CARRERA: LICENCIATURA EN MERCADOTECNIA CON ENFASIS EN COMERCIO

INTERNACIONAL
CURSO : CONTRATACIONES Y FORMAS DE PAGO EN EL CI
CICLO: CUARTO SEMESTRE
DOCENTE: MSC. LIC. CARLOS AROLDO MARTINEZ ORDOÑEZ

NOMBRE: Melanie Rocío Rosales Castillo

FECHA: 10/810/2020 CARNE: 23863019

EXAMEN PARCIAL 2

SERIE ÚNICA
A continuación encontrará una serie de casos, en los cuales deberá responder concretamente de acuerdo a
lo solicitado SI ES EL COMPRADOR O VENDEDOR, o en los casos que se les pregunte SI DEBE O
NO DEBE UNA DE LAS PARTES (Comprador o Vendedor) responder concretaramente SI O NO. No
se permite el uso de medios electrónicos, el examen es personal, el incumplimiento será objeto de anulación
del mismo.

1. Si un vendedor de Inglés y comprador Alemán contratan ‘’Ex Works (Frankfurt) reglas

Incoterms 2010’’ y estipulan la llegada de los bienes en Frankfurt, más estos se pierden o dañan
en su trayecto hacia Frankfurt, ¿quién soporta el riesgo de dicha pérdida o daño?
Comprador

2. Una mercancía es vendida al amparo de un contrato que indica que la venta se llevó a cabo
‘’FCA Reglas Incoterms 2010’’, la misma queda destruida por un incendio en una terminal del
puerto de carga. ¿Debe el vendedor reponerla con bienes no dañados?
No, debido a que el riesgo no pasa cuando la mercancía ya esta en la terminal.

3. Un contrato de venta se hace FAS y se indica también como fecha que el vendedor debe entregar la
mercancía, septiembre 22 del 2010. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha
convenida, pero el barco contratado por el comprador no ha llegado al puerto. La mercancía debe
retirarse del muelle y llevarse a la terminal del muelle y llevarse a la terminal de contenedores del
puerto en espera de la llegada del buque.

a) ¿Quién, entre el vendedor y el comprador, es responsable del riesgo por daño o pérdida de
la mercancía a partir de ese momento?
El vendedor, porque la responsabilidad termina hasta que la mercancía este en el
barco.
b) ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?
El comprador.

4. En un contrato FOB Incoterms 2010, la mercancía vendida es destruida por el fuego en el almacén
en el puerto de embarque.
a) Quién es el responsable por la pérdida de la mercancía.
Vendedor
 c) ¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de la mercancía?
No

5. En un contrato CFR Incoterms 2010, un vendedor de granos (por ejemplo, maíz), ha comprado esa
mercancía que ya a bordo de un buque:
a) Puede el vender esos bienes sobre la base de CFR Incoterms 2010?
Si
b) Y si los bienes son amparados por un Bill of Lading electrónico (conocimiento de
embarque), ¿podría eso causar problemas?
No
d) ¿Quién asume los costos de descarga de los bienes del buque cuando es utilizado el término
CFR?
El Comprador

6. Un vendedor cotiza ‘’CPT Incoterms 2010’’ y contrata el flete de la mercancía hasta el lugar de
destino convenido, cobrándole en su contrato de transporte por
a) Flete marítimo
b) THC en puerto de descarga (gastos de descarga)
c) Costos por mover carga a lugar en tierra designado en destino.

El contrato por flete omite los gastos de descarga en este último lugar y el transportista rehúsa
entregar los bienes al comprador a menos que se los pague.
¿Puede liquidarlos y luego recuperarlos del vendedor?
Puede recuperarlos el comprador.

7. Cuando las mercancías son vendidas con CIF Incoterms 2010,

a) ¿Dónde se da el punto de transferencia de riesgos por daño o pérdida de la mercancía?
Del vendedor hacia el comprador
b) ¿Cuál es la diferencia entre CIF y CIP?
CIP es comparable al término CIF, excepto que éste se debe utilizar exclusivamente para
transporte por barco (tanto marítimo como fluvial) y el término CIP es polivalente.
d) Si las mercancías son vendidas CIF Guatemala Incoterms 2010, ¿significa que si los bienes
se dañan en tránsito el comprador automáticamente tiene un derecho en contra del
asegurador por el daño o pérdida de la mercancía? Si

8. Si el vendedor cotiza mercancía CIP Incoterms 2010 El Salvador, ¿su factura debe incluir el flete
correspondiente hasta El Salvador, o solo los costos del seguro hasta por 110% del precio contratado
(el 110% es una cláusula de reembolso para no que no se confundan)?
No debe incluirse el flete porque los costos deben de correo por parte del vendedor.

9. El vendedor cotiza DAP, (lugar de destino convenido), Incoterms 2010. Los bienes fueron
transportados en contenedores, hoy hace una semana que la mercancía fue entregada al comprador
por el vendedor en el lugar convenido. El comprador habiendo removido la mercancía del lugar de
entrega descubre ahora que los bienes en dos de los contenedores están dañados.
a) ¿Puede el comprador solicitar el reembolso de la totalidad o parte del precio al vendedor?
No
 b) ¿El vendedor está obligado a reembolsar al comprador por el equivalente de los daños?
No

10. En un contrato de C/V se indica: “DAT Terminal Aérea Guatemala’’ y autoridades del aeropuerto
cargan costos al transitario por manejo de los bienes dentro de dicho aeropuerto y dicho transitario
carga esos gastos al comprador.
a) ¿Debe pagarlos el comprador?
No
b) Y si lo hace, ¿puede recuperarlos del vendedor?
Si

11. Un contrato de venta es acordado mediante el término ‘’DDP Guatemala por aire’’. El comprador
quiere que el vendedor pague hasta el domicilio del comprador en Guatemala.
a) ¿Está el comprador obligado a cubrir el transporte local del aeropuerto de Guatemala hasta
su domicilio?
No está obligado
b) ¿Cómo debería haberse indicado en el contrato el Incoterms y el lugar de entrega?
DDP Guatemala, Zacapa, Teculután, Incoterms 2020