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INGENIERÍA INDUSTRIAL
Ingeniería económica.
A1 = -15,000(A/F,15%,13[0.02911] = -$436.65
VP = P1 + P2 + P3 + P4 = -$210,040.33
Actualmente hay dos lugares en consideración para la construcción de un puente que cruce
el río Ohio. El lado norte, que conecta una autopista estatal principal haciendo una ruta
circular interestatal alrededor de la ciudad, aliviaría en gran medida el tráfico local. Entre
las desventajas de este lugar se menciona que el puente haría poco para aliviar la
congestión de tráfico local durante las horas de congestión y tendría que ser alargado de
una colina a otra para cubrir la parte más ancha del río, las líneas del ferrocarril y las
autopistas locales que hay debajo. Por consiguiente, tendría que ser un puente de
suspensión. El lado sur requeriría un espacio mucho más corto, permitiendo la construcción
de un puente de celosía, pero exigiría la construcción de una nueva carretera.
Solución:
Alternativa 1: P = 30,000,000 + 800,000; A = 15,000; R1 = 50,000 c/10 años.
Se debe construir el puente de celosía, puesto que su costo capitalizado es más bajo.
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BIBLIOGRAFIA
2.1.3_Costo_capitalizado (1).pdf