ELECTRICISTA DE

AUTOMOTORES
SISTEMA DE
ILUNINACION
LUZ DE POSICION: su función es indicar la
situación y el tamaño del coche por lo que en los
casos en los que paremos en vías interurbanas,
núcleos urbanos o travesías deberán estar
encendidas `para ser visibles. Estas luces siempre
acompañan a las luces bajas, altas y antiniebla.
LUZ ANTINIEBLA: las luces antiniebla son dos o más cuya
finalidad es mejorar el alumbrado o ser visto en la carretera en caso de
niebla, nevada, tormenta o nube de polvo.
LUCES DE FRENO O STOP: tienen la misión de indicar a los
conductores que circulan por detrás en nuestra vía, que estamos
haciendo uso del freno de servicio. Al dejar de accionar el pedal de
freno, y regresar este a su posición de reposo, queda interrumpido el
circuito, apagándose la luz de los pilotos.
LUCES DE GIRO: las luces de giro son unas luces que se
encienden a baja velocidad para iluminar a los lados cuando se
procede a realizar un giro.
LUCES DE BALIZAS: las balizas son elementos que permiten
señalizar una situación o estado alertándonos de que algo está
sucediendo. El dispositivo debe contener una fuente de luz en su
interior que se activa al recibir esta señal. En este tipo de elementos
pueden coexistir dos características: la visual y la acústica.
LUCES BAJAS Y ALTAS: hoy mas allá de la luminosidad o no
de un camino, hay normas viales que exigen el uso de las luces bajas,
mientras que las luces altas se utiliza generalmente en rutas a donde
la iluminación sea insuficiente. Debe cambiarse a la luz baja si
deslumbra a peatones y a otros conductores de frente o por los
retrovisores.