0050-CAV 208/230 1 3.6 24 2.9 5.785 014-0036-05 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-37
KAN2-0050-IAA 115 1 7 45 0.835 2.42 014-0008-49 040-0001-48 RP 071-0092-06
KAN2-0050-IAA 115 1 8.1 45 0.835 2.42 014-0008-49 040-0001-48 RP 071-0092-06
KAN2-0050-IAB 230 1 3.5 22.5 3.305 9.585 014-0008-61 040-0001-49 RP 071-0092-05
KAN2-0050-IAB 230 1 4.2 22.5 3.305 9.585 014-0008-61 040-0001-49 RP 071-0092-05
KAN2-0050-IAH 208 1 4.2 25.5 2.92 7.9 014-0008-61 040-0001-49 RP 071-0092-05
KAN2-0075-CAA 115 1 11.7 65 0.519 1.266 014-0008-63 014-0064-06 040-0001-75 RP 071-0099-06
KAN2-0075-CAV 208/230 1 6.1 36 1.9 4.24 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-41
KAN2-007A-CAA 115 1 11.7 65 0.519 1.266 014-0008-63 014-0064-06 040-0001-75 RP 071-0099-06
KAN2-007L-CAV 208/230 1 6.1 36 1.9 4.24 014-0008-51 014-0064-00 040-0001-49 RP 071-0092-41
KANA-006E-TAC 208/230 3 2.2 13.2 3.34 6.69 071-0090-21
KANA-006L-TAC 208/230 3 2.2 13.2 3.34 6.69 071-0090-21
KANA-0075-TAC 208/230 3 3.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-41
KANA-007E-TAC 208/230 3 3 19.9 2.28 4.551 071-0090-41
KANA-007E-TAC 208/230 3 3.5 19.9 2.28 4.551 071-0090-41
* Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FC34
Datos eléctricos - Copelametic - Enfriado por aire
Resistencia
RLA N/P capacitor N/P de capacitor Tipo de N/P de
Modelo Voltios Fases
máxima LRA
Marcha o línea a Arranque o línea
N/P de relé repuesto*
de arranque de marcha protector
estrella a línea
ZPT180KCE-TF5 200/230 3
ZPT180KCE-TF5 200/230 3
ZPT180KCE-TFD 460 3
ZPT180KCE-TFD 460 3
ZPT180KCE-TFE 575 3
ZPT180KCE-TFE 575 3
ZPT206KCE-TF5 200/230 3
ZPT206KCE-TF5 200/230 3
ZPT206KCE-TFD 460 3
ZPT206KCE-TFD 460 3
ZPT206KCE-TFE 575 3
ZPT206KCE-TFE 575 3
ZPT240KCE-TF5 200/230 3
ZPT240KCE-TF5 200/230 3
ZPT240KCE-TFD 460 3
ZPT240KCE-TFD 460 3
ZPT240KCE-TFE 575 3
ZPT240KCE-TFE 575 3
ZPT274KCE-TF5 200/230 3
ZPT274KCE-TF5 200/230 3
ZPT274KCE-TFD 460 3
ZPT274KCE-TFD 460 3
ZPT274KCE-TFE 575 3
ZPT274KCE-TFE 575 3
ZPT360KCE-TW7 380 3
ZPT360KCE-TWC208/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF34
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZPT360KCE-TWD 460 3
ZPT360KCE-TWE 575 3
ZPU520KCE-TWD 460 3
ZR108KC-TF5 200/230 3 33.6 225 0.347 0
ZR108KC-TF7 380 3 18.6 140 0.93 0
ZR108KC-TFD 460 3 17.3 114 1.36 0
ZR108KC-TFE 575 3 13.5 80 2.55 0
ZR108KCE-TF5 200/230 3 33.6 225 0.347 0
ZR108KCE-TF7 380 3 18.6 140 0.93 0
ZR108KCE-TFD 460 3 17.3 114 1.36 0
ZR108KCE-TFE 575 3 13.5 80 2.55 0
ZR11M3-TW7 380 3 20.7 144 0.78 0
ZR11M3-TWC 208/230 3 33.3 232 0.29 0
ZR11M3-TWD 460 3 17 125 1.11 0
ZR11M3-TWE 575 3 12.9 100 1.86 0
ZR11M3E-TW7 380 3 24.9 144 0.78 0
ZR11M3E-TWC 208/230 3 33.3 232 0.29 0
ZR11M3E-TWC 208/230 3 38.2 232 0.29 0
ZR11M3E-TWD 460 3 17 125 1.11 0
ZR11M3E-TWD 460 3 18.6 125 1.11 0
ZR11M3E-TWE 575 3 15.4 100 1.86 0
ZR125KC-TF5 200/230 3 41.4 239 0.306 0
ZR125KC-TF7 380 3 23.6 145 0.85 0
ZR125KC-TFD 460 3 19.2 125 1.227 0
ZR125KC-TFE 575 3 13.8 80 2.55 0
ZR125KCE-TF5 200/230 3 41.4 239 0.306 0
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF35
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRDT16MC-TFD 460 3
ZRDT16MCE-TF7 380 3
ZRDT16MCE-TFD 460 3
ZRDT96KC-TF7 380 3
ZRDT96KC-TFD 460 3
ZRDT96KCE-TF7 380 3
ZRDT96KCE-TFD 460 3
ZRDU11MC-TF5 200/230 3
ZRDU11MC-TF5 200/230 3
ZRDU11MC-TF7 380 3
ZRDU11MC-TF7 380 3
ZRDU11MC-TFD 460 3
ZRDU11MCE-TF5200/230 3
ZRDU11MCE-TF7 380 3
ZRDU11MCE-TFD 460 3
ZRDU13MC-TF5 200/230 3
ZRDU13MC-TF5 200/230 3
ZRDU13MC-TF7 380 3
ZRDU13MC-TF7 380 3
ZRDU13MC-TFD 460 3
ZRDU13MC-TFD 460 3
ZRDU13MCE-TF5200/230 3
ZRDU13MCE-TF5200/230 3
ZRDU13MCE-TF7 380 3
ZRDU13MCE-TF7 380 3
ZRDU13MCE-TFD 460 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF56
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRDU13MCE-TFD 460 3
ZRH49KJE-TF5 200/230 3 15 99 0.911 0
ZRH49KJE-TF7 380 3 7.9 57 0.911 0
ZRH49KJE-TF7 380 3 8.6 57 0.911 0
ZRH49KJE-TFD 460 3 8.2 49.5 3.64 0
ZRH49KJE-TFE 575 3 6.4 40 5.72 0
ZRH61KJE-TF5 200/230 3 21.4 123 0.686 0
ZRH61KJE-TF7 380 3 10.7 64 0.686 0
ZRH61KJE-TF7 380 3 11.4 64 0.686 0
ZRH61KJE-TFD 460 3 9.6 62 2.75 0
ZRH72KJE-TF5 200/230 3 23.9 156 0.501 0
ZRH72KJE-TF7 380 3 11.4 70 2.27 0
ZRH72KJE-TF7 380 3 12.9 70 2.27 0
ZRH72KJE-TFD 460 3 9.3 70 2.27 0
ZRJ72KC-TFD 460 3 12.5 100 1.79 0
ZRJU13MC-TFD 460 3
ZRS35K4-PFV 208/230 1 20.7 98 1.17 0.619 014-0064-08
ZRS43K4-PFV 208/230 1 23.9 116 1.227 0.517 014-0064-25
ZRS43K4-TF5 200/230 3 14.3 91 0.994 0
ZRS52K4-PFV 208/230 1 24.6 118 0.601 0.49 014-0064-27
ZRS52K4-TF5 200/230 3 18.9 123 0.686 0
ZRS52K4-TFD 460 3 9.4 62 2.8 0
ZRT108K3-PFV 208/230 1
ZRT108K3-PFV 208/230 1
ZRT108K3-TF5 200/230 3
ZRT108K3-TF5 200/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF57
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT108K3-TFD 460 3
ZRT108K3-TFD 460 3
ZRT108K3-TFE 575 3
ZRT108K3-TFE 575 3
ZRT108K3E-TFD 460 3
ZRT108K3E-TFD 460 3
ZRT108K3E-TFE 575 3
ZRT108K3E-TFE 575 3
ZRT108KC-TF7 380 3
ZRT108KC-TF7 380 3
ZRT108KS-TFD 460 3
ZRT108KSE-TFD 460 3
ZRT114K3-PFV 208/230 1
ZRT114K3-PFV 208/230 1
ZRT114K3-TF5 200/230 3
ZRT114K3-TF5 200/230 3
ZRT114K3-TFD 460 3
ZRT114K3-TFD 460 3
ZRT114K3-TFE 575 3
ZRT114K3-TFE 575 3
ZRT114KS-TFD 460 3
ZRT114KSE-TFD 460 3
ZRT122K3-PFV 208/230 1
ZRT122K3-PFV 208/230 1
ZRT122K3-TF5 200/230 3
ZRT122K3-TF5 200/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF58
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT122K3-TFD 460 3
ZRT122K3-TFD 460 3
ZRT122K3-TFE 575 3
ZRT122K3-TFE 575 3
ZRT122K3E-TF5 200/230 3
ZRT122K3E-TF5 200/230 3
ZRT122K3E-TFD 460 3
ZRT122K3E-TFD 460 3
ZRT122KCE-TFD 460 3
ZRT122KCE-TFD 460 3
ZRT122KS-TF5 200/230 3
ZRT122KS-TFD 460 3
ZRT122KSE-TF5 200/230 3
ZRT122KSE-TFD 460 3
ZRT136KC-TF5 200/230 3
ZRT136KC-TF5 200/230 3
ZRT136KC-TF7 380 3
ZRT136KC-TF7 380 3
ZRT136KC-TFD 460 3
ZRT136KC-TFD 460 3
ZRT136KC-TFE 575 3
ZRT136KC-TFE 575 3
ZRT136KCE-TF5 200/230 3
ZRT136KCE-TFD 460 3
ZRT136KCE-TFD 460 3
ZRT144KC-TF5 200/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF59
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT144KC-TF5 200/230 3
ZRT144KC-TF7 380 3
ZRT144KC-TF7 380 3
ZRT144KC-TFD 380/460 3
ZRT144KC-TFD 380/460 3
ZRT144KC-TFE 575 3
ZRT144KC-TFE 575 3
ZRT144KCE-TF5 200/230 3
ZRT144KCE-TF5 200/230 3
ZRT144KCE-TFD 380/460 3
ZRT144KCE-TFD 380/460 3
ZRT144KCE-TFE 575 3
ZRT144KCE-TFE 575 3
ZRT162KC-TF5 200/230 3
ZRT162KC-TF5 200/230 3
ZRT162KC-TF7 380 3
ZRT162KC-TFD 460 3
ZRT162KC-TFD 460 3
ZRT162KCE-TF5 200/230 3
ZRT162KCE-TF5 200/230 3
ZRT162KCE-TF7 380 3
ZRT162KCE-TF7 380 3
ZRT162KCE-TFD 460 3
ZRT162KCE-TFD 460 3
ZRT168KC-TF5 200/230 3
ZRT168KC-TF5 200/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF60
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT168KC-TF7 380 3
ZRT168KC-TF7 380 3
ZRT168KC-TFD 460 3
ZRT168KC-TFD 460 3
ZRT168KC-TFE 575 3
ZRT168KC-TFE 575 3
ZRT168KCE-TF5 200/230 3
ZRT168KCE-TF5 200/230 3
ZRT168KCE-TF7 380 3
ZRT168KCE-TF7 380 3
ZRT168KCE-TFD 460 3
ZRT168KCE-TFD 460 3
ZRT168KCE-TFE 575 3
ZRT168KCE-TFE 575 3
ZRT180K3-TW5 200/230 3
ZRT180K3-TW7 380 3
ZRT180K3-TWC 208/230 3
ZRT180K3-TWD 460 3
ZRT180K3-TWE 575 3
ZRT180K3E-TWC208/230 3
ZRT180K3E-TWD 460 3
ZRT180K3E-TWE 575 3
ZRT188KC-TF5 200/230 3
ZRT188KC-TF5 200/230 3
ZRT188KC-TF7 380 3
ZRT188KC-TF7 380 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF61
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT188KC-TFD 460 3
ZRT188KC-TFD 460 3
ZRT188KC-TFE 575 3
ZRT188KC-TFE 575 3
ZRT188KCE-TF5 200/230 3
ZRT188KCE-TF5 200/230 3
ZRT188KCE-TF7 380 3
ZRT188KCE-TF7 380 3
ZRT188KCE-TFD 460 3
ZRT188KCE-TFD 460 3
ZRT188KCE-TFE 575 3
ZRT188KCE-TFE 575 3
ZRT216KC-TF5 200/230 3
ZRT216KC-TF5 200/230 3
ZRT216KC-TF7 380 3
ZRT216KC-TF7 380 3
ZRT216KC-TFD 460 3
ZRT216KC-TFD 460 3
ZRT216KC-TFE 575 3
ZRT216KC-TFE 575 3
ZRT216KCE-TF5 200/230 3
ZRT216KCE-TF5 200/230 3
ZRT216KCE-TF7 380 3
ZRT216KCE-TF7 380 3
ZRT216KCE-TFD 460 3
ZRT216KCE-TFD 460 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF62
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT216KCE-TFE 575 3
ZRT216KCE-TFE 575 3
ZRT220K3-TW7 380 3
ZRT220K3-TWC 208/230 3
ZRT220K3-TWD 460 3
ZRT220K3-TWE 575 3
ZRT220K3E-TW7 380 3
ZRT220K3E-TWC208/230 3
ZRT220K3E-TWD 460 3
ZRT240K3-TW5 200/230 3
ZRT240K3-TW7 380 3
ZRT240K3-TWC 208/230 3
ZRT240K3-TWD 460 3
ZRT240K3-TWE 575 3
ZRT240K3E-TWC208/230 3
ZRT240K3E-TWD 460 3
ZRT240K3E-TWE 575 3
ZRT250KC-TF5 200/230 3
ZRT250KC-TF5 200/230 3
ZRT250KC-TF7 380 3
ZRT250KC-TF7 380 3
ZRT250KC-TFD 460 3
ZRT250KC-TFD 460 3
ZRT250KC-TFE 575 3
ZRT250KC-TFE 575 3
ZRT250KCE-TF5 200/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF63
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT250KCE-TF5 200/230 3
ZRT250KCE-TF7 380 3
ZRT250KCE-TF7 380 3
ZRT250KCE-TFD 460 3
ZRT250KCE-TFD 460 3
ZRT250KCE-TFE 575 3
ZRT250KCE-TFE 575 3
ZRT288KC-TF5 200/230 3
ZRT288KC-TF5 200/230 3
ZRT288KC-TF7 380 3
ZRT288KC-TF7 380 3
ZRT288KC-TFD 460 3
ZRT288KC-TFD 460 3
ZRT288KC-TFE 575 3
ZRT288KC-TFE 575 3
ZRT320K3-TW5 200/230 3
ZRT320K3-TW7 380 3
ZRT320K3-TWC 208/230 3
ZRT320K3-TWD 460 3
ZRT320K3-TWE 575 3
ZRT320K3E-TWC208/230 3
ZRT320K3E-TWD 460 3
ZRT320K3E-TWE 575 3
ZRT380K3-TW5 200/230 3
ZRT380K3-TW7 380 3
ZRT380K3-TWC 208/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF64
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT380K3-TWD 460 3
ZRT380K3-TWE 575 3
ZRT380K3E-TWC208/230 3
ZRT380K3E-TWD 460 3
ZRT380K3E-TWE 575 3
ZRT500KC-TW5 200/230 3
ZRT500KC-TW5 200/230 3
ZRT500KC-TW7 380 3
ZRT500KC-TW7 380 3
ZRT500KC-TWC 208/230 3
ZRT500KC-TWC 208/230 3
ZRT500KC-TWD 460 3
ZRT500KC-TWD 460 3
ZRT500KC-TWE 575 3
ZRT500KC-TWE 575 3
ZRT500KCE-TW5200/230 3
ZRT500KCE-TW5200/230 3
ZRT500KCE-TW7 380 3
ZRT500KCE-TW7 380 3
ZRT500KCE-TWC208/230 3
ZRT500KCE-TWC208/230 3
ZRT500KCE-TWD 460 3
ZRT500KCE-TWD 460 3
ZRT500KCE-TWE 575 3
ZRT500KCE-TWE 575 3
ZRT600KC-TW5 208/230 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF65
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT600KC-TW5 208/230 3
ZRT600KC-TW7 380 3
ZRT600KC-TW7 380 3
ZRT600KC-TWC 208/230 3
ZRT600KC-TWC 208/230 3
ZRT600KC-TWD 460 3
ZRT600KC-TWD 460 3
ZRT600KC-TWE 575 3
ZRT600KC-TWE 575 3
ZRT600KCE-TW5208/230 3
ZRT600KCE-TW5208/230 3
ZRT600KCE-TW7 380 3
ZRT600KCE-TW7 380 3
ZRT600KCE-TWC208/230 3
ZRT600KCE-TWC208/230 3
ZRT600KCE-TWD 460 3
ZRT600KCE-TWD 460 3
ZRT600KCE-TWE 575 3
ZRT600KCE-TWE 575 3
ZRT760KC-TW5 200/230 3
ZRT760KC-TW5 200/230 3
ZRT760KC-TW7 380 3
ZRT760KC-TW7 380 3
ZRT760KC-TWC 208/230 3
ZRT760KC-TWC 208/230 3
ZRT760KC-TWD 460 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF66
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT760KC-TWD 460 3
ZRT760KC-TWE 575 3
ZRT760KC-TWE 575 3
ZRT760KCE-TW5200/230 3
ZRT760KCE-TW5200/230 3
ZRT760KCE-TW7 380 3
ZRT760KCE-TW7 380 3
ZRT760KCE-TWC208/230 3
ZRT760KCE-TWC208/230 3
ZRT760KCE-TWD 460 3
ZRT760KCE-TWD 460 3
ZRT760KCE-TWE 575 3
ZRT760KCE-TWE 575 3
ZRT90K3-PFV 208/230 1
ZRT90K3-PFV 208/230 1
ZRT90K3-TF5 200/230 3
ZRT90K3-TFD 460 3
ZRT90KC-PFV 208/230 1
ZRT90KC-PFV 208/230 1
ZRT90KC-TF5 200/230 3
ZRT90KC-TF5 200/230 3
ZRT90KC-TFD 460 3
ZRT90KC-TFD 460 3
ZRT90KC-TFE 575 3
ZRT90KC-TFE 575 3
ZRT92K3-PFV 208/230 1
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF67
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRT92K3-PFV 208/230 1
ZRT92K3-TF5 200/230 3
ZRT92K3-TF5 200/230 3
ZRT92K3-TFD 460 3
ZRT92K3-TFD 460 3
ZRT92K3-TFE 575 3
ZRT92K3-TFE 575 3
ZRT96K3-PFV 208/230 1
ZRT96K3-PFV 208/230 1
ZRT96K3-TF5 200/230 3
ZRT96K3-TF5 200/230 3
ZRT96K3-TFD 460 3
ZRT96K3-TFD 460 3
ZRT96K3-TFE 575 3
ZRT96K3E-PFV 208/230 1
ZRT96K3E-PFV 208/230 1
ZRT96K3E-TF5 200/230 3
ZRT96K3E-TF5 200/230 3
ZRT96K3E-TFD 460 3
ZRT96K3E-TFD 460 3
ZRT96K3E-TFE 575 3
ZRT96KC-PFV 208/230 1
ZRT96KC-PFV 208/230 1
ZRT96KC-TF5 200/230 3
ZRT96KC-TF5 200/230 3
ZRT96KC-TFD 460 3
ZRT96KC-TFD 460 3
ZRT96KCE-PFV 208/230 1
ZRT96KCE-PFV 208/230 1
ZRT96KCE-TF5 200/230 3
ZRT96KCE-TF5 200/230 3
ZRT96KCE-TFD 460 3
ZRT96KCE-TFD 460 3
ZRT98K3-PFV 208/230 1
ZRT98K3-PFV 208/230 1
ZRT98K3-TF5 200/230 3
ZRT98K3-TF5 200/230 3
ZRT98K3-TFD 460 3
ZRT98K3-TFD 460 3
ZRT98K3-TFE 575 3
ZRT98K3-TFE 575 3
ZRU103K3-TF5 200/230 3
ZRU103K3-TF5 200/230 3
ZRU103K3-TFD 460 3
ZRU103K3-TFD 460 3
ZRU103K3-TFE 575 3
ZRU103K3-TFE 575 3
ZRU140KC-TF5 200/230 3
ZRU140KC-TF5 200/230 3
ZRU140KC-TF7 380 3
ZRU140KC-TF7 380 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF69
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRU140KC-TFD 380/460 3
ZRU140KC-TFD 380/460 3
ZRU140KC-TFD 460 3
ZRU140KC-TFD 460 3
ZRU140KC-TFE 575 3
ZRU140KC-TFE 575 3
ZRU178KC-TF5 200/230 3
ZRU178KC-TF5 200/230 3
ZRU178KC-TF7 380 3
ZRU178KC-TF7 380 3
ZRU178KC-TFD 460 3
ZRU178KC-TFD 460 3
ZRU178KC-TFE 575 3
ZRU178KC-TFE 575 3
ZRU280K3-TW5 200/230 3
ZRU280K3-TW7 380 3
ZRU280K3-TWC 208/230 3
ZRU280K3-TWD 460 3
ZRU280K3-TWE 575 3
ZRU280K3E-TWC208/230 3
ZRU280K3E-TWD 460 3
ZRU280K3E-TWE 575 3
ZRU310K3-TW5 200/230 3
ZRU310K3-TW7 380 3
ZRU310K3-TWC 208/230 3
ZRU310K3-TWD 460 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF70
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRU310K3-TWE 575 3
ZRU310K3E-TWC208/230 3
ZRU310K3E-TWD 460 3
ZRU310K3E-TWE 575 3
ZRU350K3-TW5 200/230 3
ZRU350K3-TW7 380 3
ZRU350K3-TWC 208/230 3
ZRU350K3-TWD 460 3
ZRU350K3-TWE 575 3
ZRU350K3E-TWC208/230 3
ZRU350K3E-TWD 460 3
ZRU350K3E-TWE 575 3
ZRU440KC-TWC 208/230 3
ZRU440KC-TWC 208/230 3
ZRU440KC-TWD 460 3
ZRU440KC-TWD 460 3
ZRU440KC-TWE 575 3
ZRU440KC-TWE 575 3
ZRU440KCE-TWD 460 3
ZRU440KCE-TWE 575 3
ZRU550KC-TW5 200/230 3
ZRU550KC-TW5 208/230 3
ZRU550KC-TW7 380 3
ZRU550KC-TWC 208/230 3
ZRU550KC-TWD 460 3
ZRU550KC-TWE 575 3
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF71
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
ZRU550KCE-TW5200/230 3
ZRU550KCE-TW5208/230 3
ZRU550KCE-TW7 380 3
ZRU550KCE-TWC208/230 3
ZRU550KCE-TWD 460 3
ZRU550KCE-TWE 575 3
ZS11M4-TW7 380 3 25 239 0.52 0
ZS11M4-TWC 208/230 3 48.2 425 0.19 0
ZS11M4-TWD 460 3 22.1 187 0.72 0
ZS11M4-TWE 575 3 17.9 148 1.1 0
ZS11M4E-TW7 380 3 25 239 0.52 0
ZS11M4E-TW7 380 3 32.5 239 0.52 0
ZS11M4E-TWC 208/230 3 44.3 425 0.19 0
ZS11M4E-TWC 208/230 3 48.2 425 0.19 0
ZS11M4E-TWC 208/230 3 51.1 425 0.19 0
ZS11M4E-TWC 208/230 3 60 425 0.19 0
ZS11M4E-TWD 460 3 22.1 187 0.72 0
ZS11M4E-TWD 460 3 22.9 187 0.72 0
ZS11M4E-TWD 460 3 27.9 187 0.72 0
ZS11M4E-TWD 460 3 28.2 187 0.72 0
ZS11M4E-TWE 575 3 17.9 148 1.1 0
ZS11M4E-TWE 575 3 18.2 148 1.1 0
ZS11M4E-TWE 575 3 20.7 148 1.1 0
ZS11M4E-TWE 575 3 22.5 148 1.1 0
ZS15K4-PFV 208/230 1 13.6 61 2.28 1.01 014-0064-08
ZS15K4-TF5 200/230 3 7.9 55 1.79 0
Para obtener más información, véase la Introducción en la Sección F.
FF72
Datos eléctricos - Copeland Scroll®
RLA Resistencia del devanado N/P de capacitor
Modelo Voltios Fases
máxima
LRA
Arranque o Línea/línea Marcha de marcha
FG1
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
FG2
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SCH2-11H0-FWD 460 3 142.1 895 619
SCH2-11H0-TWE 575 3 113.6 713 494
SCH2-11HE-FWC 208/230 3 267.9 1988 1375
SCH2-11HE-FWC 208/230 3 272.9 1988 1375
SCH2-11HE-FWD 460 3 134.3 895 619
SCH2-11HE-FWD 460 3 136.4 895 619
SCH2-11HE-TWE 575 3 107.1 713 494
SCH2-11HE-TWE 575 3 109.3 713 494
SCH2-12H0-FWC 208/230 3 317.1 2279 1577
SCH2-12H0-FWD 460 3 158.6 1054 729
SCH2-12H0-TWE 575 3 127.1 843 583
SCH2-12HE-FWC 208/230 3 300.7 2279 1577
SCH2-12HE-FWC 208/230 3 302.1 2279 1577
SCH2-12HE-FWD 460 3 150.7 1054 729
SCH2-12HE-FWD 460 3 151.4 1054 729
SCH2-12HE-TWE 575 3 120.7 843 583
SCH2-14H0-FWC 208/230 3 359.3 2569 1773
SCH2-14H0-FWD 460 3 179.3 1139 788
SCH2-14H0-TWE 575 3 143.6 918 635
SCH2-14HE-FWC 208/230 3 327.9 2569 1773
SCH2-14HE-FWC 208/230 3 330.7 2569 1773
SCH2-14HE-FWD 460 3 163.6 1139 788
SCH2-14HE-FWD 460 3 165.7 1139 788
SCH2-14HE-TWE 575 3 131.4 918 635
SCH2-14HE-TWE 575 3 132.1 918 635
SCH2-18H0-EWD 460 3 NA 1546 515
SCH2-18H0-EWE 575 3 NA 1236 412
FG3
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
FG4
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
FG5
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
FG6
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHL1-4000-FWC 208/230 3 135.7 655 391
SHL1-4000-FWC 208/230 3 162.9 655 391
SHL1-4000-FWD 460 3 65 313 187
SHL1-4000-FWD 460 3 77.9 313 187
SHL1-4000-TWE 575 3 52.1 222 147
SHL1-4000-TWE 575 3 62.1 222 147
SHL1-5000-FWC 208/230 3 142.9 743 431
SHL1-5000-FWC 208/230 3 171.4 743 431
SHL1-5000-FWD 460 3 68.6 355 206
SHL1-5000-FWD 460 3 82.1 355 206
SHL1-5000-TWE 575 3 59.3 281 180
SHL1-5000-TWE 575 3 70.7 281 180
SHL1-6000-FWC 208/230 3 149.3 939 559
SHL1-6000-FWC 208/230 3 176.4 939 559
SHL1-6000-FWD 460 3 75.7 449 267
SHL1-6000-FWD 460 3 91.4 449 267
SHL1-6000-TWE 575 3 71.4 322 208
SHL1-6000-TWE 575 3 84.3 322 208
SHL1-7000-FWC 208/230 3 173.6 1015 607
SHL1-7000-FWC 208/230 3 213.6 1015 607
SHL1-7000-FWD 460 3 102.1 485 290
SHL1-7000-FWD 460 3 82.9 485 290
SHL1-7000-TWE 575 3 76.4 404 260
SHL1-7000-TWE 575 3 80.7 404 260
SHL1-7500-FWC 208/230 3 198.6 1224 732
SHL1-7500-FWC 208/230 3 224.3 1224 732
SHL1-7500-FWD 460 3 107.1 585 350
FG7
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHL1-7500-FWD 460 3 95 585 350
SHL1-7500-TWE 575 3 75.7 433 279
SHL1-7500-TWE 575 3 85.7 433 279
SHL2-2000-TWE 575 3 25 183 127
SHL2-2000-TWE 575 3 32.9 183 127
SHL2-2000-TWK 208/230 3 62.9 492 40.5 164
SHL2-2000-TWK 208/230 3 81.4 492 40.5 164
SHL2-2000-TWK 460 3 31.4 246
SHL2-2000-TWK 460 3 40.7 246
SHL2-2500-TWE 575 3 27.9 166 94
SHL2-2500-TWE 575 3 34.3 166 94
SHL2-2500-TWK 208/230 3 69.3 436 42.5 150
SHL2-2500-TWK 208/230 3 85.7 436 42.5 150
SHL2-2500-TWK 460 3 34.6 218
SHL2-2500-TWK 460 3 42.9 218
SHL2-3000-TWE 575 3 33.6 204 131
SHL2-3000-TWE 575 3 41.4 204 131
SHL2-3000-TWK 208/230 3 104.3 532 52 184
SHL2-3000-TWK 208/230 3 84.3 532 52 184
SHL2-3000-TWK 460 3 42.1 266
SHL2-3000-TWK 460 3 52.1 266
SHM1-11H0-FWC 208/230 3 NA 801 520
SHM1-11H0-FWD 460 3 NA 801 520
SHM1-11H0-TWE 575 3 NA 801 520
SHM1-12H0-FWC 208/230 3 NA 943 612
SHM1-12H0-FWD 460 3 NA 943 612
SHM1-12H0-TWE 575 3 NA 943 612
FG8
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHM1-14H0-FWC 208/230 3 NA 1023 665
SHM1-14H0-FWD 460 3 NA 1023 665
SHM1-14H0-TWE 575 3 NA 1023 665
SHM1-3000-TWE 575 3 30 166 94
SHM1-3000-TWE 575 3 32.9 166 94
SHM1-3000-TWE 575 3 37.1 166 94
SHM1-3000-TWK 208/230 3 75.7 436 46 150
SHM1-3000-TWK 208/230 3 82.9 436 46 150
SHM1-3000-TWK 208/230 3 92.9 436 46 150
SHM1-3000-TWK 460 3 37.9 218
SHM1-3000-TWK 460 3 41.4 218
SHM1-3000-TWK 460 3 46.4 218
SHM1-3500-TWE 575 3 39.3 204 131
SHM1-3500-TWE 575 3 41.4 204 131
SHM1-3500-TWE 575 3 48.6 204 131
SHM1-3500-TWK 208/230 3 104.3 532 60 184
SHM1-3500-TWK 208/230 3 121.4 532 60 184
SHM1-3500-TWK 208/230 3 98.6 532 60 184
SHM1-3500-TWK 460 3 49.3 266
SHM1-3500-TWK 460 3 52.1 266
SHM1-3500-TWK 460 3 60.7 266
SHM1-4000-TWE 575 3 44.3 255 166
SHM1-4000-TWE 575 3 48.6 255 166
SHM1-4000-TWE 575 3 52.1 255 166
SHM1-4000-TWK 208/230 3 111.6 622 65 218
SHM1-4000-TWK 208/230 3 121.4 622 65 218
SHM1-4000-TWK 208/230 3 130 622 65 218
FG9
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHM1-4000-TWK 460 3 55.8 311
SHM1-4000-TWK 460 3 60.7 311
SHM1-4000-TWK 460 3 65 311
SHM1-5000-FWC 208/230 3 153.6 743 431
SHM1-5000-FWC 208/230 3 165.7 743 431
SHM1-5000-FWC 208/230 3 184.3 743 431
SHM1-5000-FWD 460 3 74 355 206
SHM1-5000-FWD 460 3 80 355 206
SHM1-5000-FWD 460 3 88.6 355 206
SHM1-5000-TWE 575 3 59.3 281 180
SHM1-5000-TWE 575 3 64.3 281 180
SHM1-5000-TWE 575 3 70.7 281 180
SHM1-6000-FWC 208/230 3 198.6 939 559
SHM1-6000-FWC 208/230 3 214.3 939 559
SHM1-6000-FWC 208/230 3 238.6 939 559
SHM1-6000-FWD 460 3 102.9 449 267
SHM1-6000-FWD 460 3 114.3 449 267
SHM1-6000-FWD 460 3 95 449 267
SHM1-6000-TWE 575 3 75.7 322 208
SHM1-6000-TWE 575 3 82.1 322 208
SHM1-6000-TWE 575 3 91.4 322 208
SHM1-7000-FWC 208/230 3 187.1 1015 607
SHM1-7000-FWC 208/230 3 200 1015 607
SHM1-7000-FWC 208/230 3 210.7 1015 607
SHM1-7000-FWD 460 3 100.7 485 290
SHM1-7000-FWD 460 3 89.3 485 290
SHM1-7000-FWD 460 3 95.7 485 290
FG10
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHM1-7000-TWE 575 3 71.4 404 260
SHM1-7000-TWE 575 3 76.4 404 260
SHM1-7000-TWE 575 3 80.7 404 260
SHM1-8000-FWC 208/230 3 209.3 1224 732
SHM1-8000-FWC 208/230 3 224.3 1224 732
SHM1-8000-FWC 208/230 3 245 1224 732
SHM1-8000-FWD 460 3 100 585 350
SHM1-8000-FWD 460 3 107.1 585 350
SHM1-8000-FWD 460 3 117.1 585 350
SHM1-8000-TWE 575 3 80 433 279
SHM1-8000-TWE 575 3 85.7 433 279
SHM1-8000-TWE 575 3 93.6 433 279
SHM1-9000-FWC 208/230 3 243.6 1435 885
SHM1-9000-FWC 208/230 3 249.3 1435 885
SHM1-9000-FWC 208/230 3 255.7 1435 885
SHM1-9000-FWD 460 3 116.4 686 423
SHM1-9000-FWD 460 3 119.3 686 423
SHM1-9000-FWD 460 3 122.1 686 423
SHM1-9000-TWE 575 3 92.9 546 358
SHM1-9000-TWE 575 3 95.7 546 358
SHM1-9000-TWE 575 3 97.9 546 358
SHM2-3000-TWE 575 3 30 166 94
SHM2-3000-TWE 575 3 32.9 166 94
SHM2-3000-TWE 575 3 37.1 166 94
SHM2-3000-TWK 208/230 3 75.7 436 46 150
SHM2-3000-TWK 208/230 3 82.9 436 46 150
SHM2-3000-TWK 208/230 3 92.9 436 46 150
FG11
Datos eléctricos - Copeland Screw™
Modelo Voltios Fases RLA máxima LRA RLA medio devanado LRA medio devanado
SHM2-3000-TWK 460 3 37.9 218
SHM2-3000-TWK 460 3 41.4 218
SHM2-3000-TWK 460 3 46.4 218
SHM2-3500-TWE 575 3 39.3 204 131
SHM2-3500-TWE 575 3 41.4 204 131
SHM2-3500-TWE 575 3 48.6 204 131
SHM2-3500-TWK 208/230 3 104.3 532 60 184
SHM2-3500-TWK 208/230 3 121.4 532 60 184
SHM2-3500-TWK 208/230 3 98.6 532 60 184
SHM2-3500-TWK 460 3 49.3 266
SHM2-3500-TWK 460 3 52.1 266
SHM2-3500-TWK 460 3 60.7 266
SHM2-4000-TWE 575 3 44.3 255 166
SHM2-4000-TWE 575 3 48.6 255 166
SHM2-4000-TWE 575 3 52.1 255 166
SHM2-4000-TWK 208/230 3 111.6 622 65 218
SHM2-4000-TWK 208/230 3 121.4 622 65 218
SHM2-4000-TWK 208/230 3 130 622 65 218
SHM2-4000-TWK 460 3 55.8 311
SHM2-4000-TWK 460 3 60.7 311
SHM2-4000-TWK 460 3 65 311
FG12
SECTION G
DIAGRAMAS DE CABLEADO
Esta sección contiene información actual sobre los productos de marca Copeland®. Puede
obtener información sobre modelos obsoletos de su mayorista local de Emerson Climate
Technologies.
G1
DIAGRAMAS DE COMPRESORES HERMÉTICOS
G2
DIAGRAMAS SCROLL
MODELO TF* (2) PF* TW*
ZB30-45K, ZF13-18K,
ZS30-45K, ZMD18K,
ZBD30-45K, ZBH30-45K
(1,3)
(REFR) (3) 0880
005-1213
ZR46-81K, ZRD49-72K,
ZP54-57K
(AC)
ZF6-11K, ZS15-26K, ZB15-26K,
ZBH21K
(1,4,5) (1,4,5)
(REFR)
005-1270 005-1270
ZR28-48K, ZP32-44K
(AC)
ZB50-88K (REFR)
(1) 005-1271
ZR84-144K (AC)
ZC40,60C (1,3)
(3) 0880
CRYO 005-1213
ZR90K, ZR11-19M
1201
ZP180K (AC)
ZF24-48K, ZB,ZS56-92K,
0906
ZB,ZS11M (REFR)
ZB10-14K, ZBH11-14K
(REFR)
(1,4,5)005-1270 (1,4,5) 005-1270
ZR16-24K, ZP16-23K
(AC)
ZP235- ZP295K, ZR250,300K,
ZR310,380K 0953
Scroll comercial grande (LCS)
ZR22 - ZR 61, ZF09 - 11, ZX21,
ZS21-26, VR61 1199
G4
DIAGRAMAS COPELAMETIC
(1) FS* (2)TSE (2) TS7
MODELO CA* CFB (1) TSE TA* (2)TSU (2) TSC
(1) TSU
0807
E 0806
0821
H 0807 0810
K 0807 0810
L 0802 0805
(6) 2170
M 0804
(5,6) 0914
N 0804
3 0807 0806
3D (6) 2170
(6) 2170
4 (6) 0902 (6) 2167
(7)1852
(6) 2170
6 (6) 2167
(6) 0902
8 (6) 2170 (6) 2167
G5
Las siguientes tablas indican diagramas de cableado descontinuados y sus
reemplazos
DIAGRAMA DIAGRAMA
MODELO TENSIÓN
ANTERIOR ACTUAL
JR IFA 0784 No hay reemplazo
005-0655
J,XH IA* No hay reemplazo
005-0697
J,XH SAA 0813 No hay reemplazo
J,XH CA* 0820 No hay reemplazo
J,XH PA* 0781 No hay reemplazo
BR/QR ES* 0758 0875
BR/QR TS* 0716 0875
BR/QR EW8 0825 0875 (ES8)
BR/QR TS* 0874 0948
BR/QR ES8 0875 0949
BR/QR TF* 005-0492 005-0922
BR/QR TF* 005-0637 005-0922
BR/QR ES* 0815 0875
BR/QR TF* 005-0922 005-1043
BR/QR TF* 005-1043 No hay reemplazo
BR/QR ES8 0883 No hay reemplazo
BR/QR TS* 0882 No hay reemplazo
BR/QR TS* 0948 No hay reemplazo
CR ES* 0757 0875
CR EW8 0825 0875
CR ES* 0876 0875
CR EW8 0823 No hay reemplazo
CR ES* 0811 0875
G6
DIAGRAMA DIAGRAMA
MODELO TENSIÓN
ANTERIOR ACTUAL
CR EW8 0824 0875
CR, CS ES* 0801 No hay reemplazo
CT CSV 0751 0884
CT TS* 0752 0885
CR 63FR PF* 005-0678 005-0799
CR PF* 005-0679 005-0799
CV TF* 0770 No hay reemplazo
CR ES8 0875 0917
CT CSV 0884 0918
CT TS* 0885 0919
CR ES8 0917 0949
CT TS* 0919 1319
CT CSV 0918 1318
ZF,ZS,ZB,
TF* 0826 0880
ZR,ZP,ZB
ASPEN PF* 005-0838 No hay reemplazo
ASPEN TF* 1196 No hay reemplazo
ASPEN PF* 005-0706 No hay reemplazo
ZF,ZS,ZB PF* 005-0788 005-0837
ZF,ZS,ZB PF* 005-0777 005-0819
ZF,ZS,ZB PF* 005-0819 005-0840
ASPEN PF* 0756 No hay reemplazo
ZB PF* 005-0788 005-0837
ZB PF* 005-0837 005-0860
ZB,ZF PF* 005-0777 005-0819
ZB,ZF,ZS PF* 005-0819 005-0840
ZR (AC) TW* 1825 1201
G7
DIAGRAMA DIAGRAMA
MODELO TENSIÓN
ANTERIOR ACTUAL
ZF,ZS,ZB
TW* 1825 0906
(REFR)
ZB PF* 005-0840 005-1062
ZB,ZR TF* 005-0868 005-0922
ZB,ZR TF* 005-0922 005-1043
ZB, ZS, ZF, PF* 005-0860 005-1071
ZRD, ZP
9 THC,TLC 0748 0853 (TSC)
9 THC,TLC 0748 0803 (TFC)
9 THD,TLD 0748 0803 (TFD)
9 THE,TLE 0748 0803 (TFE)
9 FS* 0856 0899, Ver nota 2
9 ESM 0858 0900, Ver nota 2
9 TS* 0853 0896, Ver nota 2
9 TSE,TSU,TSC,TS7 0896 2167
9 FS*,TSE,TSU 0899 2170
4/6 TSE 0759 No hay reemplazo
4/6 FS*,TSE, TSU 0841 0857
4/6 TSE,TSU, TS7 0760 0853, Ver nota 1
4/6 ES* 0762 0854, Ver nota 1
4/6 ESM 0848 0858, Ver nota 1
4/6,8 TS* 0763 0855, Ver nota 1
4/6,8 FS* 0765 0856, Ver nota 1
G8
DIAGRAMA DIAGRAMA
MODELO TENSIÓN
ANTERIOR ACTUAL
4/6,8 TS* 0898 2169
4/6,8 TSE,TSU,TSC,TS7 0896 2167
4/6,8 FS*,TSE,TSU 0899 2170
4/6 TSE/TSU 0765 0856, Ver nota 1
4,6 FS* 0857 0902, Ver nota 2
4,6 TSE 0853 0896, Ver nota 2
4,6 TS* 0855 0898, Ver nota 2
4,6 ESM 0858 0900, Ver nota 2
8 TS* 0855 0898, Ver nota 2
8 TS7 0853 0896, Ver nota 2
M FSC 0849 0859, Ver nota 1
M FS* 0856 0899, Ver nota 2
M FS* 0859 0914, Ver nota 2
M ES* 0854 0897, Ver nota 2
2D FS* 0856 0899, Ver nota 2
2D ES* 0854 0897, Ver nota 2
3D ES* 0854 0897, Ver nota 2
NOTA:
1. Modelos reemplazados con módulo 31aa de tensión doble.
(Requiere un puente conductor entre L2 y LO para 120V y entre L2 y HI para
240V.)
2. Modelos reemplazados con módulo 41aa de tensión doble.
(No se requiere puente conductor.)
G9
G10
USE CONDUCTORES DE COBRE
ÚNICAMENTE. TERMISTOR PTC (CUANDO
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SE REQUIERE)
CAPACITOR DE
SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. MARCHA (CUANDO
USE UN CONDUCTOR DE 60º C MÍNIMO PARA SE REQUIERE)
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR -
PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE
LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
LÍNEA
ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE
ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA CAPACITOR DE RELÉ DE POTENCIAL
REGULATORIA - VER PLACA DE ARRANQUE (CUANDO (CUANDO SE
SE REQUIERE) REQUIERE)
NEGRO
LÍNEA
AMARILLO
ROJO
NEGRO
ROJO
CAPACITOR DE
MARCHA (CUANDO
SE REQUIERE)
AZUL
AMARILLO
AMARILLO
RELÉ DE POTENCIAL
(CUANDO SE REQUIERE) CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G11
NEGRO
AMARILLO LÍNEA
ROJO
NEGRO
ROJO
CAPACITOR DE
MARCHA (CUANDO
SE REQUIERE)
AZUL AMARILLO
AMARILLO
RELÉ DE POTENCIAL
(CUANDO SE REQUIERE) CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
SISTEMA.
G12
NEGRO PROTECTOR
LÍNEA
NEGRO
AMARILLO
ROJO
AZUL
AZUL
ROJO
CAPACITOR DE
ARRANQUE (CUANDO RELÉ DE POTENCIAL (CUANDO
SE REQUIERE) SE REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO CON EL TERMINAL “1”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G13
BLOQUE CONECTOR
CONEXIONES DE
(CUANDO SE
DEVANADO DEL MOTOR
REQUIERE)
G14
TERMISTOR PTC PROTECTOR USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
(CUANDO SE REQUIERE) USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
NEGRO CON CONEXIÓN A TIERRA.
CAPACITOR DE MARCHA
(CUANDO SE REQUIERE) ROJO USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
LÍNEA
ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL
LÍNEA
AMARILLO
NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
CAPACITOR DE ARRANQUE DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
(CUANDO SE REQUIERE)
AZUL ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
RELÉ DE POTENCIAL REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
(CUANDO SE REQUIERE) DEL SISTEMA.
G15
USE CONDUCTORES DE COBRE
ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN
SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA
REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LÍNEA
CAPACITOR DE MARCHA
(CUANDO SE REQUIERE)
CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
G16
NEGRO USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
PROTECTOR USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE.
ROJO PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA
AMARILLO
TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
AZUL LÍNEA DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL
NEUTRO CON EL TERMINAL “L”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
CAPACITOR ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE ARRANQUE (CUANDO RELÉ DE POTENCIAL DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
SE REQUIERE) (CUANDO SE REQUIERE) REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA.
G17
G18
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
CONEXIONES LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
DE DEVANADO ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DEL MOTOR DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA.
ROJO
PROTECTOR
LÍNEA
AZUL
CAPACITOR
DE ARRANQUE
RELÉ DE
(CUANDO SE
CORRIENTE (CUANDO SE
REQUIERE)
REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO
CON EL TERMINAL “L”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE
ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G19
TERMISTOR PTC (CUANDO PROTECTOR
SE REQUIERE)
NEGRO
CAPACITOR DE MARCHA
(CUANDO SE REQUIERE) ROJO
LÍNEA
LÍNEA
AMARILLO
CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
AZUL
RELÉ DE POTENCIAL (CUANDO
SE REQUIERE)
G20
G21
TERMISTOR PTC (CUANDO SE REQUIERE)
LÍNEA
AMARILLO
PROTECTOR
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
NEGRO
CAPACITOR DE
MARCHA
ROJO
LÍNEA AMARILLO
ROJO
AZUL
CAPACITOR DE
ARRANQUE
RELÉ DE POTENCIAL
G22
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA
BLOQUE
CONEXIONES DE CONECTOR
DEVANADO DEL MOTOR
G23
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
A DEVANADOS
DEL MOTOR
LÍNEA
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
CAPACITOR DE MARCHA
AMARILLO RELÉ DE
POTENCIAL
BLANCO C/
TRAZADOR NEGRO
CAPACITOR DE
NEGRO
ROJO ARRANQUE
AZUL BLOQUE
CONECTOR
AMARILLO
G24
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON
LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
GRUPO DE TERMINALES
NEGRO
LÍNEA
GRUPO DE TERMINALES
PROTECTOR
G25
G26
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON
LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
PROTECTOR
NEGRO
GRUPO DE
TERMINALES
LÍNEA
PROTECTOR
NEGRO CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
RELÉ DE POTENCIAL
AZUL
AMARILLO
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CAPACITOR DE MARCHA
ROJO
G27
G28
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO CON EL TERMINAL “R” O “1” COMO SE INDICA.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON
LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA
LÍNEA LÍNEA
ROJO
CAPACITOR DE
ARRANQUE
AMARILLO
NEGRO
NEGRO
AMARILLO
AZUL AMARILLO RELÉ DE
NEGRO POTENCIAL
PROTECTOR
NEGRO
GRUPO DE
LÍNEA
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G29
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USAN VÁLVULAS DE CONTROL DE CAPACIDAD, VENTILADOR O CALENTADOR DE
CÁRTER, SE LOS DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
SISTEMA.
T3 ROJO
T1 BLANCO
T2 NEGRO
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G30
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
PROTECTOR
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
NEGRO
CAPACITOR DE MARCHA CON CONEXIÓN A TIERRA.
(CUANDO SE REQUIERE) ROJO USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
LÍNEA
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL
LÍNEA
AMARILLO NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
CAPACITOR DE ARRANQUE
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
(CUANDO SE REQUIERE)
AZUL ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
RELÉ DE POTENCIAL (CUANDO
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
SE REQUIERE)
DEL SISTEMA.
G31
PROTECTOR
CAPACITOR DE NEGRO
MARCHA (CUANDO SE
REQUIERE) ROJO
LÍNEA
LÍNEA
AMARILLO
CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
AZUL
RELÉ DE POTENCIAL (CUANDO SE REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL
NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA.
G32
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA
AMARILLO
NEGRO CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
RELÉ DE
POTENCIAL
AZUL
AZUL
CAPACITOR DE
ROJO
ARRANQUE
CAPACITOR DE MARCHA
G33
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL NEUTRO CON EL TERMINAL “1”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
C
2
1
LÍNEA
R C S
S R
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CONEXIONES DE
ROJO DEVANADO DEL MOTOR
AZUL NEGRO
2 1 AMARILLO
RELÉ DE
5 CAPACITOR DE MARCHA
CORRIENTE
9-93 052-0822-00
G34
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
PROTECTOR NEGRO USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
NEGRO CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR - PERMITA
ROJO TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
LÍNEA
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
LÍNEA ESPECIFICADA.
EN SISTEMAS DE 115 VOLTIOS, CONECTE EL
AMARILLO NEUTRO CON EL TERMINAL “R”.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
CAPACITOR DE DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
ARRANQUE ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
(CUANDO SE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA -
REQUIERE)
RELÉ DE POTENCIAL VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
(CUANDO SE REQUIERE)
G35
NEGRO
LÍNEA
CONEXIONES DE NEGRO
DEVANADO DEL MOTOR
G36
PROTECTOR
NEGRO
NEGRO
LÍNEA
AMARILLO
ROJO
AMARILLO
NEGRO
TERMISTOR PTC
ROJO (CUANDO SE
REQUIERE)
AZUL
G37
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA
AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G38
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE CORRIENTE.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA
REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN
DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G39
TERMISTOR PTC (CUANDO SE REQUIERE)
LÍNEA
G40
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO
A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBA-
CIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER
PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
PARA CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR, INTERCAMBIE
DOS DE LAS LÍNEAS DE SUMINISTRO.
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G41
G42
CONECTADO EN ESTRELLA CONECTADO EN ESTRELLA-DELTA CONECTADO EN DELTA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL CIRCUITO 200-240 VOLTIOS
TENSIÓN DE LA LÍNEA DE CONTROL TENSIÓN DE LA LÍNEA
346-420 VOLTIOS 200-240 VOLTIOS
ESTRELLA
DELTA
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
CONTACTOS NORMALMENTE
CERRADOS DEL CONTACTOR
NG
RETARDO DE TIEMPO MÁXIMO UN
NJ SEGUNDO
CONTACTOS DE CONTROL
NJ INDICADOS CERRADOS
NJ
INTERBLOQUEO MECÁNICO
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
G43
G44
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONECTADO EN ESTRELLA DELTA 380-420 VOLTIOS CONECTADO EN DELTA
ARRANQUE CON CORRIENTE
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE REDUCIDA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROL
380-420 VOLTIOS
ARRANQUE DIRECTO DE LA
LÍNEA
ESTRELLA
DELTA
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
CONTACTOS NORMALMENTE
NG CERRADOS DEL CONTACTOR
G45
TENSIÓN DEL NG
MÓDULO PROTECTOR NG
MAR.
AL CIRCUITO DE
MAR.
CONTROL
NG
NJ
NJ
NJ
G46
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
CONECTADO PARA
ARRANQUE DIRECTO
DE LA LÍNEA
G47
PARA USAR SOLAMENTE
3 CON MÓDULO KRIWAN SCY L1 L2 CONEXIONES DE
(DETECCIÓN DE FASE)
DEVANADO DEL MOTOR
SENSORES TÉRMICOS
INTERNOS
L3
L1 L2 L3
T2 T1 S2 S1 M2 M1 PARA USAR
SOLAMENTE CON
MÓDULO KRIWAN SCY
(DETECCIÓN DE FASE)
3
1 2
L1 L3 L2
G48
Esta página se deja intencionalmente en blanco.
G49
G50
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE
CONTROL TENSIÓN DE LA LÍNEA
NG
NJ
NJ
NJ
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
G51
G52
USE UN CONDUCTOR DE COBRE DE 75º C CONEXIÓN A TIERRA
PROTECTOR DE LA LÍNEA
MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
EXTERNO
CAPACIDAD DE CORRIENTE.
CUANDO SE PROVEEN, EL CALENTADOR C NGR LÍNEA
DE CÁRTER Y EL VENTILADOR SE DEBEN
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA. S R VENTI-
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL LADOR
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
RELÉ DE
SOBREINTENSIDAD DEL SISTEMA DEBEN
CORRIENTE
ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE
LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA 2
DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
1 LÍNEA (230V)
LOS CONDUCTORES DEL NEUTRO (115V)
VENTILADOR SE PROVEEN DE
G53
G54
USE UN CONDUCTOR DE CONEXIÓN A TIERRA PROTECTOR INTERNO
COBRE DE 75º C MÍNIMO PARA DE LA LÍNEA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE NGR
C VENTI-
CORRIENTE. LÍNEA LADOR
CUANDO SE PROVEEN, EL
CALENTADOR DE CÁRTER Y EL
5
LÍNEA ROJO 1
VENTILADOR SE DEBEN
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN (230V) S R
ESPECIFICADA. NEUTRO
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO (115V)
2
DEL DISPOSITIVO DE CAPACITOR
PROTECCIÓN DE DE ARRANQUE (CUANDO AZ
SOBREINTENSIDAD DEL SE REQUIERE)
SISTEMA DEBEN ESTAR DE AM
ACUERDO CON LAS CAPACITOR DE MARCHA
G55
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL
MOTOR
SÍMBOLOS
SENSORES TÉRMICOS
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
TENSIÓN DEL MÓDULO PROTECTOR
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
AL CIRCUITO DE CONTROL
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE CON CONEXIÓN A TIERRA.
ESTADO SÓLIDO: SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA.
NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES DE EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE
SENSOR S1 Y S2. CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR SÓLO
A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO TIENE UN
RETARDO DE 30 MINUTOS ANTES DEL LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
REINICIO ANTE UN DISPARO DEL DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
PROTECTOR. ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA.
G56
USE UN CONDUCTOR DE COBRE DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE CORRIENTE.
EL CALENTADOR DE CÁRTER O VENTILADOR SE DEBEN CONECTAR SÓLO A
SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR -
PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
CONEXIONES DE
VD.
G57
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA ESPECIFICACIÓN
Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. PARA CORREGIR ROTACIÓN
INCORRECTA DEL MOTOR, INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE
SUMINISTRO.
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G58
L1 L2
CONEXIONES DE
SENSORES TÉRMICOS
DEVANADO DEL
INTERNOS
MOTOR
L3
T2 T1 S2 S1 M2 M1
1 2
L1 L3 L2
052-1201-00
G59
USE CONDUCTORES DE COBRE
T1 T2 ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN
T3 UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO
PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
BLOQUE CONECTOR CORRIENTE.
(CUANDO SE
REQUIERE) SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA.
8-06
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
1 SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
005-1211-01
ESPECIFICADA.
2 3 LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
CONEXIONES DE
ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA -
VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G60
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE
UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
005-1213-00
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO. LA ESPECIFICACIÓN Y EL
TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO
CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE
LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
8-06
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. SI SE USA UN
CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. PARA
CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR
DE LOS MODELOS TRIFÁSICOS,
INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE
SUMINISTRO. CONSULTE EL
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL
SISTEMA APLICABLE.
G61
G62
USE UN CONDUCTOR DE COBRE NEUTRO (115V)
DE 75º C MÍNIMO PARA RELÉ DE LÍNEA (230V)
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE VENTI
CORRIENTE LADOR
CORRIENTE.
CUANDO SE PROVEEN, EL LÍNEA
CALENTADOR DE CÁRTER Y EL NEGRO
VENTILADOR SE DEBEN 4
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA. PROTECTOR
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL
2 1 EXTERNO
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEL SISTEMA
NEGRO
NEGRO C
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON AMARILLO
LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA ROJO S R
005-1270-00
UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO. LA ESPECIFICACIÓN Y EL
TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON
LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA
AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
8-06
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. SI SE USA UN
CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. PARA
CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR,
INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE
SUMINISTRO. CONSULTE EL DIAGRAMA
DE CABLEADO DEL SISTEMA
APLICABLE.
G63
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA ESPECIFICACIÓN Y
EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA. PARA CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR,
INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE SUMINISTRO.
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G64
DOS VELOCIDADES MONOFÁSICO
LÍNEA LÍNEA
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
TENSIÓN DEL
PROTECTOR
MÓDULO
ARRANQUE DE 4 POLOS
ARRANQUE DE 2 POLOS
DEVANADO PRINCIPAL
ALIMENTACIÓN
EXTERNA
DE CONTROL
AL CIRCUITO
SENSORES
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G65
DOS VELOCIDADES TRIFÁSICO
LÍNEA LÍNEA
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
TENSIÓN DEL
DE CONTROL PROTECTOR
AL CIRCUITO MÓDULO
SENSORES
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G66
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE
LA LÍNEA LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
200-240
TENSIÓN DE LA LÍNEA TENSIÓN DE LA LÍNEA
400-460 TENSIÓN DEL 200-240
CIRCUITO DE
CONTROL
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
CONEXIÓN INTERNA
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE VERIFICAR USE UN CONDUCTOR DE 75º C (167° F) MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
EL TERMINAL “C” TIENE LA MISMA TENSIÓN QUE EL TERMINAL “L1”. USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL
SENSOR. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS TERMINALES (C EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER, VENTILADOR O
HASTA S1, S2, S3) CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C VÁLVULA(S) DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN
(140° F) DEBE ESTAR DENTRO DE: 30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
BOLETÍN COPELAND AE #10–1264. LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES CONEXIONES DE
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE DEVANADO DEL MOTOR
MÓDULO. IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
G67
G68
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE
TENSIÓN DEL
CIRCUITO DE TENSIÓN DE LA LÍNEA LA LÍNEA
CONTROL
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
CONEXIÓN INTERNA
LEYENDA DE SÍMBOLOS
TENSIÓN DEL MAR.
ELÉCTRICOS
MÓDULO PROTECTOR MAR.
BOBINA DEL CONTACTOR
AL CIRCUITO DE NG
NG CONTACTO NORMALMENTE
CONTROL
ABIERTO CERRADO POR TIEMPO
CONTACTOS DEL CONTACTOR
NORMALMENTE ABIERTOS POR
TIEMPO
NJ
RETARDO DE TIEMPO MÁXIMO UN
NJ SEGUNDO
NJ CONTACTOS DE CONTROL
NG INDICADOS CERRADOS
G69
AL VERIFICAR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR:
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE VERIFICAR
LOS SENSORES DEL MOTOR.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR.
NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS TERMINALES (C HASTA
S1, S2, S3) CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) DEBE
ESTAR DENTRO DE: 30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL BOLETÍN DE
EMERSON CLIMATE TECHNOLOGIES, INC. AE #10–1264.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL
MÓDULO.
G70
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
NG
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR NG
MAR.
AL CIRCUITO DE
CONTROL
MAR.
NG
NJ
NJ
NJ
G71
G72
CONECTADO PARA ARRANQUE CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE
DIRECTO DE LA LÍNEA DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA 200-240 TENSIÓN DE LA LÍNEA
400-460 TENSIÓN DEL 200-240
CIRCUITO DE
CONTROL
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
NJ CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
NJ
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR :
USE UN CONDUCTOR DE 75º C (167° F) MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE VERIFICAR LOS CAPACIDAD DE CORRIENTE.
SENSORES DEL MOTOR.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR. NO TIERRA.
CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS TERMINALES (C HASTA S1, S2,
S3) CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) DEBE ESTAR DENTRO EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER, VENTILADOR O
DE: 30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL BOLETÍN DE EMERSON CLIMATE VÁLVULA(S) DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN
TECHNOLOGIES, INC. AE #10–1264. CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO ANTE UN LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO. SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
CONEXIONES DE DEVANADO
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. DEL MOTOR
G73
G74
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE
TENSIÓN DEL CIRCUITO
DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
DE CONTROL
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
G75
BLOQUE CONEXIONES
CONECTOR INTERNAS DEL
(CUANDO SE DEVANADO DEL
REQUIERE) MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0492, 0637
G76
LÍNEA
PROTECTOR
CAPACITOR DE
ARRANQUE
LÍNEA
(CUANDO SE
REQUIERE)
RELÉ DE CORRIENTE
(CUANDO SE REQUIERE)
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0655, 0697
G77
TERMISTOR PTC (CUANDO SE REQUIERE)
LÍNEA
CAPACITOR DE MARCHA
(CUANDO SE REQUIERE)
CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
RELÉ DE POTENCIAL
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. (CUANDO SE REQUIERE)
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA
AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0678-00, 005-0679-00
G78
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75°C MÍNIMO PARA DETERMINAR
LA CAPACIDAD DE CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA
DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE
ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
CUANDO SE PROVEE UN TERMOSTATO EXTERNO, SE LO
DEBE CONECTAR EN EL SITIO AL CIRCUITO DE CONTROL
DEL COMPRESOR DE 24 VOLTIOS.
LÍNEA
LÍNEA
CAPACITOR DE
MARCHA
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0706
G79
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR
AL CIRCUITO PRINCIPAL
DE CONTROL
CIRCUITO LÍNEA
DE
CONTROL
CONEXIONES DE
NEGRO
DEVANADO DEL
MOTOR NARANJA
SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0716
G80
Esta página se deja intencionalmente en blanco.
G81
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL
CIRCUITO DE
CONTROL
MÁXIMO
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL
CIRCUITO DE
CONTROL
MÁXIMO
Descontinuado
Diagrama de cableado 0748 (Lado izquierdo)
G82
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL
CIRCUITO DE
CONTROL
MÁXIMO
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL
CIRCUITO DE
CONTROL
MÁXIMO
Descontinuado
Diagrama de cableado 0748 (Lado derecho)
G83
DOS VELOCIDADES
LÍNEA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL/
TENSIÓN DEL MÓDULO PROTECTOR
ARRANQUE DE 2 POLOS
DEVANADO PRINCIPAL
ALIMENTACIÓN
ARRANQUE DE 4 POLOS
EXTERNA
LÍNEA CIRCUITO
DE
CONTROL
CONEXIONES DE DEVANADO
DEL MOTOR
SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0751
G84
DOS VELOCIDADES
LÍNEA LÍNEA
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
CONEXIONES DE DEVANADO
DEL MOTOR
AL CIRCUITO DE
CONTROL
LÍNEA CIRCUITO
DE
CONTROL
SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0752
G85
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN
A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA
REINICIO.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN
DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
CUANDO SE PROVEE UN TERMOSTATO EXTERNO, SE LO DEBE
CONECTAR EN EL SITIO AL CIRCUITO DE CONTROL DEL
COMPRESOR DE 24 VOLTIOS.
LÍNEA LÍNEA
CAPACITOR DE
MARCHA
Descontinuado
Diagrama de cableado 0756
G86
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
AL CIRCUITO DE PRINCIPAL AL CIRCUITO DE PRINCIPAL
CONTROL CONTROL
TENSIÓN DEL MÓDULO TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
SENSORES SENSORES
Descontinuado
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO:
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR. NO USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES. CONEXIÓN A TIERRA.
G87
G88
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
AL CIRCUITO AL CIRCUITO
DE CONTROL DE CONTROL
NARANJA NARANJA
NEGRO NEGRO
SENSORES SENSORES
Descontinuado
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO: USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) PARA
LA RESISTENCIA DE LOS SENSORES DEL MOTOR DEBE SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA.
SER DE APROXIMADAMENTE 500 A 2400 OHMIOS CON
UNA TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C. EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE
CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR SÓLO A SU
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS TENSIÓN ESPECIFICADA.
ANTES DEL REINICIO ANTE UN DISPARO DEL
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE CONEXIONES DE
PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE DEVANADO DEL
MÓDULO. ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO MOTOR
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
CONECTADO PARA
USE UN CONDUCTOR DE 60º C MÍNIMO PARA DETERMINAR
CAPACIDAD DE CORRIENTE. ARRANQUE DIRECTO DE LA
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON LÍNEA
CONEXIÓN A TIERRA.
PRINCIPAL
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA.
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE CONTROL
SI SE USAN VÁLVULAS DE CONTROL DE CAPACIDAD, 100-120 Ó 200-240
VENTILADOR(ES) O CALENTADOR(ES) DE CÁRTER SE LOS
DEBE CONECTAR A UNA FUENTE DE TENSIÓN SEPARADA.
CONEXIÓN A
TIERRA SÓLO
PARA 100-120
VOLTIOS
CONTROL
DE ACEITE
Descontinuado
Diagrama de cableado 0759
G89
G90
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO:
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) PARA VERIFICAR LA CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE
RESISTENCIA DEL SENSOR.
NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA LÍNEA
LA RESISTENCIA DE LOS SENSORES DEL MOTOR DEBE SER DE TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
APROXIMADAMENTE 500 A 2400 OHMIOS CON UNA TEMPERATURA DEL
MOTOR INFERIOR A 60° C. TENSIÓN DE LA LÍNEA
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL
MÓDULO.
Descontinuado
MÓDULO DE
CONTROL
NARANJA
G91
CONECTADO EN ESTRELLA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
TENSIÓN DE LA LÍNEA
346-420 VOLTIOS
AL CIRCUITO DE
CONTROL
NEGRO
MARRÓN
SENSORES
NARANJA
Descontinuado
Diagrama de cableado 0762 (Lado izquierdo)
G92
CONECTADO EN ESTRELLA-DELTA CONECTADO EN DELTA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
200-240 VOLTIOS
TENSIÓN DEL CIRCUITO
DE CONTROL TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
TENSIÓN DE LA LÍNEA
200-240 VOLTIOS
ESTRELLA
AL CIRCUITO DE
CONTROL
DELTA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
CONTROLES
NEGRO
NEGRO
MARRÓN
LEYENDA DE SÍMBOLOS
ELÉCTRICOS
MARRÓN BOBINA DEL CONTACTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 0762 (Lado derecho)
G93
CONECTADO PARA
ARRANQUE DIRECTO DE LA
LÍNEA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE
CONTROL
NEGRO
MARRÓN
SENSORES
NARANJA
Descontinuado
Diagrama de cableado 0763 (Lado izquierdo)
G94
CONECTADO PARA ARRANQUE CON CONECTADO PARA
DEVANADO BIPARTIDO ARRANQUE DIRECTO DE LA
TENSIÓN DE LA LÍNEA LÍNEA
200-240 TENSIÓN DEL MÓDULO
TENSIÓN DEL 01 02 03 01 02 03 PROTECTOR
CIRCUITO DE
CONTROL TENSIÓN DE LA LÍNEA
200-240
C1
L1 L 2L 3 L1 L 2L 3 01 02 03
AL CIRCUITO DE
CONTROL
TD
1 2 3
T 1 T 2T 3 T 1 T 2T 3
TD C1 C2
C2 7 8 9
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR 4 5 6
1 2 3
CONTROLES
NEGRO
7 8 9
NEGRO
4 5 6 MARRÓN
MARRÓN M1 M2 T1 T2
CIRCUITO DE ENERGÍA DEL
CONTROL MÓDULO NEGRO CIRCUITO LÍNEA
LEYENDA DE SÍMBOLOS DE
ELÉCTRICOS CONTROL
M1 M2 T1 T2 BOBINA DEL CONTACTOR
CIRCUITO DE ENERGÍA DEL C1 C
CONTROL MÓDULO NEGRO CIRCUITO LÍNEA CONTACTO NORMALMENTE
DE ABIERTO CERRADO POR S S S
CONTROL TIEMPO C 1 2 3
C
CONTACTOS DEL
CONTACTOR SENSORES
S S S NORMALMENTE ABIERTOS
C 1 2 3 NARANJA
SENSORES
TD RETARDO DE TIEMPO
MÁXIMO UN SEGUNDO
NARANJA CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0763 (Lado derecho)
G95
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO
TENSIÓN DEL CIRCUITO
TENSIÓN DE LA LÍNEA
DE CONTROL
CONTROLES
NEGRO
MARRÓN
LEYENDA DE SÍMBOLOS
ELÉCTRICOS
CIRCUITO DE ENERGÍA DEL
CONTROL MÓDULO
NEGRO CIRCUITO LÍNEA BOBINA DEL CONTACTOR
DE
CONTACTO
CONTROL
NORMALMENTE ABIERTO
CERRADO POR TIEMPO
CONTACTOS DEL
CONTACTOR
NORMALMENTE ABIERTOS
SENSORES
RETARDO DE TIEMPO
NARANJA MÁXIMO UN SEGUNDO
CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0765 (Lado izquierdo)
G96
CONECTADO PARA ARRANQUE
DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
TENSIÓN DE LA LÍNEA
AL CIRCUITO DE CONTROL
NEGRO
MARRÓN
SENSORES
NARANJA
Descontinuado
Diagrama de cableado 0765 (Lado derecho)
G97
LÍNEA
LÍNEA
CAPACITOR
DE MARCHA
USE CONDUCTORES DE COBRE
ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN
SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR -
PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
USE UN CONDUCTOR DE 60º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE
CON FUSIBLES O INTERRUPTORES DE
CIRCUITO DONDE CORRESPONDA. DEBE
ESTAR DE ACUERDO CON TODOS
LOS CÓDIGOS ELÉCTRICOS.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0777
G98
LÍNEA
LÍNEA
CAPACITOR DE
ARRANQUE
(CUANDO SE RELÉ DE CORRIENTE
REQUIERE) (CUANDO SE REQUIERE)
Descontinuado
Diagrama de cableado 0784
G99
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE
ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA LÍNEA
CAPACITOR DE MARCHA
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0788
G100
TERMISTOR PTC (CUANDO SE REQUIERE)
LÍNEA
CAPACITOR DE MARCHA
(CUANDO SE REQUIERE)
CAPACITOR DE ARRANQUE
(CUANDO SE REQUIERE)
4-95
RELÉ DE POTENCIAL
(CUANDO SE REQUIERE)
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
005-0799-00
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU
TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFI-
CACIÓN DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0799-00, 005-0800-00
G101
USE CONDUCTORES DE COBRE
T1 T2 ÚNICAMENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN
T3 UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO
PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
BLOQUE
CORRIENTE.
CONECTOR
(CUANDO SE SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
REQUIERE) MONOFÁSICA PRIMARIA.
4-95
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO.
1
SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO
005-0800-01
DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
2 3 LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
CONEXIONES DE ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
DEVANADO DEL PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA-
MOTOR VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0800-01
G102
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
CONEXIONES DEL SITIO CONEXIONES DEL SITIO
AL CIRCUITO PRINCIPAL AL CIRCUITO PRINCIPAL
DE CONTROL DE CONTROL
TENSIÓN DEL TENSIÓN DEL
MÓDULO MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
SENSORES SENSORES
Descontinuado
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR
ESTADO SÓLIDO: LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR. CONEXIÓN A TIERRA.
NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA.
G103
G104
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
AL CIRCUITO PRINCIPAL AL CIRCUITO PRINCIPAL
DE CONTROL L1 L2 L3 DE CONTROL L1 L2 L3
U1 V2 X4 Y5 U1 V2 X4 Y5
M1 M2 T1 T2 M1 M2 T1 T2
CIRCUITO LÍNEA CIRCUITO LÍNEA
DE DE
CONTROL
W3 Z6 CONTROL W3 Z6
X S S1 X S S1
SENSORES SENSORES
Descontinuado
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR
ESTADO SÓLIDO: LA CAPACIDAD DE CORRIENTE. 1
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON 4 2
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) CONEXIÓN A TIERRA. 5
LÍNEA
PROTECTOR
RELÉ DE
CORRIENTE LÍNEA
Descontinuado
Diagrama de cableado 0813
G105
G106
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
PRINCIPAL PRINCIPAL
TENSIÓN DEL MÓDULO TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
AL CIRCUITO AL CIRCUITO
DE CONTROL DE CONTROL
NARANJA NARANJA
Descontinuado
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
ESTADO SÓLIDO: CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
CAPACITOR
DE
MARCHA
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE
EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA. USE UN CONDUCTOR DE 60º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR CAPACIDAD DE CORRIENTE. PROTECCIÓN
INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL
DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER
PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0819
G107
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
TENSIÓN DEL TENSIÓN DEL
PRINCIPAL MÓDULO PRINCIPAL
MÓDULO
AL CIRCUITO PROTECTOR
L1 L2 L3
AL CIRCUITO PROTECTOR L1 L2 L3
DE CONTROL DE CONTROL
M1 M2 L1 L2 M1 M2 L1 L2
U1 V2 X4 Y5 U1 V2 X4 Y5
SENSORES SENSORES
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0823
G108
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
CONEXIONES DEL SITIO CONEXIONES DEL SITIO
PRINCIPAL PRINCIPAL
AL CIRCUITO
DE CONTROL
A LOS SENSORES
AL MÓDULO AL MÓDULO
SENSORES SENSORES
Descontinuado
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
SÓLIDO: CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (2,5 VOLTIOS MÁXIMO) USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA.
G109
G110
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
CONEXIONES DEL SITIO CONEXIONES DEL SITIO
TENSIÓN DEL MÓDULO PRINCIPAL TENSIÓN DEL MÓDULO PRINCIPAL
PROTECTOR PROTECTOR
AL CIRCUITO AL CIRCUITO
DE CONTROL DE CONTROL
SENSORES SENSORES
Descontinuado
AL VERIFICAR EL PROTECTOR: USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (2,5 VOLTIOS CAPACIDAD DE CORRIENTE.
MÁXIMO) PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
Descontinuado
Diagrama de cableado 0826
CONEXIONES DE DEVANADO
DEL MOTOR
G111
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE
ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA. USE UN CONDUCTOR DE 75º C
MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR -
PERMITA TIEMPO PARA REINICIO. LA
ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR
DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA -
VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
LÍNEA LÍNEA
CAPACITOR DE
MARCHA
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0837
G112
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE
EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA. USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO. LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL
DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA -
VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. CUANDO
ESTÁ PROVISTO, UN TERMOSTATO EXTERNO, SE DEBE
CONECTAR EN EL SITIO AL CIRCUITO DE CONTROL DEL
COMPRESOR DE 24 VOLTIOS.
LÍNEA
LÍNEA
CAPACITOR DE
MARCHA
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0838
G113
LÍNEA CAPACITOR DE
MARCHA
LÍNEA
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE
EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A
TIERRA. USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE. PROTECCIÓN
INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE
LA AGENCIA REGULATORIA - VER
PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0840
G114
Esta página se deja intencionalmente en blanco.
G115
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE
CONTROL
CONTROLES
MAR.
MAR.
NG
NG
NJ
NJ
NJ
NG
Descontinuado
Diagrama de cableado 0841 (Lado izquierdo)
G116
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
A CIRCUITO DE CONTROL
MAR.
MAR.
NG
NG
NJ
NJ
NJ
NG
Descontinuado
Diagrama de cableado 0841 (Lado derecho)
G117
G118
CONECTADO EN ESTRELLA-DELTA CONECTADO EN DELTA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
380-420 VOLTIOS
TENSIÓN DEL CIRCUITO ARRANQUE CON CORRIENTE REDUCIDA
DE CONTROL TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
TENSIÓN DE LA LÍNEA
380-420 VOLTIOS
ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
ESTRELLA
AL CIRCUITO DE
CONTROL
DELTA
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR
CONTROLES
NEGRO
NEGRO
Descontinuado
CONTACTOS
NORMALMENTE CERRADOS
DEL CONTACTOR SENSORES
RETARDO DE TIEMPO
MÁXIMO UN SEGUNDO NARANJA
SENSORES
CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
NARANJA
AL CIRCUITO DE
CONTROL
NEGRO
CONTROLES
MARRÓN
SENSORES
NARANJA
CIRCUITO DE ENERGÍA DEL CIRCUITO LÍNEA
NEGRO
Descontinuado
CONTROL MÓDULO DE
CONTROL
G119
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO:
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE
VERIFICAR LOS SENSORES DEL MOTOR. EL TERMINAL “C” TIENE LA
MISMA TENSIÓN QUE EL TERMINAL “L1”.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL
SENSOR. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA RESISTENCIA DE CADA SENSOR DEL MOTOR DEBE SER DE
APROXIMADAMENTE 500 A 2400 OHMIOS CON UNA TEMPERATURA DEL
MOTOR INFERIOR A 60° C.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL
REINICIO ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE
ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO.
10-94 052-0853-00
1
2 3
Descontinuado
Diagrama de cableado 0853 (Lado izquierdo)
G120
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
NG
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR NG
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
NG
TENSIÓN DEL MÓDULO
PROTECTOR NG
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 240 VOLTIOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0853 (Lado derecho)
G121
G122
CONECTADO EN ESTRELLA CONECTADO EN ESTRELLA-DELTA CONECTADO EN DELTA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL 200-240 VOLTIOS
CIRCUITO DE
TENSIÓN DE LA LÍNEA TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROL
346-420 VOLTIOS 200-240 VOLTIOS
ESTRELLA
DELTA
Descontinuado
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
Descontinuado
RETARDO DE TIEMPO
NORMALMENTE CERRADO
TRAZADOR TRAZADOR CONTACTOS NORMALMENTE
BLANCO/NEGRO CERRADOS DEL CONTACTOR
BLANCO/NEGRO
NJ NJ RETARDO DE TIEMPO MÁXIMO UN
SEGUNDO
NJ NJ
CONTACTOS DE CONTROL
NJ NJ INDICADOS CERRADOS
NG NG
INTERBLOQUEO MECÁNICO
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS CABLEADO DEL MÓDULO DE 240 VOLTIOS
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
AL VERIFICAR EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO:
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE VERIFICAR
CORRIENTE.
LOS SENSORES DEL MOTOR.
EL TERMINAL “C” TIENE LA MISMA TENSIÓN QUE EL TERMINAL “L1”. USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES. EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER, VENTILADOR O VÁLVULA(S)
LA RESISTENCIA DE CADA SENSOR DEL MOTOR DEBE SER DE DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
APROXIMADAMENTE 500 A 2400 OHMIOS CON UNA TEMPERATURA DEL ESPECIFICADA.
MOTOR INFERIOR A 60° C. LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
CONEXIONES DE
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
MÓDULO. DEVANADO DEL MOTOR
SISTEMA.
G124
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE
TENSIÓN DE LA LÍNEA LA LÍNEA
CONTROL
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROLES
Descontinuado
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
RETARDO DE TIEMPO
TRAZADOR TRAZADOR NORMALMENTE CERRADO
BLANCO/NEGRO BLANCO/NEGRO
NJ RETARDO DE TIEMPO
NJ
MÁXIMO UN SEGUNDO
NJ NJ
CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
NJ NJ
NG NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS
CABLEADO DEL MÓDULO DE 240 VOLTIOS
Descontinuado
DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
LA RESISTENCIA DE CADA SENSOR DEL MOTOR DEBE SER DE ESPECIFICADA.
APROXIMADAMENTE 500 A 2400 OHMIOS CON UNA LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C.
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL
REINICIO ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE SISTEMA.
ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO. CONEXIONES DE
. DEVANADO DEL MOTOR
G125
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
NG
TENSIÓN DEL MÓDULO
NG
PROTECTOR
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
TENSIÓN DEL MÓDULO NG
PROTECTOR NG
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 240 VOLTIOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0857 (Lado izquierdo)
G126
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO
TENSIÓN DEL CIRCUITO DE
CONTROL
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 0857 (Lado derecho)
G127
G128
CONEXIÓN ESTRELLA – DELTA (TRIÁNGULO)
TENSIÓN DE LÍNEA CONEXIÓN DELTA (TRIÁNGULO)
380-420 VOLTS
TENSIÓN DEL CIRCUITO ARRANQUE DE CORRIENTE REDUCIDA
DE CONTROL
TENSIÓN DE LÍNEA
380-420 VOLTIOS
ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
CONEXIÓN
ESTRELLA
CONEXIÓN
DELTA
(TRIÁNGULO)
Descontinuado
CONTROLADORES
MÓDULO PROTECTOR M1 M2
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS CABLEADO EN EL MÓDULO DE 240 VOLTIOS DISPOSITIVO
CORTACORRIENTE MECÁNICO
CUANDO VERIFIQUE EL MÓDULO DE ESTADO SÓLIDO: USE SOLAMENTE LOS CONDUCTORES DE COBRE.
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE USE UN CONDUCTOR DE 75ºC COMO MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD MEDIDA EN
VERIFICAR LOS SENSORES DEL MOTOR. EL TERMINAL “C” AMPERES.
TIENE LA MISMA TENSIÓN QUE EL TERMINAL “L1”. USE ESTE EQUIPO CON UN SISTEMA CONECTADO A TIERRA SOLAMENTE.
SE PROVEE UNA PROTECCIÓN CONTRA UNA FALLA DE FASE SIMPLE PRIMARIA.
Descontinuado
USE UN OHMÍMETRO SOLAMENTE PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA
DEL SENSOR. NO TRATE DE CUENTEAR LOS TERMINALES. EL MÓDULO DEL PROTECTOR Y EL CALENTADOR DEL CÁRTER, EL VENTILADOR O LA/S
LA RESISTENCIA EN CADA SENSOR DEL MOTOR DEBE SER DE 400 A VÁLVULA/S DE CONTROL DE CAPACIDAD DEBEN ESTAR CONECTADOS SOLAMENTE CON SU
2400 OHMIOS APROXIMADAMENTE, CON UNA TEMPERATURA DE TENSIÓN ESPECIFICADA.
MOTOR MENOR QUE 60 ˚C. EL TIPO Y LA ESPECIFICACIÓN DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTE
EL MÓDULO TIENE UNA ACCIÓN DIFERIDA DE DOS MINUTOS ANTES DEBEN SER COMPATIBLES CON LAS APROBACIONES DE LOS PRODUCTOS FINALES POR
DE LA REINICIALIZACIÓN EN EL CASO DE UN DISPARO DEL PARTE DE LA AGENCIA REGULADORA; VÉASE LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. CONEXIONES DE LOS
PROTECTOR O LA PÉRDIDA DE LA ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO. DEVANADOS DEL MOTOR
G129
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO
TENSIÓN DEL CIRCUITO
DE CONTROL TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROLES
MÓDULO PROTECTOR
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 VOLTIOS
Descontinuado
Diagrama de cableado 0859 (Lado izquierdo)
G130
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONEXIÓN INTERNA
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL MAR.
TRAZADOR
BLANCO/NEGRO
NJ
NJ
NJ
NG
CABLEADO DEL MÓDULO DE 240 VOLTIOS
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER, VENTILADOR O VÁLVULA(S) DE
CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN
ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 0859 (Lado derecho)
G131
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE
ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON
CONEXIÓN A TIERRA. USE UN CONDUCTOR DE 75º C
MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR -
PERMITA TIEMPO PARA REINICIO. LA
005-0860-00
XX
ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR
DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA -
VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
CAPACITOR DE
C MARCHA
LÍNEA
3-96
S
R LÍNEA
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0860
G132
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD
DE CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER,
SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA
ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
PARA CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR,
INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE SUMINISTRO.
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0868
G133
PRINCIPAL
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL AL CIRCUITO DE
MOTOR CONTROL
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR
SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0874
G134
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
PRINCIPAL PRINCIPAL
AL CIRCUITO DE AL CIRCUITO DE
CONTROL CONTROL
TENSIÓN DEL TENSIÓN DEL
MÓDULO MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
SENSORES SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0875
G135
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
PRINCIPAL PRINCIPAL
AL CIRCUITO DE AL CIRCUITO DE
CONTROL CONTROL
TENSIÓN DEL TENSIÓN DEL
MÓDULO MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
SENSORES SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0876
G136
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR
PRINCIPAL
AL CIRCUITO DE
CONTROL
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL
MOTOR
SENSORES
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
AL VERIFICAR EL PROTECTOR
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) PARA VERIFICAR LA
RESISTENCIA DEL SENSOR. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS TERMINALES S1 A S2 CON
TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) DEBE ESTAR DENTRO
DE: 90 A 7800 OHMIOS.
EN CASO DE DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL
MÓDULO, LOS MÓDULOS PUEDEN TENER TIEMPO DE INACTIVIDAD NULO O
DE CUATRO MINUTOS COMO MÍNIMO.
Descontinuado
Diagrama de cableado 0882
G137
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
TENSIÓN DEL PRINCIPAL TENSIÓN DEL
PRINCIPAL
MÓDULO MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
AL CIRCUITO DE AL CIRCUITO DE
CONTROL CONTROL
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS SENSORES CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS SENSORES
Descontinuado
Diagrama de cableado 0883
G138
DOS VELOCIDADES MONOFÁSICO
LÍNEA LÍNEA
ARRANQUE DE 2 POLOS
DEVANADO PRINCIPAL
ALIMENTACIÓN
EXTERNA
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
AL CIRCUITO DE
SENSORES CONTROL
Descontinuado
Diagrama de cableado 0884
G139
DOS VELOCIDADES TRIFÁSICO
LÍNEA LÍNEA
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
CONEXIONES DE DEVANADO
DEL MOTOR
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR AL
CIRCUITO
DE
CONTROL
SENSORES
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA
AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 0885
G140
Esta página se deja intencionalmente en blanco.
G141
AL VERIFICAR EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL MOTOR:
SE DEBE DESCONECTAR LA TENSIÓN DEL MÓDULO ANTES DE
VERIFICAR LOS SENSORES DEL MOTOR.
USE UN OHMÍMETRO SÓLO PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL
SENSOR. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS TERMINALES (C
HASTA S1, S2, S3) CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C
(140° F) DEBE ESTAR DENTRO DE: 30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL
BOLETÍN COPELAND AE #10–1264.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL
MÓDULO.
CONEXIONES DE DEVANADO
DEL MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 0896 (Lado izquierdo)
G142
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA
TENSIÓN DEL NG
MÓDULO PROTECTOR
NG
A CIRCUITO DE MAR.
CONTROL
MAR.
NG
NJ
NJ
NJ
Descontinuado
Diagrama de cableado 0896 (Lado derecho)
G143
G144
CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE
DE LA LÍNEA TENSIÓN DE LA LÍNEA
DIRECTO DE LA LÍNEA
TENSIÓN DE LA LÍNEA TENSIÓN DE LA LÍNEA
Descontinuado
CONTROLES
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
NG
RETARDO DE TIEMPO MÁXIMO
NJ UN SEGUNDO
CONTACTOS DE CONTROL
NJ
INDICADOS CERRADOS
NJ
Descontinuado
CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) DEBE ESTAR DENTRO DE: VÁLVULA(S) DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN CONECTAR
30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL BOLETÍN COPELAND AE #10–1264. SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO ANTE UN LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO. SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
G145
G146
CONECTADO PARA ARRANQUE CON DEVANADO BIPARTIDO CONECTADO PARA ARRANQUE DIRECTO DE LA
TENSIÓN DEL
CIRCUITO DE TENSIÓN DE LA LÍNEA
LÍNEA
CONTROL
TENSIÓN DE LA LÍNEA
CONTROLES
Descontinuado
M1 M2 MÓDULO PROTECTOR
NJ CONTACTOS DE CONTROL
INDICADOS CERRADOS
NJ
NJ
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
Descontinuado
S1, S2, S3) CON TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) VÁLVULA(S) DE CONTROL DE CAPACIDAD OPCIONALES SE DEBEN CONECTAR
DEBE ESTAR DENTRO DE: 30 A 2400 OHMIOS. CONSULTE EL BOLETÍN SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
COPELAND AE #10–1264.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE DOS MINUTOS ANTES DEL REINICIO SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
MÓDULO. CONEXIONES DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. DEVANADO DEL MOTOR
G147
G148
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
PRINCIPAL
PRINCIPAL
AL CIRCUITO DE AL CIRCUITO DE
CONTROL CONTROL
TENSIÓN DEL TENSIÓN DEL
MÓDULO MÓDULO
PROTECTOR PROTECTOR
SENSORES SENSORES
Descontinuado
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN
CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
LA RESISTENCIA DEL SENSOR MEDIDA DESDE LOS SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
TERMINALES S1 A S2 CON TEMPERATURA DEL MONOFÁSICA PRIMARIA.
MOTOR INFERIOR A 60° C (140° F) DEBE ESTAR
EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE
DENTRO DE: 1500 A 7800 OHMIOS.
LÍNEA LÍNEA
T3 T8 T1 T7 T3 T8 T1 T7
T2 T2
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
T1
DEVANADO PRINCIPAL
L1 L2 S1 S2 M1 M2
EXTERNA
T2
T7 TENSIÓN DEL
T8 MÓDULO
T3
PROTECTOR
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
AL CIRCUITO DE
SENSORES CONTROL
Descontinuado
Diagrama de cableado 0918
G149
DOS VELOCIDADES TRIFÁSICO
LÍNEA LÍNEA T4
BAJA VELOCIDAD ALTA VELOCIDAD
T3 T1
T5 T2 T6
CONEXIONES DE DEVANADO
T1 T2 T4 T5 DEL MOTOR
T3 T6
T6 T3
TENSIÓN DEL
MÓDULO
PROTECTOR
AL
CIRCUITO
DE
CONTROL
SENSORES
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE.No. de pieza
USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA.
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA PRIMARIA.
EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA
AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
1-00 052-0919-00
Descontinuado
Diagrama de cableado 0919
G150
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA ESPECIFICACIÓN
Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN
DEL SISTEMA. PARA CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR,
INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE SUMINISTRO.
XX
1 005-0922-00
L1
3-98
L2
2 3
L3
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-0922
G151
TENSIÓN DEL
MÓDULO
AL CIRCUITO DE PROTECTOR PRINCIPAL
CONTROL L1 L2 L3
2
1 2 M1 M2 L1 L2
SENSORES
AL VERIFICAR EL PROTECTOR
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) PARA VERIFICAR LA RESISTENCIA
DEL SENSOR. NO CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES.
LA RESISTENCIA DE LOS SENSORES DEL MOTOR DEBE SER DE APROXIMADAMENTE
750 OHMIOS CON UNA TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C.
**
EL MÓDULO 40AA300E TIENE UN RETARDO DE 4 MINUTOS ANTES DEL REINICIO
ANTE UN DISPARO DEL PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO.
EL MÓDULO 40AA100E NO SE PROVEE CON UN DISPOSITIVO DE RETARDO DE
TIEMPO.
Descontinuado
Diagrama de cableado 0948
G152
CONECTADO EN DELTA CONECTADO EN ESTRELLA
TENSIÓN DEL AL CIRCUITO DE
MÓDULO
PRINCIPAL PRINCIPAL
CONTROL
AL CIRCUITO DE PROTECTOR L1 L2 L3 L1 L2 L3
TENSIÓN DEL
CONTROL MÓDULO
PROTECTOR
M1 M2 L1 L2 M1 M2 L1 L2
U1 V2 X4 Y5 U1 V2 X4 Y5
SENSORES SENSORES
CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS CABLEADO DEL MÓDULO DE 120 Ó 240 VOLTIOS
USE UN OHMÍMETRO SÓLO (6 VOLTIOS MÁXIMO) PARA USE UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
VERIFICAR LA RESISTENCIA DEL SENSOR. NO DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
CORTOCIRCUITE LOS TERMINALES. USE ESTE EQUIPO ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA
U1
CON CONEXIÓN A TIERRA.
LA RESISTENCIA DE LOS SENSORES DEL MOTOR DEBE X4
SER DE APROXIMADAMENTE 750 OHMIOS CON UNA SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA V2
MONOFÁSICA PRIMARIA.
Y5
TEMPERATURA DEL MOTOR INFERIOR A 60° C. Z6
** EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE
CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR SÓLO W3
EL MÓDULO 40AA300E TIENE UN RETARDO DE 4 A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
MINUTOS ANTES DEL REINICIO ANTE UN DISPARO DEL CONEXIONES DE
PROTECTOR O PÉRDIDA DE ALIMENTACIÓN DEL LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN DEVANADO DEL MOTOR
MÓDULO.
ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
EL MÓDULO 40AA100E NO SE PROVEE CON UN DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
DISPOSITIVO DE RETARDO DE TIEMPO. REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN 6-00 052-0949-00
DEL SISTEMA.
Descontinuado
Diagrama de cableado 0949
G153
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE
CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO
PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA MONOFÁSICA
PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE
CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA ESPECIFICACIÓN
Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD
DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE
PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. PARA CORREGIR ROTACIÓN
INCORRECTA DEL MOTOR, INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE
SUMINISTRO.
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-1043
G154
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA
DEL MOTOR - PERMITA TIEMPO PARA REINICIO. LA
ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE
PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE
ACUERDO CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO
FINAL DE LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. SI SE USA UN
CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. PARA CORREGIR
ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR DE LOS MODELOS
TRIFÁSICOS, INTERCAMBIE DOS DE LAS LÍNEAS DE
SUMINISTRO. CONSULTE EL DIAGRAMA DE
CABLEADO DEL SISTEMA APLICABLE.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-1062
G155
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE
UN CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA
DETERMINAR LA CAPACIDAD DE CORRIENTE.
PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO. LA ESPECIFICACIÓN Y EL
TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO
CON LAS APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE
LA AGENCIA REGULATORIA - VER PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA. SI SE USA UN
CALENTADOR DE CÁRTER, SE LO DEBE CONECTAR
SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. PARA
CORREGIR ROTACIÓN INCORRECTA DEL MOTOR DE
LOS MODELOS TRIFÁSICOS, INTERCAMBIE DOS DE
LAS LÍNEAS DE SUMINISTRO. CONSULTE EL
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL SISTEMA APLICABLE.
Descontinuado
Diagrama de cableado 005-1071
G156
USE CONDUCTORES DE COBRE ÚNICAMENTE. USE ESTE EQUIPO
ÚNICAMENTE EN UN SISTEMA CON CONEXIÓN A TIERRA. USE UN
CONDUCTOR DE 75º C MÍNIMO PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD
DE CORRIENTE. PROTECCIÓN INTERNA DEL MOTOR - PERMITA
TIEMPO PARA REINICIO. SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
MONOFÁSICA PRIMARIA. SI SE USA UN CALENTADOR DE CÁRTER,
SE LO DEBE CONECTAR SÓLO A SU TENSIÓN ESPECIFICADA. LA
ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DE
SOBREINTENSIDAD DEBEN ESTAR DE ACUERDO CON LAS
APROBACIONES DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
REGULATORIA - VER PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA.
CUANDO ESTÁ PROVISTO, UN TERMOSTATO EXTERNO, SE DEBE
CONECTAR EN EL SITIO AL CIRCUITO DE CONTROL DEL
COMPRESOR DE 24 VOLTIOS.
*
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL MOTOR
Descontinuado
Diagrama de cableado 1196
G157
G158
KRIWAN
(OPCIONAL)
RJ NG
CONEXIONES DE
DEVANADO DEL
MOTOR
SÍMBOLOS
VÁLVULA SOLENOIDE INTERNA
SENSORES TÉRMICOS
Descontinuado
SE PROVEE PROTECCIÓN ANTE FALLA
SENSOR S1 Y S2.
MONOFÁSICA PRIMARIA.
EL MÓDULO TIENE UN RETARDO DE 30
EL MÓDULO PROTECTOR Y EL CALENTADOR DE
MINUTOS ANTES DEL REINICIO ANTE UN
CÁRTER OPCIONAL SE DEBEN CONECTAR SÓLO
DISPARO DEL PROTECTOR.
A SU TENSIÓN ESPECIFICADA.
LA ESPECIFICACIÓN Y EL TIPO DEL DISPOSITIVO
DE PROTECCIÓN DE SOBREINTENSIDAD DEBEN
ESTAR DE ACUERDO CON LAS APROBACIONES
DE PRODUCTO FINAL DE LA AGENCIA
PROCEDIMIENTOS DE RESOLUCIÓN DE
PROBLEMAS ELÉCTRICOS
TEMAS
Si el compresor no funciona ............................................... H2
Si el compresor arranca pero se dispara repetidamente.... H5
Si el compresor funciona pero no refrigera ........................ H8
ADVERTENCIA
Antes de intentar la resolución de problemas eléctricos,
asegúrese de que todas las conexiones a tierra estén
conectadas y seguras y de que haya continuidad de
la conexión a tierra en todo el sistema del compresor.
Asegure también que el sistema del compresor esté
correctamente conectado a tierra con el suministro
eléctrico. Si usted no es una persona de mantenimiento
calificada y familiarizada con las técnicas de resolución
de problemas eléctricos, NO CONTINÚE hasta que se
disponga de una persona de mantenimiento calificada.
SI EL COMPRESOR NO FUNCIONA
Si un compresor falla al arrancar y marchar correctamente,
es importante probarlo para determinar el estado en que se
encuentra. Es posible que los componentes eléctricos externos
puedan presentar fallas, el protector puede estar abierto, se
puede haber disparado un dispositivo de seguridad, u otras
condiciones pueden impedir la operación del compresor. Si
el compresor no es el origen de la falla de funcionamiento,
reemplazar el compresor sólo se traducirá en el gasto
innecesario de tiempo y dinero mientras que el problema básico
permanece.
1. Si no hay tensión en los terminales del compresor siga
el diagrama de cableado y controle, midiendo desde el
compresor hasta el suministro eléctrico, para encontrar el
lugar donde el circuito se interrumpe.
Verifique los controles (baja presión, alta presión, termostato,
seguridad de presión de aceite, etc.) para ver si los puntos
de contacto están cerrados. Si se usa un contactor, verifique
que los contactos están cerrados. Verifique si hay un
fusible quemado, un interruptor de desconexión abierto o
conexiones flojas.
2. Si hay tensión en los terminales del compresor y ésta está
por debajo del 90 % de la tensión indicada en la placa de
identificación, es posible que el motor no pueda desarrollar
suficiente par motor de arranque. Verifique para establecer
si los tamaños de los conductores son adecuados,
las conexiones eléctricas están flojas, el circuito está
sobrecargado o si el suministro eléctrico es adecuado.
3. En unidades que tienen motores PSC monofásicos, las
presiones de succión y descarga deben ser ecualizadas
antes de arrancar a causa del bajo par motor de arranque
del motor. Cualquier cambio del dispositivo de medición del
refrigerante, el agregado de un secador, u otros cambios
en los componentes del sistema pueden demorar la
H2
ecualización de la presión y generar problemas. Si se
producen problemas de arranque en un motor PSC, se
recomienda agregar un kit para arranque difícil.
4. En compresores monofásicos, un capacitor o relé de arranque
defectuoso puede impedir el arranque del compresor. Si el
compresor intenta arrancar, pero no lo logra, o si hay un
zumbido, verifique el relé para ver si sus contactos están
dañados o si su bobina está abierta. Los contactos del relé
deben estar cerrados durante el ciclo inicial de arranque,
pero deben abrirse cuando el compresor toma velocidad.
Retire los conductores del relé de arranque y verifique la
continuidad a través de la bobina del relé. Reemplace el relé
si no hay continuidad. Use un ohmímetro para controlar los
contactos del relé. Los contactos de relé de potencial están
normalmente cerrados cuando el relé no está energizado,
mientras que los contactos de relé de corriente están
normalmente abiertos. Si uno de éstos arroja una lectura
incorrecta, reemplace el relé.
No intente hacer funcionar un compresor que tenga un
capacitor que esté deformado, tenga pérdidas o esté
dañado. Debe reemplazarlo.
Asegúrese de que los capacitores estén eléctricamente
descargados antes de verificarlos. Los capacitores de
arranque deben tener resistencias de descarga. Verifique
la continuidad entre los terminales del capacitor y entre los
terminales del capacitor y la carcasa. La continuidad indica
un cortocircuito, y se debe reemplazar el capacitor.
Reemplácelo por un capacitor de arranque "como reconocido
en buen estado" si se dispone de uno. Si el compresor luego
arranca y marcha correctamente, reemplace el capacitor
original de arranque. En motores PSC, reemplace un
capacitor de marcha "como reconocido en buen estado" si
se dispone de uno. Si el compresor luego arranca y marcha
correctamente, reemplace el capacitor de marcha original.
H3
Si no se dispone de probador de capacitores, se puede usar
un ohmímetro para verificar si los capacitores de marcha y
de arranque presentan cortocircuitos o circuitos abiertos. Use
un ohmímetro establecido a su escala de mayor resistencia
y conecte las puntas de medición a los terminales del
capacitor.
a. Con un buen capacitor, el indicador en primer lugar debe
moverse hacia el cero y luego aumentar hacia el infinito.
b. Si no hay movimiento en el indicador del ohmímetro, indica
que hay un circuito abierto.
c. Si el indicador del ohmímetro se mueve a cero y
permanece allí o arroja una lectura de baja resistencia,
indica un cortocircuito. Debe reemplazar los capacitores
defectuosos.
5. Si la tensión correcta está disponible en los terminales del
compresor pero no hay consumo de corriente, desconecte la
alimentación. Retire todos los conductores de los terminales
y verifique la continuidad a través del devanado del motor. En
compresores monofásicos, verifique si hay continuidad desde
los terminales C a R, y C a S y R a S. En los compresores
trifásicos, verifique si hay continuidad entre los terminales para
las conexiones a las fases 1 y 2, 2 y 3, y 1 y 3. En compresores
con protectores (internos) intrínsecos de corte de línea, un
protector de sobrecarga abierto puede ser el motivo de la falta
de continuidad. Si el compresor está caliente, es posible que
demore un tiempo considerable en enfriarse. Si no se puede
establecer la continuidad a través de todo el devanado del
motor, se debe reemplazar el compresor.
Verifique si el motor tiene pérdidas a tierra por medio de un
control de continuidad entre el terminal común y la carcasa del
compresor. Si hay pérdidas a tierra, reemplace el compresor.
6. Si el compresor tiene un protector externo, verifique si hay
continuidad a través del protector o protectores. Todos los
H4
protectores externos e intrínsecos internos en el compresor
Copelametic se pueden reemplazar en el sitio. En compresores
más grandes con termostatos, termodetectores o sensores de
estado sólido en los devanados del motor, la protección H,L,S
(ver la nomenclatura de los compresores en la Sección D), los
dispositivos de protección interna no se pueden reemplazar,
y se debe cambiar el compresor si los protectores internos
están defectuosos o dañados.
H5
2. Verifique la tensión de la línea en los terminales del motor
mientras el compresor está funcionando. La tensión debe
estar dentro del 10% de la especificación de tensión de la
placa de identificación. Si se encuentra fuera de esos límites,
se debe llevar el suministro de tensión al rango apropiado,
o se debe usar un compresor con características eléctricas
diferentes.
3. Verifique el consumo de corriente mientras el compresor está
funcionando. El consumo de corriente debe estar dentro del
±10 por ciento respecto de los datos de la curva publicada del
compresor para las presiones dadas a las que está trabajando
el compresor. Una corriente alta puede estar causada por baja
tensión, alta presión de descarga, alta presión de succión, alto
nivel de aceite, daño mecánico del compresor, capacitores de
marcha defectuosos, o un relé de arranque defectuoso.
En los compresores trifásicos, verifique la corriente en cada
línea. Alta corriente en una o dos de las ramas de un motor
trifásico indica un suministro de tensión desequilibrado,
o un desequilibrio en el devanado, que pueden causar el
sobrecalentamiento del motor. Si las tres ramas no consumen
aproximadamente la misma corriente, cambie en forma
temporaria los conductores que van al motor para determinar
si la rama de alta corriente permanece con la línea o con
el terminal. Si la lectura de alta corriente permanece con la
línea, el problema está en el suministro de tensión de la línea.
Si la lectura de alta corriente permanece con el terminal, el
problema está en el motor.
Si la corriente está suficientemente desequilibrada como
para provocar el disparo de un protector (aproximadamente
10%) y el suministro de tensión está desequilibrado, verifique
con la compañía distribuidora de electricidad para ver si se
puede corregir esta condición. Si el suministro de tensión está
balanceado, indicando una fase del motor defectuosa, se
debe reemplazar el compresor.
H6
4. Verifique un capacitor de marcha o un relé de arranque
defectuoso de la misma manera descrita en la sección
anterior.
5. Verifique el cableado contra el diagrama de cableado de la
caja de terminales. En motores de tensión doble, verifique
la ubicación de las barras de conexión de los terminales
para asegurarse de que las fases están adecuadamente
conectadas.
6. El sobrecalentamiento de los cilindros y la tapa pueden ser
provocados por pérdidas en un plato de válvulas o en una
válvula de alivio. Para comprobarlo, cierre la válvula de
servicio de succión y brevemente bombee el compresor a
una condición de vacío. Pare el compresor y abra la válvula
de succión para permitir que la presión del manómetro de
succión se eleve a 0 psig. Nuevamente, cierre la válvula. Si la
presión en el manómetro continúa incrementándose en forma
pareja, hay una pérdida en el plato de la válvulas o en la
válvula de alivio. Retire la tapa y verifique el plato de válvulas.
Reemplácelo si fuese necesario.
7. Si todas las condiciones de operación son normales, el
suministro de tensión en los terminales del compresor está
equilibrado y dentro de los límites, la temperatura del cárter
del compresor está dentro de los límites normales y la
corriente consumida está dentro del rango especificado, es
posible que el protector del motor esté defectuoso y que deba
reemplazarlo.
Si las condiciones de operación son normales y el compresor
está marchando excesivamente caliente sin una razón
evidente, o si la corriente consumida está por sobre el rango
normal y es suficiente para disparar el protector en forma
repetida, el compresor está dañado en su interior y debe ser
reemplazado.
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SI EL COMPRESOR FUNCIONA PERO NO
REFRIGERA
1. Verifique la carga de refrigerante y las presiones de
operación. Las condiciones de operación anormales deben
ser corregidas.
2. Si la presión de succión es alta y el evaporador y el
condensador están funcionando normalmente, verifique el
consumo de corriente del compresor. Un consumo de corriente
dentro del ±5 % respecto de los datos de especificación
publicados, corregidos para la tensión real medida, indica la
operación normal del compresor. Un consumo de corriente
significativamente por debajo de los datos de especificación
publicados indica la posibilidad de una válvula de succión
rota, válvula de descarga rota, biela rota, junta reventada,
o aros gastados en el compresor. Verifique los pistones
y el plato de válvulas en un compresor accesible. Si no se
puede descubrir otra causa de la falta de capacidad y la baja
corriente, reemplace un compresor soldado.
Un consumo de corriente significativamente por encima de
los datos de especificación publicados para las presiones de
operación dadas indicada un posible daño en el cojinete y se
debe reemplazar el compresor.
Su mayorista de Emerson Climate Technologies, Inc. puede
obtener datos de especificación publicados del compresor para
cada modelo.
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SECCIÓN I
La mayoría de los compresores fallan debido a un mal funcionamiento del sistema, el cual se debe
corregir para prevenir averías reiteradas. Después de la falla de un compresor, una inspección en el
campo del compresor descompuesto a menudo revelará los síntomas de los problemas del sistema.
Las correcciones apropiadas ayudarán a eliminar las fallas futuras. Una inspección en el campo no
afectará la garantía, siempre que todas las placas de acceso y tapas sean reinstaladas con todos los
componentes internos colocados nuevamente dentro del compresor.
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QUEMADURA DE UNA SOLA FASE EN La mitad de dos fases de un motor trifásico está
DEVANADO BIPARTIDO recalentada o quemada porque un contactor
abrió uno de sus contactos en una aplicación de
dos contactores.
• Corrección 1. Reemplace los contactores.
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