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FALLAS PRESENTADAS
1- El equipo presento corto circuito en caja de fusibles de la cabina
2- El equipo no da marcha para adelante o atrás
Se desmontan los solenoides para toma de resistencia según manual del fabricante (9.5 a 11.3 ohmios) y se
logra constatar que los rangos de resistencia se encuentran elevados en los 7 solenoides donde presentan
resistencias desde 12.1 y hasta 15.5, lo cual indica que se encuentran en mal estado (quemados), muy
posiblemente a causa de sobrevoltaje relacionado con cortocircuito y deben ser reemplazados.
Debido a que se presenta código relacionado a fallas de la servotransmision y como se hace necesario tomar
pruebas de presión a la misma, se procede a instalar solenoides en buen estado para realizarlas y tomando como
referencia los rangos indicados por fabrica (la presión debe estar entre 239 y 297 psi), arrojando los siguientes
resultados:
- Embrague de primera velocidad (inicialmente presenta 280 psi, pero al cajear a otros cambios y regresar
nuevamente a primera se pierde la presión).
- Los embragues de Tercera, Cuarta, Reversa, Avance, Rango alto, Rango bajo no presentan presión o es
muy baja (20 psi) como máximo.
- La presión del sistema (bomba de carga) se encuentra en rango normal de 290 Psi
- El convertidor presenta presión mínima de 20 psi y 110 psi, lo cual indica falla debido a que los rangos
permitidos por fabrica son de 58psi mínimo y 109 psi máximo.