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Los resultados de control de los EPP serán dados según la condición que presenten:
- Si el elemento ha detenido una caída importante.
- Si el elemento ha sobrepasado los 10 años de edad (duración del almacenaje + duración de utilización).
- Si el elemento ha sufrido un choque importante.
Estado de las hebillas de cierre (deformación, marca, desgaste, corrosión) en arnés y cola de amarre.
Sólo puede autorizarse el uso de arnés de cuerpo completo de marca aprobada por
normas de seguridad IRAM o equivalentes.
La correa de amarre permitida para trabajos en altura debe ser con sistema absorbente
de impacto (dispositivo especial de amortiguación de caída). Cuando se utilice esta
correa se debe tener en cuenta que ante el impacto de la caída el sistema de
amortiguación aumenta el largo de la correa en 1,50 m más.
Para trabajar en forma segura con la correa de amarre se debe realizar el siguiente cálculo:
(Largo normal de correa (1,50m) + Largo de Sistema Absorbente de Impacto (1,50 m)
+ Altura de la Persona) – (Altura de Punto de Sujeción + Altura de Plataforma de Trabajo)
Cuando se trabaje a menos de 4 m de altura se deben usar los sistemas retráctiles anti
caídas o la correa con sistema absorbente con amarre corto (Un gancho en la anilla del
espaldar, el otro se pasa por el punto de sujeción y vuelve a una anilla de la cintura del
arnés).
Los retráctiles anti-caídas tienen la limitación que no se los puede utilizar formando un
ángulo mayor a los 30 grados entre el lugar donde se ubica la persona y el punto de
sujeción.
Los Retráctiles solo se pueden usar con puntos de sujeción ubicados por arriba de la
cabeza de la persona. Para este caso se pueden usar conectores en caso de que los
puntos de sujeción no cumplan con el requisito anterior.
La correa de amarre corta (1,50 m), sin sistema de amortiguación de caídas, solo se debe
utilizar para fijarla a un punto de restricción.
Los ganchos de las correas serán con broche a presión de cierre automático o
mosquetones de seguridad para trabajo en altura.
Antes de usar un arnés, controle las condiciones del mismo, estado de las correas,
estado de los pasadores metálicos, etc.