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ciclo otto
Luis palacios
Historia
Nikolaus August Otto
fue un ingeniero alemán
reconocido
mundialmente por haber
creado en 1876 el
primer motor de
gasolina de cuatro
tiempos con carga
comprimida que fue la
base para todos los
motores posteriores de
Motor Otto
Integrantes:
James Chingal
Luis Palacios
Anthony Román
Damián Ojeda
Ventajas e Inconvenientes
Menor ruido
Consumo elevado
Facil reparación
Combustible mas caro
Mas suaves
Desventajas e inconvenientes
Mas ruidosos
Mayor potencia a baja revoluciones
Reparación mas cotosa
Mas bruscos
Menor velocidad punta
El motor de cuatro tiempos junto con el motor diésel, son los más empleados en automóviles.
Esto se debe a que tienen un buen rendimiento y además proporciona otras ventajas en comparación con
los motores de dos tiempos, y es que contaminan menos.
Principal funcionamiento DEL MOTOR OTTO
El motor Otto dio su funcionamiento en 1876. Ya que fue el primer motor que
se creó a base de una combustión interna.
Que trataba de que una mezcla comprimida de aire y combustible se inflame
y así a través de una chispa daría encendido al motor
Admisión
en el cual se produce cuando el pistón desciende con la válvula de admisión
abierta dejando ingresar aire y combustible al cilindro.
Compresión
Que es cuando el pistón sube y con ambas válvulas cerradas se comprime la
mezcla.
Explosión
Ya con toda la mezcla comprimida y las dos válvulas cerradas, ahí es cuando
la bugía produce la chispa y da a encender.
Escape
Es cuando el pistón baja y la válvula de escape se abre, para que así el pistón
suba y bote fuera del cilindro los gases.
VEHICULOS CON MOTOR OTTO O TAMBIEN
CONOCIDO COMO MOTOR A GASOLINA
AUTOMOVILES
FERRARI (italia,1947)
BUGATTI(Francia, 1909)
LAMBORGHINI (italia,1963)
CARROS DE LUJO