INSTITUTO TECNOLOGICO DEL ISTMO

ASIGANTURA:
ADMINISTRACION Y TECNICAS DE MANTENIMIENTO

MAESTRO:
ING.MELENDEZ ALVAREZ GILBERTO.

ESTUDIANTE:
GONZAGA RUIZ ANDY FREDY.

NUMERO DE CONTROL:
18190464

CARRERA:
INGENIERIA ELECTROMECANICA

SEMESTRE:
SEPTIMO

GRUPO:
“J”

TRABAJO:
“MANTENIMIENTO CORRECTIVO”
INDICE.

TEMAS PAG.

INTRODUCCION.------------------------------------------------------------------------------------------ 1

1. DEFINA EL CONCEPTO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO.------------------------- 2

2. IDENTIFIQUE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO.----------------------- 2

MANTENIMIEMTO CORRECTIVO PLANIFICADO.------------------------------------- 2

MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PLANIFICADO.-------------------------------- 3

3. COMO SE IMPLEMENTA ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO.----------------------------- 3

4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE CON RESPECTO A OTRO TIPO DE

MANTENIMIENTO.---------------------------------------------------------------------------------------- 6

5. COSTOS DE ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO CON RESPECTO A LOS DEMAS

TIPOS.--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8

CONCLUSION.---------------------------------------------------------------------------------------------- 8
INTRODUCCION.
En este documento de investigación nos toparemos con uno de los tipos de mantenimiento que
existen y es el mantenimiento correctivo, cabe mencionar que es el primer tipo de mantenimiento
que se empezó a utilizar para la compostura de las máquinas. También se verán otros temas de
importancia como cuáles son sus ventajas y desventajas entre otros más, con la finalidad de un
buen entendimiento del tema.

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1. DEFINA EL CONCEPTO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Se denomina mantenimiento correctivo, el que corrige los defectos observados en los equipos o
instalaciones, es la forma más básica de mantenimiento y consiste en localizar fallos o defectos
y corregirlos o repararlos. Históricamente, es el primer concepto de mantenimiento y el único
hasta la Primera Guerra Mundial, dada la simplicidad de las máquinas, equipos e instalaciones
de la época. El mantenimiento era sinónimo de reparar lo que estaba roto.
Este mantenimiento se realiza después de una falla o avería en el equipo que por su naturaleza
no puede planificarse a tiempo, presenta costos de reparación y repuestos no presupuestados,
ya que puede implicar la sustitución de algunos equipos si es necesario.
Es una clase de mantenimiento que se basa en la fijación de paradas a medida que se producen.
No requiere ninguna planificación, sólo requiere una atención diaria a las averías que deben ser
reparadas dentro del proceso de producción. Para ello, casi siempre es necesario paralizar la
producción, generando pérdidas por el tiempo invertido y los gastos generados.
Para minimizar su impacto en el proceso de producción, es necesario que el departamento de
mantenimiento esté bien dimensionado con los operadores de mantenimiento necesarios para
reparar las averías en el menor tiempo posible.
Además, también es necesario que la empresa disponga de un elevado stock de recambios, ya
que, de lo contrario, el tiempo de inactividad de la máquina se prolongará en función del plazo de
entrega de la nueva pieza.
Hoy en día, muchas empresas siguen basando su mantenimiento en este método, con el riesgo
de que esto implique el cumplimiento de los plazos de entrega, sin establecer ninguna relación
de causa o prevención de estos fallos.

2. IDENTIFIQUE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

El mantenimiento correctivo se puede clasificar en: programado y no programado. Cada tipo está
relacionado con la forma en que se identifica, se clasifica y se aborda la necesidad de
mantenimiento.
Mantenimiento correctivo programado
El mantenimiento correctivo programado se realiza cuando se identifica una falla en el curso de
un procedimiento de mantenimiento preventivo o predictivo, y se determina que no es necesario
remediarlo de inmediato.
En este caso, el jefe de mantenimiento puede programar el procedimiento necesario para otro
momento en el que sea más eficaz o eficiente.
Por ejemplo, durante la siguiente parada programada o el siguiente ciclo de mantenimiento
preventivo.

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Un ejemplo de mantenimiento correctivo programado sería identificar un desgaste excesivo en
un rodamiento durante una revisión de mantenimiento preventivo, pero determinar que no fallará
antes del siguiente ciclo programado.
Con el mantenimiento programado, la pieza de repuesto puede pedirse o retirarse antes del
procedimiento correctivo, lo que elimina el tiempo de inactividad adicional y agiliza el proceso de
mantenimiento.
Mantenimiento correctivo no planificado
Como su nombre lo indica, es el tipo de mantenimiento correctivo que debe realizarse de manera
urgente, por razones como:
 Daño a la productividad.
 Riesgos para el operador o usuario.
 Peligro para los animales.
 Riesgo para las instalaciones o el medio ambiente.
Al verificar el problema, el gerente debe evaluar si se trata de una falla potencial – en la que el
equipo está defectuoso y sigue funcionando – o si está funcional – en la que la máquina ha dejado
de funcionar por completo.
Ante este análisis, decide si activar el equipo de mantenimiento para la restauración inmediata,
ya sea con reparación, ajuste o sustitución de piezas.
Este tipo de mantenimiento correctivo es el más común. Porque, cuando una máquina se detiene
durante un proceso, normalmente su reparación debe ser inmediata para que no se ponga en
peligro la operación.
Es importante reiterar que, con la evolución de los procesos de gestión, incluso de la industria, y
la implementación de sistemas de calidad, muchas empresas están logrando mantener bajo
control este tipo de eventos. Por eso, coloca en sus pautas y rutinas otros tipos de mantenimiento
que generan menor impacto en su resultado final.
En ambos casos, planeados y no planeados, la toma de decisiones del gerente debe ser
impulsada por información completa. Deben incluir informes sobre otro mantenimiento, datos de
productividad, garantías, pruebas e inspecciones de seguridad.
En algunas situaciones, el gerente puede incluso considerar deshacerse del equipamiento, si su
desgaste es demasiado grande y la reparación es costosa.

3. COMO SE IMPLEMENTA ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO.

Cuando se realiza el mantenimiento correctivo, el equipo debe ser inspeccionado para identificar
la razón de la falla y permitir que se tomen medidas para eliminar o reducir la frecuencia de futuras
fallas similares. Estas inspecciones deben incluirse en el plan de trabajo.
Basándote en tu plan de gestión del mantenimiento, el equipo de mantenimiento realizará el
mantenimiento siguiendo las pautas. Es decir, se debe actuar en el momento que un activo está

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a punto de averiarse y/o cuando el estado de un determinado componente puede afectar al
rendimiento general de un activo.
En realidad, se efectúa solucionando un problema adicional durante una orden de trabajo
independiente. Por ejemplo, durante una reparación de emergencia, como parte de una
inspección de rutina, o en el proceso de realizar un mantenimiento preventivo, un técnico detecta
otro problema que debe ser corregido antes de que se produzcan otros problemas.
Al descubrir un problema adicional, el mantenimiento correctivo se planifica y se programa para
un momento futuro. Durante la ejecución de los trabajos de mantenimiento, el bien se repara,
restaura o sustituye
Por último, en un sistema de mantenimiento bien gestionado, las inspecciones que deberían
realizarse durante el mantenimiento correctivo para un modo de fallo específico deberían
enumerarse, registrarse y utilizarse.

7 Tips para el buen funcionamiento del mantenimiento correctivo.

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1. Acceso a las herramientas adecuadas.
Para llevar a cabo las acciones de mantenimiento, es muy importante disponer de las
herramientas y los recursos necesarios para reparar o sustituir los activos. De este modo, los
miembros del equipo pueden realizar las tareas asignadas o las tareas de mantenimiento mucho
más rápido y de una manera activa y mejor que conduce a un aumento de la calidad del producto
y la disminución del tiempo total requerido.
2. Formar al equipo de trabajo.
Antes de proceder a realizar cualquier tarea, hay que asegurarse de que todos los miembros que
van a realizarla son técnicos altamente cualificados y formados que pueden hacer frente a
cualquier tipo de fallo o avería de los activos.
Los técnicos calificados y formados saben cómo hacer frente a estas situaciones con mayor
rapidez y eficacia. Si los miembros del equipo no están altamente calificados, se puede aumentar
el desarrollo del equipo proporcionando cursos de formación
3. Educar a los miembros de producción.
No es necesario que sólo los miembros del equipo asignados tengan conocimientos sobre
determinadas tareas y sean capaces de identificar posibles fallos de mantenimiento.
Es deber y responsabilidad de todos los miembros de la empresa identificar los posibles fallos e
informar de ellos para que las acciones de mantenimiento puedan realizarse de forma más eficaz
y sencilla.
4. Organizar la asignación de técnicos.
Los fallos pueden ser de diferentes tipos. Dentro de la empresa, los fallos pueden producirse en
cualquier parte del sistema.
Puede ocurrir en la maquinaria industrial, parte del equipo, circuito eléctrico, etc. Un solo técnico
de mantenimiento no puede ser capaz de manejar cualquier tipo de fallo.
Los diferentes miembros del equipo técnico están altamente cualificados y formados en sus
diferentes campos particulares.
5. Minimizar la carga de trabajo del equipo.
Hay que asegurarse de que los miembros del equipo no tengan ninguna carga de trabajo, ya que
esto disminuye su capacidad de rendimiento y aumenta las posibilidades de cometer errores.
Por lo tanto, cada tarea que se necesita realizar debe ser programada sobre la base del análisis
de los datos, la gravedad, la importancia de las tareas, entre otros aspectos.
6. Mantener el mejor stock de activos y recambios.
Hay que asegurarse de la disponibilidad de herramientas, recursos, piezas de recambio o activos
para futuras necesidades. Todas estas existencias deben estar bien equipadas y ser las mejores.
7. Mejorar la accesibilidad

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La accesibilidad se define como la facilidad con la que se puede llegar a los componentes o
piezas del equipo a reparar. La mayoría de los trabajadores de mantenimiento saben que llegar
a las partes rotas de un equipo puede llevar mucho tiempo.
Las estrategias para mejorar la accesibilidad se ejecutan mejor durante el proceso de diseño de
la instalación.

4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE ESTE CON RESPECTO A OTRO TIPO DE

MANTENIMIENTO.

Tipos de mantenimiento Ventajas Desventajas

 Confiablidad, los equipos  Es muy probable que se

Mantenimiento correctivo
operan en mejores originen alunas fallas al
condiciones de seguridad, momento de la ejecución,
ya que se conoce su lo que ocasiona que este
estado, y sus condiciones sea más tardado.
de funcionamiento.
 El precio puede ser muy
 Mayor duración de los costoso, lo cual podría
equipos e instalaciones. afectar a la hora de
comprar los repuestos de
 Uniformidad en la carga recursos en el momento
de trabajo para el que se necesiten.
personal del
mantenimiento debido a  No podemos asegurar el
una programación de tiempo que tardara en
actividades. reparase dichas fallas.

 Menor costo de
reparaciones.

 El riesgo de alguna falla o  Dificulta determinar de

fuga, según sea el caso, manera precisa el nivel de
es disminuido depreciación o desgaste
considerablemente de las piezas que
conforman los distintos
 El costo de este equipos
mantenimiento es menor
en comparación con el  Es necesario tanto que el
correctivo personal encargado del
Mantenimiento preventivo mantenimiento cuente con
 La aparición de paros experiencia en los
imprevistos es reducida dispositivos, así como
atender las
 Facilita el poder llevar una  recomendaciones hechas
mejor planeación y un por el fabricante

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 mejor control sobre el
mantenimiento que debe
ser aplicado tanto en los
dispositivos como en las
instalaciones

 Da más continuidad en la  Siempre que hay un daño,

operación. Puesto a que, necesita programación. Si
si en la primera revisión se al dueño le urge que se
detecta algún cambio repare, es posible que
necesario, se programa tenga que esperar hasta
otra pequeña pausa para la fecha que se defina
instalarlo, se puede como segunda revisión.
mantener una continuidad
entre revisiones.  Requiere equipos
especiales y costosos. Al
 Más confiabilidad. Al buscarse medir todo con
utilizar aparatos y precisión, los equipos y
personal calificado, los aparatos suelen ser de
resultados deben ser más alto costo.
exactos.
Mantenimiento predictivo  Es importante contar con
 Requiere menos personal. personal más calificado.
Esto genera una Aunque ya mencionamos
disminución en el costo de que el personal es menor,
personal y en los éste debe contar con
procesos de contratación, conocimientos más
aunque luego veremos calificados, lo que eleva a
una desventaja sobre ello. su vez el costo.

 Los repuestos duran más.  Costosa su

Como las revisiones son implementación. Por lo
en base a resultados, y no mismo de manejarse
a percepción, se busca mediante programaciones
que los repuestos duren de trabajo, si se unen los
exactamente el tiempo costos de todas las veces
que debe ser. que se paró la máquina y
se revisó por cuestiones
que se identificaron la
primera vez, el costo es
considerablemente alto.

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5. COSTOS DE ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO CON RESPECTO A LOS DEMAS TIPOS.
Como se ha comentado anteriormente, el mantenimiento correctivo nos suele suponer un mayor
coste porque, a diferencia del mantenimiento correctivo, suelen:
 Ser reparaciones más costosas, ya que la causa que la produce suele inducir otros daños
colaterales que no se hubieran sufrido con un mantenimiento preventivo eficaz.
 Se crea una subactividad no deseada como consecuencia de la paralización no
planificada del activo averiado y de todos los relacionados.
Cada uno de los dos tipos mantenimientos conlleva unos costes que debemos considerar. Estos
van a variar según el tipo de activo y de su importancia dentro del sistema productivo.

CONCLUSION.
El mantenimiento correctivo es unos de los más usados en el mundo de la industria y del
mantenimiento, este tipo de mantenimiento es una de las formas más básicas de dar
mantenimiento ya que consiste básicamente en realizar la reparación de la maquina o instalación
al presentar una falla o avería.
El mantenimiento correctivo era más utilizado en la antigüedad por la simplicidad de las máquinas
y el consumo de productos no era mayor como en la actualidad, por lo tanto, era la forma más
común de enfrentar las fallas de las máquinas.
Actualmente la demanda de bienes y servicios a aumentado y con ello las maquinas han tenido
que ir evolucionando haciéndose más complejas, por ello este tipo de mantenimiento ya no es
muy utilizado tan frecuentemente, ya que las industrias buscan reducir el fallo de las maquinas
utilizando otros tipos de mantenimiento que previenen de cierta forma las averías de las
máquinas.

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