ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA

DE CHIMBORAZO
Facultad de Mecánica.
Carrera Mecánica

TRABAJO DE:
TURBOMAQUINARIA.

PARCIAL: 3

PARALELO: 6TO ¨B¨

INVESTIGACIÓN.

TEMA:

ECUACIONES FUNDAMENTALES, PÉRDIDAS

ELABORADO POR:
 RIVERA BRYAN 7960
 ROSILLO VANESA 7977
 TAMAMI FRANCISCO 7976
 TITUAÑA BRYAN 7889


RIOBAMBA 04/02/2022
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INTRODUCCIÓN
La necesidad de mover el aire a través de una extracción en un punto localizado o a su
vez un sistema de ventilación general se basa en la importación de energía en el cual se
debe vencer las pérdidas de carga del sistema. Normalmente esto se logra mediante el
aporte de energía que proviene de las turbomáquinas llamadas ventiladores.
Estas turbomáquinas se basan en la entrega de energía mecánica al aire a través de un
rotor que gira a alta velocidad y que incrementa la energía cinética del fluido, que luego
se transforma parcialmente en presión estática. Se dividen en dos grandes grupos: los
ventiladores axiales y los ventiladores centrífugos. Se puede mencionar que cada una
de las clasificaciones tiene sus variantes de acuerdo con la configuración de las aspas o
su geometría en general.
Las ecuaciones fundamentales se basan en el mismo principio de traslado de agua por
una tubería en donde se pueden observar aspectos como: flujo de aire, velocidades de
flujo, pérdidas por rozamiento, velocidades específicas.

Ecuaciones fundamentales

En todos los problemas de ingeniería relacionados con ventiladores de aire puede

suponerse éste como un gas perfecto, es decir, Pv=RT , done v es el volumen específico
Ru
del gas, R es la constante del gas, R=
PM

Todos los conceptos, así como las definiciones y ecuaciones para la altura manométrica,
pérdidas, rendimiento y potencias estudiados en el capítulo de bombas centrífugas son
válidos para los ventiladores.

 Triángulo de velocidades
Las ecuaciones que se presentan aquí son idénticas a las de las bombas y presentan poca
desviación hasta una presión de unos 1000 mm.c.a., dado que hasta esta presión son
poco influyentes los efectos de la compresibilidad (ESCOBAR, 2016).
γ
Pt = (u2 c 2u - u 1 c 1u )
g
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Pt
Ht =
γ
Si C1 es perpendicular a U1, entonces:
γ u2 c 2u
Pt =
g
Donde:

Pt : Presión teórica (kg /m 2)

γ: Peso específico (kg /m 3)

u: velocidad periférica (m/s)
c: velocidad absoluta (m/s)

Figura 1. Triángulo de velocidades. Recuperado de (ESCOBAR, 2016).

 Comportamiento de las presiones

Condiciones de funcionamiento: Para determinar la altura necesaria de un ventilador

podemos considerar los siguientes casos:

 Ventilador de Sobrepresión:
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Figura 2. Ventilador de sobrepresión. Recuperado de:(ESCOBAR, 2016).

Aspira a presión atmosférica y descarga a una presión mayor. Además de entregar
energía mecánica al aire a través de un rotor que gira a alta velocidad y que incrementa
la energía cinética del fluido, que luego se transforma parcialmente en presión estática
(fi.ubar.ar, 2007).

P2 C 22
H= +
γ 2g

C 22
Δ P=P2+ γ
2g

Donde:
H = Altura
Δ P=¿ Diferencia de presiones (Pa)
C = velocidad absoluta (m/s)
g = gravedad (m/ s2)
P2 = presión final (kg /m2)

γ: Peso específico (kg /m 3)

Ejemplo

Un ventilador impulsando bajo una presión efectiva de 60 mm.c.H2O, un caudal de 100

m3/s de aire, el rendimiento global de 70 %, deberá tener una potencia el eje en (hp) de
(ESCOBAR, 2016).

Datos:
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2
P(efectiva)=60 mm . c . H 2O=60 kg /m

3
Q(efectivo)=100 m /s

η(total )=0.7

2 3
Na=60(kg /m )∗100(m / s)/0.7

2
Na=8571.42( kgm/ s)∗9.81(m/ s )

Na=84085.7 (W )

Na=84.085( kW )

84.085
1 hp=0.746 kW Na= =112.7(hp)
0.746

 Ventilador aspirante.

Sistema que aspira a presión estática bajo la atmosférica, a través de ductos, y descarga a
presión atmosférica

Figura 3. Ventilador de aspirante. Recuperado de:(ESCOBAR, 2016).

C 22−C21 P1
H= −
2g γ
Donde:
H = Altura
C = velocidad absoluta (m/s)
g = gravedad (m/ s2)
P1 = presión inicial (kg/m2)
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γ: Peso específico (kg/m3) 
2 2
C 2−C1 P1
∆ P=γ −
2g γ
Donde:
∆ P = Diferencia de Presiones
C = velocidad absoluta (m/s)
g = gravedad (m/ s2)
P1 = presión inicial (kg/m2)
γ: Peso específico (kg/m3) 
 Ventilador aspirante Impelente
(Mataix, 2012)” Este tipo de ventilador es muy utilizado a nivel industrial su
característica debido a que es una combinación de los casos anteriores aspira y descarga
a través de tuberías y resistencias.”

Se define Por:

P2−P1 C 22−C 21
H= +
γ 2g
Donde:
H = Altura
C = velocidad absoluta (m/s)
g = gravedad (m/ s2)
P1 = presión inicial (kg/m2)

P2 = presión de salida (kg/m2)

γ: Peso específico (kg/m3) 

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Figura 4. Ventilador de aspirante impelente. Recuperado de: (Ropdigital, 2014)

C 22−C21
∆ P=P2−P1 +γ
2g
Donde:
∆ P = Diferencia de Presiones
C = velocidad absoluta (m/s)
g = gravedad (m/ s2)
P1 = presión inicial (kg/m2)

P2 = presión de salida (kg/m2)

γ: Peso específico (kg/m3) 

 Velocidad específica.
Si se considera un ventilador con caudal q, altura diferencial H, velocidad de rotación n y
radio del rotor r, la velocidad específica ns de este ventilador corresponde a la velocidad a
la que debería girar un ventilador geométricamente semejante al primero y que
proporcionará una caudal unidad con una altura geométrica diferencial unidad. (CHACÓN
et al., 2010)

La forma de la expresión para la velocidad específica es:

1
n∗Q 2
n s=
( )
3
P 4
γ

n s :Velocidad
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Q :Caudal
P : Presi ón .
r :Constante
 Coeficiente de Presión
Permite calcular la altura de cualquier ventilador que corresponda a una familia de
ventiladores a una velocidad determinada.(CHACÓN et al., 2010)

2∗u 2∗u
Considerando H=C , y 2ψ=C , relación de velocidades característica, se tiene:
u 2∗g u

2∗u
H=C ,
u 2∗g
y:
H Pmt
Ψ =g 2
=g 2
u2 γ u2
g :Gravedad .
P : Presi ó n .

 Coeficiente del caudal

C2 r
En el triángulo de velocidades de salida, la relación K 1= es otro coeficiente
u2
característico de los ventiladores.

Q
C 2r =
2 π r 2 b2

Donde:

C 2r : Relación caracteristica de los ventiladores .

Q :Caudal del ventilador .

r 2 : Radio exterior del rotor .

b 2 : Anchura delrotor .

Luego:
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Q
K 1=
2 π r 2 b2 u2

Además, en ventiladores geométricamente semejantes, el coeficiente de la anchura del

rotor y el radio exterior es constante, es decir,

b2
K 2= =cte
r2

Luego:

Q
∗b
2 π r 2 b2 u2 2
K 1∗K 2=
r2

De donde resulta:

Q
K 1∗K 2=
2 π r 22 u2

Arreglando un poco esta última expresión resulta:

Q
2 π∗K 1∗K 2= 2
r 2 u2

El producto (2 π∗K 1∗K 2), característico de la familia de ventiladores, se denomina

coeficiente de caudal del rotor y se designa por φ

Q
ϕ=
r 22 u2

 Dimensionamiento de ventiladores centrífugos

Para obtener los dimensionamientos de los ventiladores se necesita tener los parámetros
que parten del triángulo de velocidades que se genera, tal como se muestra en la siguiente
figura toma da de (ESCOBAR, 2016)
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Figura 5. Triángulo de velocidades en un ventilador centrifugo con los alabes curvados hacia atrás.
Recuperado de: (Ropdigital, 2014)

Aplicando la ecuación de Euler a la máquina de la figura anterior ente el punto 1 (succión)

y el punto 2 (descarga), tenemos:

W 1−2= ρ1 ∀˙ 1 (V u2 U 2−V u 1 U 1 )
Donde:
Vu: velocidad tangencial.
∀ : Caudal teórico.

Normalmente no hay pre-rotación en la succión, es decir, V u1 U 1=0; por lo tanto:

W 1−2= ρ1 ∀˙ 1 ( V u 2 U 2 ) =ṁ ∆ h0 ∞
Ecuación de Euler aplicada a la maquina centrifuga:
∀=( π d 2 b 2) V r 2

Donde:
V r 2 : velocidad radial

π d 2 b 2 : Area normal a la dirección del flujo.

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Figura 6. vista lateral del perfil del alabe. Recuperado de: (Ropdigital, 2014)

Del triángulo de velocidades de la figura 2.1 se observa que 𝛽2 < 90° por lo tanto:
V r 2 Cotg ( β)=U 2−V u2
Ecuación de la cabeza de Euler para una turbo máquina radial generador.
U2
H ∞= ψ
g ∞
Donde:
ψ ∞ : Relación lineal entre el coeficiente ideal, teórico y actual de la turbo máquina
versus coeficiente de velocidad.
Ecuación de diseño. Partiendo de la forma ideal de la ecuación de Euler
U2
H ∞= (1−ϕ Cotg ( β ))
g
Donde:
ϕ : coeficiente de velocidad
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Tabla 1. Coeficientes para maquinas centrifugas según su ángulo de descarga.

Vr 2
𝜷𝟐 𝝍𝒂 ϕ=
U2
𝛽2 > 90° 0.5-1 0.2-0.75
𝛽2 = 90° 0.5-0.7 0.002-0.09
𝛽2 < 90° 0.3-0.55 0.09-0.3

Cálculo del diámetro externo del rotor:

D 2=
√ ∀˙
U 2 . ɸR

ɸ : Coeficiente de caudal.

∀˙
ɸ=
N . D3

D : Diámetro de rodete.

N : RPM

 Diseño de la voluta:
Dimensionamiento del área de salida 𝐴𝑠:

∀˙
A S=
V

Donde:

V : Velocidad.

Cálculo del ancho de la voluta B:

b2
B=
0.276

El valor de 0.276 se sale de los rangos recomendados de 0.4 a 0.6; este se hace con el
fin de hacer 𝑅𝑚𝑎𝑥 > la altura del área de salida A.

Cálculo de la constante K:
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Se asume θmax=2 π y θo=0 𝑟𝑎𝑑.

Cálculo del radio máximo de la voluta 𝑅𝑚𝑎𝑥: 42

Rmax=0.9+ D2 por criterio de (Tarda, M)

El cálculo de 𝑅𝑜 es igual a:

D2
Ro =
2

θmax−θo
K=
log ⁡(Rmax
Ro )
Cálculo de los radios para generar la espiral de la voluta. Estos cálculos se obtienen a
partir de la siguiente ecuación:

( )
θ
D2
r= ∗10 k
2

Para lo cual variamos 𝜃 de 0° a 360° cada 15° obteniéndose los valores de r para el
trazado de la voluta:

( )
θ
D2
r= ∗10 k
2

Figura 7. Forma de la voluta. Recuperado de: (Ropdigital, 2014)

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 PÉRDIDAS EN VENTILADORES.
Teóricamente, la curva de trabajo es una línea recta inclinada, puesto que las pérdidas
son cero. La curva real del trabajo se obtiene por datos experimentales ya que, las
pérdidas brindan valores diferentes y se obtiene una línea curva en el diagrama de carga
versus caudal.

Figura 8. Curva de trabajo (curva carga vs caudal), y efecto de las pérdidas.

Fuente: (Potter, 1998)

Se observa una recta que representa el trabajo del ventilador centrífugo. Esta recta es
ideal ya que no presenta pérdidas. Las curvas debajo de la línea de trabajo representan la
curva real del trabajo, puesto que se encuentran las pérdidas tanto por fricción como por
otras causas. Estas pérdidas reales, son obtenidas experimentalmente.
a. Pérdidas de carga 
 Al igual que las pérdidas que se generan en las tuberías al paso del agua, con el aire se
pierde presión por fricción en los ductos. Estas pérdidas quedan como sigue: 

Pérdidas de cargaTotal=Pérdidas de cargas Primarias+ Pérdidas de cargas Secundarias

PCT =PCP+ PCS
  
Pérdidas de carga primarias distribuidas en los ductos: 

( )
2
L C
PCP=λ γ
D 2g
C2
PCS=∑ γξ
2f
  
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Donde:
  λ : Coeficiente de pérdida de carga 
ξ : Coeficiente de pérdida de carga correspondiente a accesorios 
b. Pérdidas por rozamiento o fricción.
Está dado por el rozamiento que se produce entre el fluido y las superficies de los
componentes de la maquina suplente, es por ello por lo que se trata de hacer dichas
superficies tan pulidas como prácticamente sea posible, si el acabado es rústico las
pérdidas se pueden elevar hasta un 30%, lo que se acepta es que estas pérdidas estén
entre 2 y 8% de la potencia absorbida por la máquina (Giles, 1991)
c. Pérdidas por turbulencias:
A través de la disminución de estas se evitan los cambios bruscos de sección o de
dirección del fluido.
d. Pérdidas mecánicas:
 Comprenden las perdidas por rozamiento en los cojinetes y en los prensaestopas, son
difíciles de determinar con exactitud, pero generalmente están comprendidas entre 2 y
4% de la Pabs. (Giles, 1991)

CONCLUSIONES

 De acuerdo con lo señalado existen diferentes ecuaciones que nos lleva a realizar

un mejor estudio de los ventiladores ya que los mismo tienen distintas
aplicaciones en el sector Industrial.

 En un ventilador centrifugas o en otro tipo de ventilador las ecuaciones

utilizadas en la velocidad específica se aplican a las dos.

 Con las formulas utilizadas en este documento se puede diseñar ventiladores

para ciertas aplicaciones particulares. Demostrando que las fórmulas obtenidas
en este documento, han permitido conocer Perdidas por carga, Coeficiente de
Caudal del ventilador, bajo las condiciones iniciales, tanto de diseño, como del
equipo ventilador.
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BIBLIOGRAFIA:
ESCOBAR, N. M. (2016). Obtenido de
http://repositorio.utp.edu.co/dspace/bitstream/handle/11059/7481/62161M337.p
df?sequence=1&isAllowed=y
fi.ubar.ar. (18 de 07 de 2007). www.fi.uba.ar. Obtenido de www.fi.uba.ar:
http://www.fi.uba.ar/archivos/posgrados_apuntes_CAPITULO_VENTILADOR
ES.pdf
Pereira: Trabajo de grado (Ingeniería mecánica). Universidad Tecnológica De Pereira.
Facultad De Ingeniería Mecánic.
Giles, R. (1991). Mecánica de Fluidos e Hidráulica. México D. F.: McGraw-Hill.
Potter, M. (1998). Mecánica de Fluidos. México D. F.: Editorial Prentice Hall.
CHACÓN, R., LEÓN, F., DUARTE, V., VERASTEGUI, O., & DE, S. V. (2010).
MODELOS COMPUTACIONALES EN INGENIERÍA: Desarrollos Novedosos y
Aplicaciones.