SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE NAPO

GEOGRAFÍA
NOCTURNA “C”

MSc. Lili Vaca

TAREA 1

Semana 1 del 12 al 16 del Septiembre

Alumno: Jennifer Alexis Peña González

 LECCION 1

1. Observen y analicen las rutas que van a recorrer los conductores de las
ilustraciones y en base a sus experiencias como conductores, escriban las
características que deberían considerar para tomar precauciones.

RUTA 1
- Revisar el estado de las llantas de vehículo ya que
al ser una ruta de clima caliente generan mayor
desgaste.
- Llevar agua para hidratarse ya su clima seco
deshidrata al ser humano.
- Llevar ropa cómoda y ventilada de preferencia de
color blanco para evitar la absorción de calor y
evitar caer en sofocación ya que esto puede
alterar su manera de conducir.
RUTA 2
- No exceder la capacidad de carga ni de pasajeros
del vehículo ya que esta ruta al ser de clima frío
hace que el motor del vehículo no dé una respuesta
eficaz.
- Revisar el estado de las llantas del vehículo ya que
esta ruta es de calzada húmeda por ende el suelo
será mucho más resbaladizo.
- Llevar ropa abrigada porque el clima frio facilita la
aparición del sueño y por ende se puede producir
un siniestro.

2. Establezcan las semejanzas y diferencias de las rutas que se analizaron en la

faseanterior.

SEMEJANZAS
- Que para las dos rutas el vehículo debe estar
llantas con un labrado adecuado para evitar
accidentes, y mantener óptimas condiciones
mecánicas.
- Que en las ambas rutas existes paisajes muy
agradables a la vista.
- Que las dos rutas son parte de la geografía del
ecuador y su belleza.
DIFERENCIAS
- En la sierra predominan las montañas y volcanes
mientras que en la costa los valles.
- El clima de la costa es mucho más cálido y seco
mientras que en la sierra es más frio y húmedo.
- Que en la costa el desgate de las llantas es mayor
que en la sierra.
- La sierra está situada a mayor altura sobre el nivel
del mar que la costa.
3. Respondan las siguientes preguntas:

a) ¿por qué es imprescindible que los conductores profesionales conozcan muy

bien el relieve de nuestro país?

- Es debido a que las carreteras y el clima de nuestro país son impredecibles, las
carreteras suelen tener malformaciones y el clima es constantemente cambiante, por
lo que todo conductor debe prever este tipo de situaciones y mantener un estado
mecánico optimo en el vehículo que está conduciendo.

b) ¿Qué características del relieve representan peligro para los conductores?

- Las carreteras de clima frio por lo general están ubicadas en las cordilleras del país, en
estas son muy propensos los deslaves y el exceso de humedad en las mismas,
mientras que en la costa existe exceso de temperaturas lo que ocasiona mayor
desgaste en los cauchos de las llantas.

c) ¿puede un conductor seguro conducir su vehículo con las mismas llantas en la

región interandina y en la región amazónica? ¿por qué?

- Si, pero depende mucho el tipo de vías y el labrado que usan los neumáticos, esto
para poder garantizar una correcta adherencia durante la conducción y reducir los
riesgos por derrape al mínimo.
 d) De acuerdo a su experiencia, ¿cuál es la diferencia de conducir en la sierra y en
la costa?

- El desarrollo del motor, el nivel de aceleración que puede tener el vehículo, la

estructura vial debido a que por las zonas geográficas en la sierra existen más curvas
y pendientes, mientras que en la costa son más rectas.

e) A más de servirle para tomar precauciones, ¿para que más le sirve a un

conductor el conocimiento del relieve?

- Ayuda a poder evaluar la situación del vehículo y saber si las condiciones de las
carreteras en las que se va circular son las adecuadas para la estructura del mismo,
así como para saber si cuenta con los implementos necesarios en caso de una
emergencia y para evaluar el tipo de neumáticos que se tiene y si estos son
adecuados para los lugares por los que se va circular.
 f) Escriba una reflexión sobre el estudio de la geografía.

- El estudio de la geografía es un instrumento básico que nos ayudaría a determinar las

condiciones de las vías tanto de 1er, 2do y 3er orden, de esta forma se podría prevenir
inconvenientes que pueden surgir por el tipo de vehículo y neumáticos que este
posee, así también estar preparado para los cambios climáticos que existen en las
diferentes regiones del país y como estos pueden afectar al tipo de conducción que
se tiene que realizar.

LECCION 2

1. Hagan un listado de las actividades que realizan antes de salir con su unidad
detransporte interprovincial, a cubrir las siguientes rutas:

a. Quito – Tena – Lago Agrio.

ACTIVIDADES ANTES DEL VIAJE

VEHICULO VESTIMENTA ALIMENTACION CLIMA ALOJAMINETO
- inspección - Preparar ropa - Adecuar un - Informarse - Coordinar
mecánica adecuada termo con por canales previamente
completa, para las zonas suficiente oficiales sitios
nivel de por las que se liquido ya sea sobre las seguros
líquidos, va circular frio o caliente predicciones para
estado de los esto para dependiendo del estado hospedarse,
neumáticos, anticiparse a de las rutas del tiempo y tomando en
revisión de la los diferentes que se vayan nivel de cuenta un
seguridad cambios a tomar. humedad de recorrido
pasiva y activa climáticos - Preparar las aproximado
del vehículo. existentes. lunch frio, carreteras. tanto en
o - Anticiparse kilómetros
alimentos a los como en
no posibles tiempo de
perecibles cambios conducción,
que sirvan climáticos para
durante el que puedan prevenir el
viaje. ocurrir. exceso de
cansancio al
conducir.
2. Respondan las siguientes preguntas según los cuadros anteriores:

A. ¿Qué aspectos toman más en cuenta antes de salir de viaje?

- La condición mecánica del vehículo, el estado de las llantas y demás implementos que
asisten al conductor al momento de circular por las vías como luses, plumas, kit de
primeros auxilios, kit de herramientas, y el equipaje necesario con ropa adecuada para
toda condición climática.

B. ¿Qué actividades priorizan en cada ruta?

- La condición mecánica del vehículo, vestimenta y alimentación. También hay que

tomar en cuenta lugares seguros para poder descansar en caso de que el viaje sea
extenso.

C. ¿a qué actividades le dan menor importancia?

- A ninguna realmente, ya que al momento de conducir se tienen que tomar todos los
aspectos son de suma importancia, pero si en algo se podría ser flexible es en la
vestimenta que se utiliza ya que el vehículo cuenta con sistemas que pueden calentar
la cabina en climas fríos y Aire acondicionado para climas cálidos.
 D. ¿Qué tan importante es el clima en relación a las actividades priorizadas?

- Es de suma importancia ya que esto nos ayuda a predecir posibles situaciones

adversas al momento de viajar como lluvia, nieve, sol, etc., todos estos climas
requieren de distintos tipos de conducción, y si a esto se le suma el estado de las vías
se podría llegar a tener algún tipo de accidente.

E. ¿Cuáles son los riesgos del viaje en relación al clima?

- Existen muchos riesgos ya que el clima juega un papel muy importante dentro de la
conducción debido a que existen condiciones climáticas extremas que puede llegar ha
provocar accidentes o hacer que se tenga que dejar de conducir para evitar incurrir en
uno de estos.

F. ¿Qué condiciones climáticas son las que presentan más riesgos al conducir?
¿Por qué?
- La nieve porque puede llegar a congelar la carretera y las llantas, lo que haría que el
carro derrape y pierda tracción, la lluvia porque incrementa la posibilidad de
derrapes y obstruye la velocidad, la niebla debido a que puede reducir en exceso el
rango de visión que se tiene.

G. ¿Cómo pueden prever las condiciones climáticas que van a tener durante el
viaje?

- Informándose por medios oficiales, consultando con instituciones encargadas del

manteamiento vial como son el MTOP, los GADS Provinciales, el Iñami, etc., por
medio de estos se puede prevenir y anticiparse a los posibles climas adversos que
existen dentro de todo el territorio nacional, para esto hay que prepararse
comprobando que todos los sistemas del carro que asisten en este tipo de
situaciones funcionen a la perfección, estos son las plumas, las luces, los neumáticos,
los frenos, los kits de emergencia y primeros auxilios .