Memoria Descriptiva

REUBICACIÓN DE LA LÍNEA DE 22.9 kV-5.
5 kV
Fecha Revisión Código
08-10-2022 A Huaron_231
DESARROLLO DE LA INGENIERIA COMO SOPORTE PARA LA MEIA–

PROYECTO PARA SUMINISTRO DE ENERGÍA Y REUBICACIÓN DE LA
LÍNEA DE 22.9 kV y 5.5 kV (ACTUALMENTE PASA CERCA DE PLANTA
DE FILTRADO PROYECTADO Y DEPÓSITO DE RELAVE FILTRADO
PROYECTADO)
Parte 1: MEMORIA DESCRIPTIVA
Control de Revisiones:
REV. ELABORADO REVISADO APROBADO EMITIDO PARA FECHA
A R. Asturimac A. Miranda Pepe Pari Revisión Interna 08.10.22
Comentarios:
DESARROLLO DE LA INGENIERIA COMO SOPORTE PARA LA MEIA–PROYECTO PARA SUMINISTRO DE ENERGÍA Y REUBICACIÓN DE
LA LÍNEA DE 22.9 kV y 5.5 kV (ACTUALMENTE PASA CERCA DE PLANTA DE FILTRADO PROYECTADO Y DEPÓSITO DE RELAVE
FILTRADO PROYECTADO)
PARTE 1: MEMORIA DESCRIPTIVA
REUBICACIÓN DE LA LÍNEA DE 22.9 kV-5.5 kV
08-10-2022 A Huaron_231

PROYECTADO)
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
1.1 OBJETIVO
1.2 ANTECEDENTES
1.3 ALCANCES
1.4 UBICACIÓN
1.5 MEDIOS DE TRANSPORTE
1.6 SERVICIOS Y FACILIDADES DE ALOJAMIENTO
1.7 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS
2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES
3. CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO
3.1 DEMANDA ELÉCTRICA
3.2 SELECCIÓN DEL PUNTO DE SUMINISTRO
3.3 CAPACIDAD DE LA LST 22.9 kV – LST 5.5kV
4. CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA DE SUB-TRANSMISIÓN
4.1 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA EN LST 22.9 kV
4.3 NORMAS APLICADAS
4.4 DESCRIPCIÓN DE LA RUTA DE LA LÍNEA DE SUB-TRANSMISIÓN LST 22.9kV
4.4.1 Descripción de la Ruta
4.6 CAMINOS DE ACCESO
4.7 FRANJA DE SERVIDUMBRE
4.8 SELECCIÓN DEL AISLAMIENTO
4.9 SELECCIÓN DEL CONDUCTOR
4.10 SELECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS SOPORTE
4.11 SELECCIÓN DE LAS PUESTAS A TIERRA
4.12 RETENIDAS
4.13 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
4.13.1 Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Línea Cruza sobre:
4.13.2 Distancias de Seguridad del Conductor sobre el Terreno cuando la Línea va paralelo
4.13.3 Distancia Vertical Mínima del Conductor cuando la Línea cruza sobre:
4.13.4 Distancia Horizontal entre Conductores Limitado por el Máximo Vano
4.14 VOLUMEN DE EXCAVACIONES, CIMENTACIONES Y EXCEDENTE
4.14.1 Excavación y cimentaciones de postes de madera
4.14.2 Excavación y compactaciones de retenidas
4.14.3 Excavación y compactaciones de puestas a tierra
4.14.4 Tipo de suelo
5. PLAN DE CIERRE
5.1 INTRODUCCIÓN
Etapas de la actividad del plan de cierre
08-10-2022 A Huaron_231
5.2 OBJETIVOS
5.3 ALCANCE
5.4 MARCO LEGAL
5.5 PROCEDIMIENTOS GENERALES
5.6 PROCEDIMIENTOS DE CIERRE AL FINALIZAR LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
5.7 PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS DE CIERRE AL FINALIZAR LA ETAPA DE OPERACIÓN
5.7.1 Desconexión y desenergización
5.7.2 Desmontaje de equipamiento electromecánico
5.7.3 Excavación y desmontaje de estructuras
5.7.4 Retenidas y puestas a tierra
5.7.5 Limpieza y rehabilitación de las áreas ocupadas
5.8 MONITOREO AMBIENTAL
5.9 RECURSOS UTILIZADOS
5.10 CRONOGRAMA Y DURACIÓN
5.11 COSTO
6. CRONOGRAMA DE OBRA
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PROYECTADO)
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. INTRODUCCIÓN
1.1 OBJETIVO
El objetivo del presente expediente es elaborar el estudio definitivo a nivel de ejecución de obra para
el proyecto “SUMINISTRO DE ENERGÍA Y REUBICACIÓN DE LA LÍNEA DE 22.9 kV y 5.5 kV
(ACTUALMENTE PASA CERCA DE PLANTA DE FILTRADO PROYECTADO Y DEPÓSITO DE
RELAVE FILTRADO PROYECTADO)”, para mejorar las distancias mínimas de seguridad hacia las
instalaciones, provisión de electricidad en términos de calidad, seguridad y confiabilidad de suministro
para la demanda actual y las nuevas cargas de la Mina Huarón.
1.2 ANTECEDENTES
 El estudio contempla trazar una nueva ruta para la línea de 22.9KV, desde la estructura 01 hasta
estructura 08.
 El estudio contempla trazar una nueva ruta para la línea de 5.5 KV, desde la estructura 01 hasta
estructura 08.
 En este objetivo Pan American Silver ha contratado a la Empresa Consultora: Expertos
Profesionales en Protecciones Eléctricas y consultoría S.A.C. - XPRO-E S.A.C.
1.3 ALCANCES
El estudio para elaborar por XPRO-E comprenderá los siguientes documentos:
 Memoria Descriptiva: Se presenta la descripción de las instalaciones que comprende el

proyecto, los criterios de diseño y análisis efectuados.
 Especificaciones Técnicas de Suministro y Montaje: Comprende las especificaciones
técnicas de suministros, obras civiles y montaje electromecánico de la línea de transmisión.
 Memoria de cálculos justificativos (mecánico, eléctrico): Comprende la justificación
técnico-económica del proyecto, incluyendo el estudio de mercado eléctrico, evaluación
técnica, evaluación económica y los cálculos justificativos del proyecto.
- Criterio de Diseño
- Cálculo de cimentación
- Memoria de cálculo de caída de tensión
- Memoria de cálculo de puesta a tierra (estudio de resistividad de suelo)
 Metrado, Valor Referencial y Análisis de Precios Unitarios: Se presentan las tablas de
cantidades y precios para los suministros de materiales, obras civiles y montaje
electromecánico de la línea en 22.9 kV y 5.5kV
- Listado de Equipos y Materiales
- Análisis de P.U
- Metrado y Presupuesto
- Cronograma
 Láminas y Planos: Se presentan las láminas y planos de diseño de la línea de subtransmisión
- Planilla de armados
- Plano con ruta de la línea
- Perfil longitudinal
- Plano con tipo de armados
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- Levantamiento topográfico
La obra a ser implementada comprende la nueva línea de sub-transmisión en 22.9 kV de las
siguientes características:
 Nivel de tensión : 22.9 kV
 Número de Ternas : Una
 Longitud : 0.777 km
 Conductor : 120 mm² AAAC
 Cable de Guarda : Cable de acero de 3/8”  tipo EHS
 Estructuras : Estructuras de madera importada de pino amarillo, en doble terna
para la línea de 5.5kV
 Retenidas : Acero Galvanizado tipo EHS 10 mm de diámetro
 Aisladores : Poliméricos tipo suspensión y tipo line post vertical
 Puesta a tierra : Tipo PAT-1 con varilla de cobre de 2,4m longitud y 16mm2,
conductor de cobre de 25mm2 para la bajada a tierra; tratamiento del terreno con tierra
vegetal, bentonita y cemento conductivo.
 Desmontaje : Comprende el desmontaje de la línea existente en 22.9 kV con postes y crucetas
de madera de la ruta actual (en algunos casos en mal estado y que interfieren con las
ampliaciones de mina); los materiales y equipos serán entregados a los almacenes de
propiedad de Unidad Minera Huaron.
La obra a ser implementada comprende la nueva línea de sub-transmisión en 5.5 kV de las siguientes
características:
 Nivel de tensión : 5.5 kV
 Número de Ternas : Una
 Estructuras : Estructuras de madera importada de pino amarillo, en doble terna
para la línea de 22.9kV
 Retenidas : Acero Galvanizado tipo EHS 10 mm de diámetro
 Aisladores : Poliméricos tipo suspensión y tipo Pin
 Puesta a tierra : Tipo PAT-1 con varilla de cobre de 2,4m longitud y 16mm2,
conductor de cobre de 25mm2 para la bajada a tierra; tratamiento del terreno con tierra
vegetal, bentonita y cemento conductivo.
 Desmontaje : Comprende el desmontaje de la línea existente en 5.5 kV con postes y crucetas
de madera de la ruta actual (en algunos casos en mal estado y que interfieren con las
ampliaciones de mina); los materiales y equipos serán entregados a los almacenes de
propiedad de Unidad Minera Huaron.
1.4 UBICACIÓN
Las obras futuras se desarrollarán en el distrito de Huayllay, Provincia de Cerro de Pasco,
Departamento de Pasco, en la Unidad Minera Huaron propiedad de PAN AMERICAN SILVER
1.5 MEDIOS DE TRANSPORTE

La obra se encuentra ubicada en el asentamiento minero Huaron a 9.00 Km de la localidad de
Huayllay, a 300 Km de la ciudad de Lima, siguiendo la ruta Lima - la Oroya - Junín - Carhuamayo -
Villa Pasco- Canchacucho - Huayllay - Huaron, a una altura de 4500 msnm.
1.6 SERVICIOS Y FACILIDADES DE ALOJAMIENTO
Debido a que el proyecto se encuentra en la unidad minera Huarón, cuenta con lugares de
alojamiento y servicios diversos, con lo cual el personal de trabajo no tendrá ninguna dificultad en su
estadía durante el periodo de ejecución de la obra. De otro lado, la obra se ubica cerca al Distrito de
Huayllay, localidad que cuenta con servicios de alojamiento y alimentación.
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1.7 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS
Temperatura ambiente máxima : 15 °C

Temperatura ambiente media : 5 °C
Temperatura ambiente mínima absoluta : -5 °C
Velocidad del viento : 31.5 m/s
Contaminación ambiental : III (pesado)
Elevación sobre el nivel de mar : 4470-4557 msnm
Nivel Ceráunico : 38
2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

El Sistema Eléctrico de la minera está conformado por:
 Actualmente las cargas de la Unidad Minera Huarón está integrado al SEIN.
 La alimentación eléctrica se da desde Subestación Francoise (Chungar) hasta Subestación
Huarón mediante una línea simple terna 50kV, AAAC 120 mm2.
 La Subestación Huarón cuenta con:
 01 autotransformador de 8-10 MVA, 48/24kV en bahía N° 01 el cual alimenta a S.E. Francoise
(Huarón) que cuenta con 02 transformadores de 5 MVA, 22.9/5.5 KV
 01 transformador de 10-12/7-8.5/3-4 MVA, 48/24/5.5 kV en bahía N° 02 el cual alimenta hacia
satélite.
 La alimentación eléctrica hacia las subestaciones secundarias se da en 5.5 KV y su relación
de transformación es a 0.46 KV.
 La línea existente de 22.9 kV cuenta con:

 Conductor de fase
 Tipo de Conductor: AAAC
 Sección Nominal: 70 mm2
 Número de Hilos: 19
 Diámetro Exterior: 10.51 mm
 Peso: 183.01 Kg/Km
 Resistencia DC a 20 °C: 0.509 Ohm/Km
 Carga de Rotura: 1974 Kg (19.35 KN)
 Módulo de Elasticidad: 6100 Kg/mm2
 Coeficiente de Dilatación: 23 x10E-6 1/°C

 Cable de guarda
 Material: Acero galvanizado
 Tipo: ASTM A-475
 Clase: A
 Grado: EHS
 Calibre: 5/16”

 Cable de retenida
 Cantidad Utilizada: 150 m
 Clase: A
 Grado: EHS
 Calibre: 3/8”
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
 Ferretería y accesorios
 Varilla de armar para conductor
 Empalme a compresión para conductor de AAAC de 2/0 AWG
 Otros componentes junto con la cadena de aisladores de origen nacional.

 Conductor de bajada y contrapeso de puesta a tierra.
 Material Cobre blando, cableado
 Sección 16 mm2

 Pararrayo de línea 22,9 KV
 Marca: COOPER POWER SYSTEMS
 Tipo: VARISTOR AZL
 Año: 1996
 Un: 30 kV
 Clase: 10 kA

 La línea existente de 5.5 kV cuenta con:

 Conductor de fase
 Tipo de Conductor: AAAC
 Sección Nominal: 70 mm2
 Diámetro Exterior: 10.51 mm
 Peso: 183.01 Kg/Km
 Resistencia DC a 20 °C: 0.509 Ohm/Km
 Carga de Rotura: 1974 Kg (19.35 KN)
 Módulo de Elasticidad: 6100 Kg/mm2
 Coeficiente de Dilatación: 23 x10E-6 1/°C

 Cable de guarda
 Clase: A
 Grado: EHS
 Calibre: 5/16”

 Cable de retenida
 Cantidad Utilizada: 150 m
 Clase: A
 Grado: EHS
 Calibre: 3/8”

 Ferretería y accesorios
 Varilla de armar para conductor
 Empalme a compresión para conductor de AAAC de 2/0 AWG
 Otros componentes junto con la cadena de aisladores de origen nacional.
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 Conductor de bajada y contrapeso de puesta a tierra.

 Material Cobre blando, cableado
 Sección 16 mm2

3. CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO

3.1 DEMANDA ELÉCTRICA
El estudio de la demanda eléctrica tiene por objetivo cuantificar la demanda de potencia y energía
eléctrica dentro de la zona de concesión de Unidad Minera Huaron para un horizonte de 20 años, la
cual corresponde al periodo 2 022-2 042.
Nota:
Está pendiente la entrega de información de demanda por parte de la UM Huarón.
3.2 SELECCIÓN DEL PUNTO DE SUMINISTRO
El punto de suministro natural por la cercanía es la SE Huarón en la barra de 22.9 kV y 5.5kV
3.3 CAPACIDAD DE LA LST 22.9 kV – LST 5.5kV
Si bien la demanda máxima actual no está definida aun por la UM Huarón, la capacidad de la línea es
de 10 MVA, la capacidad de la nueva LST 22.9 kV prevista superará con creces estos valores; esto
se debe principalmente al nivel de tensión y a que el conductor es de 120 mm2 con lo cual la
capacidad térmica de la línea de sub-transmisión a 60°C estaría en el orden de 170 y 249 amperios
(para el día y la noche).
En el Cuadro N° 1 se puede observar que para una LST 22.9 kV los niveles de corriente indicados
representan para la distancia de 1 km una capacidad de 9,71 y 14,23 MVA con pérdidas en el orden
del 7,73 y 11,32% de potencia respectivamente, valores por debajo de los máximos recomendados
para sistemas de subtransmisión.
Cuadro Nº 1: Capacidad de LST 22.9 kV
I (A) R (Ohm) S (MVA) I2R(MW)
170 0,476 9,71 0,75
249 0,476 14,23 1,61
Por lo expuesto líneas arriba demuestra que la capacidad mínima de la línea en 22.9 kV cubrirá
cualquier posible incremento de la demanda del sistema eléctrico de la UM Huarón bajo el horizonte
más optimista posible.
4. CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA DE SUB-TRANSMISIÓN

Las instalaciones del proyecto están ubicadas en departamento de Pasco, provincia de Cerro de
Pasco, con las siguientes características principales:
 Tensión nominal : 22.9 kV
 Frecuencia nominal : 60 Hz
 Número de Fases : Tres
 Identificación de fases : RST
 Número de ternas : Una
 Altura de instalación : hasta 5 000 msnm
 Línea de fuga : 31 mm/kV
 Estructuras : Poste de madera pino amarillo de 55 clase 5 y 65 pies clase 4.
 Retenidas : Cable de acero de alta resistencia EHS-clase A, de 7 hilos, 3/8" mm∅.
 Aisladores : Poliméricos tipo suspensión y tipo line post vertical
 Puesta a tierra : Conductor de cobre desnudo de 25mm2 temple blando (para el pararrayo);
tratamiento del terreno.
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Las instalaciones del proyecto están ubicadas en departamento de Pasco, provincia de Cerro de
Pasco, con las siguientes características principales:
 Tensión nominal : 5.5 kV
 Frecuencia nominal : 60 Hz
 Número de Fases : Tres
 Identificación de fases : RST
 Número de ternas : Una
 Altura de instalación : hasta 5 000 msnm
 Línea de fuga : 31 mm/kV
 Estructuras : Poste de madera pino amarillo de 55 clase 5 y 65 pies clase 4.
 Retenidas : Cable de acero de alta resistencia EHS-clase A, de 7 hilos, 3/8" mm∅.
 Aisladores : Poliméricos tipo suspensión y tipo Pin
 Puesta a tierra : Conductor de cobre desnudo de 25mm2 temple blando (para el pararrayo);
tratamiento del terreno
4.3 NORMAS APLICADAS
Para el desarrollo del Estudio Definitivo se tomará en cuenta las siguientes normas:
 Código Nacional de Electricidad (CNE) - Suministro 2001.
 Reglamento Nacional de Construcciones.
 Normas Técnicas Peruanas (NTP)
 Internacional Electrotechnical Cammission (IEC)
 Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
 Verband Deutscher Elecktroteckniker (VDE)
 Deutsche Industrie Normem (DIN)
 National Electrical Manufactures Association (NEMA)
 American National Standards Institute (ANSI)
 American Society of Mechanical Engineers (ASME)
 American Society for Testing and Materials (ASTM)
 National Electrical Safety Code (NESC)
 RUS Bulletin 1724E-200, Design Manual for High Voltaje Transmission Lines
 RUS ++, "Construction, drawings for transmission, distribution, and underground services, all
approved by Rural Utility Services"
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las Actividades Eléctricas (RSSTAE)
 Norma Española UNE-EN 50341-1 "Líneas eléctricas de mas de 45 kV en corriente alterna-
Parte 1 Requisitos Generales"
La descripción de la ruta seleccionada es la siguiente:
La salida es en la Subestación Huaron 48/24 kV: El cual está ubicada a una altitud de 4499 msnm,
dentro de los límites de concesión de la Unidad Minera Huaron propiedad de Pan American Silver, en
una zona relativamente plana y tiene un acceso mediante una trocha carrozable al área de la
subestación. El punto de partida corresponde a la estructura No 052 de la línea 22.9kV.
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Figura.01 Punto de alimentación estructura 052 de 22.9 kV (Punto Inicio)
Tramo entre Subestación Francoise 48/24kV – Estructura No. 045 de la línea 22.9kV: El tramo tiene
una longitud de 0.77km, el recorrido de la línea es a través de una superficie semi-ondulada y poco
accidentada con una pendiente en forma descendente, en este tramo la línea alcanza su menor
altitud (4482 msnm); la mayor parte del terreno esta conformado por grava, rocas y terreno eriazo.
Cuadro Nº 2: Puntos topográficos de trazo de ruta LST 22.9kV
Dirección del Elevación
Estación Norte Tipo de punto VERTICE
este existente
0+000.00 345520,923 8782941,93 4,487.614m comienzo V0
0+023.98 345539,436 8782957,17 4,486.992m Línea - Línea V01
0+079.12 345594,366 8782962,02 4,481.869m Line - Line V02
0+107.45 345610,179 8782985,53 4,481.000m Line - Line V03
0+165.00 345650,418 8783026,68 4,476.001m Línea - Línea V04
0+245.35 345683,587 8783099,86 4,476.000m Line - Line V05
0+324.99 345742 8783154 4,476.993m Line - Line V06
0+383.25 345779 8783199 4,479.655m Line - Line V07
0+442.16 345778,713 8783257,91 4,482.293m Line - Line V08
0+534.85 345852,874 8783313,51 4,484.141m Línea - Línea V09
0+534.85 345852,874 8783313,51 4,484.141m Existente V09
0+623.62 345939 8783335 4,479.883m Line - Line V10
0+623.62 345939 8783335 4,479.883m Existing V10
0+696.62 346006 8783306 4,479.187m Línea - Línea V11
0+696.62 346006 8783306 4,479.187m Existente V11
0+777.85 346081,966 8783277,23 4.477.000m Final V12
El estudio de Topografía con el cual se ha obtenido el trazo de ruta y la ubicación de los puntos
principales de la línea, que son las subestaciones de partida existentes y el recorrido de la LT; esta
información fue proporcionada por Unidad Minera Huaron.
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Figura.02 Estructura existente 045 de 22.9 kV (Punto Final)

La salida será en la Subestación Huaron 48/5.5 kV: El cual está ubicada a una altitud de 4499 msnm,
dentro de los límites de concesión de la Unidad Minera Huaron propiedad de Pan American Silver, en
una zona relativamente plana y tiene un acceso mediante una trocha carrozable al área de la
subestación. El punto de partida corresponde a la estructura No 063 de 5.5kV.
Figura.03 Punto de alimentación estructura 063 de 5.5 kV (Punto Inicio)
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Tramo entre Subestación Francoise 48/5.5kV – Estructura No. 063 de la línea 5.5kV: El tramo tiene
una longitud de 0.218km.
Cuadro Nº 3: Puntos topográficos de trazo de ruta LST 5.5kV
Dirección del Elevación
Estación Norte Tipo de punto VERTICE
este existente
0+000.00 345540.0161 8782951.6798 4496.300m comienzo V00
0+055.90 345595.8215 8782960.7298 4,490.992m Línea - Línea V01
0+084.30 345611.5522 8782984.1813 4,488.869m Línea - Línea V02
0+141.70 345651.7780 8783025.2908 4,485.000m Línea – Línea V03
0+218.40 345694.3373 8783089.3999 4,474.001m Línea - Línea V04
Figura.04 Estructura existente 061 de 5.5 kV (Punto Final)

4.6 CAMINOS DE ACCESO
La ruta de la LT cuenta con los accesos necesarios para la construcción de la misma.
4.7 FRANJA DE SERVIDUMBRE

Con respecto al pago de servidumbre y afectaciones para la línea de sub-transmisión, no se requiere,
por tratarse de instalaciones existentes en zonas intervenidas y que están ubicadas en la concesión
de Unidad Minera Huaron.
4.8 SELECCIÓN DEL AISLAMIENTO

Por los niveles de contaminación de la zona y la cercanía al mar se ha optado por la utilización de
aisladores de goma de silicón tipo poste y tipo cadena de las siguientes características:
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Cuadro Nº 4: Características de Aisladores de Suspensión y tipo Line Post Vertical 22.9 kV

Resultados de Cálculos Características a Especificar
Aislamiento Unid. Calculado Cadena suspensión Tipo Line Post Vertical
Lf mm 864 1122 1077
Vfi kV 80 120 156
Vm kV 176 247 176
Vi kV 271 281 380
Terminal lado poste Clevis Y Base Plana
Terminal lado conductor Clevis Muñón
donde:
Lf (Línea de fuga)
Vfi (Sobretensión a frecuencia industrial)
Vm (Sobretensión a maniobra)
Vi (Sobretensión de impulso)
Los accesorios requeridos para los aisladores serán los siguientes:

 Tensores para la regulación de la flecha durante el templado del conductor.
 Espaciamiento suficiente entre crucetas para no comprometer las distancias de seguridad en
las instalaciones.
 Varillas de armar usadas para evitar daños que pudieran sufrir los conductores.
 Amortiguadores para disminuir la amplitud de las vibraciones en los conductores.
Los accesorios deberán ser necesariamente suministrados por el mismo proveedor de los aisladores.
4.9 SELECCIÓN DEL CONDUCTOR
La selección del conductor se ha basado en los cálculos de ampacidad de la línea, capacidad de
cortocircuito, y cargas mecánicas seleccionando el conductor AAAC de 120 mm2 para la LST de
22.9kV y conductor AAAC de 70mm2 para la LST de 5.5kV de las siguientes características:
Cuadro Nº 5: Características Básicas de Conductores Evaluados
Sección de conductor (mm2) 120
Conductividad (%IACS) 52.5
Densidad a 20° (km/m3) 2703
Diámentro del cable (mm) 14.31
Peso unitario (kg/km) 329
Carga de Rotura (kN) 37.05
Resistencia dc 20ºC (ohms/km) 0.2828
Cuadro Nº 6: Características Básicas de Conductores Evaluados

Sección de conductor (mm2) 70
Conductividad (%IACS) 52.5
Densidad a 20° (km/m3) 2703
Diámentro del cable (mm) 10.96
Peso unitario (kg/km) 193
Carga de Rotura (kN) 20.95
Resistencia dc 20ºC (ohms/km) 0.4825
Para la determinación de las hipótesis de cálculo de conductores se ha tomado en cuenta la Sección

25 "Cargas para los Grados B y C" del Código Nacional de Electricidad Suministro 2001, la
información obtenida del Senamhi referente a las temperaturas y vientos y los cálculos de ampacidad
efectuados. En el cuadro siguiente se presenta las hipótesis definidas
Cuadro Nº 7: Hipótesis de cálculo mecánico de conductores – Zona II

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Para Conductor de Fase

Hipótesis I Hipótesis II Hipótesis III Hipótesis IV Hipótesis V
Con Hielo y
EDS Solo Viento Máx Temperatura Solo Hielo
Viento
Esfuerzo de Trabajo (%) 22 60 60 60 60
Temperatura (º C) 10 -5 50 -10 -10
Viento (km/h) 0 90 0 0 45
Hielo (mm) 0 0 0 50 25
Para Cable de Guarda
Hipótesis I Hipótesis II Hipótesis III Hipótesis IV Hipótesis V
Con Hielo y
EDS Solo Viento Máx Temperatura Solo Hielo
Viento
Esfuerzo de Trabajo (%) 22 60 60 60 60
Temperatura (º C) 10 -5 50 -10 -10
Viento (km/h) 0 90 0 0 45
Hielo (mm) 0 0 0 25 12
Para contrarrestar la vibración de los conductores se tiene previsto el uso de varillas de armar.
4.10 SELECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS SOPORTE
La selección de las estructuras soporte ha tenido como criterio principal las condiciones ambientales,
por lo que se ha optado por la utilización de estructuras de madera de las siguientes características:
Cuadro Nº 8: Características de las estructuras

Tipo Estructura Tipo de Postes Prestaciones Máximas N° Cantidad de Aisladores
Altura Clase Cantidad Angulo Viento Peso Lateral Retenidas Tipo Poste Suspensión
Suspensión "PS1 55’ 6 1 0º 260 335 345 - 3 -
y PS1H"
Suspensión 55’ 6 1 0º-15º 665 810 345 1 6 -
Angular "PA1"
Angular "PA2" 55’ 5 1 15º-50º 530 670 - 2 - 3
Angular- 55’ 5 1 50º-90º 450 570 - 4 - 6
Retención "PA3"
Retención "PR3" 55’ 5 1 0º-15º 330 420 345 2 3 6
Retención- 55’ 5 3 0º-15º 785 980 840 2 3 6
Especial "PR3H"
Retención- 55’ 5 1 0º-90º 785 980 840 2 3 3
Suspensión "TS-
3"
La ferretería requerida para las estructuras será de fierro galvanizado en caliente con grado de
galvanización "B" siguiente:
 Perno maquinado de 16mm, con tuerca y contratuerca
 Perno ojo con hombros de 16mm con tuerca y contratuerca
 Perno doble armado de 16mm con tuerca y contratuerca
 Tuerca ojo con hombros de 16mm con tuerca y contratuerca
 Arandela cuadrada plana de 57x57x5mm
 Arandela cuadrada curva de 57x57x5mm

4.11 SELECCIÓN DE LAS PUESTAS A TIERRA
En el presente proyecto los valores de resistividad alta se presentan en zonas no transitadas por lo
que el contratista, como parte del replanteo topográfico efectuará las mediciones de resistividad
eléctrica en cada estructura, con la finalidad de definir el tratamiento adecuado de las puestas a
tierras que permitan obtener valores menores de 10 ohmios.
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El presente expediente ha considerado las soluciones planteadas y consiste en la ejecución de

puestas a tierra tipo PAT-1 con aplicación de cemento conductivo y bentonita sódica para la mejora
de las propiedades eléctricas del terreno. Los materiales propuestos para la ejecución de las puestas
a tierra son los siguientes:
Cantidad -
MATERIAL PARA PUESTA A TIERRA Unidad
PAT 1
VARILLA DE COBRE DE 16mm∅ x 2400mm DE LONGITUD u 1
CONECTOR DE COBRE PARA VARILLA DE 16mm∅ u 1
CAJA DE REGISTRO DE CONCRETO ARMADO DE 400x400x300mm CON TAPA u 1
PLANCHA DE COBRE TIPO "J" PARA PUESTA A TIERRA u SEG. REQ.
CONECTOR (SPLIT BOLT) TIPO PERNO PARTIDO DE Cu PARA CONDUCTOR DE 25 mm2 u SEG. REQ.
CEMENTO CONDUCTIVO (SACO DE 25 Kg) Bls 2
BENTONITA SÓDICA Bls 2
TIERRA DE CULTIVO VEGETAL CERNIDA, COMPACTADA DE BAJA RESISTIVIDAD m3 1,616
GRAPA EN "U" DE ACERO RECUBIERTO DE COBRE u 57
4.12 RETENIDAS
Para las retenidas se ha seleccionado el cable de acero galvanizado tipo EHS de diámetro 3/8 y de
las siguientes características:
Cuadro Nº 9: Características de los cables para retenidas
Cable de retenida Datos
CABLE DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA
EHS-CLASE A , DE 7 HILOS, 3/8" mm∅ EHS
Diámetro (mm) 10
Tiro de rotura (kg) 6 153
Clase de Galvanizado A
Se aplicará un solo tipo de retenida y estará compuesta por los siguientes materiales:
UNIDA 1R
RETENIDAS Y ANCLAJES 1RI
D V
CABLE DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA EHS-CLASE A , DE 7 HILOS, 3/8" mm∅ m 18 18
ABRAZADERA DE CUATRO SECTORES, SEGUN DISEÑO DE 70 kN (INCLUYE ENLACE
u 1 1
METALICO DE 70 KN)
VARILLA DE ANCLAJE A°G° DE 16mm∅x2400mm LONG. CON OJAL-GUARDACABO EN
u 1 1
UN EXTREMO, TUERCA Y CONTRATUERCA EN EL OTRO
MORDAZA PREFORMADA DE ACERO PARA CABLE DE 3/8" ∅ u 2 2
ALAMBRE GALVANIZADO N° 12 PARA AMARRE m 3 3
ARANDELA DE ANCLAJE DE ACERO DE 102x102x6,35mm CON AGUJERO CENTRAL DE
u 1 1
18mm∅
BLOQUE DE CONCRETO ARMADO DE 0,50x0,50x0,20m u 1 1
AISLADOR TIPO SUSPENSION POLIMERICO DE 36 kV u 1 1
GRILLETE DE ACERO DE 70 kN u 1 1
JUEGO DE CONTRAPUNTA DE A°G° DE 2.5"∅ x 1.5m DE LONGITUD CON ABRAZADERA u 1
4.13 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

A continuación, se muestran las distancias mínimas de seguridad que deberán ser respetadas, en
todo el recorrido de la línea de sub-transmisión, estas distancias mínimas han sido tomadas de la
sección 23 del Código Nacional de Electricidad Suministro 2001, l manual de diseño de líneas de
transmisión RUS Bulletin 1724E-200 (Agosto 2009) y la norma NESC Rule 235B1b.
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4.13.1 Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Línea Cruza sobre:

22.9 kV y 5.5 kV
 Carreteras y avenidas sujetas al tráfico de camiones 7.1 m
 Terrenos de cultivo 6.6 m
 Espacios y caminos accesibles solo a peatones 5.1 m
 Ríos, lagos, canales, no navegables 7.1 m
4.13.2 Distancias de Seguridad del Conductor sobre el Terreno cuando la Línea va paralelo
22.9 kV y 5.5 kV
 Carreteras y avenidas 6.6 m
 Caminos, calles o callejones 6.1 m
 Espacios y vías peatonales o áreas no transitables por vehículo 5.1 m
4.13.3 Distancia Vertical Mínima del Conductor cuando la Línea cruza sobre:
22.9 kV y 5.5 kV
 Líneas de comunicación 1.9 m
 Líneas de distribución 13 m
4.13.4 Distancia Horizontal entre Conductores Limitado por el Máximo Vano
Con el objeto de mantener las distancias mínimas a medio vano, se deben respetar los
espaciamientos horizontales fase-fase en las estructuras, los cuales dependen de los vanos máximos
y están dados por la siguiente expresión:
S = 0,00762 x kV + Fc x f + Li x Sin 
donde :
S : Separación horizontal requerida (m)
kV : Tensión máxima fase - fase
f : Flecha del conductor en la condición de templado (m)
Li : Longitud de la cadena de aisladores (m)
 : Máximo ángulo de oscilación de diseño =60°; anclaje =0°
Fc : Factor de experiencia (0,368 para conductores mayores a 35mm2)
El componente Li x Sin  es cero para la aplicación en el proyecto debido a que los aisladores son
rígidos para las estructuras de suspensión y el ángulo  es cero en las estructuras de anclaje.
Para el desarrollo del presente proyecto hemos obtenido como resultados:
Cuadro Nº 10: Separación horizontal entre conductores

Separación(m) 1,37 2,74 3,0 3,5
Flecha(m) 9,26 45,73 55,78 77,92
Vano(m) 360 790 880 1 200
Se concluye que las estructuras tipo “PS” y “PA” que usan aislador tipo poste tendrán un vano lateral
máximo de 360m, para el presente proyecto este se ha limitado a 300m para no esforzar la
estructura. Las estructuras tipo “PR” que tiene múltiples usos está compuesta por uno o dos postes
cada uno con dos retenidas. La separación entre estos postes está asociado al vano utilizado siendo
la recomendación la utilización de los siguientes:
Cuadro Nº 11: Separación entre postes
Separación
Vanos(m)
(m)
≤ 300 1.8
≤700 3,0
≤ 1 200 3,5
4.14 VOLUMEN DE EXCAVACIONES, CIMENTACIONES Y EXCEDENTE

4.14.1 Excavación y cimentaciones de postes de madera
Se han previsto un tipo de cimentación para el tipo de suelo encontrado en la mina:
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Suelo Tipo : Arcilloso, conglomerado y roca
Volumen de Excavacion Volumen de Empotramiento del Volumen Diamantado Volumen Compactación y Dosificación
DESCRIPCIÓN Tronco de Cono del Poste
Vol. Altura de Volumen de Volumen Total Volumen Del Volumen del Relleno Relleno Eliminación
TIPO DE POSTE TIPO DE Diametro Profundidad Excavación Empotramiento Poste Altura (m) Tronco De
Del Cilindro Cono Material de Material
SUELO Hoyo (m) (m) (m3) (m) Empotrado (m3) A Del Poste Diamantado
(A-B)/2
Compactación Material
Propio (m3) Prestamo Excedente
(m3) (m3) B (m3) (m3)
MAD 55 Pies TIPO I 0.800 2.300 1.156 2.300 0.145 0.200 0.101 0.012 0.044 1.055 0.6330 0.4220 0.5750
Las características y detalles de cálculo se describen en las láminas de detalle de armados.

4.14.2 Excavación y compactaciones de retenidas
Se han previsto dos tipos de retenida (tipo inclinada y tipo vertical) para el tipo de suelo encontrado en
la mina:
EXCAVACIÓN Y COMPACTACIÓN DE RETENIDAS
Volumen Prisma Rectangular Volumen triangular de Inclinacion
Descripción Volumen Volumen Compactacion y Dosificación
(Pozo) B Volumen de
Total
Bloque de Volumen de Eliminación de
TIPO DE Volume Volume Excavacion Relleno Material Relleno Material
Profundidad Lado Altura Largo Ancho Concreto Relleno y Material
RETENIDA n n (A+B) Propio (m3) Boloneria (m3)
Compactacion Excedente (m3)
POSTES DE RI 1.89 0.80 1.21 0.91 0.68 0.15 0.05 1.258 0.050 1.208 0.966 0.242 0.000
MADERA RV 2.20 0.80 1.41 0.00 1.408 0.050 1.358 1.086 0.272 0.000
4.14.3 Excavación y compactaciones de puestas a tierra

Se han previsto un tipo de puesta a tierra (varilla de cobre vertical) para el tipo de suelo encontrado
en la mina:
CIMENTACION DE PUESTA A TIERRA
Zanja (A) VOLUMEN DE POZO (B) Volumen de Caja Registro (D) VOLUMEN DE
VOLUMEN DE
Largo de Ancho de Alto de Volumen RELLENO Y TIERRA DE
Tipo de LARGO EXCAVACION
ANCHO PROFUNDIDAD VOLUMEN DIAMETRO ALTURA VOLUMEN Caja Caja Caja de Caja COMPACTACIÓN PRESTAMO (m3)
PAT TOTAL C = (A+B)
Registro Registro Registro Registro (C-D)
PAT-1 0.650 0.200 0.400 0.052 0.900 2.700 1.718 1.770 0.400 0.400 0.300 0.048 1.722 1.616
4.14.4 Tipo de suelo

De la inspección realizada a las instalaciones de la minera, se concluye lo siguiente:
 El tipo de terreno predominante es tipo rocoso con grava, tal como se muestra en las siguientes
fotografías:
 El recorrido de las líneas eléctricas proyectadas se encuentra en paralelo a las vías destinadas al
tráfico de personas y vehículos por lo que, la presencia de suelos orgánicos es inexistente.
 El material excedente de las excavaciones será tratado de la siguiente manera:
- Desmonte de instalación de postes, el volumen de desmonte es insignificante, por lo que, será
esparcido alrededor de cada estructura.
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- Desmonte de instalación de retenidas, no existe material excedente debido a que, todo el

material será reutilizado para la compactación de la varilla de anclaje.
- Desmonte de instalación de puestas a tierra, el volumen de desmonte será esparcido alrededor
de cada puesta a tierra.
5. PLAN DE CIERRE
5.1 INTRODUCCIÓN
El siguiente plan de cierre presenta las acciones que serán implementadas por PAN AMERICAN
SILVER en su UNIDAD MINERA HUARON, una vez finalizada la etapa constructiva y etapa operativa
del proyecto, para que, en la medida de lo posible, las zonas intervenidas por el presente proyecto
queden en condiciones similares a las que se tuvo antes del inicio del proyecto.
Como parte fundamental del plan, se considera el desmontaje y retiro de los equipos del proyecto.
Luego de destinar los componentes y demás obras de ingeniería a su correspondiente reciclaje,
disposición o a un propósito que beneficie a las localidades, se procederá a restaurar el ambiente
dentro del área de influencia del proyecto, reordenando las superficies alteradas por las actividades
del mismo, de manera tal que el ámbito natural quede sin alteraciones notables y, en condiciones
iguales o similares a las que presentaba antes de la realización de las obras.
El plan de cierre se ejecutará en dos (02) etapas: la primera cuando las actividades de la etapa
constructiva hayan finalizado y la empresa contratista se retire; y la segunda al culminar el tiempo de
vida útil del proyecto, o cuando por motivos de fuerza mayor PAN AMERICAN SILVER., decida
abandonar la actividad. Estas etapas se presentan en el siguiente cuadro.
Etapas de la actividad del plan de cierre

Etapa Tipo Temporalidad Descripción
Retiro de instalaciones temporales
(oficinas, baños portátiles, etc.), así
Al término de la fase de
como el retiro de los materiales
Abandono construcción
I sobrantes de obra, residuos
constructivo (Retiro de la empresa
generados y la limpieza del área
contratista),
utilizada
Al término de la etapa Comprende el desmantelamiento y
Abandono de
II operativa o vida útil del clausura de todos componentes de
operaciones
proyecto. Las redes eléctricas de 22.9 kV y
5.5 kV
5.2 OBJETIVOS
El plan de cierre del proyecto tiene por objetivo presentar las medidas para el abandono de las áreas
ocupadas y/o utilizadas durante la ejecución del proyecto, lo cual involucra el desmontaje, retiro de
instalaciones de superficie, limpieza, acondicionamiento, restauración y rehabilitación de cada una de
las áreas ocupadas y/o utilizadas durante la ejecución del proyecto y aquellas que se abandonarán al
finalizar las operaciones (al final de su vida útil ), con el fin de reducir los riesgos a la salud humana,
seguridad y formación de pasivos ambientales que podrían originar daños ambientales.
Los objetivos específicos de este plan son:
 Establecer los lineamientos bajo los cuales PAN AMERICAN SILVER, preparará un plan de cierre
específico una vez determinado el término de operaciones, cumpliendo con lo establecido en las
normas vigentes.
 Minimizar los impactos ambientales generados por las actividades de cierre del proyecto.
 Remover y/o abandonar de una manera segura todas las instalaciones superficiales.
 Garantizar el manejo adecuado de todos los residuos generados en el proyecto, tanto sólidos y
líquidos.
 Reconformar el área a un nivel que permita la protección ambiental en el corto, mediano y largo
plazo y el uso seguro del lugar.
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5.3 ALCANCE
El plan de cierre se ejecutará cuando las actividades de la etapa constructiva hayan finalizado y la
empresa contratista se retire; y al culminar el tiempo de vida útil del proyecto, o cuando por motivos
de fuerza mayor, PAN AMERICAN SILVER decida abandonar la actividad, constituyendo un
instrumento de planificación que incorpora medidas orientadas a la rehabilitación ecológica y
morfológica.
5.4 MARCO LEGAL
Los lineamientos del plan de abandono para las instalaciones eléctricas de la mina están contenidos
en el Decreto Supremo D.S. Nº 029-94-EM.
5.5 PROCEDIMIENTOS GENERALES
Están orientados a regular las actividades que se han de realizar una vez finalizadas la etapa de
operación del proyecto.
Entre los procedimientos generales que se han de seguir para la ejecución del presente plan de cierre
del proyecto, se pueden mencionar los siguientes:
 Establecer las tareas que se requieran para retirar del servicio las instalaciones, protegiendo el
ambiente, la salud y seguridad humana durante la ejecución de dichas tareas.
 Comunicar a las autoridades competentes la ejecución del plan, presentando las modificaciones
que se hubieran realizado al mismo para su aprobación.
 Delimitación de los diversos frentes de trabajo.
 Las herramientas, equipos y/o maquinaria que serán empleados en las actividades y proceso de
cierre, estarán en buen estado de operación con el fin de prevenir mayores niveles de ruido y
posibles fugas de combustibles u otros elementos.
 Los trabajadores harán uso de sus equipos de protección personal (EPP).
 La mano de obra no calificada será contratada en la medida de lo posible de las poblaciones
involucradas en el área de afectación directa según las necesidades del proyecto.
 Realizar la limpieza y rehabilitación de las áreas intervenidas, de manera que el entorno ambiental
intervenido recupere, en la medida de lo posible, al estado en que se encontraba sin la
implementación del proyecto.
 Una vez terminadas las actividades de cierre, se presentará el informe respectivo a las entidades
correspondientes.
 Realizar el seguimiento de la eficiencia y perdurabilidad de las medidas ambientales
implementadas.
5.6 PROCEDIMIENTOS DE CIERRE AL FINALIZAR LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
De acuerdo al tipo de proyecto no se construirán almacenes, oficinas, ni vías de acceso en la zona
donde se ejecutarán las obras del proyecto, esto último ya que el acceso a la ubicación final de las
estructuras se realizará a través de las vías existentes. Los trabajadores utilizarán las instalaciones de
las zonas urbanas y minera para su estadía, que cuentan con la infraestructura adecuada; es decir,
se hará uso de las instalaciones existentes como son hoteles, hospedajes, campamento minero. De
igual manera, para el almacenamiento de equipos, materiales, herramientas, vehículos, PAN
AMERICAN SILVER acondicionará un área al interior de la unidad minera Huaron.
Por lo expuesto, el proceso de abandono al concluir la construcción será bastante simple, debido a
que se tratará básicamente de unas pocas dependencias, las cuales contienen las instalaciones
temporales para uso de los contratistas (oficinas, almacenes, etc.), retiro de materiales sobrantes de
obra y residuos generados.
5.7 PROCEDIMIENTOS ESPECÍFICOS DE CIERRE AL FINALIZAR LA ETAPA DE
OPERACIÓN
5.7.1 Desconexión y desenergización
Antes del desmontaje de las redes elétricas, en primer lugar, se deberán desenergizar todos los
equipos con la finalidad de evitar cualquier tipo de accidente eléctrico durante las labores de
desmontaje de los conductores.
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5.7.2 Desmontaje de equipamiento electromecánico

La primera actividad a realizar será el retiro del cableado, y para ello se procederá a desmontar tramo
por tramo desde estructuras del tipo rompe-tramo con retenidas, garantizando la seguridad del
personal, recogiendo los aisladores, materiales, equipos y soltando los conductores para acopiarlos
adecuadamente. Una vez desconectados todos los equipos, se procederá a recoger los conductores
de suministro de energía, protecciones y control. Los conductores, materiales y equipos serán
entregados al área autorizada de la minera para su disposición final.
Los interruptores y seccionadores se desmontarán soltando primero sus fijaciones al suelo y soportes.
5.7.3 Excavación y desmontaje de estructuras
Una vez desmontados todos los elementos y materiales, se procederá al desmontaje de las
estructuras. Para ello se realizarán los trabajos civiles de excavaciones necesarios con apoyo de
maquinaria (grúa) para sostenimiento de estructuras.
Para desmontar las estructuras, se utilizarán fajas tipo eslinga para su sostenimiento, seguidamente
se procederá a rellenar los agujeros de las estructuras procurando que el estado de la zona quede sin
modificaciones significativas similares al principio del proyecto.
Los restos de las excavaciones serán trasladados para su disposición definitiva de acuerdo a los
lineamientos dados por el área autorizada de la minera.
5.7.4 Retenidas y puestas a tierra
Los materiales de retenidas y puestas a tierra serán desmontados conjuntamente con el equipamiento
electromecánico de las estructuras, las varillas serán cortadas y se procederá a recoger los residuos
procurando que el estado de la zona quede sin modificaciones significativas similares al principio del
proyecto.
5.7.5 Limpieza y rehabilitación de las áreas ocupadas
Todos los residuos provenientes de las actividades de cierre serán trasladados por PAN AMERICAN
SILVER y autorizada por la autoridad competente. Posteriormente se proseguirá con la rehabilitación
de las áreas donde se ubicaban las estructuras, consistiendo en devolver las propiedades de los
suelos a un nivel adecuado para el uso deseado y aprobado.
El trabajo incluye actividades de devolución del entorno natural, teniendo en cuenta las condiciones
climáticas, topográficas y que guarde armonía con el estado actual de las zonas aledañas.
5.8 MONITOREO AMBIENTAL

Durante el proceso de cierre se ejecutarán monitoreos o controles ambientales, en los que se
consideran las siguientes actividades:
 Verificar que los equipos o maquinarias empleados estén en óptimo estado de funcionamiento.
Esta actividad se realizará durante el proceso de cierre.
 Verificar el manejo y disposición de los residuos y suelos contaminados. Esta actividad se
realizará durante el proceso de cierre.
5.9 RECURSOS UTILIZADOS
Para ejecutar el plan de cierre se requerirá mano de obra calificada y no calificada, así como, la
utilización de maquinaria y equipos.
5.10 CRONOGRAMA Y DURACIÓN
Las actividades para el cierre constructivo tendrán una duración aproximada de 5 días calendarios,
mientras que las actividades para el cierre definitivo tendrán una duración de 1 mes
aproximadamente.
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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Duración

DESARROLLO DE LA INGENIERÍA COMO SOPORTE PARA LA
PRESENTACIÓN DEL MEIA - PROYECTO PARA SUMINISTRO DE
ENERGÍA Y REUBICACIÓN DE LÍNEA 5,5 kV, 22,9 kV, 50 kV
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 120 días
PLAN DE CIERRE ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 5 días
ETAPA DE OPERACIÓN Indeterminado
PLAN DE CIERRE DEFINITIVO 30 días
Desmontaje de conductores 10 días
Desmontaje de ferreterías de postes 1 días
Desmontaje de ferreterías de retenidas 5 días
Desmontaje de ferreterías de puestas a tierra 5 días
TIEMPO TOTAL PLAN DE CIERRE 35 días
5.11 COSTO
El costo que demande la aplicación del plan de cierre se elaborará en la oportunidad que amerite.
6. CRONOGRAMA DE OBRA

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REUBICACIÓN DE LA LÍNEA DE 22.9 kV-5.

DESARROLLO DE LA INGENIERIA COMO SOPORTE PARA LA MEIA–

Parte 1: MEMORIA DESCRIPTIVA

REV. ELABORADO REVISADO APROBADO EMITIDO PARA FECHA

A R. Asturimac A. Miranda Pepe Pari Revisión Interna 08.10.22

DESARROLLO DE LA INGENIERIA COMO SOPORTE PARA LA MEIA–

DESARROLLO DE LA INGENIERIA COMO SOPORTE PARA LA MEIA–

 Memoria Descriptiva: Se presenta la descripción de las instalaciones que comprende el

1.5 MEDIOS DE TRANSPORTE

1.7 CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS

Temperatura ambiente máxima : 15 °C

2. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES

 Conductor de bajada y contrapeso de puesta a tierra.

3. CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO

4. CARACTERÍSTICAS DE LA LÍNEA DE SUB-TRANSMISIÓN

4.2 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA EN LST 5.5 kV

Figura.01 Punto de alimentación estructura 052 de 22.9 kV (Punto Inicio)

Figura.02 Estructura existente 045 de 22.9 kV (Punto Final)

Figura.03 Punto de alimentación estructura 063 de 5.5 kV (Punto Inicio)

Figura.04 Estructura existente 061 de 5.5 kV (Punto Final)

4.7 FRANJA DE SERVIDUMBRE

4.8 SELECCIÓN DEL AISLAMIENTO

Cuadro Nº 4: Características de Aisladores de Suspensión y tipo Line Post Vertical 22.9 kV

Los accesorios requeridos para los aisladores serán los siguientes:

Cuadro Nº 6: Características Básicas de Conductores Evaluados

Para la determinación de las hipótesis de cálculo de conductores se ha tomado en cuenta la Sección

Cuadro Nº 7: Hipótesis de cálculo mecánico de conductores – Zona II

Para Conductor de Fase

Cuadro Nº 8: Características de las estructuras

El presente expediente ha considerado las soluciones planteadas y consiste en la ejecución de

4.13 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

4.13.1 Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Línea Cruza sobre:

Cuadro Nº 10: Separación horizontal entre conductores

4.14 VOLUMEN DE EXCAVACIONES, CIMENTACIONES Y EXCEDENTE

Suelo Tipo : Arcilloso, conglomerado y roca

Las características y detalles de cálculo se describen en las láminas de detalle de armados.

4.14.3 Excavación y compactaciones de puestas a tierra

4.14.4 Tipo de suelo

- Desmonte de instalación de retenidas, no existe material excedente debido a que, todo el

Etapas de la actividad del plan de cierre

5.7.2 Desmontaje de equipamiento electromecánico

5.8 MONITOREO AMBIENTAL

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Duración

PLAN DE CIERRE ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 5 días

ETAPA DE OPERACIÓN Indeterminado

PLAN DE CIERRE DEFINITIVO 30 días

Desmontaje de conductores 10 días

Desmontaje de ferreterías de postes 1 días

Desmontaje de ferreterías de retenidas 5 días

Desmontaje de ferreterías de puestas a tierra 5 días

TIEMPO TOTAL PLAN DE CIERRE 35 días

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