Perfil - Carretera Puchuvalle-Huacaschuque

PERFIL DE PRE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANDOVAL - LAGUNA DE PUSACOCHA EN os EL
DISTRITO DE HUANDOVAL, PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”

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ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DISTRITO

DE HUACASCHUQUE DE LA PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Unidad Formuladora MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAS.
Sector GOBIERNOS LOCALES

Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAS
Dirección Plaza de Armas S/N -Pampas
Persona Responsable de UF ING. JESUS JORGE HUERTA BALTAZAR
Cargo
Persona Responsable de la Ing. Edward Gerardo Haro Tirado
Formulación.
Correo electrónico edwardharo@yahoo.es

Unidad Ejecutora: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
HUASCACHUQUE
Sector GOBIERNO LOCALES
Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
HUCASCHUQUE
Dirección Plaza de armas S/N - Huacaschuque
Persona responsable de la RUBEN CICERON MANRIQUE PAREDES
unidad ejecutora
Cargo Alcalde
2.3 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS
2.3.1 Municipalidad Distrital de Huacaschuque
La Municipalidad Distrital de Huacaschuque, consiente de aperturar las

respectivas vías de comunicación a los Centros Poblados de su jurisdicción,
que es uno de sus fines, para garantizar la inter relación comercial de los
productos agropecuarios cosechados en la zona, hacia los mercados locales
y regionales de Ancash y Lima y conjuntamente con los beneficiarios,
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contribuirá al mantenimiento de ésta red vial, para lograr y reforzar el
intercambio comercial más fluido de los agricultores del área de influencia
del presente Proyecto.
2.3.4 Beneficiarios
Los pobladores en extrema pobreza beneficiarios de la zona de Puchuvalle y

la Comunidad campesina de Huacaschuque se manifiestan la prioridad del
presente Proyecto, así como garantizar mediante su apoyo al
mantenimiento; para contar con una red vial en óptimas condiciones,
asegurando al mismo tiempo la sostenibilidad del mismo.
2.5. MARCO DE REFERENCIA
Antecedentes del Proyecto
Actualmente existe la un camino de herradura que parte desde C.P. Puchuvalle

hacia el pueblo de Huacaschuque con una longitud de 1,0 Km. y al construir el
camino vecinal de 1.87 km y el mejoramiento de la trocha carrozable de 0.461.5 km,
establecerá la integración comercial entre los pueblos del distrito de Huacaschuque
y de los distritos de la Provincia de Pallasca.
Puchuvalle y el Distrito de Huacaschuque conformados de comunidad campesina
de Huacaschuque con la en la parte baja de la zona obtiene una buena producción
agropecuaria (aproximadamente 245 Has), un clima templado y excepto de riesgos
climáticos como son las heladas propiamente de estas zonas andinas.
a.- Aspecto Legal

En el aspecto legal el proyecto ha sido formulado teniendo como marco
jurídico e institucional vigente las siguientes normas:
 Artículo 02° de la CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERU (31-10-

93), menciona que es derecho de toda persona el gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida y con respeto a los
Recursos Naturales.
 Artículo 67° y 68° de la CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ,
mencionan que el estado promueve el uso sostenible de los recursos
naturales y es éste quien promueve su conservación.
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 Artículos 09°, 10° y 11° del capítulo III del CÓDIGO DEL MEDIO
AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES, DL N°613 –
08/Sep/90
 Artículos 03°, 28° y 29° de la LEY ORGÁNICA PARA EL
APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS
NATURALES, L N° 26821 – 26/Jun/97
 Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.
 Ley N° 29465 Ley de Presupuesto del Sector Público para el año
fiscal 2010.
 Ley Nº 27633, Ley de Promoción Temporal del Desarrollo
Productivo Nacional.
 Ley que crea el SNIP (Actualizada) modificada por las Leyes N°
28522 (25 de mayo de 2005), 28802 (21 de Julio de 2006), por el D.Leg.
N° 1005 (03 de Mayo de 2008) y 1091 (21 de Junio de 2008) • Ley N°
27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
 R.D. Nº 003-2011-EF/68.01 Aprueban Directiva General del SNIP
- Directiva Nº 001-2011-EF/68.01
b.- Aspecto Social

La ejecución del Proyecto principalmente es de interés del distrito de
Huacaschuque y sus Centros poblados beneficiarios; quienes muestran un
marcado compromiso de colaborar en la operación y el mantenimiento de la
Carretera en los años posteriores de la puesta en marcha del PROYECTO
Con la Ejecución del Proyecto se beneficiará 671 habitantes de ésta Zona.
c.- Aspecto Técnico

Desde el punto de vista técnico se cuenta con canteras y materiales
disponibles para llevar a cabo el Proyecto, también se tiene la disponibilidad
de la mano de obra no calificada y calificada, y producción agrícola,
monitoreo, supervisión de obras y programación de talleres de capacitación,
etc.
d.- Aspecto Ambiental
Respecto al Impacto Ambiental que va a generar el Proyecto, este deberá ser

controlado con un monitoreo y seguimiento en campo, de las actividades
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relevantes que puedan causar un desequilibrio ambiental, sin embargo por la
envergadura del Proyecto, se espera que los impactos ambientales sean
mínimos.
IDENTIFICACION
3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL
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Actualmente los pobladores del área de influencia del Estudio solamente cuentan
con un camino de herradura que parte desde el C.P. Puchuvalle hasta el Distrito de
Huacaschuque., el cual consta de una longitud de L=1.0 Km. el camino de
herradura se encuentra en pésimas condiciones que no cumplen con las
especificaciones técnicas de las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras, que
ocasionan constantes accidentes, y que representan además un costo bastante
significativo para éstas Comunidades o Centros Poblados.
Al no contar con vías de comunicación vecinales en óptimas condiciones, para sacar

y comercializar los productos agropecuarios de la zona, los mismos pobladores
(90%) que se dedican a la actividad agrícola y ganadera; no se ven estimulados
para dedicarse completamente a ésta actividad productiva que genera buenas
divisas e ingresos económicos, ocasionando el desplazamiento de estos
agricultores, hacia la capital del Departamento y Lima, dejando abandonados sus
campos agrícolas y desperdiciando el único bien de capital con el que dispone
actualmente la mayoría de los campesinos de estas zonas altas del Perú.
3.1.1 Causas de la Situación Existente
Actualmente la Zona de Estudio existe una conexiones de vía de

comunicación que no garantiza una buena transitabilidad, cómoda y segura,
libre de accidentes, y saquen sus productos agropecuarios hasta los
mercados; que es un medio de desarrollo socioeconómico de estas
poblaciones rurales consideradas en extrema pobreza.
Para comercializar los diferentes productos agropecuarios que ofrece éstas

áreas agrícolas, con climas óptimos excepcionales en ésta parte de la
Provincia de Pallasca; no tiene un desarrollo integral de red vial a nivel de
caminos vecinales, debido a que no existe Proyectos Viales Vecinales
Íntegramente, como para realizar intercambios comerciales con los distintos
mercados locales, regionales y nacionales.
Esto permite encontrar en la Zona del Proyecto campesinos pauperizados,

carentes de los medios indispensables para su supervivencia y, obviamente,
distanciados de cualquier posibilidad de insertarse ventajosamente en la
dinámica del desarrollo, por falta de caminos vecinales debidamente
construidos.
3.1.2 Evolución de la situación en el pasado reciente
Actualmente en el Centro Poblado del Área de Influencia del Proyecto,

continúan descuidados el camino de herradura que existe. Que tiene un
ancho mínimo de rodadura de 1.50 m., en algunos tramos fuertes
pendientes que superan el 8%, caminos con poca estabilidad de taludes,
encharcados de agua por falta de un drenaje adecuado (canaletas y
alcantarillas); que dificulta un óptimo uso eficiente.
Es decir no existe un Programa establecido de redes vecinales, ni el

mantenimiento adecuado de estos caminos ya existentes.
Estos descuidos precedentes a falta de presupuestos, y aliviar el malestar de

la población, pueden ser contrarrestados con la ejecución del citado
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Proyecto
3.1.3 Población Afectada y sus Características
La zona afectada se encuentra en el Distrito de Huacaschuque Provincia de

Pallasca constituido por 14 Centros Poblados que se detallan en el cuadro
adjunto, por lo tanto la población total afectada es de 745 familias que hacen
una población de 1,350 habitantes (Ver cuadro adjunto)
CUADRO Nº 3-01 POBLACION AFECTADA

Nro de
item Centro Poblado Poblacion
Viviendas
1 Huacaschuque 84 420
2 Inaco 80 400
3 huarullo 3 15
4 Shangalorgo 16 80
5 Shuva 15 75
6 Ishnan 2 10
7 Shimpampa 24 120
8 Puchuvalle 25 125
9 Altos las Reynas 5 25
10 Cashapalda 2 10
11 Chiquida 3 15
12 Huaychu 11 55
Total 270 1350
Fuente: Elaboración Consultor
3.1.4 Ubicación política
Distrito : Huacaschuque
Provincia : Pallasca
Región : Ancash
Macro localización
Proyecto: “Creación del Camino Vecinal entre C.P. Puchuvalle – Distrito de Huacaschuque, Provincia de Pallasca –
Ancash”
Perú Ancash
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Pallasca Huacaschuque
3.1.5 Aspectos Socio Económicos:
La población beneficiaria presenta bajos ingresos económicos. La Población

Económicamente Activa (PEA) en el Área de Influencia del Proyecto es de
85% varones y 15% mujeres, considerando para este parámetro económico a
individuos mayores de 06 años, a cuya edad está cumpliendo labores
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productivas como familiares.
En la zona existe el fenómeno migratorio hacia la ciudad, y/o a capitales del
Departamento de Lima, manifestándose por las siguientes razones:
 Búsqueda de mejores niveles de vida
 Mejores salarios o remuneraciones en las ciudades
 Superación en cuanto al nivel educativo
 Esperanza de encontrar trabajo o empleos
 Mejores servicios básicos de calidad, que ofrece las ciudades para
obtener un mejor nivel de vida.
 Actividad Agrícola
La actividad principal de la población afectada es la agricultura en un 90%,
y el 10% restante se dedica a otras actividades (comerciales y textiles), Los
productos agrícolas más importantes a cultivarse en los 12 Centros
Poblados, se aprecia en el siguiente cuadro:
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PERFIL DE PRE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANDOVAL - LAGUNA DE PUSACOCHA EN os EL DISTRITO DE HUANDOVAL, PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”
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CUADRO N° 3-02
SUPERFICIE CULTIVADA POR TIPO DE CULTIVO (Has.) ANEXO/CENTRO POBLADO
1. TIPO DE ALTOS LAS

HUACASCHUQUE INACO HUARULLO SHANGALORGO SHUVA ISHNAN SHIMPAMBA PUCHUVALLE CASHAPALDA CHIQUIDA HUAYCHU
CULTIVO REYNAS
1.1 CEREALES
Maíz 20 30 15 17 - 12 4 17 4 2 2 3
Trigo 22 25 16 13 - 11 - 13 - - - -
Frijol panamito 17 23 17 14 - 9- 14 - - - -
Cebada 6 4 5 7- 3- 7 4 3 4 3
Quínua - - - 11 13 8 13 11 10 3 3 5
SUB TOTAL : 65 82 53 62 13 43 17 62 18 8 9 11
1.2 TUBÈROSAS
Camote 19 23 12 13 - 8- 13 - - - -
Papa 23 34 12 20 12 12 19 28 12 8 6 5
yuca 14 15 4 5 5 3 8 3 5 5 3 3
Olluco - 5- 10 12 - 12 10 3 5 2 5
SUB TOTAL : 56 77 28 48 29 23 39 54 20 18 11 13
1.3 HORTALIZAS
Caigua 17 2 2- - - 3- - - -
Tomate 21 - - - - - - - - 1 1
Cebolla 22 2 2 - 4 2 2
Apio 18 1 1- - - 2- - - -
SUB TOTAL : 78 0 5 5 0 0 0 9 0 0 3 3
1.4 MENESTRAS
Haba - 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Arveja 2- 3 0 0 2 2 4 0 2 3 2
SUB TOTAL : 2 5 3 0 0 2 2 4 0 2 3 2
1.5 FRUTALES
Tuna 29 25 12 14 - 9- 14 - - - -
Palta 32 6 6 3 4 3 8 3 3 3 3
Chirimoya
Manzana 8 5 6- - 3- 10 - - - -
Naranja tangelo 4 - - - - 10 - - - -
Durazno 6 - - 2- 6- - - -
Níspero 5 5- - - - 2- - - -
Pacae 8 4 2- - - 6- - - -
SUB TOTAL : 92 30 33 22 3 18 3 56 3 3 3 3
TOTAL : 293 194 122 137 45 86 61 185 41 31 29 32
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RESUMEN:
TIPOS DE CULTIVO EN EL SUPERFICIE CULTIVADA (Has.)
AREA DE INFLUENCIA DEL EN EL AREA DE INFLUENCIA
PROYECTO DEL PROYECTO
1. CEREALES 443
2. TUBEROSAS 416
3. HORTALIZAS 103
4. MENESTRAS 25
5. FRUTALES 269
TOTAL : 1,256
Fuente: Elaboración Consultor 2007
Observamos que en total existe actualmente 1,256 Has cultivadas, cuyo

excedente producción se puede trasladar, hacia los mercados hacia los
mercados Locales, Regionales o Nacionales para su comercialización
correspondiente.
a) Creación Política
La creación política del distrito de Huacaschuque, se obtuvo mediante Ley
N° 12189 del 13 de enero del año 1,955.
b) Superficie y Topografía
El Distrito de Huacaschuque y sus tres (12) centros poblados, cuentan con
una superficie de 63,059 Km², su topografía es inclinada, moderada y
manejable, para desarrollar cualquier actividad productiva.
c) Suelos
Cuenta con una superficie total de 10,204.64 has, de las cuales las áreas con
aptitud agrícola ascienden a 3,800.00 has, 1,200.00 has corresponden a áreas
para pastoreo y 5,204.64.59 has son tierras de conservación.
Los suelos se clasifican en tres categorías:
Suelos apto para la producción de cultivos transitorios, cultivos

permanentes, pastos y producción forestal. Constituyen las tierras
productivas del Distrito, permiten la adaptabilidad de los cultivos.
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Suelos aptos para la producción forestal, presentan un relieve topográfico

medianamente variable, desde superficies semiplanas hasta muy
accidentadas. En diversas zonas se observan tierras con deficiencias de
orden edáfico y topográfico, que imposibilita su uso racional para fines
agronómicos; pueden ser utilizadas para la forestación y reforestación de
diversas especias; algunas de ellas se pueden utilizar buscando el beneficio
económico para el distrito.
Tierras de protección; constituyen las tierras que no reúnen las condiciones

ecológicas mínimas requeridas para el cultivo, pastoreo o producción
forestal; se incluyen dentro de este grupo picos, cordilleras, nevados,
pantanos playas, cauces de ríos y otras tierras; aunque presentan vegetación
natural y boscosa arbustiva o herbáceo, su uso no es económico y debe ser
manejado con fines de protección de cuencas hidrográficas, vida silvestre,
recreativos y otros, que impliquen beneficios colectivos o de interés social.
d) Hidrografía
El distrito de Huacaschuque cuenta con recursos hídricos suficientes que lo
diferencia grandemente de los otros pueblos de la provincia, pues en su
parte alta suroriental entre la vertiente del río Ushullo y el Callejón de
Pascana.
e) Clima
El clima en el Distrito es variado en horas de la tarde y básicamente en horas
de la noche, el frío se acentúa considerablemente. Durante el día la
temperatura asciende, llegando a un clima caluroso típico de la sierra. El
clima es sano; seco durante la época de verano y con lluvias en la época de
invierno, que generalmente es de enero a marzo. Cuenta con una humedad
relativa de 84 a 88 %.
f) Precipitación
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El distrito no cuenta con estación meteorológica ni pluviométrica; tomando
como referencia la estación meteorológica de Conchucos, se ha logrado
determinar una precipitación promedio de 600 mm al año.
g) Temperatura
La temperatura es variada según la altitud, sin embargo en horas de la
noche desciende hasta temperaturas de 12° C. En horas del día la
temperatura sube unos 16° C. El distrito sufre de un periodo de heladas, que
generalmente es de mayo a julio.
h) Vías de comunicación
Para llegar al distrito de Huacaschuque desde Chimbote, existen varias vías;
conformadas por carreteras utilizadas por los transportistas de pasajeros y
de carga; siendo la más importante y la más transitable la que a
continuación detallamos:
Cuadro Nº 02
RUTA DISTANCIA VIA TRANSPORTE TIEMPO

Chimbote – Santa 10.00 Carretera Terrestre 0.25
km asfaltada hrs.
Santa - Chuquicara 67.00 Carretera Terrestre 1.25
km asfaltada hrs.
Chuquicara – Quiroz 27.00 Carretera Terrestre 0.75
Km asfaltada hrs.
Quiroz – Ancos 17.00 Carretera Terrestre 0.50
Km asfaltada hrs.
Ancos – San Juan 50.00 Carretera Terrestre 1.25
Km asfaltada hrs.
San Juan – Cabana 15.00 Carretera Terrestre 0.50
Km afirmada hrs.
Cabana – 19.00 Carretera Terrestre 0.50
Huacaschuque Km afirmada hrs.
Huacaschuque - 1.00 Km Camino de Terrestre 0.20
Puchuvalle Herradura hrs.
TOTAL 207 Km Terrestre 5.30
hrs.
Lamentablemente el distrito de Huacaschuque, como muchos distritos del

país, sufre las consecuencias de tener una infraestructura vial con problemas
de derrumbes, huaycos; por la situación en los tramos de caminos no tienen
el mantenimiento por lo que viene deteriorándose con los derrumbes de
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material conglomerado y rocas que están dañando el asfalto.
i) Instituciones Públicas, Privadas y Organizaciones

En el distrito existen Instituciones Públicas muy restringidas; como la
Gobernación (Ministerio del Interior), la Municipalidad (Gobierno Local), el
Juzgado de Paz (Poder Judicial), el Centro Educativo Integrado N° 88159, el
Centro Educativo Inicial 190.
Existen Instituciones Privadas como; el Comité de Regantes, y la Asociación
de Criaderos de Animales Menores, reconocidas por el Ministerio de
Agricultura - Agencia Agraria Cabana, la Asociación de Productores
Agrícolas y la Asociación de Productores Frutícolas; también cuentan con
organizaciones diversas como la Asociación de Padres de Familia, los
Clubes Deportivos Defensor Huacaschuque.
j) Población
En el siguiente cuadro se indica la población del distrito de Huacaschuque
al año 2007, según fuentes del INEI:
Cuadro Nº 03
CUADRO Nº 2: POBLACIÓN TOTAL, POR GRANDES GRUPOS DE EDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO Y TIPO DE VIVIENDA
DEPARTAMENTO, PROVINCIA,
ÁREA URBANA Y RURAL, GRANDES GRUPOS DE EDAD
SEXO Y TIPO DE VIVIENDA MENOS DE 1 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64 65 A MÁS
TOTAL 1 AÑO AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
Distrito HUACASCHUQUE 671 16 231 167 105 92 60

Hombres 329 10 108 83 53 46 29
Mujeres 342 6 123 84 52 46 31
Viviendas particulares 660 16 231 163 103 87 60
Hombres 319 10 108 80 51 41 29
Mujeres 341 6 123 83 52 46 31
Otro tipo 11 4 2 5
Hombres 10 3 2 5
Mujeres 1 1
URBANA 242 6 78 67 38 33 20
Hombres 120 3 38 33 20 16 10
Mujeres 122 3 40 34 18 17 10
Hombres 110 3 38 30 18 11 10
Mujeres 121 3 40 33 18 17 10
Otro tipo 11 4 2 5
Hombres 10 3 2 5
Mujeres 1 1
RURAL 429 10 153 100 67 59 40

Hombres 209 7 70 50 33 30 19
Mujeres 220 3 83 50 34 29 21
Hombres 209 7 70 50 33 30 19
Mujeres 220 3 83 50 34 29 21
k) Anexos, Centros Poblados y Comunidades Nativas.
Fuente : INEI - Censos Nacionales 2007 : XI de Población y VI de Vivienda
En el distrito de Huacaschuque, no existe ninguna comunidad nativa ni

centros poblados; pero cuenta con 12 centros poblados.
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l) Material de las Viviendas.
En Huacaschuque, se puede observar viviendas que están construidas con
material adobe en un 95%, contando un 5% con material noble; los techos
tienen cobertura de teja andina y las casas que tienen más de un piso, sus
techos con entablados para los pisos sub siguientes.
Vista Panorámica del Pueblo de Huacaschuque
CUADRO Nº 1: VIVIENDAS PARTICULARES, POR CONDICIÓN DE OCUPACIÓN DE LA VIVIENDA, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, Y TIPO DE VIVIENDA
DEPARTAMENTO, PROVINCIA, Cuadro Nº 04 CONDICIÓN DE OCUPACIÓN

DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, Y TIPO DE
Viviendas Particulares, por Condición
VIVIENDA OCUPADA de Ocupación de la Vivienda,
DESOCUPADA Según
Departamento, Provincia, Distrito,
CON PERSONAS ÁreaDEUrbana
CON PERSONAS USO yENRural, yCONSTRUCCIÓN
ALQUILER O EN Tipo de O Vivienda
ABANDONADA
TOTAL TOTAL PRESENTES AUSENTES OCASIONAL TOTAL VENTA REPARACIÓN CERRADA OTRA CAUSA
Distrito HUACASCHUQUE 262 159 143 10 6 103 11 90 2

Casa independiente 262 159 143 10 6 103 11 90 2
URBANA 85 59 47 10 2 26 7
_________________________________________________________________________________________________________________________18 1
Casa independiente 85 59 47 10 2 26 7 18 1
RURAL 177 100 96 4 77 4 72 1

Casa independiente 177 100 96 4 77 4 72 1
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m) Cobertura de Servicios
Educación
El nivel de educación inicial se desarrolla en el C.E.I. N° 1600 en
Huacaschuque y el C.E.I. N° 1641 en Inaco; el nivel de educación primaria y
secundaria, se desarrolla en el Centro Educativo N° 88165 en Huacaschuque
y el Centro Educativo N° 88230 en Inaco.
El bajo nivel económico de las familias, han generado que los servicios de
educación no lleguen a toda la población de edad escolar, manifestándose
especialmente a la población femenina, quienes desde pequeñas son
marginadas y se van formando para la cultura de ser amas de casa, por lo
que a temprana edad, buscan refugiarse en la convivencia o en el
matrimonio, incrementando de esta manera el analfabetismo y la pobreza;
CUADRO Nº 2: POBLACIÓN DE 3 Y MÁS AÑOS DE EDAD, POR NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO
E IDIOMA O LENGUA CON LA QUE APRENDIÓ A HABLAR
por último el desinterés de los padres de familia en matricular y enviar a sus
DEPARTAMENTO, PROVINCIA,
hijos a los centros educativos son elNIVEL
DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, motivo del
EDUCATIVO analfabetismo en el
ALCANZADO distrito.
SEXO E IDIOMA O LENGUA CON LA QUE SIN EDUCACIÓN SUP. NO UNIV. SUP. NO UNIV. SUP. UNIV. SUP. UNIV.
APRENDIÓ A HABLAR TOTAL NIVEL INICIAL PRIMARIA SECUNDARIA INCOMPLETA COMPLETA INCOMPLETA COMPLETA
En el Colegio integrado de Educación Primaria y Secundaria, se ha
Distrito HUACASCHUQUE 613 95 12 328 145 9 7 3 14
Quechua implementado el Programa Huascarán desde Agosto del 2,002; contando1
4 1 1 1
Castellano 608 94 12 326 145 9 6 3 13
Es sordomudo/a 1 1
Hombres
con un módulo
301 26
de 05 computadoras
5 169 85
con servicio
5
de Internet;
3
cuyos1 usuarios7
Quechua 2 1 1
Castellano son los alumnos,
298 26 profesores
5 167y ciudadanía
85 en general.
5 3 1 6
Es sordomudo/a 1 1
Mujeres 312 69 7 159 60 4 4 2 7
Quechua 2 1 1
Castellano 310 68 7 159 60 4 3 2 7
URBANA 220 36 6 100 60 1 5 12

Quechua 4 1 1 1 1
Castellano 215 35 6 Cuadro
98 Nº 05
60 1 4 11
Es sordomudo/a 1 1
Hombres 110 11 4 54 33 1 2 5
QuechuaPoblación de 3 y Más
2 Años de Edad, 1 por Nivel Educativo Alcanzado, Según 1
Castellano 107 11 4 52 33 1 2 4
Departamento,
Es sordomudo/a Provincia,
1 Distrito, Área Urbana
1 y Rural, Sexo e Idioma o Lengua con
Mujeres 110 25 la que
2 Aprendió
46 a27 Hablar 3 7
Quechua 2 1 1
Castellano 108 24 2 46 27 2 7
RURAL 393 59 6 228 85 8 2 3 2

_________________________________________________________________________________________________________________________
Castellano 393 59 6 228 85 8 2 3 2
Hombres 191 15 1 115 52 4 1 1 2
Castellano 191 15 1 115 52 4 1 1 2
Mujeres 202 44 5 113 33 4 1 2
Castellano 202 44 5 113 33 4 1 2
__________________________________________________________________
Salud
Los servicios de salud se brindan en la Posta Médica de Huacaschuque; se
brinda servicios de atención primaria, emergencias y consultas obstétricas;
para ello se cuenta con un profesional de manera permanente. En caso de
atención especializada, los pacientes son trasladados al Hospital de Cabana
y si el caso requiere de mayor atención, como el caso de cirugías de alto
riesgo, son evacuados a Chimbote.
Según estadísticas de la micro red de la Posta de Salud, se dice que el
problema de la salud es alarmante, como los casos permanentes de las
enfermedades gastro intestinales, los bronco pulmonares, la deficiencia
nutricional; y, a ello se suma un alto índice de madres adolescentes y de
embarazos no deseados; los niños con parasitosis.
Cuadro Nº 06
CUADRO Nº 1: POBLACIÓN TOTAL, POR AFILIACIÓN A ALGÚN TIPO DE SEGURO DE SALUD, SEGÚN
DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA URBANA Y RURAL, SEXO Y GRUPOS DE EDAD
Población Total, por Afiliación a Algún Tipo de Seguro de Salud, Según
Departamento, Provincia, Distrito, Área Urbana y Rural, Sexo y Grupos de Edad
DEPARTAMENTO,
DISTRITO, ÁREA URBANA Y AFILIADO A ALGÚN SEGURO DE SALUD
RURAL, SEXO Y GRUPOS DE SIS (SEGURO INTEGRAL OTRO SEGURO
TOTAL DE SALUD) ESSALUD DE SALUD NINGUNO
Distrito HUACASCHUQUE 671 165 23 1 482

Menos de 1 año 16 11 1 4
_________________________________________________________________________________________________________________________
De 1 a 14 años 231 126 4 1 100
De 15 a 29 años 167 23 5 139
De 30 a 44 años 105 4 11 90
De 45 a 64 años 92 1 2 89
De 65 y mas años 60 60
__________________________________________________________________
Comunicaciones
Se cuenta con servicio de telefónica fija en un teléfono comunitario y un
teléfono en la Municipalidad de Huacaschuque. Se tiene implementado en
el Colegio N° 88165 el Programa Huascarán desde el 30 de agosto del 2002,
que consta de 05 computadoras con servicio de Internet; cuyos usuarios son
los alumnos, profesores y población en general.
Electrificación
Sí cuenta con energía eléctrica, proveniente de la Central Hidroeléctrica del
Cañón del Pato, depende de la Sub Estación de Pallasca – Hidramida.
Agua Potable
Huacaschuque, cuenta con servicio de agua potable las 24 horas del día,
alcanzando al 95% de las viviendas con conexión domiciliaría y el restante
05% carecen del servicio, porque pertenecen a nuevas viviendas. La presión
del agua en todo el sistema es satisfactoria por la misma topografía del
terreno.
Alcantarillado
Huacaschuque cuenta con un sistema de alcantarillado nuevo, de hace 05
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
años han sido removidos todo el sistema deteriorado, que tenían más de 31
años de servicio.
Comunicaciones
Se cuenta con servicio de telefónica fija en un teléfono comunitario y un
teléfono en la Municipalidad de Huacaschuque. El servicio de teléfono
celular es muy restringido, no llega buena señal.
a) Principales Actividades Productivas.
Agropecuaria y Agrícola
El territorio de Huacaschuque se ha clasificado en tres zonas perfectamente
definidas:
Zona Baja
Se ubica entre las 2,300 y 2,900 m.s.n.m., cuenta con el 44% de tierras de
aptitud agrícola, El 56 % son tierras de conservación.
Zona Media
Se ubica entre los 2,900 y 3,500 m.s.n.m., presenta suelos aptos para cultivos
de pastos, gramíneas y leguminosas y cuenta con el 80 % de área con
aptitud agrícola en una topografía ligeramente inclinada a inclinada, donde
la actividad puede ser mecanizada. Tienen el 95 % de áreas con riego
proveniente de lagunas y quebradas. El 1 % de las áreas son para pastoreo y
el 19 % tierras de conservación.
Zona Alta
Conformada por pastos naturales en tierras con altitudes mayores a 3,500
m.s.n.m., tienen la particularidad de que gran parte de ella representan
áreas comunales administradas por la Municipalidad, por lo que
mayormente es destinada al pastoreo, y el resto corresponde a tierras de
protección.
Por lo tanto el distrito de Huacaschuque, cuenta con una extensión
territorial de 12,204.64 Km² entre los 2,300 y 4,700 m.s.n.m., diversificada de
acuerdo al uso.
Las actividades pecuaria y agrícola, son las principales actividades
productivas en todo el distrito; se caracterizan por el bajo nivel tecnológico
en la crianza de ganado y un bajo rendimiento en los cultivos.
El capital pecuario está compuesto por un alto porcentaje de animales
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
vacunos y en menor proporción ovina y porcina, donde el 27 % de familias
tiene ganado menores a 2 unidades, el 36 % de 2 a 6 unidades y el 37 %
tienen más de 6 unidades.
Con respecto a la actividad agrícola, observamos la existencia de una alta
fragmentación, pues el 94 % de los productores realizan sus labores en
superficies menores a 6 has, ocupando casi la totalidad de áreas aptas para
el riego. Esta situación constituye una gran dificultad para el desarrollo de
economías de escala tanto en la compra de insumos como en la producción
y la comercialización de sus productos.
Es lamentable indicar que tanto en la actividad agrícola y pecuaria, están
ausentes las acciones de promoción y extensión agropecuaria a cargo del
estado y siendo muy limitado el apoyo de organizaciones privadas de
desarrollo.
b) Comercialización
La actividad económica es predominantemente pecuaria, existe la presencia
de ganado vacuno mejorado como la raza Holstein, ganado ovino y porcino.
La oferta del ganado vacuno y ovino se realiza en la misma zona, es
demandado por intermediarios de los distritos vecinos y de la costa.
La población del ganado vacuno alcanza aproximadamente las 1,833
cabezas de 1 a 6 años y 335 cabezas de ovinos de 1 a 3 años. El ganado
vacuno proporciona gran cantidad de leche que se comercializa en un
mercado interno limitado, constituido por los pobladores que se dedican a
otras actividades, siendo la Municipalidad el mayor demandante a un
precio de S/. 0.80 / litro, par a atender el Programa del Vaso de Leche.
Con respecto a la comercialización agrícola, podemos mencionar que
sobresalen los cultivos de alfalfa, papa, maíz, trigo, arveja, haba y en menor
escala oca, mashua, quínua, calabaza y zapallo. La producción mayormente
se orienta al autoconsumo y 10 % se comercializa en el mercado local a los
establecimientos comerciales.
La actividad Forestal se basa en la explotación de especies como el aliso y el

eucalipto. Actualmente el Ministerio de Agricultura a través del INRENA
está implementando un proyecto de reforestación con especies como pino,
cedro de altura, colle, quenual y capulí.
No existe mercado de abastos, centros de acopio, almacenes, centros de
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
investigación, feria local y lamentablemente se observa que la población de
Huacaschuque, se ha convertido en dependiente de productos de la costa.
3.1.7 Matriz de Involucrados

GRAFICO N° 3-01
MATRIZ DE LOS INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPO DE INVOLUCRADOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERES
. Pobladores de 12 localidades . Dificultad para trasladar y . Integracion de los pueblos
comerciar sus productos agricolas con la finalidad de generar
y pecuarios .Imposibilidad de intercambio fluido de
intervenciones quirurgicas de productos. .Salvar
considerable gravedad en los vidas humanas.
puestos de salud de las
localidades en mencion.
. Autoridades comunales .Quejas frecuentes de los .Propiciar el crecimiento de
pobladores ante la imposibilidad desarrollo y bienestar de la
de contar una vía carrozable que poblacion.
permita fluidez comercial
. Autoridades del distrito de Dificultad de los pobladores para . Buscar el bienestar de su
Huacachuque trasladar sus productos hacia los poblacion en su conjunto.
mercados de consumo Mejorar las condiciones de
vida.
3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
La vía que une el Distrito de Huacaschuque con la localidad de

Puchuvalle, se encuentra a nivel de camino de herradura, siendo su
superficie de terreno natural y en ciertos tramos de material granular con
finos de alta plasticidad, que al menor contacto con el agua de las
precipitaciones se convierten en lodazales y fango, asimismo en épocas de
lluvias (meses de Diciembre a Marzo) las quebradas se activan,
ocasionando interrupciones en la vía debido a la carencia de obras de arte
y drenaje.
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
El deterioro de la vía ocasiona en el poblador rural, en su condición de
agricultor, dificultades para el traslado de sus productos, prolongado el
tiempo de traslado y elevando el costo de venta, colocando al agricultor
en una situación desventajosa, ya que los precios de sus productos no
compensan el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de
vida de los pobladores.
Por otro lado la inexistencia de un camino Carrozable, entre las

localidades de Distrito de Huacaschuque de 1.87 Km. aproximadamente
dificulta el acceso y la integración rápida con los mercados potenciales de
la provincia de Pallasca, limitando que la producción de esta zona no
pueda llegar rápidamente a estos mercados. Por otro lado la población en
general, se ve afectada en sus tiempos de viaje, generando sobre gastos en
su civilidad y pérdidas de tiempo que afectan sus magros ingresos
económicos.
Problema Central
Con base en el diagnóstico realizado se ha identificado la existencia del

siguiente problema central: “Dificultad en el traslado de Pasajeros y
Productos Agropecuarios a los Mercados de Consumo ”, ocasionado por
las siguientes causas:
a.- Causas Indirectas
Carretera existente en pésimas, condiciones de Transitabilidad

Inadecuada Infraestructura Vial
Deficiente Gestión de las autoridades Locales y Comunales
b.- Causa Directa:
Deficiente Infraestructura Vial
SINTESIS DEL PROBLEMA CENTRAL
Relación con
lineamientos de política
El Proyecto guarda relación

con los Lineamientos de
Población afectada: Políticas del Distrito de
Gravedad del problema:
Huacaschuque que
1,350 Habitantes de 12 “Promueve la inversión en el
centros poblados, del distrito La Deficiente infraestructura,
Mejoramiento y Rehabilitación
de Huacaschuque, y Las y el mal estado de la trocha
de la infraestructura Vial”
Comunidades Campesinas existente, dificultan el
_________________________________________________________________________________________________________________________
Traslado de Pasajeros y
del distrito.
Productos Agropecuarios a los
mercados de consumo
A del sector:
El MINSA tiene como uno sus
principales lineamientos la mejora en la
atención materno - infantil y la
PERFIL DE PRE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAconsiguiente
CARRETERA HUANDOVAL
reducción de la - LAGUNA DE PUSACOCHA EN os EL
DISTRITO DE HUANDOVAL, PROVINCIA
morbimortalidad DE grupo
en este PALLASCA - ANCASH”
objetivo.
__________________________________________________________________
Dificultad en el Traslado de
Pasajeros y Productos
Agropecuarios a los mercados
de consumo
Soluciones
Posibilidades y planteadas
limitaciones: anteriormente:
la Municipalidad de No ha existido una
Huacaschuque, y los solución efectiva al
Beneficiarios están decididos problema, solo buenas
a llevar a cabo el proyecto. intenciones.
Al mismo tiempo el Problema Central identificado genera los

siguientes efectos:
a.- Efectos Indirectos
Flujo vehicular restringido.

Aumento de los tiempos de Viaje.
Incremento de las tarifas de Transporte para pasajeros y carga.
Aumento de mermas en la carga.
b.- Efectos Directos
Aumento de los costos de transporte y tiempo de viaje.

Bajo intercambio comercial de los productos entre localidades
Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como “Bajo

Nivel de Vida de las Población del Distrito de Huacaschuque”.
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
GRAFICO Nº 3-02
Bajo nivel de Vida de la población del Distrito
de HUACASCHUQUE
Baja disponibilidad de Aumento de mermas

Flujo vehicular Aumento de los
Productos agropecuarios en la carga.
restringido tiempos de Viaje.
Aumento de los costos de transporte

y tiempo de viaje Bajo intercambio comercial de los productos
entre localidades
Dificultad en el Traslado de
ARBOLPasajeros
DE CAUSAS
y Productos Y EFECTOS
Agropecuarios a los Mercados de
Consumo
Fuente: Elaboración propia
Deficiente Infraestructura Vial .
Inadecuada Infraestuctura Autoridades Locales y

Camino de Herradua existente n
Vial Comunales
desorganizados pésimas condiciones de
Transitabilidad
Deficiente Sistema de
Mantenimiento Vial
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
“Facilidad en el traslado de
“Dificultad en el traslado de pasajeros y productos
pasajeros y productos agropecuarios a los mercados de
agropecuarios a los consumo”
mercados de consumo”
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Visto el Problema, se plantea como objetivo, del proyecto, la “Facilidad en el
traslado de Pasajeros y Productos Agropecuarios a los Mercados de
Consumo”.
Para lograr el objetivo del Proyecto, se plantea desarrollar los siguientes medios:
Medios Fundamentales
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
Adecuada infraestructura Vial

Caminos de herradura en buenas condiciones de transitabilidad
Eficiente organización de las Autoridades Locales
Medios de Primer Nivel
Eficiente Infraestructura Vial
Fines Indirectos
Los fines que se persigue el proyecto son:
Lograr un Flujo Vehicular Normal

Disminución de los tiempos de viaje.
Disminución de tarifas de transporte de pasajeros y de carga.
Disminución de las mermas en la carga.
Fines Directos
Disminución de los costos de transporte y tiempo de viaje.

Mejorar el intercambio comercial de productos entre localidades
Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: “Mejorar el Nivel
de vida de los Pobladores de Distrito de Huacaschuque”
GRAFICO Nº 3-03
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
_________________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Mejor Nivel de Vida de la Población del

Distrito de Huacaschuque
Disponibilidad de productos Disminuye las

Flujo vehicular normal Disminuye los agropecuarios mermas en la carga.
tiempos de Viaje.
Disminuye los costos de Transporte y

tiempo de viaje Mejor intercambio comercial de los
productos entre localidades
Facilidad en el traslado de Pasajeros y

Productos Agropecuarios a los Mercados de
Consumo
Disponibilidad Infraestructura Vial .
Adecuada infraestuctura Autoridades Locales y Carretera existente en

vial Comunales organizados buenas condiciones de
Transitabilidad
Eficiente Sistema de
Mantenimiento Vial
Fuente: Elaboración Propia.
Finalmente se plantea el Árbol, de Medios y Acciones que permita identificar las

alternativas de solución al problema central. Ver gráfico N°04.
_________________________________________________________________________________________________________________________
PERFIL DE PRE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANDOVAL - LAGUNA DE PUSACOCHA EN os EL DISTRITO DE HUANDOVAL, PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”
__________________________________________________________________
GRAFICO Nº 3-04
ARBOL DE MEDIOS Y ACCIONES
FACILIDAD EN EL TRASLADO DE PASAJEROS Y PRODUCTOS

AGROPECUARIOS A LOS MERCADOS DE CONSUMO
Disponibilidad de Infraestructura Vial
Autoridades Locales y vecinales

Adecuada infraestructura vial Carretera existente en buenas
organizados
condiciones de transitabilidad
Capacitación a los dirigentes y

Organización del lideres comunales en actividades
Creación del camino vecinal entre el Centro Poblado Creación del camino vecinal entre el Centro Poblado comité vecinal de
de Puchuvalle y Distrito de Huacaschuque 1.87 km a de mantenimiento y operación
de Puchuvalle y Distrito de Huacaschuque 1.87 km a mantenimiento de la de la Infraestructura Vial
nivel de trocha carrozable y el mejoramiento de nivel de trocha carrozable y el mejoramiento de camino
camino carrozable de 0.46 km desde el colegio vía
carrozable de 0.46 km desde el colegio Huacaschuque
Huacaschuque hacia el pueblo de Huacaschuque con hacia el pueblo de Huacaschuque con material
material afirmado fino de espesor 0.25 m. Obras de afirmado fino de espesor 0.25 m. Obras de Arte,
Arte, (03 Badenes 08 alcantarillas Circulares MC 36”, (03 Badenes, 08 alcantarillas de concreto armado,
cunetas laterales y muros de contención e cunetas laterales y muros de contención e
implementación de señales adecuados para la vía. implementación de señales adecuados para la vía.
ALTERNATIVA 2
ALTERNATIVA 1
_________________________________________________________________________________________________________________________
PERFIL DE PRE INVERSION: “CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DISTRITO DE HUAC ASCHUQUE
DE LA PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”
_______________________________________________________________________________________
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
 ALTERNATIVA 1
Creación del camino vecinal entre el Centro Poblado de Puchuvalle y Distrito de

Huacaschuque 1.87 km a nivel de trocha carrozable y el mejoramiento de camino
carrozable de 0.46 km desde el colegio Huacaschuque hacia el pueblo de Huacaschuque
con material afirmado fino de espesor 0.25 m. Obras de Arte, (03 Badenes 08 alcantarillas
Circulares MC 36”, cunetas laterales y muros de contención e implementación de señales
adecuados para la vía.
 ALTERNATIVA 2
Creación del camino vecinal entre el Centro Poblado de Puchuvalle y Distrito de

Huacaschuque 1.87 km a nivel de trocha carrozable y el mejoramiento de camino
carrozable de 0.46 km desde el colegio Huacaschuque hacia el pueblo de Huacaschuque
con material afirmado fino de espesor 0.25 m. Obras de Arte, (03 Badenes, 08 alcantarillas
de concreto armado, cunetas laterales y muros de contención e implementación de señales
adecuados para la vía.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
FORMULACION DEL PROYECTO

4.1 HORIZONTE DEL PLANTEAMIENTO
El horizonte de vida del Proyecto, será de 10 años, como la puesta en

marcha de las medidas de Control y Mitigación Ambiental, por otro lado en el
horizonte del Proyecto se ha planteado las actividades de Mantenimiento y
Operación de la vía y sus obras de arte, para lograr la transitabilidad permanente (
Ver cuadro 4.01 Horizonte de vida del Proyecto).
CUADRO Nº 4.01 HORIZONTE DEL PROYECTO
HORIZONTE DE EVALUACION
AÑO 0 AÑO 1
MESES MESES
2 5 1 1- al 12
PRE INVERSION INVERSION

POST INVERSION
Estudios Definitivos MITIGACION OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Aprobacion de bases EJECUCION DE OBRAS AMBIENTAL
Acondicionamiento
(acciones de Operacion y Mantenimiento de la
(Movimiento de Tierras, Afirmado, de Botaderos,
Expediente Técnico Vía Períodico cada (03 años) y rutinario (cada
Obras de Arte) regevetación de
año)
Taludes, etc.
4.2 CRONOGRAMA DE ACCIONES
El Cronograma de Actividades está planificado para culminar con las

inversiones en infraestructura (construcciones en general de la Carretera), en un
plazo de 06 meses, que incluye además el desarrollo de los eventos de capacitación
y las medidas de Impacto Ambiental, (Ver Gráfico Nº 4.01 Cronograma de Acciones
y Ejecución de obras).
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
GRAFICO N° 4.01
CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRAS
CALENDARIO DE EJECUCION
ACTIVIDADES MESES
1 2 3 4 5 6 7 8
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO
TRABAJOS PRELIMINARES
EXPLANACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
MEJORAMIENTO (AFIRMADO)
SEÑALIZACION
MITIGACION AMBIENTAL
SUPERVISION
CAPACITACION
4.3 AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El área de influencia del proyecto está conformado por el centro poblado que
delimitan la vía aproximadamente en 1.87 Km. y el Mejoramiento de 0.46 km.
Entre el Centro Poblado de Puchuvalle y Distrito de Huacaschuque, a
continuación se presenta el esquema del área de influencia.
GRAFICO N° 4.02
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
4.4 POBLACION DE REFERENCIA
Se ha considerado plantear tres escenarios de influencia del proyecto de acuerdo

a la población y según la distancia respecto a la ubicación de las obras a
ejecutarse, estos son: Demanda de Referencia, Demanda Potencial y Demanda
Efectiva
Cuadro Nº 01
Demanda de Referencia
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO (POBLACION DEMANDA DE REFERENCIA)

POBLACION
POBLACION POBLACION
SECTOR LOCALIDAD DE DEMANDA
(2007) (2012)
EFECTIVA
1 - 14 AÑOS 231 266 266
15 - 29 AÑOS 167 192 192
30 -44 AÑOS 105 121 121
45 - 64 AÑOS 92 106 106
65 AÑOS A MAS 60 69 69
POBLACION COLATERAL DE OTROS
CENTROS POBLADOS Y ANEXOS
POBLACION CERCANOS AL DISTRITO DE
COLATERAL HUACASCHUQUE 150 150
TOTAL 805 754 904
Cuadro Nº 02
Demanda Potencial
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO (POBLACION DEMANDA DE POTENCIAL)
POBLACION
POBLACION POBLACION
(2007) (2012)
EFECTIVA
1 - 14 AÑOS 231 266 266
15 - 29 AÑOS 167 192 192
30 -44 AÑOS 105 121 121
45 - 64 AÑOS 92 106 106
65 AÑOS A MAS 60 69 69
POBLACION CENTROS POBLADOS Y ANEXOS
COLATERAL CERCANOS AL DISTRITO DE 100 100
TOTAL 755 754 854
Cuadro Nº 03
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
Demanda Efectiva
AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO (POBLACION DEMANDA DE EFECTIVA)

POBLACION
POBLACION POBLACION
(2007) (2012)
EFECTIVA
1 - 14 AÑOS 231 266 266
15 - 29 AÑOS 167 192 192
30 -44 AÑOS 105 121 121
45 - 64 AÑOS 92 106 106
65 AÑOS A MAS 60 69 69
POBLACION CENTROS POBLADOS Y ANEXOS
COLATERAL CERCANOS AL DISTRITO DE 50 50
TOTAL 705 754 804
Cuadro Nº 04
CALCULO DE LA DEMANDA
DEMANDA ACTUAL (DE

DEMANDA EFECTIVA DEMANDA POTENCIAL
REFERENCIA)
AÑO BENEFICIARIOS AÑO BENEFICIARIOS AÑO BENEFICIARIOS
0* 804 0* 854 0* 904

1 827 1 879 1 930
2 851 2 904 2 957
3 875 3 930 3 984
4 900 4 956 4 1,012
5 926 5 984 5 1,041
6 952 6 1,012 6 1,071
7 980 7 1,041 7 1,101
8 1,008 8 1,070 8 1,133
9 1,037 9 1,101 9 1,165
10 1,066 10 1,132 10 1,199
Beneficiarios Directos e Indirectos

Los beneficiarios directos son los pobladores del distrito de Huacaschuque,
provincia de Pallasca, en el departamento de Ancash, así como una población
colateral de 50 personas, los mismos que en el año cero (0), es decir que en el 2012
constituyen 804 habitantes.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
 Mejorará sustancial la imagen urbana de un sector de la ciudad contando con la
participación de los involucrados moradores, Instituciones Privadas y
Gobierno Local en bien de su entorno urbano y de la ciudad en general.
 Incrementa la percepción positiva de las áreas del proyecto
 Se permitirá un incremento sustancial en la captación de ingresos de los

pequeños negocios que contarán con camino vecinal que podrá trasladar sus
productos agropecuarios a los mercados de locales y regionales.
La Proyección de la demanda para la situación “con proyecto” se ha estimado

como sigue:
Cuadro Nº 05
PROYECCION DE LA POBLACION
POBLACION
AÑOS
BENEFICIADA
0* 804
1 827
2 851
3 875
4 900
5 926
6 952
7 980
8 1,008
9 1,037
10 1,066
Tasa de crecimiento 2.86%
Fuente: Elaboración Propia
4.5 ANALISIS DE LA DEMANDA
La demanda Actual del proyecto está dada por el flujo vehicular existente en la
actualidad, la misma que se muestra a través del cálculo del IMD (Índice Medio
Diario), elaborado mediante trabajo de campo del personal, como se aprecia en el
cuadro nro. 02 Cabe mencionar por otro lado teniendo en cuenta la importancia de
la Construcción del camino vecinal de 1.87 Km y el mejoramiento de la trocha
carrozable de 0.46 km que une la localidad del Centro poblado de Puchuvalle y el
Distrito de Huacaschuque, va permitir un flujo de vehículos mucho mayor tanto
de carga como de pasajeros y para trasladar productos agropecuarios a los
mercados de zona o mercados regionales.
CUADRO Nº 4.02
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
Tráfico Actual por Tipo de Vehículo_2012
TIPO DE VEHICULO IMD DISTRIBUCIÓN %
AUTOMOVIL 4 15
CAMIONETA PICK UP 5 19
CAMIONETA RURAL 10 38
CAMIONETA DE CARGA 7 27
TOTAL 26 100
Fuente: Estudio de tráfico Consultor, Julio 2012
En este proyecto se ha considerado la demanda generada para las dos alternativas

planteadas, es decir la Creación del Camino Vecinal entre C.P. Puchuvalle – Distrito
de Huacaschuque.
4.5.1 Demanda Proyectada Sin Proyecto
Para determinar la Demanda Proyectada sin Proyecto, se considera el

tráfico existente sin haber implementado o llevado a cabo el Proyecto, el
crecimiento del tráfico vehicular de pasajeros está dado en 3.6% (tasa de
crecimiento de transito Nacional), para vehículos de pasajero y de 3.5%
para vehículos de carga (PBI promedio nacional), ver resultado de la
demanda proyectada.
CUADRO Nº 4.03
TASA DE CRECIMIENTO TRAFICO NORMAL
TIPO DE VEHICULO TASA %
AUTOMOVIL 3.6
CAMIONETA PICK UP 3.6
CAMIONETA RURAL 3.6
CAMIONETA DE CARGA 3.5
Fuente: MTC
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 4.04
TASA DE CRECIMIENTO TRAFICO GENERADO
TIPO DE VEHICULO TASA %

AUTOMOVIL 10
CAMIONETA PICK UP 10
CAMIONETA RURAL 10
CAMIONETA DE CARGA 10
CUADRO Nº 4.05
PROYECCION DE LA DEMANDA SIN PROYECTO
TIPO FR VEHICULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
AUTOMOVIL 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
CAMIONETA PICK UP 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
CAMIONETA RURAL 10 11 12 13 14 15 17 19 21 23 25
CAMIONETA DE CARGA 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 19
TOTAL 26 29 32 35 38 41 45 49 53 58 63
4.5.2 Demanda Proyectada “con la puesta en marcha de Proyecto”
El tráfico proyectado en la situación con proyecto está dado por el tráfico

generado, que es el 10% del IMD en situación sin proyecto; el crecimiento
del tráfico es el mismo es decir, 3.6% para vehículos de pasajeros y 3.5 %
para vehículos de carga.
CUADRO Nº 4.06
PROYECCION DE LA DEMANDA CON PROYECTO
TIPO DE VEHICULO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
TRANSITO NORMAL
AUTOMOVIL 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
CAMIONETA RURAL 10 11 12 13 14 15 17 19 21 23 25
CAMIONETA DE CARGA 7 8 9 10 11 12 13 14 15 17 19
SUB TOTAL 26 29 32 35 38 41 45 49 53 58 63
TRANSITO GENERADO
AUTOMOVIL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CAMIONETA RURAL 0.0017 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1
CAMIONETA DE CARGA 0.0013 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1
SUB TOTAL 0 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2
TOTAL 26 30 33 36 39 42 47 51 55 60 65
4.6 ANÁLISIS DE OFERTA

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
En la situación actual la Oferta Vial esta dado, por lo siguiente:

La vía que une el Distrito de Huacaschuque y la localidad de Puchuvalle tiene una
longitud de 2.33 Km, la misma que de acuerdo al inventario situacional y el análisis
del Funcionamiento de la misma se ha determinado que tiene las siguientes
características:
SITUACION ACTUAL
Oferta Vial en la Situación “Sin Proyecto”
TRAMO LONG. KM. SUPERFICIE ANCHO ML. PENDIENTE % ESTADO
Piedra Solida y
0+000 AL 1+867 1.87 1.5 15% Malo-intransitable
Tierra
1+867 AL 2+367 0.46 Tierra 4 6% Transitable
De acuerdo al diagnóstico se puede determinar que el camino de herradura está en

mal estado, el ancho de la calzada es en promedio de 1.5 m, causando un grave
problema para generar accidentes.
Oferta Con Proyecto

La oferta con Proyecto viene dado por la construcción de la carretera de 1.87 Km
de y el mantenimiento de trocha carrozable de 0.46 Km.
4.7 BALANCE OFERTA – DEMANDA
Para realizar el balance de oferta y demanda se ha tenido en cuenta el estado

situacional de la carretera (Oferta Sin Proyecto en estado actual), la misma que
consta de 5.0 Km. Y la Oferta con Proyecto que corresponde a 2.33 Km de las cuales
km. corresponde 1.87 km. carretera nueva y 0.46 km de Mejoramiento de trocha
carrozable.
El balance Oferta – Demanda determina las siguientes actividades:
CUADRO N° 4-07
Construcción mantenimiento de Trocha Carrozable C.P.
Puchuvalle – Distrito de Huacaschuque
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA CARRETERA

UNIDAD DE
CARACTERISTICAS ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
MEDIDA
1.- CARACTERISTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
LONGITUD KM
2.37 2.37
TOPOGRAFIA EST
ONDULADA ONDULADA
ANCHO CALZADA M 4 4
ANCHO DE LA BERMA M
0.8 0.8
TIPO DE MATERIAL EST AFIRMADO AFIRMADO

AFIRMADO CON MATERIAL AFIRMADO CON MATERIAL
CARPETA DE RODADURA EST FINO FINO
VELOCIDAD DIRECTRIZ KM/HR

30 30
TRIANGULAR DE 75 x 50 CM, TRIANGULAR DE 75 x 50 CM,
CUNETAS KM EN TIERRA EN TIERRA
BOMBEO CM
2 2
PENDIENTE MAXIMA %
8 8
RADIO MINIMO M
30 30
RADIO MAXIMO PERMISIBLE M 25 25
SEÑALIZACION UND
20 20
TALUD DE RELLENO %
1/1.5 1/1.5
TALUD DE CORTE EST 1:3 1:3

OBRAS DE ARTE
BADENES UND MAMPOSTERIA DE PIERA LOSA C´fc= 175 Kg/cm2
DRENAJE
ALCANTARILLAS UND TMC LOSA C´fc= 175 Kg/cm2
TIPO Y SECCION UND DIAMETRO 48" RECTANGULAR 60 X 60
ZANJAS DE CORONACION EST TIERRA 30 X 30 CM TIERRA 30 X 30 CM
4.8 COSTOS DEL

COSTO DE PROYECTO
MANTENIMIENTO DE VIAS SIN PROYECTO L= 2.37 KM
PRECIO PRIVADO (S/.) PRECIO SOCIAL (S/.)

4.8.1 Situación Sin Proyecto
ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TOTAL UNITARIO PARCIAL TOTAL
COSTO DIRECTO (A-B) 2,250.00 1,530.00
A. TROCHA Los costos en una
DE HERRADURA situación
Y TROCHA sin proyecto están referidos
CARROZABLE 2,250.00únicamente a los gastos 1,530.00
que demandan las actividades de MANTENIMIENTO de la carretera, la misma
1.00 CALZADA
LIMPIEZA DE CALZADA
que se realiza mediante aporte de la comunidad y la Municipalidad.
1.01 BERMA JOR 120.00 15.00 1,800.00 1,800.00 10.20 1,224.00 1,224.00
1.02 LIMPIEZA DE CUNETAS JOR 30.00 15.00 450.00 450.00 10.20 306.00 306.00
Para efectos
1.03 PERFILADO DE TALUDES de cuantificar
JOR los
30.00 costos 15.00 en una 450.00situación
450.00 sin
10.20 Proyecto306.00 se306.00 ha
B. OBRAS valorizado,
DE ARTE el aporte en mano de obra no calificada, que se utiliza en las labores
1.00 ALCANTARILLAS Y BADENES
de limpieza, de la calzada y cunetas, actividad que se realiza periódicamente.
1.01 MANO DE OBRA
(Ver Cuadro
LIMPIEZA GENERAL N ° 4.08, Detalle de 0.00Costos 20.00en la Situación
0.00 0.00Actual). 13.60 0.00 0.00
ENCAUZAMIENTO DEL
CURSO DEL AGUA CUADRO 0.00 N20.00
° 4.08 0.00 0.00 13.60 0.00 0.00
1.02 MATERIALES
CEMENTO BLS 0.00 24.50 0.00 0.00 16.66 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AGREGADOS M3 0.00 85.00 0.00 0.00 57.80 0.00 0.00
MADERA P2 0.00 4.00 0.00 0.00 2.72 0.00 0.00
C. COSTOS INDIRECTOS (IMPREVISTOS) 225.00
1.00 GASTOS GENERALES 225.00 153.00
COSTO TOTAL (A+B+C) 2,475.00 1,530.00
COSTO S/KM. AÑO 1,044.30
COSTO US/KM . AÑO 389.67 T/C 2.68
_______________________________________________________________________________________
0490001 CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE - DIST. HUACASCHUQUE DE
4.8.2Obra COSTOS EN LA SITUACION CONDEPROYECTO
LA PROVINCIA ALTERNATIVA I
PALLAS CA - ANCASH
Fó rmula 01 CONSTRUCCION DE CARRETERA Alternativa-1
Clie nte
a.-MUNICIPALIDAD
Costos Directos DISTRITAL DE HUACASCHUQUE
D e pa rta me nto : Anc a s h P ro v inc ia Pa lla sc a D is trito Hua ca schuque
Ite m
La alternativa de solución Nº 01,
De s c ripc ió n
considera Plare Creación
Unida d Me tra do
c io del camino vecinal
P a rc ial S ubto ta l To ta l
Unita rio
entre el Centro Poblado de Puchuvalle y Distrito de Huacaschuque 1.87 km
A. CONS TRUCCION DE CARRETERA (1.86 KM)
a nivel de trocha carrozable y el mejoramiento de camino carrozable de 0.46
01.00.00 TRAB AJ OS P RELIMINARES 58 ,28 2 .7 0
01.01.00
km desde el colegio Huacaschuque
CAMP AMENTO DE OBRA EST
hacia1.00el pueblo
4,500.00
de Huacaschuque con
4,500.00
01.02.00
material afirmado fino de espesor
CARTEL DE OBRA EST
0.25 2.00
m. Obras 960.00
de1,920.00
Arte, (03 Badenes 08
01.03.00
alcantarillas
LIMP IEZA DE TERRENO Circulares
NATURAL Y MC 36”, cunetas laterales y muros de contención e
HA 2.00 776.76 1,553.52
implementación de señales adecuados para la vía.
DEFORESTACION
01.04.00 TRAZO Y REP LANTEO KM 3.50 1,277.05 4,469.68
01.05.00 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS
GLB P ARA LA
1.00
OBRA
45,839.50 45,839.50 58,282.70
02.00.00
Los costos directos están referidos, a los costos de inversión inicial 711,0
EXP LANACIONES
que63se
.18
02.01.00 requiere para la puesta
CORTE DE MATERIAL SUELTO en marcha
M3 del proyecto,
18,657.00 involucrándose
5.04 94,031.28 en ellos los
02.02.00 gastos
CORTE generados
EN ROCA SUELTA por los Estudios
M3 1de Inversión
1,303.23 (Estudios Definitivos),
13.87 156,775.80
02.03.00 necesarios
CORTE para
EN ROCA FIJ A asegurar la construcción
M3 8,564.44 de 22.03
la obra, así como también
188,653.20
02.04.00 considera
P ERFILADO la ACTADO
Y COMP Inversión en
EN ZONA DE la Infraestructura, tanto en las partidas de
M2 7,474.91 2.35 17,566.04 457,026.33
CORTE
02.05.00 explanaciones,
CONFORMACION afirmado,
DE TERRAP LENES peinado de Taludes y obras de arte.
02.05.01 RELLENO CON MATERIAL P ROP IO M3 2,561.81 6.68 17,100.08

El monto total a invertir asciende a la suma de S/. 1,837,446.29, nuevos
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
02.05.02 soles,
(CARGUIO)cuyos desembolsos seM3realizarán
R=525 M3/DIA
41,094.00 de acuerdo al cronograma
4.41 181,224.55 198,324.63 de
02.06.00 ejecución física y financiera proyectados, Ver el detalle de la inversión en el
CUNETAS
EXCAVACIÓN DE CUNETA EN MATERIAL
02.06.01 cuadro
SUELTO
Nº 4.9 (Véase también m3 Presupuesto
1,195.53 General
15.52 de la obra en los anexos
18,554.63
02.06.02 del estudio)

EXCAVACIÓN DE CUNETA EN ROCA
m3 260.64 15.00 3,909.60
SUELTA
02.06.03 EXCAVACIÓN DE CUNETAS EN ROCA FIJ A m3 298.83 24.79 7,408.00
02.06.04 CUNETAS M 4,000.00 6.46 25,840.00 55,712.22
03.00.00 AF IRMADO E=0 .25 M 127 ,56 8.7 2
CUADRO N ° 4.09
03.01.00 EXTRACCION DE MATERIAL P ARA AFIRMADO
PRESUPUESTO M3 OBRA
DE 1,868.73
– ALTERNATIVA 12.44 23,246.98 1
CARGUIO (AGREGADO) DE MATERIAL P ARA
03.02.00 M3 1,868.73 14.93 27,890.77
AFIRMADO, R=580 M3/DIA
TRANSP ORTE AFIRMADO,D=6.00 km.,V=30-
03.03.00 M3 1,868.73 32.56 60,845.78
35 KM/H, Tciclo =0.571Hr.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
03.04.00 EXTENDIDO Y COMP ACTACION DE SUB RASANTE M2 7,474.91 2.09 15,585.19 127,568.72
04.00.00 OB RAS DE ARTE 3 2 8,2 55 .92
04.01.00 B ADENES (3 )
RELLENO CON MATERIAL
04.01.01 M3 27.65 27.91 771.70
SELECCIONADO
ASENTADO P IEDRA G.ø =12",MORTERO C-
04.01.02 M3 69.12 182.70 12,628.22 13,399.93
A 1:4
_______________________________________________________________________________________
ALCANTARILLA S ECC ION C IR CULAR

04.02.00
(0 9 )
EXCAVACION P ARA ESTRUCTURAS, R=6
04.02.01 M3 92.16 18.41 1,696.20
M3/D
04.02.02 TERRAP LEN O COLCHON DE ARENA M3 12.80 12.65 161.86
RELLENO COMP ACTADO CON MATERIAL
04.02.03 M3 23.04 10.77 248.14
P ROP IO
CONCRETO F'C=175 KG/CM2+30% P M. EN
04.02.04 M3 11.58 270.67 3,134.96
ALEROS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
04.02.05 M2 57.90 40.29 2,332.71 7,573.87
NORMAL
04.03.00 COLOCA CION DE A LCAN TA RILLA S
04.03.01 ALCANTARILLA TMC 0=48" C=12 M 36.00 581.63 20,938.50 20,938.50

RENDIMIENTO= 8 ML/DIA***
04.04.00 MURO DE C ONTENCION
04.04.01 EXC AVAC IÓN DE C IM IENTO M UR OS m3 887.50 24.50 21,743.75
04.04.02 ENC OF R ADO P AR A M UR OS m2 1637.50 35.00 57,312.50
C ONC R ETO C IC LÓP EO F 'C =140
04.04.03 m3 1145.00 175.00 200,375.00
KG/C M 2+30% P M
J UNTAS TR ANS VER S ALES DE
04.04.04 m2 305.00 18.10 5,520.50
DILATAC IÓN
C UR ADO DEL C ONC R ETO C ON AGUA
04.04.05 P OR 7 DÍAS
m2 1637.50 0.85 1,391.88 286,343.63
B. MEJ ORAMIEN TO C ARRETERA (0 .5 0 Km)
05.00.00 EXP LANAC IONES 9,3 42 .60
05.01.00 P ERFILADO Y COMP ACTADO EN ZONA DE CORTE
M2 1,840.00 2.35 4,324.00 4,324.00
06.00.00 CONF ORMA CION DE TERRA P LEN ES
06.01.00 M3 460.00 4.41 2,028.60 2,028.60
(CARGUIO) R=525 M3/DIA
06.02.00 CUNETAS M 460.00 6.50 2,990.00 2,990.00
07.00.00 AF IRMADO E=0 .2 5 M 4 1,2 8 9 .5 3
07.01.00 EXTRACCION DE MATERIAL P ARA AFIRMADOM3 625.00 12.44 7,775.00
CARGUIO (AGREGADO) DE MATERIAL P ARA
07.02.00 M3 625.00 14.93 9,328.13
AFIRMADO, R=580 M3/DIA
07.03.00 TRANSP ORTE AFIRMADO D=6.00 KM,V=30- M3 625.00 32.56 20,350.00

35 KM/H,Tciclo =0.571H.
EXTENDIDO Y COMP ACTACION DE SUB
07.04.00 M2 1,840.00 2.09 3,836.40 41,289.53
RASANTE
08.00.00 OB RAS D E ARTE 15 ,5 3 4 .12
08.01.00 B A DENES (0 1)
08.01.01 M3 13.83 27.91 385.87
SELECCIONADO
ASENTADO P IEDRA G.ø =12",MORTERO C-
08.01.02 M3 34.56 182.70 6,314.11 6,699.98
A 1:4
ALCANTARILLA S ECC ION C IR CULAR
08.02.00
(0 3 )
08.02.01 M3 11.70 18.41 215.34
M3/D
08.02.03 M3 3.60 10.77 38.77
P ROP IO
08.02.04 M3 1.49 270.67 403.30
ALEROS
08.02.05 M2 7.45 40.29 300.14 982.20
NORMAL
08.03.00 COLOCA CION DE A LCAN TA RILLA S
ALCANTARILLA TMC 0=36" C=14
08.03.01 M 13.50 581.63 7,851.94 7,851.94
RENDIMIENTO=10 ML/DIA***
9.00.00 S EÑALIZACION ES 5,7 94 .80
9.01.00 HITOS KILOMETRICOS UND 6.00 139.76 838.56
9.02.00 SEÑALES P REVENTIVAS UND 12.00 289.74 3,476.88
9.03.00 SEÑALES INFORMATIVAS UND 8.00 289.74 2,317.92 5,794.80
10.00.00 P RUEB AS Y ENS A YOS DE LAB ORA TORIO 5 0 0 .0 0
P RUEBA COMP ACTACION DE SUELOS
10.01.00 (P ROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE UND 4.00 125.00 500.00
CAMP O) 500.00
COSTO DIRECTO 1,297,631.56
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GASTOS GENERALES 10% 129,763.16
UTILIDAD 10% 129,763.16
--------------------
SUB TOTAL 1,557,157.87
IGV 18% 280,288.42
============
TOTA L P R ES UP UES TO 1,837,446.29
_______________________________________________________________________________________
b- Costos de Operación y Mantenimiento

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
Los costos que demanda llevar a cabo las labores de mantenimiento de la

construcción del Tramo Nuevo (camino C.P. Puchuvalle - Huacaschuque),
será asumido por los beneficiarios Directos del Proyecto en convenio con la
Municipalidad Distrital de Huacaschuque, ver cuadro adjunto estructura de
costos de mantenimiento rutinario y mantenimiento Periódico.
CUADRO N ° 4.10
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO - ALTERNATIVA 01 L= 2.37 KM

COSTO DIRECTO (A-B) 4935.00 3355.8
A. TROCHA DE HERRADURA Y TROCHA CARROZABLE 1135.00 771.8
1.00 CALZADA
LIMPIEZA DE CALZADA
1.01
BERMA KM 2.30 50.00 115.00 115.00 34.00 78.20 78.20
1.02 BACHEO M3 5.00 180.00 900.00 900.00 122.40 612.00 612.00
1.03 DESCALAMINADO KM 1.50 80.00 120.00 120.00 54.40 81.60 81.60
B. OBRAS DE ARTE 3800 2584
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
1.01
Y BADENES UND 15.0 60.0 900.0 900.0 40.8 612.0 612.0
1.02 LIMPIEZA DE CUETAS M3 350.0 4.0 1400.0 1400.0 2.7 952.0 952.0
1.03 MANTENIMIENTO DE MUROS UND 6.0 250.0 1500.0 1500.0 170.0 1020.0 1020.0
C. COSTOS INDIRECTOS (IMPREVISTOS) 493.50 335.58
COSTO TOTAL (A-B-C) 5428.50 3691.38
COSTO S/KM. AÑO 2290.51
COSTO DE MANTENIMIENTO PEROPDICO CON PROYECTO - ALTERNATIVA 01

1.00 CALZADA
LIMPIEZA DE CALZADA
1.01
BERMA KM 2.300 50.000 115.000 115.00 34.00 78.20 78.20
1.02 BACHEO M3 5.000 200.000 1000.000 1000.00 136.00 680.00 680.00
1.04 LASTRADO M2 1500.000 2.000 3000.000 3000.00 1.36 2040.00 2040.00
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS
1.01
Y BADENES UND 15.00 100.00 1500.00 1500.00 68.00 1020.00 1020.00
COSTO TOTAL (A-B-C) 10411.50 7079.82
d. EVENTOS DE CAPACITACION
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
Para fortalecer el proyecto y complementar las acciones que conlleven a
mejorar las deficiencias en mantenimiento de las vías de comunicación, y
lograr la Sostenibilidad del Proyecto, se contempla realizar un componente
basado en una capacitación permanente mediante cursos teóricos y prácticos
dirigidos a dirigentes y autoridades locales.
El costo que demanda esta actividad asciende a la suma de S/. 8,555.00

nuevos soles, monto que será invertido de acuerdo al cronograma de
actividades propuesto en el Proyecto, Ver Cuadro Nº 4.11 estructura de costos
de capacitación.
CUADRO N ° 4.11
DETALLES DE GASTOS DE CAPACITACION
NUMERO DE COSTO
NRO. DESCRIPCION IGV. S/. TOTAL S/.
EVENTOS DIRECTO
CAPACITACION EN OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE LA
1 INFRAESTRUCTURA VIAL 3 5400.00 972.00 6,372.00
FORMACION DEL COMITÉ DE
2 MANTENIMIENTO 1 1850.00 333.00 2,183.00
TOTAL GASTOS DE CAPACITACION 7250.00 1,305.00 8,555.00
Fuente: Elaboración propia
e. COSTOS DE MITIGACION AMBIENTAL
Considera los costos necesarios para mitigar las acciones de impacto

ambiental negativas que puedan dañar el entorno físico y ambiental tras la
ejecución de la vía y sus obras de arte.
CUADRO N ° 4.12
PRESUPUESTO DE MITIGACION AMBIENTAL - ALTERNATIVA I
ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD PU PARCIAL

1 SELLADO DE LETRINAS UND 4 200.00 800.00
2 REACONDICIONMIENTO AREA OCUPADA POR CAMPAMENTO M3 1000 2.00 2,000.00
3 REACONDICIONAMIENTO AREA OCUPADA POR MAQUINARIA M2 1000 3.00 3,000.00
4 REVEGETACION DE TALUDES HA 1 650.00 650.00
5 IMPREVISTOS GLB 1 2,000.00 2,000.00
COSTO DIRECTO INCLUYE IGV 8,450.00
GASTOS GENERALES 10% 845.00
PRESUPUESTO TOTAL 9,295.00
f. RESUMEN DE COSTOS DE INVERSION – ALTERNATIVA I
Finalmente se presentan los costos totales de inversión por componentes

necesarios para desarrollar la alternativa de solución numero I
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N ° 4.13
HOJA RESUMEN - ALTERNATIVA I

CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE –
OBRA: DISTRITO DE HUAC ASCHUQUE DE LA PROVINCIA DE PALLASCA
- ANCASH
FECHA ABRIL 2012
PRESUPUESTO BASE
ITEM DESCRIPCION MONTO

A. CONSTRUCCION DE CARRETERA (1.86 KM)
1 TRABAJOS PRELIMINARES 68,773.58
2 EXPLANACIONES 839,054.55
3 AFIRMADO E=0.25 M 150,531.09
4 OBRAS DE ARTE 387,341.99
B. MEJORAMIENTO CARRETERA (0.46 Km)
2 AFIRMADO E=0.25 M 48,721.64
4 SEÑALIZACIONES 6,837.86
5 PRUEBAS Y ENSAYOS DE LABORATORIO 590.00
COSTO DIRECTO S/. 1,531,205.24
PRESUPUESTO POR RUBROS

1 COSTO DIRECTO 1,531,205.24
2 GASTOS GENERALES 153,120.52
3 UTILIDADES 153,120.52
COSTO TOTAL OBRAS CIVILES(INFRAESTRUCTURA) 1,837,446.29
PRESUPUESTO POR COMPONENTES

1 INFRAESTRUCTURA 1,837,446.29
2 SUPERVISION DE OBRA 76,560.26
3 EXPEDIENTE TECNICO 45,936.16
4 CAPACITACION 8,555.00
5 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 9,295.00
Fuente: TOTAL
Elaboración Propia
PRESUPUESTO
1,977,792.71
4.8.3 COSTOS EN LA SITUACION CON PROYECTO ALTERNATIVA 2
Los costos directos para desarrollar esta alternativa está referido de igual modo a
la inversión que se requiere para la puesta en marcha del proyecto, estudios
Definitivos, infraestructura (partidas de explanaciones, afirmado y obras de arte),
el monto total a invertir asciende a la suma de S/. 2, 016,906.99 nuevos soles,
cuyos desembolsos se realizarán de acuerdo al cronograma de ejecución física y
financiera de obra programado.
a. Costos Directos
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
Considera los costos que implican el desarrollo de la infraestructura, los gastos
generales y utilidades, el detalle del mismo se pueden apreciar, en el cuadro
adjunto.
CUADRO N ° 4.14
PRESUPUESTO DE OBRA – ALTERNATIVA 2
0490001 CREACION SDEL
ALCANTARILLA CAMINO
ECCION VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DIST. HUACASCHUQUE DE LA
CIRCULAR
04.02.00
Obra (0 9 ) PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH
04.02.01 M3 92.16 18.41 1,696.20
Fó rmula 01 CONSTRUCCION
M3/D DE CARRETERA Alternativa -2
Clie nte MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUACASCHUQUE
04.02.03 M3 23.04 10.77 248.14
De pa rta me ntoP ROP
: Anc
IO a s h P ro v inc ia Pallasca Dis trito Huacaschuque
04.02.04 M3 11.58 270.67 3,134.96
ALEROS
ENCOFRADO P re c io
Ite m
04.02.05 De sYcDESENCOFRADO
ripc ió n Unidad
M2 Me trado 40.29 P arc
57.90 Unitario ial S ubto
2,332.71 tal
7,573.87 To tal
NORMAL
04.03.00 COLOCACION DE ALCANTARILLAS
A. CONS TRUCCION DE CARRETERA (1.86 KM)
04.03.01 ALCANTARILLAS DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2
GLB 9.00 10,000.00 90,000.00 90,000.00
01.00.00 TRAB AJOS P RELIMINARES 58,282.70
04.04.00 MURO DE CONTENCION
01.01.00
04.04.01 CAMP
EXCAMENTO
AVAC IÓNDE DEOBRA
C IM IENTO M UR OS EST
m3 1.00
887.50 4,500.00
24.50 4,500.00
21,743.75
04.04.02
01.02.00 ENC OF
CARTEL DEROBRA
ADO P AR A M UR OS m2
EST 1637.50
2.00 35.00
960.00 57,31 2.50
1,920.00
04.04.03 LIMPCIEZA
ONC R
DEETO C IC LÓP EO
TERRENO KG/C M 2+30%m3
F 'C =140 Y
NATURAL PM 1145.00 195.00 223,275.00
01.03.00 HA 2.00 776.76 1,553.52
04.04.04 DEFORESTACION
J UNTAS TR ANS VER S ALES DE DILATAC IÓN m2 305.00 18.10 5,520.50
01.04.00
04.04.05 TRAZO
C URY REPDEL
ADO LANTEO
C ONC R ETO C ON AGUA P OR KM
7m2
DÍAS 3.50
1637.50 1,277.05
0.85 4,469.68
1,391.88 309,243.63
B. MOVILIZACION
MEJ ORAMIENTO DE MAQUINARIAS
CARRETERAY(0 .5 0 Km) GLB
01.05.00 1.00 45,839.50 45,839.50 58,282.70
HERRAMIENTAS P ARA LA OBRA
05.00.00 EXP LANACIONES 9 ,3 42 .60
02.00.00 EXP LANACIONES 711,063.18
05.01.00
02.01.00 P ERFILADO
CORTE Y COMP ACTADO
DE MATERIAL SUELTO EN ZONA DE CORTE
M2
M3 1,840.00
18,657.00 2.35
5.04 4,324.00
94,031.28 4,324.00
06.00.00
02.02.00 CONFORMACION DE TERRAP LENES
CORTE EN ROCA SUELTA M3 11,303.23 13.87 156,775.80
02.03.00
06.01.00 CORTE EN ROCA FIJ A M3
M3 8,564.44
460.00 22.03
4.41 188,653.20
2,028.60 2,028.60
(CARGUIO) R=525 M3/DIA
02.04.00
06.02.00 P CUNETAS
ERFILADO Y COMP ACTADO EN ZONA DE CORTE
M2
M 7,474.91
460.00 2.35
6.50 17,566.04
2,990.00 457,026.33
2,990.00
02.05.00
07.00.00 CONFORMACION
AF IRMADO E=0 .2DE
5 MTERRAP LENES 4 1,2 8 9.53
02.05.01
07.01.00 EXTRACCION DE MATERIALPPROP
RELLENO CON MATERIAL ARAIO M3
AFIRMADO
M3 2,561.81
625.00 16.68
2.44 17,100.08
7,775.00
ELIMINACION
CARGUIO DE MATERIAL
(AGREGADO) EXCEDENTE
DE MATERIAL P ARA M3
02.05.02
07.02.00 M3 41,094.00
625.00 4.41
14.93 181,224.55
9,328.13 198,324.63
(CARGUIO)R=580
AFIRMADO, R=525M3/DIA
M3/DIA
02.06.00 TRANSP ORTE AFIRMADO D=6.00 KM,V=30-
CUNETAS
07.03.00 M3 625.00 32.56 20,350.00
35EXCAVACIÓN
KM/H,Tciclo =0.571H.
DE CUNETA EN MATERIAL m3
02.06.01 1,195.53 15.52 18,554.63
EXTENDIDO
SUELTO Y COMP ACTACION DE SUB
07.04.00 EXCAVACIÓN DE CUNETA EN ROCA M2 1,840.00 2.09 3,836.40 41,289.53
02.06.02 RASANTE m3 260.64 15.00 3,909.60
SUELTA
08.00.00
02.06.03 OB RAS DE ARTE
EXCAVACIÓN DE CUNETAS EN ROCA FIJ A m3 298.83 24.79 7,408.00 4 1,8 91.5 9
08.01.00 B ADENES (0 1)
02.06.04 CUNETAS
RELLENO CON MATERIAL M 4,000.00 6.46 25,840.00 55,712.22
08.01.01 M3 13.83 27.91 385.87
03.00.00 AFIRMADOSELECCIONADO
E=0.25 M 127,568.72
08.01.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 M3 34.56 304.50 10,523.52 10,909.39
03.01.00 ALCANTARILLA
EXTRACCION S ECCION
DE MATERIAL CIRCULAR
P ARA AFIRMADOM3 1,868.73 12.44 23,246.98
08.02.00
(0 3EXCAVACION
) P ARA ESTRUCTURAS, R=6
08.02.01 CARGUIO (AGREGADO) DE MATERIAL P ARA M3 11.70 18.41 215.34
03.02.00 M3/D M3 1,868.73 14.93 27,890.77
08.02.02 AFIRMADO,
TERRAPR=580
LEN O M3/DIA
COLCHON DE ARENA M3 1.95 12.65 24.66
TRANSP ORTE AFIRMADO,D=6.00 km.,V=30-
08.02.03
03.03.00 RELLENO COMP ACTADO CON MATERIAL PM3 M3
ROP IO 3.60
1,868.73 10.77
32.56 38.77
60,845.78
35 KM/H, Tciclo=0.571Hr.
08.02.04
03.04.00 EXTENDIDO M3 1.49 270.67 403.309 127,568.72
ALEROS Y COMP ACTACION DE SUB RASANTE M2 7,474.91 2.09 15,585.1
08.02.05 M2 7.45 40.29 300.14 982.20
04.00.00 OB RAS DE ARTE
NORMAL 428,636 .24
08.03.00 COLOCACION DE ALCANTARILLAS
04.01.00 B ADENES (3)
08.03.01 GLB
ALCANTARILLAS DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 3.00 10,000.00 30,000.00 30,000.00
04.01.01
9.00.00 S EÑALIZACIONES M3 27.65 27.91 771.70 5 ,7 94 .80
SELECCIONADO
9.01.00
04.01.02 HITOS KILOMETRICOS
CONCRETO F'C=210 KG/CM2 UND
M3 6.00
69.12 139.76
304.50 838.56
21,047.04 21,818.74
9.02.00 SEÑALES P REVENTIVAS UND 12.00 289.74 3,476.88
9.03.00 SEÑALES INFORMATIVAS UND 8.00 289.74 2,317.92 5,794.80
10.00.00 P RUEBA
P RUEB AS Y ENS
COMP AYOS DE
ACTACION DE LAB ORATORIO
SUELOS 500 .0 0
(P ROCTOR MODIFICADO DENSIDAD DE
11.01.00 UND 4.00 125.00 500.00 500.00
CAMP O)
COSTO DIRECTO 1,424,369.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
UTILIDAD 10% 142,436.93
--------------------
SUB TOTAL 1,709,243.22
IGV 18% 307,663.78
============
TOTAL P RES UP UES TO 2,016,906.99
_______________________________________________________________________________________
b- Mantenimiento de La Vía
Los costos de mantenimiento que requiere la obra está referido a mejorar y a

tener en buen estado la vía y sus obras complementarias, ver detalle de
gastos en el cuadro adjunto.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N ° 4.15
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO - ALTERNATIVA 02 L= 2.37 KM

ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TOTAL UNITARIOPARCIAL TOTAL
1.00 CALZADA
1.01 LIMPIEZA DE CALZADA BERMA KM 2.30 50.00 115.00 115.00 34.00 78.20 78.20
1.02 BACHEO M3 5.00 180.00 900.00 900.00 122.40 612.00 612.00
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y
1.01
BADENES UND 15.00 100.00 1500.00 1500.00 68.00 1020.00 1020.00
COSTO TOTAL (A-B-C) 6803.50 4626.38
COSTO DE MANTENIMIENTO PEROPDICO CON PROYECTO - ALTERNATIVA 02

ITEM DESCRIPCION UND CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TOTAL UNITARIOPARCIAL TOTAL
COSTO DIRECTO (A-B) 10615.00 7218.20
1.00 CALZADA
1.01 LIMPIEZA DE CALZADA BERMA
KM 2.30 50.00 115.00 115.00 34.00 78.20 78.20
1.02 BACHEO M3 5.00 200.00 1000.00 1000.00 136.00 680.00 680.00
1.04 LASTRADO M2 1500.00 2.00 3000.00 3000.00 1.36 2040.00 2040.00
LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y
1.01
BADENES UND 15.00 150.00 2250.00 2250.00 102.00 1530.00 1530.00
COSTO TOTAL (A-B-C) 11676.50 7940.02
c- Programa de Capacitación
El programa de capacitación a llevar a cabo mediante esta alternativa es el

mismo que se ha planteado en la alternativa Nº 1, cuyo costo es de 8,555.00
nuevos soles.
CUADRO
DETALLES DE GASTOS DENCAPACITACION
° 4.16
NUMERO DE COSTO
NRO. DESCRIPCION IGV. S/. TOTAL S/.
EVENTOS DIRECTO
CAPACITACION EN OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO DE LA
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 INFRAESTRUCTURA VIAL 3 5400.00 972.00 6,372.00
FORMACION DEL COMITÉ DE
2 MANTENIMIENTO 1 1850.00 333.00 2,183.00
TOTAL GASTOS DE CAPACITACION 7250.00 1,305.00 8,555.00

_______________________________________________________________________________________
d. COSTOS DE MITIGACION AMBIENTAL
Considera los costos necesarios para mitigar las acciones de impacto

ambiental negativas que puedan dañar el entorno físico y ambiental tras la
ejecución de la vía y sus obras de arte con el desarrollo de la Alternativa II.
HOJA RESUMEN - ALTERNATIVA II
CUADRO N ° 4.17
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DISTRITO DE
OBRA: PRESUPUESTO
HUAC ASCHUQUE DE DE
LA MITIGACION
PROVINCIAAMBIENTAL - ALTERNATIVA
DE PALLASCA - ANCASH2
FECHA
ITEM ABRIL 2012 DESCRIPCION UND CANTIDAD PU PARCIAL
1 SELLADO DE LETRINAS UND 4 200.00 800.00
2 PRESUPUESTO
REACONDICIONMIENTO AREA BASE
OCUPADA PORM3CAMPAMENTO 1000 2.00 2,000.00
3 REACONDICIONAMIENTO AREA OCUPADA POR M2 MAQUINARIA 1000 3.00 3,000.00
ITEM4 DESCRIPCION HA
REVEGETACION DE TALUDES 1 MONTO
850.00 850.00
A. 5 CONSTRUCCION DE CARRETERA (1.86
IMPREVISTOS GLB KM) 1 4,500.00 4,500.00
1 TRABAJOS
COSTO PRELIMINARES
DIRECTO INCLUYE IGV 68,773.58
11,150.00
2 EXPLANACIONES
1,115.00
3 AFIRMADO E=0.25
PRESUPUESTO TOTAL M 150,531.09
12,265.00
B. MEJORAMIENTO CARRETERA (0.46 Km) 0.00
e. RESUMEN DE COSTOS DE INVERSION – ALTERNATIVA II
2 AFIRMADO E=0.25 M 48,721.64
3 OBRASse
Finalmente DE presentan
ARTE 49,432.08
los costos totales de inversión por componentes
4 SEÑALIZACIONES 6,837.86
necesarios
5 para desarrollar la alternativa
PRUEBAS Y ENSAYOS DE LABORATORIO de solución número II 590.00
COSTO DIRECTO S/. 1,680,755.83
PRESUPUESTO POR RUBROS

1 COSTO DIRECTO 1,680,755.83
2 GASTOS GENERALES 168,075.58
3 UTILIDADES CUADRO N ° 4.18 168,075.58
COSTO TOTAL OBRAS CIVILES(INFRAESTRUCTURA) 2,016,906.99
PRESUPUESTO POR COMPONENTES

1 INFRAESTRUCTURA 2,016,906.99
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 SUPERVISION DE OBRA 84,037.79
2 EXPEDIENTE TECNICO 50,422.67
3 CAPACITACION 8,555.00
4 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 12,265.00
TOTAL PRESUPUESTO 2,172,187.46
_______________________________________________________________________________________
4.8.4 COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS

Los costos incrementales están definidos como la diferencia de costos entre
la situación con Proyecto y la Situación actual, para calcular los costos
incrementales del Proyecto a precios privados para cada una de las
alternativas planteadas, se ha utilizado el Formato SNIP Nº 2 y
considerado en el flujo de caja un valor residual del 10% de los activos del
Proyecto.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N ° 4.19
COSTOS DEL PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 1 CON ALTERNATIVA 2 CON

SIN
AÑO PROYECTO PROYECTO
PROYECTO
INVERSION MANTENIMIENTO INVERSION MANTENIMIENTO
2012 1,977,792.71 2,172,187.46
2013 2475 5428.50 6803.50
2014 2475 5428.50 6803.50
2015 2475 15840.00 18480.00
2016 2475 5428.50 6803.50
2017 2475 5428.50 6803.50
2018 2475 15840.00 18480.00
2019 2475 5428.50 6803.50
2020 2475 5428.50 6803.50
2021 2475 15840.00 18480.00
2022 2475 5428.50 6803.50
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PERFIL DE PRE INVERSION: “CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DISTRITO DE HUAC ASCHUQUE DE LA PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N ° 4.20
COSTOS INCREMENTALES ALTERNATIVA Nº1

(PRECIO A PRECIOS PRIVADOS)
PERIODO EN AÑOS
RUBRO VAC PS TOTAL
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTOS DE INVERSIÓN 1,977,792.71 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,977,792.71
ETAPA PREOPERATIVA
1.00.- INTANGIBLES
1.01.- SUPERVISION (3%) 76,560.26 76,560.26
1.02.- EXPEDIENTE TECNICO (2%) 45,936.16
2.00.- ACTIVOS FIJOS 1,837,446.29 1,837,446.29
2.01 INFRAESTRUCTURA 1,837,446.29 1,837,446.29
3.00 CAPACITACION 8,555.00 8,555.00
4.00 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
9,295.00 9,295.00
ETAPA OPERATIVA
B) COSTOS MANTENIMIENTO CON PROYECTO

85,519.50
5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50
TOTAL COSTOS DEL PROYECTO 1,977,792.71 5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50 5,428.50 15,840.00 5,428.50 2,063,312.21
C) COSTOS MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
24,750.00
2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00
TOTAL COSTOS INCREMENTALES 60,769.50

2,953.50 2,953.50 13,365.00 2,953.50 2,953.50 13,365.00 2,953.50 2,953.50 13,365.00 2,953.50
FA:(TASA SOCIAL DE DESCUENTO)
0.10 1.00 0.90909 0.82645 0.75131 0.68301 0.62092 0.56447 0.51316 0.46651 0.42410 0.38554
VAC T (Ex F) 2,014,055.51 1,977,792.71 2,685.00 2,441 10,041 2,017 1,833.89 7,544 1,516 1,378 5,668 1,138.70 2,014,055.51
VAE 327,778.26
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N ° 4.21
COSTOS INCREMENTALES ALTERNATIVA Nº2

(PRECIO A PRECIOS PRIVADOS)
P ER IOD O EN A Ñ OS
RUB RO VAC PS TOTAL
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTOS DE INVERSIÓN 2,172,187.46 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2,172,187.46
ETAPA PREOPERATIVA
1.00.- INTANGIBLES
1.01.- SUPERVISION (3%) 84,037.79 84,037.79
1.02.- EXPEDIENTE TECNICO (2%) 50,422.67
2.00.- ACTIVOS FIJOS 2,016,906.99 2,016,906.99
2.01 INFRAESTRUCTURA 2,016,906.99 2,016,906.99
3.00 CAPACITACION 8,555.00 8,555.00
4.00 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 12,265.00 12,265.00
ETAPA OPERATIVA
B) COSTOS DE MANTENIMIENTO CON
PROYECTO 103,064.50
6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50
TOTAL COSTOS DEL PROYECTO 2,275,251.96

2,172,187.46 6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50 6,803.50 18,480.00 6,803.50
C) COSTOS MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
24,750.00
2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00 2,475.00
TOTAL COSTOS INCREMENTALES 78,314.50

4,328.50 4,328.50 16,005.00 4,328.50 4,328.50 16,005.00 4,328.50 4,328.50 16,005.00 4,328.50
FA:(TASA SOCIAL DE DESCUENTO)
0.10 1.00 0.90909 0.82645 0.75131 0.68301 0.62092 0.56447 0.51316 0.46651 0.42410 0.38554
VAC T (Ex F) 2,219,100.00 2,172,187.46 3,935.00 3,577 12,025 2,956 2,687.66 9,034 2,221 2,019 6,788 1,668.82 2,219,100.00
VAE 361,148.31
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
4.8.5 COSTOS A PRECIOS SOCIALES
Los precios sociales se han obtenido al aplicar los factores de conversión de 0.79
para los costos de inversión y 0.75 para los costos de operación y mantenimiento.
CUADRO N ° 4.22
COSTOS DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 1 CON ALTERNATIVA 2 CON

SIN
AÑO PROYECTO PROYECTO
PROYECTO
2012 1,562,456.24 1,716,028.09
2013 1856.25 4071.38 5102.63
2014 1856.25 4071.38 5102.63
2015 1856.25 11880.00 13860.00
2016 1856.25 4071.38 5102.63
2017 1856.25 4071.38 5102.63
2018 1856.25 11880.00 13860.00
2019 1856.25 4071.38 5102.63
2020 1856.25 4071.38 5102.63
2021 1856.25 11880.00 13860.00
2022 1856.25 4071.38 5102.63
4.8.6 COSTOS INCREMENTALES DEL PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
Los costos incrementales están definidos como la diferencia entre los costos en la
situación con Proyecto y los costos en la Situación actual, para calcular los costos
incrementales del Proyecto a precios SOCIALES para cada una de las alternativas
planteadas, se ha utilizado el Formato SNIP Nº 2.
CUADRO N ° 4.23
COSTOS INCREMENTALES DEL PROYECTO A PRECIOS
SOCIALES
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
AÑO
2012 1,562,456.24 1,716,028.09
2013 2215.125 3246.375
2014 2215.125 3246.375
2015 10023.75 12003.75
2016 2215.125 3246.375
2017 2215.125 3246.375
2018 10023.75 12003.75
2019 2215.125 3246.375
2020 2215.125 3246.375
2021 10023.75 12003.75
2022 2215.125 3246.375
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
4.9 BENEFICIOS DEL PROYECTO
Los beneficios en la situación con Proyecto, se ha determinado en función de los

beneficios incrementales del VBP (Valor Bruto de la Producción Agropecuaria),
cuyo excedente de producción va generar beneficios a la población en su conjunto.
Para determinar el VBP en la situación actual se ha tenido en cuenta el área

cultivada por tipo de cultivo en el anexo que se beneficia con el mejoramiento y
construcción de la nueva carretera.
CUADRO N ° 4.24
CEDULA DE CULTIVO
SUPERFICIE (Has.)
SIN PROYECTO CO PROYECTO

CULTIVOS
ACTUAL MEJORADA INCORPORADA TOTAL
1.1 CEREALES
Maíz 126.00 126.00 0.00 126.00
Trigo 100.00 100.00 0.00 100.00
Frijol panamito 94.00 94.00 0.00 94.00
Cebada 46.00 46.00 0.00 46.00
Quínua 77.00 77.00 0.00 77.00
1.2 TUBÈROSAS 0.00 0.00 0.00 0.00
Camote 88.00 88.00 0.00 88.00
Papa 191.00 191.00 0.00 191.00
yuca 73.00 73.00 0.00 73.00
Olluco 64.00 64.00 0.00 64.00
1.3 HORTALIZAS 0.00 0.00 0.00 0.00
Caigua 24.00 24.00 0.00 24.00
Tomate 23.00 23.00 0.00 23.00
Cebolla 34.00 34.00 0.00 34.00
Apio 22.00 22.00 0.00 22.00
1.4 MENESTRAS 0.00 0.00 0.00 0.00
Haba 5.00 5.00 0.00 5.00
Arveja 20.00 20.00 0.00 20.00
1.5 FRUTALES 0.00 0.00 0.00 0.00
Tuna 103.00 103.00 0.00 103.00
Palta 74.00 74.00 0.00 74.00
Chirimoya 0.00 0.00 0.00 0.00
Manzana 32.00 32.00 0.00 32.00
Naranja tangelo 14.00 14.00 0.00 14.00
Durazno 14.00 14.00 0.00 14.00
Níspero 12.00 12.00 0.00 12.00
Pacae 20.00 20.00 0.00 20.00
Total Campaña Principal 1256.00 1256.00 0.00 1256.00
TOTAL HECTAREAS 1256.00 1256.00 0.00 1256.00
4.9.1 VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION
En los cuadros siguientes se presenta el VBP de la Producción a Precios

Privados y precios Sociales, para obtener dicha información se ha
utilizado los rendimientos y precios de venta del compendio Estadístico
Agrario 2005-2010, elaborado por la dirección regional Agraria Ancash.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.25
VALOR BRUTO DE LA PROUCCION AGROPECUARIA SIN PROYECTO (A PRECIOS DE MERCADO)
PROGRAMA ANUAL
CULTIVOS VALOR ACTUAL
AÑO 0 AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5 AÑO 6 AÑO 7 AÑO 8 AÑO 9 AÑO 10
NUMERO DE HECTAREAS
1.1 CEREALES
Maíz 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00
Trigo 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Frijol panamito 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00
Cebada 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00
Quínua 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00
1.2 TUBÈROSAS
Camote 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00
Papa 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00
yuca 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00
Olluco 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00
Tomate 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00
Cebolla 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00
Apio 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00
1.4 MENESTRAS
Haba 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Arveja 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
1.5 FRUTALES
Tuna 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00
Palta 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00
Chirimoya
Manzana 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00
Naranja tangelo 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00
Durazno 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00
Níspero 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
Pacae 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
RENDIMIENTO POR HECTAREAS (KG/ha)
1.1 CEREALES
Maíz 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309.00
Trigo 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600.00
Frijol panamito 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300.00
Cebada 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250.00
Quínua 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330.00
1.2 TUBÈROSAS
Camote 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500.00
Papa 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000.00
yuca 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000.00
Olluco 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650.00
Tomate 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000.00
Cebolla 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351.00
Apio 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400.00
1.4 MENESTRAS
Haba 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254.00
Arveja 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119.00
1.5 FRUTALES
Tuna 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898.00
Palta 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677.00
Chirimoya 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860.00
Manzana 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755.00
Naranja tangelo 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811.00
Durazno 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120.00
Níspero 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600.00
Pacae 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.26
PROGRAMA ANUAL
PRECIO POR VENTA
1.1 CEREALES
Maíz 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02 1.02
Trigo 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Frijol panamito 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Cebada 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Quínua 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83 1.83
1.2 TUBÈROSAS
Camote 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
Papa 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
yuca 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Olluco 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41 1.41
1.3 HORTALIZAS
Caigua 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
Tomate 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57 0.57
Cebolla 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Apio 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
1.4 MENESTRAS
Haba 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Arveja 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06 1.06
1.5 FRUTALES
Tuna 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Palta 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Chirimoya 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
Manzana 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54 0.54
Naranja tangelo 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Durazno 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30
Níspero 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Pacae 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
PORCENTAJE DESTINADO AL MERCADO
1.1 CEREALES
Maíz 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Trigo 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Frijol panamito 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
Cebada 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
Quínua 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40
1.2 TUBÈROSAS
Camote 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
Papa 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
yuca 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
Olluco 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
1.3 HORTALIZAS
Caigua 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Tomate 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Cebolla 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Apio 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
1.4 MENESTRAS
Haba 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
Arveja 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
1.5 FRUTALES
Tuna 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Palta 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Chirimoya 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Manzana 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Naranja tangelo 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Durazno 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Níspero 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
Pacae 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.27
PROGRAMA ANUAL
VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA
1.1 CEREALES
Maíz 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 126,174.51 1,261,745.10
Trigo 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 124,800.00 1,248,000.00
Frijol panamito 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 85,540.00 855,400.00
Cebada 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 48,300.00 483,000.00
Quínua 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 300,420.12 3,004,201.20
1.2 TUBÈROSAS
Camote 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 92,400.00 924,000.00
Papa 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 568,225.00 5,682,250.00
yuca 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 108,186.00 1,081,860.00
Olluco 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 347,085.60 3,470,856.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 17,820.00 178,200.00
Tomate 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 89,148.00 891,480.00
Cebolla 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 2,051,423.15
Apio 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 198,000.00
1.4 MENESTRAS
Haba 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 3,762.00 37,620.00
Arveja 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 33,692.10 336,921.00
1.5 FRUTALES
Tuna 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 485,995.20 4,859,952.00
Palta 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 218,450.96 2,184,509.60
Chirimoya
Manzana 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 40,465.44 404,654.40
Naranja tangelo 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 57,250.90 572,509.00
Durazno 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 36,909.60 369,096.00
Níspero 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 6,566.40 65,664.00
Pacae 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 22,800.00 228,000.00
TOTAL 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 30,389,341.45
FACTOR DE ACTUALIZACION 1.00 0.91 0.83 0.77 0.71 0.67 0.63 0.59 0.56 0.53 0.50
VAN DE LA PRODUCCION 3,038,934.15 2,762,667.40 2,532,445.12 2,337,641.65 2,170,667.25 2,025,956.10 1,899,333.84 1,787,608.32 1,688,296.75 1,599,439.02 1,519,467.07 20,323,522.52
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.28
VALOR BRUTO DE LA PROUCCION AGROPECUARIA SIN PROYECTO (A PRECIOS SOCIALES)

PROGRAMA ANUAL
NUMERO DE HECTAREAS
1.1 CEREALES
Maíz 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00 126.00
Trigo 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Frijol panamito 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00 94.00
Cebada 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00 46.00
Quínua 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00 77.00
1.2 TUBÈROSAS
Camote 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00 88.00
Papa 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00 191.00
yuca 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00 73.00
Olluco 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00 64.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00 24.00
Tomate 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00 23.00
Cebolla 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00 34.00
Apio 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00
1.4 MENESTRAS
Haba 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Arveja 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
1.5 FRUTALES
Tuna 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00 103.00
Palta 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00 74.00
Chirimoya
Manzana 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00
Naranja tangelo 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00
Durazno 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00
Níspero 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00
Pacae 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00
RENDIMIENTO POR HECTAREAS (KG/ha)
1.1 CEREALES
Maíz 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309 1309.00
Trigo 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600 1600.00
Frijol panamito 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1300.00
Cebada 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250 1250.00
Quínua 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330.00
1.2 TUBÈROSAS
Camote 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500.00
Papa 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000 7000.00
yuca 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000.00
Olluco 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525 4525.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650 1650.00
Tomate 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000 8000.00
Cebolla 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351 8351.00
Apio 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400.00
1.4 MENESTRAS
Haba 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254 1254.00
Arveja 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119 2119.00
1.5 FRUTALES
Tuna 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898 5898.00
Palta 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677 5677.00
Chirimoya 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860 860.00
Manzana 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755 2755.00
Naranja tangelo 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811 4811.00
Durazno 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120 3120.00
Níspero 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600.00
Pacae 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.29
PROGRAMA ANUAL
PRECIO POR VENTA
1.1 CEREALES
Maíz 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Trigo 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45 1.45
Frijol panamito 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Cebada 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80
Quínua 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65 1.65
1.2 TUBÈROSAS
Camote 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Papa 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40
yuca 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Olluco 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70 1.70
1.3 HORTALIZAS
Caigua 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60
Tomate 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Cebolla 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Apio 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
1.4 MENESTRAS
Haba 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.35
Arveja 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
1.5 FRUTALES
Tuna 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Palta 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Chirimoya 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Manzana 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Naranja tangelo 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Durazno 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
Níspero 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Pacae 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30
PORCENTAJE DESTINADO AL MERCADO
1.1 CEREALES
Maíz 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Trigo 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Frijol panamito 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
Cebada 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
Quínua 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40
1.2 TUBÈROSAS
Camote 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
Papa 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
yuca 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
Olluco 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
1.3 HORTALIZAS
Caigua 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
Tomate 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Cebolla 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Apio 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
1.4 MENESTRAS
Haba 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
Arveja 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75
1.5 FRUTALES
Tuna 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80
Palta 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Chirimoya 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Manzana 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Naranja tangelo 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85
Durazno 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65
Níspero 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
Pacae 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
CUADRO N° 4.30
PROGRAMA ANUAL
VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION AGROPECUARIA
1.1 CEREALES
Maíz 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 185,550.75 1,855,507.50
Trigo 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 150,800.00 1,508,000.00
Frijol panamito 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 102,648.00 1,026,480.00
Cebada 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 72,450.00 724,500.00
Quínua 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 270,870.60 2,708,706.00
1.2 TUBÈROSAS
Camote 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 157,080.00 1,570,800.00
Papa 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 1,591,030.00 15,910,300.00
yuca 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 166,440.00 1,664,400.00
Olluco 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 418,472.00 4,184,720.00
1.3 HORTALIZAS
Caigua 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 47,520.00 475,200.00
Tomate 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 132,940.00 1,329,400.00
Cebolla 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 205,142.32 2,051,423.15
Apio 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 31,680.00 316,800.00
1.4 MENESTRAS
Haba 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 4,232.25 42,322.50
Arveja 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 47,677.50 476,775.00
1.5 FRUTALES
Tuna 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 583,194.24 5,831,942.40
Palta 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 409,595.55 4,095,955.50
Chirimoya
Manzana 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 63,695.60 636,956.00
Naranja tangelo 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 85,876.35 858,763.50
Durazno 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 42,588.00 425,880.00
Níspero 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 10,944.00 109,440.00
Pacae 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 49,400.00 494,000.00
TOTAL 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 48,298,271.55
FACTOR DE ACTUALIZACION 1 0.91 0.83 0.77 0.71 0.67 0.63 0.59 0.56 0.53 0.50
VAN DE LA PRODUCCION 4,829,827.16 4,390,751.96 4,024,855.96 3,715,251.66 3,449,876.54 3,219,884.77 3,018,641.97 2,841,074.80 2,683,237.31 2,542,014.29 2,414,913.58 32,300,502.84
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________________________________________________
4.9.2 BENEFICIOS INCREMENTALES
Los beneficios incrementales del valor Bruto de la producción se detallan en los cuadros siguientes:
CUADRO N° 4.31
VALOR INCREMENTAL ( A PRECIOS PRIVADOS )
PROGRAMA ANUAL
VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION INCREMENTAL
SITUACION CON PROYECTO 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 3,221,270.19 35,433,972.13
(-) SITUACION SIN PROYECTO 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 3,038,934.15 33,428,275.60
182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 182,336.05 1,823,360.49
VALOR ACTUAL(PRODUCCION) 182,336.05 165,760.04 151,946.71 140,258.50 130,240.03 121,557.37 113,960.03 107,256.50 101,297.80 95,966.34 91,168.02 1,219,411.35
CUADRO N° 4.32
VALOR INCREMENTAL ( A PRECIOS SOCIALES )
PROGRAMA ANUAL
VALOR BRUTO DE LA PRODUCCION INCREMENTAL
SITUACION CON PROYECTO 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 5,119,616.78 56,315,784.63
(-) SITUACION SIN PROYECTO 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 4,829,827.16 53,128,098.71
289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 289,789.63 2,897,896.29
VALOR ACTUAL(PRODUCCION) 289,789.63 263,445.12 241,491.36 222,915.10 206,992.59 193,193.09 181,118.52 170,464.49 160,994.24 152,520.86 144,894.81 1,938,030.17
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
____________________________________________________________________________________
EVALUACION DEL PROYECTO

EVALUACION DEL PROYECTO
5.1. EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA
5.1.1 Evaluación Privada del Proyecto
Para efectuar la Evaluación Privada del Proyecto, se ha utilizado la

metodología del COSTO – BENEFICIO, y para determinar los indicadores
de rentabilidad, se ha elaborado un FLUJO DE CAJA, (INGRESOS –
EGRESOS), que ha permitido determinar los indicadores de rentabilidad
como Valor Actual Neto (VAN), la Rentabilidad Promedio Anual (TIR), y el
Ratio Beneficio- Costo.
Para calcular el Valor Actual Neto (VAN) del proyecto se ha utilizado los
Factores de Actualización (FA) a partir de la Tasa Privada de Descuento
(TPD) que ha establecido el MEF en 10 %.
Desde el enfoque de la evaluación privada, solo es útil analizar el beneficio

que obtienen los beneficiarios directos, ya que en general el Estado, no
tendrá ingreso alguno, por la realización del Proyecto, se reconoce que el
Estado se beneficia por la inversión por un tema de crecimiento en la
economía en su conjunto, en el largo plazo, pero este no es observable ni se
puede medir en cada proyecto que participe.
5.1.2 Evaluación Social de las Alternativas
En la Evaluación Social, al igual que en la Evaluación Privada se ha

utilizado la metodología de COSTO- BENEFICIO, pero considerado costos
sociales: Para determinar los indicadores de rentabilidad se ha elaborado
para cada una de las alternativas estudiadas un flujo de caja a precios
sociales los mismos que se presentan en las páginas siguientes (ver cuadros
Nº 5.01 y 5.02).
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____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 5.01
EVALUACION ECONOMICA ALTERNATIVA 1
F LUJ O N E T O A
S IN
A ÑO S IN VE R S IO N M A N T E IM IE N T O B E N E F IC IOS P R E C IOS
P R O YE C T O
S O C IA LE S
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456

2012 1856 4,071 289,790 285,718
2013 1856 4,071 289,790 285,718
2014 1856 11,880 289,790 277,910
2015 1856 4,071 289,790 285,718
2016 1856 4,071 289,790 285,718
2017 1856 11,880 289,790 277,910
2018 1856 4,071 289,790 285,718
2019 1856 4,071 289,790 285,718
2020 1856 11,880 289,790 277,910
2021 1856 4,071 289,790 285,718
VAN SOCIAL 1,271,300

TIR SOCIAL 13.16%
B/C 1.85
Proyecto rentable en
Terminos Sociales
CUADRO Nº 5.02
F LUJ O N ET O
S IN M A N T EIM IE N
A ÑOS IN VE R S ION B E N E F IC IOS A P R E C IO S
P R OYE C T O TO
S O C IA LE S
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028

2012 1856 5,103 289,790 284,687
2013 1856 5,103 289,790 284,687
2014 1856 13,860 289,790 275,930
2015 1856 5,103 289,790 284,687
2016 1856 5,103 289,790 284,687
2017 1856 13,860 289,790 275,930
2018 1856 5,103 289,790 284,687
2019 1856 5,103 289,790 284,687
2020 1856 13,860 289,790 275,930
2021 1856 5,103 289,790 284,687

TIR SOCIAL 10.87%
B/C 1.69
Proyecto no es rentable
en Terminos Sociales
El resultado de la Evaluación Social determina que la alternativa Nº 1 presenta

un Valor Actual Neto VAN a Precios Sociales de S/. 1, 271,300 nuevos soles,
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
una rentabilidad promedio anual TIR de 13.16 %, que es mayor a la Tasa Social
de Descuento fijada en 10 % y una relación de Beneficio Costo de 1.85.
Los Indicadores para alternativa Nº 2, son, VAN S/. 1, 104,570 nuevos soles,
una TIR de 10.87% y una relación B/C de 1.69, por lo tanto, se determina que
los indicadores de rentabilidad obtenidos desarrollando la Alternativa Nº 1
son mayores a lo determinado y calculado con la puesta en marcha de la
Alternativa Nº 2.
5.1.3 Comparación de Alternativas
El resultado de la Evaluación Social de las alternativas propuestas se detalla en

el cuadro adjunto, definiéndose para cada alternativa sus indicadores de
rentabilidad social.
CUADRO Nº 5.03 EVALUACIÓN SOCIAL DE LAS ALTERNATIVAS
COMPARACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE INVERSIÓN
ALTERNATIVA ALTERNATIVA
INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL 1 2
Valor Actual Neto (A Precios Sociales) 1,271,300 1, 104,570

Tasa Interna de Retorno (A Precios Sociales) 13.16 % 10.87 %
Ratio B/C 1.85 1.69
De lo anteriormente expuesto podemos afirmar que, la alternativa No 1,

presenta mejores indicadores de rentabilidad social, por lo que se concluye que
sea la alternativa Nº I, debe Ejecutarse.
5.1.4 ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES
El proyecto durante el horizonte de vida, está expuesto a factores externos de

riesgo e incertidumbre que pueden afectar los flujos de caja (beneficios -
costos), por lo tanto puede variar la RENTABILIDAD del proyecto durante su
vida útil.
Los factores, que pueden afectar los flujos de BENEFICIOS Y COSTOS del
proyecto se han establecido en dos escenarios considerados como los más
críticos en el Proyecto, y para los cuales se ha realizado un análisis de
sensibilización:
Variación porcentual en los Beneficios (+30% hacia arriba y 30 % hacia abajo)

Incremento en los montos de inversión en infraestructura Vial (+30 % hacia
arriba y -30% hacia abajo)
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
SUPUESTO 10% DEL BENEFICIO INCREMENTALES

FLUJO NETO A
AÑOS SIN PROYECTO INVERSION MANTEIMIENTO BENEFICIOS PRECIOS
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 318,769 314,697
2013 2784 4,071 318,769 314,697
2014 2784 11,880 318,769 306,889
2015 2784 4,071 318,769 314,697
2016 2784 4,071 318,769 314,697
2017 2784 11,880 318,769 306,889
2018 2784 4,071 318,769 314,697
2019 2784 4,071 318,769 314,697
2020 2784 11,880 318,769 306,889
2021 2784 4,071 318,769 314,697

TIR SOCIAL 15.62%
B/C 2.04

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 347,748 343,676
2013 2784 4,071 347,748 343,676
2014 2784 11,880 347,748 335,868
2015 2784 4,071 347,748 343,676
2016 2784 4,071 347,748 343,676
2017 2784 11,880 347,748 335,868
2018 2784 4,071 347,748 343,676
2019 2784 4,071 347,748 343,676
2020 2784 11,880 347,748 335,868
2021 2784 4,071 347,748 343,676

TIR SOCIAL 18.01%
B/C 2.23

_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 376,727 372,655
2013 2784 4,071 376,727 372,655
2014 2784 4,071 376,727 372,655
2015 2784 11,880 376,727 364,847
2016 2784 4,071 376,727 372,655
2017 2784 4,071 376,727 372,655
2018 2784 11,880 376,727 364,847
2019 2784 4,071 376,727 372,655
2020 2784 4,071 376,727 372,655
2021 2784 11,880 376,727 364,847

TIR SOCIAL 20.32%
B/C 2.41
SUPUESTO -10% DEL BENEFICIO INCREMENTALES

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 260,811 256,739
2013 2784 4,071 260,811 256,739
2014 2784 11,880 260,811 248,931
2015 2784 4,071 260,811 256,739
2016 2784 4,071 260,811 256,739
2017 2784 11,880 260,811 248,931
2018 2784 4,071 260,811 256,739
2019 2784 4,071 260,811 256,739
2020 2784 11,880 260,811 248,931
2021 2784 4,071 260,811 256,739
VAN
SOCIAL 981,511
TIR SOCIAL 10.59%
B/C 1.67

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 231,832 227,760
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
2013 2784 4,071 231,832 227,760
2014 2784 11,880 231,832 219,952
2015 2784 4,071 231,832 227,760
2016 2784 4,071 231,832 227,760
2017 2784 11,880 231,832 219,952
2018 2784 4,071 231,832 227,760
2019 2784 4,071 231,832 227,760
2020 2784 11,880 231,832 219,952
2021 2784 4,071 231,832 227,760
VAN
SOCIAL 691,721
TIR SOCIAL 7.90%
B/C 1.48

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,562,456.24 -1,562,456 -1,562,456
2012 2784 4,071 202,853 198,781
2013 2784 4,071 202,853 198,781
2014 2784 4,071 202,853 198,781
2015 2784 11,880 202,853 190,973
2016 2784 4,071 202,853 198,781
2017 2784 4,071 202,853 198,781
2018 2784 11,880 202,853 190,973
2019 2784 4,071 202,853 198,781
2020 2784 4,071 202,853 198,781
2021 2784 11,880 202,853 190,973
VAN
SOCIAL 401,932
TIR SOCIAL 5.05%
B/C 1.30

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 318,769 313,666
2013 1856 5,103 318,769 313,666
2014 1856 13,860 318,769 304,909
2015 1856 5,103 318,769 313,666
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
2016 1856 5,103 318,769 313,666
2017 1856 13,860 318,769 304,909
2018 1856 5,103 318,769 313,666
2019 1856 5,103 318,769 313,666
2020 1856 13,860 318,769 304,909
2021 1856 5,103 318,769 313,666
VAN
SOCIAL 1,394,359
TIR SOCIAL 13.20%
B/C 1.86

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 347,748 342,645
2013 1856 5,103 347,748 342,645
2014 1856 13,860 347,748 333,888
2015 1856 5,103 347,748 342,645
2016 1856 5,103 347,748 342,645
2017 1856 13,860 347,748 333,888
2018 1856 5,103 347,748 342,645
2019 1856 5,103 347,748 342,645
2020 1856 13,860 347,748 333,888
2021 1856 5,103 347,748 342,645
VAN
SOCIAL 1,684,149
TIR SOCIAL 15.45%
B/C 2.03

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 376,727 371,624
2013 1856 5,103 376,727 371,624
2014 1856 5,103 376,727 371,624
2015 1856 13,860 376,727 362,867
2016 1856 5,103 376,727 371,624
2017 1856 5,103 376,727 371,624
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
2018 1856 13,860 376,727 362,867
2019 1856 5,103 376,727 371,624
2020 1856 5,103 376,727 371,624
2021 1856 13,860 376,727 362,867
VAN
SOCIAL 1,973,939
TIR SOCIAL 17.62%

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 260,811 255,708
2013 1856 5,103 260,811 255,708
2014 1856 13,860 260,811 246,951
2015 1856 5,103 260,811 255,708
2016 1856 5,103 260,811 255,708
2017 1856 13,860 260,811 246,951
2018 1856 5,103 260,811 255,708
2019 1856 5,103 260,811 255,708
2020 1856 13,860 260,811 246,951
2021 1856 5,103 260,811 255,708
VAN
SOCIAL 814,780
TIR SOCIAL 8.44%
B/C 1.52

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 231,832 226,729
2013 1856 5,103 231,832 226,729
2014 1856 13,860 231,832 217,972
2015 1856 5,103 231,832 226,729
2016 1856 5,103 231,832 226,729
2017 1856 13,860 231,832 217,972
2018 1856 5,103 231,832 226,729
2019 1856 5,103 231,832 226,729
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
2020 1856 13,860 231,832 217,972
2021 1856 5,103 231,832 226,729
VAN
SOCIAL 524,991
TIR SOCIAL 5.88%
B/C 1.35

FLUJO NETO A
SOCIALES
2011 1,716,028.09 -1,716,028 -1,716,028
2012 1856 5,103 202,853 197,750
2013 1856 5,103 202,853 197,750
2014 1856 5,103 202,853 197,750
2015 1856 13,860 202,853 188,993
2016 1856 5,103 202,853 197,750
2017 1856 5,103 202,853 197,750
2018 1856 13,860 202,853 188,993
2019 1856 5,103 202,853 197,750
2020 1856 5,103 202,853 197,750
2021 1856 13,860 202,853 188,993
VAN
SOCIAL 235,201
TIR SOCIAL 3.16%
B/C 1.18
El resultado del análisis de sensibilización determina que el Proyecto es

altamente sensible a las variaciones en los flujos de beneficios y costos, por lo
que es importante llevar va cabo el Proyecto teniendo en cuenta dichos riesgos.
En el cuadro 5.04, se presenta el resultado del análisis se sensibilización de la

TIR para diversas variaciones tanto para costos como para los beneficios, con
lo cual se demuestra que el Proyecto es sensible considerando variaciones del 10
% hacia arriba en los costos y 10 % hacia abajo en los beneficios. Se puede
apreciar que para la alternativa II el VAN cae a un valor negativo y la TIR se
cae por debajo de la Tasa Social de Descuento, con lo cual el Proyecto deja de
ser rentable.
CUADRO N° 5.04
FACTOR DE ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
ANALISIS
VARIACION VANDE SENSIBILIDAD
TIR A PRECIOS SOCIALES
VAN TIR
30% 1,561,090 15.62% 1,394,359 13.20%
20% 1,850,880 18.01% 1,684,149 15.45%
_____________________________________________________________
10% 2,140,669 20.32% 1,973,939 17.62%
0% 1,271,300 13.16% 1,104,570 10.87%
-10% 981,511 10.59% 814,780 8.44%
-20% 691,721 7.90% 524,991 5.88%
-30% 401,932 5.05% 235,201 3.16%
____________________________________________________________________________________
5.15 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
Uno de los problemas recurrentes en la mayoría de proyectos de inversión

pública, sobre todo en los Proyectos de INFRAESTRUCTURA VIAL , está
relacionado a la interrupción en las actividades de mantenimiento y uso de las
instalaciones u obras de infraestructura construidas por el proyecto; es decir,
una vez que la entidad pública encargada de la ejecución se retira; la obra
construida por falta de mantenimiento y una adecuada operación se deteriora, y
la situación de los beneficiarios vuelve a ser la misma que existía antes de la
ejecución del proyecto por lo que para lograr la Sostenibilidad del Proyecto se
plantea los siguientes mecanismos
LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUACASCHUQUE, en coordinación

con la Comunidad de Huacaschuque, asume el compromiso de realizar el
mantenimiento respectivo del Camino Vecinal del C.P. Puchuvalle y el Distrito
de Huacaschuque, mediante una carta de compromiso firmado. (Ver anexos).
En el análisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:
a) Disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversión como

para la operación y mantenimiento a lo largo de la vida útil del
proyecto. El financiamiento en la etapa de pre - inversión y la
elaboración del estudio definitivo está a cargo de la Municipalidad
Distrital de Huacaschuque. En la etapa de Operación y Mantenimiento
la misma Municipalidad de Huacaschuque, será también la encargada
de prever los recursos necesarios para tal efecto, se adjunta en los
anexos los documentos de los compromisos asumidos por la entidad.
b) Factores externos que podrían poner en riesgo la inversión y la

operación del proyecto
Los factores que podrían poner en riesgo la inversión serían que la

ejecución de la obra se realice en época de lluvias, lo que dilataría el
tiempo de ejecución de la obra. En cuanto a la operación del proyecto,
el riesgo se daría en caso que por alguna circunstancia no se disponga
de los recursos necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto
en forma oportuna, así por una inadecuada programación
presupuestal.
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
c) Aspectos o elementos críticos del proyecto para su adecuada ejecución y
operación
 Supervisión adecuada de la ejecución de la obra.
 Disponibilidad de recursos financieros para el
mantenimiento de la vía.
 Adecuada programación de mantenimiento vial.
 Personal capacitado para mantenimiento vial.
5.1.6 MATRIZ DE MARCO LÓGICO
El marco lógico es una modalidad de presentación de los proyectos, por lo que es

un resumen ejecutivo del proyecto bajo la forma de un cuadro de dos entradas, tipo
matriz.
En el marco lógico se verifica la consistencia interna del proyecto, reconociendo las

relaciones de causa-efecto entre los niveles del mismo.
Sus principales utilidades en el proyecto son:
o Ayuda entender la naturaleza del problema a resolver y visualiza posibles

soluciones.
o Establece con claridad los objetivos y medición de logros de dichos
objetivos.
o Identifica explícitamente potenciales problemas.
o Facilita la coordinación entre las partes interesadas en el proyecto.
o Sienta las bases para el monitoreo y evaluación ex - post.
Un buen proyecto exige una lógica perfecta: la perfección se logra Cuando las
condiciones establecidas en cada nivel son necesarias y Suficientes para alcanzar el
nivel siguiente. Para el caso del proyecto Véase Cuadro Nº 5.08
_____________________________________________________________
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OBJETIVO INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION SUPUESTOS
 Mejorar el nivel de v ida de la  Incremento en un 20% del empleo de  Estadísticas del Municipalidad  Mejorar el nivel de v ida de la
población de l Distrito de Huacaschuque hombres y mugres en desarrollo pecuario Distrital de Huacaschuque. población de l Distrito de Huacaschuque
 Estadísticas de la Gerencia Sub
FIN
Regional Agraria - Ancash
 Facilidad en el traslado de  1,350 habitantes disponen de una  Estudio de tráfico vehicular  Los beneficiarios, aplican paquetes
PROPÓSITOS
pasajeros y productos agropecuarios a infraestructura Vial, durante todo el año.  Encuesta a transportistas tecnológicos en el desarrollo de la
los mercados de consumo  Numero de empresas de transportes y de producción e incrementan su excedente de
carga que ingresan diariamente por la vía. producción para el mercado.
 Ahorro del COV
 Adecuada Infraestructura Vial  Mejoramiento de 0.46 Km. de vía y  Programas de mantenimiento

construcción de 1.87 K.m de camino carrozable  Inventario Vial adecuados
COMPONENTES
 Autoridades locales y comunales nuevo.  Acta de formación del

organizados comité de mantenimiento.  Recurso presupuestal oportuno
 Implementación de acciones de
 Carretera existente en malas mantenimiento y operación de la vía  Informes de
condiciones de transitabilidad. mantenimiento de la vía
 Formación del comité de mantenimiento
vial.
 Mejoramiento de 0.46 km. de Carretera  Ampliación de la superficie de  Expediente técnico  No se produce eventos naturales ni
afirmada, obras de arte. rodadura a 4 m y afirmado con material fino e =  Acta de inicio de obra. provocados que afecten la ejecución física ni
 Construcción de 1.87 km. de camino 25 cm.  Informe de Avance Físico-Financiero de financiera del proyecto.
carrozable a nivel de afirmado, mas  Construcción de 1.87 km. de la obra.  Beneficiarios participan en la
ACTIVIDADES
obras de arte carretera afirmada con material fino e = 25 cm.,  Cuaderno de Obras ejecución de obra.
ancho de la calzada 4.0 m.  Comprobantes de Gasto  Los comuneros asumen, el
 Desarrollo de eventos de capacitación  El costo total de la obra es de  Expediente de Liquidación de Obra compromiso de aporte económico.
S/. 1, 977,792.71, a precios de mercado
 Desarrollo de 02 eventos de
capacitación a un costo de S/. 15,000.00 nuevos
soles.
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____________________________________________________________________________________
MATRIZ DE MARCO LOGICO
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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

6.1 Evaluación del Impacto Ambiental
La evaluación de Impacto Ambiental (EIA) esta referido, a un proceso de análisis

que anticipa los futuros impactos ambientales negativos y positivos de las acciones
humanas, realizadas en el proceso constructivo, permitiendo seleccionar las
alternativas que maximicen los beneficios y disminuyan los impactos no deseados
(negativos), a la vez que cumplen con los objetivos propuestos.
Para el caso del estudio, las obras previstas son de poca envergadura, que en el peor
de los casos, tendrá pequeños impactos en la etapa de ejecución, para lo cual las
acciones de mitigación se encuentran incluidas de manera implícita en los costos de
construcción analizados.
En lo que concierne a empleo de equipos, éstos si bien es cierto generarán ruidos,

serán empleados puntualmente y por cortos periodos de tiempo, en cuanto a la
contaminación deberán previamente recibir mantenimiento de tal manera que se
minimice el despido de gases contaminantes.
Luego el análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socio económico

como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto en su conjunto, por
las características particulares de la obra y la pequeña envergadura física de la
infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han
identificado los impactos que podrían presentarse en la etapa de construcción
principalmente, así como, se ha planteado las medidas de mitigación de dichos
impactos, los que se detallan a continuación:
Impactos Negativos
 Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como movimiento

de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehículos y equipos, entre
otros.
 Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el proyecto.
 Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehículos
y trabajos.
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Cuadro 6-01: FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Ocurrencia Códigos
Fuentes de Impacto Ambiental
Si / No Habilitados
A. Por la ubicación y diseño
- La fuente de agua es la única en toda la cuenca? NO 1,4,5,6,7,19
- Se utilizará más del 50% del caudal de la fuente ? NO 19,21
- El proyecto incluye tomas en los cursos de aguas naturales ? 1,7,18,
- El agua contiene sustancias contaminantes ? NO 12,15,18
- Se construirán embalses o reservorios ?
NO 4,5,7,
- El dique del reservorio es de tierra compactada ? NO 7,9
- Se cruzarán zonas propensas a huaycos, derrumbes o deslizamientos? NO 9,10,16,20
- El material obtenido del corte de taludes permanecerá junto al canal ? NO 9,10,20
- El canal cruza otros cursos de agua permanentes o estaciónales? NO 9,10,19,20
- El canal cruza caminos o trochas ? SI 14,17
- El canal tiene capacidad para más de 1 m3/s. ? SI 7,20
- Se carece de una comisión o Junta de regantes? NO 21,23
- Las tomas consideradas en el canal son insuficientes para todos los regantes ? SI 7,9,21,23
B. Por la ejecución
- Los beneficiarios estuvieron informados respecto al proyecto? SI 21,23
- Se carece de letrinas para los trabajadores? SI 1,2,3,18
- Se utilizará maquinaria pesada? SI 8,11,12,15
- Se eliminará la vegetación cercana a la fuente? NO 9,10,14,
- Se harán excavaciones en zonas con pendientes fuertes? NO 9,10,16,
- El material sobrante de las excavaciones será dejado en el mismo lugar? NO 10,21,23
- Será necesario conformar plataformas? NO 9, 10.
- El material del corte de taludes puede obstruir la quebrada? NO 9,10,19
- El transporte de materiales afectará terrenos de cultivo? NO 8,12,13,15
- Se utilizarán explosivos?
NO 2,20
C. Por el uso
- Se utilizarán insecticidas, fungicidas y fertilizantes que pueden ser tóxicos? SI 1,2,12,15,20
D. Por el mantenimiento
- El material extraído durante la limpieza será abandonado junto al canal? NO 10,21,23
Las bocatomas del canal son de tierra y se encuentran en terrenos con pendiente
-
fuerte? NO 7,9,10,14
FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

FECHA : JUNIO DEL 2007
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de mitigación
1 Tratamiento de efluentes
1 Contaminación del agua 3 L 2 Replanteo del trazo y/o ubicación de obras
3 Monitoreo de la cuenca y del cauce
Eliminar suelo contaminado enterrándolo a más de 2
1
metros de profundidad
2 Contaminación del suelo 3 N 2 Depósito de combustibles debe tener piso de lona o plástico
3 Exigir el uso de pozos de relleno sanitario
1 No quemar desperdicios: Plásticos, llantas y malezas.
Reciclar y reutilizar todo tipo de envases de plásticos, jebes,
3 Contaminación del aire 1,2 L 2
latas y vidrios
3 Reforestar áreas descubiertas para oxigenación
Alteración de los cursos de 1 Ubicar fuentes alternas de agua.

4 2 N
agua. 2 Aplicar obras de arte. Racionalizar el consumo
1 Proteger suelos descubiertos: pastos y gramíneas.

5 Alteración del balance hídrico 1,2 N
2 Evitar la tala de vegetación
1 Monitoreo de la cuenca y del cauce
Reducción de la recarga
6 1 N 2 Ubicar fuentes alternas de agua.
freática
3 Establecer prioridades en el uso del agua
1 Sellar puntos críticos de fuga de agua.
7 Pérdida de agua 2 N
2 Revestir puntos críticos del lecho. Aplicar obras de arte.
Remover el suelo y sembrar gramíneas, pastos y reforestar

1
con especies nativos
8 Compactación 1 N
2 Evitar el sobre pastoreo y el uso de maquinaria pesada.
2 Obras de infraestructura: Diques, muros etc.
1 Usar tapones para el oído
2 Construir caseta con material aislante: Madera
09 Ruidos fuertes 5 N 3 Usar silenciadores en la fuente del ruido
4 Vigilancia médica permanente
5 Reducir el ruido y el tiempo en la misma fuente.
1 Técnicas de manejo y conservación de suelos
Reducción de la productividad Técnicas de cultivos: Rotación de cultivos y uso de semillas
10 1,2 L 2
vegetal mejoradas.
3 Promover ejecución de proyectos productivos
Restituir la vegetación en áreas intervenidas con siembra de
Reducción del área de 1
13 1 N gramíneas, pastos y arbustos nativos.
cobertura vegetal
2 Reforestar con especies de árboles nativos locales
1 Replanteo del trazo y/o ubicación de obras
Mejorar el escenario de sitios adyacentes al proyecto con
Perturbación del hábitat y/o 2
14 2 L técnicas de reforestación y cría de animales.
alteración del M. A. Natural
Fomentar la ejecución de proyectos :Cría de animales
3
menores , aves , piscigranjas, cerdos etc.
Mejorar la productividad con técnicas de cultivos y semillas

1
certificadas.
Reducción de la fuente de
15 3 L
alimento
Promover ejecución de proyectos productivos como crías de
2
aves, animales menores, etc.
1 Replanteo del trazo y/o ubicación de obras

16 Destrucción del hábitat. Plantación con árboles frutales y forestales en las áreas
2
intervenidas.
17 2 L 1 Reforestación con arbustos y árboles forestales.
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Promover la ejecución de proyectos productivos como:
Reducción de las poblaciones 2
Chacras integrales, cría de aves y animales menores.
de fauna
3 Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto.
1 Tratamiento y manejo de desperdicios
2 Reciclaje y reutilización de los desechos
Generación de focos
18 2 N
infecciosos. 3 Exigir el uso de pozos de relleno sanitario
4 Cursos de orientación sobre salud, M.A. y seguridad.
1 Ubicar nuevas fuentes de abastecimiento de agua.
Interferencias con los recursos Proponer un convenio entre las comunidades para evitar
19 2 N 2
de otras comunidades. conflictos.
3 Ver normas o leyes que rigen el uso de los R.N
1 Cursos en Seguridad, Medio Ambiente y Salud.

20 Accidentes fatales 3 L
2 Señalamiento en puntos críticos del proyecto.
1 Capacitación en Evaluación de Impacto Ambiental.
Organizar la Junta Administradora del proyecto y el comité

2
de vigilancia.
Falta de sostenibilidad del
21 3 L Asegurar la sostenibilidad del proyecto: Organizando a la
proyecto
3 Comunidad beneficiaria y gestionando becas para estudios
técnicos de algunos jóvenes del lugar.
Difusión del proyecto en asambleas, cursos, charlas, talleres y

4
entrega de manuales y cartillas.
Eliminar contaminantes con técnicas de tratamiento y

1
manejo de desechos orgánicos e inorgánicos.
2 Exigir el uso de letrinas y pozos de relleno sanitario
22 Calidad del agua y del suelo 2,3 L
3 Análisis de agua y suelos
4 Monitoreo de la cuenca principal y del cauce.
5 Limpieza permanente del lecho y del cauce.
1 Curso de uso y mantenimiento de las obras
Deterioro o mal uso de las Asignar responsabilidades a los beneficiarios para que
23 3 L 2
obras asuman el compromiso de cuidar las obras.
Organizar comités de vigilancia y protección de las obras
3
ejecutadas por el proyecto.
1 Estudio de suelos: Verificar drenaje óptimo.
Percolación lenta de efluentes
24 2 L Si el suelo es del tipo arcilloso-limoso construir obras
a través del suelo. 2
auxiliares: Pozo séptico con tubos de percolación.
1 Exigir un Plan de Manejo Forestal.
2 Prohibir acampar turistas cerca de las plantaciones.
Incendio forestal y sobre
25 5 L 3 Señalización en partes críticas.
pastoreo
4 Organización de comités de vigilancia de las plantaciones.
5 No permitir el sobre pastoreo.
GRADO DEL PROYECTO N NO SIGNIFICATIVO
CATEGORÍA DEL PROYECTO LEVE N : No significativo L : Leve I : Intenso
Plan de Mitigación de los Impactos Adversos.
Para llevar a cabo las medidas de mitigación se recomienda realizar las siguientes
actividades:
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
a. Calidad de Aire y Ruidos
 Inmediato retiro del lugar de obra, de todo material orgánico descompuesto

retirado de las vías.
 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra,
humedecer la superficie del suelo de estas áreas, para disminuir la liberación
de partículas.
 Cubrir el material transportado en volquetes con un manto de lona.
 Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
 Utilizar maquinaria en buen estado mecánico, los motores deberán contar con
silenciadores.
 Las actividades se realizarán en horario diurno y vespertino, para evitar la
generación de ruidos molestos durante noche.
b. Paisaje
 El material excedente deberá ser dispuesto lugares de almacenamiento

temporal, para finalmente ser llevadas al botadero de escombros autorizados.
 Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible, mientras duren los
trabajos de construcción.
 Evitar realizar cortes excesivos durante la ejecución de estas actividades y
limitarse a lo especificado en los diseños.
c. Socio-económico
 Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora directamente en esta

obra.
 Restricción del paso de los transeúntes.
 Señalar las rutas alternas necesarias para facilitar el paso de los transeúntes
mientras duren las obras y trabajos civiles.
 Control de generación de partículas.
 Control de los niveles de ruidos.
 Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja directamente en la
obra.
 Señalización de las zonas peligrosas.
 Instrucciones al personal para evitar accidentes.
En resumen, el proyecto en general, no genera Impacto Negativos de carácter

Permanente en el medio ambiente, para mitigar los daños en el proceso constructivo
se ha presupuestado, los montos para reparar dichos daños.
CONCLUSIONES
De acuerdo con los resultados de la identificación, la evaluación económica, el análisis de
_____________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
sensibilidad, análisis de Sostenibilidad e Impacto Ambiental del Proyecto, se concluye lo
siguiente
La puesta en marcha del Proyecto va permitir, el

desarrollo de 12 Localidades ubicadas en el Distrito de Huacaschuque, quienes se
van a integrar a la red vial de la región Ancash, mediante una carretera afirmada
de 2.33 Km.
1,350 Habitantes mejoran su calidad de vida

asegurando mayores ingresos económicos, por la disponibilidad de los excedentes
de producción destinados a los mercados de la Provincia de Pallasca y de la
Región Ancash.
De las dos alternativas planteadas para solucionar el

Problema existente se determina que la alternativa Nº 1, como la alternativa más
viable de llevar adelante por presentar indicadores de rentabilidad social mayores
como un Valor Actual de los beneficios Netos (VAN) es de 1,271,300 nuevos
soles, una relación beneficio- costo (B/C) de 2.881.85 con una rentabilidad (TIR)
del 13.16 %.
El monto de inversión para poner en marcha el

proyecto y sus componentes asciende a la suma de S/. 1, 977,792.71 nuevos
Soles. a precios privados, monto que incluye la formulación del expediente
técnico; el desarrollo de la Infraestructura, así como, el desarrollo del componente
de capacitación y medidas de control de impacto ambiental.
La Capacitación está orientada a desarrollar un

programa de Asistencia Técnica, teórico practico, que permita el desarrollo y la
organización de las autoridades comunales y locales.
Los impactos ambientales negativos no son relevantes,

se propone acciones para mitigar los impactos negativos que se produciría en el
proceso constructivo de la obra.
RECOMENDACIONES
Llevar a cabo el proyecto considerando los
cronogramas de ejecución y las metas del mismo.
Los Beneficiarios, pobladores del Distrito de

Huacaschuque y anexos, deben cumplir con los acuerdos planteados en el acta de
compromiso para las acciones de operación y mantenimiento de la vía.
La capacitación debe llevarse a cabo por un equipo

especializado en la materia para cumplir con las metas programadas y darle la
calidad que amerita.
_____________________________________________________________

Perfil - Carretera Puchuvalle-Huacaschuque

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PERFIL DE PRE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUANDOVAL - LAGUNA DE PUSACOCHA EN os EL

DISTRITO DE HUANDOVAL, PROVINCIA DE PALLASCA - ANCASH”

CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE C.P. PUCHUVALLE – DISTRITO

UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

Unidad Formuladora MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAMPAS.

Sector GOBIERNOS LOCALES

2.3 PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

2.3.1 Municipalidad Distrital de Huacaschuque

La Municipalidad Distrital de Huacaschuque, consiente de aperturar las

Los pobladores en extrema pobreza beneficiarios de la zona de Puchuvalle y

2.5. MARCO DE REFERENCIA

Antecedentes del Proyecto

Actualmente existe la un camino de herradura que parte desde C.P. Puchuvalle

a.- Aspecto Legal

 Artículo 02° de la CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERU (31-10-

b.- Aspecto Social

c.- Aspecto Técnico

d.- Aspecto Ambiental

Respecto al Impacto Ambiental que va a generar el Proyecto, este deberá ser

3.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

Al no contar con vías de comunicación vecinales en óptimas condiciones, para sacar

3.1.1 Causas de la Situación Existente

Actualmente la Zona de Estudio existe una conexiones de vía de

Para comercializar los diferentes productos agropecuarios que ofrece éstas

Esto permite encontrar en la Zona del Proyecto campesinos pauperizados,

3.1.2 Evolución de la situación en el pasado reciente

Actualmente en el Centro Poblado del Área de Influencia del Proyecto,

Es decir no existe un Programa establecido de redes vecinales, ni el

Estos descuidos precedentes a falta de presupuestos, y aliviar el malestar de

3.1.3 Población Afectada y sus Características

La zona afectada se encuentra en el Distrito de Huacaschuque Provincia de

CUADRO Nº 3-01 POBLACION AFECTADA

3.1.4 Ubicación política

3.1.5 Aspectos Socio Económicos:

La población beneficiaria presenta bajos ingresos económicos. La Población

1. TIPO DE ALTOS LAS

Observamos que en total existe actualmente 1,256 Has cultivadas, cuyo

Los suelos se clasifican en tres categorías:

Suelos apto para la producción de cultivos transitorios, cultivos

Suelos aptos para la producción forestal, presentan un relieve topográfico

Tierras de protección; constituyen las tierras que no reúnen las condiciones

RUTA DISTANCIA VIA TRANSPORTE TIEMPO

Lamentablemente el distrito de Huacaschuque, como muchos distritos del

i) Instituciones Públicas, Privadas y Organizaciones

Distrito HUACASCHUQUE 671 16 231 167 105 92 60

RURAL 429 10 153 100 67 59 40

En el distrito de Huacaschuque, no existe ninguna comunidad nativa ni

Vista Panorámica del Pueblo de Huacaschuque

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, Cuadro Nº 04 CONDICIÓN DE OCUPACIÓN

Distrito HUACASCHUQUE 262 159 143 10 6 103 11 90 2

RURAL 177 100 96 4 77 4 72 1

URBANA 220 36 6 100 60 1 5 12

RURAL 393 59 6 228 85 8 2 3 2

Distrito HUACASCHUQUE 671 165 23 1 482

a) Principales Actividades Productivas.

La actividad Forestal se basa en la explotación de especies como el aliso y el

3.1.7 Matriz de Involucrados

MATRIZ DE LOS INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

La vía que une el Distrito de Huacaschuque con la localidad de

Por otro lado la inexistencia de un camino Carrozable, entre las

Con base en el diagnóstico realizado se ha identificado la existencia del

a.- Causas Indirectas