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1.- CARACTERÍSTICAS
Densidad: este puede ser el criterio principal para los tipos de concreto que se
quieran lograr. Como sabemos la densidad esta íntimamente ligado con la cantidad de
vacíos que pueda tener el concreto, por tal motivo el espacio ocupado por el concreto
deberá llenarse tanto como sea posible dentro del encofrado.
Agua 20 litros
A/C = es decir = 0.50
Cemento 40 kg .
Textura: las superficies de concreto expuestas deberán tener una textura densa y
dura de manera que puedan resistir condiciones climatológicas adversas.
2.-TIPOS DE CONCRETO.
2.1.- Concreto simple: El concreto simple se elabora con arena y grava (agregado
grueso) que constituyen entre el 60 y 75 por ciento del volumen y una pasta
cementante endurecida formada por cemento hidráulico con agua, que con los
vacíos forman el resto.
2.2.- Concreto armado: Se denomina así al concreto simple cuando este lleve
armaduras de acero como refuerzo y que esta diseñado bajo la hipótesis de que
los dos materiales trabajan conjuntamente, actuando la armadura para soportar
los esfuerzos de tracción o incrementar la resistencia a la compresión del
concreto.
PRETENSADO POSTENSADO
TENSADO TENSADO
ANTES DEL DESPUÉS DEL
VACIADO DEL VACIADO DEL
CONCRETO CONCRETO
A N T ES D EL PO ST EN SA D O
D E SP U É S D E L PO ST E N S A D O
2.13.-Concreto de Alta Resistencia:
Es un tipo de concreto (hormigón) de alto desempeño, que comúnmente tiene una
resistencia a la compresión especificada de 400kg/cm2 (40 MPa) o más. La
resistencia a la compresión se mide en cilindros de prueba de 6” X 12” (150 X 300
mm) o de 4” X 8” (100 X 200 mm), a los 56 o 90 días por lo general, o alguna otra
edad especificada dependiendo su aplicación. La producción de concreto de alta
resistencia requiere mayor un mayor estudio así como un control de calidad más
exigente en comparación con el concreto convencional.
A. Para colocar el concreto en servicio a una edad mucho menor, por ejemplo dar
tráfico a pavimentos a 3 días de su colocación.
B. Para construir edificios altos reduciendo la sección de las columnas e
incrementando el espacio disponible.
C. Para construir superestructuras de puentes de mucha luz y para mejorar la
durabilidad de sus elementos.
D. Para satisfacer necesidades específicas de ciertas aplicaciones especiales
como por ejemplo durabilidad, módulo de elasticidad y resistencia a la flexión.
Entre algunas de dichas aplicaciones se cuentas presas, cubiertas de graderías,
cimentaciones marinas, parqueaderos, y pisos industriales de tráfico pesado.
(Cabe señalar que el concreto de alta resistencia no es garantía por sí mismo de
durabilidad).
4.1.1 Docilidad:
Es la aptitud del concreto de constituirse en una masa con trabazón y tener
facilidad para “cerrarse”, es decir debe trabarse sin dejar espacios vacíos. En
función de la relación arena/agregado (arena/arena + piedra) y de la redondez del
agregado. No se debe confundir consistencia con docilidad, pues el concreto
puede ser muy consistente y cerrar con facilidad.
4.1.2 Trabajabilidad
El concreto fresco debe ser adecuado a las características particulares de cada
obra, su trabajabilidad debe permitir recibirlo, transportarlo, colocarlo en los
encofrados, compactarlo y terminarlo correctamente con los medios disponibles sin
segregación de los materiales componentes. De ese modo el concreto elaborado
llenará totalmente los encofrados, sin dejar oquedades o nidos de abeja y recubrirá
totalmente las armaduras de refuerzo, tanto en pro de la resistencia estructural
como para la pasivación del hierro lograda con la lechada de cemento, y quedará
con la terminación prevista para la obra.
4.1.4 Consolidación
La vibración pone en movimiento a las partículas en el concreto recién mezclado,
reduciendo la fricción entre ellas y dándole a la mezcla las cualidades móviles de un
fluido denso. La acción vibratoria permite el uso de la mezcla dura que contenga una
mayor proporción de agregado grueso y una menor proporción de agregado fino.
Empleando un agregado bien graduado, entre mayor sea el tamaño máximo del
agregado en el concreto, habrá que llenar pasta un menor volumen y existirá una
menor área superficial de agregado por cubrir con pasta, teniendo como
consecuencia que una cantidad menor de agua y de cemento es necesaria, con una
consolidación adecuada de las mezclas mas duras y ásperas pueden ser empleadas,
lo que tiene como resultado una mayor calidad y economía.
Si una mezcla de concreto es lo suficientemente trabajable para ser consolidada de
manera adecuada por varillado manual, puede que no exista ninguna ventaja en
vibrarla. De hecho, tales mezclas se pueden segregar al vibrarlas. Solo al emplear
mezclas mas duras y ásperas se adquieren todos los beneficios de l vibrado.
El vibrado mecánico tiene muchas ventajas. Los vibradores de alta frecuencia
posibilitan la colocación económica de mezclas que no son facilites de consolidar a
mano bajo ciertas condiciones.
4.1.5 Segregación
Es la separación de los materiales que constituyen una mezcla de cemento.
Entre los principales factores que producen segregación están la diferencia en
tamaños de las partículas y la mala distribución granulométrica de los agregados.
Otras causas se refieren a los inadecuados procesos del concreto: Mezclado,
trasporte, colocación y compactación.
La segregación se produce en dos formas: Las partículas gruesas tienden a
separarse de las otras por acción de la gravedad, esto ocurre generalmente con
mezclas secas y poco plásticas. La otra forma es la separación de la pasta (cemento
y agua) lo que ocurre con mezclas muy fluidas.
4.1.6 Homogeneidad
Se refiere a que los componentes del concreto se encuentren en la misma
proporción en cualquier parte de la masa o de masas diferentes de un mismo
concreto. Considerando que el concreto es una mezcla cuyos componentes tienen
diferente peso específico, estos tenderán a segregarse. La homogeneidad
depende del tipo y tiempo de mezclado, del transporte, de la compactación, etc.
Para el muestreo del concreto se debe tomar masas que correspondan al tercio
central de una tanda de mezcladora.
4.1.7 Exudación
Se conoce también como sangrado y consiste en que parte del agua de mezclado
tiende a subirse a la superficie del concreto recién colocado o durante el proceso
de fraguado.
La exudación puede crear problemas en el concreto; cuando la velocidad de la
evaporación es menor que la velocidad de la exudación, se forma una película de
agua que aumenta la relación agua cemento en la superficie y posteriormente esta
zona queda porosa y de baja resistencia al desgaste; pero si la velocidad de
evaporación es mayor que la velocidad de la exudación se pueden producir grietas
de contracción.
La exudación puede ser controlada con aditivos inclusores de aire, cementos más
finos y un control de agregado fino.
4.2.1 Densidad
La densidad del concreto se define como el peso por unidad de volumen.
Depende de la densidad real y de la proporción en que participan cada uno de los
diferentes materiales constituyentes del concreto. Para los concretos
convencionales, formados por materiales granulares provenientes de rocas no
mineralizadas de la corteza terrestre su valor oscila entre 2.35 y 2.55 Kg./dm3.
4.2.2 Resistencia
La resistencia es una de las propiedades más importantes del concreto,
principalmente cuando se le utiliza con fines estructurales. El concreto, en su
calidad de constituyente de un elemento estructural, queda sometido a las
tensiones derivadas de las solicitaciones que actúan sobre éste. Si sobrepasan su
capacidad resistente se producirán fracturas, primero de origen local y
posteriormente generalizadas, que podrán afectar la seguridad de la estructura.
4.2.4 Durabilidad
Expresa el comportamiento del material para oponerse a la acción agresiva del
medio ambiente u otros factores como el desgaste, asegurando su integridad y la
de las armaduras de refuerzo durante el período de construcción y después, a lo
largo de toda la vida en servicio de la estructura.
4.2.5 Impermeabilidad:
Es una característica estrechamente ligada a la durabilidad y la que más colabora
con ésta.
La impermeabilidad es el resultado de disponer de un concreto compacto y
uniforme, con la suficiente cantidad de cemento, agregados de buena calidad y
granulometría continua, dosificación racional, relación agua/cemento lo más baja
posible dentro de las condiciones de obra para permitir un excelente llenado de
encofrados y recubrimiento de armadura, eliminando toda posibilidad de que
queden en la masa bolsones de aire o nidos de abeja a fin de impedir que ingresen
a la masa del concreto los elementos agresivos.
Si la impermeabilidad es condición muy importante para el correcto funcionamiento
y durabilidad de la estructura, el productor de concreto elaborado puede agregar a
pedido del usuario un aditivo químico para incorporar intencionalmente la cantidad
de aire -se mide en porcentaje sobre la masa total- que sea necesaria.
5.1.3 Carretillas
Verifique las condiciones de las carretillas asegurando que no tengan
perforaciones a través de las cuales se pueda presentar pérdida de pasta o
mortero que altere las propiedades del concreto
No sobrecargue las carretillas para evitar regueros; en el caso que se presenten
no utilice ese concreto en el vaciado de ningún elemento. Se recomienda que las
carretillas tengan llantas de caucho, puesto que de esta forma se contribuye a
amortiguar el movimiento y disminuir la segregación.
5.2 COLOCACIÓN DEL CONCRETO:
Inicie la colocación de concreto en la parte más alejada de la mezcladora de
recepción.
No permita el paso de las carretillas o buggies directamente sobre el concreto en
estado fresco ni sobre las armaduras de refuerzo o aligeramientos.
Si utiliza carretillas en vaciados profundos,
descargue el concreto sobre una tolva alimentadora
conectada a un ducto liviano y flexible, para evitar la
segregación y mantener la formaleta y el acero
limpios hasta quedar cubiertos por el concreto.
El vibrado cerca de las superficies verticales de la cimbra, permite que una capa
de mortero se establezca, produciendo una superficie tersa; un vibrado excesivo
traerá como consecuencia que una gran cantidad de pasta de cemento alcance la
cimbra y que durante el secado se presenten agrietamientos.