Memoria Descriptiva

EXPEDIENTE TÉCNICO
PRESTACIÓN DE ADICIONAL DE
OBRA N°07 Y DEDUCTIVO DE OBRA
N°07 – COMPONENTE 3 – OBRAS DE
TRANSITABILIDAD URBANA –
PISTAS Y VEREDAS.
OBRA “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS

BÁSICOS Y URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD
UNIVERSITARIA DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE
TARMA, SECTOR HUANCUCRO, DISTRITO DE
ACOBAMBA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN
JUNÍN”.
OBRA: “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS BÁSICOS Y
URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE
TARMA, SECTOR HUANCUCRO, DISTRITO DE ACOBAMBA,
PROVINCIA DE TARMA, REGIÓN JUNÍN” – COMPONENTE 3 -
INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD VIAL, PEATONAL Y
DE SEGURIDAD DEL CAMPUS
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. DATOS GENERALES:
 Meta Presupuestaria : "CREACIÓ N DE LOS SERVICIOS
BÁ SICOS Y URBANÍSTICOS DE LA
CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA
UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE
TARMA, SECTOR HUANCUCRO,
DISTRITO DE ACOBAMBA,
PROVINCIA DE TARMA, REGIÓ N
JUNÍN" – COMPONENTE
3 INFRAESTRUCTURA DE
TRANSITABILIDAD VIAL,
PEATONAL Y DE SEGURIDAD DEL
CAMPUS.
 Có digo SNIP : N°379737

 Ubicació n :
- Regió n : Junín
- Provincia : Tarma.
- Distrito : Acobamba.
- Sector : Huancucro.
 Contratista : CONSORCIO UNAAT-ACOBAMBA.
 Proyectista de Obra : Ing. Manuel Barrionuevo Cahuana.
 Representante Comú n del : Sr. Filomó n Joná s Cervantes
CONSORCIO UNAAT – ACOBAMBA Ramírez.
 Inspector de Obra : Ing. Jaime Orlando Valverde Barzola
C.I.P. 93561.
 Residente de Obra del : Ing. Moisés Grober Guerra Utrilla
CONSORCIO UNAAT – ACOBAMBA C.I.P. 77008.
 Ejecutor : UNIVERSIDAD NACIONAL
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA N°01-2020-UNAAT
CONTRATO DE EJECUCIÓN DE OBRA N° 01-2020-UNAAT
AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE

TARMA.
 Proceso de Selecció n : ADJUDICACIÓ N SIMPLIFICADA N°
02-2020-CS UNAAT.
 Fecha de adjudicació n de buena pro : 14 de agosto del 2020.
 Modalidad de ejecució n : Contrato a Precios Unitarios.
 Presupuesto Base, con IGV y Fecha : S/. 9´853,752.97 de Junio – 2020.
 Contrato y Fecha : "Contrato de ejecució n de obra N°
01-2020 UNAAT Ocho (08) días del
mes de Setiembre del añ o 2020)"
 Monto de Contrato, con IGV y Fecha : "S/. 8´868,377.69 Junio – 2020.
 Factor de relació n : 0.90000 (90%).
 Monto de Contrato, sin IGV y Fecha : S/. 7'515,574.31 (Junio – 2020).
 Plazo de Ejecució n en Días Calendarios : Doscientos cuarenta (240) Días
Calendarios.
 Costo total de proyecto : S/ 8'868,377.69.
 Presupuesto Adicional - Deductivo N°01 : S/ 570,267.32 (Aprobado con
Resolució n Administrativa y
Financiera N°14-2021
UNAAT/DGA).
 Presupuesto Adicional de Obra con : S/ (184,551.62) (Aprobado con
Deductivo Vinculante N°03 Resolució n Administrativa y
Financiera N°06-2022-
UNAAT/DGA).
 Presupuesto Adicional de Obra con : S/ 199,422.60 (Aprobado con
UNAAT/DGA).
 Presupuesto Adicional de Obra con : S/ 263,738.96 (Aprobado con
Financiera N°076-2022.
 Presupuesto Adicional de Obra con : S/ 153,856.40 (En trá mite)
Deductivo Vinculante N°06

 Adelanto Directo 15% : S/. 1'330, 256.65.

 Adelanto Materiales 25% : S/. 2´217,094.42.
 Fecha de Firma de Contrato : 08/09/2020.
 Fecha de Entrega de Terreno : 17/09/2020.
 Fecha de Inicio Oficial de Plazo : 21/09/2020.
 Fecha de Culminació n de Obra Inicial : 18/05/2021.
 Fecha de Suspensió n de Plazo de Ejecució n : 09/01/2021 (Suspensió n de
Ejecució n de ObraN°01).
 Fecha de Levantamiento Suspensió n de plazo: 03/05/2021 (Reinicio de Ejecució n
de Obra).
 Fecha de Termino de Obra : 09/09/2021.
 Ampliació n de plazo del : 60 días calendarios (Aprobado con
Adicional - Deductivo N°01 Resolució n Administrativa y
Financiera N° 14-2021
UNAAT/DGA).
 Ampliació n de plazo N°02 : 16 días calendarios (Aprobado con
UNAAT/DGA).
 Ampliació n de plazo N°03 : 18 días calendarios (Aprobado con
UNAAT/DGA).
Ejecució n de Obra N° 02).
Ejecució n de Obra N° 03).
Ejecució n de Obra N°04).
 Reinicio de Plazo de Ejecució n de Obra : 05/04/2022 (CARTA N° 052-2022

UNAAT/DGA).
 Ampliació n de plazo N°04 : 18 días calendario (Aprobado con
UNAAT/DGA).
 Ampliació n de plazo del : 60 días calendarios (Aprobado con
UNAAT/DGA).
 Fecha de Termino Contractual de Obra : 03/07/2022.
Ejecució n de ObraN°05).
 Reinicio de Plazo de Ejecució n de Obra : 09/08/2022.
 Fecha de Termino Contractual de Obra : 20/08/2022.
 Ampliació n de plazo del : 90 días calendario (Aprobado con
UNAAT/DGA).
 Ampliació n de plazo del : 60 días calendario (Aprobado con
UNAAT/DGA).
2. ANTECEDENTES:
2.1. ANTECEDENTES DE MURO EN SECTOR ANFITEATRO

 Con fecha 04.12.2019 se suscribió el CONTRATO DE SERVICIO DE CONSULTORIA N°
01-2019-UNAAT, donde La Universidad Nacional Autó noma Altoandina contrata el
Servicio De Consultoría De La Obra Para La Supervisió n De La Obra “CREACIÓ N DE
LOS SERVICIOS BÁ SICOS Y URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE TARMA, SECTOR
HUANCUCRO, DISTRITO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓ N JUNÍN –

COMPONENTE 3 - INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD VIAL, PEATONAL Y
DE SEGURIDAD DEL CAMPUS” al Ing. Juan Carlos Salirrosas Eustaquio
 Con fecha 08.09.2020 De acuerdo con las bases integradas, la oferta y las
disposiciones del CONTRATO DE EJECUCIÓ N DE OBRA N°001-2020-UNAAT donde la
Universidad Nacional Autó noma Altoandina de Tarma contrata el servicio del
CONSORCIO UNAAT – ACOBAMBA para la Ejecució n de Obra “CREACIÓ N DE LOS
SERVICIOS BÁ SICOS Y URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA
DE SEGURIDAD DEL CAMPUS”
 Con fecha 14.06.2021 mediante CARTA N° 059-2021-UNAAT/DGA la Universidad
Nacional Autó noma Altoandina de Tarma comunica al Consorcio Unaat – Acobamba
la Resolució n de Contrato de Servicios de Consultoría de Obra N° 01-2019-UNAAT,
para la supervisió n de la Obra “CREACIÓ N DE LOS SERVICIOS BÁ SICOS Y
URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL
AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE TARMA, SECTOR HUANCUCRO, DISTRITO DE
ACOBAMBA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓ N JUNÍN – COMPONENTE 3 -
INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD VIAL, PEATONAL Y DE SEGURIDAD DEL
CAMPUS”
 Con fecha 17.06.2021 mediante CARTA N° 062-2021-UNAAT/DGA la Universidad
Nacional Autó noma Altoandina de Tarma comunica al Consorcio Unaat – Acobamba
la designació n temporal del Ing. Diego Alberto Hinostroza Gutiérrez, Profesional IV
de la Unidad Ejecutora de Inversiones, como Inspector de Obra en la Ejecució n de
Obra “CREACIÓ N DE LOS SERVICIOS BÁ SICOS Y URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD
UNIVERSITARIA DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE
TARMA, SECTOR HUANCUCRO, DISTRITO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE TARMA,
REGIÓ N JUNÍN – COMPONENTE 3 - INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD
VIAL, PEATONAL Y DE SEGURIDAD DEL CAMPUS
 Con fecha 25.08.2021 mediante CARTA N° 95-2021-UNAAT /DGA la Universidad
Nacional Autó noma Altoandina comunica al consorcio Unaat – Acobamba la
Contratació n de Consultoría de Obra para la supervisió n de la Obra N° 01-2021-

UNAATT, donde la Universidad Nacional Autó noma Altoandina de Tarma contrata el

Servicio de Consultoría de la Obra para la Supervisió n de Obra: “CREACIÓ N DE LOS
SERVICIOS BÁ SICOS Y URBANÍSTICOS DE LA CIUDAD UNIVERSITARIA DE LA
DE SEGURIDAD DEL CAMPUS” al Ing. Alfaro Mendoza Santos Alfonso.
 ASIENTO N°621, de fecha 23/05/2022 y folio 089 y 090, el Residente de Obra, ing.
William Alberto Tisza Miranda, anota en modo de ocurrencia que durante el corte del
terreno se ha encontrado un % de roca fracturada y ademá s del plano en planta y
cortes, en el sector anfiteatro se vislumbra que las estructuras como sardineles y
muros no será n suficiente en altura y rigidez por lo que se estaría planteando los
cortes actuales para determinar la altura y tipo de estructura de contenció n.
 ASIENTO N°622, de fecha 23/05/2022 y folio 092, el Supervisor de Obra, Arq. Rubén
Darío Tinoco García, anota que respecto a los muros necesarios en la zona de parque
anfiteatro se solicita hacer una evaluació n técnica sustentada de la solució n.
 ASIENTO N°627, de fecha 26/05/2022 y folio 96, el Residente de Obra, ing. William
Alberto Tisza Miranda, anota en modo de consulta que segú n el CORTE A-A del
parque anfiteatro, los muros y sardineles proyectados no tienen la altura ni la rigidez
suficiente para el corte de piso terminado propuesto en el proyecto y que se requiere
deducir los muros y sardineles proyectados para ser cambiados por muros de
contenció n má s esbeltos (h=4.00m aproximadamente) que por su altura y ancho de
zapata deberían ser de concreto armado. Se pone a consideració n de la supervisió n la
presente consulta y mientas tanto los trabajos en ese sector se suspenden en lo que
corresponda la consulta.
Darío Tinoco García, anota que los muros y sardineles que está n ubicados en Parque
Anfiteatro está n previstos en el proyecto por lo que afirmar que deberían cambiarse,
sin mayor análisis y sin plano de replanteo detallado de la zona, resulta un sustento
demasiado débil, por lo que se requiere un informe técnico respecto junto con un
plano de replanteo detallado de dicho sector.
Darío Tinoco García, informa que se aprobó la solicitud de cambio de jefe se

supervisió n AMSA y deja a conocimiento del nuevo supervisor, Ing. José Luis Chero
Barahona, que está pendiente por resolver y tramitar los siguientes: tramite de
reducció n de obra en patio de maniobras, existe controversia sobre los muros y
sardineles en sector anfiteatro, necesidad de colocar muros y definir la planta en la
vereda y escalinata o rampa ubicado al lado derecho del pó rtico de acceso vehicular,
falta tramitar encuentro entre paseo el paseo peatonal y el edificio INITA debido a
que la ubicació n real en el terreno es distinta al mostrado en los planos.
 ASIENTO N°639, de fecha 03/06/2022 y folio 015, el Supervisor de Obra, Ing. José
Luis Chero Barahona, procede a inspeccionar la obra y menciona que se encuentra
paralizado el sector de parque anfiteatro.
Alberto Tisza Miranda, menciona que efectivamente el frente de sector anfiteatro se
encuentra paralizado porque dicho frente está en consulta y de no absolverse la
consulta en el anfiteatro se estaría afectando la continuidad de los trabajos en paseo
peatonal, por ser este el ú nico acceso al anfiteatro.
Luis Chero Barahona, recomienda a la residencia realizar una inspecció n del sector
de anfiteatro ya que se requiere del trazo y niveles del á rea con la finalidad de
evaluar las condiciones del terreno y buscar la viabilidad de los trabajos contratados.
Luis Chero Barahona, comunica que habiéndose culminado la ampliació n de
servicios de consultoría N°01 el día 21/06/2022 y que a partir del día 22/06/2022 la
ejecució n de la obra quedara sin supervisió n.
Alberto Tisza Miranda, menciona que, en concordancia con la ley de contrataciones
del estado y su reglamento, la obra debe de contar con supervisió n y/o inspector por
lo que las actividades quedan paralizadas hasta que la entidad designe a un
supervisor de obra o en su defecto a un inspector de obra.
 El día 22/06/2022 en la Sede Administrativa de Universidad Nacional Autó noma
Altoandina de Tarma reunidos el Sr. Clemente Julio Berrospi Aguilar-Representante
comú n del Consorcio Unaat-Acobamba, Ing. William Alberto Tisza Miranda-
Residente de Obra, Arq. Saul Vadim Flores Monge-Jefe de la Unidad Ejecutora de
Inversiones e Ing. Diego Alberto Hinostroza Gutiérrez-Profesional IV de la UEI

UNAAT se realizó el acta de suspensió n de plazo de la ejecució n de la obra del

Componente 03 - Infraestructura de Transitabilidad Vial, Peatonal y de Seguridad del
Campus.
 Mediante CARTA N°187-2022-UNAAT/DGA, de fecha 08/08/2022, la Direcció n
General de Administració n comunica al Representante Comú n del Consorcio Unaat-
Acobamba la designació n del inspector de obra Ing. Jaime Orlando Valverde Barzola
y el reinicio de ejecució n de obra del Componente 03 - Infraestructura de
Transitabilidad Vial, Peatonal y de Seguridad del Campus con fecha 09/08/2022.
 ASIENTO N°671, de fecha 09/08/2022 y folio 047, el Residente de Obra, Ing. Moisés
Grober Guerra Utrilla, pone a conocimiento del Inspector de obra los tramites que
quedaron pendientes, siendo estos los siguiente: CONSULTA N°01-muros en sector
anfiteatro, CONSULTA N°02 – encuentro entre paseo peatonal y edificio INITA,
CONSULTA N°03- muros en patio de servicios, CONSULTA N°04 – veredas y rampas
en Vereda Exterior ubicados al lado derecho del Acceso Vehicular.
 Mediante INFORME TECNICO N°001-2022-CONSORCIO
UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO, el Residente de Obra, Ing. Moisés Grober Guerra
Utrilla presenta al Inspector de Obra el informe de situació n en el Sector Anfiteatro y
propuesta de solució n a la consulta.
 Con CARTA N°14-2022-UNAAT/IO-ING. JVB, de fecha 06/09/2022, el Inspector de
Obra, Ing. Jaime Orlando Valverde Barzola, comunica al Residente de Obra la
absolució n de consultas por parte de la Unidad Ejecutora de Inversiones
correspondiente al sector anfiteatro en la cual menciona acogerse a las
recomendaciones formuladas por el Contratista y validadas por el Inspector de la
Obra. Sugiere presentar el expediente técnico del adicional correspondiente para la
gestió n respectiva.
 ASIENTO N°717, de fecha 09/08/2022 y folio 0.94, 095, el Residente de Obra, Ing.
Moisés Grober Guerra Utrilla, anota que se realiza la consulta In Situ sobre acabados
en los muros colindantes al piso de grass (CORTE F-F, CORTE E-E, CORTE G-G) y los
muros y sardineles adyacentes a la Rampa -05 ( CORTE T-T, CORTE Y-Y, CORTE Z-Z,
CORTE Q-Q, CORTE J-J, CORTE W-W, CORTE V-V, CORTE U-U, CORTE X-X CORTE H-H,
CORTE P-P, CORTE B-B, CORTE D-D, CORTE I-I) ya que existe incompatibilidades
entre el sustento de metrados del presupuesto con los planos de arquitectura y
segú n el sustento del presupuesto se tendría una vista no uniforme y poco estético

en los acabados, se llega al acuerdo de uniformizar estos muros y sardineles a un

acabado tarrajeo fino, a la vez se anota que se acuerda el cambio del acabado de los
sardineles del piso de Circulació n Anfiteatro de acabado granito lavado a un acabado
tarrajeo pulido para que tenga una vista uniforme con los sardineles de
confinamiento del Paseo Peatonal; también se acuerda el cambio del acabado en
piedra laja de las Jardineras Tipo-07 a un acabado con granito lavado para
uniformizar con el acabado del sardinel del Escenario. Estos cambios será n
deducidos y cambiados en el adicional de obra de muros en Anfiteatro.
Grober Guerra Utrilla, solicita al Inspector la autorizació n para realizar un solo
expediente técnico de adicional-deductivo de obra respecto a las consultas absueltas
con la finalidad de acelerar los trá mites correspondientes y evitar retrasos en la
ejecució n de la obra, siendo las consultas absueltas las siguientes: CONSULTA N°01-
MUROS EN SECTOR ANFITEATRO, CONSULTA N°02-ENCUENTRO ENTRE PASEO
PEATONAL Y EDIFICIO INITA, INGRESO DE SERVICIO Y PATIO DE MANIOBRAS,
CONSULTA N°04-VEREDA EXTERIOR TRAMO D; también se plantea incluir dentro
del adicional deductivo las reducciones de obra aprobadas durante la ejecució n del
proyecto.
 ASIENTO N°731, de fecha 26/09/2022 y folio 008, el Inspector de Obra, Ing. Jaime
Orlando Valverde Barzola, menciona que sobre la consulta realizada en el ASIENTO
N°730, CONSULTAS N°1, 2, 3 y 4, se autoriza incluir dentro del adicional deductivo,
pero de una forma detallada y disgregada para mayor facilidad de entendimiento.
2.2. ANTECEDENTES DE ENCUENTRO ENTRE PASEO PEATONAL Y EDIFICIO INITA

Darío Tinoco García, menciona que el contratista elabore un plano de replanteo en el
que se incluya el acceso a INITA y el encuentro del Paseo Peatonal con el edificio
INITA, sector en el que se encuentra también una interferencia con la línea de
comunicaciones.
Alberto Tisza Miranda, menciona que se alcanzó al Supervisor el plano de replanteo
del Paseo Peatonal con la modificació n de la modulació n acordada y modificació n de
los espesores de los sardineles en los CORTES 2-2 Y 3-3, donde habían sardineles de

0.10 m y que se ejecutaran sardineles de 0.15m y se indica que esta modificació n

obedece al cumplimiento de las especificaciones técnicas y que se producirá un
mayor metrado.
Darío Tinoco García, menciona que después de ser analizado el plano de replanteo de
los sardineles en el Paseo Peatonal se aprueba dicho plano y se aprueba los mayores
metrados a que hubiera lugar.
Alberto Tisza Miranda, anota que se encuentran paralizados distintos frentes de
trabajo ya que existen consultas de aspecto técnico por definir siendo estos: frente
Anfiteatro, encuentro entre Paseo Peatonal y el Edificio INITA, veredas y rampas en
Vereda Exterior ubicado al lado derecho del ingreso vehicular, ingreso de Patio de
Maniobras.
Grober Guerra Utrilla, anota que respecto a la consulta del encuentro entre el Edificio
INITA y Paseo Peatonal existe la necesidad de adicionar en el proyecto muros de
contenció n y gradas para un acceso directo de Pó rtico INITA a Edificio INITA y al
Paseo Peatonal para lo cual se presenta un esquema con la propuesta por parte del
Contratista y se pide el pronunciamiento del Inspector de la obra respecto a la
propuesta planteada.
Orlando Valverde Barzola, anota sobre el planteamiento de la modificació n de la
unió n entre el Edificio INITA y Paseo Peatonal se aprueba el planteamiento dado por
la residencia tal como se muestra en el esquema presentado en el ASIENTO N°717.
2.3. ANTECEDENTES DE INGRESO DE SERVICIOS Y PATIO DE MANIOBRAS

Alberto Tisza Miranda, realiza la consulta sobre el tratamiento que hay que realizar
en el pavimento de ingreso del patio de maniobras, este ingreso y el á rea de
maniobras está destinado para el ingreso y acomodo de vehículos de diferentes
categorías y que existe un encuentro entre la circulació n vial y el patio cuya
pendiente es muy pronunciada (>12%) de forma que no es funcional, lo que
dificultara el ingreso de vehículos y la maniobrabilidad de los mismos dentro de este

espacio. La consulta es si se debe ejecutar como manda el expediente, lo cual no es

funcional o hay que realizar una adecuació n al ingreso y a la pendiente pronunciada.
Alberto Tisza Miranda, anota que mediante CARTA N°016-2022-CONSORCIO
UNAAT-ACOBAMBA/CJB, se alcanza a la Supervisió n el informe técnico referido a
consultas sobre Drenaje Pluvial, Acceso de Ingreso al Patio de Maniobra e
incompatibilidad de Barandas.
 Mediante CARTA N°124-2022-AMSA, de fecha 29/04/2022, la Supervisió n comunica
al Representante Comú n del Consorcio Unaat-Acobamba la absolució n de consultas
por parte de la Entidad sobre Drenaje Pluvial, Ingreso de Servicio y Barandas en el
cual concluye tomar la alternativa de solució n de la Supervisió n donde propone la
eliminació n del Patio de Maniobras en ese sector y la mejora del encuentro de la Vía
interna con el Circuito Vehicular el cual la Supervisió n analizara el deductivo.
Alberto Tisza Miranda, anota que se requiere que se remita al Ejecutor plano del
sector de Patio de Maniobras donde se pueda visualizar el encuentro de la Vía
interna con el Circuito Vehicular.
Darío Tinoco García, menciona que, respecto al requerimiento de planos del Ingreso
de servicio, en el documento de absolució n de consultas emitido por la entidad, se
encuentran los croquis y planos, el mismo que servirá de base para que se proyecte
la reducció n de obra en el caso del Ingreso de Servicio.
 Mediante IFORME TECNICO N°003-2022-CONSORCIO
UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO, de fecha 19/08/2022, el Residente de Obra, Ing.
Moisés Grober Guerra Utrilla, presenta al Inspector de Obra informe sobre la
situació n en ingreso de servicio y propuesta de solució n.
 Mediante CARTA N°216-2022-UNAAT/DGA, con fecha 02/09/2022 la Direcció n
General de Administració n remite al Representante comú n del Consorcio Unaat-
Acobamba la absolució n de consulta sobre el Ingreso de Servicio, en la cual
recomienda al Contratista ajustar al planteamiento de la alternativa presentada las
consideraciones del Manual de Carreteras: Diseñ o Geométrico DG-2018, tales como
el radio de giro mínimo y má ximo que sean necesarios de acuerdo al tipo de vehículo,

el á ngulo de direcció n con los que este planteamiento debe contar para un mejor
funcionamiento de los elementos que se está n tratando.
Grober Guerra Utrilla, anota que en base a las recomendaciones emitidas por la
entidad respecto al encuentro del Circuito Vehicular y el Ingreso de Servicio se ha
realizado las modificaciones respectivas (radio de giro mínimo y má ximo para buses)
y se presenta un esquema en planta del Ingreso de Servicio modificado y se solicita
autorizació n al Inspector de la modificació n realizada
Orlando Valverde Barzola, autoriza la modificació n con las recomendaciones
adjuntadas.
2.4. ANTECEDENTES DE VEREDA Y RAMPAS EN VEREDA EXTERIOR.

Alberto Tisza Miranda, hace la consulta sobre la necesidad de ejecutar muros de
contenció n en una longitud aproximada de 23.81m y una altura promedio de
H=2.00m. En ese sector también habría que retirar los sardineles (deductivo) y
proponer muro que por su altura podría ser de concreto cicló peo. Se adjunta una
imagen de la modificació n.
Darío Tinoco García, menciona que, respecto a la consulta sobre la vereda ubicada en
la zona de Acceso Vehicular, con CARTA N°159-2022-AMSA/SO se hizo entrega al
Contratista los planos de Planta y Perfil de la Rasante de la Vía en ese sector, por lo
que la necesidad de ejecutar muros en ese sector debe estar conciliados con dichos
niveles. Por otro lado, el plano que se muestra en el Asiento N°627. No es contractual
por lo que se requiere que en caso de ser un plano de replanteo sea comunicado a
esta supervisió n para su aprobació n.
Alberto Tisza Miranda, menciona que el plano mostrado en el Asiento N°627 sobre
vereda ubicada en la zona de Acceso Vehicular es un plano de replanteo y que se
requiere la atenció n de la Supervisió n para evaluar la necesidad de ejecutar muros
de contenció n.

Darío Tinoco García, en atenció n al asiento N°631 menciona que, de ser un plano de
replanteo, primero debe tramitarse las modificaciones indicando las causas que
generan dicho replanteo y en ese sentido no se puede emitir pronunciamiento sobre
la necesidad de ejecutar muros si no se ha aprobado la referida modificació n del
trazo mostrado en el Asiento N°627 por lo que se recomienda iniciar dicho tramite
 Mediante INFORME TECNICO N°002-2022-CONSORCIO
UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO, de fecha 17/08/2022, el Residente de Obra, ing.
Moisés Grober Guerra Utrilla, presento al Inspector de obra informe de situació n en
la Vereda Exterior TRAMO-D ubicado al lado derecho del Ingreso Vehicular y frente a
CEPRE y una propuesta de solució n.
 Mediante CARTA N°015-2022-UNAAT/IO-ING.JVB, de fecha 06/09/2022, el
Inspector de Obra, Ing. Jaime Orlando Valverde Barzola, comunica al Residente de
Obra la absolució n de consultas por parte de la Unidad Ejecutora de Inversiones
correspondiente a Vereda Exterior del Tramo-D, en la cual toma como solució n las
recomendaciones del Contratista las cueles fueron validadas por el Inspector de
Obra.
 Mediante INFORME TECNICO N°007-2022-CONSORCIO UNAAT-ACOBAMBA
/MGGU/RO, de fecha 07/10/2022, el Residente de obra, Ing. Moisés Grober Guerra
Utrilla, presenta consulta sobre incompatibilidades del plano de secció n longitudinal
y transversal de la vía existente en el frontis del campus universitario con el proyecto
de veredas del tramo A y B, rampas y cunetas ubicados en vereda exterior y la falta
de ubicació n de badenes en circulació n vehicular.
 Mediante INFORME N°143-2022-UNAAT/DGA-UEI, de fecha 21/10/2022, El jefe de
la Unidad Ejecutora de Inversiones, Arq. Saul V. Flores Monge, remite la absolució n
de consultas sobre reducció n de obra en cunetas y badenes mediante el cual autoriza
la ejecució n de la deducció n de las cunetas de las veredas frontales del campus y de
los badenes de circulació n vehicular ya que su no ejecució n no afectara el
funcionamiento adecuado de la obra.
2.5. ANTECEDENTES DE INGRESO PRINCIPAL.

Alberto Tisza Miranda, realiza la consulta sobre la jardinería tipo 2A, la cual se

encuentra ubicado entre el pó rtico de Ingreso Principal y el Paseo Peatonal

exactamente en la grada 03, se observa que no es funcional y que interrumpe la
transitabilidad entre el pó rtico de ingreso principal y el paseo peatonal,
contraviniendo la norma A.120 del Reglamento Nacional de Edificaciones,
entendiéndose que la “accesibilidad” es la condició n de acceso que presta la
infraestructura urbanística y edificatoria para facilitar la movilidad y el
desplazamiento autó nomo de las personas en condiciones de seguridad.
 Mediante CARTA N°186-2022-AMSA/SO, de fecha 16/06/2022, la Supervisió n
comunica al Representante Comú n del Consorcio Unaat- Acobamba la absolució n de
consultas por parte de la UNAAT sobre jardinerías de tipo 2A Y 2B ubicadas en el
acceso principal y en el descanso 3 de la escalinata, en la cual mediante OFICIO
N°108-2022-UNAAT/DGA-UEI, la Unidad Ejecutora de Inversiones menciona
eliminar la jardinería tipo 2A debe ser eliminado ya que la jardinería es un obstá culo
que dificulta la transitabilidad y el trafico fluido.
 ASIENTO N°750, de fecha 14/10/2022 y folio 025, el Residente de Obra, ing. Moisés
Grober Guerra Utrilla, hace la consulta para cambiar los sardineles del Ingreso
Principal a espesor de 015m con acabado pulido a fin de uniformizar con los
sardineles de los pisos adoquinados de Paseo peatonal y Circulació n vehicular y de
ser aprobado la modificació n se producirá un mayor metrado en cuanto a sardineles
y un deductivo de piedra laja.
Orlando Valverde Barzola, anota con respecto a la consulta de confinamiento de
sardineles de los pisos adoquinados y en cumplimiento de las especificaciones
técnicas segú n plano aprobado se debe continuar con la misma y no procede los
mayores metrados. Uniformizar al plano de replanteo de paseo peatonal.
 ASIENTO N°753, de fecha 17/10/2022 y folio 029, el Residente de Obra, ing. Moisés
Grober Guerra Utrilla, menciona respecto a lo anotado en el ASIENTO N°751 se
informa al inspector que los sardineles de paseo peatonal son de espesor 0.15m con
acabado pulido y se pide opinió n del inspector.
Orlando Valverde Barzola, anota con respecto a la consulta de los sardineles se debe
uniformizar de acuerdo a lo planteado en el Circuito Peatonal con un espesor
E=0.15m con acabado pulido.

2.6. ANTECEDENTES DE LA RAMPA 06

Darío Tinoco García, menciona que el día 04/05/2022 se recibió la visita de los
funcionarios de la Unidad Ejecutora de Inversiones Arq. Saul Flores y el Ing. Diego
Hinostroza, a quienes se le expuso el problema existente en obra sobre inexistencia
en planos contractuales de una rampa denominada Rampa – 06, por lo que una vez
analizado se emitirá informe al respecto.
Alberto Tisza Miranda, menciona que la Supervisió n mediante CARTA N°160-2022-
AMSA/SO, de fecha 23/05/2022, comunica la absolució n de consulta hecha por parte
de la Supervisió n de forma unilateral sobre consulta sobre Rampa-06 que señ ala en
sus conclusiones que “se debe realizar la pampa y en su ubicació n que indica el plano
CC3-PI-A-012. Al respecto manifiesta que por ser consulta unilateral por parte de la
supervisió n será evaluado y se emitirá el pronunciamiento del contratista toda vez
que el sector de Rampa-06 ya ha sido trabajado y ejecutar la Rampa-06 involucraría
la demolició n de estructuras, aparte que en los planos contractuales no figura la
ejecució n de dicha rampa.
 Mediante CARTA N°0.31-2022-CONSORCIO UNAAT-ACOBAMBA/CJB, de fecha
03/06/2022, el Representante Comú n del Consorcio Unaat-Acobamba remite
opinió n sobre absolució n de consultas sobre Rampa 06, en la cual menciona que es
discutible la obligació n contractual de ejecutar la Rampa 06 por cuanto en los planos
contractuales figura solo el Á rea Verde 07.
 Mediante CARTA N°188-2022-AMSA LA Supervisió n eleva evaluació n técnica para la
ejecució n de la Rampa 06 en Anfiteatro a la ENTIDAD en la cual concluye que
después de la evaluació n legal y técnica la ejecució n de la Rampa-06 no es realizable
y que los metrados correspondientes que aparecen se considere un deductivo de
obra.
3. ALCANCES

La presente PRESTACIÓ N ADICIONAL DE OBRA N°07 Y DEDUCTIVO DE OBRA N°07, se

realiza por deficiencias del expediente técnico y la necesidad de ejecutar elementos
estructurales y no estructurales no contempladas en el expediente técnico para la
continuidad de la obra, siendo estos los siguientes:
 Vereda Exterior: En el tramo - D de la vereda existe incompatibilidad entre el

terreno existente y los planos por tal razó n se puso en consulta dicho tramo en el
cuaderno de obra asiento N°627 del Residente de Obra y se planteó una alternativa
de solució n mediante INFORME TECNICO N°002-2022-CONSORCIO UNAAT-
ACOBAMBA/MGGU/RO y mediante CARTA N°015-2022-UNAAT/IO-ING.JVB, de
fecha 06/09/2022, el Inspector de Obra comunica la absolució n de consultas por
parte de la Unidad Ejecutora de Inversiones correspondiente a Vereda Exterior del
Tramo-D, en la cual toma como solució n las recomendaciones del Contratista las
cueles fueron validadas por el Inspector de Obra. A causa de que el nivel de la
carretera no se encuentra con niveles definidos mediante INFORME TECNICO N°007-
2022-CONSORCIO UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO el Residente de Obra realizó la
consulta para deducir las cunetas y las rampas ubicadas al frontis de la Universidad y
mediante INFORME N°143-2022-UNAAT/DGA-UEI la Unidad Ejecutora de
Inversiones absuelve dicha consulta, autorizando la deducció n de las cunetas y
rampas. Por estas razones en este sector se realiza un deductivo de obra.
 Ingreso principal: A causa de que el nivel de la carretera no se encuentra con

niveles definidos mediante INFORME TECNICO N°007-2022-CONSORCIO UNAAT-
ACOBAMBA/MGGU/RO se realizó la consulta para deducir las cunetas y mediante
INFORME N°143-2022-UNAAT/DGA-UEI la Unidad Ejecutora de Inversiones
absuelve dicha consulta, autorizando la deducció n de las cunetas. Sumado a esto se la
deducció n de la jardinería tipo 2A el cual fue consultado por el Residente de Obra en
cuaderno de obra en el asiento N°615, aprobado por la Unidad Ejecutora de
Inversiones mediante OFICIO N°108-2022-UNAAT/DGA-UEI Y comunicado al
contratista mediante CARTA N°186-2022-AMSA/CO; mediante cuaderno de obra en
el Asiento N°750 el residente de obra realizo la consulta para uniformizar los
sardineles con los de Paseo Peatonal a espesor 0.15 con acabado pulido el cual es

aprobado por el Inspector de obra en el Asiento N°751. Por estas razones en este
sector se realiza un deductivo de obra.
 Parque Anfiteatro: Los muros y sardineles proyectados no tienen la altura

suficiente para el corte de piso terminado propuesto en el proyecto y que se requiere
deducir los muros y sardineles proyectados para ser cambiados por muros de
contenció n má s esbeltos (h=4.00m aproximadamente) que por su altura y ancho de
zapata deberían ser de concreto armado. por esta razó n el Residente de Obra realizo
la consulta mediante cuaderno de obra en el Asiento N°627 y mediante INFORME
TECNICO N°001-2022-CONSORCIO UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO se presentó una
alternativa de solució n y mediante CARTA N°14-2022-UNAAT/IO-ING. JVB, de fecha
06/09/2022, del Inspector de Obra, comunica al Residente de Obra la absolució n de
consultas por parte de la Unidad Ejecutora de Inversiones en la cual menciona
acogerse a las recomendaciones formuladas por el Contratista y validadas por el
Inspector de la Obra. Es este sector también existe cambios en los acabados, esto
debido a que existe incompatibilidad entre el presupuesto y los planos, esto se
encuentra detallado en el cuaderno de obra Asiento N°717 del Residente de obra. En
este sector se realiza adicional de obra y deductivo de obra.
 Circulación Vehicular: en este sector se tiene que el ingreso de servicio y el á rea de

maniobras está destinado para el ingreso y acomodo de vehículos de diferentes
categorías, pero existe un encuentro entre la circulació n vial y el patio cuya
pendiente es muy pronunciada (>12%) de forma que no es funcional, lo que
dificultará el ingreso de vehículos y la maniobrabilidad de los mismos dentro de este
espacio, por esta razó n mediante CARTA N°124-2022-AMSA, de fecha 29/04/2022 la
Supervisió n emitió al Contratista la absolució n de consulta mencionando eliminar el
patio de maniobras para ello que el Residente de Obra presentó una propuesta
mediante INFORME TECNICO N°003-2022-CONSORCIO
UNAAT-ACOBAMBA/MGGU/RO, de fecha 19/08/2022, para la unió n del pavimento
del ingreso de servicio con la circulació n vehicular, este planteamiento se realizo
teniendo en cuenta los futuros proyectos a realizar en el á rea reservada para
servicios generales , el cual mediante CARTA N°216-222-UNAAT/DGA la Entidad da
el visto bueno a la propuesta planteada y recomienda ajustar radios de giros

adecuados para los tipos de vehículos, en este sentido se realiza el adicional

deductivo de esta á rea de acuerdo a las modificaciones aprobadas. En este sector
también se tiene la deducció n de los badenes ya que no son necesarios para el
funcionamiento adecuado de la obra porque se cuenta con un sistema de drenaje,
este deductivo es aprobado mediante INFORME N°143-2022-UNAAT/DGA-UEI
emitido por la Unidad Ejecutora de Inversiones y se deduce el emboquillado
decorativo en muro de concreto cicló peo porque no existe detalle para su ejecució n,
pisos con revestimiento de piedra laja debido a que se redujo el á rea del piso esta
modificació n del á rea es aprobado mediante plano de replanteo en planta del
circuito vehicular y escalinata (plano CC3-ECS-A-1) .
 Paseo peatonal-encuentro INITA: se adiciona muros de contenció n de concreto

armado y gradas para un acceso directo y conexió n entre el Pó rtico INITA, Paseo
Peatonal y al Edificio INITA y se deduce el enchapado de sardineles con piedra laja
que fue aprobado con plano de replanteo CC3-RE-A-01A.
Este adicional de obra N°07 y deductivo de obra N°07 se realiza de manera conjunta ya
que fue consultado por el Residente de obra en el Cuaderno de Obra en el Asiento N°730 y
aprobada por el Inspector de obra en el Asiento N°731.
4. ANALISIS
Reglamento Nacional de Edificaciones

Norma G.010 consideraciones básicas
Artículo 5.
Para garantizar la seguridad de las personas, la calidad de vida y protecció n del medio
ambiente, las habilitaciones urbanas y edificaciones debe proyectarse y construirse
satisfaciendo las siguientes condiciones:
a) Seguridad:
Seguridad Estructural, de tal manera que se garantice la permanencia y estabilidad de sus

estructuras.
b) Funcionalidad:
Uso, de modo que las dimensiones y disposició n de los espacios, así como la dotació n de las
instalaciones y equipamiento, posibiliten la adecuada realizació n de las funciones para las
que está proyectada la edificació n.
Accesibilidad, de manera que permitan el acceso y circulació n a las personas con

discapacidad
d) Adecuació n al entorno y protecció n del medio ambiente
Adecuació n al entorno, de manera que se integre a las características de la zona de manera

armó nica.
Decreto legislativo N°1341 (Modifica_Ley_30225)

Artículo 34. Modificaciones al contrato
34.1 El contrato puede modificarse en los supuestos contemplados en la Ley y el reglamento,
por orden de la Entidad o a solicitud del contratista, para alcanzar la finalidad del contrato
de manera oportuna y eficiente. En este ú ltimo caso la modificació n debe ser aprobada por la
Entidad. Dichas modificaciones no deben afectar el equilibrio econó mico financiero del
contrato; en caso contrario, la parte beneficiada debe compensar econó micamente a la parte
perjudicada para restablecer dicho equilibrio, en atenció n al principio de equidad.
34.3 Tratá ndose de obras, las prestaciones adicionales pueden ser hasta por el quince por
ciento (15%) del monto total del contrato original, restá ndole los presupuestos deductivos
vinculados. Para tal efecto, los pagos correspondientes son aprobados por el Titular de la
Entidad.
Reglamento de la Ley 30225

Decreto Supremo N°344-2018-EF
Artículo 205.- Prestaciones adicionales de obras menores o iguales al quince por ciento
(15%)
205.1. Solo procede la ejecució n de prestaciones adicionales de obra cuando previamente se
cuente con la certificació n de crédito presupuestario o previsió n presupuestal y, segú n las
reglas previstas en la normatividad del Sistema Nacional de Presupuesto Pú blico y con la
resolució n del Titular de la Entidad o del servidor del siguiente nivel de decisió n a quien se
hubiera delegado esta atribució n y en los casos en que sus montos, restá ndole los

presupuestos deductivos vinculados, no excedan el quince por ciento (15%) del monto del
contrato original.
205.2. La necesidad de ejecutar una prestació n adicional de obra es anotada en el cuaderno
de obra, sea por el contratista, a través de su residente, o por el inspector o supervisor, segú n
corresponda. En un plazo má ximo de cinco (5) días contados a partir del día siguiente de
realizada la anotació n, el inspector o supervisor, segú n corresponda, ratifica a la Entidad la
anotació n realizada, adjuntando un informe técnico que sustente su posició n respecto a la
necesidad de ejecutar la prestació n adicional. Ademá s, se requiere el detalle o sustento de la
deficiencia del expediente técnico de obra o del riesgo que haya generado la necesidad de
ejecutar la prestació n adicional.
5. SUSTENTO TENCNICO
El Adicional de obra N°07 y Deductivo de obra N°07 se realiza en funció n a las

modificaciones realizadas en los sectores en consulta por deficiencias del expediente técnico,
las cuales fueron aprobados por la UNNAT. Producto de un rediseñ o generalmente causadas
por adecuació n a los niveles del terreno y del proyecto.
5.1. DEDUCTIVO VINCULANTE N°07

 Vereda Exterior: debido a que existe un desnivel de 2.00 aproximadamente
entre el nivel de vereda terminada del tramo D-1, D-2 y la carretera existente,
ademá s la carretera tiene direcció n y ancho de vía distintos al mostrado en los
planos lo cual genera que el radio de giro del ingreso vehicular se vea reducida y
parte del á rea verde y gradas del proyecto se encuentren dentro de la carretera;
todo este incidente genera que las infraestructuras proyectadas en dicho sector
no sean viables y ú tiles y por tal razó n se realiza un replanteo en dicha zona con la
finalidad de que los elementos a construir sean de utilidad para los usuarios, estas
modificaciones fue aprobado por la Unidad Ejecutora de Inversiones mediante
OFICIO N°182-2022-UNAAT/DGA-UEI.
En este sector se reduce el á rea del Tramo D-1 y se deducen las partidas
concernientes a la vereda del Tramo D-2 porque genera un radio de giro muy
reducido del ingreso vehicular lo cual causaría dificultad para el ingreso de los
vehículos; Sardineles y Jardinería del Á rea Verde E y F, Gradas 05, 06, 07 y 08,
Descansos D-1A, D-2A, D-3A Y D-4A debido a que invade el ancho de vía de la
carretera; la Rampa R-10 porque se tiene un desnivel superior de 2.00m y no sería
de utilidad; Cunetas del Tramo A, B, C, D y Rampas R-01, R-02, R-03, R-04, R-05, R-
06, R-07 porque no se tiene el nivel definido de la carretera existente.
 Ingreso principal: se deducen las partidas concernientes a cunetas con el

propó sito de no ejecutar elementos que pueden ser de nula utilidad en el futuro
ya que no se tienen el nivel de la carretera definido y con el mantenimiento o
pavimentació n de la vía estos niveles variaran; se deduce partidas de la jardinería
tipo 2A debido a que por su ubicació n es un obstá culo que dificulta la
transitabilidad e impide un trá nsito fluido, esto es aprobado mediante OFICIO
N°108-2022-UNAAT/DGA-UEI, de fecha 09/06/2022; también se deduce el
enchapado con piedra laja de los sardineles de confinamiento debido a que los
sardineles tendrá n un acabado de tarrajeo pulido para uniformizar con los
sardineles de paseo peatonal.
 Paseo Peatonal: se deduce el enchapado de los sardineles del piso adoquinado

debido a que segú n el plano de replanteo de paseo peatonal CC3-RE-A-01
aprobado por el supervisor de obra en el ASIENTO N°626 de fecha 25/05/2022 el
acabado será de concreto pulido.
 Parque Anfiteatro: existe la necesidad de ejecutar muros con altura superior al

previsto en el expediente técnico, cuyas deficiencias fueron consultadas a la
entidad para su opinió n respectiva. Cabe resaltar que la elaboració n de la
presente PRESTACIÓ N ADICIONAL DE OBRA N°07 Y DEDUCTIVO DE OBRA N°07,
fue encargada por la Inspecció n al Contratista Consorcio Unaat-Acobamba
mediante CARTA N°14-2022-UNAAT/IO-ING.JVB de fecha 06/09/2022, a raíz de
que la UNAAT ha remitido la aprobació n de la propuesta planteada por el
contratista y validadas por la inspecció n para los muros en sector anfiteatro
mediante CARTA N°202-2022-UNAAT/DGA.
Para este sector se deducen partidas concernientes para los Sardineles del Corte
L-L por no contar con altura suficiente para el nivel de piso requerido; sardineles
y juntas asfá lticas para Rampa-06 ya que esta rampa no se ejecutara por no contar

con metrados completos y porque no se encuentra en los planos contractuales del

proyecto; concreto para cimientos de muros de contenció n ya que en su momento
en coordinació n con la supervisió n fueron cambiados por concreto de resistencia
igual al de las pantallas de los muros, muros de concreto cicló peo del Corte F-F,
Corte G-G, y Corte K-K por contar con alturas insuficientes para los niveles de
acabados requeridos en el proyecto , Grada 17 debido a que se está subiendo el
nivel de piso terminado del escenario del anfiteatro se disminuirá n 3 escalones ,
sumidero y rejilla metá lica para desagü e pluvial por no contar con ubicació n en el
plano contractual y porque ya se cuenta con un sistema de drenaje para anfiteatro
en el Adicional de obra N°05; se deducirá n acabados en piedra laja de los muros
para ser cambiados a tarrajeo fino por incompatibilidad entre planos y metrados
los cuales se encuentran detallado en el cuaderno de obra en el asiento N°717 del
Residente de obra; se deducirá n partidas del pisos de piedra laja de la circulació n
anfiteatro debido a la variació n del á rea de piso, se deducirá n los acabados de los
pisos en granito lavado para ser cambiados a tarrajeo pulido con la finalidad de
uniformizar con los sardineles de Paseo Peatonal.
 Circulación Vehicular: por la topografía del terreno (pendiente muy

pronunciada), se realiza la eliminació n del Patio de Maniobras que fue aprobada
mediante OFICIO N°080-2022-UNAAT/DGA-UEI por la Unidad Ejecutora de
Inversiones y se realiza modificaciones aprobadas por la entidad respecto al
encuentro del ingreso de servicios con la vía de la circulació n vehicular, este
encuentro es realizado de manera que no se vea afectada el acceso a los proyectos
a futuros para el á rea reservada para servicios generales, cabe recalcar que el
presupuesto cuenta con un sustento de metrados deficientes para este sector y
por tal razó n se realiza el deductivo y adicional de acuerdo a las modificaciones
realizadas. Se deducirá n partidas concernientes para vereda, sardineles, cuneta,
pavimento rígido y señ alizació n horizontal del patio de maniobras; se deducen los
badenes por no contar con ubicació n en los planos contractuales y por no ser
necesario para el funcionamiento adecuado de las infraestructuras de circulació n
vehicular ya que se cuenta con un sistema de drenaje en todo el circuito vehicular;
se deduce el emboquillado decorativo en muro de concreto cicló peo porque no se
tiene detalles para su ejecució n, también se deducirá n los pisos de piedra laja ya

que el á rea del piso fue reducido, esto se aprobó con plano de replanteo de dicho
sector CC3-ECS-A-01.
5.2. ADICIONAL DE OBRA N°07
 Paseo Peatonal-Encuentro INITA: a causa de que el Edificio INITA en el terreno

se encuentra en una posició n distinta al mostrado en los planos, se necesita muros
de contenció n debido al desnivel existe entre el Paseo Peatonal y el Pó rtico INITA;
sumado a esto se cuenta con la necesidad de ejecutar una escalera para tener un
acceso directo del Pó rtico INITA a Paseo Peatonal y al Edificio INTA, este
propuesta fue planteada por el Residente de obra mediante cuaderno de obra en
el Asiento N°717 y aprobada por el Inspector de obra en el Asiento N°718.
 Parque Anfiteatro: debido a los nieles que solicita el proyecto es necesario que
se adicione 09 tipos de muros de contenció n de concreto armado cada uno con
diferentes alturas que tendrá n un acabado en tarrajeo fino.
 Circulación Vehicular: se realiza el adicional respecto al encuentro del ingreso

de servicio con la vía de circulació n de acuerdo a las modificaciones aprobadas
por parte de la ENTIDAD.
6. PRESUPUESTO ADICIONAL DE OBRA N°07 Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°07
Para cumplir con los objetivos planteados en el proyecto lo cual es dejar operativo y
funcionando la infraestructura, el presupuesto del Adicional de Obra N°06 es formulado con
los precios del contrato y/o precios pactados y los gastos generales fijos y variables propios
de la prestació n adicional para lo cual se realizó el aná lisis correspondiente teniendo como
base o referencia los análisis de los gastos generales del presupuesto original contratado. Así
mismo se incluye las utilidades del presupuesto ofertado y el Impuesto General de Ventas
correspondiente. En resumen, los presupuestos son:
6.1. PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE OBRA N°07



6.2. PRESUPUESTO DEL DEDUCTIVO VINCULANTE N°07





7. RESUMEN DEL ADICIONAL Y DEDUCTIVO N°07

El presupuesto del Adicional de Obra N°06 es formulado con los precios del contrato y/o
precios pactados y los gastos generales fijos y variables propios de la prestació n adicional
para lo cual se realizó el aná lisis correspondiente teniendo como base o referencia los
aná lisis de los gastos generales del presupuesto original contratado.
El monto presupuestal del adicional N°07 asciende a la suma S/ 264,210.59. El
presupuesto del deductivo N°07 asciende a un monto total de S/ 251,486.58 y el
presupuesto total del Adicional de obra con Deductivo Vinculante N°07 asciende a un monto
total de S/ 12,724.01 acuerdo al PRESUPUESTO RESUMEN: ADICIONAL NETO DE OBRA
N°07.
Presupuesto resumen adicional de obra n°07

ADICIONAL N°07 COSTO TOTAL
ADICIONAL N°07 207,744.88
COSTO DIRECTO 207,744.88
GASTOS GENERALES 10.38% 21,563.92
UTILIDAD 7.00% 14,542.14
SUB TOTAL 243,850.94
IGV 18% 43,893.17
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA 287,744.11

Presupuesto resumen deductivo de obra N°07

DEDUCTIVO N° 07 COSTO TOTAL
DEDUCTIVO N° 07 209,057.61
COSTO DIRECTO 209,057.61
GASTOS GENERALES 10.38% 21,700.18
UTILIDAD 7.00% 14,634.03
SUB TOTAL 245,391.82
IGV 18.00% 44,170.53
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA 289,562.35
Presupuesto resumen: adicional neto de obra N°07

PRESUPUESTO TOTAL DE DEDUCTIVO OBRA COSTO TOTAL
ADICIONAL N°07 - DEDUCTIVO N°07 (1,312.73)
COSTO DIRECTO (1,312.73)
GASTOS GENERALES 10.38% (136.26)
UTILIDAD 7.00% (91.89)
SUB TOTAL (1,540.88)
IGV 18% (277.36)
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA (1,818.24)
Porcentaje de incidencia final con respecto al monto de la obra es -0.02%

DESCRIPCIÓN PRESUPUESTO S/.

A) PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA (CONTRATO) 8,868,377.69
B) PRESUPUESTO ADICIONAL N°01 845,262.44
C) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 01 274,995.12
D) PRESUPUESTO TOTAL ADICIONAL N°01 570,267.32
E) PRESUPUESTO ADICIONAL N°03 - IE 683,703.73
F) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 03 - IE 868,255.35
G) PRESUPUESTO TOTAL DEDUCTIVO N° 03 - IE (184,551.62)
H) PRESUPUESTO ADICIONAL N°04 517,853.84
I) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 04 318,431.24
J) PRESUPUESTO TOTAL DEDUCTIVO N° 04 199,422.60
K) PRESUPUESTO ADICIONAL N°05 263,738.96
L) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 05 -
M) PRESUPUESTO TOTAL DEDUCTIVO N° 05 263,738.96
N) PRESUPUESTO ADICIONAL N°06 176,529.50
O) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 06 22,673.10
P) PRESUPUESTO TOTAL DEDUCTIVO N° 06 153,856.40
Q) PRESUPUESTO ADICIONAL N°07 287,744.11
R) PRESUPUESTO DEDUCTIVO N° 07 289,562.35
S) PRESUPUESTO TOTAL DEDUCTIVO N° 07 (1,818.24)
i) MAYORES METRADOS N° 01 420,501.50
ii) MENORES METRADOS N° 01 (149,631.98)
PRESUPUESTO (ADICIONALES) 1,271,784.94
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA 10,140,162.63
% INCIDENCIA > 15% - ADICIONAL - DEDUCTIVO N° 01 6.43%
% INCIDENCIA > 15% - ADICIONAL - DEDUCTIVO N° 03 -2.08%
% INCIDENCIA > 15% - ADICIONAL N° 05 2.97%
% INCIDENCIA > 15% - ADICIONAL - DEDUCTIVO N° 07 -0.02%
% INCIDENCIA > 15% - MAYORES METRADOS N° 01 4.74%
% INCIDENCIA > 15% - MENORES METRADOS N° 01 -1.69%
% INCIDENCIA > 15% (TOTAL) 14.33%
8. TIEMPO DE EJECUCION
De acuerdo al plan de ejecució n que forma parte del proyecto, se ha establecido que el
plazo de ejecució n del adicional N°07 será de 01 mes (30 días) calendarios a partir del
reinicio de las partidas relacionadas al Adicional, cabe resaltar que la ejecució n de estas
partidas correspondiente al Anfiteatro permitirá que se culminen los trabajos
correspondientes al paseo peatonal, cerco perimétrico y vereda exterior, debido a que estas
zonas donde aú n faltan ejecutar partidas sirven de ingreso para realizar los trabajos de
anfiteatro y mientras estos trabajos no se culminen no se podrá n ejecutar las partidas
mencionadas anteriormente por lo que es de suma urgencia la aprobació n del Adicional
Deductivo Vinculante N°07 a fin de no tener retrasos en el avance de obra por causas no
atribuibles al contratista y que la obra se termine en los plazos establecidos.


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EXPEDIENTE TÉCNICO

OBRA “CREACIÓN DE LOS SERVICIOS

 Có digo SNIP : N°379737

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

AUTÓ NOMA ALTOANDINA DE

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

 Adelanto Directo 15% : S/. 1'330, 256.65.

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

2.1. ANTECEDENTES DE MURO EN SECTOR ANFITEATRO

HUANCUCRO, DISTRITO DE ACOBAMBA, PROVINCIA DE TARMA, REGIÓ N JUNÍN –

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

UNAATT, donde la Universidad Nacional Autó noma Altoandina de Tarma contrata el

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

UNAAT se realizó el acta de suspensió n de plazo de la ejecució n de la obra del

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

en los acabados, se llega al acuerdo de uniformizar estos muros y sardineles a un

2.2. ANTECEDENTES DE ENCUENTRO ENTRE PASEO PEATONAL Y EDIFICIO INITA

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

0.10 m y que se ejecutaran sardineles de 0.15m y se indica que esta modificació n

2.3. ANTECEDENTES DE INGRESO DE SERVICIOS Y PATIO DE MANIOBRAS

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

espacio. La consulta es si se debe ejecutar como manda el expediente, lo cual no es

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

2.4. ANTECEDENTES DE VEREDA Y RAMPAS EN VEREDA EXTERIOR.

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

2.5. ANTECEDENTES DE INGRESO PRINCIPAL.

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

encuentra ubicado entre el pó rtico de Ingreso Principal y el Paseo Peatonal

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

2.6. ANTECEDENTES DE LA RAMPA 06

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA ALTOANDINA DE TARMA

La presente PRESTACIÓ N ADICIONAL DE OBRA N°07 Y DEDUCTIVO DE OBRA N°07, se

 Vereda Exterior: En el tramo - D de la vereda existe incompatibilidad entre el

 Ingreso principal: A causa de que el nivel de la carretera no se encuentra con

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 Parque Anfiteatro: Los muros y sardineles proyectados no tienen la altura

 Circulación Vehicular: en este sector se tiene que el ingreso de servicio y el á rea de

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adecuados para los tipos de vehículos, en este sentido se realiza el adicional

 Paseo peatonal-encuentro INITA: se adiciona muros de contenció n de concreto

Reglamento Nacional de Edificaciones

Seguridad Estructural, de tal manera que se garantice la permanencia y estabilidad de sus

Accesibilidad, de manera que permitan el acceso y circulació n a las personas con

d) Adecuació n al entorno y protecció n del medio ambiente

Adecuació n al entorno, de manera que se integre a las características de la zona de manera

Decreto legislativo N°1341 (Modifica_Ley_30225)

Reglamento de la Ley 30225

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El Adicional de obra N°07 y Deductivo de obra N°07 se realiza en funció n a las

5.1. DEDUCTIVO VINCULANTE N°07

 Ingreso principal: se deducen las partidas concernientes a cunetas con el

 Paseo Peatonal: se deduce el enchapado de los sardineles del piso adoquinado

 Parque Anfiteatro: existe la necesidad de ejecutar muros con altura superior al

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con metrados completos y porque no se encuentra en los planos contractuales del

 Circulación Vehicular: por la topografía del terreno (pendiente muy

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5.2. ADICIONAL DE OBRA N°07

 Paseo Peatonal-Encuentro INITA: a causa de que el Edificio INITA en el terreno

 Circulación Vehicular: se realiza el adicional respecto al encuentro del ingreso

6. PRESUPUESTO ADICIONAL DE OBRA N°07 Y DEDUCTIVO VINCULANTE N°07

6.1. PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE OBRA N°07

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