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MORFOLOGIA
ESTRUCTURAL
En el análisis y diseño estructural es importante determinar la forma, las dimensiones y características detalladas con la funsion de
observar la solicitaciones que se presentan durante las distintas etapas de su existencia.
Un requerimiento esencial para que una estructura o edifico funcione es que : no sufra fallas o mal comportamiento debido a su
incapacidad para soportar cargas que sobre de ella se imponen, ya que por ello se revisan los esfuerzos que sufren los elementos
mecánicos de una estructura :(trabés,columnas,losas y cimentaciones).
Por lo que una estructura esta conformada por un conjunto de elementos mecánicos los cuales se clasifican en :
a) Elementos horizontales ( losas,trabes,armaduras entre otros).
b) Elementos verticales (muros ,columnas ,etc).
c) Elementos inclinados (tirantes y puntales).
Por lo anterior se producen dos clases de tensiones o esfuerzos y que estos pueden ser :
a) cuando un fuerza actúa sobre un cuerpo de manera que tienda a cortarlo o a empujar sus partes una
en contra de la otra tendremos un esfuerzo a compresión .
TENSIONES SIMPLES
b) cuando las fuerzas actúan en sentido contrario tratando de alargar el cuerpo se tendrá el fenómeno
de tracción.
TENSIONES COMPUESTAS
Cuando un elemento estructural esta solicitado por una carga y ene l se produce una o mas tensiones simples de manera simultaneas la
tensión resultante serán esfuerzos compuestos.
La flexibilidad y la rigidez para el análisis estructural determinan:
Los tipos de estructuras reticulares ;estas estructuras pueden dividirse en 6 categorías:vigas armaduras planas,armaduras en el
espacio,marcos planos,parrillas y marcos en el espacio.
Cada estructura reticular estará,formada por miembros que serán largos en comparación de su sección transversal.
Los nodos de una estructura reticular serán puntos de intersección de los miembros extremos libres,estapoyos además pueden ser
,empotrados o articulados ;las cargas de las estructuras reticulares pueden ser fuerzas concentradas,cargas distribuidas o cargas
combinadas.Los nodos en los extremos son conexiones rigidas ,tanto las fuerzas que actúan en un marco y los desplazamientos del marco
estarán en el mismo plano de la estructura ,las fuerzas internas resultantes que actúan en cualquier sección de un miembro ,de un marco
plano pueden en general en un par de flexión ,y en una fuerza cortante ,y en una fuerza axial.
Ya que los tipos de deformaciones (axial ,de cortante,de flexion y de torsión) dentro de una estructura para este caso reticular ,están
causadas por los efectos acumulados de las deformaciones de todos los elementos.
Ya que las deformaciones mas significativas en lso marcos rigidos serán”por flexion y axiales” también se dan por torsión;
pero las deformaciones por cortante a menudo son muy pequeñas dentro de las estructuras reticulares pero se deben
considerar.
w = ( axial )
Nodo elástico
Flexión
P
Ax Ax
Cortantes
w
H=
Torsión
PORTICO
Es una estructura que consta de elementos que están integrados por dos elementos verticales conocidos como columnas y
conectados con un elemento horizontal conocido como viga o trabe, dicha intersección de los elementos mecánicos ,se les conoce
como un ,nodo elástico ,donde el esfurzo y las deformaciones estarán equilibrados de forma proporcional ,manteniendo rígido a dicho
pórtico y a su vez manteniéndolo estatico , por ello los elementos de un pórtico serán:
Columna
A D 𝚺=𝟎
nivel
Portico
pie
crujia
CRUJIA: Se refiere ala distancia que hay de columna a columna para determinar la longitud de una trabe .
NIVEL:Sera la altura del pórtico desde el empotramiento inicial y apoyo hasta el empotramiento inicial y apoyo hasta el
empotramiento elástico, determinándose a si como la parte superior de dicho pórtico como cabeza y la parte inferior conocido como
pie ; ya que por ello también se debe de especificar una nomenclatura para poder definir y separar los nodos que se encuentran en
estudio ,donde además en consecuencia se estará afectando por una carga axial ,conocida como carga de servicio y donde además los
desplazamientos horizontales afectaran a los nodos.
MARCO RIGIDO : Se considera como el conjunto de pórticos quienes determinan a un marco rigido o a un marco ductil, los cuales son
establecidos por elementos y piezas mecánicas ;ya que la diferencia que se tiene entre un marco rigido y un marco ductil será:
La confortabilidad de los espacios ;teniendo que en los marcos rígidos debido a su rigidez permite tener mayor numero de niveles,en
cuanto al marco ductil da grandes espacios pero limita los niveles.
DESVENTAJAS
A-1 B-1 C-1 D-1
N-1
a) Costo
b) Corrosion en marcos de acero B-0 C-0 D-0
N-0 A-0
c) En funsion del concreto (tiempo de fraguado)
d) Tipo de diseño
CONSIDERACIONES PARA ANALIZAR UN PORTICO
Analizar el siguiente pórtico simétrico en forma y carga,debiendo obtener los diagramas de momentos y cortantes a si como los
diagramas de tracciones ,deformaciones y proponer armado teorico.
.
w = ( 3000kg/ml )
B h=.40 C
b=.20
5.00 h=.50 h=.50
b=.50 b=.50
A D
5.00
Este método nos permite equilibrar solo estructuras simétricas en forma y carga ;ya que cuando se tiene a una estrcutura asimétrica
se procederá a analizar por el método de cross indirecto.
PASO 1
a) Trabes
1) R.C.D.F h = 8 % L,; b = h/2
2) N.T.C (concreto) h = L/12; b =h/2
3) Para marcos h = L/15 ; b = h/2
Nota: el predimensionamiento será el primer requerimiento que se tendrá para el análisis de un marco ,debido a que se tiene que
proponer las secciones ,´para verificarlas con los momentos de inercia y posterior mente llegar a su equilibrio.
h = 5.00/12 =0.4166 = 40 cm
b = h/2 = 40 /2 = 20 cm
b) Columnas
Estos momentos de inercia nos servirán para conocer la rectificación de las áreas de las secciones propuestas.
y
𝒃𝒉𝟒
MI=
MI=
𝒃𝒉𝟑 𝟏𝟐
x r MI=
𝝅 𝒓𝟒
h 𝟏𝟐 b r 𝟒
𝒃𝟒
MI= 𝟏𝟐
b b
a) Trabe
(B-C)
𝒃𝒉𝟑 𝟐𝟎 𝑿 𝟒𝟎𝟑
MI = = = 𝟏𝟎𝟔𝟔𝟔𝟕𝒄𝒎4
𝟏𝟐 𝟏𝟐
b) Columna
PASO 3
Las rigideces absolutas o angulares ,nos sirven para determinar el tipo de apoyo siendo estas:
- Donde:
+
4= constante
E=Modulo de elasticidad del meterial (concreto)
I=Momento de inercia
L L=Claro libre
Para empotre:
4EI 1(1)(I) 𝑰 N.T.C 11.3.3 = Ec1 =14000 𝑓´𝑐
r= = =𝑳
4L L = Ec2 =8000 𝑓´𝑐
= f´c = resistencia a la compresión del concreto a los 28 días (kg/cm2 )
Concreto: (1.4.2) N.T.C Es= 2000000 Kg/𝑐𝑚2
L
Para apoyo:
+
𝐼 520833
r =𝐿 = = 1041
500 - A
(A-B)
- +
𝐼 106667
r =𝐿 = 500 = 213
(B-C) B C
r =𝐿 =
𝐼 520833
= 1041 C
-
500
(C-D)
+
D
PASO 4
En estas rigideces se tomara a la rigides absoluta mas pequeña la cual dividirá a todas y a cada una de las rigideces en funsion de los
nodos ,con la intensión de bajar los porcentajes.
R=
1041
= 4.88 - +
213
(A-B) -
+
B 1.00 C
213
R = 213 = 1
(B-C)
4.88 4.88
1041
R = 213 = 4.88
(C-D)
- A D +
Los (fd) se van a obtener con la siguiente expresión que se refiere : a la rigidez de la pieza que esta en estudio la cual será dividida
𝑅
será dividida entre la sumatoria de las piezas rigidas que intervienen en el nodo. fd = 𝛴𝑅
4.88
fd A↑ = 4.88+∝ = 0
4.88
fd B↓= 4.88+1 = 0.83
1.00
fd B→= 1.00+4.88 = 0.17
1.00
fd C←=1.00+4.88 =0.17
4.88
fd C↓= =0.83
4.88+1
4.88
fd D↑= 4.88+∝ =0
PASO 6
Nodo A D
pieza V↑ ↑V
fd 0 0
MEI 0 0
ID 0 0
IT +2594 -2596
2D 0 0
2T +221 -221
3D 0 0
𝛴M +2815 -2815
Vi 0 0
Vh -1696 +1696
V+ -1696 +1696
Calculo de los MEI (Momentos de empotramiento inicial).
Estos momentos se van a obtener en funsion de la flexion y son provocados por una carga de servicio , se tendrán giros en los
nodos para mantener su equilibrio.
𝑤𝑙 2 (3000)(5)2
Mx (B-C) = = = 6250 kg –m
12 12
Sera el momento dividido a un 50% ,respetando su signo pasara de un extremo a extremo dicha cantidad.
-5666 +5666
B C
Los signos que plantemos primero cambiaron a su giro
+5666 - 5666 original por que buscan un equilibrio.
- 2815
+2815
A D
Diagrama de giros
-5666 +5666 Puntos de inflexión.
X2=1.66
A D
+ 2815 - 2815
Diagrama de momentos
PASO 7
Los cortantes isostáticos se vana determinar en función de la carga axial determinando los pares de fuerzas; para el caso de los
cortantes hiperestáticos estarán conocidos como los desplazamientos y se tendrán los signos en función de la suma algebraica.
- +
W=3000 kg/ml V1X=
𝑤(𝑙) 3000(5)
= 2 7500 kg
2
L= 5.00 V2X=
𝛴𝑀
=
−5666+5666
=0
𝐿 5.00
Vi +7500 -7500
Vi
0 0
Vt +7500 -7500
+1696 Viy = 0
+B +5666
𝛴𝑀 +5666+2815
5.00m V h= = = +1696
+2815 𝐿 5.00
A
+
-1696
C
-1696 Viy = 0
+5666
5.00m 𝛴𝑀 −5666−2815
D
-2815 V h= = = -1696
+1696 𝐿 5.00
+7500
A -1696 +1696 D
Diagrama de cortantes
-5666 +5666
+5666 +7500
-5666
B M(+)= 3709 C B -1696 C -7500
X1=3.34
2.50 2.50
X1= .93 X= 3.14 X2= .93
X2=1.66
A D A -1696 +1696 D
+ 2815 - 2815
7500𝑥2.50
M(+) = Av – Mf = ( ) -5666 = 3709 kg-m
2
8𝑀(+) 8(3709)
P.I.Vx = = = 3.14
𝑤 3000
X= 3.14
X1 y x2= 3.14 -5.00 =1.86 /2 = 0.93
- -
B + C B C
- -
- -
A D A D
As As
Armado teórico
EJERCICIO
P = ( 3 TON )
A1 h=.40 B1
b=.25
4.00 h=.40 h=.40
b=.25 b=.25
A0 B0
4.00
PASO 1
𝒃𝒉𝟑
Calculo de los momentos de inercia. h MI= Sección rectangular
𝟏𝟐
b
a) Trabe
𝒃𝒉𝟑 𝟐𝟓 𝑿 𝟒𝟎𝟑
(A1-B1) MI = = = 𝟏𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑. 𝟑𝒄𝒎4
𝟏𝟐 𝟏𝟐
b) Columna
𝒃𝒉𝟑 𝟐𝟓 𝒙 𝟒𝟎𝟑
(A0-A1) y (B1-BD) MI = = = 𝟏𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑. 𝟑𝒄𝒎4
𝟏𝟐 𝟏𝟐
PASO 2
0.75(𝐼) 0.75(133333)
r= = =249.99
𝐿 400
(A0-A1) A0 A1
𝐼 133333
r =𝐿 = = 333.33
400
(A1-B1)
A1 B1
0.75(𝐼) 0.75(133333)
r= = =250
𝐿 400
(B1-B0)
B1 B0
PASO 3
333
R = 250 = 1.33 1.00 1.00
(A1-B1)
250
R = 250 = 1.00 - A0 B0
(B1-B0)
PASO 4
1.00
fd A0 ↑ = 1.00+0 = 1.00
1.00
fd A1 ↓ = 1.00+1.33 = 0.43
1.33
fd A1 → = 1.33+1.00 = 0.57
1.33
fd B1 ← =1.33+1.00 =0.57
1.00
fd B1 ↓ = 1.00+1.33 =0.43
1.00
fd BO ↑ = 1.00+0 =1.00
PASO 5
Nodo A D
pieza V↑ ↑V
fd 1.00 1.00
MEI 0 0
ID 0 0
IT +323 -323
2D -323 +323
2T +92 -92
3D -92 +92
𝛴M 0 0
Vi 0 0
Vh -197 +197
V+ -197 +197
Calculo de los MEI (Momentos de empotramiento inicial).
𝑃𝐿 3000 (4.00)
Mx (A1-B1|) = = = 1500 kg –m
8 8
-789 +789
-789 +789 -789
+789
A1 B1 B C
+789 - 789 M(+)=2211
X1=0.79 X=2.42 X2=0.79
A0 B0 A D
8𝑀(+) 8(2211)
P.I.Vx = = = 2.42
𝑃 3000
X= 2.42
X1 y x2= 2.42 -4.00 = 1.58/2 = 0.79
PASO 6
P=3 ton
+1500
- + 𝑃 3000 +197 -197
V1X (A1-B1) = 2 = 2 = 1500 kg
A1 B1
-1500
𝛴𝑀 −789+789
L= 4.00 Vh (A1-B1) = 𝐿 = 4.00 = 0 L/2 L/2
Vi 2.00 2.00
+1500 -1500
Vh 0 0
A0 -197 +197 B0
Vt +1500 -1500
Diagrama de cortantes
Calculo de los Vi en Y ( columnas)
+ 789
A1 Viy = 0
4.00m 𝛴𝑀 +789+0
A0 V h= = 4.00 = +197
𝐿
B1 Viy = 0
4.00m 𝛴𝑀 −789−0
B0 V h= = 4.00 = -197
𝐿
- -
A1 B1 - A1 + B1
-
A0 B0 - A0 B0 -
As As
As
Armado teórico
METODO INDIRECTO DE CROSS
Es un método que se aplica cuando existen cargas horizontales o desplazamientos propios por parte de los cortantes,se establecen
incrementos laterales conocidos como fuerzas de desplazamiento horizontal(sismo y viento) dichas fuerzan pueden ser originadas
generalmente en la parte del nodo elástico,circunstancia que será mas afectada debido a que los diagramas de aceleraciones
manifiestan que el nodo será mas afectado en la parte superior del marco.
Por otra parte este método se desarrolla analizando a todos y cada uno de estos elementos mecánicos asimétricos tanto en forma
como en carga y en donde los cuales se deberán hacer las correcciones de los momentos resultantes manejando una primera etapa
en cargas de servicio,una segunda etapa en cargas sísmicas , por ello se da origen a dos tipos de momentos , uno de ellos será
conocido y se le dara un valor albitrario de M1 =± 1000 ∝ por lo que respecta a M2 = este se determinara por las formulas que en
su caso se cambiaran dependiendo ( si es empotrada o apoyada).
Donde:
𝑀1ℎ1𝑟2
M2= ℎ2𝑟1
M1 = ±1000 ∝
M1= ±1000 ∝
Una de las causas por el cual se recurre al método indirecto de cross será:
1.- cuando se tienen cargas horizontales mismas que producen un desplazamiento en la misma dirección de vida al cortante de una
carga aplicada en donde el desplazamiento antes referido será igual al cortante de la fuerza horizontal y de la rigidez al cortante.
2.-cuando el desplazamiento por efecto de la carga horizontal aplicada en el nodo o punto que tica la fuerza , que para este caso si
damos una nomenclatura será en el punto B, la misma que se deberá obtener en un punto al tramo a-b debido a que se encuentra
doblemente empotrado resultando con ello la siguiente figura para obtener y entender a la fuerza lateral analizando el siguiente
pórtico.
∆𝐱
5 ton ∆𝐱 ∆𝐱
B C B
M1 = 1000∝ M2 = -1000∝
M1 = 1000∝ 1/3 h
A D A
5.00
Desplazamiento sismico ∆𝐱 Desplazamiento del cortante
M1= −1000 ∝
(𝐼) (151875)
r = = 500 =304
𝐿
(A-B)
𝐼 71548
r =𝐿 = = 143
500
(B-C)
(𝐼) (151875)
r = = 500 =304
𝐿
(C-D)
- +
Calculo de las rigideces relativas
+
304 B 1.00 C
R = 143 = 2.12
(A-B)
304 A D
R = 143 = 2.12
(C-D)
Diagrama de cuerpo libre
Predimencionamiento
a) Trabe
b) Columnas
b= 20 cm
h= 45 cm
Calculo de los factores de distribución (fd)
2.12
fd A ↑ = 2.12+∝ = 0
2.12
fd B ↓ = 2.12+1.0 = 0.68
1.00
fd B → = 1.00+2.12 = 0.32
1.00
fd C← =1.00+2.12 =0.32
2.12
fd C ↓ = 2.12+1.00 =0.68
2.12
fd D ↑ = 2.12+∝ = 0
Resolviendo el marco por el método de Cross indirecto para determinar el equilibrio de los momentos ∝.
Nodo B C
pieza V↓ H→ ←V ↓H
fd 0.68 0.32 0.32 0.68
MEI -1000∝ 0 0 -1000∝
ID +680∝ +320∝ +320∝ +680∝
IT 0 +160∝ +160∝ 0
2D -109∝ -51∝ -51∝ -109∝
2T 0 -26∝ -26∝ 0
3D +18∝ +8∝ +8∝ +18∝
𝛴M -411∝ +411∝ +411∝ -411∝
Correccion -456∝ +4566∝ +4566∝ -456∝
Nodo A D
Pieza V↑ ↑V
Fd 0 0
MEI -1000 -1000
ID 0 0
1T +340∝ +340∝
2D 0 0
2D -550∝ -550∝
3D 0 0
ΣM -715∝ -715∝
+411∝ +411∝
5 ton
B C
-411∝
-411∝
A -715∝ D -715∝
Diagrama de giros ∝
B -411∝
5.00m
A -715∝ +225
+225
A D
Transformando las fuerzas en giros:
Vh =
𝛴𝑀
+
(−411∝−715∝)
= -225∝ Diagrama de fuerzas
𝐿 5.00
+4566
+4566 +4566
-4566
B C B -4566 C
-4566 -4566 +4566
Analizar el siguiente pórtico asimétrico debiendo obtener los diagramas finales de momentos y cortantes.
P = ( 2 Ton )
w = ( 3000kg/ml )
B h=.40 C
b=.25 b=.40
5.00 h=.40 h=.30 D
dirección
b=.30
A
4.00
Grados de libertad de un marco.
Solo en las columnas se darán los grados de libertad debido a que se tienen dos direcciones en las coordenadas ,modificando asi a los
momentos de inercia.
Se hace notar que en las trabes no aplica toda vez que el R.C atravez de las normas técnicas especifica que la base de una sección
no será meor que el peralte todo ello es para mantener a la escuadrilla de la sección.
b
a) Trabe
𝒃𝒉𝟑 𝟐𝟓 𝑿 𝟒𝟎𝟑
(B-C) MI = = = 𝟏𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑. 𝟑𝒄𝒎4
𝟏𝟐 𝟏𝟐
b) Columna
𝒃𝒉𝟑 𝟑𝟎 𝒙 𝟒𝟎𝟑
(A-B) MI = = = 𝟏𝟔𝟎𝟎𝟎𝟎𝒄𝒎4
𝟏𝟐 𝟏𝟐
B
(𝐼) (160000)
r = 𝐿 = 500 = 320
(A-B)
A
𝐼 133333
r =𝐿 = = 333.33
400
(B-C)
B C
0.75(𝐼) 0.75(90000) C
r= = =225
𝐿 300
(B1-B0)
D
Calculo de las rigideces relativas
320
- +
R = 225 = 1.42
(A-B) +
B 1.48 C 0
333
R = 225 = 1.48 1
(B-C)
D
1.42
225
R = 225 = 1
(C-D)
A
Volado 0/225 =0
Diagrama de cuerpo libre
1.42
fd A ↑ = =0
1.42 +∝
1.42
fd B ↓ = 1.42+1.48 = 0.49
1.48
fd B → = = 0.51
1.48+1.42
1.48
fd C← =1.48+1.00+0 =0.60
1.00
fd C ↓ = 1.00+1.48+0 =0.40
0
fd C → = 0+1.00+1.48 =0
1.00
fd D ↑ = 1.00+0 = 1.00
Nodo A D
pieza V↑ ↑V
fd 0 1.00
MEI 0 0
ID 0 0
IT +1144 -134
2D 0 +134
2T +49 -238
3D 0 +238
𝛴M +1193 0
Vi 0 0
Vh -751 +241
V+ -751 +241
-2560 +4723 -2560 +4723
-4000
B C +2560 -4000
- 723 B -723
+2560 C
D M(+)=2333
D
-1193
A
A +1193
Diagrama de giros 1 ETAPA
Diagrama de momentos
1 ETAPA
Calculo del momento M(+)
𝑤𝑙 2 3500(4)2
M(+) = = 2333 kg-m
24 24
𝑤𝑙 3500 4 9
V1X (B-C) = = = 7000 kg
2 2
𝛴𝑀 −2560+4723
Vh (B-C) = = = +541Kg(en ambos)
𝐿 4.00
𝛴𝑀 −2560+1193
Vh= = = +751Kg
𝐿 5.00
Viy (C-D) = 0 kg
𝛴𝑀 −723
Vh = = 3.00 = +241Kg
𝐿
+751 -241
w=3500 kg/ml
B C -6459
L= 4.00 L= 2.00
D
Vi +7000 +241
-7000 0
Vh +541 +541 +2000 -751
Vt A
+7541 -7541
Diagrama de cortantes
ETAPA 2.
M1= −1000 ∝
Nodo B C
pieza V↓ H→ ←H ↓V H→
fd 0.49 0.51 0.60 0.40 0
MEI -1000∝ 0 0 -587∝ 0
ID +490∝ +510∝ +352∝ +235∝ 0
IT 0 +176∝ +255∝ 0 0
2D -86∝ -90∝ -153∝ -102∝ 0
2T 0 -77∝ -45∝ -59∝ 0
3D +38∝ +39∝ +62∝ +42∝ 0
𝛴M -558∝ +558∝ +471∝ -471∝ 0
Corrección -3270 +3270 +2760 -2760∝ 0
Nodo A D
pieza V↑ ↑V
fd 0 1.00
MEI -1000∝ 0
ID 0 0
IT +245∝ +118∝
2D 0 -118∝
2T -43∝ -51∝
3D 0 +51∝
𝛴M -798∝ 0
correcciones -4676∝ 0
Encontrando el valor de ∝ en un sistema de ecuaciones :
(−558∝−798∝) (−741∝−0)
𝛴 Fx = 2000+ + =0
4.00 .00
B -798∝
5.00m
A -558∝
𝛴𝑀 (−471−0∝)
Vh = + = -157∝
𝐿 3.00
(−558∝−798∝) (−741∝−0)
𝛴 Fx = 2510+ + =0
4.00 .00
2510kg
𝛴 Fx = 250 - 271∝- 157∝ = 0 B C
+751 -241
𝛴 Fx = 250-428∝=0 D
+241
Despejando ∝ -751
A
2510
∝= = +5.86
428 Diagrama de fuerzas
B C B C
-2760
-723
+2560 -3270
D + D
-4676
A +1193 Diagrama de giros 1 etapa A Diagrama de giros 2 etapa
+7483
-710 +7483c +710
-4000
-710 -4000
B C B C -3483
-3483 M(+)=2333
-710
= D
D
A -3483
Etapa final A -3483 Diagrama de Momentos finales