BRICO - Como instalar asistente de angulo

muerto

por rojas el 20 Sep 2015, 22:59

Hola a todos , aqui os dejo un nuevo brico ... se trata del

asistente de angulo muerto tamien denominado como "side
assist" o "lane-change" , aunque es un extra que seat no
tiene como opcion , he conseguido adaptarlo para tenerlo
100% operativo , activandolo en el fis y en la pantalla ,
ademas en la pantalla puedes controlar el brillo de los leds.
Como no es un extra disponible para nuestros coches , me
he encontrado el problema de no poder colocar los modulos
de leds en los retrovisores que es su ubicacion correcta ,
asique los he puesto en los pilares delanteros de forma que
se vean sin tener que mirarlos directamente .
El funcionamiento es simple , segun detecta los coches que
te van a rebasar por los lados el led se empieza a iluminar y
se va haciendo mas brillante a medida que se acercan , si
los coches estan en su campo de deteccion y pones el
intermitente con intencion de cambiar de carril , el led da
destellos brillantes e intermitentes para advertir al
conductor de una posible colision .
Side Assist ayuda al conductor al cambiar de carril. Dos
sistemas de radar en la parte trasera escanear las áreas
de hasta unos 50 metros detrás del vehículo y en los
puntos ciegos a los lados.
Side Assist señales de cualquier vehículo que se
encuentra en la zona crítica para un cambio de carril,
independientemente de si un cambio de carril está en
curso o no.
El sistema llama la atención del conductor sobre el peligro
potencial con una luz que se enciende en el retrovisor
exterior del lado en cuestión.
Si el conductor no obstante, señala un cambio de carril,
las mismas aperturas de luz LED que parpadean con más
intensidad y llama la atención sobre el peligro.
En lugar de distraer al conductor con avisos innecesarios,
subsidio siempre se hace a la diferencia relativa en las
velocidades del vehículo.
Side Assist sólo da una advertencia para los vehículos que
en realidad podría ser un riesgo si el conductor tuviera
que hacer un cambio de carril.
Sólo funciona a velocidades superiores a 60 km / hy se
activa pulsando un botón.Side Assist es el complemento
ideal técnica a los vehículos (retrovisores exteriores) y
para el conductor (mirada por encima del hombro) para
evitar situaciones peligrosas que surjan al cambiar de
carril y para aliviar la presión sobre el conductor.
https://www.youtube.com/watch?v=ueyeSckaXYo

Ver video en YouTube

yo he puesto los radares del A3 , las referencias son :

5Q0907566 <-----------master
5Q0907568 <-----------slave
luego necesitas los modulos leds , los del A3 no me gustaban
nada asique como supuse que deberia dar igual uno que otro
... pedi los del passat CC , con referencia :

35D949145
35D949146
la instalacion es muy sencilla , como he pasado los cables
por las taloneras pondre las fotos que ya tenia , van por el
mismo sitio que el cableado de la camara de marcha atras .

el cableado se divide en tres partes :

el de los radares , el de los leds y el que hay que llevar al

pilar A ( tirador de capo ) donde conectaremos a la can
extended y cogeremos corriente .( yo he usado el mismo
cable del ACC ).
lo 1º es saber como va el esquema de instalacion :
yo para ahorrarme el tener que hacer todo el cableado ,
comprar conectores , pines y modulos leds ... he conseguido
un kit de cableado con los leds a un precio bastante mejor
que si lo compro todo separado ; es del passat CC , lo unico
que le faltan 2 cables para los leds , lo que he hecho es
agregarselos yo .

Una vez hecho el cable nos disponemos a pasarlo desde el

"pilar A" hasta el paragolpes trasero por debajo de la
talonera.

lo 2º es quitar el paragolpes trasero y los conectores de los

sensores , luces de matricula y camara quien la tenga , para
ello hay que quitar los pilotos y los tornillos que estan
marcados en esta imagen :
marcamos los soportes de los radares en el paragolpes , y los
pegamos para posteriormente fijar los radares . Yo he usado
un pegamento que necesita 12h para secarse , asique para
que no se muevan lo que he hecho es ademas pegar todo el
contorno con silicona caliente .
Una vez haya actuado el pegamento colocamos el radar y
conectamos el conector
una vez puestos los radares y conectados ... pasamos al
interior el cable con los conectores
ahora los conectores que hemos pasado al interior los
conectamos con los conectores del cableado principal ( el
que viene del pilar A ) , el cable de masa lo conectamos a
cualquier tornillo de la chapa.
ya tenemos toda la instalacion hecha y los radares colocados
, lo siguiente es llevar los dos cables que faltan en el pilar A
a cada uno de los leds. para pasar el cable de un lado a otro
lo he hecho por dentro del salpicadero , usando el cable que
tenia del mirrorlink como guia para pasarlo .

para colocar los modulos de leds en los pilares lo que he

hecho es marcarlo
ahora , una vez todo instalado , solo queda codificar :
entramos en el modulo 19 / adaptaciones / lane change ,
para dar de alta los radares en la gateway

Imagen redimensionada. Haz click aqui para ampliar.

despues nos vamos a la lista de la gateway y activamos 3C
lane change
stgA5 para marcar que llevamos lane change
stg 5F / adaptaciones / side view y activamos
stg 5F / adaptaciones /display menu side assistant
stg 5F / adaptaciones /display menu side assistant tresh
hold high
stg17 marcamos lane change
stg 3C lane change y ponemos esta codificacion
ya lo tenemos todo listo , ahora tenemos las nuevas
opciones en el fis y en la pantalla
en la pantalla podemos activarlo o desactivarlo además de
seleccionar el la intensidad en la que brilla el led .
cuando activamos la funcion se encienden los leds durante 2
segundos

https://www.youtube.com/watch?v=W10qYSblfR0