REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION

INTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO ´´SANTIAGO MARIÑO´’
MATURIN, ESTADO – MONAGAS

CON
CRET
O II
PROFESOR: REALIZADO POR:

Juan Bernardo Rojas José Gregorio Marcano

CI: 25.576.943

Maturín, Octubre 2022

1.- Definición de concreto y los tipos de concreto de acuerdo a las combinaciones de sus
componentes:
El Concreto es una mezcla de piedras, arena, agua y cemento que al solidificarse
constituye uno de los materiales de construcción más resistente para hacer bases y
paredes. La combinación entre la arena, el agua y el cemento en algunos países
latinoamericanos se le conoce como Mortero, mientras que cuando el concreto ya está
compactado en el lugar que le corresponde recibe el nombre de hormigón.
Tipos de Concreto:
Concreto Normal: El concreto normal ofrece un buen tiempo de manejabilidad y excelente
cohesividad. Se usa en elementos estructurales como cimentaciones poco profundas,
vigas y columnas de estructuras convencionales, placas de entrepisos, bordillos y andenes.
En general en estructuras que no tengan requerimientos particulares de colocación. Ficha
Técnica de concreto normal.
Concreto para bombeo: El concreto para bombeo brinda muy buena manejabilidad y es
especialmente cohesivo, lo que permite su colocación por medio de bomba para concreto.
Este tipo de concreto es utilizado en proyectos con estructuras de difícil acceso y espacios
limitados, con distancias horizontales y verticales considerables o todo tipo de elementos
estructurales que requieran rapidez y eficiencia para ser fundidos, teniendo en cuenta sus
requerimientos de acceso y gran volumen. Ficha Técnica de concreto para bombeo.
Concreto Fluido: El concreto fluido facilita la colocación y disminuye las necesidades de
vibrado, especialmente utilizado para encofrados que plantean dificultades por la
cantidad de acero incluido o porque el espacio donde se va a vaciar el producto es muy
reducido. Así mismo, es utilizado para elementos esbeltos o sitios de difícil acceso rellenos
en mampostería estructural y elementos a gran altura. Ficha Técnica de concreto fluido.
Concreto Plástico: El concreto plástico tiene una consistencia plástica para ser manejado
más fácilmente. Es ideal para elaborar elementos como columnas, muros, prefabricados o
losas, en los cuales no se requiere el uso de equipos especiales de colocación (como las
bombas) y necesitan más tiempo de manejo. Ficha Técnica concreto plástico.
Concreto Alta resistencia: Diseñado para alcanzar resistencias iguales o superiores a 7000
psi; por las consideraciones de estos diseños, contribuye altamente al cumplimiento de
especificaciones de durabilidad según normas vigentes. 

Concreto Lanzado: Concreto enviado a través de una manguera y proyectado con gran
velocidad sobre una superficie de apoyo. La fuerza del chorro que golpea en la superficie
compacta el material de modo que se puede soportar por sí mismo sin desprenderse,
incluso sobre en posición vertical o elevada. Este concreto se emplea en secciones
delgadas y ligeramente reforzadas, como bóvedas, techos curvos, cubiertas de túneles y
tanques de concreto reforzado. 
Concreto Autocompactante: Es un producto altamente fluido sin segregación, que puede
ser extendido en el sitio llenando el encofrado (molde) y encapsulando el refuerzo
(pueden ser varilla de acero) sin ayuda mecánica. Su alta fluidez se logra con el uso de
aditivos reductores de agua y no por la adición extra de ésta, como se piensa
erróneamente. Es muy utilizado en columnas, revestimiento de éstas, sistemas
industrializados de construcción, lacas macizas y aligeradas reparaciones estructurales,
concretas arquitectónicas y elementos esbeltos y/o sitios de difícil acceso.

Concreto para Sistema Tremie: Es un concreto de alta manejabilidad, fluido y altamente

cohesivo, de fácil colocación. Este producto es especialmente adecuado para formas
profundas donde no es posible compactar también para colocarlo bajo agua. Es ideal para
elaborar muros de contención, pantallas y pilotes. 

Concreto para Sistemas Industrializados: Es un concreto fluido, muy resistente y de menor

tiempo de secado, diseñado para desencofrar (desmoldar) estructuras rápidamente y
tener acabados perfectos. Ficha Técnica concreto para sistemas industrializados.

Concreto Liviano para pisos: Concreto diseñado a partir de los materiales tradicionales y
con un componente de poliestireno expandido para mantener una consistencia plástica
(de fácil manejo) y permitir que sea muy liviano. Usado en aplicaciones que requieran bajo
peso en materiales, con requerimientos termoacústicos especiales, rellenos y
recubrimientos, paneles, losas de entrepisos, muros divisorios fundidos en el sitio y
prefabricados livianos.

Concreto Fastrack o de alto desempeño para pavimentos: Concreto dosificado y mezclado

en la planta. Es un producto de fácil colocación y se vuelve resistente desde sus etapas
iniciales, evitando el rápido deterioro del pavimento, permitiendo que éste se pueda
entregar al servicio en el menor tiempo posible. Usado en la en la construcción de pistas
de aeropuertos y en la elaboración, reparación y rehabilitación de pavimentos que
requieran ser utilizados en la mayor brevedad. 

Concreto para pavimentos: Este producto soporta los esfuerzos a flexión propios de las
estructuras de pavimentos. Es ideal para cualquier tipo de pavimentación con diferentes
solicitudes de tráfico y cargas tales como vías urbanas y carreteras, pistas de aeropuertos
y zonas de estacionamiento.  

Concreto para pisos Industriales: Concreto diseñado para la construcción de losas y pisos,
el cual ofrece facilidad en la colocación y la firmeza necesaria, según los requerimientos
del diseño y sistema constructivo. Este tipo de producto es utilizado para pisos industriales
como: fábricas, centros logísticos, grandes superficies, centros comerciales, parqueaderos,
zonas de almacenamiento, bodegas, terrazas y zonas muy amplias donde se instalen o
existan elementos de mucho peso.
2.- Propiedades físicas – mecánicas del concreto:

 La trabajabilidad: Es una propiedad importante para muchas aplicaciones del

concreto. En esencia, es la facilidad con la cual pueden mezclarse los ingredientes y
la mezcla resultante puede manejarse, transportarse y colocarse con poca pérdida
de la homogeneidad. En la prueba de revenimiento se coloca un espécimen o
probeta de la mezcla en un molde de forma troncocónica, de 12 pulg de altura, con
base de 8 pulg y parte superior de 4 pulg de diámetro. (Especificación ASTM C
143.) Cuando se quita el molde se mide el cambio en la altura de la probeta.
Cuando la prueba se efectúa de acuerdo con la especificación ASTM, el cambio en
la altura se considera como revenimiento (Troxell, et. al., 1968). Trabajabilidad es
la facilidad de colocar, consolidar y acabar al concreto recién mezclado. El concreto
debe ser trabajable pero no se debe segregar ni sangrar excesivamente (Kosmatka
y Panarese, 1992).

 La durabilidad: Es otra importante propiedad del concreto. El concreto debe ser

capaz de resistir la intemperie, acción de productos químicos y desgastes, a los
cuales estará sometido en el servicio. Gran parte de los daños por intemperie
sufridos por el concreto pueden atribuirse a los ciclos de congelación y
descongelación (Troxell, et. al., 1968).

 La impermeabilidad: Es una importante propiedad del concreto que puede

mejorarse, con frecuencia, reduciendo la cantidad de agua en la mezcla. El exceso
de agua deja vacíos y cavidades después de la evaporación y, si están
interconectados, el agua puede penetrar o atravesar el concreto (Troxell, et. al.,
1968).

 El cambio en volumen: Es otra característica del concreto que se debe tener en

cuenta. La expansión debida a las reacciones químicas entre los ingredientes del
concreto puede ocasionar pandeo y la contracción al secarse puede ocasionar
grietas (Waddell, 1968).

 La resistencia: Es una propiedad del concreto que, que casi siempre, es nativo de
preocupación. Por lo general, se determina por la resistencia final de una probeta
en compresión; pero, en ocasiones por la capacidad de flexión o de tensión. Como
el concreto suele aumentar su resistencia en un periodo largo, la resistencia a la
compresión a los 28 días es la medida más común de esta propiedad (Waddell,
1968). Resistencia a la compresión se define como la máxima resistencia medida
de un espécimen de concreto o de mortero a carga axial. Generalmente se expresa
en kilogramos por centímetro cuadrado a una edad de 28 días y se le designa con
el símbolo f’c (Kosmatka y Panarese, 1992).

 El escurrimiento plástico: Es una deformación que ocurre con carga constante

durante largo tiempo. La deformación del concreto continúa, pero con una rapidez
 que disminuye con el tiempo. Es, más o menos, proporcional al esfuerzo con cargas
de trabajo y aumenta cuando se incrementa la proporción agua-cemento;
disminuye cuando aumenta la humedad relativa (Orchad, et. al., 1976).

 El peso por pie cúbico del concreto con arena y agregado normales de unas 145 lb.
Puede ser un poco menor, si el tamaño máximo del agregado grueso es menor de
1 ½ pulg (Orchad, et. al., 1976). El Peso unitario del concreto convencional,
empleado normalmente en pavimentos, edificios y en otras estructuras, es de 2,
240 a 2, 400 kg por metro cúbico (Kosmatka y Panarese, 1992).

 La Hermeticidad: Se refiere a la capacidad del concreto de refrenar o retener el

agua sin escapes visibles (Kosmatka y Panarese, 1992).

 La Permeabilidad: Se refiere a la cantidad de migración de agua a través del

concreto cuando el agua se encuentra a presión, o a la capacidad del concreto de
resistir la penetración de agua u otras sustancias (Kosmatka y Panarese, 1992).

 Las propiedades del concreto dependen de diversos factores:

 Relación de agregado grueso, arena y cemento.

 Relación agua-cemento.
 La naturaleza del agregado grueso y arena. Aparentemente las propiedades del
concreto son mejores cuando ambos agregados tienen aristas puntiagudas y no
redondeadas.
 Mezcla y colocación.
 Tiempo de curado (Negrete y Agustín, 2005).

3.- Curvas esfuerzo – deformación:

La curva esfuerzo-deformación o carga-deflexión, se utiliza para estudiar el
comportamiento y las características externas de los materiales. La curva esfuerzo-
deformación tiene dos regiones dos comportamientos: elástico y plástico.
La región elástica: se corresponde con el segmento recto de la gráfica y representa que la
relación entre el esfuerzo y la deformación es lineal. La recta indica proporcionalidad
entre ambas magnitudes: esfuerzo y deformación.

La región plástica: La sección curva de la gráfica representa la región que indican plástica,
reflejando la deformación permanente del material. En esta área se pierde la
proporcionalidad entre esfuerzo y deformación ruptura, generando una deformación
permanente hasta que se produce la del material.
4.- Efecto de la edad en el concreto:
El concreto se vuelve más resistente con el tiempo, siempre y cuando exista
humedad disponible y se tenga una temperatura favorable. Por tanto la resistencia a
cualquier edad particular no es tanto función de la relación agua – cemento como lo e el
grado de hidratación que alcance el cemento. El concreto después de largo tiempo es
capaz de resistir grandes esfuerzos de compresión. El concreto ha alcanzado su máxima
resistencia a los 28dias.
En condiciones normales el concreto porthland normal comienza a fraguar
entre 30 y 45 minutos después de que ha quedado en reposo en los moldes y termina el
fraguado trascurridas sobre 10 o 12 horas. Después comienza el endurecimiento que lleva
un ritmo rápido en los primeros das hasta llegar al primer mes, para después aumentar
más lentamente hasta llegar al año donde prácticamente se estabiliza.

5.- Retracción de fraguado:

En el proceso de fraguado y endurecimiento, el concreto experimenta cambios de
proporcionalidad en su volumen, contrayéndose a medida que pierde humedad por la
evaporación, cuando está expuesto al aire. Esta humedad no se presenta de manera
uniforme en la masa de concreto, por lo cual los cambios son de forma diferencial al grado
de humectación produciendo un estado tensional interno, de distribución aleatoria, estas
variaciones de volumen se generan por factores:

 La dosificación del concreto.

 El tipo de cemento usado.
 Estado hidrométrico
 El tipo y duración del curado.
 El área de la superficie expuesta.
 La temperatura ambiente.

Los concretos ricos en cemento presentan por lo general una retracción más notable
que los normales o pobres, por ello cuando se desea evitar una gran retracción, se trata
de limitar el contenido de cemento en el concreto a un máximo 400 kg/cm2, el estado
hidrométrico también es un factor influyente en la retracción notándose en ambientes
más secos, como valor promedio del concreto en masa, con na retracción comprendida en
0.00035 = 0.35 mm/m. cuando la superficie expuesta es mayor, se observa una retracción
mayor en el concreto, en volúmenes grandes que se retraen menos que las secciones
pequeñas, el calor del fraguado del cemento influye en la retracción del mismo, por los
cual existe un adecuado curado de modo de evitar la formación de grietas que afectan la
resistencia durabilidad y el buen aspecto de los elementos.
 
 El fenómeno de la retracción adquiere más importancia especialmente en
estructura rígidas o vigas de luz amplia en los pórticos de los piso bajos de edificaciones de
esbelta altura, en estos casos es conveniente disponer juntas a distancias máximas de
30mtrso para evitar la formación de grietas notables por causa de la retracción y
temperatura. La retracción por fraguado se le da importancia en los casos de
construcciones mixtas de acero y concreto o la unión del concreto con más mampostería
de bloques, pues la contracción del concreto puede agrietar los materiales adyacentes.

6.- Fluencia plástica:

La fluencia plástica no es más que la deformación de un material producida por una
fatiga superior al límite elástico del material, que le provoca un cambio permanente a su
forma.

7.- Modulo de elasticidad:

El módulo de elasticidad, también llamado módulo de Young, es un parámetro
característico de cada material que indica la relación existente (en la zona de
comportamiento elástico de dicho material) entre los incrementos de tensión aplicados en
el ensayo de tracción y los incrementos de deformación longitudinal unitaria producidos.

8.- Resistencia a la tracción:

La resistencia a la tracción es un valor característico para evaluar el
comportamiento de resistencia. La resistencia a la tracción se define como el esfuerzo de
tracción mecánico máximo, con el que se puede someter a carga una probeta. Si se supera
la resistencia a la tracción, se produce la rotura del material: La absorción de fuerzas
disminuye hasta que la probeta de material, finalmente, se rompe. Sin embargo, antes de
alcanzar la resistencia a la tracción, el material empieza a experimentar una deformación
plástica, a saber, permanente.

9.- Modulo de Rotura:

El módulo de rotura es un concreto diseñado especialmente para resistir esfuerzos
a flexión, impuestos por el paso de vehículos en las estructuras de pavimento.

10.- Acero y tipos de acero:

 El acero es un material formidable y está disponible en diferentes grados y en
diferentes composiciones químicas. Teniendo en cuenta la larga lista de propiedades del
acero, podría sorprender la gran cantidad de tipos que existen. De hecho, todos los tipos,
incluso el acero de mecanizado CNC, se componen básicamente de tan solo dos
elementos: hierro y carbono.
Sin embargo, la diferencia real comienza cuando entran en juego elementos
adicionales. Presten atención, la durabilidad y la resistencia del acero están determinadas
por elementos como el manganeso y el fósforo que se introducen durante su formulación,
y ello es lo que determina sus propiedades para aplicaciones o usos específicos. Por lo
tanto, si se pregunta qué tipo de acero utilizar para sus necesidades particulares, deberá
comprender la estructura química de las propiedades físicas del acero, que se divide en
cuatro categorías principales.
Entre los tipos de acero podemos encontrar:

El acero al carbono: Tiene un aspecto mate y es conocido por ser sensible a la corrosión.
En total, existen tres subtipos de este acero: acero con bajo, medio y alto contenido de
carbono, con un bajo contenido de alrededor de un 30% de carbono, medio con un 0,60%
y alto con un 1,5%. En realidad, el nombre deriva del hecho de que contiene una cantidad
muy pequeña de otros elementos de aleación. Son excepcionalmente fuertes, por lo que a
menudo se utilizan para fabricar objetos como cuchillos, cables de alto voltaje, piezas de
automóviles y otros objetos similares.

Los aceros aleados: Son una mezcla de diferentes metales, como el níquel, el cobre y el
aluminio. Estos tienden a ser más baratos, más resistentes a la corrosión y se prefieren
para la fabricación de algunas piezas de automóviles, tuberías, cascos de barcos y
proyectos mecánicos. Por lo tanto, las características mecánicas de los aceros aleados
dependen de la concentración de los elementos que contienen.
El acero para herramientas: Es conocido por ser duro y resistente al calor y a los arañazos.
Su nombre proviene del hecho de que se frecuentemente se utiliza para fabricar
herramientas metálicas, como martillos. En relación con estos últimos, se componen de
compuestos como el cobalto, el molibdeno y el tungsteno, y esta es la razón por la que el
acero que se utiliza para fabricar herramientas posee características de durabilidad y
resistencia al calor muy avanzadas.
El acero inoxidable: son probablemente el tipo más conocido en el mercado. Estos aceros
son pulidos y generalmente contienen alrededor de un 10-20% de cromo, su principal
elemento de aleación. Esta combinación permite que el acero sea resistente a la corrosión
y fácilmente moldeable en varias formas. Debido a su fácil manipulación, flexibilidad y
calidad, los aceros inoxidables se pueden utilizar para equipos quirúrgicos,
electrodomésticos, cuberterías e incluso implementarse como recubrimiento externo para
edificios comerciales / industriales.

11.- Elasticidad y plasticidad:

La elasticidad es la capacidad de un cuerpo para volver a su configuración original
(forma y tamaño) una vez que se eliminan las fuerzas deformantes. Cuando se eliminan las
presiones deformantes de los cuerpos plásticos, no tienden a volver a su estructura
anterior. La plasticidad es la cualidad de un cuerpo que hace que pierda su elasticidad y
desarrolle una distorsión permanente después de que se elimine la fuerza deformante.

12.- Teorías para el estudio de la flexión en concreto armado:

La resistencia a la flexión es una medida de la resistencia a la tracción del

concreto (hormigón). Es una medida de la resistencia a la falla por momento de una
viga o losa de concreto no reforzada. Se mide mediante la aplicación de cargas a vigas
de concreto de 6 x 6 pulgadas (150 x 150 mm) de sección transversal y con luz de como
mínimo tres veces el espesor. La resistencia a la flexión se expresa como el Módulo de
Rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada (MPa) y es determinada mediante los
métodos de ensayo ASTM C78 (cargada en los puntos tercios) o ASTM C293 (cargada
en el punto medio).
El Módulo de Rotura es cerca del 10% al 20% de la resistencia a compresión, en
dependencia del tipo, dimensiones y volumen del agregado grueso utilizado, sin
embargo, la mejor correlación para los materiales específicos es obtenida mediante
ensayos de laboratorio para los materiales dados y el diseño de la mezcla. El Módulo
de Rotura determinado por la viga cargada en los puntos tercios es más bajo que el
módulo de rotura determinado por la viga cargada en el punto medio, en algunas
ocasiones tanto como en un 15%.

13.- En que consiste y para qué sirve el método de la sección transformada:

Es un método que sirve para analizar esfuerzos de flexión en un viga compuesta de varios
materiales, el más común es el concreto reforzado, también se acostumbra a reforzar
vigas de madera con platinas. La teoría de flexión se puede aplicar en forma directa a las
vigas compuestas, debido a que se asume el material es homogéneo y las deformaciones y
esfuerzos varían proporcionalmente con la profundidad del eje neutro, solo es válido para
materiales dentro del rango elástico-lineal. El método consiste en transformar toda la viga
en un solo material homogéneo, si es concreto reforzado, se trasforma el acero en
concreto y si es madera reforzada, las platinas de acero se transforman en madera.
Procedimiento:
 El primer paso es transformar la sección transversal de una viga compuesta en una
equivalente de una viga de un solo material.
 Después se analiza la viga normalmente por flexión.
 Por último, los esfuerzos en la sección transformada se convierten a lo de la viga
original.

14.- Resistencia de diseño:

La resistencia de diseño es el valor que se adopta en el proyecto para la resistencia
a compresión, como base de los cálculos, asociado en esta Instrucción a un nivel de
confianza del 95 %. Se denomina también resistencia especificada.

15.- Estados de comportamiento si una sección de viga es sometida a un momento

creciente:
Suponiendo que una viga de concreto reforzado se somete a una carga creciente,
esta sección pasara por diferentes etapas. Estas son:
Concreto No Agrietado: Bajo cargas pequeñas, cuando los esfuerzos de tensión son
menores que el módulo de rotura, todo el concreto resulta efectivo para resistir los
esfuerzos de compresión a un lado y de tensión al otro costado del eje neutro. En esta
etapa, el acero y el concreto trabajan en conjunto. Tomando esfuerzos que no sobrepasan
el valor aproximado de 0,1F’c. Se considera que toda sección es efectiva, un material
homogéneo y linealmente elásticos. El eje neutro pasa por el centro de gravedad de la
sección. Esta condición no es normal en la práctica.
Concreto Agrietado: Cuando la carga es aumentada un poco más, pronto se alcanza la
resistencia a la tensión del concreto y en esta etapa se desarrollan grietas de tensión. La
deformación unitaria del concreto a tracción llega a su límite, aproximadamente 0,00015.
El momento cuando comienzan a formarse las grietas, es decir, cuando los esfuerzos de
tensión en la parte inferior de la viga son iguales al módulo de rotura, se denomina
Momento de agrietamiento. El eje neutro de la sección es desplazado hacia arriba. Al
agrietarse la viga, el concreto no puede resistir esfuerzos de tensión, debe resistirlos
entonces el acero. Esta etapa continuara mientras los esfuerzos de compresión en las
fibras superiores sean menores a aprox; la mitad de la resistencia a la comprensión del
concreto f’c y mientras el esfuerzo en el acero sea menor que su limite elástico.
Falla de la viga: La carga sigue creciendo, resultado en esfuerzos de compresión mayores
que 0,5f’c por lo tanto las grietas de tensión se desplazan aún más hacia arriba, igual que
el eje neutro. Al desplazarse hacia arriba el eje neutro de la sección, disminuye la sección
resistente de concreto, pero como Cc es, por equilibrio, igual a T = AsFy que permanece
constante, debe entonces aumentar grandemente sus esfuerzos para compensar la
pérdida de altura de la zona comprimida (recordar que el producto del área del diagrama
de los esfuerzos de compresión por el ancho de la zona comprimida proporcional a la
fuerza Cc).Cuando la deformación en la fibra más comprimida llega a su máximo valor de
0.003, entonces sobreviene el colapso de la sección pro aplastamiento del concreto.

16.- Fallas y tipos de fallas:

Una falla geológica es una fractura en la corteza terrestre a lo largo de la cual se
mueven los bloques rocosos que son separados por ella.
Tipos de Fallas:

Hay tres principales tipos de fallas: normal, inversa y de desplazamiento de rumbo

(movimiento horizontal).

Las fallas normales: constituyen planos a lo largo de los cuales un bloque “baja” con
respecto al otro. Siempre se considera que es una falla normal si el bloque que está
“encima” del plano (techo) baja con respecto al bloque que está “debajo” del plano (piso).
Este tipo de fallas se origina por la separación de placas tectónicas, es decir, por
distensión. 

Las fallas de desplazamiento de rumbo: son un tipo de falla en la cual el movimiento

general es paralelo al rumbo de la superficie de falla y los bloques se desplazan
lateralmente uno respecto al otro. Usualmente, las evidencias que se buscan en el campo
para encontrar estas fallas son filas de árboles desplazados, cauces de ríos desplazados,
cercas desplazadas lateralmente, entre otros. Un caso curioso son las ciudades de Los
Ángeles y San Francisco en California, Estados Unidos, situadas a uno y otro lado de la
llamada falla San Andrés. San Francisco se mueve hacia el Este mientras que Los Ángeles
es desplazada hacia el Oeste, de manera que, conforme pasa el tiempo, las ciudades se
acercan una de la otra.

Finalmente, las fallas inversas provocan un levantamiento del suelo, es decir que el bloque
que está encima del plano de falla (techo) “sube” con respecto al bloque que está debajo
del plano (piso). Se les llama inversas porque las fuerzas que las generan son compresivas
(empujan un bloque hacia el otro) y hacen subir un bloque rocoso por el plano inclinado
de la fractura: es decir que este tipo de movimiento es anti-gravitacional (es contrario a la
acción de la gravedad que tiende a hacernos caer). A modo ilustrativo, el terremoto de
Limón, en 1991, generó un levantamiento de 1m de la costa, dejando expuesto en la costa
lo que se encontraba sumergido previo al movimiento sísmico. La falla que se observa en
la imagen es de tipo inversa.

17.- Como se calcula la resistencia nominal:

Resistencia Nominal = Resistencia de un elemento o sección transversal calculada

usando las hipótesis y ecuaciones de resistencia del Método de Diseño por Resistencia,
antes de aplicar cualquier factor de reducción de la resistencia. Resistencia Requerida (U)
= Factores de carga × Solicitaciones por cargas de servicio.

18.- ¿Cuando existe una condición de deformación balanceada?

En una sección transversal existe un condición de deformación balanceada cuando
la máxima deformación específica en la fibra comprimida extrema llega a εu = 0,003 en el
mismo instante en que se produce la primera deformación de fluencia εs = εy = fy/Es en la
armadura de tracción.

19.- Secciones controladas por compresión:

Las secciones controladas por compresión se definen como aquellas con una
deformación específica neta de tracción en el acero menor o igual que 0,002. Estas
secciones se diseñan usando un factor φ igual a 0,65 ó 0,7 para los elementos solicitados a
compresión.

20.- Secciones controladas por tracción y secciones de transición:

Las secciones son controladas por tracción cuando la deformación especifica neta
de tracción en el acero más traccionado es mayor o igual que 0,005 justo en el momento
en que el hormigón comprimido llega al valor límite de la deformación específica para
secciones controladas por compresión supuesto de 0,003. Las secciones en las cuales la
deformación especifica neta por la tracción en el acero más traccionado está comprendida
entre el valor límite de la deformación específica para secciones controladas por
compresión y 0,005 constituyen una región de transición entre las secciones controladas
por compresión y aquellas controladas por tracción.