Motor

Motor ciclo otto

ciclo otto
Luis
 Historia
Nikolaus August Otto
fue un ingeniero alemán
reconocido
mundialmente por haber
creado en 1876 el
primer motor de
gasolina de cuatro
tiempos con carga
comprimida que fue la
base para todos los
motores posteriores de
 Motor Otto

Integrantes:

James Chingal

Luis Palacios

Anthony Román

Damián Ojeda
Ventajas e Inconvenientes

 Menor ruido
 Consumo elevado
 Facil reparación
 Combustible mas caro
 Mas suaves
 Desventajas e inconvenientes

 Mas ruidosos
 Mayor potencia a baja revoluciones
 Reparación mas cotosa
 Mas bruscos
 Menor velocidad punta
  El motor de cuatro tiempos junto con el motor diésel, son los más empleados en automóviles.

 Esto se debe a que tienen un buen rendimiento y además proporciona otras ventajas en comparación con
los motores de dos tiempos, y es que contaminan menos.
Principal funcionamiento DEL MOTOR OTTO

 El motor Otto dio su funcionamiento en 1876. Ya que fue el primer motor que
se creó a base de una combustión interna.
 Que trataba de que una mezcla comprimida de aire y combustible se inflame
y así a través de una chispa daría encendido al motor
 Admisión
 en el cual se produce cuando el pistón desciende con la válvula de admisión
abierta dejando ingresar aire y combustible al cilindro.
 Compresión
 Que es cuando el pistón sube y con ambas válvulas cerradas se comprime la
mezcla.
 Explosión
 Ya con toda la mezcla comprimida y las dos válvulas cerradas, ahí es cuando
la bugía produce la chispa y da a encender.
 Escape
 Es cuando el pistón baja y la válvula de escape se abre, para que así el pistón
suba y bote fuera del cilindro los gases.
 VEHICULOS CON MOTOR OTTO O TAMBIEN
CONOCIDO COMO MOTOR A GASOLINA

AUTOMOVILES

FIAT (Italia ,1899)

SUZUKI (Japón ,1955)
DAEWOO (corea ,1978)
TODO TERRENO

TROOPER (Japón ,1981)

4x4 (Alemania ,1907)
JEEP (Estados Unidos,1945)
CAMIONETAS

FORD (estados unidoas,1903)

TOYOTA (Japón ,1935)
NISSAN (japon,1935)
CARROS DE COMPETENCIA

FERRARI (italia,1947)
BUGATTI(Francia, 1909)
LAMBORGHINI (italia,1963)
CARROS DE LUJO

MERCEDES BENZ (Alemania, 1894)

MASERATI (italia,1926)
BMW (alemania,1929)