TRABAJO PRACTICO DE SISTEMAS DE ELEVACIÓN Y TRANSPORTE

GRUAS, PUENTES-GRUAS

● Realizar una descripción indicando componentes generales y función de cada

uno de ellos.

Puente grúa:

CARRO DE IZAJE:
Constituye el componente que está sujeto a la viga principal del puente, el cual es
utilizado para elevar cargas ubicadas en el suelo por medio de cables de acero, para
poder luego deslizar las transversalmente sobre la viga principal por medio de rieles
ubicados sobre ésta.

VIGA PRINCIPAL:
- Es el miembro principal de carga, constituido estructurales cargados
transversalmente al eje de la viga generando por perfiles esfuerzos de flexión.
En caso de trabajar con cargas bajas se utilizarán puentes grúa con una sola
viga, pero si las cargas a elevar son más altas se podrá utilizar grúas puente
con dos vigas principales.

CARRO TESTERO:
- Los carros testeros son los elementos que están ubicados a los extremos de la
viga principal, unidos a este por medio de pernos, son los encargados de
mover la viga principal del puente. Las ruedas del testero se deslizan sobre
guías que están ubicadas a lo largo de la viga carrilera.

VIGA CARRILERA:
- Parte del puente grúa en el cual se desliza el carro testero, este se apoya sobre
unas guías transportando así la carga a lo largo de la fábrica o almacén.

COLUMNA:
- Es el encargado de soportar todo el peso del conjunto está distribuido a
lo largo de todo el trayecto de la viga carrilera.

Grúa:

CABINA DE OPERARIO:
- La cabina del operador es donde alberga todos los controles de la grúa. A
menudo se puede combinar con la cabina del conductor y, por lo general, tiene
una excelente visibilidad del rango de movimiento de la grúa. Muchas cabinas
de operadores se instalarán en un engranaje rotex que permite que la cabina
gire hacia la izquierda y hacia la derecha.
BRAZO DE LA GRÚA:

- El brazo de una grúa es el brazo largo que levanta y mueve la carga. Las
plumas pueden ser de una sola pieza, o pueden telescopiarse o plegarse para
extenderse y ofrecer un mejor alcance a la grúa.

POLIPASTO Y GANCHO

- La mayoría de las grúas industriales tienen un polipasto en la base de la pluma

que lleva un cable a la parte superior de la grúa, que sostiene el gancho. Esto
permite a la grúa subir y bajar una carga en su lugar sin mover la pluma.

BOMBA HIDRÁULICA

- Muchas partes de la grúa utilizan presión hidráulica para mover y levantar

cargas pesadas. La bomba hidráulica es lo que proporciona presión a este tipo
de sistemas.

ESTABILIZADORES Y CONTRAPESOS

- Tanto los estabilizadores como los contrapesos se utilizan para compensar

una carga y proporcionar estabilidad a una operación de elevación.

Los estabilizadores están ubicados en lugares estratégicos a lo largo de los

lados de la grúa y ayudan a distribuir el peso de manera más uniforme,
mientras que los contrapesos colocan el peso en el lado opuesto de la carga

● Desarrollar y explicar los mecanismos de elevación y traslación que se utilizan

l
● Desarrollar y explicar brevemente los diferentes tipos de grúas que a tu
criterio son las más utilizadas. ( por ejemplos grúa torre, puente grúa, grúa de
columna fija, grúa de puerto etc)
● Diferencias, ventajas y desventajas
● RECUERDEN QUE LA PRESENTACIÓN DEL TRABAJO PUEDEN HACERLO
COMO USTEDES DISPONGAN Y QUIERAN ( ejemplo hacerlo en word,
powerpoint etc). 2 INTEGRANTES COMO MÁXIMO, SE ENTREGA POR
CLASSROOM Y LA FECHA DE ENTREGA ES EL DÍA MIÉRCOLES 2 DE
NOVIEMBRE.
● TENGAN EN CUENTA QUE SEGUIMOS CON LA METODOLOGÍA DE QUE
QUIEN ENTREGA FUERA DE FECHA ES EVALUADO SOBRE 8 Y ASÍ
SUCESIVAMENTE, POR LO CUAL LOS AFECTARÁ A LA HORA DE HACER LA
DEFENSA DEL TRABAJO,
● Y POR ÚLTIMO TENGAN EN CUENTA QUE LA DEFENSA DEL TRABAJO
COMENZARÁ A PARTIR DE LA PRIMER CLASE LUEGO DE LA ENTREGA DEL
MISMO
SALUDOS!