INTRODUCCION

Al realizar obras viales, a menudo se encuentra que el suelo de la subrasante

es insuficiente, lo que requiere un mayor espesor de la capa de suelo, por lo
que se necesita mejorar el suelo involucrado. Para ello se requieren buenos
caminos y una constante búsqueda de materiales que puedan dotar al suelo de
la resistencia necesaria frente a cargas repetidas y otros fenómenos como
evitar la infiltración de agua, contaminación de materiales por migración de
partículas finas en las capas granulares lo que resulta en una mayor
durabilidad estructural del pavimento ( Cuellar Tenorio & Vega Frias, 2020).
Existen varios métodos de estabilización, muchos de los cuales son muy
costosos, como los geosintéticos que son geomallas, geomembranas y
geotextiles

Una de las opciones para el mejoramiento de subrasantes con baja capacidad

de sustentación es utilizar geosintéticos como material de refuerzo,
favoreciendo las propiedades mecánicas que ofrece, la facilidad de instalación,
su grande ausencia en el mercado y por el reducido espesor de la capa de
material granular. Al incluir geosintéticos en el diseño de caminos no
pavimentados y pavimentados, que no solo se establecen el estado de soporte
del suelo, sino que también se protege la capa de material de la subrasante y
las condiciones de saturación en la capa (Cuzcano, 2018).

En este sentido, el trabajo de grado examinará en detalle la investigación sobre

el uso de geosintéticos como refuerzo estructural de subrasantes de
pavimento. Para ello, se aplicará en las vías urbanas de localidades jóvenes
como Viña del Mar, Santa Elena y la ampliación de la comuna de Fanny Abanto
de Chiclayo - Lambayeque. Lo cual están expuestos a la contaminación
ambiental porque sus caminos no están pavimentados y en un estado
lamentable, más importante aún no tienen aceras y aunque las tuvieran, fueron
construidas sin orientación técnica. Cabe señalar que, como recurso principal
para determinar las necesidades de subrasante, conocer el valor de referencia
de CBR es crucial para comprender las características de las muestras de
suelo, que se detallarán a lo largo del informe.

El propósito de este informe es analizar y evaluar la estabilidad de la

infraestructura vial de Santa Elena utilizando geosintéticos. Por las razones
anteriores, el estudio detalla el tipo de suelo y las condiciones en las que se
encuentra con la intención de poder Identificar los beneficios del mejoramiento
de la subrasante mediante el refuerzo con materiales geosintéticos.

Bibliografía
Cuellar Tenorio, D., & Vega Frias, G. (2020). ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTE DE SUELOS
INADECUADOS CON GEOSINTÉTICO PRODUCIDO DE BOTELLAS PLÁSTICAS RECICLADAS.
TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL. Universidad Nacional de Jaén, JAÉN.
doi:https://repositorio.unj.edu.pe/bitstream/UNJ/267/1/Cuellar_TDE_Vega_FGKF.pdf

Cuzcano, J. G. (2018). Aplicación de geosintéticos para mejorar la capacidad portante de la

Carretera Nincaca-Huachón, Departamento de Pasco,2018. Lima: Escuela profesional de
Ingeniería Civil.

PROBLEMÁTICA
Los problemas de vehículos y peatones se reflejan en el progreso de la
población, la salud de la población y el desarrollo de la economía .Donde la
condición de la infraestructura vial se encuentran en mal estado , ya sean
pistas o aceras, están a nivel del suelo Natural vienen con múltiples déficits de
diseño y transitabilidad como baches, lluvias y sismos que son parte de un
hecho natural inevitable físico-geográfico de nuestra ciudad, colapsos de
desagüe y tuberías dañando severamente el suelo natural .

Otro problema que existe es que las autoridades locales no prestan atención a
la construcción de pistas y aceras para solucionar el problema de acceso.