DIRECCION DE ANTINARCOTICOS

ÁREA DE PREVENCIÓN
ESTRATEGIA PSICOSOCIAL FRENTE AL TRAFICO DE DROGAS

Intendente JHON DIAZ CARRILLO

Instructor en Prevención al Consumo de Drogas
 NUESTRO PROPÓSITO

Des-estimular la tendencia
de individuos grupos,
personas o empresas a
involucrarse o vincularse
en comportamientos
ilícitos y enfrentar de
forma adecuada los
conflictos asociados y
relacionados con La
problemática de la
producción , tráfico y
consumo de drogas.
EVOLUCION DEL NARCOTRÁFICO A NUEVAS MODALIDADES
“MICROTRAFICO DE ESTUPEFECIENTES”

• Los delincuentes se vieron

obligados a generar nuevas
estrategias para continuar con sus
actividades ilegales.

• Implementaron la industria del

chantaje y la corrupción.

• El Diseño de múltiples e increíbles

formas de camuflar los
estupefacientes, incluso utilizando
personas “correos humanos”.
PRINCIPALES AMENAZAS DEL NARCOTRÁFICO EN EL
COMERCIO EXTERIOR

• Afectación del buen

nombre.

• Responsabilidades
penales y administrativas.

• Pérdida de clientes en el
exterior.
ASPECTOS AL INSPECCIONAR LA CARGA
Identificación Documental de los
materiales y elementos manejados por
los exportadores y/o transportadores.

• Empaques
• Método de estiba de la mercancía,
• Cintas
• Zunchos

Cualquier otra información consignada

en las cajas, permitiendo visualizar
inconsistencias como factor de alarma.
ASPECTOS AL INSPECCIONAR LA CARGA

¿Porqué puertos?
¿Qué relación tiene el producto
exportado con el objeto social de la
empresa?
¿Es lógica y rentable la exportación del
producto al mercado de destino?
¿El tiempo de permanencia en el puerto
fue el normal para ese tipo de carga?
¿Es el exportador un comercializador o un
productor?
¿La empresa exportadora aplica procesos
internos de seguridad?
 ¿CÓMO INGRESA EL NARCOTRÁFICO EN LA
CADENA DE EXPORTACIÓN?

•Contaminación Directa
•Empresas Fachada
•Sobornos
•Corrupción
•Amenazas
•Bajo Engaños
•Falsificaciones
•Otras
MODALIDADES DE CAMUFLAJE MAQUINARIA PESADA

• Esta modalidad está

generalmente ligada a
empresas fachadas, cuyo único
propósito es enviar droga al
exterior.

•Estas organizaciones han

utilizado maquinaria pesada para
colocar caletas en su interior por
lo difícil de
su inspección.
CAMUFLAJE EN MERCANCIAS

Fueron incautados 500 kilos de

cocaína en el interior de 9 cajas
con textos de estudiantes en el
Aeropuerto el Dorado en la ruta
Bogotá-México.
 CONTAMINACIÓN EN PATIOS Y BODEGAS
Los traficantes con la ayuda de personal que
labora en los terminales, adicionan o contaminan
un contendor legal, que vaya a un destino
conveniente para el narcotráfico. Esta modalidad
es común durante los llenados masivos de
contenedores en la bodega.

Fueron Incautados 200 kilos de

cocaína en un contenedor con
600 bolsas de panela granulada
con destino Hamburgo-
Alemania, lugar Puerto de
Buenaventura con dos
capturados
 CONTAMINACIÓN EN EL CASCO DEL BUQUE
Esta es realizada
por buzos expertos
en los puertos
marítimos que
desean la
invisibilidad y
camuflaje para su
accionar delictivo.
CORREOS HUMANOS

¿Cómo se inicia el tráfico de correos

humanos?

Demanda de los mercados extranjeros

Cápsulas ingeridas
Alternativas para movilizar cocaína

Lugares de procedencia.

Valle del cauca 27%

Antioquia 27%
Bogotá 15%
Caldas 11%
Pereira 10%
N. Santander 7%
 METODOS DE OCULTAMIENTO ILEGAL

En prótesis
 METODOS DE OCULTAMIENTO ILEGAL

caleta en chasis de camión

Base de coca camuflada en caleta

Caleta en el tanque del ubicada en el techo de bus
combustible.
Caso en aeropuerto
 METODOS DE OCULTAMIENTO ILEGAL

Base de coca hallada en caleta

acondicionada en el radiador
Caleta en techo de bus

Base de coca hallada dentro

de neumáticos de llantas
caleta en el guardabarros
de la motocicleta.

Transporte de droga en vehículo

 METODOS DE OCULTAMIENTO ILEGAL

Base de coca camuflada dentro

de carne, tarro de leche klim. Droga incautada en muebles

Marihuana dentro
Droga en Panela
de cigarrillos
METODOS DE OCULTAMIENTO ILEGAL
Droga incautada en canino

Camuflaje en panela
 MARCO LEGAL

La política de las drogas ilegales

se orienta a fortalecer la justicia
por medio del desarrollo de una
legislación que permita a las
autoridades ejercer el control
frente a conductas vinculadas
con cualquiera de las
manifestaciones del problema.
 CODIGO PENAL COLOMBIANO LEY 599
JULIO 24 DE 2000

ARTICULO: 375 CONSERVACION O FINANCIACION DE PLANTACIONES

ARTICULO: 376 TRÁFICO, FABRICACIÓN O PORTE DE ESTUPEFACIENTES

ARTICULO: 377 DESTINACION ILICITA DE MUEBLES O INMUEBLES.

ARTICULO: 378 ESTIMULO AL USO ILICITO

ARTICULO: 381 SUMINISTRO AL MENOR

ARTICULO: 382 TRAFICO DE SUSTANCIAS PARA PROCESAMIENTO DE NARCOTICOS.

ARTICULO: 383 PORTE DE SUSTANCIAS

LEY 1453 del 24 de junio de 2011*
(“Seguridad Ciudadana”)

DISPONE EN SU ARTÍCULO 11. TRÁFICO, FABRICACIÓN O

PORTE DE ESTUPEFACIENTES, que el El artículo 376 de la
Ley 599 de 2000 quedará así:

Artículo 376. Tráfico, fabricación o porte de estupefacientes. El

que sin permiso de autoridad competente, introduzca al país, así
sea en tránsito o saque de él, transporte, lleve consigo,
almacene, conserve, elabore, venda, ofrezca, adquiera, financie
o suministre a cualquier título sustancia estupefaciente,
sicotrópica o drogas sintéticas que se encuentren contempladas
en los cuadros uno, dos, tres y cuatro del Convenio de las Naciones
Unidas sobre Sustancias Sicotrópicas, incurrirá en prisión de ciento
veintiocho (128) a trescientos sesenta (360) meses y multa de mil
trescientos treinta y cuatro (1.334) a cincuenta mil (50.000) salarios
mínimos legales mensuales vigentes.
 PENAS POR TRÁFICO DE DROGAS

•ESTADOS UNIDOS: 5 a 30 años y/o cadena perpetua

•CUBA : 30 años
•ITALIA: 8 a 30 años
•IRAN, SINGAPUR Y EGIPTO: Pena de muerte
•PUERTO RICO : 10 a 30 años
•TAILANDIA TAIWAN: Cadena perpetua y/o pena muerte
•FRANCIA: 10 años en adelante cadena Perpetua
•ARGENTINA: 4 a 16 años según cada caso
•COLOMBIA: 10 a 30 años
•GUATEMALA: 5 a 20 años
•VENEZUELA: 10 a 20 años
•CHIPRE: 4 años y Cadena perpetua
•MÉXICO: 10 a 25 años

Esta relación de países es meramente explicativa y NO supone una toma de posición ni

valoración absoluta de dichas legislaciones. Cada país es perfectamente soberano para
legislar sobre esta materia y todas las legislaciones deben ser igualmente respetadas.
Tenga en cuenta que el tratamiento de estos delitos y sus penas puede verse modificado
por cambios obviamente posteriores en cada legislación nacional.
Fuente: Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación de España 2010
 FACTORES DE RIESGO AL TRÁFICO

• La cultura del dinero fácil

• Bajo nivel de Ingresos familiares

• Condiciones de vida desfavorables

• Falta de información sobre penalización.

• Desconocimiento de la problemática del

tráfico.

•Interacción social con personas vinculadas

al narcotráfico.
 FACTORES DE RIESGO EN LO PERSONAL

• Crecimiento de antivalores

• Carencia de metas

• Auto imagen negativa

• Familia con vínculos al narcotráfico

• Influencia inductora de las amistades

SOLO TU PUEDES DECIDIR!!!
GRACIAS POR SU ATENCION!

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DIRECCION DE
ANTINARCOTICOS
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