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Autor:
Ana María obregón tenorio
1º
Primer semestre
En la relación ciencia médica y electricidad, hay dos hallazgos que dan inicio a los
estudios de electrofisiología o aplicación de la electricidad al cuerpo humano bajo
términos médicos. Por una parte, la invención de la botella de Leyden y por otra, la
construcción de máquinas electrostáticas, permitieron observar el efecto motor de
las descargas eléctricas en el organismo.
En 1749, en París, el abate Mollet hace el primer experimento con una descarga
eléctrica a Luis XV. Estos son los primeros intentos en la aplicación médica de la
electricidad. Pero no es sino hasta 1780 cuando Galvano descubrió que la
corriente eléctrica excitaba los nervios motores. Este descubrimiento dio origen a
largas discusiones sobre la relación entre las propiedades de los nervios y la
electricidad.
Luigi Galvani, anatomista italiano, observó, por primera vez, que una descarga
eléctrica sobre las patas de una rana muerta producía contracciones de los
músculos afectados.
Una inspección posterior lo llevó a creer que la estimulación se producía cuando el
músculo tocaba simultáneamente dos metales distintos. Galvani pensó que la
electricidad producida se generaba en el músculo, observación que resultó
errónea, aunque no sería él quien descubriera el error. Veinte años más tarde, en
1800, Alessandro G. Volta supuso lo contrario, es decir, que era el contacto entre
metales distintos lo que generaba la electricidad. Esta idea fue el comienzo de una
gran revolución en el tema, que tendrá notables resultados, en otras áreas, como
es el caso de la radiología.
Una descarga eléctrica puede parar el corazón humano y volver a hacerlo latir.
los robots y drones ahora juegan un papel crucial en las compañías eléctricas, ya
que las empresas utilizan cada vez más la robótica para manejar la inspección de
activos con riesgo, que requieren mucho tiempo y de difícil acceso, así como para
mantener esos activos y mejorar sus operaciones, dice la firma de análisis y
datos Global Data.
Gran parte del transporte público y dentro de él los ferrocarriles y los metros
emplea energía eléctrica. No obstante, se lleva ya tiempo trabajando en versiones
eléctricas de los vehículos de gasolina, pues supondrían una buena solución para
los problemas de contaminación y ruido que genera el transporte en las ciudades.
Incluso es posible (aunque no habitual) emplear la electricidad para hacer volar
un avión.
El tranvía, el metro o el tren son los medios de transporte eléctricos por
excelencia. Actualmente se están diseñando vehículos eléctricos dirigidos sobre
todo a usos urbanos, así como vehículos denominados “híbridos” en los que el
motor eléctrico se combina con un motor de explosión, de forma que disfruta de
las ventajas de ambas fuentes de energía.
Fuentes
https://www.google.com/search?q=aplicacion+de+la+electricidad+en+la+robotica
https://blog.holaluz.com/electricidad-y-medicina-de-frankenstein-al-desfibrilador/
https://www.twig-usa.com/film/la-electricidad-en-la-medicina-