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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Facultad de Arquitectura y Urbanismo

Carrera o Programa: Arquitectura
Urbano III

Sección: TB

INFORME 3

El Impacto de la Escala, Sensación y Percepción

Humana en la Planificación Urbana en el Conjunto
Habitacional San Felipe, Segunda Etapa, en el Distrito
de Jesús María, 2022
Grupo 1

Aguilar Martinez Bradley Junior 2019000056

Churata Huanca Remy Alejo 2019000403

Fajardo Fernandez Milagros Massiel 2018022396

Pomacaja Mancilla Gianella Charlize 2019000199

Reque Salazar Franco Samuel 2018016726

DOCENTES:

Arq. Gonzales Días Rina Maritza

Arq. Delgado Rangel María del Carmen

Lima, 2022
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

ÍNDICE.

1. TEMA DE INVESTIGACIÓN…………………………………………Pág.03
2. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
2.1 PREGUNTA GENERAL……………………………………….........Pág.03
2.2 PREGUNTAS ESPECIFICAS……………………………………….Pág.03
3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL………………………………………………Pág.03
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS…………………………...…………….Pág.04
4. HIPÓTESIS
4.1 HIPOTESIS GENERAL………………………………………...……Pág.04
4.2 HIPOTESIS ESPECÍFICAS………………………………………….Pág.04
5. PROPUESTA DE MEJORA………………………………………...…Pag.06
6. BIBLIOGRAFIA
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

1. Tema de investigación
El impacto de la escala, sensación y percepción humana en la planificación urbana
en el conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa en el distrito de Jesús
María, 2022.

2. Pregunta de investigación

2.1. Problema general

 ¿De qué manera impacta la escala, sensación y percepción humana en la
planificación urbana en el conjunto habitacional San Felipe, Segunda Etapa, en
el distrito de Jesús María, 2022?
2.2. Problemas específicos
 ¿De qué manera la escala humana incide en la planificación urbana en el
conjunto habitacional San Felipe - Segunda Etapa, Jesús María, 2022?
 ¿De qué manera la sensación humana incide en la planificación urbana en el
conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María, 2022?
 ¿De qué manera la percepción humana incide en la planificación urbana en el
conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María, 2022?
 ¿De qué manera los índices de confort se ven afectados por los índices de
seguridad sensorial debido al mobiliario, luminaria y campo visual en los
espacios públicos que se generan en la Residencial San Felipe Etapa II, Jesús
María en el 2022?

3. Objetivo

3.1. Objetivo general

 Determinar de qué manera impacta la escala, sensación y percepción humana en
la planificación urbana en el conjunto habitacional San Felipe, Segunda Etapa,
en el distrito de Jesús María, 2022.

3.2 Objetivos específicos

 Determinar de qué manera la escala humana, establecida en el libro “Ciudades
para la gente – Capitulo 1” de Jan Gehl incide en la planificación urbana en el
conjunto habitacional San Felipe - Segunda Etapa, Jesús María, 2022.
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 Determinar de qué manera la sensación humana, establecidas en el libro

“Ciudades para le gente – Capitulo 2” de Jan Gehl incide en la planificación
urbana en el conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María,
2022.
 Determinar de qué manera la percepción humana, establecidas en el libro
“Ciudades para le gente – Capitulo 2” de Jan Gehl incide en la planificación
urbana en el conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María,
2022.
 Determinar de qué manera los índices de confort establecidos en el libro de
“Ciudades para la Gente” se ven afectados por los índices de seguridad sensorial
debido al mobiliario, luminaria y campo visual en los espacios públicos que se
generan en la Residencial San Felipe Etapa II, Jesús María en el 2022.

4. Hipótesis:
4.1. Hipótesis General:
 La escala, sensación y percepción humana, impacta en la planificación urbana en
el conjunto habitacional San Felipe, Segunda Etapa, en el distrito de Jesús
María, 2022.

4.2 Hipótesis Especificas:

 La escala humana, establecida en el libro incide en la planificación urbana en el
conjunto habitacional San Felipe - Segunda Etapa, Jesús María, 2022.
 La sensación humana, establecidas en el libro incide en la planificación urbana
en el conjunto habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María, 2022.
 La percepción humana incide en la planificación urbana en el conjunto
habitacional San Felipe – Segunda Etapa, Jesús María, 2022.
 Los índices de confort se ven afectados por los índices de seguridad sensorial
debido al mobiliario, luminaria y campo visual en los espacios públicos que se
generan en el conjunto habitacional San Felipe Etapa II, Jesús María en el 2022.
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5. Propuesta de Mejora
5.1. Parques Integradores
Debido a las extensas áreas verdes y lo largos caminos que actualmente se sitúan en
la residencia San Felipe, actualmente hay una circulación poco atractiva y no muy
segura de noche debido a algunos puntos no bien iluminados del recorrido. Estos
caminos son lineales y no ofrecen una sensación enriquecedora al recorrer el
complejo residencial. Es por ello que se plantea los “Parques Integradores” por que
integran caminos y espacios verdes con el fin de proporcionar confort,
entretenimiento, luminosidad y seguridad en los espacios exteriores de los edificios
de la residencial. Para la ubicación de estos parques modulados se tomó en cuenta
la distancia que hay entre las intersecciones de áreas verdes y caminos.

Figura 1: Plano de áreas verdes de la 2da Etapa del Conjunto Residencial San Felipe

Fuente: Elaboración Propia

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Figura 2: Vista 3D del módulo del parque propuesto

Fuente: Elaboración Propia

Figura 3: Vista posterior 3D del módulo del parque propuesto

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Fuente: Elaboración Propia

Descripción del Módulo del Parque:

El modelo de parque propuesta tiene los siguientes mobiliarios urbanos:

 Arbustos: Estos arbustos rodean al módulo de parque propuesto. Estos funcionan

como un cerco mixto, uno vivo que son las plantas y el contorno de concreto que
los alberga. Esto se pensó y se propuso de esa manera que se mimeticen con el
lugar lleno de árboles y vegetación que se encuentran a su alrededor y a su vez
dándole una intención de privacidad a los usuarios que utilizan el parque.
 Tachos de basura: Las personas generan desechos y estos tachos de basura
tienen la función de minimizar la contaminación dentro del parque.
 Bancas: Estas bancas son lo suficientemente largas para albergar tres personas
 Macetas: Estas macetas están dentro del módulo de parque y tienen la función de
separar espacios, configurándolos para cierto nivel de privacidad dentro del
parque
 Postes de alumbrado: Estos postes de alumbrado tienen doble función, Alumbrar
el parque en sí y ser un punto de referencia en la noche.
 Juegos Infantiles
 Rampa de accesibilidad.

5.1 Modernización de Juegos Infantiles

En los juegos infantiles se busca ampliar y modernizar la zona de juegos

infantiles, empleando la normativa adecuada en cuanto a creatividad,
sostenibilidad y parámetros de seguridad tenemos un diseño dinámico y
universal, para analizarlo mejor dividiremos la distribución en sectores:

- Sector A: El Castillo, juego para trepar. El castillo, está compuesto por una
resbaladiza recta, escalera con barandales y puente que conecta con el sector
B.
- Sector B: columpios, balancines, pasamanos. Los columpios contienen 3
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asientos, los balancines están agrupados en 4 y el pasamanos tiene una

altura aproximada de 1.20 metros.
- Sector C: rampas, escaleras y toboganes. El sector C contiene un puente que
lo une con el sector B.
También podemos observar un suelo tratado, para la seguridad de los infantes y
este conjunto de juegos metálicos tendrá una constante supervisión para asegurar
su durabilidad en relación con la manutención.

Figura 4

Fuente: Propuestas para hacer parques infantiles más accesibles e inclusivos. (2013). Fotografía de la
propuesta: https://faros.hsjdbcn.org/es/articulo/propuestas-hacer-parques-infantiles-mas-accesibles-
inclusivos

Áreas verdes del Parque:

Se implementarán 3 especies de plantas para mejorar el bloqueo de ruidos de las

pistas concurridas y así crear más confort acústico en la Residencia de San
Felipe-Segunda etapa y que permitan el contacto con la naturaleza de los
residentes. Se añadirá las siguientes especies de vegetación: árboles de pino que
mide hasta 7 m, enredadera como lágrimas de bebé que absorbe el 90% de ruido
y el helecho espada que absorbe el 98% de ruido.

Figura 5
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Fuente: Google imágenes-edición propia

Sostenibilidad de las Áreas Verdes:

El planteamiento la ubicación con un radio de cobertura de 20 metros de botes
de basura clasificado en 3: orgánico, inorgánico y RAEE (reciclaje de residuos
de los aparatos eléctricos y electrónicos).

Lo cual permite ayudar a disminuir la contaminación del agua, del aire y los
ecosistemas. Y gracias a ello evitara la dispersión y generación de sustancias
tóxicos a partir de los residuos en los procesos productivos y de consumo.

Figura 5

Contenedor de Basura

Radio de Cobertura:
20m

Fuente: Imagen propia

Cambio a Iluminación Led:

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Se realizará el cambio progresivo de luminarias en diversas áreas verdes y

caminos peatones de la Residencial San Felipe, segunda etapa, que ayudarán a
reducir el consumo de energía.
Clase de iluminación es P5 y el valor promedio es de 200 luxes para 20 m.

5.3. Propuesta de Vías Vehiculares

Las vías que rodean Al Conjunto Residencial San Felipe suele tener problemas
desde el congestionamiento hasta la poca diferenciación entre peatones,
conductores y ciclistas. Esto lleva a ser necesario proponer un mejoramiento de las
vías que pueda generar un orden y la disminución del tráfico urbano que se presenta
alrededor de la residencial San Felipe, ya que vemos que en esta zona se ven varios
puntos de concentración de personas, tales como lo que ocurre en el cruce de la av.
punta del este y la avenida Salaverry donde debido a los comercio y lugares
públicos se tiene mayor número de personas, por lo que se requiere generar un
orden en las vías y diferencia miento entre peatones, conductores y los mismos
ciclistas.

Figura 6: Ubicación de las intersecciones de congestionamiento vehicular

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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Fuente: Elaboración propia

 Av. Gregorio Escobedo y Jr. Huiracocha

La intersección de estas vías son los autores del gran congestionamiento que se puede
generar en horas punta para esta zona, se busca de alguna forma disminuir el tráfico
urbano con la ayuda de una organización de vías e implementación de equipos que se
encuentren bajo la supervisión de la municipalidad del distrito.

Figura 7

Fuente: Elaboración propia

Figura 8
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Fuente: Street MIX

 Av. Punta del Este y Av. Salaverry

Esta intersección se encuentra rodeada de comercio y puntos de gran concentración de

personas, tales como universidades, centros comerciales y la misma residencial San
Felipe, se busca una mejor organización de vías y de esta manera disminuir hasta cierto
punto el tráfico urbano que presenta esta zona.

Figura 9
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

Fuente: Elaboración propia

Esta propuesta puede unirse con la implementación de semáforos inteligentes y un

centro de control que se encuentre debidamente gestionado. Las calles implicadas deben
de estar monitoreados, programados y sincronizados en tiempo real desde el Centro de
Control y Gestión de Tránsito.

El proyecto contempla la instalación de equipos tecnológicos como sensores vehiculares

que permitirán detectar cuántos vehículos transitan por cada vía en una hora
determinada; cámaras DOMO para poder monitorear y supervisar las intersecciones;
además de la colocación de semáforos para los peatones y ciclistas, principal elemento
para la protección a los usuarios.

A ello se sumará la instalación de paneles con mensajería variable que permitirán

anticipar en tiempo real al conductor sobre vías alternas, eventos, entre otras, como
también placas con sistema braille, para las personas invidentes; repetidores acústicos
para los que tengan déficit en el sistema auditivo; entre otros elementos.

Los modernos equipos ayudarán a reducir los tiempos de viaje, la contaminación

ambiental y sonora, optimizarán la utilización de la infraestructura vial, incentivarán la
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

cultura vial responsable, e incluso contribuirán a la disminución de los accidentes de

tránsito.

5.4 Estacionamiento subterráneo

En el libro “Ciudades para la gente” de Jan Gehl, se menciona que la escala humana
a la que se plantea la ciudad se puede ver distorsionada por la verticalidad de los
edificios, las grandes autopistas y la presencia de grandes volúmenes de vehículos.

En la segunda etapa del conjunto residencial San Felipe se puede encontrar una
gran cantidad de estacionamientos dispersos por toda el área, estando en un margen
desde los 1500 m2 hasta los más grandes de 5000 m2 y 9400 m2. Estos suponen un
gran volumen que vacíos u ocupados, está destinado a los vehículos de los
residentes y visitantes.

Figura 10: Ubicación de los estacionamientos de mayor extensión

Fuente: Elaboración propia

Debido a ello, se planteó la incorporación de un estacionamiento subterráneo debajo

del estacionamiento de mayor extensión (9400 m2) para no comprometer las
estructuras ya edificadas y así liberar esta superficie para otro tipo de proyecto.

La finalidad de esta propuesta consiste en disminuir el volumen de vehículos, aliviar

el tránsito vehicular en busca de un espacio para estacionamiento, y lo que ello
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

conlleva: reducción en la contaminación del aire y auditiva, aumentar la seguridad

dentro del estacionamiento por medio de un módulo de control de seguridad y
contribuir a mejorar la seguridad vial de los peatones.

El estacionamiento subterráneo se encuentra ubicado en la zona sur, ocupando el

subsuelo del estacionamiento de mayor extensión en la segunda etapa del conjunto
residencial San Felipe que ocupa 9400 m2. Su acceso planteado es de ingreso y
salida doble, una en cada extremo, con la misma orientación que la Av. Punta del
Este.

Figura 11: Ubicación del estacionamiento subterráneo

Fuente: Elaboración propia

Asimismo, el estacionamiento cuenta con dos escaleras para el ingreso peatonal; en

el mismo eje se encuentran los ss.hh. de hombres, ss.hh. de mujeres (con sus
respectivos ductos de ventilación), y el módulo de vigilancia en el centro de este eje.

Figura 12

Planimetría del estacionamiento subterráneo

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Fuente: Elaboración propia

El estacionamiento cuenta con un total de 126 espacios de estacionamiento que

cumplen con la Norma A.010 Condiciones Generales, donde se especifican los
requisitos para su disposición y circulación. Con ello se espera liberar la zona
superior para la incorporación de futuros proyectos como la incorporación de áreas
verdes, redes de circulación o una plaza multipropósito.
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

6. Bibliografía:
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de Conjuntos Habitacionales – Revista INVI. Repositorio de la Universidad de
Chile. Recuperado de: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=25806105 
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más seguras. Herramientas para generar entornos urbanos seguros y libres de
miedo desde el enfoque preventivo. Corporación Andina de Fomento.
https://www.caf.com/es/actualidad/eventos/2021/12/lanzamiento-de-guia-para-
ciudades-mas-seguras/
 Catálogo Arquitectura Movimiento Moderno Perú (2016). Agrupamiento
Miraflores. Universidad de Lima.
http://cammp.ulima.edu.pe/edificios/agrupamiento-miraflores/
 Conjunto Residencial San Felipe (16/05/12). DIVAGACIONES Y
ARQUITECTURA. http://divagarquitectura.blogspot.com/2012/05/conjunto-
residencial-san-felipe.html
 Contreras-Lovich, H. N. (2016). La representación social del espacio público
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y metodológica para un urbanismo participativo. Revista de Arquitectura, 18 (1),
p. 18-34 doi:10.14718/RevArq.2016.18.1.3
 Granda A. F (2017). Modelo de planificación para el diseño de proyectos
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http://repositorio.utmachala.edu.ec/bitstream/48000/10581/1/TMUAIC_2017_G
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 distrito.pe. (2017, 14 abril). Jesus Maria en la region de Lima - Municipio y

municipalidad de Perú. https://www.distrito.pe/distrito-jesus-maria.html.
Recuperado 7 de febrero de 2022, de https://www.distrito.pe/distrito-jesus-
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 Icochea A. (2019). Lineamientos de diseño arquitectónico para diseñar un
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semiótica y los principios de vulnerabilidad en el distrito de Nuevo Chimbote.
Repositorio digital institucional de la Universidad Cesar Vallejo. Recuperado de:
https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/60619
 J. Gehl. (2014). Ciudades para la Gente. Buenos Aires, Argentina: Ediciones
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 Raíz Estudio. (2016). Vivienda Colectiva Sostenible. Recuperado De:
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 Residencial San Felipe: monumento a la clase media de Belaúnde Terry
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crousse-oswaldo-nunez-luis-vasquez-nikita-smirnoff

 Kahatt, S. S. (2015). Utopías Construidas: Unidades Vecinales de Lima. Lima:

Pontificia Universidad Católica del Perú.
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