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Dirección de Supervisión,

Liquidación y Transferencia
de Inversiones

Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”


“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

INFORME N.º 002-2022-GR CUSCO/ PLAN COPESCO-DSLTI-PCH

A : ARQTO. LUIS SERRANO QUISPE


SUB DIRECTOR DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

DE : ING. PERCY CRUZ HUILLCA


EVALUADOR – ESPECIALISTA II

ASUNTO : REMITO OBSERVACIONES AL ENTREGABLE 1 - SERVICIO DE CONSULTORÍA


PARA LA GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO
GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL.

PROYECTO: “Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana, en la


Vía Vecinal Cu-902 Tramo CCPPS Huarocondo y Zurite, en los Distritos de
Huarocondo y Zurite de la Provincia de Anta –Departamento de Cusco”

REFERENCIA : INFORME N°. 098-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO/DGI-SDEP

FECHA : CUSCO, 07 DE OCTUBRE DEL 2022.

Mediante el presente es grato dirigirme a Usted, con la finalidad de hacerle llegar


las OBSERVACIONES AL ENTREGABLE 1 - SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA LA GEORREFERENCIACIÓN,
ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL, del
CONTRATO N°1400-184-2022-COPESCO/GRC. Correspondiente al proyecto “MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA, EN LA VIA VECINAL CU-902 TRAMO CCPPS
HUAROCONDO Y ZURITE, EN LOS DISTRITOS DE HUAROCONDO Y ZURITE DE LA PROVINCIA DE ANTA –
DEPARTAMENTO DE CUSCO” con CUI N° 2393340, el cual se asignó de acuerdo al documento en
referencia. Por tal sentido informo a su despacho que el ENTREGABLE 1 GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO
TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL se encuentra a
nivel de OBSERVADO, sustentado en el INFORME N.º 001-2022-GR CUSCO/ PLAN COPESCO-DSLTI-PCH,
el cual se recomienda notificar a la empresa IRAE J&L S.A.C, para su levantamiento de observaciones.

Es todo en cuanto informo a su despacho para su conocimiento y tramite respectivo.

Atentamente,

--------------------------------------------------------------
ING. PERCY CRUZ HUILLCA
Evaluador de Proyectos

C/c Archivo
Adj: 01 ARCHIVADOR, TOMO I (406 FOLIOS)
01 CD, INFPORMACION DIGITAL

Plaza Tupac Amaru S/N – Wánchaq – Cusco


Email: plancopesco@copesco.gob.pe
Central Telefónica (084) 581530
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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

INFORME N.º 001-2022-GR CUSCO/ PLAN COPESCO-DSLTI-PCH

A : ING. ABEL PINARES GAMARRA


DIRECTOR DE SUPERVISION, LIQUIDACION Y TRANSFERENCIA DE
INVERSIONES

DE : ING. PERCY CRUZ HUILLCA


EVALUADOR – ESPECIALISTA II

ASUNTO : EVALUACIÓN TÉCNICA ENTREGABLE 1 - SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA LA


GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO,
SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL.
PROYECTO: “Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vial Interurbana, en la
Vía Vecinal Cu-902 Tramo CCPPS Huarocondo y Zurite, en los Distritos de
Huarocondo y Zurite de la Provincia de Anta –Departamento de Cusco”

REFERENCIA : INFORME N°. 098-2022-GR CUSCO/PLAN COPESCO/DGI-SDEP

FECHA : CUSCO, 06 DE OCTUBRE DEL 2022.

Mediante el presente es grato dirigirme a Usted, con la finalidad de hacerle llegar


mi Opinión Técnica y Pronunciamiento acerca de la EVALUACIÓN TÉCNICA ENTREGABLE 1 - SERVICIO DE
CONSULTORÍA PARA LA GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO,
SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL, del CONTRATO N°1400-184-2022-COPESCO/GRC.
Correspondiente al proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA,
EN LA VIA VECINAL CU-902 TRAMO CCPPS HUAROCONDO Y ZURITE, EN LOS DISTRITOS DE
HUAROCONDO Y ZURITE DE LA PROVINCIA DE ANTA –DEPARTAMENTO DE CUSCO”, el cual se asignó de
acuerdo al proveído del documento en referencia. Por tal sentido paso a detallar la información solicitada.

1. ANTECEDENTES

• En la fecha 30 de setiembre del 2022, se emite la CARTA N°026/2 – IRAE J&L S.A.C. – SERVICIO –
2022., realizado por el Sr. Luis Ángel Huayllani Tarco, el cual ocupa el cargo gerente general de la
empresa IRAE J&L S.A.C., de la empresa consultora donde alcanza el Expediente al entregable 1
que corresponde al SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA LA GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO
TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL.

• En la fecha 04 de octubre del 2022, se emite el Informe N°098-2022-GR CUSCO/PLAN


COPESCO/DGI-SDEP, realizado por el Ing. Lucio Carrión Astete y Bach. Víctor Sebastián Pedraza
Ramírez, los profesionales que ocupan el cargo de profesional I – SDEP y Técnico I – SDEP
respectivamente de la SUB DIRECCION DE, donde hacen llegar sus observaciones al expediente
del entregable 1 del SERVICIO DE CONSULTORÍA PARA LA GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO
TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL,
CONTRATO N°1400-184-2022-COPESCO/GRC.

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2. BASE LEGAL

• Directiva N°03-2007-COPESCO/GRC “EJECUCIÓN Y CONTROL DE OBRAS POR ADMINISTRACIÓN


DIRECTA” DEL PROYECTO ESPECIAL REGIONAL PLAN COPESCO.

• Resolución de Contraloría N°195-88-CG – EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PÚBLICAS POR


ADMINISTRACIÓN DIRECTA.

• Ley N°27785, LEY ORGANICA DEL SISTEMA NACIONAL DE CONTROL Y DE LA CONTRALORÍA


GENERAL DE LA REPÚBLICA, DEL 22.05.2002, VIGENTE DESDE EL 24.07.2002.

• Reglamento del Decreto Legislativo N°1444 que aprobó la LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO
N°30225, Decreto Supremo N°082-2019 EF.

3. EVALUACIÓN AL ENTREGABLE 01

Se realiza la evaluación conforme al expediente presentado por el consultor del servicio para la
GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y
DISPOSITIVOS DE CONTROL, encontrando lo siguiente:

1.-INFORME DE GEORREFERENCIACIÓN
CAP I: Proyecto de Georreferenciación
Se presentan lo siguiente:
• Se presentan los objetivos del proyecto, la metodología de trabajo, ubicación y descripción
del proyecto, clima, vías de acceso

CAP II: Trabajos de Campo


Se presentan lo siguiente:
• Se reportan los trabajos de reconocimiento en campo el proyecto a ejecutar.
• Se reporta el croquis de los puntos geodésicos de PC-1, PC-2, PC-3, PC-4, PC-5, PC-6, según
ilustración 02.
• Se presenta fotografías de las actividades de los puntos geodésicos y los estacionamientos
con los equipos topográficos tales como GPS DIFERENCIAL.
• Presentan copia de certificado de operatividad del equipo topográfico utilizado en la toma
de datos de los puntos geodésicos.

CAP III: Proyecto Gabinete


Se presentan lo siguiente:

• Se presenta la compensación y cálculos de coordenadas UTM de los puntos de línea base,


reportando las lecturas programadas durante un tiempo de 9:36: 24 horas respectivas, en la
cual se utilizó la estación permanente de ERP CS02-CUSCO, que esta ubicado en las
instalaciones de la institución de PLAN MERIS-CUSCO, estas medidas de tomaron el dia
sábado 24 de setiembre del 2022.
• Se presentan el resumen de las coordenadas UTM, alturas EGM (2008), alturas elipsoidales
y zona horaria de los puntos base y los puntos de control según tabla 5.

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CAP IV: Conclusiones y Recomendaciones


Se presentan lo siguiente:
• Se concluye que se monumento los 06 puntos geodésicos, de los cuales 02 bases principales
y 04 puntos de control, logrando las precisiones solicitadas para el proyecto de vía.
• Se recomienda a los beneficiarios del proyecto que se tenga que proteger los puntos de
control geodésico cuidar y evitar dañar.
CAP V: Anexos
Se presentan lo siguiente:
• Panel fotográfico de los trabajos realizados de la monumentación de los puntos geodésicos
con placa de cobre en los dados de concreto de dimensiones 0.30x0.30x0.40m.
• Documentos actuados para la adquisición de la DATA DE ESTACION DE RASTREO PERMANTE
CUSCO-CS01, del INSTITUTO GEOGRAFICO NACIONAL (IGN).
• Reporte de procesamiento de las líneas de base de los puntos PC-1 y PC-6, y otros 04 puntos
de georreferenciación PC2, PC3, PC4 y PC5.

OBSERVACIONES AL INFORME DE GEORREFERENCIACIÓN:


Se efectúa las observaciones conforme a lo establecido en los TERMINOS DE REFERENCIA DEL
SERVICIO DE GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD
VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL, como contenido mínimo se observan lo siguiente:
1. Se tiene que adecuar en el informe de georreferenciación la MEMORIA DESCRIPTIVA.
2. Indicar claramente el resumen de PUNTOS DE CONTROL DEL PROYECTO.
3. Falta en el informe adjuntar el reporte de ajuste de redes con 03 puntos como mínimo.
4. No se ha ubicado el cuadro de transformación de los puntos de control de coordenadas UTM
a coordenadas topográficas.
5. Cuadro de control de calidad de distancias entre los pares de la línea base, medidas con
estación total y la distancia calculada en coordenadas topográficas de los mismos pares.
6. Falta adjuntar croquis de la ubicación dentro de las tarjetas de valores con sus respectivos
puntos de referencia y progresiva referencial.
7. Adjuntar el cuadro de ajustes de la poligonal de apoyo, indicando en cada uno de ellos la
comparación entre los errores de cierre de campo vs las tolerancias de cierre, también
presentar las coordenadas de los vértices de la poligonal de apoyo.
8. No se ha ubicado el cuadro de circuito de nivelación indicando en cada uno de ellos la
comparación entre el error de cierre de campo vs la tolerancia, así como también el cuadro
resumen de las cotas finales de los puntos de control, BMs y vértices de la poligonal de apoyo.
9. Falta adjuntar el plano clave de los puntos de control en coordenadas UTM
OBSERVACIONES GENERALES:
❖ En el CAP III folio 380 revisar y/o corregir la fecha 24/07/2022 el registro de rastreo
de DATA DE LA BASE para los puntos geodésicos del proyecto.
❖ Falta firma original y sello del responsable técnico de la elaboración del informe
técnico de georreferenciación en su totalidad, solamente se tiene del responsable
contractual de manera parcial.

2.-INFORME DE TOPOGRAFIA

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• Se presente en el presente informe la ubicación del proyecto, memoria descriptiva, vías de


acceso, sistemas de proyección cartográfica, elipsoide WGS84 geodésico de referencia,
descripción de los procesos de georreferenciación de los puntos bases.
• Se presente el control horizontal- poligonal de apoyo, cálculos de factor total para reducción
de la distancia UTM a topográfica.
• Se tiene el control vertical- nivelación geométrica, metodología de nivelación de ida y vuelta,
el equipo utilizado para esta actividad se reporta el nivel de marca topcon y de la estación
total de marca laica TS06adjuntando el certificado de calibración.
• Se presenta el proceso de nivelación entre los puntos base, control y auxiliares a lo largo de
la vía existente para el replanteo, por el método de ida y vuelta.
• Se presenta el resultado de la nivelación geométrica de los puntos geodésicos y los puntos
de control corregidos.
• Se presenta los planos topográfico PT-01, PT-02 y PT-03 de las mismas se tiene las curvas de
nivel, ubicación de los puntos geodésicos, la cuadricula a 800m y la escala en 1:4000, el
cuadro resumen de coordenadas UTM de los puntos geodésicos y control.

OBSERVACIONES AL INFORME DE TOPOGRAFICO:


Se efectúa las observaciones conforme a lo establecido en los TERMINOS DE REFERENCIA DEL SERVICIO
DE GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL Y
DISPOSITIVOS DE CONTROL, como contenido mínimo se observan lo siguiente:

1. Se tiene que corregir los planos topográficos en una escala de 1:2000 en forma legible y
apropiado y la distancia entre los ejes de coordenadas debe ser de 200 metros, en las cuales se
tiene que mostrar los detalles planimétricos: vías existentes, centros poblados, ríos, cursos de agua,
canales de riego, muros, cercos, postes, cables, edificaciones, viviendas, veredas, líneas de fachada,
tapas de buzones, red de tuberías, entre otras obras que sean de importancia. Dentro de los detalles
altimétricos las curvas maestras se diferenciarán de las curvas intermedias en color y grosor de
línea, estas deberán estar acotadas dicho intervalo entre las curvas de nivel serán de 2metros
2. Falta el plano de los puntos de referencia de la carretera, donde se detalle puntos de la poligonal
principal, puntos de la poligonal de apoyo, cada una de estos puntos deberán ser detalladas con
coordenadas UTM, la vía existente, eje de la vía proyectada, estas deberán ser presentadas en
escalas adecuadas que estas sean legibles.
3. Falta adjuntar Planos de la información complementaria de levantamiento topográfico de la
cantera y el DME con planos en planta y perfil longitudinal en formato A1 a escala 1/1000, indicando
la potencia de la cantera y el volumen del DME, indicando las vías de acceso, estas deberán ser
coordinadas con los especialistas de ambiental y de suelos y pavimentos.
4. Falta adjuntar en el digital CD, los archivos nativos (sin alteración) de los planos topográficos,
canteras, DME.

OBSERVACIONES GENERALES:
❖ Se tiene que mejorar la presentación de los planos topográfico.
❖ Falta firma original y sello del responsable técnico de la elaboración del informe
topográfico y elaboración de planos en su totalidad.

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❖ Se tiene que adjuntar en los planos la ubicación de los BMs con las coordenadas
UTM.
❖ Se tiene que contar con leyenda bastante clara para la identificación de los detalles
planimétricos.

3.-DISEÑO GEMÉTRICO
Se presenta lo siguiente:
PLANO PP-01, PLANTA PERFIL KM 0+00 AL KM 1+000
PLANO PP-02, PLANTA PERFIL KM 1+00 AL KM 2+000
PLANO PP-03, PLANTA PERFIL KM 2+00 AL KM 3+000
PLANO PP-04, PLANTA PERFIL KM 3+00 AL KM 4+000
PLANO PP-05, PLANTA PERFIL KM 4+00 AL KM 5+000
PLANO PP-06, PLANTA PERFIL KM 5+00 AL KM 6+000
PLANO PP-07, PLANTA PERFIL KM 6+00 AL KM 6+650

OBSERVACIONES AL INFORME DE DISEÑO GEOMETRICO:


Se efectúa las observaciones conforme a lo establecido en los TERMINOS DE REFERENCIA DEL
SERVICIO DE GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD
VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL, como contenido mínimo se observa lo siguiente:
1. Falta adjunta las secciones transversales de la vía proyectada en un ancho no menor a
30metros.
2. En planta y perfil falta mostrar en los planos los BMs con coordenadas topográficas,
3. En planta falta mostrar las acotaciones de las curvas de nivel maestras e intermedias.
4. En planta Falta el ancho de vía proyectado y otras características caso como: bermas, veredas,
obras de arte, zonas de transición, estacionamientos, entre otros.
5. Falta adjuntar en el plano los volúmenes de movimiento de tierras de corte y relleno.
6. En Planta detallar el diseño apropiado en centros poblados y existencia de muros antiguos.
7. En los planos en planta se deberá adjuntar la ubicación de los postes de media tensión, baja
tensión, muros, delimitación de fachada de viviendas, tapa y buzones pase de agua de riego,
canales de riego existentes instituciones educativas entre otros.
8. Se tiene que corregir la pendiente entre las progresivas del km 2+240 al 2+280 en la cual se
plantea 9.41 %, por lo tanto, esta deberá ser revisado y cumplir con las disposiciones del
MANUAL DE DISEÑO GEMETRICO – DG 2018.

OBSERVACIONES GENERALES:
❖ Se tiene que mejorar la presentación de los planos de diseño geométrico del
proyecto.
❖ Falta firma original y sello del responsable técnico de del diseño y la elaboración de
los planos de diseño geométrico de la carretera y elaboración de planos en su
totalidad.

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❖ Revisar y/corregir la descripción del titulo en el PLANO PLANTA PERFIL del KM1+000
AL KM 2+000.

4. VERIFICACION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN CAMPO

Se ha realizado la visita a campo el día 05 de octubre el 2022 en coordinación con el responsable dela
consultoría y equipo técnico de estudios y proyectos, para verificar los trabajos del servicio de consultoría
del primer entregable, que corresponde a los trabajos de GEORREFERENCIACION, ESTUDIO TOPOGRAFICO
Y DISEÑO GEOMETRICO.

1.-GEORREFERENCIACION. –

❖ Se ha verificado los 06 (seis) puntos geodésicos con denominaciones de PC- monumentado con
las respectivas placas metálicas en dados de concreto de dimensiones 0.30x0.30x0.4m.
❖ De la misma forma se ha verificado los puntos de apoyo PT-01 al PT-01 al PT-18, monumentados
con dados de concreto con varilla de acero corrugado de 1/2”, excepto el punto PT-12 el cual se
encuentra ubicado dentro de área protegida por la Dirección Desconcentrada de Cultura DDC.

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2.-ESTUDIO TOPOGRAFICO. –

❖ Se ha consultado en campo sobre el levantamiento topográfico de detalles, que se tienen que ser
complementadas caso por ejemplo la tapa de buzones, postes, pases de agua en la vía, canales
de riego existente, puntos de ubicación de manante existente, el nivel altimétrico de acceso en
viviendas, muros, accesos transversales a la vía, veredas existentes, entre otros.
❖ Se tiene que complementar los trabajos de levantamiento topográfico en canteras para ver el
potencial y el DME con las respectivas vías de acceso.

3.-DISEÑO GEOMETRICO

❖ Se ha evidenciado en campo de la variación de sección de anchos de vía, la existencia de centros


poblados, muros protegido por la DDC, presencia de canales de riego paralelos a la vía existente,
postes de media tensión y baja tensión, propiedades de cultivos, desniveles de acceso de
viviendas entre otros. Las cuales tendrán que ser tomadas en cuenta durante el planteamiento
de diseño geométrico de la vía.

OBSERVACIONES:

➢ Se observa que la monumentación con dados de concreto en su mayoría esta dañadas por
motivos que los puntos esta se encuentran ubicadas muy cercanas a la vía existente.
➢ Se verifica de los puntos geodésicos PC-3, PC-4 y PC-6 encontrados en campo esta se encuentra
ubicados en la vía existente, las cuales deben de ser reubicados a otros puntos más seguros ya
que estos puntos se quedarán fijos durante y post construcción del proyecto.
➢ Se observa que el punto PT-12, deberá ser sustentada por el consultor, el por qué no se ha
monumentado con dado de concreto.
➢ Se tiene que complementar los detalles en planta las estructuras existentes en el levantamiento
topográfico donde se grafique la situación actual de la vía.
➢ Reconsiderar las secciones variables de la vía existente, existencia de centros poblados, poste,
buzones de alcantarillado en el diseño geométrico de la carretera.

5. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES

• El que suscribe Ing. Percy Cruz Huillca, fue designado mediante el documento en referencia, para
poder Evaluar, Opinar y Pronunciar sobre el servicio ENTREGABLE 1 - SERVICIO DE CONSULTORÍA
PARA LA GEORREFERENCIACIÓN, ESTUDIO TOPOGRÁFICO, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD
VIAL Y DISPOSITIVOS DE CONTROL del proyecto:“ MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VIAL INTERURBANA, EN LA VIA VECINAL CU-902 TRAMO CCPPS HUAROCONDO
Y ZURITE, EN LOS DISTRITOS DE HUAROCONDO Y ZURITE DE LA PROVINCIA DE ANTA –
DEPARTAMENTO DE CUSCO “, por lo que de acuerdo a lo expuesto en el presente informe, doy mi

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OPINION TÉCNICA SE ENCUENTRA OBSERVADO, tal como se sustenta en los ítem anteriores y el
incumplimiento con los términos de referencia del servicio.
• Se recomienda que se tenga que notificar en el tiempo más breve posible para el levantamiento de
observaciones de acuerdo a los plazos considerados en los términos de referencia del servicio
contratado.

Se adjunta al presente:
▪ 01 archivador tomo I de 406 folios.
▪ 01 CD, información digital.
Es todo en cuanto informo a su despacho para su conocimiento respectivo.

Atentamente,

--------------------------------------------------------------
ING. PERCY CRUZ HUILLCA
Evaluador de Proyectos de Inversión
Dirección de Supervisión
C/c Archivo

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