UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERIA ELÉCTRICA

Y ELECTRÓNICA

Diseño de Máquinas Eléctricas I

EE 235 M

TAREA Nº1
Diseño de Arrollamiento de un
Transformador
Aguilar Taipe, Luis Fernando | Cod. UNI: 20170442I
Ing. Manuel José Carranza Arévalo

12/10/21
Lima - Perú
 Índice
1. Introducción ......................................................................................................... 3
2. Objetivo ................................................................................................................ 3
3. Herramientas por utilizar .................................................................................... 3
4. Datos ..................................................................................................................... 3
4.1. Datos técnicos ................................................................................................ 3
4.2. Datos de diseño.............................................................................................. 4
4.2.1. Densidad de flujo magnético ................................................................. 4
4.2.2. Densidad de corriente eléctrica ............................................................. 4
4.2.3. Factor de plenitud del fierro .................................................................. 4
4.2.4. Factor de plenitud del cobre .................................................................. 5
4.2.5. Precio del fierro y del cobre................................................................... 5
4.2.6. Pérdidas específicas del fierro ............................................................... 6
4.2.7. Pérdidas específicas del cobre ............................................................... 6
4.2.8. Valorización de pérdidas del cobre ....................................................... 6
4.2.9. Valorización de pérdidas el fierro ......................................................... 6
5. Resultados del software TRAFOTEC ................................................................. 7
6. Cálculos de diseño ................................................................................................ 7
6.1. Diseño en el lado de Baja Tensión (BT) ....................................................... 8
6.2. Diseño en el lado de Alta Tensión (AT) ...................................................... 11
6.3. Control del ancho de ventana ..................................................................... 13
6.4. Peso y Pérdidas ........................................................................................... 13
6.4.1. Peso y pérdidas en el cobre (BT) ......................................................... 13
6.4.2. Peso y pérdidas en el cobre (AT) ......................................................... 14
6.4.3. Resumen de pérdidas en el cobre ........................................................ 14
6.4.4. Comparación entre resultados teóricos y resultados del TRAFOTE 14
7. Conclusiones ....................................................................................................... 15
8. Referencias ......................................................................................................... 15
 DISEÑO DEL ARROLLAMIENTO DE UN
TRANSFORMADOR DE MEDIA TENSIÓN
1. Introducción
El transformador es uno de los dispositivos más comunes que se encuentran en el
sistema eléctrico que une los circuitos que están operando en voltajes diferentes.
Estos se utilizan comúnmente en aplicaciones donde hay una necesidad de conversión
de voltaje CA de un nivel de voltaje a otro.
Es posible disminuir o aumentar el voltaje y las corrientes mediante el uso de
transformadores en circuitos de CA en función de los requisitos del equipo o dispositivo
eléctrico o carga.
Actualmente el gasto de energía eléctrica representa una parte primordial en los costos
operativos de las empresas, que termina derivándose a todos los gastos tanto
administrativos y laborales, ya que una empresa, sin importar su giro laboral, depende
de energía eléctrica para subexistir, por lo cual es importante el invertir de manera
correcta en el transformador adecuado para tu empresa, ya que se logra usar de manera
más eficiente tu consumo de energía y como dato extra, ayudas al medio ambiente
usando energía más limpia.
2. Objetivo
El presente trabajo tiene como objetivo principal diseñar un transformador de potencia
en base a sus parámetros de nivel de potencia, grupo de conexión, frecuencia,
regulación, relación de transformación. Y en base a estos parámetros optimizar el diseño
con ayuda del software “TRAFOTEC” dando como resultado el dimensionamiento
físico, peso, costo, pérdidas de energía y los costos por las pérdidas.

3. Herramientas por utilizar

 Software TRAFOTEC: Optimización de Diseño de Transformador trifásico.
 Software OPTINUC: Escalonamiento Optimo de Núcleo inscrito en el Círculo.
 Excel 365.

4. Datos
Datos técnicos

DISEÑO DEL ARROLLAMIENTO DE UN TRANSFORMADOR

Potencial Nominal: 400 KVA
Frecuencia: 60 Hz
Relación de Transformación: 10 000+/- 2x2.5% V / 230 V
Conexión: Dy5
Ilustración 1. Datos del transformador.

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 3

 Datos de diseño
4.2.1. Densidad de flujo magnético
La densidad de flujo recomendado para el diseño de transformadores está en el rango 1.6 a 1.7 T,
en nuestro informe usaremos un valor de:
𝑩 = 𝟏. 𝟔𝟒 𝑻
4.2.2. Densidad de corriente eléctrica
La densidad de corriente eléctrica para el diseño de un transformador está en el rango de 3 a 4
𝐴⁄𝑚𝑚2 , en nuestro informe usaremos un valor de:

𝑱 = 𝟑. 𝟓 𝑨⁄
𝒎𝒎𝟐
4.2.3. Factor de plenitud del fierro
Sabemos que la sección del núcleo es:
𝝅 𝟐
𝑺𝒇 = 𝑫 𝑭𝒇
𝟒
Donde 𝐹𝑓 es el factor de plenitud del fierro, y queda definido de la siguiente forma:
𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒆𝒇𝒆𝒄𝒕𝒊𝒗𝒂
𝑭𝒇 =
𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒃𝒓𝒖𝒕𝒂
El 𝐹𝑓 fluctúa entre 0.85 y 0.91, dependiendo del número de escalones de la sección inscrita en el
circulo.
Con el Software OPTINUC obtenemos el factor de plenitud del fierro tomando un valor de factor
de apilamiento de 0.9530 este valor fue tomando en cuenta para tener 5 núcleos escalonados ya
que de esa forma el costo se reduce considerablemente.

Ilustración 2. Uso del software OPTINUC para hallar el factor de plenitud del fierro.

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 4

Obtenemos un factor de plenitud del fierro:
𝑭𝒇 = 𝟎. 𝟗𝟎𝟔𝟒

4.2.4. Factor de plenitud del cobre

Sabemos que para el cálculo del peso por columna la sección del cobre es:
𝟏
𝑺𝒆 = ∗ 𝑨 ∗ 𝑯 ∗ 𝑭𝒆
𝟐
Donde 𝐹𝑒 es el factor de plenitud del cobre, y queda definido de la siguiente forma:
𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒆𝒇𝒆𝒄𝒕𝒊𝒗𝒂
𝑭𝒆 =
𝑺𝒆𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒃𝒓𝒖𝒕𝒂
El 𝐹𝑒 fluctúa entre 0.2 y 0.6, dependiendo de la tensión y del tipo de arrollamiento, en el presente
informe usaremos un factor de plenitud del cobre:
𝑭𝒆 = 𝟎. 𝟑𝟓
4.2.5. Precio del fierro y del cobre
Segun indicadores internacionales el precio del cobre del año 2021 (el cual tomaremos como referencia)
es de:
Precio del cobre: 9.40 $/Kg

Precio Cobre / Precios / Economía Internacional

Según indicadores internacionales el precio del cobre del año 2021 (el cual tomaremos como
referencia) es de:
Precio del fierro: 3.5 $ /Kg

Precio Fierro / Precios / Economía Internacional

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 5

4.2.6. Pérdidas específicas del fierro
Para determinar las pérdidas especificas en el Fierro usamos la gráfica “Core Loss vs. Flux
Density for GO VR27-115” proporcionada por el Ing. Manuel Carranza.

Ilustración 3. Curva B vs 𝒒𝒇 .

De la gráfica observamos que para un valor de 1.60 T se tiene una pérdida en el núcleo de:
𝑾
𝑷𝒇𝒆 = 𝟏. 𝟑
𝒌𝒈

4.2.7. Pérdidas específicas del cobre

Las pérdidas específicas del cobre están dada por la siguiente formula:
𝑷𝒄𝒖 = 𝟐. 𝟒𝟐𝟕 ∗ 𝑱𝟐 [𝑾/𝒌𝒈]
Donde J es la densidad de corriente y esta expresado en 3,5 A/mm2, reemplazando:
𝑾
𝒒𝒄 = 𝟐𝟗. 𝟕𝟑𝟏
𝒌𝒈

4.2.8. Valorización de pérdidas del cobre

𝑾𝒆 = 𝟏 $⁄𝑾

4.2.9. Valorización de pérdidas el fierro

𝑾𝒇 = 𝟓. 𝟐 $⁄𝑾

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 6

5. Resultados del software TRAFOTEC
Pasando los datos técnicos y de diseño, por el software TRAFOTEC:

Ilustración 4. Resultados del software TRAFOTEC.

6. Cálculos de diseño
 Cálculo de la sección del núcleo:
𝜋 × 𝐷2 × 𝐹𝑎 × 𝐹𝑓
𝑆𝑓 =
4
𝜋 × 15,4862 × 0.95 × 0,9064
𝑆𝑓 =
4
𝑺𝒇 = 𝟏𝟔𝟐, 𝟏𝟖𝟓𝒄𝒎𝟐

 Tensiones de fase:
𝑈 (𝐴𝑇) = 10 000 𝑉 "D
𝟐𝟑𝟎
𝑼(𝑩𝑻) = = 𝟏𝟑𝟐, 𝟕𝟗𝟎 𝑽 "Y"
√𝟑
 Corriente por fase:
Corriente de fase en Alta Tensión (Delta):
𝑆
𝐼(𝐴𝑇) =
3×𝑉
𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑰(𝑨𝑻) = = 𝟏𝟑, 𝟑𝟑𝟑 𝑨
𝟑 × 𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 7

 Corriente de fase en Baja Tensión (Estrella):
𝑆
𝐼(𝐵𝑇) =
√3 × 𝑉
𝟒𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎
𝑰(𝑩𝑻) = = 𝟏𝟎𝟎𝟒, 𝟎𝟗 𝑨
√𝟑 × 𝟐𝟑𝟎
 Voltios por espira:
𝑉𝑒 = 4,44 × 𝑓 × 𝑆𝑓 × 𝐵𝑚

𝑉𝑒 = 4,44 × 60 × 162,185 × 1,65

𝑽𝒆 = 𝟕. 𝟏𝟐𝟗𝐕
Diseño en el lado de Baja Tensión (BT)
 Sección del conductor en BT
𝟏𝟎𝟎𝟒, 𝟎𝟗𝑨
= 𝟐𝟖𝟔, 𝟖𝟖𝟑 𝒎𝒎𝟐
𝑨
𝟑. 𝟓 ( )
𝒎𝒎𝟐
 Longitud disponible en BT
Consideraremos una sección mínima de separación de aislamiento en Baja Tensión según
la Tabla adjunta:

Ilustración 5. Separaciones de aislamiento. Fuente: Manuel Carranza.

Ilustración 6. Separaciones de aislamiento según tipo de transformador. Fuente: Manuel Carranza

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 8

 Eligiendo una separación mínima de dmin=6 mm, entonces:
456.99 − 2𝑥6 = 444.99 𝑚𝑚
𝑳𝑫(𝑩𝑻) = 𝟒𝟒𝟒. 𝟗𝟗 𝒎𝒎

 Número de espiras en BT
132,790
𝑁𝑏 = = 18.626
7,129
𝑵𝒃 = 𝟏𝟗
Y la tensión definitiva por espiras es:
𝟏𝟑𝟐. 𝟕𝟗𝟎
𝑽𝒆 = =𝟕𝑽
𝟏𝟗
 Número de espiras mecánicas en BT
Vemos que el número de espiras es 8 pero se debe añadir una espira por el efecto espiral
y otra espira para hacer un cruce de conductores en el centro.
#𝑬𝒔𝒑. 𝒎𝒆𝒄. 𝑩𝑻 = 𝟐𝟏
 Ancho de conductor en BT
Esta magnitud se da por la división entre la longitud disponible en baja tensión y el
número de espiras:
444.99
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝐶𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑒𝑛 𝐵𝑇 = = 21.19𝑚𝑚
21
𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝑪𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒕𝒐𝒓 𝒆𝒏 𝑩𝑻 = 𝟐𝟏. 𝟏𝟗 𝒎𝒎
Se elegirá tres conductores adyacentes de 7mm de ancho. Este conductor, con su
aislamiento de 0.25 mm de papel tiene un ancho de 8mm.
Por conductor es:
8 𝑥 3 = 24 𝑚𝑚
En total:
24 𝑥 21 = 504𝑚𝑚
Con esto deja, finalmente 4 mm de separación al yugo en cada lado.
504 + 8 =512 mm
 Espesor del conductor en BT
286,883
𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝐶𝑢 =
3
𝑬𝒔𝒑𝒆𝒔𝒐𝒓 𝑪𝒖 = 𝟗𝟓, 𝟔𝟑 𝒎𝒎𝟐
De la tabla de conductores se escoge 3 mm de espesor, con cuatro de conductores
superpuestos, y escogemos una sección de conductor rectangular de:
𝑺𝟏𝒄 = 𝟐𝟎. 𝟑 𝒎𝒎𝟐
Por lo cual, la sección de los 4 conductores superpuestos es:
𝑆𝑐 (𝐵𝑇) = 4 ∗ 𝑆1𝑐
𝑺𝒄(𝑩𝑻) = 𝟖𝟏. 𝟐 𝒎𝒎𝟐
La superficie del conductor eléctrico es:
𝑆𝑐𝑒(𝐵𝑇) = 3 ∗ 𝑆𝑐(𝐵𝑇)

𝑺𝒄𝒆(𝑩𝑻) = 𝟐𝟒𝟑. 𝟔 𝒎𝒎𝟐

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 9

 La densidad de corriente es:
𝑰 𝒇𝒂𝒔𝒆 (𝑩𝑻) 𝟏𝟎𝟎𝟒, 𝟎𝟗 𝑨
𝑱 (𝑩𝑻) = = = 𝟒, 𝟏𝟐𝟏
𝑺𝒄𝒆 (𝑩𝑻) 𝟐𝟒𝟑. 𝟔 𝒎𝒎𝟐
Se verifica la tabla de selección de conductores según el espesor y ancho por locual en baja
tensión tendríamos:

Ilustración 7. Tabla de selección de conductores, según el espesor y ancho. Fuente: Manuel Carranza.

En baja tensión tenemos:

12 conductores de 7 ancho y 3 espesor
Tres adyacentes, cuatro superpuestos

Ilustración 8. Tres conductores adyacentes, con cuatro conductores superpuestos. Fuente: Manuel Carranza.

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 10

Diseño en el lado de Alta Tensión (AT)
 Sección del conductor en AT
𝑰(𝑨𝑻) 𝟏𝟑, 𝟑𝟑𝟑
𝑺𝒄𝒖(𝑨𝑻) = = = 𝟑, 𝟖𝟏 𝒎𝒎𝟐
𝑱 𝟑. 𝟓
De la tabla de Alambre de sección circular escogemos el 11 AWG con un diámetro aislado que
figura resaltada en la tabla.

Alambre de Sección Circular

AW Secció D Da d
G n
mm^2 mm mm mm
24 0.205 0.511 0.580 0.069
23 0.250 0.573 0.643 0.070
22 0.325 0.644 0.714 0.070
21 0.411 0.723 0.798 0.075
20 0.518 0.812 0.892 0.080
19 0.653 0.912 0.993 0.081
18 0.823 1.024 1.110 0.086
17 1.039 1.150 1.240 0.090
16 1.309 1.291 1.380 0.089
15 1.651 1.450 1.550 0.100
14 2.001 1.628 1.730 0.102
13 2.624 1.828 1.923 0.102
12 3.310 2.053 2.150 0.097
11 4.172 2.305 2.408 0.103
10 5.260 2.588 2.695 0.107
9 6.663 2.906 3.020 0.114
8 8.376 3.264 3.380 0.140
7 10.550 3.665 3.787 0.122
Ilustración 9. Tabla de alambres de sección circular. Fuente: Manuel Carranza.

Siendo así la densidad de corriente:

𝟏𝟑, 𝟑𝟑𝟑
𝑱(𝑨𝑻) = = 𝟑, 𝟏𝟗𝟔 𝑨/𝒎𝒎𝟐
𝟒, 𝟏𝟕𝟐
 Longitud disponible en AT
Del mismo en que seleccionamos una distancia mínima de separación al yugo en Baja
Tensión según el cuadro Separaciones de Aislamiento según tipo de transformador,
tendremos una distancia mínima al yugo en Alta Tensión:
Para el caso de 230 V se tiene como distancia mínima 10mm
𝐿𝐷(𝐴𝑇) = 𝐻 − 2𝑑𝑚𝑖𝑛
𝐿𝐷(𝐴𝑇) = 512 − 20
𝐿𝐷(𝐴𝑇) = 492 𝑚𝑚

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 11

  Espiras por capa en AT
𝐿𝐷(𝐴𝑇)
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑎𝑝𝑎 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
𝐷𝑎
492
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑎𝑝𝑎 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
2,408
# 𝒅𝒆 𝑬𝒔𝒑𝒊𝒓𝒂𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒄𝒂𝒑𝒂 𝒆𝒏 𝑨𝑻 = 𝟐𝟎𝟒

 Número de espiras en AT
𝑉𝑓𝑎𝑠𝑒(𝐴𝑇)
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
𝑉𝑒
10000
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
7.129
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇 = 1402,721 = 1403 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠
Para una tensión adicional del 5% en las tomas se requiere:
# 𝒅𝒆 𝑬𝒔𝒑𝒊𝒓𝒂𝒔 𝒆𝒏 𝑨𝑻 = 𝟏𝟒𝟕𝟑 𝒆𝒔𝒑𝒊𝒓𝒂𝒔
 Número de capas en AT
#𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇
# 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
# 𝑑𝑒 𝐸𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑎𝑝𝑎 𝑒𝑛 𝐴𝑇
1473
# 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑠 𝑒𝑛 𝐴𝑇 =
204
# 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒑𝒂𝒔 𝒆𝒏 𝑨𝑻 = 𝟕
 Separación entre capas
En este caso el doble de la tensión entre capas es:
2𝑥204𝑥7.129 = 2908.63 𝑉
Para no exceder los 3kV/ mm se necesita un espesor total de:
2.90863
= 0.96954 𝑚𝑚
3
El espesor de aislamiento del alambre es:
2,408 − 2,305 = 0,103 mm
Se necesita un espesor adicional de:
0.96954 − 0,103 = 0,8665 mm
El espesor total del arrollamiento es:
8𝑥2,408 + 8𝑥0.8665 = 26.196 𝑚𝑚

Ilustración 10. Cálculo de la separación total.

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 12

Control del ancho de ventana
Separacion al Nucleo 12mm
Espesor de BT 18mm
Separacion BT/AT 11mm
Espesor de AT 26.196mm
Separacion entre fases 15mm
Espesor de AT 26.196mm
Separacion BT/AT 11mm
Espesor de BT 18mm
Separacion al Nucleo 12mm
Suma 149.392mm
Ilustración 11. Ancho de ventana.

El ancho de ventana, hallado con el software 127.64 mm debe ser cambiado a 149.392 mm.
Para ver la consecuencia en el peso del núcleo se calcula el nuevo peso con la fórmula:
𝑮𝒇 = 𝜸𝑺𝒇 (𝟑𝑯 + 𝟒𝑨 + 𝟔𝑫)

𝐺𝑓 = 7.8 𝑥 1,62185𝑥(3𝑥4,5699 + 4𝑥1,49392 + 6𝑥1,5486)

𝑮𝒇 = 𝟑𝟔𝟔, 𝟓𝟕𝟏𝟐𝟓 𝑲𝒈

El peso calculado con A =127.64mm es: 355,564 Kg

El nuevo peso es 3.0957%
Queda como dimensiones definitivas:

D 154.86 mm

A 149.392 mm

H 456.99 mm

Peso y Pérdidas
6.1.1. Peso y pérdidas en el cobre (BT)
Diametro Interior 209.10mm
Diametro Exterior 245.10mm
Diametro Medio 212.10mm
 Peso:
𝑮𝒄𝒃 = 𝟑𝝅𝑫𝒎 𝑵𝒃 𝑺𝒄𝒐𝒏𝒅(𝑩𝑻) 𝝆𝑪𝒖

𝐺𝐶𝑏 = 𝜋 × 2,12 × 19 × 375𝑥10−4 × 8,9 × 3

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 13

 𝑮𝒄𝒃 = 𝟏𝟐𝟔. 𝟕𝟎𝟏 𝒌𝒈
Considerando un 12% de suplemento para derivaciones:
𝑮𝒄𝒃 = 𝟏𝟒𝟏. 𝟗𝟎𝟓 𝒌𝒈
 Pérdidas:
𝑷𝑪𝒖(𝑩𝑻) = 𝟐. 𝟒𝟐𝟕 ∗ 𝑱𝟐𝒃 ∗ 𝑮𝒄𝒃
𝑷𝑪𝒖(𝑩𝑻) = 𝟐. 𝟒𝟐𝟕 ∗ 𝟑. 𝟏𝟗𝟔𝟐 ∗ 𝟏𝟒𝟏. 𝟗𝟎𝟓
𝑷𝑪𝒖(𝑩𝑻) = 𝟑𝟓𝟏𝟕. 𝟖𝟕𝟗 𝑾

6.1.2. Peso y pérdidas en el cobre (AT)

Diametro Interior 267.00mm
Diametro Exterior 330.01mm
Diametro Medio 298.55mm
 Peso:
𝑮𝒄𝒂 = 𝟑𝝅𝑫𝒎 𝑵𝒂 𝑺𝒄𝒐𝒏𝒅(𝑨𝑻) 𝝆𝑪𝒖
𝐺𝐶𝑎 = 𝜋 × 2,9855 × 1535 × 3,17𝑥10−4 × 8,9 × 3
𝑮𝑪𝒂 = 𝟏𝟐𝟏. 𝟖𝟓𝟓 𝑲𝒈
Se le adiciona 5% de suplemento con motivo de derivaciones:
𝐺𝐶𝑎 = 1,05 × 119,182
𝐺𝐶𝑎 = 127,947 𝐾𝑔
𝑮𝑪𝒂 = 𝟏𝟐𝟖 𝑲𝒈
 Pérdidas:
𝑷𝑪𝒖(𝑨𝑻) = 𝟐. 𝟒𝟐𝟕 ∗ 𝑱𝟐𝒂 ∗ 𝑮𝒄𝒂
𝑷𝑪𝒖(𝑨𝑻) = 𝟐. 𝟒𝟐𝟕 ∗ 𝟑. 𝟏𝟗𝟔𝟐 ∗ 𝟏𝟐𝟖
𝑷𝑪𝒖(𝑨𝑻) = 𝟑𝟏𝟕𝟑. 𝟏𝟔𝟗 𝑾

6.1.3. Resumen de pérdidas en el cobre

Perdidas en Cobre BT 3517.879W
Perdidas en Cobre AT 3173.169W
Perdidas Totales 6691.048W
6.1.4. Comparación entre resultados teóricos y resultados del TRAFOTEC
En el TRAFOTEC obtuvimos unas pérdidas para el cobre de: 5567.02 W
Calculamos el error:
|𝑷𝑪𝒖,𝑻𝒓𝒂𝒇𝒐𝒕𝒆𝒄 − 𝑷𝑪𝒖,𝒄𝒂𝒍𝒄𝒖𝒍𝒂𝒅𝒐 |
𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓(%) =
𝑷𝑪𝒖,𝑻𝒓𝒂𝒇𝒐𝒕𝒆𝒄

𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓(%) = 𝟐𝟎. 𝟏𝟗%

Con el software Trafotec se obtiene una pérdida de Cu que asciende a 5567.02 W sin embargo
haciéndolo manualmente obtenemos 6691.048W habiendo una diferencia entre ambos de 1124 W
(20.19%).

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 14

7. Conclusiones
 Debido a la elección del tipo de conductor, así como los espesores y distancias de
aislamiento obtuvimos un ancho de ventana diferente a lo calculado en el software
TRAFOTEC, esto es totalmente justificable ya que depende del criterio del diseñador para
adaptarlo a la realidad y a sus recursos disponibles.
 Es importante considerar las características mecánicas en el diseño, para agregar espiras
adicionales.
 La variación porcentual entre las pérdidas calculadas por el software y la pérdida según
cálculos de diseño son de 20% con respecto a las pérdidas según software.
8. Referencias
[1] Software TRAFOTEC Y OPTINUC, Ing. Manuel Carranza Arévalo.
[2] Presentaciones del curso: “Diseño de Máquinas Eléctrica I” – Ing. Manuel Carranza
Arévalo.
[3] Tesis: Diseño de transformador con núcleo tipo columna y bobina circular – Jorge Luis
Mendez Girón – UNMSM.
[4] Aportaciones Al Modelado Del Aportaciones Al Modelado Del Transformador |
Cándido Capellán Villacián.

DISEÑO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 15