Toma de Decisión: Trabajo final empresa: TRANSPORTE S.A.

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

CARRERA: ING. EN ADMINISTRACION PETROLERA
PROYECTO FINAL

integrantes:
 Aguilera Romero Kevin.
 Paco Quispe jhonny M.
Docente: Mauricio Mendosa
Materia: Toma de decisiones

SANTA CRUZ-BOLIVIA
 Toma de Decisión: Trabajo final empresa: TRANSPORTE S.A.

Contenido
1 Capítulo 1: Antecedentes.................................................................................................................1
1.1 TRANSPORTE S.A...................................................................................................................1
1.2 Características...........................................................................................................................1
1.3 Generalidades............................................................................................................................1
2 Capítulo 2...........................................................................................................................................3
2.1 Definir un problema...................................................................................................................3
2.2 Descripción de la situación problema.....................................................................................3
2.3 Entrevista a ING. José Miguel Rodríguez jefe de las plantas del chaco y frontera con
Argentina................................................................................................................................................3
2.4 Árbol de problemas...................................................................................................................5
3 Capitulo 3: Proceso de solucion de problemas.............................................................................6
3.1 Definir el objetivo del problema................................................................................................6
3.2 Definir alternativas.....................................................................................................................7
3.3 Justificacion de cada alternativa..............................................................................................7
3.4 Seleccionar la major alternativa y justificar............................................................................7
3.5 Implementacion, seguimiento y control...................................................................................7
4 Conclusiones........................................................................................................................................8
5 Recomendaciones de las mejores........................................................................................................8
6 Bibliografias y anexos...........................................................................................................................8
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1 Capítulo 1: Antecedentes
1.1 TRANSPORTE S.A.
Casa Matriz
Km 7/2, Doble Vía La Guardia, Santa Cruz de La Sierra
Cuenta con 14 años de antigüedad.
Hace 14 años se la nombraba con el nombre de TRANSREDES S.A.
Pero esto cambio, de acuerdo a la nacionalización.
Cuenta con 1429 empleados
1.2 Características
Es una empresa que opera principalmente en el sector de Petróleo y Gas. s una
empresa boliviana de servicio público, dedicada al transporte de hidrocarburos por
ductos desde los distintos campos productores del país hasta los diferentes centros de
consumo del mercado nacional y de exportación. Desempeña una actividad estratégica
en el sector energético como propietaria de una red de ductos, entre gasoductos,
oleoductos y poliductos, que opera cumpliendo normas nacionales y los más altos
estándares internacionales propios de la actividad.
Por otra parte, como actividades no reguladas, TRANSPORTE S.A. presta servicios de
Administración y Operación al Sistema de Arica, Operación y Mantenimiento a Gas
TransBoliviano S.A., Operación y Mantenimiento a la Planta de Compresión Río Grande
(JV) y Operación y Mantenimiento de los ductos de recepción y entrega de la Planta
Separadora de Líquidos Río Grande (PSLRG), entre otros. En fecha 20 de diciembre de
2016, TRANSPORTE S.A. suscribió con Transierra S.A. un contrato de servicios de
administración, operación y mantenimiento de todos sus activos.
La empresa tiene un rol fundamental en la exportación de gas natural, por lo que se
constituye en un facilitador de las principales fuentes de ingreso para el país. Asimismo,
transporta los hidrocarburos líquidos para su refinación y posterior distribución,
coadyuvando a los objetivos nacionales de autoabastecimiento de productos
terminados.
1.3 Generalidades
Misión
Integrar a BOLIVIA y SUDAMERICA, transportando hidrocarburos por ductos con
Calidad, Seguridad, Responsabilidad Social y Ambiental.
Visión
Transportar Hidrocarburos por ductos en BOLIVIA y SUDAMERICA.
Valores
 Integridad: Conducta ética, respeto, honestidad y transparencia.
 Seguridad: Cuidado de la salud de las personas, el medio ambiente y los
activos de la Corporación.
 Excelencia: Mejora continua, orientación a resultados, innovación, pasión por
el trabajo.
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 Proactividad: Generación y aprovechamiento de oportunidades, liderazgo,

iniciativa y creatividad.
 Trabajo en Equipo: Creación de sinergias para el logro de objetivos
comunes.
 Compromiso: Con nuestra gente, la Corporación y el país. Lo hacemos por
convicción y no por imposición ni obligación.
 Responsabilidad: Asumir los resultados de nuestros actos, de manera
individual y colectiva.
 Diversidad e Inclusión: Trato justo e igualdad de oportunidades para todos.

Estructura organizacional.

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2 Capítulo 2
2.1 Definir un problema
 Problemas en Transporte
 Problemas en Almacenaje
 Problemas en la Refinación.
2.2 Descripción de la situación problema
Problemas en el Transporte
 No existe la cobertura total del país
 La definición actual de las políticas sobre tarifas
 Tardanza en la entrega de los pedidos nacionales e internacionales.
Problemas en la Refinación
 Subvención de precio de crudo y los productos de refinación
 Falta de materia prima para el proceso de refinación
Problema en Almacenaje:
 Falta de inversión en ampliación y mantenimiento de plantas de almacenaje de
combustibles líquidos
 Bajo margen de seguridad en almacenaje.
2.3 Entrevista a ING. José Miguel Rodríguez jefe de las plantas del chaco y frontera
con Argentina.
1. Buenos días ¿Cuál es su cargo en la empresa?
Buenos días, mi cargo actual es el de jefe encargado del monitoreo de todo el sector
del chaco, incluyendo frontera con Argentina.
2. ¿Está usted conforme con las medidas de seguridad que les atribuye a sus
trabajadores?
La verdad es que estoy conforme, un 50%, pero se que podemos dar mas mediante
capacitaciones a la cual los directivos deberían dar más importancia e invertir.
3. ¿Me podría indicar la misión de su área?
La misión nuestra del área de transporte es la de Integrar a BOLIVIA y SUDAMERICA,
transportando hidrocarburos por ductos con Calidad, Seguridad, Responsabilidad Social
y Ambiental.

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4. ¿Me podría indicar la visión?

Transportar Hidrocarburos por ductos en BOLIVIA y SUDAMERICA.
5. ¿Me podría decir, dar a conocer los valores y principios de la empresa?
Los valores y principios son los siguientes:
 Integridad: Conducta ética, respeto, honestidad y transparencia.
 Seguridad: Cuidado de la salud de las personas, el medio ambiente y los
activos de la Corporación.
 Excelencia: Mejora continua, orientación a resultados, innovación, pasión por
el trabajo.
 Proactividad: Generación y aprovechamiento de oportunidades, liderazgo,
iniciativa y creatividad.
 Trabajo en Equipo: Creación de sinergias para el logro de objetivos
comunes.
 Compromiso: Con nuestra gente, la Corporación y el país. Lo hacemos por
convicción y no por imposición ni obligación.
 Responsabilidad: Asumir los resultados de nuestros actos, de manera
individual y colectiva.
 Diversidad e Inclusión: Trato justo e igualdad de oportunidades para todos.
6. ¿Me podría indicar las áreas en las cuales existen problemas?
Claro, las áreas son:
Transporte
Refinación
Almacenaje
Le podría decir algunas áreas más, pero de acuerdo a mi criterio en estas 3 áreas es
donde existe un elevado número de problemas, los cuales deben ser solucionados
rápidamente.

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2.4 Árbol de problemas

Tener que atrasar Tardanza en la entrega de

No existe la cobertura Alto número de trabajos y/o depender los pedidos nacionales e
total del país. accidentes. de empresas exteriores. internacionales.

Problemas en el Transporte de Hidrocarburos

y su Derivados

Falta de proveedores Falta de señalización. Falta de maquinarias y/o Deficiencia en la

externos. maquinarias obsoletas organización y manejo en
las plantas de carga de
hidrocarburos y
derivados.

Falta de materia prima Baja producción de nafta,

El declina miento del para el proceso de queroseno, aceites
crudo. refinación. pesados, GLP.

Problemas en la Refinación

Subvención del precio del Baja producción en Subvención del precio de los
crudo. refinación. productos de refinación.

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La falta de algunos
Falta de mantenimiento en Alto número de accidentes.
utensilios.
las plantas de líquidos.

Problemas en el Almacenamiento.

Bajo margen de seguridad Falta de inversión en la

Falta de señalización.
en el área. ampliación en el área de
almacenamiento.

3 Capitulo 3: Proceso de solucion de problemas

3.1 Definir el objetivo del problema
Bajar el porcentaje de anexo de empresas exteriores
Bajar el porcentaje de tardanza de envois nacionales e internacionales.
Bajar el numero alto de maquinarias obsoletes
Adquirir maquinaria adecuada para los trabajos.
Bajar el indice de accidentes
3.2 Definir alternativas
Compra de nueva maquinaria
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Inversion del directorio en el area de transporte

No depender de empresas externas
Aumento de control y señalizacion
Capacitacion y socializacion para el uso de equipo de seguridad.

3.3 Justificacion de cada alternativa

I. Compra de nueva maquinaria: La compra de nueva maquinaria en el area
de transporte aria que la empresa no dependa mucho de empresas
exteriors en el pretamo de maquinarias.
II. Inversion del directorio en el area de transporte: La inversion en el area de
transporte, si se tiene la vision por parte del directorio en darle mas
importancia a el area de transporte e invertir mas en esa area se podria
cubrir mas areas del pais.
III. No depender de empresas externas: La no dependencia de la
contratacion de empresas externas para el transporte se podria obtener
un porcentaje mas de ganancias y asi no corer el riesgo de la
competencia.
IV. Aumento de control y señalizacion: El aumento de control en areas de
transporte ahorraria accidents, utilizando señalizaciones adecuadas,
capacitando y socializando con los trabajadores.
V. Capacitacion y socializacion para el uso de equipo de seguridad: La
supervisión en las áreas de accidentes, entrega de equipo de protección
adecuada.
3.4 Seleccionar la major alternativa y justificar
La eleccion que se tomaria seria la de compra de nueva maquinaria para el area de
transporte porque es necesario para el desarrollo, ya que por el momento se cuenta con
maquinaria de baja calida y obsolete, la cual dificulta el transporte y las entregas
respectivas del producto.
3.5 Implementacion, seguimiento y control
El seguimiento se hara en el area de finanzas, mediante un proceso de adquisicion,
bienes y servicios, se autoriza los bienees, se eleije al major proveedor, junto todas las
demas areas, por el ejemplo gerencia de finanzas.
Luego una vez que ingrese la maquina se debera supervisar su funcionamiento.
Seguimiento como ver el funcionamiento de las maquinas, mediante el area de
transporte si no hay desperfectos y si marcha todo bien.

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4 Conclusiones
De acuerdo al analisis del Proyecto se puede ver una gran carencia de parte de la
directive ala hora de tomar decisiones en el area de transporte la cual esta funcionando
pero con tardanza, por motivos de maquinarias obsoletas. Tambien que deberia haber
una gran capacitaciones y entrega de equipo de seguridad adecuado. Entonces se
debe de tomar una decision rapida por parte del directori, del area de finanzas para la
adquisicion de maquinarias nuevas para asi no poner en duda la reputación de la
empresa. Una decision grupal para adquirir una maquinaria excelente, a un buen
precio, de excelente calidad y por supuesto de un proveedor con excelentes
recomendaciones. Se debe poner mucha atención en este area por parte de la directiva.

5 Recomendaciones de las mejores

Es recomendable que se hagan mejoras en las maquinarias, señalizacion, seguridad,
en la capacitación y socialización de trabajadores. Ya que hacienda estas mejores se
podra desempeñar con mas rapidez el area de transporte, asi como también la empresa
adquiriria mas prestigio y no dependeria mucho de empresas externas.

6 Bibliografias y anexos
https://www.ypfbtransporte.com/nosotros/estructura-organizacional/
http://www.ypfbtransporte.com/wp-content/uploads/2020/06/Memoria-2014.pdf
https://www.bnamericas.com/es/perfil-empresa/yacimientos-petroliferos-fiscales-
bolivianos#:~:text=Accede%20a%20toda%20la%20informaci%C3%B3n,cuenta%20con
%20operaciones%20en%20Bolivia.

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