EJERCICIO:

Mediante un diagnóstico, se determinó la necesidad de la creación de una vía alterna de 43 km

hacia una ciudad, para lo cual mediante estudios preliminares de las series históricas del TPDS se
llegó a la siguiente recta de regresión:

y = 62.15(x) – 98216

Donde: y = TPDS (Vehículos mixtos/día/ambos sentidos).

x = año calendario

Para la futura carretera se han adoptado los siguientes parámetros:

• Año de estudios preliminares: 2021

• Año de proyecto: 2041.

• Tiempo de planeación, estudios, proyecto y construcción: 3 años.

• Año de apertura de la nueva carretera: 2024.

• Por estudios previos de atracción en el área, se espera que la nueva carretera atraerá el 28% de
los volúmenes de tránsito del tramo M-L.

• Se supone que el crecimiento normal del tránsito de la nueva carretera conservará la misma tasa
de crecimiento del tramo M-L.

• Se espera un tránsito generado del 18% del tránsito anual, y un tránsito desarrollado del 13% del
tránsito anual.

Se desea realizar un estimado preliminar del volumen de tránsito futuro para el año 2041 en la
carretera alterna y calcular los factores de proyección para los años 2030, 2035, y 2041.

SOLUCIÓN:
TPDS PARA EL AÑO 2023 EN EL TRAMO M-L: 2024 APERTURA
TPDS2024ML= 62.15 (x) - 98216 27576 Veh mixtos/día/ambos sentidos
Tránsito actual TA, en la nueva carretera en el año de apertura es:
TA=TE+Tat
TA= 0 +TAt ATRAERÁ 28.00%
TA=0.28*TDPS2024ML= 7721.3 7722.0 Veh mixtos/día/ambos sentidos

y=62.15X-b En la nueva carretera

7722 = 62.15 X-b
b= 118069.6 = 118070.0

EL CNT en la nueva carretera, a partir del 2012 es:

CNT= 62.15X -118070 -7722
CNT= 62.15X -125792

El CNT para la nueva carretera en el año 2024 es cero pues: 18.00% TG 13.00% TD
TG=0.18TA = 1390.0 = 1390.0
TD=0.13TA = 1003.9 = 1004.0

Tránsuto futuro en la nueva carretera: AÑO 2041

TF=TA+CNT+TG+TD
TF= 7722 + 62.15X -125792 + 1390 + 1004
TF= -115676 + 62.15X
TF 11172.15 Veh mixtos/día/ambos sentidos

FACTORES DE PROYECCIÓN:
FP=TF/TA= -115676 + 62.15X 7721
Para los años 2030, 2040,
20302050 2035 2041
FP2030= 1.36
FP2035= 1.40
FP2041= 1.45

EJERCICIO:

Se tienen 4 grupos de vehículos viajando a velocidades constantes de 45 km/hr, 53 km/hr,

56km/hr y 40 km/hr. En un tramo de vía de 6215m. De la recolección de datos para un estudio de
tránsito, se tiene que se registran 15 vehículos tipo 1 (v=45km/hr), 22 vehículos tipo 2
(v=53km/hr), 13 vehículos tipo 3 (v=56km/hr) y 25 vehículos tipo 4 (v=40km/hr). Calcular el tiempo
promedio de recorrido, la velocidad media temporal y la velocidad media espacial por el método
de varianza de distribución de velocidades.

Asimismo, calcular las velocidades de recorrido y circulación de cada vehículo, si los vehículos se
detuvieron 85 seg por un peaje existente (todos los vehículos), 72 seg debido a que se paró para
comprar en una tienda (el grupo de vehículo 2 y 3), 75 seg por la presencia de un semáforo en
rojo(el grupo de vehículos 3 y 1)
SOLUCIÓN:
Cálculo de velocidad media temporal:

Vt= 47.5866667

Tiempos de recorrido de cada vehículo:

De cada grupo de velocidades:

t1= 497 seg
t2= 422 seg
t3= 400 seg
t4= 559 seg

Tiempo promedio de recorrido

tprom= (t1*f1+t2*f2+t3*f3+t4*f4)/(sumafn) = 479 seg

Velocidad media espacial:

St2= 41.39

Ve= 46.72 km/hr

Velocidad media temporal:

Se2= 43.43
Vt= 47.65 km/hr

Velocidades de recorrido:
85 seg por peaje todos los vehiculos
72 seg para una tienda grupo 2 y 3
75 seg por semaforo grupo 3 y 1
Vehícuo 1 Tiempo de recorrido: 639
Vrecorrido= 9.73 m/seg 35.02 km/hr

Vehícuo 2 Tiempo de recorrido: 564

Vrecorrido= 11.02 m/seg 39.67 km/hr

Vehícuo 3 Tiempo de recorrido: 639

Vrecorrido= 9.73 m/seg 35.02 km/hr

Vehícuo 4 Tiempo de recorrido: 564

Vrecorrido= 11.02 m/seg 39.67 km/hr

Velocidades de circulación: (en el cual el veh estuvo en movimiento)

Vcirculación= 12.98 m/seg 46.71 km/hr